16
samemev
'Legoblokken' beperken lawaai van Betuwelijn
BrightAir brengt zakenman vliegensvlug naar München
'Nog 'n marktpas?
Dat Is belachelijk'
Verzekering dekt
verzuim door blessure
Rechthoek
ül
Iff.
Gebreken na aankoop huis
Proeftijd van vyf maanden
Bal met opzet door ruit geschoten
0
Rotterdams Dagblad
sfei SO* - -
*11-
P
n p
te fft ÏL
m g: t s
Woensdag 29 januari 1997
Door Alexander Bakker
Rotterdam—De start, begin december vorig jaar, was een val
se start. Maar met de lijndienst tussen de luchthaven Rotter
dam en München, vanaf 3 februari, wil het nog jonge Rotter
damse luchtvaartbedrijf BrightAir definitief naam vestigen.
Als alles volgens plan verloopt wil BrightAir dit jaar nóg tw^e
bestemmingen gaan bieden.
BrightAir is vorig jaar juni opge
richt Op de achtergrond spelen
de Rotterdamse zakenmannen
Philip Knierum en Peter Boekes-
tijn een voorname rol. Hans Ver
ver heeft als managing director de
dagelijkse leiding. Hij is al ruim
vijfentwintig jaar actief in de
luchtvaart, onder meer bij KIM,
het voormalige NetherLines en de
Belgische maatschappij Euro
pean Expedite.
De oprichting van het nieuwe
luchtvaartbedrijf is gevoed door
een groot vertrouwen in het suc
cesvan de luchthaven Rotterdam,
vertelt Verver. „Er is nu stabili
teit, het vertrouwen in de luchtha
ven is terug," licht hij toe, „Er zjjn
goede, maar realistische verwach
tingen voor de naaste toekomst.
Daarnaast blijven de regionale
luchtvaartontwikkelingen toene
men."
BrightAir is volgens Verver in
middels een volwaardig bedrijf.
Men beschikt zelf over een vlieg
tuig van het type Cessna 406 en,
op leasebasis, over een Metroliner
en een Bandeirante. Er werken
inmiddels achttien mensen.
Binnen drie maanden, zo is de be
doeling, wil BrightAir een tweede
luchtlijn openen op vermoedelijk
een Duitse bestemming. „In
Duitsland liggen naar onze me
ning op dit moment de beste kan
sen," meent Verver, die bestem
mingen in het Verenigd Konink
rijk en Frankrijk ook niet uitsluit.
Naast die voor dit jaar geplande
drie luchtlijnen richt BrightAir
zich op Duitse beurzen. „Er zijn in
de regio Zuid-West-Nederland
een heleboel mensen die die
beurzen in Duitsland bezoeken,"
legt Verver uit. „Daar ligt onze
markt."
Een aantal beurzen is geselec
teerd, waarbij vooral gekeken js
naar herkomst van bezoekers. Die
selectie heeft er toe geleid dat
BrightAir voor diverse beurzen in
Hannover, Düsseldorf, Keulen en
Berlijn voor enkele dagen lijn
diensten heeft gepland. Verven
„Die diensten staan inmiddels" in
de internationale boekingscom
puters. Het gaat om vluchten in
de dagranden, dus 's morgens
vroeg heen en 's avonds weer te
rug. En misschien pikken we nog
wat losse reizigers mee die in Rot
terdam moeten zijn."
Begin december startte BrightAir
met de lijn Rotterdam-Bremen,
maar zag zich genoodzaakt na
drie weken die activiteit te stop-
Directeur
Hans Verver
bij de Metro
liner, waar
mee BrightAir
vanaf 3 fe
bruari op
werkdagen
tweemaal per
dag naar
München
gaat vliegen.
Foto Niels ran der
Hoeven/
Rotterdams
pen. „Onze marktanalyse bleek
gemaakt op gedateerd cijfermate
riaal," vertelt Verver. „Nieuwe cij
fers weken dramatisch af. Uit be
drijfsmatig oogpunt was stoppen
een logische beslissing. Hoe spij
tig ook. Het was me nog nooit ge
beurd een lijn terug te nemen."
