16
Fusie uitgeverijen afgeketst
ra
m
ongleren in de takels
m
Fusiecontroleurs
laten steeds vaker
hun tanden zien
Rijbewijs nodig voor winkelhorren
Van Ruiten vaart wel bij
Europese tankcombinatie
Bij Consumentenbond
vervallen 47 banen
Dilbert
PTT Post wordt
TNT Post Group
KBB verkoopt
schoenketen
Alcoa wordt
nog groter
VWS doet stap
terug in België
Canal Plus in
megafusie
Ford stopt
met Scorpio
Total vervangt
tankpasjes
Europese concurrentieregels
verhinderen samengaan
Elsevier en Wolters Kluwer
Tante Agaath'
is populair
3000 kopjes koffie per seconde
Shell Pernis sluit cat cracker
Poging 'foute' prijzen in
supermarkten te voorkomen
Rotterdams Dagblad
Dinsdag lOmaart 1998
Den Haag TNT Post Group
(TPG) gaat het postbedrijf van de
TNT/PTT Post Groep heten. De
nieuwe naam wordt 9 april offici
eel samen met het logo van de on
derneming gepresenteerd. PTT
komt in de naam niet voor. Die
letters zouden te veel associaties
oproepen met overheidsonderne-
mingen. „Die hebben internatio
naal - terecht of niet - een wat stof
fig. bureaucaralisch imago. Dat
beeld past niet bij ons bedryf,"
licht de woordvoerder van het
concern toe. TPG behoort tot de
topvier op de wereldmarkt voor
post, expresse en logistiek. Het
bedrijf is actief in meer dan 200
landen en heeft ruim 100.000 me
dewerkers, van wie 56.000 in Ne
derland.
Amsterdam Koninklijke Bijen
korf Beheer gaat Van Dalen
Schoenen verkopen aan Mexx
Shoes. De verkoop van Van Dalen
past in de plannen van KBB om
de winstgevendheid van het con
cern te verbeteren. Van Dalen
heeft 28 winkels in Nederland en
België. Met inbegrip van het
hoofdkantoor werken er bij Van
Dalen ongeveer 190 mensen. KBB
gaat ervan uit dat de verkoop van
de schoenketen geen gevolgen
heeft voor de werkgelegenheid.
New YorkHet Amerikaanse con
cern Alcoa gaat zijn positie als
grootste aluminiumproducent ter
wereld verder versterken door de
overneming van branchegenoot
Alumax. De twee maakten giste
ren bekend het eens te zijn gewor
den over een bod van 3,8 miljard
dollar (f7,8 miljard) in aandelen
en contanten. Door de fusie on-
staat een groep met ongeveer
100.000 werknemers en een jaar
omzet van 17 miljard dollar (ƒ35
miljard). De combinatie heeft 250
vestigingen in dertig landen,
waaronder één in Rotterdam.
Rotterdam Het aannemerscon-
cern Volker Wessels Stevin (VWS)
brengt zijn belang in het Belgi
sche bouwbedrijf Danheux Ma-
roye (D&M) terug tot 17 procent.
Deze stap maakt deel uit van een
strategische heroriëntering bij
het Rotterdamse bedrijf. Het ma
nagement van D&M neemt het
gros van de aandelen over.
Parijs In Frankrijk wordt het
conglomeraat Compagnie Géné
rale des Eaux(CGE) volledig eige
naar van Havas, het grootste me
diaconcern van het land. Als het
bod slaagt, ontstaat een groep met
een jaaromzet van 215 miljard
franc (ƒ72 miljard). CGE verwierf
ruim een jaar geleden al een be
lang van 30 procent in Havas, dat
op de wereldranglijst van media
groepen de vijfde plaats bezet.
Havas heeft een belang van 34
procent in de betaaltelevisiegroep
Canal Plus. die ook in Nederland
actiefis.
Keulen De Duitse Ford-fabrie
ken stoppen met ingang van de
komende bedrijfsvakantie de pro
ductie van het model Scorpio. De
belangstelling voor auto's uit de
hogere middenklasse wordt al
maar kleiner en het heeft dan ook
geen zin om in Europa een opvol
ger te gaan maken, aldus be
stuursvoorzitter Jim Donaldson.
