9
Simons wil snel Vakantieplezier strandt op Van Brienenoordbrug
plan voor meer
werkgelegenheid
Speciale billboards voor file-automobilist
Amerikaanse high-techmagiër toch naar Ahoy'
130 kerktorens
in aanbieding
m>.i^WËÊÊM
Rotterdams Dagblad
"--Mf
FNV-beleidsmedewerker
Van de Luijtgaarden:
'Hoofdlijnen zijn uitgezet'
Opnieuw
stank in
Rijnmond
!§|§jg#?t-
Wy^Sj^ËSÊitM
Wereldreiziger weer op zadel
V;
g<
^HPP|WÊmmmÊÊ
•^.vea» £e/f gezellige break. Snookercentrum Thurston, 010-4363719 Snookercentrum de Lijnbaan, 0104047935;
(V
Zaterdag 23 juli 1994
Rotterdam
Door Annemiek van Oosten
Rotterdam - De voorbereidingen voor de ontwikkeling van een
soort Deltaplan voor meer werk in Rijnmond zijn in volle gang.
De eerste verkennende bespreking over een plan van de ge
meente Rotterdam en werkgevers- en werknemersorganisaties
samen is achter de rug. De betrokken partijen zijn uit elkaar ge
gaan met 'huiswerk: het bedenken van alternatieve mogelijk
heden om meer mensen - al dan niet met tijdelijk gebruik van
CAO-potjes en/of uitkeringsgeld - aan een betaalde baan te hei
pen. De vervolgafspraak is ook gemaakt.
verre het ook leidt tot verbetering
van de oude aanpak van de werk
loosheid en de start van nieuwe
initiatieven moet nog blijken.
Working-paper
De gemeente Rotterdam heeft
voorafgaand aan de benoeming
,.De hoofdlijnen zijn uitgezet,"
zegt de optimisch gestemde be
leidsmedewerker W. van de Luijt-
gaarden van de FNV in Rotter
dam. Het was op een discussieav
ond van deze vakcentrale eind ju
ni dat wethouder H. Simons
«werkgelegenheid, economische
en sociale za
ken) werkge
vers en werk
nemers uitno
digde om mee
te doen aan de
ontwikkeling
van het Del
taplan. Si
mons sugge
reerde toen ook dat de gemeeue
Rotterdam met een goed plan ho
ge ogen zou kunnen gooien bij
een nieuwe kabinet, omdat de be
strijding van de werkloosheid ook
landelijk gezien om nieuwe im
pulsen vraagt.
Van de Luijtgaarden: „Het is de
bedoeling om eind augustus met
nog meer betrokkenen - het CNV
doet »n elk geval ook mee - con
cept-voorstellen te bespreken.
Het klopt dat er druk op de ketel
staat. Hans Simons wil nog in
september met een aktiepien
Werkgelegenheid komen."
De reacties op de pogingen van
wethouder H. Simons om zo veel
mogelijk belanghebbenden en
belangstellenden te mobiliseren
bij de ontwikkeling van het Del
taplan voor meer werk zijn tot nu
toe zeer positief te noemen. Het
enthousiasme van de nieuwe wet
houder, die achter de schennen
met zo veel mogelijk organisaties
zo creatief mogelijk van gedach
ten wisselt, slaat wel aan. In hoe-
van een projectdirecteur Werkge
legenheid per 15 september aan
staande al een aantal gedachten
voor een verbeterde en/of nieuwe
aanpak van de werkloosheid aan
het papier prijsgegeven. De idee-
en variëren vooralsnog van groot
tot klein en van vrij vanzelfspre
kend tot orgineel. De zogenoem
de working-paper wijst er nog
maar eens op dat de gemeente
Rotterdam bij het voeren vaneen
voor de werkgelegenheid aan
trekkelijk economisch beleid
vooral afhankelijk is van de me
dewerkingvan marktpartijen. De
overheid kan echter wel het goe
de voorbeeld geven, vandaar dat
de discussie-notitie begint 'in ei
gen huis'.
