Vakantieroute zo
snel mogelijk veiliger
Veertien jaar vruchteloos gehakketak over een schip
Oudste particuliere internaat van Nederland gesloten
m
Woningstichting zal
minder flats slopen
'Corporaties moeten niet
achter minister schuilen'
Paardenfokker gaat uitbreiden
'H-
Rotterdams Dagblad
j Zaterdag I juli 1995
1?k
D e soep wo rdt vro I ijk u itged eeld,maardeactiehadweldegelijk
een serieuze achtergrond. Foto Roei Dijkstra
Vlaardingen Op de stoep van
Slichting Woningbedrijf Vlaar-
dingen staan twee tenten en een
woondoos. Vrijwilligers van de
Socialistische Partij delen op het
Emaus soep uit aan voorbijgan
gers. Op deze zonnige vrijdagoch
tend heeft hel veel weg van een
gezellig campingtafereel, maar de
werkelijkheid is volgens de actie
voerders veel wranger. Kamperen
is leuk als je een huis achter de
hand hebt. Maar over een paar
jaar zullen steeds meer mensen
lioodgewongen op straat of in een
tentje moeten leven, vreest Hans
Mellaart, raadslid voor de SP in
Vlaardingcn.
De directe aanleiding voor de ac
tie is de huurverhoging, die de
Stichting Woningbedrijf Vlaar-
dingen doorvoert. Veel huurders
van deze corporatie zullen volgen
de weck aan hun acceptgirokaart
merken dat de huur met vijf of zes
procent is gestegen. 1 juli is de
jaarlijkse datum waarop de huren
stijgen. Het kabinet staat alle ver
huurders in Nederland toe de
huur met gemiddeld vijf procent
te verhogen.
De meeste corporaties maken van
die geboden gelegenheid gebruik.
„We moeten wel." stelde de op de
stoep van het woningbedrijf uit
genodigde directeur A. Thijssen
gisterochtend. Het rijk heeft zeer
fors gekort op de subsidies in de
volkshuisvesting. Hel dwingt dc
sociale verhuurders tol marktge
richt handelen en het doorbereke
nen van bijna alle kosten aan dc
huurders.
Aan forse huurverhogingen kun
nen viaardingse huurdeTs derhal
ve niet ontkomen, legde Thijssen
uit. Het begrip voor haar stclling-
namc reikte bij dc SP'crs slechts
lol beperkte hoogte. „Uiteraard
moet een directeur reken i ng hou
den met de bedrijfsmatige kant
van het woningbedrijf, maar waar
is haar sociale gezicht'? Ik ver
wacht. dat. corporaties hun ilig
recht, houden in de richting van
het kabinet. Ze verschuilen zich
wel erg gemakkelijk achter dc rug
van Kok."
Thijssen weigert de SP-actie Le
gen de huurverhoging te steunen.
Op een ander niveau is ook pre
mier Kok weigerachtig. Hij heeft
geen zin om de duizenden door de
SP verzamelde protestkaarten te
gen dc huurverhoging in ont
vangst te nemen. „Daar moeten
wc nog wat op verzinnen," aldus
Mellaart.. „We moeten hem onder
de neus wrijven dat het zo niet
langer kan. Vanaf 1980 zijn de hu
ren met 84 procent gestegen. Dc
inflatie bedroeg in die periode
slechts veertig procent. Voor
sleeds meermensen WOt'dtwonen
onbetaalbaar.'1
SchiedamDc Schiedamsepaar-
denfokker R. Mastenbroek gaat
zijn bedrijf aan dc Polderweg 208
in Kcthcl uitbreiden. Met dc ge
meente Schiedam heeft hij over
eenstemming bereikt over het
vergroten van dc stallen aan dc
voorzijde van het bedrijf. Dc paar
denliefhebber moet nog een
bouwplan voor dc vergroting in
dienen. Dc uitbreiding dient te
voldoen aan de in hel bestem
mingsplan gestelde voorwaarden.
