11
Wethouders naar minister
met plan ondertunneling A4
Wandelen met de kleine langs het kruiende ijs
Maassluis wil goedkope regionale brandweer eerst zien, dan geloven
Rotterdams Dagblad
Rampscenario's voor dooi-ellende kunnen nog in de kast blijven
Langdurig werklozen in
Vlaardingen aan de slag
Holy zonder
verlichting
'MER-studie schat kosten milieuvriendelijke variant te hoog in'
Boeing maakt
mensen wakker
Vrouw blust
brand
Meisje gooit
met potten
Aangehouden na
mishandeling
Agenten vinden
gewonde man
Man overleeft van
50 meter hoog
vallende baksteen
Waterweg
Dinsdag 14 januari 1997
Door Carel van der Velden
Schiedam De wethouders
L.A. Hafkamp (Schiedam),
K van der Windt (Vlaardin-
gen) en J. Storm (Maassluis)
praten donderdag met minis
ter Jorritsma van Verkeer en
Waterstaat. In het gesprek
presenteren de wethouders
een min of meer uitgewerkt
voorstel om de geplande
rijksweg A 4 tussen de Bene-
luxtunnel en de grens van de
bebouwde kom van zowel
Vlaardingen als Schiedam te
ondertunnelen.
De kosten kunnen minder hoog
uitvallen dan het rijk veronder
stelt, zeggen de gemeenten.
De missie is bedoeld om de minis
ter te weerhouden de weg tussen
het Kethelplein en Delft op maai
veldniveau aan te leggen. In deze
goedkoopste vanant kost het stuk
asfalt plus de bijbehorende ge
luidsvoorzieningen 370 miljoen
gulden. Ook minister De Boer
(Volkshuisvesting. Ruimtelijke
Ordening en Milieu) is inmiddels
met deze goedkoopste variant ak
koord gegaan. Op 30 januari de
batteert de Tweede Kamer over
de wijze waarop de weg zou moe-
den worden aangelegd. De wet
houders uit de drie gemeenten
langs de Waterweg verzetten zich
tegen de goedkoopste variant van
de aanleg, die volgens hen ingrij
pende gevolgen heeft voor het
leefmilieu in Vlaardingen en
Schiedam. Ook Maassluizers zul
len de gevolgen merken, voor
spelt wethouder J. Storm. Mid
den-Delfland is een belangrijk re
creatiegebied voor bewoners van
deze stad. Het gebied wordt door
midden gesneden door de geplan
de weg. De drie gemeenten zijn ei
genlijk voorstander van de nul
variant, het voorstel waarin
geheel wordt afgezien van aanleg
van de ontbrekende schakel van
zes kilometer in het traject Am
sterdam Rotterdam-Antwerpen.
Bij de wethouders leeft echter het
besef dat zich net als in het begin
van de jaren negentig een kamer
meerderheid aftekent vóór aanleg
van de weg. Daarom proberen zij
er uit te slepen wat erin zit in het
geval de weg inderdaad een vol
dongen feit blijkt te zijn.
Jorritsma ziet niets in milieu
vriendelijker varianten als de
aanleg van een zogenoemde U-
polder (780 miljoen gulden) of een
verdiepte bak met een dak (1710
miljoen gulden). Deze varianten
leveren weliswaar milieu-winst
op, maar zijn volgens de minister
veel te kostbaar. De bedragen zijn
berekend door Rijkswaterstaat.
Volgens de Schiedamse wethou
der L. A. Hafkamp zijn de bedra
gen echter te hoog begroot. „Des
kundige ambtenaren hebben be
rekend dat het goedkoper kan."
Ambtenaren uit de drie steden
leggen op dit moment de laatste
hand aan een voorstel, waarin de
nieuwe weg tussen het Kethel
plein en de grens van de bebouw
de kom onder de grond verdwijnt.