Het discussiestuk dat inmiddels
ook bij de ambtenarenbonden op
tafel ligt, rept over de invoering
van een 36-urige werkweek. Deze
36 uur zouden mensen desge
wenst in vier in plaats van in vijf
dagen moeten kunnen werken.
De notitie beeft het verder over
anders omgaan met overwerk,
maar ook over relatieve details,
zoals de vraag of alle deeltijdwer
kers wel een eigen werkplek
(lees: bureau) moeten hebben.
De working-papier toont ook gro
te belangstelling voor bij de
dienst Gemeentewerken in ont
wikkeling zijnik- plannen voor
'wederzijds pre.f De dienst Ge
meentewerken ...kelt bijvoor
beeldbij het beheer van liet groen
in de stad al volop particuliere be
drijven in. De gemeentelijke or
ganisatie overweegt het werkpak
ket voor deze bedrijven uit te
breiden in ruil voor toezeggingen
dat de extra werkgelegenheid
gaat naar bij het arbeidsbureau
in gesch reven werkzoekenden
Woordvoerder T. Legerstee van
Gemeentewerken wil nog geen
details kwijt.
Het plan is nog
te pril en poli
tiek gevoelig.
Het bedrijfsle
ven zou nog
moeten wor
den gepolst
over eventuele
bereidheid
ook maar te dénken over een der
gelijke werkwijze.
De gemeente Rotterdam is verder
geïnteresseerd in de vereenvou
diging van regelgeving en het op
nieuw ter discussie stellen van
het al dan niet vermeende onder
scheid tussen regulier en addito-
neel werk, plus het verschil tus
sen publiek en privaat werk. De
ambtenaren in deze stad zouden
maar wat graag een afspraak met
het rijk maken om vooralsnog bij
experiment een bepaald percen
tage van de uitkoringsgelden zelf
toe te delen om werklozen 'link
som' of 'rechtsom' aan het werk te
helpen. Ook werklozen-met-ho-
gere-uitkering die vaak wél wil
len werken, maar niet het risico
willen lopen opnieuw werkloos te
worden (en dan dus tegen een la
gere uitkering op basis van het
laatst genoten salaris). Een garan
tie op de laatstgenoten uitkering
kan een aanzienlijk deel van deze
mensen er toe brengen wel werk
te vinden/te accepteren.
tfC. 9':
Door Jan Rozendaal
Schiedam - In de garage was hij
deze week nog helemaal nageke
ken. Nieuwe bougies, olie ver
verst, dat soort dingen. Het rode
deux-chevauxtje (198G) van Mi
randa Pais en Daan de Graaff uit
Schiedam was vakantieklaar. Te
gen drieën, in de nacht van don
derdag op vrijdag, vertrokken ze
naar Frankrijk. Aanhanger erach
ter, lichten gecontroleerd, alles in
orde. Maar op de Van Brienen
oordbrug ging het helemaal mis.
Miranda reed. „Ik had een gange
tje gemaakt en met zo'n zeventig
kilometer per uur reden we naar
boven. Opeens zegt Daan: 'Ruik
jij ook wat*. Ik gooi het raampje
open en op datzelfde moment
zegt Daan: 'Shit, de motor staat in
de fik'. Mijn eerste reactie was na
tuurlek remmen! Maar die deden
het niet. De handrem, deed ook
niets. We rijden dus nog steeds
zeventig, tja, wat moet je dan
doen. Gelukkig bleven we allebei
erg rustig. Ik duw vervolgens de
versnelling in z'r. twee en zo rem
de de auto wat af."
De rook werd steeds heviger. In
de auto werd het steeds donker
der. „We hebben toen de deuren
open gedaan en met onze voeten
verder afgeremd." Een stukje
voorbij de voet van de Van Brie
nenoordbrug, daar waar het ver
keer vanuit Groot-IJsselmonde
de A16 op komt, stond het deux-
chevauxtje tenslotte stil. In de
berm.