De mogelijkheden tot uitbreiding
zijn beperkt omdat de omgeving
van de boerderij een weide- en
tuinbouwbestemming heeft. Mas
tenbroek \Toeg de gemeente om
die reden aanvankelijk een ont
heffing teneinde een ambitieuzer
bouwplan te kunnen realiseren.
De raadscommissie voor ruimte
lijke ordening heeft deze vraag
echter negatief beantwoord.
Dc gemeente Schiedam hcc?ft
geen behoefte de voor deze uit
breiding noodzakelijke ai'tikcl-19
procedure te volgen. De uitbrei
ding aan de voorzijde van het be
drijf pasL volgens de raadsleden
wél binnen het kader van het gel
dende bestemmingsplan
'Schiedam in Hoofdzaak'.
De paardenfokker staat te trappe
len om de uitbreiding ter hand tC
nemen, maar hij moet wachten
totdat de noodzakelijke vergun
ning is verleend. De gemeente is
bereid dc zaak op korte termijn te
regelen.
X j i j is Sloop van portiek-
flats in Maassluis blijft onvermij
delijk, maar de Woningstichting
Maassluis (V/SM) is wel bereid heL
aantal te slopen blokken te ver
minderen. Die toezegging kreeg
dc Huur der sraad Maassluis deze
week van de huisbaas. „Verras
send positief nieuws," vindt J.
Luijendijk, woordvoerder van dc
Iluurdersraad.
De woningstichting kondigde in
het dit jaar verschenen master-
plan aan dat er negen kleinen-
tum-flats zouden worden afgebro
ken: zes in de Burgemeesters*
wijk, twee in dc Bioemenbuurt en
één in de Componistenwijk. Dit
voornemen riep in dc betreffende
wijken zowel bij dc bewoners als
de Iluurdersraad verzei op.
Aan sloop, zegt Luijendijk, valt in
sommige gevallen niet te ontko
men. Ilij onderschrijft het uit
gangspunt dat bepaalde wijken te
eenzijdig zijn bebouwd met por
tiekwoningen en dat er ook be
hoefte bestaat aan eengezinswo
ningen. Die kunnen worden ge
bouwd op de grond die vrijkomt
na sloop van flatbiokken. „Maar,"
benadrukt Luijendijk, „met sloop
moet je oppassen, wantje breekt
goedkope huurwoningen af. Die
huizen krijg je nooit meer terug."
Blijkbaar is de woningstichting
gevoelig voor dit argument, getui
ge de belofte daL de voorgenomen
sloop 'qua omvang zal worden bij
gesteld'. Een aantal is overigens
niet genoemd. Wel is aangekon
digd dat de flats die eerst zouden
worden afgebroken, nu in aan
merking komen voor renovatie.
Daarbij wordt volgens Luijendijk
gedacht aan een basispakkei van
verbeLeringen waavdoordeze flats
onder meer geschikt zouden wor
den voorde huisvesting van oude
ren. Door deze grooLschalige aan
pak zou de huurverhoging be
perkt kunnen blijven.
Omstreeks 10 juli gaat dc WSM
praten niet de bewoners van de
Elementum-flats in dc Sluispol-
dcr-Oost over renovatie. Het op
knappen van deze flats vormt een
voorbeeld-project voor soortgelij
ke woonblokken elders in Maas
sluis.
Brielle/Hellevoetsluis Een dodenweg, wordl wel gezegd.
Rijksweg 57 op Voornc-Putten, voor veel dagjesmensen en va
kantiegangers onderdeel van dc route naar Zeeland, heeft,
geen beste naam. Zoals op alle enkelbaans wegen gebeuren er
veel ongelukken. Teveel ongelukken. Vooral teveel dodelijke
ongelukken.
Hol vvoTiil hoog tijd dal er maatre
gelen worden genomen. Van aller
lei kanten wordt daarop aange
drongen. De waag is alleen wat er
moet worden gedaan. Want dc on
gelukken gebeuren op schijnbaar
willekeurige plaatsen, en de oor
zaak verschilt van ongeval tot on
geval. Inmiddels lopen er ver
schillende onderzoeken, maar het
duurt nog even voor die zijn afge
rond. Tn afwachting daarvan wil
Rijkswaterstaat toch alvast wat
doen om dc verkeersveiligheid op
de rijksweg te verbeteren, zeker
met de zomer drukte op de N57 in
het verschiet.
