12
Stena Line moet boeten voor Discovery
Schildpad
met chip
de Afrikaa
natuur in
Getuige herziet verklaring na busritje met verdachte
Geduld begint op Visma
w*-
EUR werft studenten
voor het bedrijfsleven
Gemeenteraden moeten
zo snel mogelijk nieuw
regiobestuur aanwijzen
m
Milieuwetten vijf maanden lang overtreden met rook en stank van hogesnelheidsferry
Specialist Rijkswaterstaat
moet 'spookbrug' maken
Langdurig
werklozen bij
nieuwbouw
buiten spel
Jantje Beton
Rotterdams Dagblad
i. f s^C'
Donderdag 26 maart 1998
Het geduld van een visser begint bij het uitzoeken van een mo
len voor zijn hengel. Op de hengelsportbeurs Visma kunnen
liefhebbers wat dat betreft hun hart ophalen. Buiten de beno
digde apparatuur voor een goede vangst, zijn ook natuurge
trouwe modellen te zien van allerlei soorten vis. De 30ste edi
tie van de allround vakbeurs is nog tot en met zondag in Ahoy'
te bezoeken. Foto Cees spmfjt
Door Peter Otte
Rotterdam Wegens het werken zonder deugdelijke milieu
vergunning is gisteren voor de rechtbank in Rotterdam tegen
de Hoekse ferryTederij Stena Line een boete van zeventigdui
zend gulden waarvan de helft voorwaardelijk geëist. Officier
van justitie mr. L. de Jonge achtte bewezen dat de wet Milieu
beheer opzettelijk vijf maanden lang was overtreden. Dit is
gebeurd met de hogesnelheidsferry Stena Discovery, die op 2
juni 1997 in de vaart kwam en die voor de bewoners van Hoek
van Holland veel rook- en stankoverlast heeft veroorzaakt.
Rotterdam/Spijkenisse De pro
blemen met de Spijkenisserkrug,
die gisteren leidden tot een ver
keerschaos op de wegen ten zui
den van Rotterdam, hebben
Rijkswaterstaat ertoe gebracht de
verantwoordelijke topman terug
te roepen van vakantie, Het hoofd
beheer en onderhoud van de
dienstkring Dordrecht, Bras,
moet er voor zorgen dat de proble
men snel zijn verholpen.
Nadat gisteren al grote problemen
ontstonden, ging de Spijkenisser-
brug vannacht 'spoken'. Om
kwart over drie ging een van de
beweegbare delen plotseling uit
zichzelf omhoog. Vanmorgen
werkte de brug weer normaal,
maar de reden van het defect is
nog niet bekend.
De problemen ontstonden giste
ren toen de Sppenisserbrug
rond vier uur door zijn remmen
schoot, waardoor het contrage
wicht naar beneden kwam en de
brug bleef hangen. Een uur later
raakte de klep van de Calandbrug
geblokkeerd op het moment dat
die omhoog stond. Tussen vijf en
acht stond het verkeer op de A15
in beide rijrichtingen volledig stil
en voor de Botlekbrug stond om
tien uur 's avonds nog een file.
Het defect aan de Calandbrug was
na een half uur al verholpen, de
RotterdamDe uitvoering van de
regeling dat bij grote gemeentelij
ke projecten voor vijf procent van
de aanneemsom langdurig werk
lozen moeten worden ingescha
keld, verloopt moeizaam. Ver
schillende gemeentelijke dien
sten zien het nut van deze 'Addi
tioneel Bestek' gedoopte regeling
niet in of negeren die uit angst dat
aannemers zullen afhaken.
De resultaten van de eind decem
ber 1996 ingevoerde 5 procents-re
geling zijn dan ook nog verre van
spectaculair. Tot nu heeft de rege
ling slechts voor 34 man werk op
geleverd.
Uit een deze maand verschenen
evaluatie blijkt dat een aantal ge
meentelijke diensten 'lauw en
niet actief heeft gereageerd op
het verzoek om projecten waarop
de regeling van toepassing zou
kunnen zijn, aan te melden. Ter
wijl de samenwerking met exter
ne partners (werkgevers, werkne
mers, arbeidsbureau) vlot ver
loopt, wordt de medewerking van
de eigen ambtenaren geken
schetst als stroef.