Gasfles
Miranda en Daan springen uit de
auto. De honden, die moeten
eerst worden gered. Daan steekt
zijn hoofd weer naar binnen, waar
je inmiddels geen hand meer voor
ogen kan zien, om de achterdeur
te openen zodat Ashwin, de Vu-
rense herder, en het vlinderhond
je Jody eruit kunnen. Bijna auto
matisch ontkoppelt hij dan de
aanhanger. Want daarin zitten
naast een heleboel bagage ook
een gasfles en jerrycan met benzi
ne. Zo snel als ze kunnen wordt
zoveel mogelijk van de spullen
uit de auto gered. De vlammen
vliegen dan al uit de motorkap.
„Zeker vier meter hoog," zegt
Daan. „En een hitte. Op een flat
langs de rijksweg staat tien hoog
een thermometer. Toen we stop
ten stond die op negentien gra
den Celsius, even later op tweeën
twintig."
Als de brandweer komt, die is ge
waarschuwd door een bestuurder
met autotelefoon, is het oogappel
tje van Miranda en Daan een
wrak. Zelden was een deux-che
vauxtje zo'n lelijk eendje, dan zo
als die er gisteren bij stond op het
parkeerterrein van de dealer in
Schiedam: de rode lak is er hele
maal afgebrand. Ramen, banden,
bekleding, lampen, linnen dak,
dashboard, alles wat kan branden
Miranda Pais
en Daan de
Graaff uit
Schiedam bij
hun deux-
chevauxtje,
die het onder
weg naar
Frankrijk op
de Van Brie
nenoordbrug
begaf en tot
op het bot uit
brandde. Foto
Dennes van der
Wel/Roel Dijkstra
bestaat niet meer. Het stuur i$
nog slechts een dun metalen rin
getje.
„Drie uur ben ik er van-de-week
mee bezig geweest om 'm te poet
sen. Hij glom als nieuw. Ja, ik was
er echt aan gehecht. We hebben
het afgelopen seizoen alle uitwed
strijden van Feyenoord met 'm
bezocht," zegt Miranda. En Daan
die er onlangs nog twee chromen
bumpers op had gezet, treurt
mee, maar zegt beslist dat hij van
z'n leven geen deux-chevauxtje
meer koopt. En gisterochtend
heeft hij de daad bij het woord ge
voegd door een Citroen BX aan te
schaffen. Wel een Citroen. En dat
komt goed uit, want dan kunnen
de Schiedammers zonder al te
veel gezichtsverlies met enkele
dagen vertraging alsnog hun va
kantieplannen door laten gaan.
Want behalve kamperen in de
bossen rond Verdun, wilden Mi
randa en Daan ook de Citroen
meeting in St. Mihiel bezoeken.
En dat kan ook best met een BX
Sch
sew
tie
rest
bez:
>ch
erd
;er;
Tie
)at
•ijd'
'OOI
not
nee
[en,
Rotterdam - Voor de tweede
keer deze week is het Rijn
mondgebied getroffen door
een stankgolf. Tussen 8 en 11
uur vrijdagochtend kwamen
34 klachten binnen bij de
meidkamer van de DCMR Mi
lieudienst Rijnmond. De
klachten varieerden van een
sterke brandlucht tot een che
mische lucht en stank van olie
of zwavel.
De verscheidenheid van de
klachten, vooral uit Spijkenis-
se en Hoogvliet, maakte het
volgens een woordvoerder van
de milieudienst moeilijk de
stankbroa te traceren. Uitein
delijk is de DCMR bij Shell in
Pemis terechtgekomen, waar
vermoedelijk verschillende in
stallaties de stank hebben ver
oorzaakt.
Eerder deze week werd mas
saal geklaagd over een rotte-
eicrenlucht. Die werd veroor
zaakt doordat een veredelings-
installatie voor benzine bij
Shell was uitgevallen.
Barendrecht - Het zijn fraaie
billboards, dat zal menige ge
bruiker van de Heinenoordtun-
nel moeten toegeven. Maar de
informatie over de renovatie er
op is alleen te lezen als je in de
file staat, wat ondanks de va
kantie in beide richtingen bijna
dagelijks voorkomt. Behalve de
billboards maakt Rijkswater
staat ook gebruik van radio
spols. folders en een infolijn (06-
0778). Zo is vrijwel iedereen die
we! eens door de tunnel komt op
de hoogte van de werkzaamhe
den.
