19
Verslaafd
aan stoom
Machinist van De Furie stopt al zijn vrije tijd in het 'varende museum'
Uü de
'Vlaardingen behoudt
subsidie verkeersplan'
Bomen krijgen nieuw plekje
'Ontsluiting Hoek van Holland
langs het knooppunt Westerlee'
Geen 'uitverkoop' stadsreiniging
aan commerciële afvalverwerkers
Rotterdams Dagblad
''C
tm-
Zaterdag 5 oktober 1996
t
Door Carel van der Velden
Maassluis Vele tienduizenden
mensen genieten dit weekeinde
van het zicht op de karakteristie
ke stoomsleper De Furie. De
naamgever van het jaarlijkse ma
ritieme volksfeest manoeuvreert
als vanouds door de Maassluise
haven. Zwarte wolken krullen,
vrolijk uit de schoorsteen als het
tachtig jaar oude schip morgen
het lichtschip de Noordhinder op
sleeptouw neemt. Hollands Glorie
in optima forma.
De Furie blijft in de vaart dankzij
1 de grenzenloze inzet van een
trouw elubje vrijwilligers. Eén
j van de leden van de harde kern is
Aad van Sprong. Hij is machinist
i op de Furie. Van Sprong heeft in
middels duizenden uren vrije tijd
in zijn grote hobby gestopt. Hij is
vooral gegrepen door het 'het hart
van het schip', de stoommachine
die de Furie laat varen. „Het is net
een verslaving, wij kunnen er niet
buiten," zegt de Maassluizen een
man van het type ruwe bolster,
blanke pit.
Het afgelopen jaar kon Van
Sprong (64) als 'stoomverslaafde'
zijn lol op. Het begon met het ver
vangen van 160 vlampijpen en 70
steunpijpen, essentiële onderde-
- len van de stoomketel. „Die ope
ratie voerden we uit op advies van
het Stoomwezen. De laatste jaren
waren steeds meer pijpen aan ver
vanging toe. Ze waren verroest en
verteerd. Vandaar dat besloten is
de zaak in één keer grondig aan te
Bijna iedereen vindt het vanzelf
sprekend dat de kerk zondagoch
tend op orde is voor de dienst, de
burgemeester op tijd een jubile-
rend bruidspaar bezoekt en gro
te theatersterren prachtiguitge-
licht op het podium staan. Zon
der hulp zouden de blikvangers
echter niet ver komen. Een serie
over mensen die achter de scher
men belangrijk werk verrichten.
Bij het demonteren van de stoom
ketel kwam een flinke tegenvaller
aan het licht. ïn de dammetjes
van de pijpenplaat zaten scheur
tjes. De vervanging kostte veel
tijd en geld. „Een bestuurslid
vraagt wel eens: Weet jij wel hoe
duur dit allemaal is?" grinnikt de
machinist. „Ik heb geen idee,
maar wat mij betreft mag het wel
wat kosten. Van geld heb ik geen
verstand."
Hobbyschip
Toch gaan de vrijwilligers zeer
kostenbewust te werk. Ze voeren
bijna alle werkzaamheden in ei
gen beheer uit. Compromissen
worden niet gesloten. „Het is een
hobbyschip, maar er mogen al
leen gecertificeerde lassers aan
werken. Elke twee jaar krijgen we
een keuring van het Stoomwezen,
het instituut dat onder meer is be
last met de veiligheidscontroles
in de raffinaderijen. We moeten
aan dezelfde eisen voldoen als de
beroepsvaart"
Er zitten gecertificeerde lassers in
de Furie-club, de Stichting Hol
lands Glorie. Aad van Spreng kan
de stoommachine demonteren en
weer in elkaar zetten. Anderen
houden zich bezig met classifice
ren, terwijl er ook vrijwilligers
zijn die het liefst houtbewerken of
schilderen.
De harde kern bestaat uit zes
man, die steevast elke woensdag
en zaterdag aan het schip werkt.