De schrik en de koudwatervrees
zit vooral bij de opdrachtgevende
diensten, staat in de evaluatie te
lezen. Een aantal diensten vindt
de regeling maar 'lastig'. Welke
diensten dat zijn, wordt in het
midden gelaten. Maar enkele gro
te opdrachtgevers, zoals het Ge
meentelijk Havenbedrijf Rotter
dam en de dienst Gemeentewer
ken, worden geprezen om hun en
thousiaste medewerking.
Een andere grote opdrachtgever,
het Ontwikkelingsbedrijf Rotter
dam deelt niet in die lof.
Een andere oorzaak dat Additio
neel Bestek nog niet goed van de
grond komt, is het feit dat iedere
gemeentelijke dienst er zijn eigen
werkwijze op na houdt.
Desondanks meent de projectlei-
oiiig uai ue regeiing oen succes
kan worden.
De regeling zou tot en met 1999
tussen de 200 en 250 manjaren
werk moeten opleveren. Amesz
schat dat dit aantal in de praktijk
zal uitkomen op 260. In porte-
feuile zitten momenteel 124 man
jaren voor langdurig werklozen.
Spijkenisserbrug was pas tegen
middernacht weer toegankelijk.
Tot kwart over drie 's nachts al
thans, „Toen begon het beweeg
bare deel van de rijbaan spontaan
en geheel uit zichzelf te bewegen.
Gelukkig waren daarvoor wel de
slagbomen automatisch dichtge
gaan," aldus politiewoordvoerder
A, Geelof. De brug was tot vijf uur
vanochtend opnieuw gestremd.
Ook vanmorgen ontstond weer
een verkeerschaos bij Rotterdam,
deze keer te noorden van de stad.
Op de A13 groeide negen kilome
ter file in de richting van Den
Haag nadat er ter hoogte van
Delft een ongelukje was gebeurd.
Daarbij raakte een persoon ge
wond. De opstopping was tot in
Rotterdam merkbaar.
Op 5 december werd door opspo
ringsambtenaren van de DCMR
Milieudienst Rijnmond, na her
haaldelijke klachten van omwo
nenden, proces-verbaal opge
maakt tegen de rederij. De agen
ten constateerden bruine rook en
een lucht als die van scheepvaart
diesel.
Directeur W. de Lange van Stena
ontkende gisteren voor economi
sche politierechter mr. H. Harm-
sen dat er stookolie zou zyn ge
bruikt. ,Jn de Discovery en de
Voyager zitten vier gasturbines,
vergelijkbaar met vliegtuigmoto
ren," legae hij uit. „Die werken op
gasolie, een lichtere variant van
kerosine. Toen wij klachten kre
gen van omwonenden zijn we me
teen gaan zoeken naar een oplos
sing. We zijn echter afhankelijk
van de leverancier van de turbi
nes, General Electric. Tijdens de
garantieperiode mogen wij zelf
niets veranderen zonder dat zij
akkoord zijn."
Het grote probleem met de nieu
we Stena-schepen is vooral het
stationair draaien van de motoren
tussen half vier en tien over vier 's
middags. Die veertig minuten ligt
het schip langs de Hoekse kade te
lossen en laden voor de tweede
trip naar Engeland. Volgens De
Lange mogen de motoren van Ge
neral Electric dan niet worden uit
gezet, omdat het om tien over vier
weer opstarten veel meer stank en
rook zou opleveren.
„We doen werkelijk alles wat we
kunnen en als de Discovery op 10
april weer gaat varen zijn de pro
blemen echt verholpen," zo be
zwoer De Lange. „Er zijn op de
werf in Finland, waar de Discove
ry nu ligt, verstuivers op een van
de vier uitlaten gemonteerd. Die
moeten een fijne nevel van een
ecologisch mengsel in de uitlaat
gassen spuiten, waardoor de
stank wordt tegengegaan. Dat
systeem werkt al uitstekend op
vele industrieschoorstenen. Als
het ook op ons schip werkt komen
de nevelaars op alle vier de uitla
ten." De officier van justitie zei
echter geen boodschap te hebben
aan de verbeteringen anno 1998.
„We hebben het hier over een
overtreding van de milieuwetge
ving gedurende by na de helft van
1997," stelde zij. „Al op 25 juni
werd stank geconstateerd. Op 18
juli meldde de DCMR dat er echt
wat moest gebeuren om binnen
de geldende vergunning te blij
ven. Anders zou worden opgetre
den. Als u dan op 5 december nog
steeds niets aan de stank heeft ge
daan, dan is een proces verbaal
niet zo vreemd. Ooit is het geduld
van de Hoekse bevolking en van
de toeziende instanties natuurlijk
een keer op."