De 1500 werknemers die bij de
productie van de Scorpio zijn be
trokken, kunnen bij Ford blijven
werken voor andere modellen.
Hilversum Benzinemaatschap
pij Total Nederland vervangt deze
maand alle klantenpassen. Bij de
oude tankpasjes is het mogelijk
om uit de twee cijferreeksen op de
pas ue pincode af te lezen. Total
Nederland in Rotterdam zegt dat
driekwart van de klanten inmid
dels al een ander pasje heeft ont
vangen. De vervanging zou in de
eerste plaats te maken hebben
met de overschakeling van het
computersysteem op het nieuwe
miilennium. Hij ontkent dat van
alle pasjes de meegedrukte pinco
de te ontcijferen is.
Amsterdam/ Brussel De fusie tussen de twee grootste Neder
landse uitgeverijen Heed Elsevier en Wolters Kluwer is van de
baan. De strenge regels van de Europese mededingingsautori
teiten hebben roet in het eten gegooid. „Wolters Kluwer staat
/oor winstgroei. Dat hebben we de aandeelhouders beloofd.
We moesten veel afstoten om aan de voorwaarden van de anti
trustautoriteiten te voldoen. Met Reed Elsevier wilden we
daarom opnieuw onderhandelen om de voorwaarden te veran
deren." verklaart woordvoerder C. Vogelzang van Wolters
Kluwer het afketsen van de megafusie.
Heel opvallend noemt de Europe
se Commissie het besluit om de
fusie niet door te laten gaan voor
barig. Volgens de woordvoerder
van commissaris Karei van Miert
(mededinging) is het nog veel te
\Toeg om te concluderen dat Eu
ropese fusieregels het samengaan
van de twee concerns verhinde
ren. „Brussel heeft nog geen en
kele cis op tafel gelegd, de hoor
zitting over de fusieplannen
moest nog worden gehouden," al
dus zegsman Stefan Rating.
De door Wolters Kluwer gewenste
veranderingen zouden de fusie
onaantrekkelijk maken voor de
aandeelhouders van Elsevier en
van Reed International, zo staat
in een summiere persverklaring.
De zwarte Piet voor het misluk
ken van wat een mooi huwelijk
leek wordt vooral aan Brussel ge
geven. De woordvc erder van Eu
ropees commissaris Van Miert
noemt dat wat al te makkelijk.
„Het verwijt is niet terecht. Wij
hadden zelfs nog geen formeel
standpunt bepaald."
De Europese Commissie in Brus
sel is de afgelopen maanden wel
overspoeld met klachten van te
genstanders van het ontstaan van
de mega-uitgeverij. Advocaten en
bibliotheken vreesden dat de mo
nopoliepositie van de mega-uitge-
verij tot pry sverhogingen zouden
leiden. De Commissie zelf vroeg
opheldering aan beide uitgeverij
en over 'een aantal punten van
zorg'. Het ging daarbij vooral om
de dominante positie die de uitge
verijgigant op de Nederlandse
markt zou krijgen en om toegang
van derde partijen tot online-
diensten zoals Nexis Lexis verze
kerd zou worden. Een helder ant
woord op de vragen van de Com
missie was door beide partners
niet op een A-4tje te geven.
Vrijdag nog overhandigden de fu-
siepartners een 180 pagina's dik
antwoord aan Van Miert. De hoor
zittingvan de Commissie, komen
de woensdag, hebben Reed Else
vier en Wolters Kluwer niet afge
wacht.
Vooral in een aantal Europese lan
den zou nieuwe combinatie
Reed Elscvier/Wolters Kluwer een
monopoliepositie innemen op de
markt van juridische en medische
uitgaven. Met wetenschappelijke
uitgaven en electronische dien
sten zou de nieuwe uitgeefgigant
niet alleen in Europa maar ook in
Amerika en Azie het grootste deel
van de markt in handen hebben.
De nieuwe mega-uitgeverij had in
1997 een jaaromzet
van ruim 14 miljard
gulden. Dat resultaat
werd behaald door
42.000 werknemers.