„Rijksweg 57 is een enkelbaans-
autoweg waar helaas veel onge
lukken gebeuren," zegt P. Robijn,
hoofd van de dicnstkl'ing Rhoon
van Rijkswaterstaat. Waarom dat
zo is. is niet eenvoudig te analyse
ren. verklaart Robijn. „Wc kun
nen er statistisch niet uil halen
wat nu de oorzaak is." Vandaar
dat dc Grontmij opdracht heeft
gekregen voor een zogeheten
wegbeeld-analyse, waarin nauw
gezet wordt onderzocht wat er mis
is met de weg. Ook de Raad voor
de Verkeersveiligheid houdt zien
met deN57 bezig.
.Zo'n on d e rzoek ga at helaas no o it
snel genoeg." meent Robijn. „Het
kan wel na jaar '95 worden voor dc
resultaten bekend zijn. Mode ge
zien recente ongelukken hebben
we gezegd: er moet wat gebeuren.
We hebben nu een aantal maatre
gelen - die niet con tra-prod uk lief
"mogenwerken - in petto. Dat zijn
nog geen maatregelen die de oor
zaak bestrijden: het gaat puur om
symptoom-best rijding."
ITet hoofd van de dicnstkl'ing doet
uit de doeken wat de plannen zijn.
..Om te beginnen zullen we op
sommige stukken dc asstreep
doortrekken. Het is gewoon niet
verstandig daar in te halen." Door
beide rijstroken met een ononder
broken uitte streep van elkaar te
scheiden wordt inhalen simpel
weg verboden. Daarnaast wil
Rijkswaterstaat in de wat scher
pere bochten katle-ogen op de as
van de weg aanbrengen, zodat
weggebruikers in het donker be
ter koers kunnen houden. Som
mige ongelukken worden name
lijk veroorzaakt door bestuurders
die op de verkeerde weghelft te
rechtkomen.
Irritatie
Langs de N57 komen ook zoge
noemde mottoborden te staan,
met. daarop de tekst 'Lichten aan.
ook overdag'. „Dan kunnen weg
gebruikers elkaar toch beter zien
aankomen." verduidelijkt Robijn.
Verder wil Rijkswaterstaat ten
overvloede toch maar 1(H)-kilome
ter borden langs tie rijksweg zet
ten, omdat weggebruikers niet al
tijd begrijpen hoe hard ze op de
Vooral in de zomermaanden is het druk op rijksweg 57, als dagjesmensen en vakantiegangers
langs die route naar Zeeland trekken. Rijkswaterstaat wil op korte termijn maatregelen nemen om
de als gevaarlijk bekend staande autoweg veiliger te maken. Foto FOX
Nó7 mogen rijden. „Het is een au
toweg: daar mag je dus 100 kilo
meter per uur," legt Robijn uil.
„Er zijn echter ook mensen die
niet harder dan 811 rijden, omdat
ze denken dat ze niet harder mo
gen. Dat zorgt weer voor irritatie
bij andere bestuurders." Het
komt inderdaad wat merkwaardig
over. beseft Robijn, dat nu eens
niet wordt gewaarschuwd voor te
hard rijden, maar voor te lang
zaam rijden. „Hel is een bcctjcde
omgekeerde wereld." vindt hij
zelf.
Rijkswaterstaat, dat dc maatrege
len die het wil nemen heeft voor
gelegd aan dc politi^en dc betrok
ken gemeen ton. wil zo snel moge
lijk de eerste voorzieningen tref
fen.
Het gaat. dan om het op sommige
delen van de weg doortrekken
van de midden streep: dat vergt
weinig voorbereidingstijd. Ro
bijn: „We proberen nog voor de
bouwvakvakanlie wal te doen."
Capelle aan den IJssel De nu al
veertien jaaar durende rechts
zaak waarin dc Capcllcnaar Gert
van Rose velt (G8) is gewikkeld,
heeft hem al vele duizenden gul
dens gekost. Maar nog veel meer.
