Rotterdam
13
Voorstanders nieuwe luchthaven zeer
ingenomen met resultaten onderzoek
Hoezo een heet hangijzer?
'De vraag is watje als meerderheid de minderheid mag aandoen'
Onderzoek
Jeugdbende sloeg voor
de kick en uit geldzucht
AVR-uitstoot leidt niet
tot meer meerlingen
Drumles voor kinderen
Bewoners willen
schorsing bouw
Rotterdams
Dagblad
Dramatisch verlies dreigt voor PvdA
Een greep uit
de vragen
IZ
Rotterdams Dagblad
Zaterdag 29 februari 1992
Rotterdam - Vier jongens uit Rotterdam hebben be
kend dat zij begin deze week een 56-jarige fietser op
brute wijze hebben mishandeld. Deze Rotterdam
mer werd aan de Plaszoom zo ernstig toegetakeld
met stokken, dat hij later overleed aan zijn verwon
dingen. Dit heeft de Rotterdamse politie vrijdag
meegedeeld.
De jongens, 14,16,17 en 18 jaar oud, zijn dinsdag
avond aangehouden. Zij hadden omstreeks negen
uur die avond een 35-jarige vrouw mishandeld met
een stok toen zij langs de Abram van Rijckevorsel*
weg fietste. Het slachtoffer wist echter te ontsnap
pen en de politie te waarschuwen, die aan de hand
van duidelijke signalementen de jongens kon op
pakken.
Tijdens het verhoor van de jongens bleek dat ze ook
hadden toegeslagen aan de Plaszoom. De verdach
ten hebben bekend uit geldzucht en om de „kick" te
hebben gehandeld. De politie verdenkt de jongens
ervan de afgelopen tijd nog meer mensen te hebben
mishandeld. Een speciaal rechercheteam onder
zoekt de zaak.
Politiewoordvoerder Hans Stoop noemt het gedrag
van de jongeren 'onvoorstelbaar'. „Als je leest hoe ze
die man aan de Plaszoom te lijf zijn gegaan, ver
schrikkelijk," aldus Stoop. „Ze hadden een taakver
deling: de een viel van achteren aan, de ander maak
te het af. Het was allemaal van te voren uitgekiend.
Ze gebruikten knotsen waarmee ze die man echt in
elkaar hebben geramd."
„Ik begrijp hei ?rtwoon niet," vervolgt Stoop. „Ze
slaan die man dood, en de volgende dag gaan ze weer
vrolijk verder." De politie pakt het onderzoek groot
aan, omdat de jongeren zelfs zaken hebben bekend,
waarvan niet eens aangifte is gedaan. Zo ontsnapten
twee mensen op dinsdag op de Abram van Rijckevor-
selweg op het nippertje aan de bende. De politie ver
denkt de jongens van een serie berovingen in en,bui
ten de wijk Kralingen. Over de achtergrond van de
jongens wil de politie niets zeggen. Bekend is wel dat
de jongens van school spijbelden en overdag over
straat zwierven.
Alle vier de jongeren zijn door de rechter-commissa
ris in bewaring gesteld. Twee van hen hebben be
kend.
De mishandelingszaak vertoont opvallende gelijke
nissen met de geruchtmakende moord op de ver
pleegster G. Stilkenboom, die op zondag 22 mei 1988
in het Kralingse Bos op gruwelijke wijze werd ver
moord door vier jongens, die verder ook een serie
brute geweldsmisdrijven op hun geweten hadden.
Twee broers kregen in 1989 twaalf jaar cel. De dove
hoofddader werd veroordeeld tot een jaar celstraf en
terbeschikkingstelling met dwangverpleging,
Vlaardingen - De uitstoot van de Afvalverwerking
Rijnmond (AVR) leidt niet tot de geboorte van meer
meerlingen in de nabijheid van de verbrandings
ovens. De GGD van Rotterdam concludeert dat na
onderzoek.
De Vereniging tegen Milieubederf in en om het
Nieuwe Waterweggebied vestigde in 1989 de aan
dacht van hetVlaardingse college van B en W op we
tenschappelijke publicaties die daar wel op wezen.
Mede omdat het aantal in Vlaardingen geboren
meerlingen in het voorafgaande jaar (1988) aanmer
kelijk hoger was dan het landelijke gemiddelde (4,7
tegen 2,6 procent) werd door burgemeester en wet
houders om een onderzoek gevraagd.