Het bestaande bovengrondse deel
van de rijksweg tussen het Ke
thelplein en de Beneluxtunnel
verdwijnt m dit plan óók onder de
grond. Volgens de ambtelijke be
rekeningen kunnen de kosten per
saldo minder bedragen dan de
door Rijkswaterstaat begrote U-
poldervanant. waarin de weg
slechts gedeeltelijk onder de weg
verdwijnt.
Het voorstel van Hafkamp c.s.
klmkt bijna te mooi om waar te
zijn, maar de wethouders hopen
de minister toch te kunnen over
tuigen van de haalbaarheid van
hun alternatief. „De aanleg van
de tunnel is uiteraard duurder
dan de U-bocht." zegt Hafkamp.
„Het is tenslotte een ingrijpender
optie dan het andere voorstel.
Maar bedacht moet worden dal de
grond dubbel kan worden ge
bruikt. Op de tunnel kan des
noods een woonwijk worden ge
bouwd. De grondopbrengsten ko
men ten goede aan de gemeente.
Vlaardingen en Schiedam zijn
echter best bereid deze opbreng
sten geheel of gedeeltelijk aan het
rijk beschikbaar te stellen om de
tunnelvariant haalbaar te ma
ken." WD-wethouder L. A. Haf
kamp vindt dat er zwaarwegende
argumenten op tafel komen om
de weg te ondertunnelen. „In het
Groene Hart stelt het rijk bijna
een miljard extra ter beschikking
om de HSL-!yn gedeeltelijk te on
dertunnelen. Het zou onverkoop
baar zijn als een dergelijk bedrag
wél voor koeien beschikbaar
wordt gesteld terwijl 50.000 inwo
ners van Vlaardingen en
Schiedam met een bovengrondse
rijksweg worden opgescheept11
Vlaardingen Vlaardingen kan
met hulp van het ministerie van
Sociale Zaken en Werkgelegen
heid 37 langdurig werklozen aan
een baan helpen. Burgemeester
en wethouders zullen daar van
daag naar alle waarschijnlijk
heid positief over besluiten.
"Vlaardingen is één van de 31 ge
meenten die sinds 1 januari in.
het kader van de regeling extra
werkgelegenheid voor langdu
rig werklozen banen in de collec
tieve sector kan realiseren; de
zogenoemde Melkert I-regeling.
In totaal nemen nu 79 Neder
landse gemeenten deel aan de
regeling.
Vlaardingen en de andere ge
meenten zijn geselecteerd op
grond van het criterium dat zij
per medio 1995 meer dan dui
zend bijstandsgerechtigden tel
den. De kandidaten krijgen een
baan van 32 uur aangeboden bij
de gemeente of semi-overheids-
instellingen. Dat kan de Stich
ting Kinderopvang zijn, maar
ook een verpleeghuis of -sinds
kort - hulp bieden bij het onder
houd van sportaccommodaties.
Het ministerie subsidieert de
loonkosten.
Positief
Het gemeentebestuur moet offi
cieel nog instemmen met de re
geling, maar volgens een woord
voerder zal dat besluit positief
uitvallen. In de loop van volgen
de maand wordt bekend hoe de
banen worden verdeeld.
Schiedam Een Boeing 707 die
gisteravond laat van Rotterdam-
Airport naar Gatwick vertrok,
heèft inwoners van Schiedam,
Vlaardingen, Rotterdam, Berg-
schenhoek en Berkel veel lawaai
overlast bezorgd. Bij de meldka
mer van de DCMR Milieudienst
Rijnmond klaagden gisteravond
en vanmorgen 68 mensen over de
geluidsoverlast die het vracht
vliegtuig rond half twaalf veroor
zaakte, De Milieudienst geeft de
klachten door aan de Commissie
Milieuhygiëne Rotterdam Air-
port, die bij de provincie Zuid-
Holland is ondergebracht. Deze
commissie doet het klaehtenon-
derzoek. Volgens een woordvoer
der van de DCMR zal de betref
fende vlucht rond dezelfde tijd in
de toekomst vaker voorkomen.
De luchthaven moet, zo zegt de
woordvoerder, het vluchtschema
van het vrachtvliegtuig toelaten.