Op die dagen is' de' slè'per open
voor het publiek. In de praktijk
Aadvan Sprongen Joop Kouwen hoven (achtergrond) houdende Furie op stoom. Het varen tijdens een feest als de Furieade beschouwende vrijwilligers van de sleep
boot als een hoogtepunt. Foto Oennes van der Wel/Roel Dijkstra
wordt er echter veel vaker aan de
boot gewerkt. De machinist: „We
moeten creatief zijn om het hele
gebeuren te kunnen begaffelen."
Liefde
De kiem voor zijn hobby werd vijf
tig jaar geleden gelegd. „In 1948
kwam ik in dienst bij Smit, op de
stoomboot Ebro. Mijn vader was
machinist, net als mijn twee
broers. Aanvankelijk wilde ik bij
de NS gaan werken, maar ik
kwam toch bij Smit terecht."
Later ging de Maassluizer de ber
ging in. Voor Smit was hij onder'
meer actief in de Perzische Golf,
waar in de jaren tachtig tal van
olietankers werden geborgen. De
strand tijdens
de ooilog tussen Irak en Iran. Bij
een klus m Mexico kreeg Van
Sprong aan het eind van de jaren
tachtig een hartaanval. Het bete
kende het einde van zijn profes
sionele carrière. Op de Furie keer
de hij als vrijwilliger terug naar
zijn eerste liefde, de machineka
mer. „Noem het maar arbeidsthe-
rapie," zegt hij met een knipoog.
De vraag is waarom Van Sprongs
zo verslingerd is aan stoom. „Het
zijn prachtige machines. De Furie
stamt uit 1918. Het is fascinerend
te bedenken dat ze met de midde-
len van tóen zo'n machine konden
bouwen. Er werd destijds ontwor
pen vanuit het niets. Tegenwoor
dig is het niet meer zo moeilijk.
Bij het b
ren wordt nu doorgeborduurd op
wat allang bekend is."
Houtvlotten
De Furie is de laatste stoomsleep-
boot m Nederland. Het schip werd
in ons land gebouwd, maar deed
jaren dienst als sleper van hout
vlotten in de Oostzee. De AVRO
kocht het schip m de jaren zeven
tig om te figureren m de televisie
serie Hollands Glorie, naar de be
stseller van Jan de Hartog. De po
pulaire schrijver maakte deze
week nog een tochtje met de sle
per, die'in de serie als Jan van
Gent door het leven ging.
Na de serie belandde het schip op
de sloop, waar een groepje sleep-
schip twee j aar later van de onder
gang redde. „Het was één bonk
roest," herinnert Van Sprong
zich. Achttien jaar later is de Fu
rie weer aardig op de been. De
stoommachine is gereviseerd, de
hurten opgeknapt en de stuurhut
heroouwd, Ook is het houten dek
vernieuwd van de Furie, een 'ra
zende vrouw' aldus Van Dale.
Wellicht zijn er echtgenotes van
vrijwilligers die hopen dat de ha
ven ïn zicht is van de ingrijpende
restauratie. Van Sprong kan dat
wel een beetje begrijpen.
„Vroeger'was-ik vier1'maanden
weg en moest ik soms na twee da
gen thuis in Maassluis al weer op
pad/Mijrf vrouw kïaagf wel eens:1
Vroeger zag ik je nooit en ook nu
ben je altijd op pad.' Dat moet ook,
want er is altijd werk aan de win
kel. Al word ik lÖÖ jaar, dan is de
Furie nog niet af.'
De kameraadschap aan boord
houdt Van Sprong gaande. Hij
treft steevast zijn kameraad Joop
Kouwenhoven en zijn andere
makkers op de Furie. Aan boord
werken ook jongeren, die op de
wat langere termijn de regie over
het onderhoud op de Furie zullen
overnemen. „Zij zijn even gek als
wij," zegt de machinist tevreden.
„Als er één verkering krijgt, geeft
zo'n jongen de vriendin de keus.
Want de Furie komt op de eerste
plaats, de vrouw op de tweede.