De billboards maken de wegge
bruiker duidelijk dat de renova
tie van dc westbuis van de Hei-
nenoordtunnel voor enig onge
mak kan zorgen in de vorm van
extra filevorming. Het langzaam
verkeer wordt tijdelijk door de
oostbuis geleid waardoor in de
richting van Rotterdam tot en
met eind september maar twee
rijstroken beschikbaar zijn. In
de westbuis zelf is door dc werk
zaamheden van half negen 's
avonds tot een uur 's middags
de volgende dag telkens maar
één rijstrook berijdbaar.
Een steekproef onder wachten-
mÉmmu:'.:;
Als je in defile staat, kun je de billboards met informatie over de renovatie van de Heinenoord-
tunnef goed lezen. Zoals deze over de infolijn. Foto Niels van der Hoeven/Rotterdams Dagblad
de automobilisten op Barend- deerd, maar dat dit tang niet al- omgeven," zegt een Rotterdam-
rechts grondgebied leert dat de leen te danken is aan de bill- mer die voor werkzaamheden
wijze van communicatie door boards. „Het valt me op dat de regelmatig in de Hoeksche
Rijkswaterstaat wordt gewaar- renovatie met veel publiciteit is Waard moet zijn.Al ter hoogte
van Rhoon heb je informatie
borden, maar vóór de tunnel
moetje echt stilstaan om de bill
boards te kunnen lezen." Hele
maal met de Rotterdammer
eens is de Nieuwbeijerlander
die enkele auto's achter hem in
de hitte staat te wachten.Als je
niet in de file zit en er voorbij
scheurt, kan je niet lezen wat er
op staat." Een automobilist uit
Mijnsheerenland vindt de bill
boards mooi, maar niet verhel
derend. „Ze zijn prachtig maar
niet duidelijk, te weinig contras
terend in kleur. Maar als consu
ment moet ik zeggen dat ze het
in het algemeen prima geregeld
hebben. Dankzij een informa
tiefolder thuis weet ik voldoen
de en de doorstroming verloopt
goed, ais je let op wat ze in de
tunnel aan het doen zijn."
De billboards verschillen en ver
wijzen naar diverse werkzaam
heden als vervanging van venti
latie en verlichting en het aan
brengen van een nieuw hittewe-
rend plafond. Na de renovatie
zal in de tunnel de autoradio het
blijven doen omdat er een an
tenne in beide tunnelbuizen
wordt geplaatst.
Rotterdam - Vorig jaar ging hel
plan niet door. rnaar deze maal
durft "s werelds bekendste illusio
nist. de Amerikaan David Copper-
field. hel aan: in september
brengt hij zijn theatershow, die in
Duitsland cn Oostenrijk tot een
ware Copperfleld-ragc heeft ge
leid. ook in Nederland. Ahoy' Rot
terdam zal van 3 tot en met 5 sep
tember gedurende vier voorstel
lingen bol staan van de meest fan
tastische en spectaculaire illu
sies. Heel Amerika kent de 37-ja-
rige showman. Elk jaar opnieuw
produceert CBS een nieuwe tele
visieshow rond dc high-techma
giër. De aflevering uit 1991. waar
in David Copperfield het comple
te restauratierijtuig van de Oriënt
Express op onnavolgbare wijze
laat verdwijnen, was kort geleden
m Nederland op televisie te zien.
Hoogtepunten uit vorige shows
waren de verdwijning van een
Ferrari die in de lucht opgelost
lee k te zij n 1980 dc verbijsteren
de verdwijning van een 70 ton
zwaar vliegtuig (1981), een zweef
vlucht boven de Grand Canyon
(die hem in 1984 een Emmy
Award opleverde), een wandeling
dwars door de Chinese muur
(1986), zijn ontsnapping uit Ame-
nka's meest beruchte voormalige
gevangenis op het eiland Alea-
traz,( 1987), etc.