Reed Elsevier was
met een omzet van 3.4
miljard pond sterling
<9,8 miljard gulden) en 25.800
werknemers de grootste uitgeve
rij ter wereld.
De beurs reageerde gisteren di
rect op het afketsen van de fusie.
Elsevier ging zwaar onderuit en
verloor 3.10 gulden op 34,50 gul
den. Ook Woiters KJ uwer was met
echt geliefd bij de beleggers ook
al ging het aandeel van het con
cern eerst nog omhoog. Aan het
eind van de bcursdag had het aan
deel toch 3.90 gulden verloren en
kwam daarmee uit op een koers
van 303.10 gulden. Diverse orga
nisaties hebben opgetogen gerea
geerd op het afblazen van de fu
sie. ..Dit is buitengewoon goed
nieuws." zei directeur B. Do ma
van de Nederlandse Federatie
van Belastingadviseurs (NFB).
Ook NVJ-secretaris H. Verploeg
reageerde positief.
De NFB vreesde dat de fusie van
beide giganten de belastingadvi
seurs op hoge kosten zou jagen bij
de aanschaf van vakliteratuur.
Wolters Kluwer heeft op de markt
van fiscale uitgaven een hele ster
ke positie. Het samengaan met
Reed Elsevier zou de concurren-
tie helemaal de kop indrukken.
Gemiddeld geven belastingadvi
seurs j 30.000 per jaar uit aan fis
cale uitgaven.
Algemeen-secretaris Verploeg
var. ',e journalistenvakbond NVJ
zag alleen maar nadelen in de fu
sie omdat de nieuwe uitgeverij
dan in veel sectoren bij de vaktijd
schriften vrijwel een monopolie
zou krijgen. Daar zouden vooral
freelance-journalisten het slacht
offer van worden, meent Ver
ploeg. Hy zei zich best te kunnen
voorstellen dat Brussel bedenkin
gen had bij het samengaan van
beide uitgeverijen.
NFB-directeur Donia zou de/.e
week nog met een delegatie naar
Brussel gaan om gehoord te wor
den door de Europese Commissie.
„Dat hoeft dus niet meer. Ik denk
dat dit voor het Nederlandse be
drijfsleven buitengewoon goed
nieuws is. We hopen dat de con
currentie tussen Reed Elsevier en
Wolters Kluwer weer nieuw leven
krijgt ingeblazen." aldus Donia.
Bibliotecaris dr. A. Klugkist van
de Universiteitsbibliotheek Gro
ningen toonde zich tevreden over
het stranden van de
uitgevers fusie. Klug-
kist maakte eind ok
tober bekend dat de
Nederlandse weten
schappelijke biblio
theken besloten had
den een front te vor
men tegen de toegenomen macht
van de uitgeverijen. Het geza
menlijke front was vooral een re
actie op dc plannen van Reed El
sevier en Wolters Kluwer.
Klugkist zei in oen reactie dat de
bibliotheken vooral problemen
hebben met de exorbitante prijs
stijging van wetenschappelijke
tijdschriften. Inmiddels is de sa
menwerking in de bibliotheekwe
reld de afgelopen maanden ver
der gegaan, zodat er nu een we
reldwijd platform ontstaat.
Amsterdam De mededingings
autoriteiten laten steeds meer
hun tanden zien gezien het feit
dat de uitgevers Reed Elsevier
en Wolters Kluwer bekend
maakten hun fusiegesprekken
te '.uilen beeindigen omdat de
fusiecontrole-organen in Brus
sel en de Verenigde Staten be
zwaren hadden tegen de
machtsconcentratie.
Officieel had dc fusiecontroleur
uit Brussel niets bekendge
maakt, maar al eerder liet de
waakhond van de Europese
Commissie blijken ernstige twij
fels te hebben over het samen-
gaan van de Nederlandse uitge
vers.
