18
Alle 'vliegveldbomen' aangepakt
2
'De slavernij is alleen op papier afgeschaft'
Rijnhaven aan de beurt met modernisering
Route Carnisseiande-lijn onzeker
Sportvliegtuigje stort
neer bij Arnemuiden
Uitstel voor vernieuwde
vloer Schouwburgplein
pm
Afspraken over 3500 bomen*Gemeentewerken: aftoppen betekent dood
'Prijs op hoofd verdachte in
Spijkenisser moordzaak'
Messentrekker
zaait paniek
Pui café
geramd
Pleidooi voor
jaarlijkse
herdenking
van slavernij
Rotterdams Dagblad
Dinsdag30juni 1998
Rotterdam De deelgemeente Hillegersberg-Schiebroek en
de gemeente Rotterdam ondertekenen binnen enkele weken
een convenant, waarin afspraken worden gemaakt over een
gefaseerde aanpak van de 3500 te hoge 'vliegveldbomen' in
Schiebroek. Dat zijn beide partijen afgelopen vrijdag overeen
gekomen.
Het convenant geldt voor de duur
van vijf jaar. Daarin vormen de
veiligheidseisen «-ond de hoogten
van bomen bij vliegvelden in het
Verdrag van Chicago, de basis.
Verder wordt op korte termijn
met alle betrokken bewoners- en
belangengroepen gewerkt aan
een herinrichtingsplan voor het
gebied, om het verloren groen te
vervangen. De deelgemeente, ge
meente en Rotterdam Airport
gaan onderhandelen over de fi
nanciering van de herinrichting.
Hiermee lijkt een eind te zijn ge
komen aan een maandenlang ge
touwtrek tussen de deelgemeente
en de Cootsingel. Aanleiding was
de aanvraag voor een rooivergun-
ning van 630 bomen in het Schie-
broekse Park en het Wilgenplas-
park in november vorig jaar.
De bomen zyn te hoog en hinde
ren daardoor het vliegverkeer van
Rotterdam Airport. Het dagelijks
bestuur van de deelgemeente wei
gerde in maart de rooivergunmng
te verlenen. De Coolsingel over
woog de bevoegdheden van de
deelgemeente op dat gebied in te
trekken.
Bij de deelgemeente zijn twee of
ficiële bezwaarschriften inge
diend tegen de weigering van de
rooivergunning. Naast Rotterdam
Airport heeft ook de vliegtuig
maatschappij Transavia bezwaar
gemaakt. De maatschappij zou
wekelijks 40.000 gulden verliezen,
omdat men bij de vluchten reke
ning moet houden met de bomen
en daardoor minder passagiers
kan vervoeren.
Veiligheidseisen
Vorige maand ging de deelge
meente door de knieen, nadat
nieuwe feiten op tafel waren ge
komen. De deelgemeente heeft
zich te houden aan de internatio
naal bindende veiligheidseisen in
het Verdrag van Chicago. Het
ging toen ook niet meer om 630,
maar om 3500 bomen die de ko
mende vijfjaar de wettelijk toege
stane hoogten rond vliegveld.-n
zouden overstijgen.
Wethouder E. Kuyper heeft on
langs in een brief aan een lid van
het Comité tot Behoud van het
Schiebroekse Park een eind ge
maakt aan de onzekerheid rond
de aantallen waar het om gaat.
Het gaat in eerste instantie om de
630 bomen, waarvan 200 in het
'productiebos' aan de Doenkade
al jaren geleden gesneuveld zijn.
De komende vijfjaar zouden nog
eens 2900 bomen te hoog worden.
In het compromisvoorstel tussen
de gemeente en de deelgemeente
is afgesproken dat van de 630
'dringende' gevallen, per boom
(groep) bekeken wordt of ze ge
topt dan wel gekapt moeten wor
den. Maar volgen* Gemeentewer
ken staat het bijna wel vast dat
ook de getopte bomen niet meer
levensvatbaar zullen zijn en ge
kapt moeten worden.
Als het aan dagelijks bertuurder
M.J. Spaapen van de deelge
meente Hillegersberg-Schiebroek
ligt, komen daar bij de herinrich
ting in ieder geval geen snelgroei
ende en hoge soorten als populie
ren en wilgen voor terug, om een
dergelijke discussie in de toe
komst te vermijden.
Rotterdam De inpassing van de
TramPluslijn over de Groene Hil-
ledijk - onderdeel van winkelpro
menade Boulevard-Zuid - is
voorlopig van de baan. Het pro
jectbureau van de RET onder
zoekt nu een aantal alternatieve
routes voor de toekomstige Car-
nisselande-lijn, waarbij aanleg
van de trambaan over de winkel
straat niet meer noodzakelijk is.