Met 'München' hoopt BrightAir
een flink graantje van de passa-
giersstrooom tussen Nederland
en de Zuid-Duitse stad (29Ü.0QQ
reizigers per jaar) te kunnen mee
pikken. Verver „München is
sinds nog niet zo lang een 'hub'
van de Lufthansa Er beginnen en
komen nu intercontinentale
vluchten uit onder meer de Ver
enigde Staten. Thailand en China.
Dus behalve als bestemming kun
nen we voor Munt hen mogelyk
ook nog passagiers leveren voor
verdere reizen.
München is een economisch be
langrijke regio, twee keer zo groot
als Rotterdam en met een direct
achterland waar 3,1 mihoen men
sen wonen," vervolgt Verver.
„München is daarnaast ook een
mooie bestemming voor verliefde
mensen."
BrightAir wil als bedrijf klein blij
ven. Er wordt veel energie gesto
ken in allerlei vormen van marke
ting en er zijn inmiddels commer
ciële partners in Duitsland en En
geland. Op de (drukke) markt van
regionale luchtvaartmaatsdchap-
py hoopt BrightAir zich te onder
scheiden met interessante be
stemmingen, goede vluchtfre-
quenties en een service die is af
gestemd op de moderne zaken
man.
Door Rein Wolters
Rotterdam„Wat nou marktpas?
Alsjeblieft, ik heb er al drie. Nog
een pas erbij is weer geld uit je
zak kloppen. Ammehoela," zegt
textielhandelaar Hennie van
Schalk. „Natuurlijk zijn ze ook bij
mij komen controleren. Tot vier
keer toe. Nee, niks gevonden. Na
tuurlijk niet Al mijn zaken zijn
dik in orde. Ik werk uitsluitend
via een boekhouder. Dus ben ik
ook nergens bang voor, ze komen
maar voegt hij er aan toe.
Om pissig te vervolgen met: „Het
RIF (Regionaal Interdisciplinair
Fraudeteam, red.) moet die paar
procent gasten nou eens goed
aanpakken die het voor de bonafi
de handelaren verzieken. Ze we
ten nu toch wie de werkelijke
fiaudeurs zijn? Dan moeten ze
daar eens naar handelen, hen af
straffen en de goede kooplui met
rust laten."
Op de Centrummarkt in Rotter
dam heerste gisteren onder de
vierhonderd kooplieden onrust
en soms kwam zelfs onvervalste
woede naar boven. Het maandag
door het RIF uitgebrachte rapport
over fraude op de veertien Rotter
damse warenmarkten gaf ge
spreksstof te over. Volgens het
rapport fraudeert acht procent
van de 2874 onderzochte perso
nen aantoonbaar door het ontdui
ken van de belasting, sociale ver
zekering of werken met een uitke
ring.
Volgens voorzitter Ed Schneider-
berg van de afdeling Rijnmond
van de Nederlandse Vereniging
Van Ambulante Kooplieden (Ne-
VAK) zijn de fraudecijfers zwaar
overtrokken. Daarmee schaart bij
zich achter Rob Zappey van de
Centrale Vereniging voor Ambu
lante Kooplieden, die zich daar
van al eerder distantieerde. Vol
gens het duo ligt het fraudecijfers
zeker de helft lager.
Schneijderberg: „Natuurlijk is
ook dat niet goed te praten, maar
het is altijd nog beduidend min
der dan wat zich bij winkelbedrij
ven aan fraude, ontduiken of
zwartwerken afspeelt." Volgens
Schneijderberg kan het geen
kwaad een landelijke marktpas in
te voeren met daarop alle gege
vens van de marktkoopman, zoals
het RIF voorstelt.
Ook gToente- en fruithandelaar
John van der Pluijm meent dat
zo'n pas voor de goede handelaren
geen kwaad kan. Meer perspectief
ziet hij echter in verplichte regis
tratie aan de kraam.
„Het is toch vrij simpel een bord
op te hangen met de naam van de
kraamhouder en daarbij de na
men van de mensen die achter de
kraam aan het verkopen zijn. Dat
bevordert een goede controle en
je schept daarmee een intieme
band met je klanten."
