15
Eind oktober start
bouw Vlaerdingerhout
'Er zit daar een gevaarlijk beest'
Rotterdams Dagblad
'Bus 52 weer over Borodinlaan'
Alle hobbels voor het project zijn nog niet uit de weg
'A 4 voorlopig uit beeld'
Oude timmerloods weer in gebruik
Vlaardingen maakt voorzichtig toch
bezwaar tegen gewijzigde busdiensten
Veel klachten
stankoverlast
Babbeltruc bij
invalide vrouw
Vijf valse
honderdjes
Vechtende dief
gaat er vandoor
Kopieermachine
opengebroken
Vlaardingen keurt afsluiten Abtswoudseweg af
Nieuwe Passagé~*~7Wwinkels onder één dak Grote parkeergarage Kom winkelen in de Nieuwe Passage Schiedam
Waterweg
Woensdag 17 september 199 7
Vlaardingen/Schiedam De Mi
lieudienst Rijnmond (DCMR) is
sinds gisteravond op zoek naar de
oorzaak van een penetrante stank
in Gaardingen en Schiedam. Bij
na negentig bewoners uit Vlaar-
dingen-Centrum en Oost en
Schiedam hebben gisteravond ge
klaagd over stankoverlast. De om
schrijvingen van de overlast van
eren van een brand, rook, uien,
oiie tot een chemische lucht. On
danks uitgebreid onderzoek door
de DCMR en door bedrijven uit de
industriegebieden Pemis en Bot
lek-oost is tot nu toe nog niet ont
dekt wat de grote stankoverlast
veroorzaakt. Het onderzoek gaat
verder.
Maassluis Een 71-jarige invali
de bewoonster van de Frans
Halslaan in Maassluis is gister
middag het slachtoffer geworden
van een babbeltrue. Twee vrou
wen belden aan met een smoes
dat er iets mis was met haar bad
kamer. De bedriegsters namen de
vrouw mee naar de badkamer en
hielden haar aan de praat. Een
derde handlanger onderzocht in
de tussentijd de woning en haalde
uit de portemonnee van het
slachtoffer en uit allerlei potjes
een bedrag van vierhonderd gul
den. De bewoonster merkte de
diefstal op nadat de twee vrouwen
waren verdwenen.
Waardingen Een winkelier aan
de Oosthavenkade in Gaardingen
trof de afgelopen week maar liefst
vijf valse briefjes van honderd
gulden in haar kassa aan. Ze kon
niet meer nagaan wie met de val
se biljetten had betaald. De politie
heeft de zaak in onderzoek- Het is
niet bekend of meer Gaardingse
winkeliers de dupe zijn geworden
van valsemunters.
GaardingenBy een supermarkt
aan de Reigerlaan in Gaardingen
ontstond gisteren een worsteling
tussen een 31-jarige dief, winkel
personeel en omstanders. De cais
sière zag dat de man een paar pak
ken koffie in zijn tas stopte en wil
de de tas bij de kassa afpakken.
De man liet de tas niet los en
sleurde de vrouw mee naar de uit
gang. Ze liep daarbij een ge
kneusde arm op. De eigenaar en
enkele omstanders konden de
dief buiten de winkel in zijn kraag
grijpen. In afwachting van de poli
tie wist de man zich alsnog los te
rukken en te vluchten. De tas met
acht pakken koffie liet hij achter.
De politie weet wie de dader is en
zal hem aanhouden.
Hoek van Holland Kort na slui
tingstijd ontdekte een 62-jarige
eigenaar van een supermarkt aan
de Prins Hendrikstraat in Hoek
van Holland dat zijn kopieerma
chine was opengebroken. Onbe
kenden hadden de geldlade met
daarin 350 gulden aan kleingeld
weten leeg te halen.
Door Jan Rozendaal
Vlaardingen Met precies een jaar vertraging moet het in de
tweede helft van oktober 1997 eindelijk gaan gebeuren: begin
nen met de bouw van park Vlaerdingerhout. Veertien, vijftien
maanden later worden de honderd woningen en de onder
grondse parkeergarage aan de Dijksteeg/Sclaavenburg opge
leverd.
In de voorlaatste week van okto
ber wordt de bouwvergunning on
herroepelijk en is bezwaar aante
kenen ongemogelijk geworden.
Omdat de gemeente Gaardingen
en investeerder Slokker inmid
dels alle bezwaren van omwonen
den hebben weggemasseerd, zijn
er geen protesten tegen de bouw
ingediend. „Maar," zegt wethou
der K. van der Windt
(stadsontwikkeling) in een reac
tie, „we beginnen niet voordat de
vergunning onherroepelijk is."
