Politieke opwinding
rond D66-ministers
Schiedams palletsbedrijf brandt als 'n fakkel
Van Brienenoord II
gebouwd volgens oude
kwaliteitsnormen
CDA en WD willen spoeddebat over zaak-Bouterse
Brandbom richt grote
schade aan bij GAK
Feyenoord volgt PSV
en Ajax op de voet
WHO: malaria niet
langer te beheersen
Eerste minister
Montserrat weg
Vrij Ust
In Karïntïsche
kinderhotefs
maken kinderen
de dienst uit
De Reïs-
tafel
maakt
hongerig!
Gladheid op
snelwegen,
vrachtwagen
kantelt
nt twee weken gratis...? Vul de bon in...
Jaargang?
Nummer 1967
I Vrijdag 22 augustus 1997
WestfalaaklSO l
3012 KN Rotterdam, 0104004400
Rotterdams Da
Vlammen van dertig tot veertig meter hoog kleurden de hemel oranje.
DoorMennoHaddeman
Schiedam Een grote brand in een
Schiedams paüetbedrijf heeft vannacht het
verkeer op de A 20 geblokkeerd, de stroom-
toevoer naar Delft yerstoord en het treinveri
keer van en naar Den Haag lamgelegd. ïle
- hoog opgestapelde pallets op het bedrijven
terrein 's-Gravelandse Polder brandden als
fakkels. Vlammen van dertig tot veertig me
ter hoog kleurden de horizon oranje. Net als
vier jaar geleden toen hetzelfde bedrijf op
dezelfde plek in brand vloog, bestond het
gevaar dat een elektriciteitsmast het zou be
geven. Toen viel het stalen gevaarte. Afgelo
pen nacht bleef de metershoge constructie
overeind.
Het vuur op het terrein van het bedrijf Bre
mer ontstond rond elf uur. De vlammen
hadden vrij spel/Door het droge hout en het
Ideihe beetje wind laaide het vuur binnen
korte tijd op 'tot enorme hoogte. De
Schiedamse brandweer sloeg direct groot
alarm.
Het gevaar dreigde dat de door het vuur
aangetaste elektriciteitsmast zou omvallen.
De meeste kabels waren al met felle lichtflit
sen gebroken. Als de ene mast zou vallen,
bestond de mogelijkheid dat door het domi
no-effect meerdere stalen constructies zou
den omvallen. Aangezien de, 'elektrici
teitsdraden over de snelweg lopen, nam de
politie geen risico en sloot de weg af.
De familie Bremer keek van een afstand
verslagen toe. Toevallig werd deze week be
kend dat het bedrijf door de rechter is ver
plicht de schade van de bij de vorige brand
omgevallen elektriciteitsmast "te betalen.
Ruim een miljoen gulden, moet Bremer aan
het Elektriciteitsbedrijf Zuid-Holland
(EZH) betalen, bepaalde de rechter.
De bróer van de baas van het familiebedrijf
legde uit dat de rechter heeft besloten dat al
les wat zich op terrein bevindt onder de ver
antwoordelijkheid van de eigenaar „valt.
„Wh zijn daar tegen in beroep gegaanJWy
kunnen er toch niets aan doen dat die mast
is omgevallen. De gemeente heeft ons toen
tertijd de vergunning verleend en de mast
stond er al toen wij hetbedrijf vestigden. Wij
kregen vier jaar geleden ook weer zonder
probleem toestemming ons bedrijf te her
bouwen op dezelfde plek. Wij hadden na
tuurlijk nooit het idee dat wy verantwoorde
lijk zouden zijn voor de schade aan de mast.
De oorzaak van de brand vier jaar geleden is
nooit achterhaald." Rond kwart voor vier»
gaf brandweercommandant A van Leeuwen
het sein brand meester. Hij schat de schade
op enkele miljoenen guldens.
Rotterdam De tweede Van Brie-
nenoordbrug die in 1991 in ge
bruik is genomen, is gebouwd vol
gens een kwaliteitsnorm die da
teert uit 1963. Dit erkent minister
Jorritsma van Verkeer en Water
staat in de beantwoording van
vragen van het Tweede-Kamerlid
Reitsma (CDA) naar aanleiding
van de op 16 juli geconstateerde
scheuren in de stalen dekplaten
onder het wegdek van de bascule.