Een bijkomende voordeel is vol
gens Van der Pluijm dat het voor
de klant makkelijker wordt om
een meelopende koopman te ach
terhalen als een 'kat in de zak' is
gekocht.
Van der Pluijm zegt te weten dat
sjoemelen met belasting en het
niet werken met 'wit' personeel
op de markt bepaald geen uitzon
dering is, maar ook hij zet vraag
tekens bij het RIF-rapport. „Frau
de is er altyd al geweest. Je kunt
het niet uitroeien, want het ligt
aan het systeem, de politiek. Pas
wanneer er geen mazen meer zijn,
komt de horizon in zicht."
Paki's
Een andere marktkoopman, die
niet met naam en toenaam wil
worden genoemd {'Dan krijg ik
straks vriend en vijand over me
heen en daar pas ik voor'): „Het
zijn de paki's (een op de markt
veelvuldig gebruikte verzamel
naam voor textiel- en andere ver
kopers van buitenlandse afkomst,
red.) die de boel verzieken. Zij
zijn de fraudeurs.
Als die mannen van de belasting
op de markt verschijnen, zijn het
Groente- enfrufthandelaar Fred van der Pluijm zietwel iets in hetophangen van een registratiebord aan de kraam, waardoor controle
gemakkelijk is en de klant ook weet wie achter de toonbank staat. Fotoi
de kramen van die mensen die
het eerst zijn verlaten. Dat is toch
een duidelijk bewijs? Ik hoef niet
weg te lopen, mijn personeel
evenmin. Zodra de controleurs
hun hielen hebben gelicht, staan
de paki's veer met vijf of zes man
achterdekraam."
Vishandelaar Aldert Koppendray-
er: „Sjoemelen? Al zou ik het wü-
len, ik krijg er de kans met voor.
Vier keer per jaar heb ik -en
heus ik niet alleen - controle ach
ter de kraam. Nog nooit - ik sta 44
jaar op de markt - zjjn er proble
men geweest. Oja, één keer. Dat
was toen ik mijn aanhanger per
ongeluk 157 kilo had overladen.
Dat betekende een boete van 1600
gulden en daarna nog eens een
van duizend gulden omdat de
boekhouder de boete per ongeluk
had afgeboekt"
Loempiabakker Ron Balakian
verkoopt al 31 jaar op de markt.
„De controles door de belasting
en de sociale dienst zijn prima.
Dat scheidt het kaf van het koren
en dat werd hoog tijd Al heel lang
erger ik me aan de concurrentie
vervalsing die het onvermijdelij
ke gevolg is van het ontduiken
van allerlei financiële regels."
En: „Ik vind het alleen ontzettend
jammer dat net anomaal zo nega
tief in de pers is opgeschreven.
Vergeet niet dat ruim 95 procent
van de marktkooplieden bonafide
werkt, tot de laatste cent belasting
betaalt en ook aan andere ver
plichtingen voldoet. Als koopman
heb je toch al een .slechte naam.
Die wordt er nu zeker niet beter
op."
Een andere kramer. „Als jc met
sjoemelt, dan ga je kapot. Op de
markt is met eerlijke handel bijna
geen stuiver meer te verdienen."
Utrecht—Als een werknemer een
sportblessure oploopt, hoeft de
werkgever niet meer bevreesd te
zijn dat hij voor de financiële ge
volgen van het ziekteverzuim op
draait. Poliskring in Amersfoort
heeft een verzekering ontwikkeld
die deze schade dekt. De verzeke
ring is bedoeld voor werkgevers
en sportbonden.
Ter introductie sponsort het
Amersfoortse bedrijf de Neder
landse Squash Rackets Bond
waarmee het risico voor de vier
honderd deelnemers aan de lan
delijke bedrijfscompetitie is ver
zekerd. De verzekering keert een
vast bedrag van 110 gulden per
dag uit gedurende maximaal
tweeënvijftig weken. De regeling
neemt dus een deel van het ziek
tewetrisico voor de werkgever
over: die is wettelijk verplicht
minstens zeventig procent van
het loon door te betalen.
Mare Ghering, directeur van de
squashbond, verwacht dat andere
sportbonden zullen volgen.