De Lange ergert zich eraan dat de
milieudienst op 5 december als
nog verbaal liet opmaken on
danks de vorderingen die waren
gemaakt en die nog zouden wor
den gemaakt. De Lange: „De mo
toren waren al beter afgesteld,
eind december was de rook vrij
wel kleurloos en de verbranding
veel beter. Veel mensen zeggen
mij dat ze het verschil met de nog
niet aangepaste Voyager, die nu
de Discovery vervangt, kunnen
merken."
Kinderen
De officier wierp zich echter op ais
pleitbezorgster voor de geplaagde
Hoekse bevolking: „Er is sprake
van een andere werkwijze van de
rederij. De oudere schepen lagen
vroeger een paar uur voor de kant
en zetten hun motoren uit. Nu lig
gen de moderne schepen een uur
voor de kant met draaiende mo
tor. juist op het moment dat de
kinderen uit school komen en er
veel mensen op straat zijn." 2e
kon zich moeilijk voorstellen dat
Stena niet al eerder had kunnen
bedenken dat de draaiende moto
ren overlast zouden veroorzaken.
De terminal ligt tenslotte al vele
jaren dicht naast de dorpskern.
De vergelijking die directeur De
Lange maakte met de Ierse ha
vens waar de Voyager sinds 1995
vaart en waar nooit geklaagd
wordt noemde die officier onte
recht. „Die vergelijking gaat niet
op. Daar liggen de havens niet zo
dicht bij de bebouwde kom. Stena
had eerder moeten nadenken."
Stena's advocaat, mr. D. H. Lod
der betichtte, toen directeur De
Lange al op weg was naar de werf
in Finland, het Openbaar Ministe
rie van een 'opzetje' met de mi
lieudienst om Stena in het open
baar aan de schandpaal tc willen
nagelen. Wat officier De Jonge
'prachtig gevonden, maar vol
strekt onterecht' noemde. Lodder
zei dat in de scheepvaart stank en
rook bij het starten voor korte tijd
onvermijdelijk zijn. Volgens hem
was echter geen sprake van over
bodige rookvorming of onaan
vaardbare stank, termen die in de
vergunning van Stena staan. Hij
pleitte dan ook voor volledige vrij
spraak.
Rechter Harmsen doet op 15 april
uitspraak.
Rotterdam - De Erasmus.Universi-
teit Rotterdam is begonnen met
de werving en selectie van haar ei
gen studenten voor het bedrijfsle
ven. Per geslaagde bemiddeling
krijgt de instelling tussen de vijf-
en achtduizend gulden. Studen
ten hoeven voor de arbeidsbemid
deling niets te betalen.
De Rotterdamse universiteit re
gelt de wervingsactiviteiten via
een zogenoemd loopbaanadvies
centrum. Tot dusver gaf het cen
trum Labeur alleen advies aan
Erasinusstudenten. Afgestudeer
den konden er informatie inwin
nen over hun kansen op een baan.
Nu gaat het centrum dus een stap
verder. Het probeert Rotterdamse
doctorandussen en meesters op
hun eerste arbeidsplck te plaat
sen.
Volgens de Rotterdamse instel
ling is selectie binnen de muren
van de universiteit aantrekkelijk
voor bedrijven omdat bemidde
laars daar dichtbij het vuur zitten.
Ze kennen de opleidingen, de stu
denten en kunnen contact leggen
met hoogleraren en studenten
verenigingen. „Wij kennen de ar
beidsmarkt", zegt hoofd B. Bickes
van het loopbaancentrum. „We
weten wat studenten kunnen en
we weten wat er van hen wordt ge
vraagd. Het is toch le gek als je
daar niks mee doet?"
Er is volgens Bickes nu vooral
vraag naar economen, bedrijfs
kundigen en informatici. „Het
werkt zo. Een student neemt con
tact met ons op en vraagt om be
middeling. Ik vraag dan hoever
hij met zijn studie is en of hij een
CV klaar heeft. Zo'n student moet
natuurlijk wel vlak vooi /un af
studeren zitten."
Aan de andere kant wordt Bickes
benaderd door bedrijven. „Som
mige zeggen dat ze vijf mensen in
een jaar nodig hebben. Andere
hebben een lopende vraag. Ze
zeggen: zoek maar want wij heb
ben er zoveel nodig, dat kunnen
jullie toch niet in je eentje leve
ren."