-Wethouder T.W.
van der'Steen [verkeer) is niet
bang "dat Vlaardingen de-twéé
miljoen gulden subsidie die de
gemeente kreeg van het minis-
terie van Volkshuisvesting,
Ruimtelijk Ordening en Milieu
(VROM) moet teruggeven. Het
geld ontving de gemeente voor
de uitvoering van het milieu-
ontlastende verkeerscirculatie
plan (VCP); De twee jaar geleden
gevormde coalitie (WD, PvdA,
CDAen D66) sprak met elkaar af
om het geroemde én verguisde
plan weer terug te draaien; Maar
volgens Van der Steen kan het
departement de subsidie niet te
rugvorderen.
Busbaan
Hetbesluitom de busbaan'op de
Parijslaan/Komhoenlaan in Ho
ly weer open té stellen en de
plannen om de afsluiting van
"Dillenburgsingel weer op te hef-
TTjfen, druisen, op het eerste ge-
- zicht,-lijnrecht in tegen het oor
spronkelijke VCP 'in Vlaardin-
ijsgen. Dit'ambitieuze, door oud-
Wethouder B. Goudriaan (PvdA)
gezette plan om overlast
van het doorgaande autoverkeer
tjhi woonwijken zoveejl mogelijk
"ie voorkomen, is in de loop der
jaren tot in de puntjes uïtge-
werkt. Het ministerie van.
jWHOM heeft dat beloond met de
subsidie twee miljoen gulden,
-^JSTan der Steen wil - nu het geld
^binnen is- het;, roer omgooien.
Ten de verschillende afsluitingen
tja. de stad opheffen. Officieel
„sheet het 'tér discussie stellen',
uSÓmdat er een bindende bewo-
- ^nersenquête aan vooraf gaat
^Groenlinks, fel gekant tegen
het openen van busbanen voor
het autoverkeer, is van mening
dat het ministerie het geld^dat
naar Vlaardingen is overgeboekt-
weer terug zou moeten vragen.
Van der Steen vindt dat onzin.
De twee miljoenguMen komt de
gemeente goed van pas. Daar
naast is de wethouder van me
ning dat het ministerie het geld
met eens terug kan vragen. Vol
gens hem heeft het departement
niet het recht een gegeven sub
sidie terug te vorderen.
- Bovendien stelt Van der Steen
dat de omwonenden van de af
sluitingen niet bang hoeven te
zijn voor extra geluidsoverlast
als de busbanen weer toeganke-"-
lijk worden voor al het verkeer.
Hij zegt dat de gemeente ervoor
zorgt dat de geluidsbelasting
van de woningen onder de door
het ministerie goedgekeur
norm blijft. Er moet dan wel een
aantal aanpassingen worden ge
daan. Zoals bijvoorbeeld het op
nieuw asfalteren van de weg.
De twee miljoen gulden 'wordt
volgens Groenlaüks-fractie-
voorzitter op die manier dan di
rect weer besteed. En dat vindt
hij een slecht plan. Hij'vindt het
onzin dat een goede milieumaat-
regelmaatregel als een busbaan,
in raktermen schakel genoerr
wordt teruggedraaid en er daar
na allerlei dure alternatieven
moeten .worden bedacht. Vol
gens Van der Velde spelen ook
andere factoren een rol. Zo komt
de openstelling de verkeersvei-
ligheid niet ten goéde en is het
voor de bewoners niet prettig
continu in de uitlaatgassen van
de auto's té zitten.
Een woordvoerder van het mi
nisterie van VROM wil niet zo
veel zeggen over de (deels in uit
voer zijnde) plannen vSn de ge
meente, Een gemeente heeft
volgens de woordvoerder het1
volste recht eerder genomen
maatregelen weer op te heffen.
"Als ze er "maar voor zorgen dat
de situatie voor de omwonenden
niet - verslechtert, aldus de
woordvoerder..