„Sportblessures is een maat
schappelijke discussie geworden.
We hopen dat deze nieuwe verze
kering werkgevers minder huive
rig maakt voor sport als vrijetijds
besteding."
Door Ron Kragten
Maarssen Het
- bouwbedrijf Strukton heeft een
nieuw systeem* ontwikkeld voor
de aanleg -van bovengronds^
halfverdiepte en*'j'overdekte
spoorbanen Daarbij'wordt ge
bruik-gemaakt vangeprefabri-
ceerde betonnen elementen, bin-
nen het bedrijf al aangeduid als
een soort legoblokken. Voordeel
van dit Prefab.Tunnelbak Sys
teem (PTS) is dathorizonvervuii-
ing en lawaai-en triilingsoverlast
tot een minimum kunnen wor
den beperkt De kosten zijn con-
currerend met die voor de aanleg
'-yanpQm'cntionelespoorlynen.' -
Het systeem is in'eerste instantie
ontwikkeld voor de Betuwelijn,
de hqnderdentwintig kilometer
v -lange goedéreniijndie de Rotter-
damse haven moet gaan verbin
den met hel Duitseachterland.
"iVolgehs technisch'adviseür ir.,0.
Vos van Strukton iè-het echter
toepasbaar voor alle Inde komen
de 'jaren nieuw; aan te - leggen
spoorlijnen, of het nu gaat om de
spoorverdubbeiing tussen
Utrechten Amsterdam of de hoge
snelheidslijnen. -
Vos noemt het systeem een com
promis tussen de wenseri.van de
Nederlandse Spoorwegen en die
van de bewoners van gebieden
waar nieuwe spoorlijnen' door
heen moeten. '„Voordat we ons
Ie programma's van eisen voor de
Betuwelijn bestudeerd-en-goed
gekeken naar de bezwaren 'van
door het .gebied gaan jijden en
zijn we er ook nog eens overheen
gevlogen om een goede indruk te
krijgen." 4
De basis van het concept is een in
de fabriek gemaakt, betonnen
element met een lengte van 2,5
meter eri een breedte van twaalf
meter. Per dag kunnen acht van
deze turmelbakelementen wor
den gelegd op onderheide funda
menten. Door op een aantalplaat
sen tegelijk te beginnen zou
Strukton met dit concept de Be
tuwelijn in vijf jaar kunnen reali
seren.
Daarmee is het bouwbedrijf een
van de serieuze gegadigden voor
de bouw van deze goederenspoor
baan. Volgens de planning moe
ten aanbesteding en bouw vol
gend jaar beginnen en moet de
ljjii uiterlijk in 2005worden opge
leverd. Behalve Strukton hebben
ook andere ondernemingen plan
nen voor de Betuwelijn ingdiend,
maar volgens Vos is het concept
van zijn bedrijf verreweg het
De tunnelbakelementep kunnen
zowel op het maaiveld in een
soort djjk, als half verdiept wor
den aangelegd. De onderkant van
de tremen gaat in alle gevallen
schuil achter een betonnen rand
en een aarden wal Daardoor
wordt het lawaai van de welen op
de rails in belangrijke mate ge
dempt. Fundamenten en heipa
len vangen de trillingen op. In
dien nodig is de montage van een
extra geluidsscherm mogelijk.
Ook kan de bak werden voorzien
van'een deksel, hetzij van glas
hetzij van beton. Over een volle
dig met beton afgedekte bak kan
aarde worden gestort. Van de
spoorbaan is dan niets meer te
zien. Ih plaats daarvan ontstaat
een soort dijk.