Geconcludeerd is dat 1989 een toevallige uitschieter
kende. Over de gehele periode wijkt het aantal meer
lingen in Vlaardingen niet af van het gemiddelde.
Een mogelijk verband tussen de AVR-uitstoot en de
geboorte van meerlingen is dus niet te leggen.
Rotterdam - Inwoners van Oud-IJsselmonde heb
ben gisteren bij de Raad van State geprobeerd een
stokje te steken voor de bouw van zes woningen
langs het Graze Weitje. De bewoners vinden dat de
geplande (moderne) woningbouw qua architectuur
niet in de bestaande bebouwing past, aldus woord
voerder J. Piaisier.
Namens de bezwaar makende Oud-IJsselmonders
verzocht Piaisier staatsraad C. van Zeben, waar
nemend voorzitter van de afdeling rechtspraak van
de Raad van State, de bouwvergunning te schorsen.
De bewoners vinden dat de nieuwbouw, die overwe
gend uit drie bouwlagen bestaat, te hoog wordt.
Daardoor zou de lichtinval in de woningen tegenover
de le bebouwen locatie ontoelaatbaar afnemen. Ver
der vrezen de bewoners dat de bodem onder de
bouwplaats verontreinigd is. Zij hebben geen ver
trouwen in de conclusies van het reeds uitgevoérde
bodemonderzoek, waaruit bleek dat van verontreini
ging geen sprake is.
Het aan de woningbouwlocatie grenzende bedrijf
Vos BV wil ook dat de bouwvergunning wordt ge
schorst. Vos vreest dat de bedrijfsvoering door de
komst van de woningen wordt belemmerd,
fn het bestemmingsplan heeft het terrein aan het
Graze Weitje een bedrijfsbestemming. De deelge
meente heeft die bestemming, met gebruik van de in
het plan opgenomen wijzigingsbevoegdheid, gewij
zigd in woningbouw.
John <Je Pater
Rotterdam - De voorstanders
van de aanleg van een nieuwe
luchthaven hebben tevreden
gereageerd op de resultaten
van het opinie-onderzoek, dat
in opdracht van het Rotter
dam Dagblad is uitgevoerd.
Het is een argument, zeggen
zij, dat zeker kan worden ge
bruikt tegenover het PvdA-
gewest.
Zoals bekend sprak dit orgaan
zich eerder deze week uit tegen
een nieuw vliegveld in de polder
Schieveen. WD-fractievoorziUer
mr. H.C. ter Kuile-Van der Hoe
ven: „Het is bijzonder verheu
gend. dat de mensen toch verder
kijken dan hun neus lang is.
Vooral het grote aantal voorstan
ders onder de PvdA-aanhang doet
me deugd."
Verantwoordelijk wethouder dr.
J.M. Linthorst (PvdA) ziet zich ge
steund door de uitkomsten van
het onderzoek. „Het is een beves
tiging van het college-standpunt,
maar dat beeld was bij ons al be
kend," meent de wethouder. Hij
constateert met genoegen dat er
onder kiezers van PvdA en D66
een duidelijke meerderheid is te
vinden voor steun aan een nieuw
vliegveld. „Juist D66 hecht veel
aan publieksonderzoeken," aldus
de wethouder. Ook de tegenstan
ders binnen zijn eigen PvdA moe
ten na het bekend worden van dit
onderzoek maar eens bij zichzelf
te rade gaan, meent Linthorst. De
wethouder wil zich niet wagen
aan een voorspelling over de in
vloed die de enquête zal hebben
op de fractie.
Voor E.H.P. Swarte van het Comi
té Anti-Bulderbaaius het onder
zoek geen aanleiding om zijn
standpunt te wijzigen. „Waarde-*
loos," noemt hij de opinie-peiling.