Toen werd nog geen rekening ge
houden met de ontwikkelingen
van het steeds drukker wordende
verkeer. Dat is formeel pas in 1995
gebeurd. Jorritsma: „Volgens de
huidige inzichten zou de dekplaat
van de Van Brlenenoordbrug
zwaarder moeten worden uitge
voerd,"
Onvoldoende gegevens
Jorritsma geeft in haar schrijven
aahde Tweede Kamer ook toe, dat
er'by het ontwerp van Van Brie
nenoord II wel aanwijzingen wa
ren vpbr de grotere verkeersbelas
ting. jjvlaar in 1987 waren er on
voldoende gegevens om met die
ontwikkeling rekening te hou
den,"
Volgens Rijkswaterstaat zijn de
scheuren in het wegdek vermoe
delijk veroorzaakt door het inten
sieve verkeer én de steeds wisse
lende belasting door zwaar- en
lichtbeladen vrachtwagens. Vol
gens Rijkswaterstaat was eind ja
ren "tachtig ook nog niet bekend
dat vrachtwagens steeds meer
met; versterkte, enkele wielen in
plaats van dubbele wielen zouden
rijden, Door het kleinere wielop-
pervlak is ook de belasting van
het wegdek toegenomen.
Boos
Een woordvoerder van Transport
en Logistiek Nederland reageert
boos op de bekendmaking van
Rijkswaterstaat. „Als het al zo is
dat het vrachtverkeer verant
woordelijk is voor de schade, dan
ligt de verantwoordelijkheid voor
de problemen volledig bij Rijks
waterstaat en het ministerie,"
zegt hij. „Zij vasten van de prog
noses voor de groei van het
vrachtverkeer en ze wisten boven
dien dat het vrachtverkeer al eni
ge jaren op nieuwe, enkele ban
den reed."
De minister ontkent dat bezuini-
gingsoveru ogmgen een rol heb
ben gespeeld bij de bouw van de
tweede Van Brienenoordbrug in
1989, „De veiligheid van de con
structie staat voorop,"
Dat het beweegbare gedeelte van
de tweede Van Brienenoordbrug
een stalen rijdek heeft, is volgens
Jorritsma gedaan om praktische
redenen. „De eerste Van Brienen
oordbrug is een van de laatste,
waarvan het beweegbare deel is
uitgevoerd met een houten rijdek.
Bezwaar is dat deze rydekken
veel onderhoud vergen
Van Brienenoord I was relatief
veel duurder dan zijn jonge broer,
maar is wel een stuk solider geble
ken. Er zijn nooit moeilijkheden
mee geweest. „Die brug is ge
bouwd in een tijd dat we nog niet
veel wisten van slijtageverschijn-
selen door belasting yan het ver
keer en daarom voor de zekerheid
heel zwaar ontworpen," verklaar
de W. Anemaat van het directo
raat-generaal van Rijkswaterstaat
drie weken geleden in deze krant.
TNO, de Technische Universiteit
Delft en de universiteit van Aken
onderzoeken in opdracht van
Rijkswaterstaat nog hoe het staal
door zware, wisselende belasting
kon scheuren. De kwaliteit van
het staal is volgens Rijkswater
staat in orde.
Regenwater
Aanvankelijk meenden deskun
digen roest te ontwaren aan de on
derkant van de brugklep Bij na
der inzien blijkt het te gaan om
aangekoekt, bruin regenwater dat
langs de scheuren naar beneden
lekte. Het euvel van de scheuren
in de stalen dekplaten onder de
vrachtwagenstrook van Van Brie
nenoord II is inmiddels verhol
pen. Dat kostte een miljoen gul
den.
Pas volgend jaar zomer zal een de
finitieve reparatie uitgevoerd
worden, schrijft Jorritsma aan de
Kamer. Zy hoopt nog voor het
eind van het jaar definitief te we
ten waarom de brug zo snel ver
moeidheidsverschijnselen begon
te vertonen. Rijkswaterstaat had
deze pas over een paar jaar ver
wacht. Naar aanleiding van de
problemen met de Van Brienen
oordbrug zijn enkele andere brug
gen met een bascule tussentijds
geïnspecteerd. Daarbij zijn vol
gens Jorritsma geen vergelijkba
re mankementen aangetroffen.
ZW2
Zie ook weerbericht op pagina 18
informatie over bezorging van de
krant: maand agt/m vrijdag
van 18.00 tot 19.00 uur
zaterdag van
1 14.00 tot 16.00 uur
Telefoon: 010 - 4004 444
Montserrat De as en rook spu
wende vulkaan Soufrière op het
Brits-Caribische eiland Montser
rat heeft gisteren een nieuw
slachtoffer geeist: eerste minister
Osborne maakte zijn aftreden be
kend Een groep van zo'n 250 woe
dende, ongeruste bewoners was
met bongo-geroffel naar zijn kan
toor opgetrokken. Osbome stapte
meteen op. Woensdag had ook de
Britse gouverneur Savage de ras-
tafari's al op zijn oprijlaan gekre
gen. Ook hij moet weg, vinden ze.