Strukton denkt dat de overdekte
variant een oplossing kan zijn in
.natuurgebieden. De verdiepte
aanleg zal vooral in de buurt van
woongebieden worden toegepast
Op minder gevoelige plekken wil
het bouwbedrijf de tunnelbak-
constxuctie gewoon op maaiveld
aanleggen. Dat zou in het geval
van de Betuwelijn bsj voorbeeld
kunnen langs grote stukken van -
de snelwegA15,Voordeel.van het
systeem is in dit geval dat de lijn
té liggen dan een conventionele
spoorbaan. De treinen steken
niet uit boven het verkeer op de
snelwegrEr ontstaat dus geen ex
tra horizonvervuümg. Voor een
conventionele Rjri is als funded
ring een talud nódig, waardoor de
sporen veel hoger-komen.te lig-'
gen. -- - - s -
Een van de grote voordelen van
het systeem is volgens Vos dat de
bouwtijd op elke locatie relatief
kort is. Het'talud dat voor een'1
conventionele 'lijn moet worden
aangelegd, s moet .pp sommige
voordat de grondis 'ingeklonken'
en er'verder kan worden
bouwd. In het geval van de Betu-
welyuby voorbeeld is aan de Rot
terdamse kant sprake van4 een'
zeer slappe bodem.
Het Struktonsysteem kan snel
worden neergelegd, waardoor
overal slechts voor relatief korte
tijd sprake is van overlast. Kr
wordt gewerkt opeen terrein met
een lengte van 320 meter. Terwijl
aan de voorkant darawanden
.worden geslagen om tijdelijk'
grondwater weg te kunnen pom-
pen, worden ze er aan de achter-
kant al weer uitgetrokken. Tus
sen het slaan en verwijderen van
de damwanden zitten steeds
twintig werkdagen.,Als de basis-
constructie er ligt,"wórdt direct-
aansluitend begonnen, met het af-
bouwen van de tunnetbak met
onder meer de wandelementen.
Vervolgens wordende bedrading
enbéveiliglng voor Let spoor wor
den aangebracht
De rails worden al in het eerste
stadium gelegd omdat die ook
«moeten worden gebruiktvoor het
transport van de geprefabriceer
de elementen.
Onder redactie van Hans Roodenburg
In de rubriek Rechthoek behandelt het Rotterdams Dagblad juridi
sche consumenten-kwesties. Problemen op bet gebied van kopen, hu
ren, echtscheiding, ontslag, lonen en uitkeringen, verzekeringen en
dergelijke worden beantwoord door onze deskundigen. Lezers kun
nen vragen opsturen naar het Rotterdams Dagblad, Rubriek Recht
hoek, Postbus 2999,3000 CZ Rotterdam.
Weduwe van oorlogsveteraan
Mijn man, die enkele jaren geleden overleden is, u/as militair m de Twee
de Wereldoorlog. Nu heb ik gelezen dat het kabinet besloten heeft aan de
oorlogsveteranen of hun weduwen een netto-uitkering te doen van dui
zend gulden. Kom tfc daan/oor ook tn aanmerking.
Ja. Voorwaarde is echter wel dat u met uw man ai
minstens twee jaar gehuwd was tijdens zijn dienst
verband, bijvoorbeeld gedurende de Tweede Wereld
oorlog. Het besluit over de uitkering moet nog door
de Tweede Kamer; dat kan enkele maanden duren.
De stichting Dienstverlening Veteranen (030 - 231 90
55) houdt leden op de hoogte. Nu al informeren by
het ministerie van Defensie heeft geen zin.
Lijfrente voor kennis
Ik ben een alleenstaande vrouw en heb een lijfrente afgesloten die ingaat
op mijn vijfenzestigste. Ik heb één broer en mijn moeder, die tn een psy
chiatrisch ziekenhuis leeft, is niet in staat om nog iets te regelen. Als ik
zou te komen overlijden, kan ik dan de lijfrente-uitkering nalaten aan
een goede kennis van my?
U kunt inderdaad gewoon een kennis 'lanwyzen als
begunstigde van de verzekeringspots. Sinds 1995
heeft de moeder geen enkel recht me er op een zoge
noemd 'legitieme portie' (wettelijk irfdeel). Wel zal
uw kennis over de uitkering fora*. successierechten
(belasting bij erving) moeten betalen. In principe
hoeft u in dit geval geen testament op te maken.