Op dit moment hebben zich een
kleine honderd studenten bij La
beur aangemeld voor arbeidsbe
middeling. Het aantal aanvragen
van werkgevers bij het loopbaan
centrum van de Erasmus Univer
siteit zou rond de tien liggen.
Dedriejongekleinklauwotters
zijn al bijna vijf maanden oud,
maar laten zich nu pas zien. Fo
to Niels van der Hoeven/Rotterdams Dag
blad
Aan de Senegalese kust zullen
binnenkort In Blijdorp gefokte
schildpadjes rondzwemmen.
Foto Niels van der Hoeven/Rotterdams
Dagblad
Rotterdam Jonge, in de Rotter
damse Diergaarde Blijdorp gefok
te sporenschildpadden zullen in
Senegal in de natuur worden te
ruggezet, Met de reïntroductie
van de in Senegal zelf uitgestor
ven sporenschildpad is Blijdorp
meteen van een lastig probleem
vertast: de fok van deze West-Afri
kaanse schildpaddensoort ging zó
goed dat de kweek zonder goed al
ternatief voor de dieren zou moe
ten worden stopgezet.
Bij toeval zijn medewerkers van
de Rotterdamse dierentuin in
contact gekomen met een schild-
paddenprojeet in het Senegalese
Rufisque. Daar wordt al sinds
1990 gewerkt aan een reïntroduc-
tieprogramma, dat tevens moet
leiden tot de aanwijzing van enke
le beschermde gebieden.
Een Blijdorp-medewerker is be
gin dit jaar in Rufisque gaan kij
ken en heeft er gezien dat het op
vangcentrum nu al wordt uitge
breid en dat er wordt gewerkt aan
de bouw van een educatief cen
trum in een naburig dorp. In het
opvangcentrum worden de schild
padden eerst in een semi-natuur-
lijke omgeving gewend aan hun
toekomstige vrije leventje. Om te
zien hoe het de in Rotterdam ge
fokte schildpadden vergaat wordt
deze dieren voor vertrek een mi
cro-chip in de hals ingebracht.
Ongeveer honderd 'Rotterdamse'
sporenschildpadden zyn al, via
een tussenstop in een schildpad-
dencentrum in het Zuid-Franse
Gonfaron, naar Senegal overge
bracht. Nog eens vijftig jonge
schildpadden wachten nog op ver
trek. In de speciale reptielenfok-
ruimte in de Rivièrahal in Blij
dorp zyn negen sporenschildpad
den voor het publiek te zien.
Ze zyn al bijna vyf maanden oud,
maar pas nu laten ze zich zien:
drie jonge kleinklauwotters. Ze
verblijven in het buitenverblijf in
de Aziatische moerassen in Blij
dorp. Bijzonder is de geboorte van
deze ottertjes niet, want de drie
zyn reeds de nummer 53,54 en 55
die in Blijdorp zyn gefokt. Alle
voorgangers hebben inmiddels
een plekje gevonden in andere
dierentuinen.
De moeder van het trio is in Artis
geboren en heeft geen naam. De
vader van de drie, twee jongens
en een meisjes, heet Seppe en
heeft in Bly dorp al eerder voor na
geslacht gezorgd. Voor de moeder
is het het eerste nest. In de
kraamtijd was zij bijzonder eigen-
vrijs: zij liet het verwarmde bin
nen verblijf voor wat het was en
nestelde zich in een zelf gegraven
hol in het buitenverblijf.
Rotterdam Een getuige in een
rechtszaak tegen enkele ver
dachten van een schietpartij
heeft gisteren zijn eerdere ver
klaringen herroepen. Al snel
bleek dat de man van gedachten
was veranderd na een onbedoel
de ontmoeting met een van de
verdachten in het busje van de
parketpolitie. Tegen de man is
proces-verbaal wegens memeed
opgemaakt.
De getuige R. B., die zelf vastzit
wegens drugshandel, zou op 17
september vorig jaar in de Mil-
linxstraat in Rotterdam-Zuid
hebben gezien dat enkele Antilli
aanse en Surinaamse mannen el
kaar schietend achterna zaten.
De schietpartij had waarschijn
lijk een drugsachtergrond. De
Millinxstxaat is berucht om de
vele dealpanden. Vooral Antilli
aanse en Surinaamse drugshan
delaren strijden er om de macht
Dankzij anonieme tips slaagde
de politie er enkele maanden na
het incident in enkele verdach
ten van de schietpartij aan te
houden.