Ook oen groot deel van zijn leven.
Een deel waarin diverse instan
ties hem hebben geprobeerd ka
pot te maken en daarbij geen en
kel middel schuwde. „In rechtsza
ken hebben justitie en scheep
vaartinspectie zich bewust schul
dig gemaakt aan meineed en vals
heid in geschrifte."
De slepende rechtszaak waarin
Van Rose velt is verwikkeld,
draait in principe om dc Gro
ningse kustvaarder de DriLlura.
Hij kocht die 34 meter lange boot
in'1969. Nu, 2G jaar later, zou hij
willen dat hij dal nooit had ge
daan.
„In die tijd bood ik sportvissers de
kans om met mij de Noordzee op
te gaan. Dat waren gewoon indivi
duele dagtochtjes, of juist georga
niseerds groepsreizen. Voor dat
doel was die boot perfect. Zij bood
plaats aan zeventig mensen en
was bovendien niet al te duur."
Dat de boot niet zo duur was, had
te maken met een vermeende bo-
demschade. Hel schip was een
keer op de bodem gelopen en de
scheepvaartinspectie in Gronin
gen, waar de Drilt ura gelegen
was, constateerde dat er een scha
de van 35.000 gulden aan hel
schip was. „Achteraf besef ik dat
de schecpvaaartinspectieloen on
der één hoedje moet hebben ge
speeld met dc vorige eigenaar. Zij
taxeerde dc schade erg hoog, zo-
dal de eigenaar ccn veel tc hoog
bedrag bij de verzekering kon
claimen."
Van Rose velt besloot de boot toch
tc kopen en dc schade elders nog
eens te laten taxeren. Het district
van dc scheepvaartinspectie waar
hij tnon onder viel. district Sche
ven in gen, stelde hem vervolgens
in het gelijk. Er was geen schade
TSSa w-H
i&.-JSPC.*
Gert van Rosevelt kijkt met nostalgie terug naar de foto van de Druttira, maar niet van harte. Foto poter Molenboer
aan de boot. Er hoefde niets her
steld tc worden en dus had dc Ca
pcllcnaar ccn prima koop gedaan.
Dacht hij.
Taxatie
„Maar die mannen in Groningen
waren mij niet vergclen. Ik moest
en zou bloeden voor hot niet ac
cepteren van hun taxatie. Het was
in feite hot begin van ccn misse
lijkmakend spelletje van dc
scheepvaartinspectie. Daarbij zij n
zc vervolgens geholpen door aller
lei mensen van Justitie. Ik heb be
wijzen dat mensen van justitie
zich in mijn proces hebben be
diend van meineed en valsheid in
geschrifte."
i Eén en ander werd Van Rosevelt
voor het eerst duidelijk in 1981.
.Dooreen nieuwe indeling van de
districten van de sch eep vaart in-
snnetip, viel hij vanaf dat ja ar on
der het district IJmuiden. „En wie
zaten daar toen? Precies, die men
sen die vourheen in Groningen za
ten. En ze waren me niet verge
len," zegt Van Rosevelt hitler.
Hij had op dat moment al twaalf
jaar met dc boot. gevaren, zonder
ooit problemen te hebben gehad
Vanaf' dal momenl kwamen de
problemen in rap tempo op Van
Rosevelt af. Dc scheepvaartin-
sppectie kwam toen met een
reeks van boetes voor zogenaamd
achterstallig onderhoud. Het leid
de in 1984 zelfs lol de inbeslagna
me van zijn schip.
Tiet is sindsdien niet veel beter
meer gegaan met Van Rosevelt.
Zijn schip kreeg hij pas in 1987 te
rug, nadat de Hoge Raad hem in
het gelijk had gesteld. Maar het
schip was in die jaren helmaal
vervallen. De gebruikelijke zegels
waren verbroken, de voorraad
was weg en dc apparatuur kapot.
..Toen kon ik dus weer opnieuw
beginnen met procederen. Voor
een scahrie vergoeding."