Goed plan
Om daarvoor te zorgen is de ge
meente nu bezig met het beden
ken van mogelijkheden om de
Dillenburgsmgel open te stel
len. Als daar een goed plan voor
is bedacht, wordt er een enquête
onder de omwonenden gehou
den. Die mogen dan beslissen
over de openstelling. Dat is ook
gebeurd bij de Parijslaan/Kor-
hcenlaan en het Landje van
Chardon, waar de bewoners res
pectievelijk voor en tegen open
stelling stemden. De gemeente
raad nam die uitslag over
Drie bijna zestien meter hoge en ongeveer veertig jaar oude platanen zijn gisteren verhuisd. Een
meters lange dieplader moest er aan te pas komen de bomen van hun voormalige plaats voor
het Weeshuis in Vlaardingen ar de Rotterdamseweg te vervoeren. De bomen moesten bij het
Weeshuis weg omdat er 25 driekamer-woningen worden gebouwd. Volgend jaar zomer blijkt of
da platanen kunnen aarden in hun nieuwe omgeving. Als de blaadjes er niet al na een paar
maanden afvallen, hebben ze het er naar hun zin, meldt een ambtenaar van de Dienst Milieu. Foto
Dennes van der Wel/Roel Dijkstra
Maassluis Het college van bur
gemeester en wethouders van
Maassluis vindt dat de nieuwe
ontsluitingsweg van Hoek van
Holland moet lopen over het
knooppunt Westerlee van de
rijksweg A 20 en verder in de rich
ting van Hoek van Holland moet
worden aangesloten op de huidige
infrastructuur van de Oranjeslui
zen. Alleen zo wordt volgens b en
w voorkomen dat de tweede ont
sluitingsweg door het Oranjebui-
tenpoldergebied loopt. Voor het
college is de doorsnijding van dat
gebied onaanvaardbaar, omdat
daardoor de ecologische waarde
van het gebied wordt aangetast.
De ambtelijke werkgroep, be
staande uit vertegenwoordigers
van de bestuurscommissie West-
la r 1 het stadsgewest Haaglan
den, de stadsregio Rotterdam en
de gemeente Naaldwijk, heeft de
mogelijkheden voor een nieuwe
weg van en naar Hoek van Hol
land op een rijtje gezet. Naast het
tracé over knooppunt Westerlee
wordt ook gesproken over een
weg die door het Oranjebuitenpol-
dergebied loopt en één die aan
sluit op de A 20 bij het knooppunt
Coldenhovelaan. Voor de gemeen
te Maassluis zijn die laatste twee
opties niet bespreekbaar.
De komende tijd is aan alle be
trokken gemeenten gevraagd een
standpunt te bepalen over de mo
gelijkheden die nu op tafel liggen.
De wethouder van Maassluis
overlegt binnenkort met de deel
gemeente Hoek van Holland over
de beste optie. Daarna kan er vol
gens de woordvoerder een geza
menlijk standpunt komen over de
te kiezen weg van Maassluis naar
Hoek van Holland.
De Maassluise raadscommissie
stads- en milieubeheer buigt zich
dinsdag 15 oktober over de brief
van het college.
Vlaardingen De gemeenteraad
van Vlaardingen heeft 110.000
gulden beschikbaar gesteld om
een onderzoek in te stellen naar
de mogelijkheden voor verzelf
standiging van stadsreiniging.
Eén optie werd echter door een
ruime meerderheid van de ge
meenteraad - alleen de WD wil
alle mogelijkheden open hou
den - vooraf afgegrendeld: de ge
meentelijke dienst mag nietwor
den overgedaan aan BFI, Van
Gansewinkel of aan een andere
commerciële vuöverwerker.
J. van der Kolk (Groenlinks)
kwam in een principieel betoog
tot de conclusie dat „afval een
probleem van ons allen is en dat
wij dat dus zelf moeten oplossen.
Afval is blijkbaar winstgevend en
gezien de rechtszaken die mo
menteel in Limburg worden ge
houden, komt daar ook de maffia
op af. De vuilmaffia, the zich
schuldig maakt aan het illegaal
storten en het overtreden van tal
van andere milieuwetten."
Hij noemde het dan ook geldver
spilling om die optie wel te laten
onderzoeken. GroenLinks diende
een motie in om het onderzoek -
'toch al duur genoeg' - in die zin
te beperken. Maar de partij kreeg
alleen steun van de SP en G.W.
van Veek-n (SGP/RPF/GPV).
Overigens waren er wel andere
fracties die een commerciële over
name ook uitsluiten (PvdA) of niet
aan de orde vinden (CDA). Maar
de woordvoerders vonden het wel
goed dat die gegevens op tafel ko
men om vergelijkingen te maken,
„Alle cijfers moeten op tafel," al
dus ook D66.