Tijdens de behandeling van de
strafzaak tegen de 24-jarige R. S.,
volgens het Openbaar Ministerie
één van de schutters, verklaarde
B. onverwacht dat hij by de poli
tie en de rechter-commissaris
heeft gelogen. Hij heeft S. en een
andere verdachte wel gezien,
maar ze hielden geen pistolen
vast. Ze wezen met de vingers
naar elkaar, zo stelde hij. Hij
bleef bij zijn opzienbarende ver
klaring, ook nadat de rechtbank
hem op de gevolgen van meineed
wees.
Kort daarop werd duidelijk waar
om B. plolseling een ander in
zicht in de zaak had gekregen.
De parketpolitie had de man sa
men meteen andere verdachte in
deze zaak opgehaald bij het Huis
van Bewaring en hen samen in
een busje naar de rechtbank ge
bracht.
Onderweg van het Huis van Be
waring naar de rechtbank moet
de getuige onder druk van de
tweede verdachte, tegen wie hij
ook belastende verklaringen
heeft afgelegd, van gedachten
zijn veranderd. Dat bleek wei uit
het feit dat de andere verdachte
de rechtbank triomfantelijk
meldde dat de getuige ook in zijn
zaak een nieuwe verklaring wil
de afleggen.
Ondanks de perikelen met de ge
tuige eiste officier van justitie
mr. Harmeijer tegen S. vier jaar
cel De raadsman van S, bepleitte
vrijspraak. Er is volgens raads
man mr. F. van Ardenne niet vol
doende bewijs. De getuigenver
klaring van B. is volgens hem
niet betrouwbaar. Ook voldoen
de spiegel- en fotoconfrontaties
met getuigen niet aan de daar
voor gemaakte richtlijnen, stelt
Van Ardenne.
Volgens persofficier van Justitie
mr. H. Wesselink is hetnietonge-
bruikelyk dat diverse personen
die in een bepaalde zaak moeten
verschijnen, gezamenlijk wor
den vervoerd. Alleen in zwaarde
re zaken, waarbij verdachten in
'alle berperkingen' zitten, wor
den zij apart naar de rechtbank
gebracht
Uitspraak 8 april.
Door Kor Kegel
Rotterdam Meteen na hun in
stallatie op 14 april moeten de
nieuwe gemeenteraden in de
Rijnmond nieuwe vertegenwoor
digers kiezen voor de regioraad.
Want als het langer duurt, dreigt
er een situatie dat het algemeen
bestuur van de Stadsregio Rotter
dam in december ophoudt te be
staan, waarna de Rijnmond in een
bestuurlijk luchtledige valt. Dat
zou het einde betekenen van de
regionale samenwerking.
Om de deadline te halen moet de
nieuwe regioraad op de eerstvol
gende vergadering in mei direct
kunnen bespreken welke alterna
tieven er zijn, mocht de vorming
van een stadsprovincie definitief
mislukken. Zodra een alternatief
gekozen is, moet er teruggekop
peld worden naar de gemeentera
den en moeten er maatregelen
worden getroffen, zodat ook na
december de bestaande afspra
ken over woningbouw (Vinex), be-
drij venterreinen, jeugdhulpverle-
ning en groengebieden gestand
gedaan kunnen worden.
De regioraad kwam gisteren voor
het laatst in oude samenstelling
bijeen, wat 'gevierd' werd met een
hapje en drankje na afloop van de
vergadering. Een afscheid met
een wrange nasmaak, want er viel
niet veel te vieren: de regionale
samenwerking heeft veel deuken
opgelopen, sinds de Coolsingel
extra eisen ging stellen aan een
stadsprovincie. Hierdoor kwam
de bestuurlijke reorganisatie van
de Rijnmond alleen maar verder
weg te liggen. Het heeft de ver
houding tussen Rotterdam en de
andere gemeenten ernstig ver
stoord.
De situatie is er niet beter op ge
worden, toen de Eerste Kamer be
gin dit jaar besloot om een inte
rim-oplossing voor de stadspro
vincie niet in behandeling te ne
men. De senaat zag niets in het
door het kabinet voorgestelde tus-
senpad, omdat het einddoel on
voldoende duidelijk was. De re
gioraad hoopt nu dat het nieuwe
kabinet toch kiest voor een 'door
start' zodat de stadsprovincie - zy
het met vertraging - tot stand
komt. Maar dat is allerminst ze
ker.
Het dagelijks bestuur van de
Stadsregio, onder voorzitterschap
van de Rotterdamse burgemees
ter Peper, houdt er „uiteraard se
rieus rekening mee" dat een
nieuw kabinet afziet van de vor
ming van een stadsprovincie.