„De doorsnee burger kan zich
geen enkel idee vormen van de
economische noodzaak van een
vliegveld." Verder vindt hij hel
niet zinvol om de mening te wa
gen van inwoners van Helle-
voetsluis of Cromstrijen: „Ze heb
ben daar geen benul van ge
luidhinder." Volgens Swarte was
de vraagstelling verkeerd gefor
muleerd: „Men had moeten vra
gen wat de mensen vinden van
een vliegveld voor slechts zakelij-
Het onderzoek over het vernieuw
de vliegveld voor Rotterdam is
uitgevoerd in opdracht van het
Rotterdams Dagblad door het on
afhankelijke bureau voor kwalita
tief en kwantitatief marktonder
zoek Wemar Marktonderzoek. De
representatieve steekproef werd
a-select uitgevoerd onder 513 in
woners van Rotterdam en Maas
sluis, Vlaardingen, Schiedam,
Berkel en Rodenrijs, Bergschen-
hoek, Bleiswijk, Capelle aan den
IJssel, Krimpen aan den IJssel,
Ridderkerk, Barendrecht, Al-
brandswaard, Rozenburg, West-
voome, Hellevoetsluis, Geervliet/
Heenvliet, Brielle, Strijen, 's-Gra-
vendeel, Binnenmaas, Korendijk
en Cromstrijen. De verdeling over
de plaatsen is gedaan op grond
van inwonersaantallen. Op die
manier is ook een onderdeling
tussen de linker- en rechteroever
in de Maasstad gemaakt.
Van de ondervraagden was 55
procent afkomstig uit Rotterdam
en de rest uit genoemde omlig
gende gemeenten. Bij het opinie
onderzoek zijn vragen gesteld
aan 265 vrouwen en aan 248 man
nen. Daarbij is een opsplitsing ge
maakt in drie leeftijdgroepen:
van 18 tot 34 jaar, van 35 tot 54 en
van 55 jaar en ouder.
Op grond van de steekproefgroot-
te en een betrouwbaarheidsfactor
van 95 procent is de maximaal
mogelijke marge in de uitkom
sten 4,3 procent.
Exmplaren van het volledige rap
port kunnen worden aangevraagd
bij WEMAR Marktonderzoek,
Parklaan 8,3016 BB Rotterdam.
Copyright Rotterdams Dagblad/
Wemar Marktonderzoek. Overna
me toegestaan met bronvermel
ding.
Rotterdam Airport, deze week weer volop onderwerp van gesprek. Slechts elf procent van de bevolking is van mening dat de Rijn
mond zonder vliegveld beier af is. Foto Roei Dijkstra
ke doeleinden. Moet een vlieg
veld drijven op vakantiechaners?
Dat een meerderheid van de
PvdA-stemmers in Rotterdam
pro-vliegveld is, wil er bij Swarte
gewoon niet in. Hij bestrijdt dat
het onderzoek representatief is.
Stemgedrag
Fractievoorzitter J. Janse van de
PvdA is verrast door de, uitkom
sten. „Het verbaast me dat de me
ning van de bevolking niet syn
chroon loopt met die van de poli
tiek, maar dat zegt misschien
meer over de politiek. Ik ben qua
uitslag vooral verbaasd over het
gegeven dat de vliegvelddiscus
sie geen invloed heeft op het
stemgedrag, in tegenstelling tot
wat wij dachten en denken."
„Het resultaat van de enquête is
op zich duidelijk," vervolgt hij.
„Maar u hoort mij nu niet zeggen
'zie je wel dat wij gelijk hebben'.
Het blijft zo dat wij binnen de
Rotterdam - Wanneer er morgen gemeenteraadsverkiezingen wor
den gehouden zou de PvdA in Rotterdam en in de omliggende ge
meenten een dramatisch verlies lijden, zo blijkt uit de antwoorden
nn een vraag in het opinie-onderzoek dat het bureau Wemar Markt
onderzoek heeft uitgevoerd in opdracht van het Rotterdams Dag
blad. Stemde van de ondervraagde^ £ij de laatste i^dsyerkiezingen
nog 26 procent op de PvdA: wanneer ^r morg^n-verkiezingen zouden
zijn is daar nog rhaar 12 procent van óver. DaTstaaf los vanHeyfkag
'wel of geen nieuw vliegveld', omdat de meningsvorming daarover'
onder de kiezers niet of nauwelijks is gewijzigd. Slechts 35 procent
van de PvdA-stemmers ïn 1989 weel nu al zeker opnieuw voor deze
partij te zullen kiezen. Bij andere partijen ligt dat percentage gemid
deld twee keer zo hoog.
Met die slechts 12 procent aan 'zekere stemmen' in Rotterdam en
omgeving blijft de PvdA ver achter bij de drie andere grote partijen:
CDA (17 procent), WD (20) en D66 (22). Daarbij moet wel worden
aangetekend, dat er een relatief grote groep is. ongeveer een kwart,
die het nog niet weet of niet wil zeggen.