'Uitverkoop*
Ook wethouder K van der Windt
(milieu) vond de vrees van Groen
Links over de 'uitverkoop' van
stadsreiniging Voorbarig'. „De
gemeente zal altijd betrokken
blijven bij het ophalen en venver
ken van afval," aldus de wethou
der die overigens niet uitsloot dat
bepaalde taken in de toekomst
worden uitbesteed aan particulie
re bedrijven. Maar dat is volgens
Van der Windt ook weer niet bij
zonder, want dat gebeurt nu oök
al met het ophalen en verwerken
van het oud papier en glas. Ook
het huisvuil zou door derden kun
nen worden opgehaald, „De regie
blijft echter altijd in handen van
de gemeente," benadrukte Van
der Windt.
Zaterdag 5 oktober
SCHIEDAM
Hargahoeve, Open asieldag Dieren^
bescherming, 10.00-15. OOu.
Boekhandel Van Leeuwen. Voorle
zen Hanna Kraan, 14.30-16.30u.;
Grote of Sint Janskerk. Inloopcon
cert met Schiedams Clinstefijk Man-,
nenkoor, 15.00 uur. Filmhuis. Blue
tn the face,20.30u .Teerstoof. 'Lief
deslef, K/ta Heesels, 20.30a Poé
dium. The Watchman, 22.0Gu,
VLAARDINGEN
Kerk van de Nazarener. CreatM*
teitsmarkt, 10.00-16.00u. Wijkgé-,
bouw De Deel. Bingo Dansant,'
20.15u. Vredes- en Ichtuskerk.
Roald Dahl'sdeGVR, 10.00,13.00
en 14.00u. GroteKerk. Wandelcon
cert, 15.00-17.00u. GebouwTrian-
gel.OpendagJongAvalance, 13.00y
16.Q0u. Stadsgehoorzaal. 'WegJ
wijs in Ikea', Angela Groothuizen,
2Ó.u. De Telder. Dansavond,"
20.00u.
MAASSLUIS -
Jeugdbibliotheek. Voorlezer^
sprookjes, ll.OOu. Schuurkerk.
'Kettingen', cabaretier Arthur Umb»
grove,20.30u.
HOEKVAN HOLLAND
Nederlands Hervormde Kerk. Ba
zar, 10.00-22.00u.NederlandsMi-
litair Kustverdedigingsmuseum.
Fort a/d Hoek van Holland, 13.00-
16.00u. VW. Maritieme toertocht,
13.00-17.00u. De Hoekstee.
Dansavond, 20.00u. 2
Zondag 6 oktober -i
SCHIEDAM
Wijkcentrum Dreesplein. Flippp3
ruilbeurs, 13.30~15.00u. Prinses.
Beatrixpark. Paddestoelentocht in
de Heemtuin, 14.ÖÖU. Stedelijk
Museum. Lezing over Willemde
Kooning, 15.00u. Teerstoof.' 'Déj|
leeuwislos', Pimpernel, 14.00u.Po-
dium. De zondag anders, 21.30uL
VLAARDINGEN
Ujnbaanhallen. Militanabcurs";
10.0ö-17,00u. Dierenasiel Nieuj
we Waterweg. Rondleiding voön.
Kids for Animals, 13.30u.
MAASSLUIS
Immanuelkerk. ZangdiensC
19.00a
HOEKVAN HOLLAND
Nederlands Militair Kustverdedi
gingsmuseum. Fort a/d Hoek varv
Holland, ll.00-16.00a Wind--,
surfing Hoek van Holland. Hoekse'
Branding Slalom Kampioenschap-,
pen, 12.00a VW. Histonschetoên
toc|it,13.00-lUQP4.,.j*
ROTTERDAM
Calypso 1: Trainspotting* (16) dag.:
1.15-4-6.45-9.30. Calypso 2: 'De
nieuwe moeder' (al) dag: L15-4f'
6.45-9.30. Calypso 3: 'Jude' (16)/
dag. 1.15-4-6.45-9.30. Cinerama]
1: 'Independence Day' (12) dagjj
12.15-3.15-6.15-9.15. Cinerama)
2: TwoMuch'(al) dag. 1.15-4-6.45?/
9.30. Cinerama 3: Twister" (12)
dag. 1.15-4-6.45-9.30, Cinerama
4: The Crossing Guard' (16) dag.