Maar wat dan? Helemaal stoppen
met de regionale samenwerking?
Dat is één mogelijkheid. Het zou
de invloed vanuit de Rotterdamse
regio verminderen en de macht
van de provincie Zuid-Holland
vergroten.
Verdedigd
Maar als er nog kans is dat een
nieuw kabinet wel doorgaat met
een stadsprovincie, dan is het
hiermee niet te rijmen als de
Rotterdam - De totale opbrengst
van de collecte van Jantje Beton
in Rotterdam bedraagt 78.500 gul
den. Er gingen 43 jeugdverenigin
gen langs de deur in vele wijken
in de Waterstad. De nieuwe Scou
tinggroep Abel Tasman uit Feij-
enoord haalde in hun wijk 3.500
gulden op.
Stadsregio nu al zou aansturen op
beëindiging van de bestaande sa
menwerking. Premier Kok en mi
nister Dijkstal hebben het belang
van een eigen provinciaal bestuur
voor de Rijnmond steeds verde
digd. De regioraad, oorspronke
lijk bedoeld als voorloper van de
stadsprovincie, vindt hoe dan ook
een overbruggingsperiode nodig
om te kijken hoe het verder moet.
In de tussentijd ligt het dan voor
de hand de regioraad nog een jaar
langer in stand te houden: tot het
jaar 2000. Een abrupt afbreken
van de regionale samenwerking is
volgens het dagelijks bestuur
„onverantwoord, zo niet onmoge
lijk" en daarom is de verlenging
vooralsnog de enig begaanbare
weg, De Stadsregio heeft inmid
dels de continuïteit besproken
met staatssecretaris Van de Von
dervoort (Binnenlandse Zaken)
en ook zij ziet wel wat in kortston
dige verlenging van de kaderwet
voor de vernieuwing van het bin
nenlands bestuur. Deze wet regelt
het bestaansrecht van de Stadsre-
gioRotterdam.
De kaderwet is geen succes geble
ken en van de vorming van stads
provincies in grootstedelijke ge
bieden in Nederland komt het
niet meer. Maar een kleine uit
zondering voor de Rotterdamse
regio zou kunnen, gezien de on
duidelijkheid over een stadspro
vincie voor dit gebied. Het be
drijfsleven dringt sterk aan op
voortzetting van de bestaande sa
menwerking.
Regelingen
In het geval dat er geen stadspro
vincie komt en de Stadsregio, na
levensverlenging, ophoudt te be
staan, is het denkbaar dat een
aantal bovenlokale taken wordt
vervuld door gemeenschappelijke
regelingen tussen de betrokken
gemeenten. Groot nadeel is dat
deze hetzelfde democratische te
kort hebben als de huidige regio
raad (niet gekozen door de bevol
king). En de trend is juist om zul
ke gemeenschappelijke regelin
gen te beperken en de macht over
te laten aan wel door de bevolking
gekozen besturen, zoals de ge
meenteraden en de Provinciale
Staten.
Het geeft bovendien een bestuur
lijke lappendeken te zien: een
soort regioraad voor de Vinex-lo-
caties, een 'regioraad' voor volks
huisvesting, eentje voor verkeer
en vervoer, een voor regionaal
grondbeleid enzovoorts. Het alge
meen bestuur van de Stadsregio
waarschuwt dat de haalbaarheid
van zulke regelingen in het ge
drang komt, wanneer het rijk of -
waarschijnlijker nog - de provin
cie er niet aan meewerken.
Daarom is verlenging van de hui
dige situatie voorlopig het meest
praktisch. Daar moeten dan wel
het (nieuwe) kabinet en de Staten-
Generaal mee instemmen. Dat
komt rond de zomerperiode aan
de orde. Eerst buigen de nieuw
gekozen gemeenteraden zich
over hun afvaardiging naar de re
gioraad.
Bij de gewijzigde samenstelling
hiervan wordt geprobeerd, even
als vier jaar geleden, om recht te
doen aan de verkiezingsuitslag in
alle Rynmondgemeenlen totaal.
Het betekent dat D66 een zetel in
het dagelyks bestuur moet prijs
geven en dat de lokale partijen sa
men kunnen uitdokteren of ze
ook een zetel willen claimen naast
regiovoorzitter Peper. PvdA, WD
en CDA behouden dan elk twee
zetels in het dagelijks bestuur.