Toch verdient het aanbeveling dat te doen en in een
testament uw kennis aan te wijzen als begunstigde
voorde lijfrente-uitkering en eventuele andere nala
tenschap. Zonder testament kan het vaak veel moei
te en kosten met zich meebrengen om te bepalen wte
de gerechtigden tot de nalatenschap zijn. Zou u kin
deren hebben gehad, die nog wel aanspraak kunnen
maken op een 'legitieme portie', dan zou dat tot ge
volg hebben gehad dat de verzekeringsuitkering met
(geheel) bestemd kon zy n voor uw kennis.
Ik heb een kuis gekocht via een erkend makelaarskantoor. Enkele dagen
na de overdrachtkwam een aantal verborgen gebreken te voorschijn.
Wie is hiervoor aansprakelijk?
Hoogstwaarschijnlijk is dat de verkoper van het huis.
In het Nieuw Burgerlijk Wetboek (NWB), dat in 1991
van kracht is geworden, staat dat een verkoper van
goederen en huizen een mededelingsplicht heeft
over gebreken die redelijkerwijs bij hem bekend
zjjn. Voor 1991 was het zo dat een koper na de koop
zijn aankoop met alle lusten en lasten had geaccep
teerd. In uw situatie is binnen enkele dagen na de
overdracht gebreken zijn geconstateerd die door de
verkoper niet waren gemeld. Als die overduidelijk
zijn dan toont u daarmee direct aan dat de verkoper
die redelijkerwijs had moeten melden. Dus zal de
verkoper voor de kosten moeten opdraaien. Toch
kunnen zich over de aard van de gebreken nog juridi
sche procedures gaan voordoen. ïn zo'n geval is het
handig en goedkoop als u over een rechtshulpverze
kering beschikt, by voorbeeld van de Vereniging Ei
gen Huis in Amersfoort.
Ik heb gesolliciteerd btj een winkelieren die wil me eerst vooreen proef-
tijd van vijf maanden in dienst nemen. Mag hij dat op die manier doen'
Nee, De proeftijd die hij in een arbeidsovereenkomst
voor onbepaalde tijd (vaste dienst) met u aangaat,
mag nooit langer zijn dan twee maanden. Zelfs als u
akkoord zou gaan met een langere proeftijd geldt
wettelijk die periode van twee maanden. Omdat
werkgevers vaak toch moeite hebben om in twee
maanden te beoordelen of iemand voor vaste dienst
geschikt is, zie je ze de laatste jaren steeds meer tij
delijke arbeidsovereenkomsten afsluiten. Dat mag
voor maximaal één jaar. Beide partijen weten, als ze
2o'n contract aangaan, dat het daarna in principe af
gelopen is. Wil de werkgever dan wel doorgaan, dan
is er automatisch sprake van een vast dienstverband.
Het is dus iets anders dan een proeftijd, maar werk
gevers vinden deze vorm heel ïnteresaani om na ver
loop van tijd van een nieuwe werknemer, over wie zij
ontevreden zijn, zonder afvloeiingsregelingen af te
kunnen komen.
Mijn zoon van vijftien jaar had zo de pest aan mijn buurman, die hem al-
rijd verbood voor zijn huis op straat te voetballen, dat hij uit woede en
wraak expres een bal door de ruit heeft geschoten. Ben ik als ouder daar
voor aansprakelijk?
Illustratie
Sandra de Haan
Voor kinderen jonger dan veertien jaar zyn ouders in
principe aansprakelijk voor welk gedrag dan ook
waardoor schade ontstaat. Uw zoon is vijftien en is in
feite zelf aansprakelijk. Waarschijnlijk zal hij, als hij
niet over genoeg eigen geld beschikt, toch bij u aan
kloppen. Heeft u een gezinsverzekering voor aan
sprakelijkheid dan kan het dat de verzekeringsmaat
schappij in dit geval toch niet vlot de vergoeding voor
haar rekening neemt. Uw zoon heeft opzettelijk en
waarschijnlijk met voorbedachte rade de ruit van uw
buurman ingeschoten. De meeste aansprakelijk
heidsverzekeringen verlenen geen dekking indien
de schade het beoogde of zekere gevolg is van de ge
draging van de verzekerde (de zogenaamde opzetuit-
sluiting). Uw zoon heeft met opzet gehandeld en dus
zal de verzekeringsmaatschappij zeggen dat u deze
schade zelf moet betalen.
