15
'Vernieuwde brug is nu al te smal'
Stena Line
verdubbelt
activiteiten
Koepaardbrug moet drie rijstroken tellen, aldus adviesbureau
'Geef alle hondebezitters een 'Poepa Scheppa'
KONINGINNEHARING
GEREEDSCHAFbEN
249
'Ambtenaren moeten
stoppen met plannen
maken voor wandelroute'
Orgelconcert
ONS beter bereikbaar
Excursie IIVA
Fietstocht door
Midden-Delfland
Comfortabele draaifauteui!
in div. kleuren rundleder
stoelzitting is traploos verstelbaar
houtwerk leverbaar in blank beuken,
zwart of eiken,w^urig
normale prijs 1295.- NU 998.-
j Marivis Nederland B.V.
FA. Nieuwstraten
VADERDAGTIPS
Bosch pex 115 het schuurwonder nu slechts 155.-
Vlakschuurmachïne met stofafzuiging nu 65.-
Gereedschapskoffer 40-delig nu slechts 24.95
Soldeerrevolver 100 watt met lampje nu 14.95
Pneumatische boorhamer test goed, nu 239.-
Tangenset 8-deiig in etui nu slechts 24.95
Ski! 500 watt klopboor r-l regelbaar nu 109.-
Metabo sbe55Q klopboor m regelbaar 229.-
LESKI MEUBELEN - HOOGSTRAAT 206 - VLAARDINGEN
MAANDAGMORGEN GESLOTEN - TEL: 010 - 4346918'
Rotterdams Dagblad
Donderdag 18 juni 1992
Oude Spaanse en Italiaanse meesters, Bach, Haess-
ler. Marcello en Andriessen speelt Albert de Klerk
tijdens het derde orgelconcert op dinsdag 23 juni in
(je Grote- of St. Janskerk te Schiedam. Aan het slot
speelt hij een improvisatie over een hymne ter ere
van St. Liduina. De Klerk is een groot organist en
componist. Ook als dirigent is hij jarenlang actief ge
weest. Hij maakte veel grammofoonplaatopnamen
en onlangs heeft hij alle orgelwerken van Hendrik
Andriessen opgenomen op cd. Programma, tevens
toegangsbewijs, 's avonds aan de kerk aan de Lange
Kerkstraat verkrijgbaar a 8,50, voor 65r of CJP
4.50. De aanvang is 20.15 uur.
Met ingang van vandaag beschikt het Openbaar
Nutsbedrijf Schiedam (ONS) over een nieuwe tele
fooncentrale en heeft het daarmee verband houdend
ook een nieuw telefoonnummer: 2621000. Een van de
voordelen van de moderne centrale is dat kan wor
den doorgekozen en bellers dus vrij snel geholpen
kunnen worden. Het faxnummer (4372301) blijft on
gewijzigd.
Vlaardingen
Redactie
Waterweg:
Jan Booister
Ben van
Haren
Peter de
Lange
Sander
Sonnemans
Ca rel van der
Velden
Westhaven
plaats 22
3131BT
Vlaardingen
Postbus 4008
3130 KA
Vlaardingen
Telefoon
2340055
Telefax
4349754
Sportredac
tie:
Donald Bax
Telefoon
2340055
De Historische Vereniging Vlaardingen gaat zater
dag op excursie naar 's-Hertogenboseh. Onder de
deskundige leiding van ingenieur A. van Drunen
van de afdeling bouwhistorisch onderzoek van de ge
meente 's-Hertogenbosch worden diverse gebouwen
.bezichtigd en tussen de middag wordt er een lunch
gebruikt.
Belangstellenden moeten vroeg uit de veren want
om half acht vertrekt de bus vanaf de parkeerplaats
bij het Nutsbedrijf aan de Hoflaan en tien minuten
later kunnen de overige deelnemers op het parkeer
terrein van het Holy-ziekenhuis opstappen. Men
dient zich wel van te voren op te geven omdat het
aantal plaatsen beperkt is. Aanmelden kan bij W. van
de Wetering (4344649) of P. Westerdijk (4740705). Le
den van de Historische Vereniging betalen 35 gul
den, niet leden moeten 45 gulden neerleggen.