6.45-9.30, do.vr.ma.di, ookl.l£WK"
Cinerama5: 'ATirnetoKi!r(16)dag.'
6.15-9.15, do.vr.ma.di.ook 2. Cor
so; 'Independence Day' (12Lda&
12-3-6-9.15. Imax Theater: 'Spe
cial Effects' (ai) dag.(beh.ma.) 2-40
8.15,do.vr.ookll, ma.alleen8.K05j/
'Survival Island' (al) dag.(beh.mêi)3?
za.zo.ook 1. '2-m-l show') /al)?
dOiVr.di.wo. 12. 'Independence DayS
(12) dag. 5.15-9.15 zo. ook 10.%;
Venster 1: Trainspotting* (16}dagj
8-10, ma. venster 4. Sneak Preview
ma. 10. Venster 2: 'Playtime' (16£
ma.di.wo, 7.30, do.vr.zo.wo.ook-2*'
zo. vanaf 2 Tati-marathon, het com
plete werk van Tati :'Les va cances de"
monsieur Hutot' 2-10 'Jour de FètsT
3.30. 'Soigne ton gauche,ecoledes'
facteurs' 2-7.30 'Playtime' 2 20
Talkshow met o.a. Wiffhed de
'Mon Oncle' 8. Japanse sma: l
Lantaren 1 concert: Xena'js-Brsem-/
blespeelt werken vanTori iTakem'tsii,
di. 8.30, The Assassin' do.7.30"
vr.10, 'Double Suïcide'dc lOzo.löé
'Inn of Evil' vr.7.30 za.wo 10,-Ba-;
mshed'za.7.30, Twinsisteismj^tte
to' zo.7.30, 'Summer Soldier' ma-
-di. 10. Venster 3: 'Brothers McMul-
len' (al) dag. 7,30. 'Breaking the
waves' (16) dag. 9.30, do.vr.zo.wo.
ook 2. Venster 4: 'Palookavilie' (16)
dag. beh.zo. 8-10 ma.aüeen 8. Lu-
mière 1: The Quest' (16) dag. 1.15-
4-6,45-9.30. Lumière 2: 'Crying
Freeman' (16) dag. 1.15-4-6.45^
9.30. Lumière 3: Twister' (12) dagA
6.45-9.30, do.vr.ma.di. ook 13.15-,
4. Lumière 4: 'Striptease' (12) dag;
6.45-9.30, dQ.vr.ma.di.ookl.15-4,,
Pathé 1: 'Independence Day' (12)1
dag. 12.10-3.10-6.10-9,10. Pathé*
2: 'Phenomenon' (al) dag.6.45-'
9.30 za.zo.wo.ook3 30. Pathé 3:
The Rock' (16) dag. 6.25-9.20 za-
.zo.wo.ook3.30. Pathé4:'ATimeïa
KilP (16) dag. 11.45-2.50-5.55-9.
Pathé 5: Twister' (12) dag. (beh-
.zo.11.20) 11.20-1.55-4.30-7.20%
9.50. Pathé 6: 'Eraser' (16) dagé
(beh.ma.4,50) 11.50-2.20-4,50-
7.20-9.50. Pathé 7: 'Mission: lm-1
possible' (12) dag. 11.10-1.45-"
4.20-6.55-9,30.
Kindermatinees: Cinerama 4: 'Ba^,
be' (N)zazo wo. 1.15-4 Cinerama; -
5: 'Flipper'za.zo.wo. 1.15*4. Lumiè-
re 3: "Ittakestwo'za^o.wo. 1.15-4.
Lumière 4: 'A Goofy Movie' (N) 2a-3
-zo.wo. 1.15-4. Pathé; Toy Story*/"
(N) zazo.wo. 11.10-1.15. 'A Gooly
Movie' (N) za.zo.wo. 11-1. j