Hoek van Holland Een bewoon
ster van de President J. van
Wierdsmastraat in Hoek van Hol
land heeft gisteravond een brand
in haar woning met emmers water
geblust. De vrouw zag vlammen
uit haar broodrooster komen. Het
vuur sloeg vervolgens over naar
de gordijnen.
Door het kordate optreden van de
vrouw hoefde de brandweer niets
te blussen. De brand is vermoede
lijk ontstaan door kortsluiting.
Hoek van Holland Een agent in
burger heeft gistermiddag een 11-
jarig meisje aangehouden nadat
ze van een flat aan de President J.
van Wierdsmastraat bloempotten
had gegooid. Het meisje stond bo
ven de deur van het portiek van
de flat. Niemand raakte gewond
door de projectielen. De ouders
van het meisje hebben de aange
richte schade betaald.
Vlaardingen Een 23-jarige man
uit Hoek van Holland is gister
middag aangehouden nadat hij
een 26-jarige Vlaardinger had
mishandeld. De twee mannen
kregen op de Westhavenkade in
Vlaardingen ruzie. De 23-jarige
gooide een pak melk naar de auto
van de 26-jarige omdat hij vond
dat de automobist gevaarlijk reed.
De bestuurder stapte vervolgens
uit en kreeg een paar dreunen van
de dader. Deze liep daarna snel
weg naar het station en stapte in
de trein. De politie onderschepte
de dader op station Maassluis. Te
gen hem is proces-verbaal opge
maakt.
Vlaardingen—Politieagenten heb
ben vanochtend vroeg een 42-jari-
ge man, liggend op de Binnensin
gel in Vlaardingen, aangetroffen.
De man bleek het slachtoffer van
een mishandeling. Hij is ter ob
servatie overgebracht naar het
Holy Ziekenhuis.
De dooi is in
gezet, maar
op de Nieu
we Water
weg drijven
nog veel ijs-
brokken.Ter
hoogte van
het uckebe
sen Vlaardin
gen en
kruien de
schotsen te
gen de oever
aan. Een
jong stel
wandelt met
de kleine
langs de wit
te ijsvloer.
Midden op
riet water
wordt hard
gewerkt op
een oagger-
schuit. Daar
naast stuurt
een schipper
zijn rijnaak
door het
steenkoude
water. Foto
Dijkstra
Door Pieter Vermaas
Schiedam Draaiboeken en
rampscenario's uit de kast. Cri
sisteams en koortsachtig beraad
aan de tafel. En onderaannemers
stand-by, met waterstofcuigers
en pompen. De Schiedamse Wo
ningstichting Noordvest, kortom,
leek op alle mogelijke overlast
voorbereid die de intredende
dooi zou gaan veroorzaken. Te
vergeefs. De dooi kwam wel,
maar de overlast bleef uit
Dat er problemen zouden komen,
daarvan was iedereen, dus ook de
Noordvest, overtuigd- De overlast
die was ontstaan in de koudste
vorstdagen zou in het niet gaan
vallen bij de problemen die de
dooi zou geven. De voorbereidin
gen waren immers niet zo maar
getroffen. Leidingen zouden
springen, solderingen zouden
knappen. De telefoon van de ver
huurder zou roodgloeiend staan.
„Het was wachten op wat er over
ons heen zou komen, letteriyk en
figuurlijk," zegt W. Hoüerhoek,
technisch beheerder van de
Noordvest „Maar gelukkig is het
tot nu toe heel erg meegevallen.
Net als anders hebben we in de
normale bezetting kunnen wer
ken, met één persoon in de 24-
uurs wachtdienst. Er zjjn maar
een paar vervelende ontdooiin
gen geweest. Maar we moeten
niet te snel juichen. Er zit bijvoor
beeld nog veel kou in bouwkun
dige constructies." Toch is de op
luchting in stem van de technisch
beheerder hoorbaar. De vrees bij
Schiedams grootste sociale ver
huurder dat de schade nog veel
groter zou worden, was immers
aanwezig.