Ook dit jaar houdt het recreatieschap Midden-Delf
land, in samenwerking met de Stichting Sportief Ac
tief en de provincie Zuid-Holland, een fietstocht. Het
jaarlijks terugkerende evenement door het polder
landschap en de recreatiegebieden is op zaterdag 20
juni. De deelnemers starten tussen 10.00 en 15.00 uur
bij de WV-kantoren van Vlaardingen, Maassluis,
Schiedam en Delft en bij het kantoor van het recrea
tieschap tussen Vlaardingen en Maassluis. De start
posten dienen ook als controleposten en sluiten om
17.00 uur.
Deelnemers kunnen kiezen uit de afstanden 50 en 33
kilometer. Voor fietsers die in Delft starten, heeft de
korte route een afstand van 25 kilometer. Wanneer
de fietsliefhebbers in Maassluis starten, krijgen ze
een gratis kopje koffie.
De kosten voor de fietstocht zijn twee gulden per
persoon.
Agenda *»-
Schiedam
donderdag 18 juni
Bijeenkomst Nederlandse Christenvrouw en bond afdeling
Schiedam-Woudhoek, de Ark, Hargplein 101.1915 uur
Jamsessie. Podium, 21.00 uur
Maassluis
donderdag 18 juni
Schnjtavond Amnesty international voor gewetensgevangen,
bimanuelkerk, 19 30-2130 uur,
vrijdag 19 juni
'Spreekuur Ziekenfonds, Koningshof, 14 00 uur
Ëlly en Rikkert, Koningshof. 19.30-22.00 uur.
Hoek van Holland - Het zakelijk
en vrachtvervoer bij Stena Line
wordt de komende jaren mogelijk
verdubbeld. Dat heeft gevolgen
voor Hoek van Holland omdat de
laad- en losfaciliteiten dan moe
ten worden uitgebreid. De termi
nal langs de Nieuwe Waterweg
wordt in de richting van de
Krimsloot vergroot.
Die ontwikkeling wordt gemeld
in de nieuwe structuurvisie van
Hoek van Holland, die verder
geen spectaculaire verrassingen
kent. Het is meer een aanvulling
van het structuurplan uit 1985.
Veranderen
Ook het Rotterdamse Havenplan
2010 kan de planologie ingrijpend
veranderen. Dat plan spreekt van
een Oranjehaven halverwege
Hoek van Holland en Maassluis.
De structuurvisie wil beslist een
recreatieplan, aansluitend op het
Staelduinsebos. De Hoek is be
zorgd over het dringende verzoek
van de provincie Zuid-Holland
om in de Oranjepolder een groot
schalige lokatie te ontwikkelen
voor opslag van bouw- en sloopaf
val.
Hoewei de toeristische ontwikke
ling van Hoek van Holland ach
terblijft bij uc wensen uit 1985,
hoopt het dagelijks bestuur van
de Hoekse deelraad dat de duinen
vrij toegankelijk blijven. Daar is
o n gevraagd bij het betrokken
ministerie, dat de duinen omwille
van natuurwaarden wilde afslui
ten.
De geluidscontour van 55 decibel,
gerekend vanuit Europoort en de
Maasvlakte, loopt over een groot
deel van Hoek van Holland. Dat
maakt woningbouw problema
tisch. Er is echter sprake van een
nieuwe limiet van 60 decibel, die
de geluidslijn in de Nieuwe Wa
terweg legt, waardoor de bouwbe-
lemmeringen verdwijnen. In dat
geval kunnen er aan de Oude
Hoek honderden woningen wor
den gebouwd. Dan is ook het veel
besproken Waterwvgplan (met
een hoge woonflat annex hotel) in
het voorduintje bij de Noorder-
pier gemakkelijker te verwezen
lijken.
Voor grotere woningbouwprojec
ten wordt ook in de nieuwe struc
tuurvisie gewezen op de terreinen
rond de Haakweg en Prins Hen-
drikweg er ten oosten van de
Dirk van den Burgweg, waar nu
glastuinbouw wordt bedicven.