De mensen willen geen 'vrijwilli
ge evacuatie', waartoe de Britse
regering opriep, maar zekerhe
den. Zie ook pagina 3
Onafhankelijk
I Mensen Centraal2
Actueel..3
Binnenland-.5
Opinie6
f BuitenlandJ.. 7
Sport8,9
Plaatselijk., 11,12,13
Economie15
j Cultuur17
f Barometer....J...... 18
RTV19
Den Haag Minister Van Mierlo van Buitenlandse Zaken
heeft vorige maand geweigerd mee te werken aan het oppak
ken van de Surinaamse oud-legerleider Bouterse. Een moge
lijke arrestatie van Bouterse in Brazilië bleef hierdoor uit.
Gisteravond zei Van Mierlo in
Brazilië tegen televisiejournalis
ten dat hij onvoldoende zekerheid
had dat een concreet aanhou
dingsverzoek van de Nederlandse
ambassade aan Brazilië ook daad
werkelijk tot arrestatie en uitleve
ring zou leiden. Politiek Den
Haag wil zo snel mogelijk ophel
dering van Van Mierlo, omdat
diens optreden uitgelegd kan
worden als politieke inmenging
in een strafzaak.
Van Mierlo kwam vanochtend te
rug uit Brazilië, waar hij over de
zaak-Bouterse sprak met de Suri
naamse president Wydenboseh,
en zal alle verwikkelingen in de
ministerraad bespreken. Premier
Kok zei dat gesprek te willen af
wachten voor hij een reactie geeft.
De premier zou al langere tijd op
de hoogte zijn van Van Mierlo's
besluit en hem achteraf zijn steun
hebben gegeten.
Problemen
Indien Van Mierlo en zijn Justitie-
collega Sorgdrager niet met een
goed verhaal komen, kunnen er
grote politieke problemen ont
staan. CDA en WD willen komen
de dinsdag een spoeddebat over
de zaak houden.
Een Nederlandse diplomaat zou
de Nederlandse justitie half juli
hebben laten weten dat bjj zojuist
met Bouterse in een vliegtuig in
Brazilië was aangekomen. Een
maand eerder had de Haagse offi
cier van justitie die het onderzoek
naar Bouterse leidt, via Interpol
een internationaal aanhoudings
verzoek laten uitgaan. Ook Brazi
lië werd dus verzocht Bouterse op
te pakken. De Braziliaanse autori
teiten zouden vervolgens zelf
kunnen beslissen of ze daaraan
gehoor wilden g_en.
Als de Nederlandse justitie echter
weet dat een verdachte zich er
gens bevindt, zoals Bouterse op
dat moment in Brazilië, kan de
politie in dat land daarop attent
worden gemaakt via de Neder
landse ambassade. Het Openbaar
Ministerie in Den Haag heeft be
vestigd dat men de Braziliaanse
politie half juli wilde vragen Bou
terse op te pakken. Dat verzoek
ging vervolgens ook naar D66-mi-
nister Sorgdrager van Justitie.
Bevoegdheid
Sorgdrager was voor aanhouding
en zocht contact met Van Mierlo.
De bevoegdheid om andere lan
den te waarschuwen als zich daar
een in Nederland gezochte per
soon bevindt, berust namelijk bij
de minister van Buitenlandse Za
ken. Bovendien is Bouterse een
belangrijk Surinaams politicus.
Van Mierlo wilde echter niet mee
werken; de ambassade mocht niet
worden ingeschakeld.
Zie ook pagina 5
Driebergen Een gekantelde
vrachtwagen op de Al tussen
Naarden en knooppunt Water
graafsmeer heeft vanochtend een
lange file veroorzaakt. Rond
kwart voor negen stond het ver
keer richting Den Haag over een
lengte van zestien kilometer stil
omdat slechts één van de twee rij
banen kon worden gebruikt.
De chaos ontstond nadat een
vrachtwagen met schroot en auto
wrakken in een bocht omsloeg en
op de vluchtstrook tot stilstand
kwam. Om de rommel te kunnen
opruimen werd eerst één rijbaan
afgezet en rond kwart over acht
de hele weghelft.
De meldkamer van de landelijke
politiediensten in Driebergen
schuwt voor gladheid op de
snelwegen. Door de droogte de af
gelopen weken is rubber en olie
op het wegdek achtergebleven.