Toch zijn nog niet alle hobbels uit
de weg. Door het uitstel van een
jaar heeft projectontwikkelaar
Slokker forse verliezen geleden.
Tijdens een informatiebijeen
komst voor toekomstige bewo
ners in april dit jaar in het Delta
Hotel noemde projectleider A. P,
Tierie een bedrag van 700,000 gul
den dat het oponthoud zijn werk
gever kost. Of dat bedrag nog
klopt, zegt Tterie nu niet te weten.
Hoewel hij de gemeente Gaardin
gen verantwoordelijk acht voor
het oponthoud -een vergeten
stempeltje hield de procedure bij
de Raad van State voor maanden
op - ontkent hij dat er een reke
ning van zeven ton onderweg is
naar de gemeente Gaardingen.
„Zo ga je als partners niet met
elkaar om. We zijn in gesprek met
elkaar. Slokker wil in de toekomst
graag nog meer zaken doen met
de gemeente Gaardingen en dan
is het heel onverstandig om zo
maar zo'n claim neer te leggen."
Wethouder Van der Windt zegt
het bedrag van zeven ton 'niks';
„Wij hebben Slokker gevraagd
een opzet te maken van de extra
kosten van de vertraging. Daar is
het wachten nu op. Pas dan gaan
wij om de tafel zitten om te zien
welke vergoeding redelijk is."
Een tweede probleem met park
Gaerdingerhout is het behoud
van de dijkwoningen. Een nieuw
onderzoek heeft uitgewezen dat
de fundering van de dijkwonin
gen, die wethouder Van der Windt
en de Historische Vereniging
Gaardingen graag willen behou
den, in zeer slechte staat is. Slo
pen is het advies.
De wethouder wil dat echter niet
zo maar overnemen. „Het ver
baast me, omdat er ook een ander
onderzoek ligt dat niet op die pro
blemen wyst. Daarom willen we
het opnieuw laten toetsen om te
zien wat juist is."
Om de bouw van de woningen en
de deels openbare parkeergarage
niet langer op te houden, wordt
eerst het terrein onderaan de dijk
bebouwd. Aan de hand van grond-
mechanisch onderzoek kan dan
meteen worden bekeken wat de
invloed van de nieuwbouw op de
historische panden is.
Schiedam „De A 4 is voorlopig
uit beeld." Dat is de conclusie
die wethouder L.A. Hafkamp
trekt na lezing van de begroting
van Verkeer en Waterstaat.
De Schiedamse wethouder vindt
het 'bijzonder treurig en jam
mer' dat haar partijgenoot mi
nister Jorritsma niet bereid is
om meergeld uit te trekken. Er
kan geen gouden sausje over de
rijksweg tussen Schiedam/
Gaardingen en Delft worden ge
goten, aldus de bewindsvrouw.
„De gemeente Schiedam is nog
steeds van mening dat de rijks
weg er niet moet komen. Maar
als de weg er móet komen, dan
kan het alleen maar onder
grond. De overlast in zo'n dicht
bebouwd gebied moet tot een
minimum worden beperkt," al
dus Hafkamp.
De opstelling van de minister
heeft de aanleg van de A 4 vol
gens de wethouder in elk geval
niet dichterbij gebracht, „Een
behoorlijke meerderheid in de
Tweede Kamer is toch van me
ning dat die weg ondergronds
moet komen. En dat er ook in
Midden-Delfland een betere in
passing moet komen. Het ;s ai-
leen een verzuim van de Tweede
Kamer om daarbij ook geld te
geven. Als ik het zo mag inschat
ten is de A 4 voorlopig uit beeld.
En ja, hoe een nieuw kabinet er
over denkt kan ik natuurlijk ook
niet overzien."
Hans van Embden houdtde vondeling vast, terwijl één van dejon-
ge bezoekers van het centrum voor natuur- en milieueducatie
van de gemeenteVlaardingen eenstukjefruit voert. FotoRoeiDijkstra
Door Jan Rozendaal
Gaardingen De Gaardingse ge
meenteambtenaar Anneke van
der Valk wist niet wat haar over
kwam toen ze 's morgens de deur
van de kassen van het natuur- en
milieucentrum aan de Hofsingel
wilde openmaken. In haar oog
hoek zag ze wat en voor ze 't goed
en wel doorhad stond 'het' tegen
haar been: bek open en stekels
overeind.
Ze schrok zich wezenloos en ren
de naar de even verderop gelegen
kantine van de plantsoenendienst
van de gemeente Gaardingen.