Het gaat daarbij om zeer dure
grond. De plannenmaker- wijzen
er daarom op, dat het noodzake
lijk is binnen de grenzen van
Hoek van Holland ruimte te zoe
ken voor vervangende grond voor
de tuinbouw. Ook in dat verband
gaan de gedachten in de richting
van de Oranjepolder.
Vlaardingen - „Oud papier, kle
ding en klein chemisch afval
wordt tegenwoordig allemaal in
gezameld, Aan de hondepoep
wordt vrijwel niets gedaan. Het
hondepoepprobleem heeft nu het
punt bereikt waarvan men duide
lijk zegt: tot hier en niet verder."
Met die inleiding presenteerde
Arnold van Wezel, fractielid Bur
ger Belangen, gisteravond tijdens
de vergadering van de commissie
voor Milieu en Volksgezondheid
hét afdoende middel tegen de
overlast van hondepoep in Vlaar
dingen: de 'Poepa Scheppa'.
Een simpel apparaat waarmee de
baasjes de door hun geliefde vier
voeters neergelegde hopen op
eenvoudige wijze kunnen oprui
men. Althans, zo ziet Van Wezel
het. Het hondepoepprobleem in
Vlaardingen kan volgens hem
echt pas dan worden opgelost als
de gemeente aan een ieder die
hondenbelasting betaalt, zo'n in
genieus apparaatje gratis ver
strekt.
„Per jaar brengen de 2678 honde
eigenaren, die bij elkaar 2842
honden bezitten, 212.000 gulden
aan belasting in het Vlaardingse
laadje. De Poepa Scheppa gaat in
de winkel 19,50 gulden kosten.
Als je alle hondebezitters, ten las
te van de ontvangen hondenbe
lasting, zo'n schep geeft, betekent
dat een onkostenpost van onge
veer 52.000 gulden. Wil de ge
meente iets doen aan de overlast
van de hondepoep dan is dit één
van de beste aiternatieven,"
sprak Van Wezel na een korte de
monstratie. „Juist als dat ding
gratis wordt verstrekt, wordt de
hondebezitter extra gemotiveerd
om aan de oplossing van het pro
bleem mee te werken."
De Poepa Scheppa mo-, <at
hondepoepprobleem in Vlaar
dingen oplossen. Foto Roef Dijkstra
Voor
Kennemerland Groep
(v/h JOB GOUDA - PRONKVIS)
Industriestraat 17-19 IJmuiden
Tel. 02550-11941/10344
De allerbeste Hollandse maatjesharing aangevoerd
door YM 203-204
Verkrijgbaar bij
W. Breukelszoonstraat 2 Vlaardingen
WOLFCRAFI'
Pioneer zaag-
werkbank.
van 298 VOOR
boor
machine
IN KOFFER+bitseton5(
van 139 VOOR Q£L
Maassluis - Methet nodigefeestgeschetter zal op 3 juli in Maas
sluis de verr"ïuwde Koepaardbrug worden geopend, maar ai op
voorhand lijkt het er op dat de voor 2,4 miljoen gulden gereno
veerde oeververbinding over de haven niet op haar toekomsti
ge taak is berekend. Volgens adviesbureau DHV Milieu Infra
structuur moet de brug worden verbreed tot drie rijstroken.
Ook na de ingrijpende restauratie beschikt het autoverkeer
echter slechts over twee banen.
Hel advies vormt voor verschil
lende raadsleden reden om kri
tiek te uiten op het college. „On
langs nog zijn er essentiële be
sluiten genomen over de brug,"
zegt RPF/SGP-raadslid Herman
van Hoeven. ..Er is Toen gevraagd
naar de invloed van het nieuwe
bedrijventerrein, maar het colle
ge heeft nooit gezegd dat de ver
nieuwde brug te smal zal zijn.
Yvonne de Groot (PvdA) be
vreemdt de gang van zaken ook.