De uitgevers zijn niet het eerste
slachtoffer, Eerder dit jaar sneu
velden de accountants KPMG
en Ernst Young. Hun huwe
lijkspoging strandde plotseling
nadat steeds meer mededin
gingsautoriteiten bezwaren
maakten. Brussel speelde een
dominante rol bij het afbreken
van de onderhandelingen, zo
bleek. Na oppositie vanuit de
Europese Gemeenschap krab
belden de Amerikaanse autori
teiten. die al wel toestemming
hadden gegeven, terug.
De opmars van de fusiecontro
leurs voorspelt weinig goeds
voor de megafusies die nog op
stapel staan. In de wachtkamer
zitten nogal wat Nederlandse
bedrijven. De havenbedrijven
Van Ommeren en Pakhoed, die
het grootst.- havenopslagbedrijf
van de wereld willen worden,
verwachten dat Brussel de ver
koop van enkele opslagtermi-
nals zal eisen. Echt zwaar tilt de
nieuwe nog te vormen combina
tie er niet aan: .Alleen als ze
zeggen 'stoot Rotterdam maar
af houdt het voor ons op."
De warenhuizen Vendex en
KBB houden Brussel ook scherp
m de gaten. Als de autoriteiten
eisen dat de twee fusiepartners
een van hun warenhuisketens
weg zou moeten doen. dan gaat
dc fusie onder de naam Operatie
Nachtwacht niet door, zo klonk
de waarschuwing richting Brus
sel. Toch rekent Vendex met op
grote problemen. Weliswaar ko
men alle Nederlandse warenhui
zen (V&D, Hema en de Bijen
korf) in één hand, maar het
marktaandei in de detailhandel
komt niet boven de 11 proeent.
Vendex maakte gisteren onver
wacht bekend dat de fusiege-
sprekken met KBB voorspoedig
verlopen.
Den Haag De Tante-Agaath-
regeling, een fiscaal begun
stigde investeringsmogelijk
heid voor kleine ondernemers,
heeft sinds de invoering in
1996 een grote vlucht geno
men, Het ministerie van Fi
nanciën denkt dat er onder de
regeling al tegen de ƒ800 mil
joen is verstrekt
ABN AMRO geeft komende
maand nieuwe bankbrieven
uit om aan de doorgaande
vraag naar de leningen te kun
nen voldoen. Volgens de rege
ling hoeven 'suikertantes' die
hun familieleden financieel
helpen bij het beginnen van
hun eigen bedrijfje ondermeer
geen belasting te betalen over
de genoten rente. Deze ligt on
der de geldende marktrente.
Naast particulieren omarmden
grote banken als ABN AMRO
en Rabo de fiscaal aantrekke
lijke mogelijkheid van staats
secretaris Vermeend van Fi
nanciën met aparte Agaath-be-
leggingsfondsen, die de rol van
de suikertante op zich nemen.
Aanvankelijk maakte de agra
rische sector gebruik van de le
ningen. Er komt steeds --eer
vraag uit andere sectoren. „De
vraag naar de leningen zit ste
vig in de lift," aldus een woord
voerder van ABN AMRO. „En
ook kleine zelfstandigen zoals
tandartsen en specialisten
hebben de mogelijkheden ont
dekt."
T _120,MO KÜ.
Het blijft natuurlijk een hele 'hijs' om zware stukken te ver
plaatsen. Van het balanceren in de takels hebben de 'jong
leurs' van de Rotterdamse haven, de bokken en slepers van
Smit Internationale, alle verstand. Gisteren werd een kraan,
gebouwd bij Bailey in Nleuw-Lekkerland, die bevestigd moet
worden op de nieuwe sleephopperzuiger Queen of the Nether
lands, vervoerd over de Nieuwe Maas bij het Noordereiland in
Rotterdam.
Het gevaarte gaat naar de werf van Wilton-Fljenoord in Schie
dam waar de bij Verolme Heusden gebouwde Queen of Nether
lands van Koninklijke Boskalis Westminster wordt vervol
maakt. Foto Victor van Breukelen
Bergschenhoek Van Huiten
Transport in Bergschenhoek
vaart wel bij de inmiddels tot
veertien leden uitgegroeide com
binatie Tankceu. Na de start in
1992 zijn nu veertien transportbe
drijven in negen landen bij het sa
menwerkingsverband aangeslo
ten Alle bedrijven zijn gespeciali
seerd in tanktransport.