En die schade was al flink. De wo
ningen van de Noordvest kregen
klappen van de koude, bemerkte
Holierhoek. „Ik loop nu al heel
wat jaartjes mee bij de Noordvest,
maar zoals het deze winter is ge
gaan, heb ik nog nooit meege
maakt, Complete verwarmings
buizen in flats bevroren. Ook rio
leringen bevroren soms. Dat be
tekent dat we nu behoorlijk veel
kosten hebben te slikken."
Het leeuwendeel van die kosten
hoest de armlastige Noordvest
zelf op. Alleen in die gevallen,
waarin er heel duidelijk sprake is
van grote nalatigheid van de
huurder, komen de kosten voor
rekening van de huurder.
Schiedam Een 32-jarige metse
laar uit Groningen heeft gisteren
een ongeluk overleefd, waarbij
een baksteen van vijftig meter
hoogte op zijn hoofd vieL De man
droeg geen helm. Het ongeval ge
beurde in Schiedam tijdens bouw
werkzaamheden in een schoor
steen van een fabriek.
Het Slachtoffer stond in de
schoorsteen te metselen op tien
meter hoogte, toen zijn collega bo
venop het zestig meter hoge
bouwwerk een speciekuip pakte.
Vanaf die plaats viel een baksteen
in de schoorsteen naar beneden.
De Groninger werd met hersen
letsel overgebracht naar het Aca
demisch Ziekenhuis Dijkzïgt.
Zijn toestand is stabiel.
Vlaardingen Vlaardingen-Holy
heeft gisteravond urenlang zon
der straatverlichting gezeten.
Ook de lampen op de galerijen
van flats en de verlichting van de
rijksweg A 20 deden het niet
Volgens de storingsdienst van
ENECO werd het mankement
veroorzaakt door een defect in de
inschakelapparatuur.
Dit apparaat zorgt er normaal ge
sproken automatisch voor dat de
straatverlichting op tijd gaat
branden.
Maar gisteravond werd het sig
naal niet verstuurd.
Medewerkers van het energiebe
drijf zagen even na negen uur
kans om een groot deel van de
verlichting te laten branden door
het signaal vanuit Vlaardingen-
Oost te sturen.
Maar dit noodverband werkte niet
voor de Dreven- en Hoevenbuurt.
De mensen met een elektrische
boiler in dat deel van Holy waren
helemaal de dupe. Want normaal
gesproken moet dezelfde inscha
kelapparatuur ervoor zorgen dat
het water 's nachts met goedkope
stroom wordt opgewarmd.
Een woordvoerder van ENECO re
kende er vanmorgen op dat het
mankement vanavond zou zijn
verholpen.
Door Pieter Vermaas
Maassluis De gemeente Maas
sluis wil eerst de financiële gevol
gen weten, voordat zij instemt
met de totstandkoming op 1 ja
nuari 1998 van een brandweeror
ganisatie voor het gehele Water
weggebied. De 'fusie' met
Schiedam en Vlaardingen -in
een later stadium kan Hoek van
Holland nog aanhaken - leidt tot
één centraal geleide organisatie.
Het blussen van Maassluise bran
den blijft in handen van de lokale
spuitgasten. De lokale brand
weerpost is en blijft het meest ge
schikt voor brandbestrijding en
hulpverlening in 95 procent van
de incidenten. In de raadscom
missie voor algemene bestuursza
ken stelde burgemeester J Ster-
kenburg-Versluis gisteravond te
vens dat de grote Maassluise vrij
willige tak van de brandweer be
houden blijft.
Niettemin zijn de gevolgen voor
de brandweer groot, blijkt uit een
eerste inventarisatie van de
brandweercommandanten van
Maassluis, Vlaardingen en
Schiedam. A P. M. van Leeuwen,
projectleider voor de fusie en be
oogd commandant in de regionale
opzet, zal de komende maanden
als 'kwartiermaker' de gevolgen
meer in detail uitwerken.