„Straks moet de brug voor de der
de keer op de schop. Er is niet be
paald sprake van een zuinig be-
ieid."
Studie
DHV doet haar aanbeveling over
het verbreden van de brug in het
rapport van een door haar uitge
voerde verkeerstructuurstudie.
De onderzoekers deden de studie
naar de ontwikkeling in de ver
keerssituatie tot het jaar 2001 in
opdracht van het gemeentebe
stuur van Maassluis. Het advies
bureau koppelde de verkeerspro-
gnoses aan drie wegennetvarian
ten.
DHV verwacht, dat de kern van
de verkeersproblematiek in de
komende tien jaar zal worden ver
oorzaakt door de ontwikkeling
van het bedrijventerrein Nieuwe
Waterweg. In dit westelijk van de
Govert van Wijnkade gelegen ge
bied vestigen zich naar verv ach
ting de komende jaren veel nieu
we bedrijven. Dit leidt tot een toe
name van met name het vracht
verkeer. Samen met de groei van
de rest van de autobewegingen
zal dit op de havenroute naar ver
wachting leiden tot een stijging
van vijftig a zestig procent van
het autoverkeer.
Volksmond
Belangrijkste knelpunt op de ha
venroute tussen het industriege
bied en de oprit van rijksweg 20
vormt van oudsher de Haven-
brug, in de volksmond reeds kort
na de opening in de jaren vijftig
omgedoopt in Koepaardbrug. Bij
de nu bijna afgeronde verbreding
van de oeververbinding krijgen
fietsers en voetgangers de be
schikking over eigen paden. Au
tomobilisten moeten het net als
in het verleden met in elke rich
ting één rijstrook doen.
Gezien de net gepleegde investe
ringen zit een nieuwe verbreding
van de Koepaardbrug er volgens
het gemeentebestuur niet in. Vol
gens DHV Milieu en Infrastruc
tuur is er wel een alternatief voor
handen om het drukke verkeer op
de oeververbinding te ontlasten.
Een deel van de problemen op de
Koepaardbrug wordt van oudsher
veroorzaakt doordat de auto's uit
de richting van de Govert van
WJjnkade, de Scheldeweg en de
Maasweg pal naast de brug op de
Industrieweg uitkomen en net als
het andere verkeer op deze weg
de oever wil kruisen. Het omlei
den van het verkeer is een kostba
re operatie, want met het wegtra-
cé zou ook de spoorwegovergang
in westelijke richting moeten
worden verplaatst.
Files
De files kunnen volgens DHV
worden beperkt als dit verkeer uit
het industriegebied pas honderd
meter ten westen van de brug op
de Industrieweg terecht komt.
Het leidt niet tot minder verkeer,
maar het adviesbureau verwacht
in dat geval wel een geleidelijker
aanvoer van de auto's op de brug.
Ook elders in de stad zijn aanpas
singen volgens DHV ..oodzake-
lijk. Op Laan 1940-1945 zou een
groene golf moeten komen. Op
een andere belangrijke ontslui
tingsroute, de Rozenlaan, moet
volgens het bureau beter reke
ning worden gehouden met de be
langen van de voetgangers. Door
hei aanbrengen van een midden
berm zou de veiligheid kunnen
worden verbeterd.
Door Peter de Lange
Vlaardingen - De ambtenaren op
het Vlaardingse stadhuis moeten
onverwijld stoppen met het ma
ken van plannen voor de toeristi
sche route Van 't Hof van 't Hoofd.
WD'er Henk Roijers wil een mo
tie van die strekking indienen in
de gemeenteraad. Desnoods zal
hij CDA-wethouder Agnes van Ar
den ne over deze zaak interpelle
ren.
Dc voortgaande plannenmakerij
voor de historische wandelroute
langs de haven, die wegens geld
gebrek door de gemeenteraad
voor drie jaar in de ijskast is ge
zet, veroorzaakt grote onrust on
der de ondernemers langs de
West havenkade, werd gister
avond duidelijk op een bijeen
komst m buurthuis De Pijpelaar
in de Vettenoordsepolder.