Volgens voorzitter F. Hofman van
Tankceu, die tevens directeur is
van Van Ruiten Transport, heeft
het samenwerkingsverband na
ruim vijfjaar inmiddels een hecht
fundament. De veertien bedrijven
opereren op de markt al onder de
naam Tankceu, maar hebben elk
hun eigen identiteit behouden.
Tank Combinatie Europa is in
1992 opgericht om als middelklei
ne bedrijven in de veranderende
Europese markt samen het hoofd
te kunnen bieden aan de grote, in
ternationaal opererende trans
portbedrijven. Hofman: „De eer
ste vijf bedrijven die gingen sa
menwerken waren klein maar
sterk. Maar ze waren ook be
vreesd voor een toekomst waarin
grote verladers de dienst uitma
ken."
Tankceu heeft naast Van Ruiten
nog een tweede Nederlandse part
ner: transportbedrijf Jonker uit
Veendam. De andere twaalf leden
komen uit België, Frankrijk (2),
Italië, Spaiye, Duitsland (4), De
nemarken, Finland en Groot-Brit-
tannië. De samenwerking is voor
al op het gebied van iadinguitwis-
seling. De veertien bedrijven heb
ben echter ook afspraken ge
maakt over onder meer noodhulp
aan elkaar voor het geval er iets
met tankwagens gebeurt. Van
Ruiten Transport is één van de
leidende partners.
Geneve Het Zwisterse voe
dingsmiddelenconcern Nestlé
vierde het zestigjarig bestaan van
ziijr oploskoffie Nescafé. Bij die
gelegenheid werden enkele sta
tistische gegevens bekend, waar
uit naar vnren komt dat er gemid
deld per seconde over de hele we
reld 3000 kopjes Nescafé worden
gedronken.
Over heel 1997 kwam het verbruik
uit op maar liefst honderd miljard
kopjes. Daarmee is Nesc na Co-
ca-CoIa de meest gedronken niet-
aicoholische drank ter wereld,
voor Pepsi-Cola, Schweppes en
Perrier.
Nederland behoort tot de koplo
pers bij de oploskoffie. Na de in
woners van de Noordse landen
volgen de Nederlanders met 1105
kopjes per hoofd van de bevolking
per jaar.
De geschiedenis yan de oploskof
fie is begonnen in Brazilië. In
1930 had het land een grote over
schotproductie van koffie en om
de prijs op peil te houden werd
veel koffie vei niet jgd. Nestlé, dat
toen bekend was om zijn procédé
voor het drogen van melk, werd te
hulp geroepen. De eerste Nescafé
kwam in 1938 op de markt.
Den Haag Winkelwagentjes
gaan hun eigen weg. Meestal dus
de verkeerde kant op. En het kost
hee! wat kracht om de kar op
koers te houden. De consument
ergert zich daar wild aan. Slecht
rijdende winkelwagentjes vor
men de grootste irritatie bij een
bezoek aan de supermarkt, bleek
uit een onderzoek onder winke
lend publiek. De fabrikant wijst
met de beschuldigende vinger
naar de supermarkt die de wagen-
tjes beter moet onderhouden.
Maar de consument kan zelf ook
iets doen, want het duwen van
een winkelkar is een kunst op
zich.
„Misschien moeten we een rijbe
wijs invoeren voor het besturen
van een winkelwagen," grapt Jan
Bindels, directeur van Wanzl Ne
derland. Het Duitse Wanzl levert
tachtig procent van de winkelwa
gens in Nederland.
De directeur doet het even voor:
zó bestuur je een winkelwagen.
Niet de handen in het midden van
de stang, maar aan de zijkant.
Door links of rechts druk te ge
ven. gaat de wagen als vanzelf de
bocht om. En wie niet wil duwen,
kan ook trekken aan de korf.
Wanzl werkt aan wagentjes met
een speciaal handvat op de plek
waar anders de haak voor de
boodschappentas zit.
Bindels is verrast dat geklungel
met de winkelkar nummer één
staat in de ergernissen-toptien.