PvdA in Rotterdam een probleem
hebben dat wij eerst intern willen
bespreken. Tot het moment van
besluitvorming in de raad zullen
we alle ontwikkelingen meene
men en meewegen. We zuigen al
les op."
Herman Meijer (Groen Links),
wiens partij faliekant tegen hei
vliegveld is. zegt dat de uitslag
van de enquête hem nog meevalt.
„Bij vliegvelden hebben mensen
nog een heel prettige eerste asso
ciatie: vakantie, vliegen, werkge
legenheid," zegt Meijer. „Maar
langzamerhand dringt ook hei be-
sefdoór dat vliegen slecht is voor
"het milieu. Niet alleen geluids
hinder en smog. maar ook de aan
tasting van de ozonlaag. Het is no
dig om deze zaken.beter onder de
aandach! te brengen." De mening
van de bevolking hoeft in dit ge
val niet zaligmakend te zijn, zegt
Meijer. „Dat kan nooit een argu
ment zijn om de bevolking van
SchLebroek en Hillegersberg op
te zadelen met een luchthaven.
De vraag is wat je als meerder
heid de minderheid mag aan
doen."
Directeur mr. J. Biemond van
Rotterdam Airport wil slechts
kort reageren op de uitkomsten.
Rotterdam - Geen lofzangen op
een vernieuwd vliegveld, maar
ook geen verwensingen. De men
sen die benaderd worden voor
een telefonische enquête van het
Rotterdams Dagblad reageren
alsof de discussie om het ver
nieuwde vliegveld een alledaags
gesprekspunt is. Hoezo een heet
hangijzer, waar politici wakker
van liggen?
De enquêteurs van het Rotter
damse onderzoeksbureau Wemar
aan de Parklaan zitten al een aan
tal uren achter de telefoon. Felle
voor- of tegenstanders hebben ze
nog niet aan de lijn gehad. De
mensen reageren nogal gematigd
en voorspelbaar op de vragen.
„Laat maar komen dat vliegveld,"
roepen de voorstanders. „Want
dat levert extra werkgelegenheid
op." De tegenstanders van het
vernieuwde vliegveld gebruiken
de geringe afstand met vliegha-
ven Schiphol als argument om al
les bij het oude te laten. „Als ik
naar Mexico vlieg, maakt het mij
echt niet uit of ik vanaf Amster
dam of Rotterdam opstijg." is een
van de reacties van een telefo
nisch geïnterviewde.
De mensen in Rotterdam-Noord
blijken het best geïnformeerd
over de eventuele consquenties
van een vernieuwd Zestienhoven.
In de wijken Overschie, Hille
gersberg, Schiebroek en 110 Mor
gen leeft de discussie over het
vliegveld sterk onder de bevol
king. In Zuid is de belangstelling
al een stuk minder en in een aan
tal kleinere gemeentes rondom
Rotterdam leeft het dilemma al
helemaal niet.
„Het is een beetje een ver-van-
me-bed-show voor die mensen."
verklaart een onderzoeker de
mindere belangstelling van de
mensen uit de regio. „Zolang
mensen zelf geen overlast heb
ben, snappen ze niet waar andere
mensen zich druk om maken
Vrijwel alle ondervraagden (81
procent) zijn er van overtuigd, dal
een vernieuwd vliegveld voor de
stad en regio werkgelegenheid
oplevert. Elf procent gelooft daar
niet in. Bijna de helft vindt dat
een nieuw Rotterdam Airport ten
noorden van de stad onaanvaard
bare milieuschade oplevert. De
groep die meent dat dit nog wel
aanvaardbaar is blijkt ongeveer
even groot: 46 om 45 procent.
Een onaanvaardbare schade aan
het milieu is voor een aantal on
dervraagden overigens geen re
den om tegen de aanleg van een
nieuw vliegveld te zijn. Mensen
uit de Rotterdamse regio zijn be
zorgder over de milieu-gevolgen
dan inwoners van de Maasstad.
Dal onderscheid is ook tussen
mannen en vrouwen te maken.
Laatstgenoemde groep blijkt be
duidend meer met het milieu be
gaan en is om die reden ook min
der overtuigd van de noodzaak
van een vernieuwde luchthaven.
Van hen is 43 procent voor, terwijl
dit bij de mannen op 60 procent
ligt.