Gelijk heeft hij nog steeds niet ge
kregen, hoewel de bewijzen toch
duidelijk zijn. „Maar justitie
speelt met dc inspectie samen. Ik
he b dc bc wi j zc n dat er vccl f ou tcn
zijn gemaakt in de verschillende
processen. Door de jaren heen
ben ik echt mijn hele vertrouwen
verloren in de Nederlandse
rechtsstaat. Onafhankelijke rech
ters? Kom nou toch."
Piekeren
Maar de strijdvaardigheid van
Van Rosevelt lijkt wel een beetje
op nu. „Ik voel me CnOrin verne
derd, VOOr de gek gehouden en ka
pot gemaakt. De afgelopen voor
tien jaar heb ik misschien vijftig
nachten goed geslapen. Meestal
word ik 's nachts wakker en dan
denk ik weer aan de zaak. Dan ga
ik naar heneden en begin ik weer
te piekeren. Waarom moeten ze
mij nu hebben." Ook het proces
om dc schadevergoeding lijkt ccn
gebed zonder einde. „Ik ben zelfs
veroordeeld de proceskosten van
dertigduizend gulden te betalen.
Dat besluit heb ik aangevochten,
maar blijkbaar is dat bij justitie
niet goed doorgedrongen. Opeens
stond er namelijk een deurwaar
der voor de deur." En dan, met
tranen in de ogen. „En dat voor ie
mand die zijn hele leven nog nooit,
een dubbeltje schuld heeft ge
had.
Het proces voor Van Rosevelt is
nu bijna afgelopen. Hij heeft om
herziening gevraagd van het laat
ste besluit hem geen schadever
goeding te betalen. Dat is zijn
laaisle mogelijkheid, an der s is hij
uitgeprocedeerd. „Mijn kinderen
hebben al vaak gezegd dat ik er
gewoon mee op moest houden.
Dat het tc veel werd voor mij.
Maar dat. kan ik niet. Ik heb ge
lijk, en dat wil ik krijgen ook.
Maar ik besef ook wel, dal mijn
schade niet in geld is uit te druk
ken. Al krijg ik een miljoen, dan
maakt dat het leed noe niet goed."
DoorTIans Geurens
Dordrecht Dc zware voordeur
van liet statige grachtenpand
zwaait open. Dc lange gang doemt
op, met aan dc wanden foto's van
groepen internaatkinderen uit.
lang vervlogen jaren. Heel even
wordt het stereotiepe beeld beves
tigd. Hier stap je ccn ouderwetse,
strenge kostschool binnen. Maar
op de binnenplaats is het alweer
1995. Een leerlinge woelt met haar
hand even stevig door de haardos
van directeur Gijb Kranenburg jr.
(39). Een stevige knuffel volgt.
„Dat bedoel ik nou hè," legt Kra
nenburg uit.
De laatste directeur van hel oud
ste particuliere internaat van Ne
derland sluit vandaag ëen familie
traditie af. liet aan de Nieuwe Ha
ven in Dordrecht, gevestigde In
stituut Kranenburg is voorgoed
gesloten. Hoewel...er blijven na
dc zomervakantie nog ccn jaartje
drie kostgangers zitten. „Die kon
ik er echt niet uitzetter), zegt Gijb
Kranenburg.
Huiswerkbegeleiding
Zijn instituut gaat zich vanaf nu
helemaal richten op de huiswerk
begeleiding. En eigenlijk is Kra
nenburg daarmee weer terug bij
het begin. De grootvader van Gijb
begon in 1919 in een van de histo
rische panden aan dc Dordtsc
Nieuwe Ilaven een huiswerkinsti-
Gi b Kranen
burg: Ik heb
best tegen-
strijdige ge-
voe ens. Foto
Ad Molendijk
tuut. Hij was ook dc grondlegger
van het. internaat. Toen zijn
schoonzus was overleden, nam hij
haar drie kinderen in huis. Ver
volgens bleven er nok kinderen
van Indiëgangers logeren. Steeds
meer kinderen van ouders die
voor multinationals in het buiten
land verbleven, kregen bij Kra
nenburg ccn doel van hun opvoe
ding. Tot 1959 was er ook een ei
gen school in het internaat geves
tigd. maar sinds die tijd gaan de
kinderen naar diverse scholen in
Dordrecht.