In de Verenigde Stalen onder
steunen de televisiespeciais zijn
theatertournees, die elk jaar weer
honderden voorstellingen omvat
ten. In 1993 kwam hij met 'The
Magic of David Copperfleid" voor
het eerst naar Europa. De circa
honderd shows in Duitsland en
Oostenrijk werden een formida
bel succes.
Toen a! was er sprake van dat het
spektakel ook naar Ahoy' zou ko
men. De zekerheid van volle za
len in Duitsland won het in 1993
echter van het avontuur in Neder
land. Dit jaar zal dat anders zijn.
David Copperfield begint zijn
nieuwe Europese tournee dat eer
ste weekeinde van september in
Ahoy'. De voorstellingen zijn om
21.00 uur; op zondagnamiddag
om 17.30 uur is er een extra voor
stelling.
Rotterdam - Het bisdom Rotter
dam zou er voorstander van zijn
wanneer de torens van rooms-ka-
thoiieke kerken worden gebruikt
bij het opzetten van een telecom
municatienet. „Anders staat het
er alleen maar. Als je het dus een
nuttiger bestemming kunt geven
moet je dat niet nalaten." aldus
econoom Van Bronswijk van het
bisdom.
Het monopolie dat de PTT nu nog
heeft op de telecommunicatie
verdwijnt binnenkort. Drie con
sortia die zich straks ook die
markt willen storten hebben re
cent al contact, gezocht met de
kerkprovincie. Er worden circa
tweehonderd hoge punten in het
land gezocht. Behalve aan kerken
wordt daarbij ook aan onder meer
woontorens en kantoren gedacht.
Van Bronswijk heeft onlangs een
inventarisatie gemaakt van de
kerken, die minimaal twintig me
ter hoog zijn en daardoor eventu
eel in aanmerking zouden ko
men. In het gehele bisdom Rot
terdam (globaal de provincie
Zuid-Holland) zijn dat er om en
nabij de 130. Hij verwacht overi
gens niet dat er in de stad Rotter
dam kerken met antennes zullen
worden uitgerust. Hij wijst in dit
verband naar het enorme aantal
veel hogere gebouwen in de stad.
Om die reden maakt bijvoorbeeld
ook deLaurenskerk in de binnen
stad weinig kans. De extra inkom
sten die het oplevert (voor het
complete netwerk wordt uitge
gaan van een investering van drie
miljard gulden) zou de kerk na
melijk heel goed kunnen gebrui
ken. Er is overigens door het be
stuur van de Laurenskerk nog
niet nagedacht over een eventu
ele medewerking. Een zegsman:
„Ik Jees ook net dat die plannen
er zijn."
Rotterdam - Verschillende spon
sors, onder wie vertegenwoordi
gers van de Marokkaanse ge
meenschap in Rotterdam, hebben
gisteravond enkele duizenden
guldens opgehaald om de invali
de wereldreiziger Kadiri Driss
aan een nieuwe fiets te helpen. De
oude moutainbike van Driss die
met zi;n reis om de wereld de aan
dacht wil vestigen op de positie
van de invalide medemens, was
na 3.000 kilometer trappen drin
gend aan vervanging toe.
De bijeenkomst van gisteravond
was georganiseerd door de Ma
rokkaanse vereniging Abu Ra
krak die de 37-jarige Driss liefde
rijk opnam nadat een arts hem
had geadviseerd een tijdje rustte
nemen. Via media had de wereld
reiziger recentelijk om een nieu
we fiets gevraagd waarop hij de
resterende 45.500 kilometer zou
kunnen afleggen.
Veel mensen boden daarop geld;
een Rotterdamse fietsenhande
laar gaf de helft van dc prijs van
een nieuwe moutainbike. Maan
dagochtend vertrekt de wereld
reiziger weer uit Rotterdam. Kil
zet dan koers naar Hamburg om
daarna de Scandinavische landen
aan te doen.
laa
Ie i
lacl
N
eui
iaai
ia
un;
ïsfc
5w
»eé
id;
jks
rug
ïsu
laa
wij
v