Klachten krijgt hij namelijk niet
of nauwelijks.
Het Centraal Bureau Levensmid
delenhandel (CBL) zet om de twee
jaar de ergernissen in de super
markt op eèn rijtje nadat tweedui
zend consumenten zijn onder
vraagd. Wachttijden bij de kassa
stonden lange tijd bovenaan.
„Maar de supermarkten hebben
keihard gewerkt om die rijen weg
te werken," zegt Theo Roos, direc
teur van het CBL. „Misschien dat
het onderhoud van winkelwagens
er wat bij ingeschoten is." Een
slechte zaak. meent Bindels. „De
winkelkar is het visitekaartje van
de supermarkt. De consument
rijdt er toch al gauw een half uur
mee rond. Als hij zich ergert, gaat
hij morgen naar de concurrent."
Wanzl onderhoudt zo'n 200000
van de 700.000 wagens die in Ne
derland rondrijden. „Met onder
meer Albert Heijn hebben we een
contract," zegt Bindels. „Maar het
blijft de verantwoordelijkheid van
de bedrijfsleider of de filiaalhou
der om rotte wagens apart te zet
ten en een monteur te bellen. De
meeste ketens hebben een onder
houdscontract, maar er wordt hier
en daar ook wel gebeund."
Winkelwagens hebben het meest
te lijden van stoepranden, zeker
als het personeel een rij met vijf
tig karren het trottoir op of af
duwt. „Dan raken de wielen uit
hun verband en rijdt de kar niet
meer goed." Tip: ga met de wagen
achteruit de stoep op en af. Dat
scheelt kracht voor de consument
en betekent het behoud van de
kar.
Veel winkelwagens vallen ook ten
prooi aan vandalisme. Bindels
schat dat zo'n zevenduizend wa
gens per jaar gaan zweiven, van
fiats af worden gekieperd of in
een sloot belanden. In brand ge
stoken muntsloten of doorgeknip
te verbindingskettingen komen
ook nogal eens voor.
Wanzl zet per jaar zeventigdui
zend winkelwagens af in Neder
land, gemiddeld voor driehon
derd gulden per stuk. „En dan
gaat het niet alleen om vervan
ging. Veel supermarkten stappen
over op grotere winkelwagens. De
klant doet steeds meer bood
schappen per bezoek,"
Een paar jaar geleden was negen
tig liter de normale inhoud van
een winkelwagen. Inmiddels is
120 liter gangbaar. Bindels ver
wacht dat de inhoud nog verder
zal toenemen. „Grotere karren
zijn echter niet altijd even consu
ment-vriendelijk."
Daarom wordt het winkelwagen
aanbod gedifferentieerder. Zo is
er de seniorenwagen met een on
diepe korf zodat de klant niet
meer hoeft te bukken. De nieuw
ste uitvoering heeft zelfs een hou
der voor het boodschappenlijstje.
Andere hebben aan boord speel
goed bij het kinderzitje of een
koelvak, zodat de klant niet met
gesmolten ijs bij de kassa staat.
Bij goed onderhoud kan de kar
wel tien jaar mee.
Den Haag Bij de Consumenten
bond verdwi,,nen 47 banen. Om
dat niet alle formatieplaatsen be
zet zijn, trefl de reorganisatie fei
telijk dertig banen. Gedwongen
ontslagen vallen er niet. Er blij
ven 171 arbeidsplaatsen over.
Door de ingreep bespaart de bond
jaarlijks 2,5 miljoen gulden op de
loonkosten.
Dat blijkt uit het reorganisatie
plan dat de directie van de Consu
mentenbond gisteren aan het per
soneel heeft gepresenteerd. De re
organisatie behelst volgens de di
rectie sanering, maar vooral ver
nieuwing. Dc bond handhaaft de
diensten en producten voor haar
leden, de individuele dienstverle
ning krijgt nog meer aandacht.
De bond zal investeren in infor
matietechnologie en marketing.
De doelmatigheid moet omhoog.
Over de afgelopen vijfjaar is een
tekort van 5,8 miljoen gulden ont
staan. De kosten liepen mede op
door de hogere kosten van indivi
duele ledenservice. Bovendien
daalden de subsidies. Het aantal
leden loopt sinds 1995 licht terug.