Voor de financiële gevolgen is
Maassluis wat huiverig. In verge
lijking met Schiedam en Vlaar
dingen werkt Maassluis met veel
vrijwillige -en dus goedkopere-
brandweermannen. Het heeft
slechts drie beroepskrachten. Bij
een regionale samenwerking,
waarin alle kosten eerlijk worden
verdeeld over de drie Waterweg
gemeenten, ontstaan dus meer fi
nanciële lakten, mpende WD-
fractievoorzitter J. F. Seheerstra.
„Integratie gaat de Maassluise
burgers wat dat betreft geld kos
ten."
Daarnaast blijkt volgens de WD
uit de rapportage van de comman
danten dat de druk op vrijwilli
gers om professioneler te worden
hoger wordt en dus meer geld
kost. De WD heeft verder moeite
met de passage in de rapportage
dat regionale samenwerking 'ui
teraard niet ten koste mag gaan
van arbeidsplaatsen'. „Dat is geen
goede voorwaarde," aldus Seheer
stra gisteren, „want daarmee geef
je een deel van het efficiencyvoor-
deel uit handen." De fractievoor
zitter van de WD zou wel kunnen
leven met een verlies aan arbeids
plaatsen via natuurlijk verloop.
Seheerstra concludeerde dat de
WD eerst een betere onderbou
wing wil zien van in het rapport
oorspelde effieiencyvoordelen.
te commissie volgde de WD-
uacticvoorzittcr.
Maar burgemeester Sterkenburg
nam een deel van de bezorgdheid
in de raadscommissie weg. „Laat
ik een misverstand uit de wereld
helpen. Al uw wagen, die wij als
WD-fractievoorzitter Seheerstra. 'Bij een regionale samenwer
king, waarin a lie kosten eerlijk worden verdeeld over de drie Wa
terweggemeenten, ontstaan meerfinanciële lasten,' meent hij.
burgemeesters van de drie ge- Het uiteindelijke plan van de pro
meenten ook nog beantwoord wil
len zien. komen nog terug. Het
gaat er nu alleen om of u instemt
met de beleidsuitgangspunten.
jectleider leggen we u opnieuw
voor."
Volgens Sterkenburg is vergaan
de brandweersamenwerking be
langrijk, juist in deze regio. De in
gewikkeldheid van risico's in de
samenleving nemen toe, en aan
de brandweer worden steeds
zwaardere eisen gesteld. Maar er
zijn meer voordelen: gezamenlij
ke inkoop, uitwisselbaarheid van
het materieel, afstemming van
opleidingsplannen en een effec
tievere aanpak van gemeente
grens overschrijdende inciden
ten. Daarnaast is het voor politie
en DCMR Milieudienst Rijnmond
handig als zij de zelfde preventie-
eisen voor bedrijven in alle drie
de Waterweggemeenten kunnen
stellen.
Seheerstra bleek nog niet geheel
overtuigd. Hij uitte nog maar eens
zijn zorgen: „Toch moet inzichte
lijk wonden gemaakt dat, ook fi
nancieel, er een meerwaarde
moet zijn. Dat kan alleen aan de
hand van cijfers. En gezien onze
financiële positie - we staan on
der preventief toezicht van de
provincie- zullen we onze bur
gers wel de voordelen moeten
kunnen uitleggen." Sterkenburg
zegde toe dat de rapportage van
de projectleider die (financiële)
meerwaarde zal aangeven. Dat
rapport zal ook meer duidelijk
heid geven over de nieuwbouw
van een Maassluise brandweerka
zerne in de nabije toekomst
Op welke juridische grondslag de
regionale brandweer van start
moet gaan, is nog niet duidelijk.
Nadat de stadsprovincie was afge
ketst, bleven de Waterwegge-
meenten achter het idee vooreen
regionale brandweersamenwer
king staan. De burgemeesters van
de drie gemeenten legden toen in
een convenant vast dat vormen
van samenwerking onderzocht
moesten worden. Gedacht werd in
eerste situatie aan een gemeen-
schapelijke regeling. Na het ad
vies van de commissie-Andries-
sen over de regiovorming is ook
een stadsprovinciale brandweer
nog in beeld.