Opvallend is de verdeeldheid in
Overschie, een van de wijken die
de meeste overlast heeft en zal
krijgen van hel vliegveld. De
Overschiërs staan in dubio. Aan
dc ene kant vinden re het onaan
vaardbaar voor het milieu. Maar
aan de andere kant is bet. wel een
economische injectie voor Rotter
dam. „Ze zijn er nog niet hele
maal uit welke van de twee moge
lijkheden de minst kwade is," al
dus een onderzoeker van Wemar.
De 'enquêlemoeheid' bij de bena
derde mensen is gering. Slechts
15,5 procent van de ondervraag
den vindt het onderwerp 'gezeur'
worden en weigert mee te wer
ken. „Een bijzonder laag aantal
voor zo'n onderzoek,*' aldus We
mar.
De onderzoe
kers van We
mar onder
vroegen tele
fonisch 513
mensen. De
enquêtemoe
heid was ge
ring. FotoCorVos
Hij wenst zich niet te mengen in
de interne politieke discussie in
Rotterdam. Over de enquête-re
sultaten zegt hij: „Ik ben niet erg
verbaasd. De uitkomsten wijken
niet af van eerdere onderzoeken."
Prognoses
Oppositieleidster F. Ravestein
(D66) concludeert uit de uitkom
sten dat bijna iedereen vindt dat
een nieuw vliegveld schade aan
het milieu oplevert. Opvallend
noemt zij dat veel voorstanders
hun mening baseren op de ver
wachte gunstige invloed op de
werkgelegenheid. Ravestein:
„Wat wij ook beslissen, we zullen
het besluit goed moeten uitleg
gen, want de prognoses uit de
Economische Effect Rapportage
zijn bepaald niet indrukwekkend.
Maar goed, ook deze uitkomsten,
dit signaal, zullen wij bij de be
sluitvorming laten meewegen."
CDA-fractievoorzitter D.C. Dek
ker: „De enquête-uitkomsten
sporen redelijk met het voorlopi
ge CDA-standpunt. Ik ben toch
verrast door de duidelijkheid die
er uit spreekt. Het was in de stad
toch niet helemaal duidelijk hoe
iedereen over het nieuwe vlieg
veld dacht. Persoonlijk hecht ik
veel waarde aan dit s art onder
zoeken en dus ook aai. Je conclu
sies. Maar, het meest heeft het
mij verbaasd dat het met de weer
stand tegen het plan wel mee
valt."
En: „Juist ook de uitsplitsing per
partij is erg interessant. Het is
leuk om te zien dat juist de PvdA
bij de voorstanders zowel in als
buiten Rotterdam hoog scoort.
Dat moet die partij aan het den
ken zetten."
Levert een vernieuwd vliegveld
werkgelegenheid op voor stad en
regio Rotterdam?
Ja81%
Nee11%
Geen mening8%
Levert een nieuw vliegveld scha
de op voor het milieu?
Onaanvaardbare schade46%
Aanvaardbare schade45%
Weet niet/geen mening9%
Heeft Rotterdam een nieuw
vliegveld nodig?
Ja52%
Nee, er is al een vliegveld25%
Nee, er is helemaal
geen vliegveld nodig11%
Weet niet/geen mening12%
Heeft Rotterdam een nieuw
vliegveld nodig?
Antwoorden in de stad:
Ja56%
Nee, er is al een vliegveld23%
Nee, er is helemaal
geen vliegveld nodig9%
Weet niet/geen mening13%
Heeft Rotterdam een nieuw
vliegveld nodig?
Antwoorden in omliggende ge
meenten:
Ja47%
Nee, er is al een vliegveld27%
Nee, er is helemaal
geen vliegveld nodig13%
Weet niet/geen mening14%
Heeft Rotterdam een nieuw
vliegveld nodig?
Antwoorden op de noordelijke
Maasoever van de stad:
Ja53%
Nee, er is al een vliegveld26%
Nee, er is helemaal
geen vliegveld nodig9%
Weet niet/geen mening13%
Heeft Rotterdam een nieuw
vliegveld nodig?
Antwoorden op de zuidelijke
Maasoever van de stad:
Ja62%
Nee, er is al een vliegveld16%
Nee. er is helemaal
geen vliegveld nodig10%
Weet niet/geen mening12%
Nu bestaande behoefte in Rot
terdam en regio aan een ver
nieuwd vliegveld, onderverdeeld
in voorkeur politieke partij:
PvdA55%
CDA51%
WD68%
D66 53%
Groen Links30%