Stoere mannen die dat varkentje
weteens zouden wassen - zeiden
ze. „Maar," zegt Van der Valk, „ze
schrokken toch ook wel even van
de grootte."
Verzin een list, want het beest
moest worden gevangen. „En snel
ook, want binnen een half uur zou
ik een klas met 36 kinderen op be
zoek krijgen in ons natuur- en mi
lieucentrum. En als dat beest dan
zo'n groep binnenwandelt, kan ik
de bijenles ook wel vergeten."
De mannen van de plantsoenen
dienst -met z'n zessen waren
ze - stonden met kooien en stok
ken te verzinnen wat te doen, toen
hun collega Hans van Embden
kwam aanlopen. Wat er aan de
hand was, wilde Van Embden wel
eens weten. „Er zit daar, onder die
pallet, een gevaarlijk beest," kon
hij opmaken uit de door elkaar
schreeuwende mannen.
Maar gevaarlijke beesten bestaan
er niet voor Van Embden. Hij gaat
z'n hele leven al met dieren om.
Van vogels tot ratten. „Als je ge
woon op een normale manier
overkomt op zo'n beest, komt het
bijna nooit voor dat ze je bijten,"
weet de Gaardingen
^Zonder te weten wat voor dier
zich onder de pallet had ver
schanst, begon Van Embden maar
eens aan de staart te trekken.
„Maar dat beest zat zo in de stress
dat hij zich vastgreep. En ja, als je
te hard trekt, trek je zo z'n staart
eraf," zegt de ambtenaar. Van een
collega leende hij een stok om het
beest een duwtje te geven en toen
zijn kop aan de andere kant van
de pallet naar buiten kwam, kon
Van Embden 'm grijpen. Keurig
zoals het. hoort achter de kop
beetpakken.
Het was een leguaan. Een groene
leguaan, die van kop tot staart 87
centimeter meet. Een mannetje.
„Gevaarlijk? Nee hoor. Leguanen
zijn uitsluitend fruiteters," zegt
Van Embden opgewekt. Maar he
lemaal ongevaarlijk toch ook weer
niet. „Hij heeft m'n armen wel
van boven tot onder opengekrabd.
Maar ja, hij was in de stress."
Een tetanusprik, adviseerden zijn
collega's nog. Maar dat soort ad
viezen is niet aan Van Embden
besteed: ,3en je gek, 't is bijna al
weerweg.
Leguanen," gaat de dierenlief
hebber verder, „zijn mensvrien
delijk. Ze kunnen zich wel agres
sief opstellen, maar als je hun ver
trouwen hebt gewonnen, willen ze
echt bij je komen. Dat is nu al zo.
Dan gaat ie in m'n nek liggen. Hij
wil echt bij me komen."
'Wel leuk'
Ook de vindster, Anneke van der
Valk, is net als de leguaan al weer
helemaal bekomen van de schrik.
Hoewel de twee ambtenaren het
'natuurlijk wel leuk' vinden dat
de leguaan uitgerekend bij het ge
meentelijk natuur- en milieucen
trum aan de rand van 't Hof aan
klopte, blijft de vraag waar het
dier vandaan komt. De vermoe
dens zijn dat hij door iemand in
de buurt is neergezet.
„Ik denk niet dat hy ergens ont
snapt is, maar gewoon door ie
mand gedumpt Ja, hoe gaat dat?
Je koopt zo'n beestje als ie een
centimeter of tien, vijftien is.
Daar heb je een bakkie voor. Maar
dat dier groeit en groeit en blijft
maar groeien. De lengte kan oplo
pen tot 1,40 tot 1,80 meter. Dus op
een gegeven moment wordt hij zo
groot dat de mensen niet meer
weten wat ze er mee moeten en
niet de moeite nemen om er een
goed adres voor te vinden. Het ge
makkelijkste is dan dumpen. Zo
lopen er hier in de polder wel
meer van dat soort beesten, die er
in de zomer worden neergezet. En
's winters gaan ze dan dood omdat
ze niet tegen die lage temperatu
ren kunnen."
De toekomst voor de vondeling is
inmiddels bepaald. Zijn thuis
wordt het Holland College in
Maasland. Daar worden dieren
verzorgers opgeleid en de school
herbergt heel veel dieren. „Het is
puur uit interesse. Steeds meer
mensen nemen een terrarium en
raken daarin geïnteresseerd en
daar willen wij op inspelen," aldus
Corine Janssen van het Holland
College. Momenteel wordt ge
werkt aan een mooi onderkomen
voor de leguaan.