Doolhof
Tiet internaat groeide uit Lot een
complex van meer dan tien pan
den, die via een wirwar van nauwe
gangetjes en trappetjes vrijwel al
lemaal met elkaar verbonden zijn.
Dc eetzaal, dc keuken, dc recre
atieruimte. He slaapkamers: die
van de jongens en de meisjes ui
teraard veruit elkaar. De topjaren
waren dc jaren zestig, toen er zo'n
Z-ventig kinderen woonden, ver
telt Kranenburg terwijl hij een
rondleiding door het doolhof
geeft.
liet instituut had de naam streng
te zijn. „En dat was het ook hoor."
zegt Kranenburg. De straffen wa
ren niet mis voor snaken dit; na
geslaagde 'uitbraak' via de vlag-
gemast 's avonds te laat weer bin
nen waren.
Maardc tijden veranderden. Mul
tinationals sturen minder perso
neel naar het buitenland. Of dc
kinderen gaan mee en krijgen les
op internationale scholen. Het
aantal leerlingen nam gestaag af.
Dus ook de jaarlijkse inkomsten
van 27.500 gulden per leeriing.
Terwijl dc kosten teller blijft door
lopen. Het complex behoeft veel
onderhoud. „Ik word gek van alle
rekeningen." zegt Kranenburg.
Tel daarbij op het vaste personeel
en de rekensom is snel gemaakt.
Kranenburg is op zoek naar een
koper voor acht van de tien histo
rische panden aan de Nieuwe Ha
ven en de Hoge Nieuw straat. Het
liefst een projectontwikkelaar, zo
dat hij de hele boel in één klap
kan verkopen. Twee panelen
hou dl hij zelf voor zijn insliluul
voor huiswerkbegeleiding. Voor
het merendeel van zijn personeel
heeft hij vervangend weck gevon
den. „Via relaties bij dc Kamer
van Koophandel en dc Junior Ka
mer." grinnikt hij. De maaltijden
worden voortaan niet meer bereid
door de huisknk. maar genuttigd
in een nabijgelegen restaurant.
Heimwee
Natuurlijk laat het verdwijnen
van het internaat, hem niet onbe
roerd. Hij is er zelf opgegroeid,
draait vanaf 1979 fulltime mee in
het onderwijs werk en nam aehte-
neenhalf jaar geleden het direc
teurschap van zij n vader over. ..Ik
heb best tegenstrijdige gevoelens.
Hel gaatje toch aan het hart na
tuurlijk." zegt Kranenburg. „Je
krijgt een heel intieme band met
die kinderen. Je wordt ingemaakt
bij een potje tafeltennissen, je zit
samen te faxen als er eentje heim
wee heeft, je bent een tweede
thuis voor ze. Er komen nog zo
veel oud-leerlingen langs datje er
af en toe het laze rus van krijgt."
Maar hij zag deze ontwikkeling
aankomen. En op
'probleemkinderen van snel rijk
geworden yuppen, een paar keer
van school gestuurd en stijf van
de drugs', zoals hij ze omschrijft,
zat hij niet tc wachten.
„Daarom wil ik ook geen zielige
verhalen." zegL Kranenburg. „Zo
van Kranenburg is failliet, want
dat is onzin. Dit is een bewuste
keus geweest. Tk was hier al tien
jaar geleden mee bezig," zegt de
directeur. „Je moet met do markt
mecverandcren. Er is ccn enorme
behoefte aan huiswerkbegelei
ding. liet ministerie van Onder
wijs is He afgelopen tien jaar al
leen maar aan bet bezuinigen ge
weest. Voor exlra dingen is geen
tijd meer. Wij doen hieraan reme
dial teaching, we hebben een or
thopedagoog en tijd voor dc kin
deren. Dus ik ben ervan overtuigd
dat dit. alleen maar groeit."