De ondernemingsraad spreekt
zich deze maand uit over de in
houd van het reorganisatieplan.
De or heeft eerder al hel vertrou
wen m de directie opgezegd, om
dat die debet zou zijn aan dc fi
nanciële problemen bij de hond.
Zo zou er te veel geld zijn uitge
ven aan de nieuwbouw De leden
van de vakbonden zijn vorige
week akkoord gegaan met een so
ciaal plan.
Rotterdam De cat cracker'
nummer één van Shell Vernis is
gisteren na 47 jaar dienst defini
tief buiten gebruik gesteld. Hel
werk van deze productiekolom
voor benzine, diesel, butaan en
propaan is overgenomen door de
vernieuwde cat cracker II en de
hydrocracker, die vorig jaar in het
kader van het moderniserings
programma Per gereed kwa
men.
De sluiting van de oude eat crac
ker leidt tot een verbetering van
de raffinaderij op milieugebied.
De uitstoot van stof neemt per
jaar met 650 ton af en de uitstoot
van stikstofoxiden -mede ver
antwoordelijk voor smogvor-
ming- vermindert met 1000 ton
per jaar, zo laat Shell weten. Het
stilleggen van de cateraeker bete
kent tevens dat een groot aantal
waterkoelers verdwijnt en daar
mee het risico van ohelekkage in
de haven.
De cat cracker van Shell was bij
de ingebruikname in 1951 de eer
ste catalytischc kraakinstallatie
in Europa. De fabriek is in totaal
17.000 dagen in bedrijf geweest.
In die periode produceerde deze
37,8 miljoen ton benzine, 15.6 mil
joen *on diesel, 6,8 miljoen ton bu
taan. 3.6 miljoen ton propaan en
3.2 miljoen ton stookgas.
De dertig direct betrokken werk
nemers worden bij Shell intern
overgeplaatst of gaan met ver
vroegd pensioen.
Utrecht - Hoogvliet in Alphen
aan de Rijn is het eerste Europe
se supermarktbedrijf dat de prij
zen in de winkels elektronisch
gaat vermelden. Verschillen tus
sen de prijzen op het schap en
die aan de kassa lijken daardoor
uitgesloten.
De supermarktketens Albert
Heijn, Edah, Super en COOO zijn
onlangs nog pijnlijk verrast door
een steekproef van het week
blad Panorama waaruit blijkt
dat klanten 2,6 procent te veel
betaalden voor hun boodschap
pen door foute kassabonnen.
Het nieuwe systeem dat Hoog
vliet toepast, bestaat uit elektro
nische schermpjes (displays) die
een plaats krijgen in de schap-
pen. De displays staan via radio
signalen in verbindir* met de
computer van het centrale arti
kelenbestand. Als daar nieuwe
prijzen worden ingevoerd, ver
andert meteen de prijsinforma
tie op de schermpjes in de 28 su
permarkten van Hoogvliet.
De methode maakt het mogelijk
de prijzen in stillere uren te ver
lagen om te verkoop te stimule
ren. Met knipperende tekst kun
nen winkels via de displays de
aandacht richten op speciale
aanbiedingen. Omdat de
schermpjes tegelijk meerdere
valuta's kunnen vermelden, ver
eenvoudigt het systeem ook de
aanpassingen die nodig zijn
door de invoering van de euro.
door Scott Adams
DE KOSTEN OM EEN K/NP TE
LATEN STUDEREN WORDEN
CTEED\ HOGER..
IK MOET NU VAST EEN BEGRO
TING MAKEN. VOOR HET GEVAL
IK OOIT GA TROUWEN EN EEN
KIND KRIJG
PAT IE DAN DE
PRUS DIE JE
MOET BETALEN
WANNEER JEIN
EEN MODERNE
MAATSCHAPPIJ-
WILT LEVEN.
TOT HET ZOVER
IS MOETEN WE
MAAR INEEN
GROTGAAN
WONENEN
BIZONS JAGEN.
HrrtJ OltUHS, JU