Het architectonisch fraaiegebouwop het voormaligeterrein van Wilton-Rjcnoordwordtgerced ge
maakt voor de nieuwe eigenaar, het Schiedamse staalverwerklngsbedrijf Hersbach Foto Roeioijietra
Schiedam Werklui zijn momen
teel hard bezig met het
'ontmantelen' van de timmer-
loods op het voormalige terrein
van Wilton-Fijenoord. Het archi
tectonisch mooie gebouw met
boogramen is gekocht door het
Schiedamse staalverwerkingsbe-
drijf Hersbach. Het bedrijf, nu
nog gevestigd aan de Nieuwe Wa
terwegstraat, breidt uit en ver
huist in december naar het nieu
we onderkomen op het bedrijven
terrein^Vijfsluizen.
Binnen in de loods is het nu nog
een rommeltje. Loshangend ijzer
en kapotgegooide ramen ontsie
ren de prachtige uitstraling van
het gebouw. Werklui zijn bezig
het ijzer met snijbranders te ver
wijderen. Op het dak van de loods
staan de rollen dakbedekking al
klaar.
De grote hoeveelheden ijzer wor
den door een shovel in een contai
ner gegooid. Met een oorverdo
vend lawaai vallen de stukken
staal in de bak. Voor de rest kan er
weinig worden weggehaald of ge
sloopt in de loods. De ruimte is
door de jaren heen al zo goed als
kaal gesloopt.
Volgens wethouder A.G. Wieg
man past de onderneming precies
in de formule van een hoogwaar
dig bedrijventerrein dat het ge
bied aan de Gaardingerdijk moet
gaan worden. Het bedrijf produ
ceert volgens de wethouder geen
overlast en ïs daarom uitstekend
geschikt voor het bedrijventer
rein.
Door Ben van Haren
Gaardingen Tegen drie punten
in de nieuwe dienstregeling van
de RET zal wethouder Van der
Steen bezwaar aantekenen by de
Stadsregio Rotterdam. Hij gaat
pleiten voor de terugkeer van bus
lijn 56 op de Dillenburgsingel,
voor het verhogen van de fre
quentie van bus 52 tussen 18.00 en
20.00 uur en voor het verlengen
van de dienst tot 20,30 uur van de
nieuwe buslijn 55,
Hij heeft die toezegging gister
avond gedaan in de raadscommis
sie verkeer, vervoer en groen,
waar een brede delegatie van Het
Zonnehuis aanwezig was. De
meerderheid van de commissie
eist wel dat de bezwaren niet mo
gen leiden tot een verslechtering
van de busdienstregeling die nu
van kracht is.
De wethouder waarschuwde de
insprekers overigens bij voorbaat,
dat hij de kans op een terugkeer
van de bus op de Dillenburgsingel
zeer klein acht De verlegging van
de route van bus 56 maakte deel
uit van een pakket aan maatrege
len, waarmee vorig jaar septem
ber de raadscommisie heeft inge
stemd. Directe verbindingen van
uit Holy met het stadscentrum,
Hoogstad en het nieuwe zwembad
De Kulk en het opvoeren van het
aantal lijnen naar NS-station
Gaardingen Oost rolden uit het
overleg, dat Van der Steen was
aangegaan met de RET die vooraf
had gewaarschuwd dat de kosten
van het busvervoer in Gaardin
gen niet hoger mochten worden.
„De Stadsregio, die sinds vorig
jaar de uitkering voor het plaatse
lijk openbaar vervoer van het rijk
ontvangt, heeft zelfs een bezuini
ging van twintig miljoen gulden
opgelegd gekregen," benadrukte
Van der Steen gisteren. „Daarom
waren we allemaal zo enthousiast
over de bereikte wijzigingen,
want we kregen alles wat we
vroegen," vulden de commissiele
den Blumenstock (W200Ö), Den
Hoedt (D66) en Van der Velde
(GroenLinksXhem aan.
De commissie stelde nu vast dat
ze met haar advieskan vorig jaar
zich vooral gericht heeft op de
l/jnroutes en nauwelijks gelet
heeft op frequenties. Het aantal
bussen dat in de nieuwe dienstre-
geling na 18.00 uur langs het Holy
Ziekenhuis rijdt, is te weinig, zo
was gisteren de conclusie.
Een ambtenaar van de RET ver
telde dat sinds de nieuwe dienst
regeling van kracht is vijftien re
acties zijn binnengekomen. Daar
toe behoren ook de bezwaren van
de ouderenbonden ANBO en
PCOB en verpleeghuis Het Zon
nehuis, dat ruim vierduizend pro
testhandtekeningen verzamelde
tegen de verplaatsing van de bus
halte naar de Lepelaarsingel.