De bedrijven beweren met grote
stelligheid dat er zo goed als vol
tooide plannen liggen om de Wes-
thavenkade te versmallen tot zes
meter, waardoor er te weinig
ruimte overblijft voor het verkeer
waarvan zij afhankelijk zijn
(klanten en leveranciers). Hun
woede is groot, ook al omdat er
geen enkel overleg met hen is ge
weest.
Verschillende gemeenteraadsle
den, die waren uitgenodigd om de
ongenoegens van het bedrijfsle
ven aar. te horen, toonden zich
verrast. Zij gingen er vanuit dat
de wandelroute en alle piannem-
kaerij eromheen voorlopig is ge
schrapt. Wil van Rijn (D66) deelde
de ontevredenheid van Roijers:
„Dat gezeur moet gew ■•'.ii afgelo
pen zijn." Leo de Sno ,ur van het
CDA daarentegen r.am het op
voor zijn wethouder: „Het zal alle
maal best meevallen. Mevrouw
Van Ardenne heeft niet alleen die
wandelroute in haar portefeuille,
maar ook economische zaken. Zij
zal zeker ook letten op de belan
gen van de ondernemers."
De ondernemers zelf zijn daar
niet w zeker van. Alle informatie
over de wandelroute hebban zij
„toevallig en op eigen initiatief'
verkregen, nooit rechtstreeks van
de wethouder. Haringhandelaar
Van der Drift vond het veelzeg
gend hoe de CDA-bestuurder rea
geerde op zijn waarschuwing dat
op een zes meter brede weg twee
vrachtwagens elkaar niet kunnen
passeren. „Mevrouw Van Arden
ne zei: Dan klappen ze toch hun
spiegels in".
Ook het feit dat buiten hen om is
besloten bij het Visserij museum
ven replica te plaatsen van een
historische stadskraan zit de on
dernemers niet lekker. Tegen de
k-aan zelfbestaan geen bezwaren
F beuk voor toeristen'), wel tegen
de plaats waar hij mogelijk wordt
neergezet: zo dicht langs de weg
dat het gevaarte een belemme
ring vormt voor het verkeer. „Als
je uitgaat van de huidige plannen,
is dat ding een misplaatste grap,"
aldus discussieleider Peter van
Nieuwen burg, lid van het project
team Vettenoordsepolder.
Henk Roijers was het, ais verte
genwoordiger van een oppositie
partij, roerend met de onderne
mers eens dat ingrepen in de Wes-
thavenkade pas kunnen worden
doorgevoerd als er eerst uitvoerig
overleg is geweest tussen de poli
tiek en de betrokken bedrijven.
„Je moet eerst weten wat je met
het gebied wilt. Krijgt het toeris
me voorrang, of kan dat in combi
natie met bedrijven. Daar is nooit
met elkaar over gepraat. Het is
een beetje onzinnig dat één wet
houder daar met een paar ambte
naren aan werkt."
De ondernemers vinden dat de
route - waarvan zij de betekenis
wel degelijk zeggen in te zien -
het best kan worden aangelegd on
een plankier in het water. Het pu
bliek krijgt dan meteen de kans
de toekomstige stadskraan 'vanaf
het water' te bekijken, wat zij aan
trekkelijker vinden dan vanaf c!e
walkant.
„De gemeente wil de visse
tone van Vlaardingen do,
ven, doch indien daarvcn
staande visserijbedrijven en an
dere bedrijven en winkels het
slachtoffer moeten worden is dat
een verkeerd beleid. Het mag
nooit dc bedoeling zijn van de
WeMh;i\on kade een museumka
de t_ en in ruil daarvoor
het l n ide en bruisende be
drijfsleven in zijn bestaanszeker
heid aan te tasten," vatten de on
dernemers hun bezwaren samen.
METABO, A.5.G., Bosch, Hitachi, Skil, Black Decker machines
bij De Jong, extra voordelig
KIJK EN VERGELIJK
Noordmolenstr. 8 R'dam. Tel. 010-4661837
Schiedamseweg 49 R'dam. Tel. 010-4255530