Normaal spoelt dat mengsel weg
tijdens fikse buien. Als gevolg van
de lichte regen van vanochtend
ontstaat echter een film die glad
heid kan veroorzaken, aldus de
meldkamer.
Rotterdam Een brandbom van
een boze cbëntheeft gisteren voor
grote schade en enorme rookont
wikkeling gezorgd bij het Rotter
damse GAK-gebouw op de hoek
van de Roehussenstraat en de 's-
Gravendijkwal Ruim vijfhonderd
mensen moesten 's middags in al
lerijl worden geëvacueerd. Er
raakte niemand gewond. De da
der is meteen opgepakt
Het archief op de begane grond
brandde door de aanslag uit. Door
het vele papier had de brandweer
grote moeite de brand onder con
trole te krijgen
Pas na drie uur blussen was men
de brand meester. Daarna moest
nog uren worden nageblust. Van
morgen zijn experts het gebouw
ingegaan om de schade op te ne
men.
Zie ook pagina Rotterdam
Ruim vijfhonderd mensen moesten in allerijl worden geëvacu
eerd. Foto's Niels van der HoeverVRotteraams Dagbtaa
Giovanni van Bronckhorst heeft gescoord en wacht op de feli
citaties van zijn medespelers. Foto Emilndo Armlna'ANP
Maastricht Goed voor de kop
positie was het nog niet, maar in
navolging van PSV (5-1 tegen
RKC) en Ajax {5-0 tegen Vitesse)
is ook Feyenoord met een ruime
zege aan de competitie begon
nen. De ploeg van trainer Arie
Haan versloeg MW gisteravond
in eigen huis met 3-0, Verdedi
ger Fernando Picun was met
twee treffers topscorer in de
Geusselt Zijn peperdure ploeg
genoot Julio Ricardo Gruz kwam
nog niet aan scoren toe.
Zorgen maakt nog niemand
zich. De Argentijn moet wennen
aan de speelstijl van Feyenoord.
„Bovendien," zegt Haan, „be
grijpt hij nog niks van de taal.
Maar het gaat elke wedstrijd be
ter met hem en we weten dat ie
het kan."
Zie ook pagina 9
Door het veie papier had de
brandweermoejte het vuuron-
der controle te krijgen.
Door Bob Kroon
Genève De moderne medische
wetenschap boekt dank zij de bio-
genetica de ene doorbraak na de
andere, monteert ruilharten aan
de lopende band en manipuleert
met gekloonde zoogdieren, maar
staat steeds meer machteloos te
genover malaria, een van de oud
ste en dodelijkste infectieziekten
ter wereld.
Momenteel sterven volgens de
Wereldgezondhe :u sorganisatie
(WIKT jaarlijks tussen de 2 en 3
miljoen mensen door de falcipa-
rumparasiet, die door een beet
van een besmette malariamuskiet
in de menselijke bloedbaan be
landt en dan de nodige ravage
aanricht
Per minuut sterven vier kinderen
aan malaria, merendeels in tro
pische gebieden. De WHO rekent
op een toename van het aantal
slachtoffers met 16 procent tegen
het jaar 2000 en een opmars van
malaria naar meer gematigde
streken.
Momenteel wordt het grootste
malariacongres aller tijden ge
houden in de Indiase stad Hyde
rabad, omdat daar precies hon
derd jaar geleden de Britse arts
Roland Ross de anophelesmus-
kiet identificeerde als de over
brenger van het onheil. Aanvan
kelijk bleek kinine, een extract
uit de bast van de kinaboom, een
probaat middel en na de Tweede
Wereldoorlog werd de muskieten
populatie met miljarden tegelijk
gedecimeerd door DDT en andere
insecticiden. In de jaren zestig
voorspelde de WHO overmoedig
dat maJana tegen het eind van de
eeuw als volksziekte zou zijn
overwonnen.
„Het tegendeel is waar gebleken,"
zegt Dr. KL Sharma, malanaexpert
bij de WHO. „DDT wordt alleen m
de ergste gevallen nog gebiuikl.
Bovendien is de moderne mus
kiet immuun geworden voor in
secticiden en ook de parasiet
blijkt nu bestand tegen de meeste
medicamenten."
De gevreesde muskiet plant zich
niet alleen meer voort in moeras
sen en stilstaand water, maar ge
dijt inmiddels ook in steden en
andere bevolkingscentra. Reizi
gers naar besmette gebieden, die
een profylactische kuur volgen,
binnen niet langer rekenen op af
doende bescherming. Een vaccin
tegen malaria bestaat niet.
1"1586