Schiedam De buslijn 52 van
Schiedam naar Gaardingen
moet weer haltes krijgen op de
Borodinlaan. Dat vindt de fractie
van Gemeentebelangen
Schiedam. Burgemeester en
wethouders, zo stelt de partij,
moeten bij de RET bewerkstelli
gen dat de situatie van voor 1 ju
ni 1997 weer wordt hersteld.
Want de vervoersmaatschappij
heeft dat met de deze maand in
werking getreden winterdienst-
regeling niet gedaan.
Toen een kwart eeuw geleden er
een buslijn 'om de noord' naar
Gaardingen ging lopen, werd er
gestopt aan de Borodinlaan, te
genover het Schubertplein. Met
ingang van afgelopen zomer
weid de buslijn in Groenoord
verlegd naar de Mozartlaan. De
halten aan de Borodinlaan ver
dwenen en daarvoor kwamen
nieuwe aan de Gvaldilaan. Als
mötief werd door de RETT opge
geven dat uitstappen op ae Gvai-
dilaan dichter bij het winkelcen
trum Hof van Spaland zou zijn.
Maar dat blijkt volgens Gemeen
tebelangen wel mee te vallen:
„Genoemde halten liggen zeker
nog tweehonderd k tweehon
derdvijftig meter van het winkel
centrum verwijderd. Nauwelijks
een meter dichterbij. Een farce
dus."
Maar wat de fractieleden H.W.
Metaal en A. van Loenen nog het
meest stoortis dat de ouderen de
dupe zijn geworden. In diverse
beleidsnotities over het ouderen
beleid is steeds als uitgangspunt
genoemd dat het voor het lang
zelfstandig kunnen functione
ren van ouderen van belang is
-dat openbaar vervoer bp lobpaf-
stand is te bereiken. Gemeente- -
belangen refereert daarby aari
de gemeentelijke nota Ouderen
beleid van 1990.
De routewijziging van lijn 52
strookt daarmee in het geheel
niet, omdat vlakbij de opgehe
ven halten aan de Borodinlaan
'een concentratie van ouderen
huisvesting aanwezig is', schrijft
Gemeentebelangen, daarbij doe
lend op de Z-üats aari het Schu
bertplein en Lisztplein en'de ga
lerijflats aan het Straussplein.
Naar aanleiding van deze route
wijziging, vindt de fractie dat als
bus of tram in de buurt van
wooncomplexen van ouderen an
ders gaan rijden, dat vooraf met
de samenwerkende ouderenbon
den zou moeten worden bespro
ken.
Door Ben van Haren
Vlaardingen—Het voornemen van
de gemeente Delft om de
Abtwoudseweg en de Schieweg
bij haar gemeentegrens af te slui
ten keurt het gemeentebestuur
van Gaardingen af. Hetzal onher
roepelijk tot toename van sluip-
verkeer over de Breeweg en
Zouteveenseweg leiden en be
hoort onderwerp van overleg te
zijn tussen de verschillende ge
meenten in het reconstructiege
bied, schrijft men in een brief aan
de Delftse collega's.
Delft vindt het gebruik als sluip
route van de twee oude polderwe
gen tussen Schiedam en Delft
niet langer acceptabel. Het auto
verkeer over deze routes tussen
de Rijnmond en de regio Haaglan
den past niet bij het karakter van
de wegen en brengt de verkeers
veiligheid in gevaar, bepaalde
enige tijd geleden de Delftse ge
meenteraad. Die heeft toen onder
zoek naar maatregelen geëist van
het gemeentebestuur.
Het afkondigen van, met de spits,
wisselende inrijverboden op het
Delftse deel van de wegen stond
als oplossing tegenover volledige
afsluiting van de wegen bij de ge
meentegrens. Het doodlopend
maken van de wegen krijgt de
'"oorkeur van het Delftse college
van burgemeester en wethouders.
Bij deze keuze laat men zich lei
den door de handhaafbaarheid en
effectiviteit van de maatregel.
Gaardingen vindt dat Delft zo'n
maatregel niet eenzijdig kan ne
men en wijst erop, dat afsluiting
ook nooit ter sprake is geweest bij
de bespreking van de verschillen
de plannen voor Midden-Delf
land. In dat verband wordt naast
het deelplan Abtswoude en het
projectplan Wegen Midden-Delf
land ook het kabinetsplan voor de
A4-noord genoemd.
Bij het Delftse college wordt aan
gedrongen op overleg met alle be
langhebbenden. Gaardingen er
kent wel, dat het gebruik van de
wegen in Midden-Delfland als
sluiproute reeds jaren een pro
bleem vormt.