Uitgangspunt is dat de nieuwe
trambaan aansluit op het reeds
bestaande spoor van lijn 20 op de
Molenvliet. Deze koppeling kan
worden gemaakt via een tram
baan over de Spinozaweg, de
Smeetslandsedijk of-de Groene-
zoom. In het laatste geval kan de
geplande halte bij het Zuiderzie
kenhuis blijven.
Eigenlijk had het projectbureau
deze maand al tot een definitieve
inpassing van het nieuwe spoor
over de Groene Hilledijk willen
komen. Dit in samenspraak met
bewoners, winkeliers en de poli
tiek. De alternatieven zijn aange
dragen door bewoners en winke
liers van de Groene Hilledijk die
eerder fel hebben gepiotesteerd
tegen de plannen,
De middenstanders zijn bang d?f
ze door de langdurige werkzaam
heden over de kop zullen gaan.
Iets wat eerder een flink aantal
winkeliers aan de Beijerlandse-
laan overkwam tijdens de aanleg
van lijn 20. De bewoners vrezen
dat de fraaie bomen op de pas op
geknapte promenade moeten wij
ken voor rails.
„In september gaan we weer met
alle belanghebbenden rond de ta
fel zitten als er een kosten- en op
brengstenanalyse is gemaakt," al
dus projectmanager L. Hel wig.
Het voordeel van de alternatieven
is dat ze in aanleg goedkoper zijn.
Ze gaan immers voor een groot
deel over bestaand spoor.
Maar de RET wil, gesteund door
Rotterdam Voor advocaat mr.
R. J. Baumgardt was het zo klaar
als een klontje. Zijn client, de
zwijgzame D. P. (26) uit Spijkenis-
se, was hooguit getuige geweest
van de moord op Viola Schilte (26)
en Ronald van Hunnik (32), en is
zeker géén dader in deze gerucht
makende verdwijningszaak.
„Op het moment dat de moord
zou zijn gepleegd" lichtte hij gis
teren in de Rotterdamse recht
bank toe, „is mijn cliënt vol wal
ging de woning uitgerend. En. is
in verwarde toestand naar En
schede gereden. En heeft getele
foneerd. Wat ze nu aan het doen
zijn, riep hij, ze lijken wel gek ge
worden. Ik denk dat ook de offi-
- cier van justitie moet toegeven
dat mijn cliënt hiervoor nooit kan
worden veroordeeld,"
Aanklager mr. H. H. J. Harmeijer
bleek niet van zijn stuk gebracht.
Geen haar op zijn hoofd die erover
dacht om P. als verdachte van dë
lijstte schrappen. „Mijn insteek is
duidelijk anders dan die van de
raadsman," luidde zijn repliek.
En was er dus wei van overtuigd
dat deze verdachte betrokken was
bij de dood van Schilte en Van
Hunnik, in een hennepkwekerij
in een woning in Spijkenisse.
De officier had de rechter ge
vraagd de zaak voorlopig door te
schuiven naar 20 juli. Omdat, zo
legde h(j uit, er nog veel onder
zoek in deze omvangrijke zaak
moet worden gedaan. „Uitgebreid
en ingewikkeld," vond mr. Har
meijer.
En recente aanhoudingen bieden
bovendien nieuwe gezichtspun
ten. Gezien al dit werk voor de
boeg zal ook volgende maand
geen inhoudelijke behandeling
kunnen plaatsvinden,
P. wordt een aantal dingen in de
schoenen geschoven. Zo zou hij,
net als andere verdachten, deel
hebben uitgemaakt van een cri
minele organisatie. En wordt hij
verantwoordelijk gehouden voor
een aantal inbraken, onder meer
in Spijkenisse en Enschede.
Verder wordt hem verweten be
trokken te zijn geweest bij een po
ging tot moord op een politieman
in Spijkenisse én dus de dubbele
moord op Schilte en Van Hunnik.
Spoorloos
Hun lichamen zijn nog immer
spoorloos. Bij de speurtocht naar
beiden werd eerder gebruik ge
maakt van infra-roodcamera's in
F!6-straaljagers. Ze werden op 10
december vorig jaar voor het
laatst in levende lijve gezien in
het Carlton Oasis Hotel in Spijke
nisse.
Advocaat Baumgardt deed giste
ren verwoede pogingen zijn cliënt
'los te weken' van de andere ver
dachten. En hem apart terecht te
laten staan, „Hij heeft allerlei ver
klaringen afgelegd," zei de raads
man, „die de hoofdverdachten
niet bepaald als vriendschappe
lijk hebben ervaren. Ze hebben
nota bene een prijs op zijn hoofd
gezet.
Rechter mr. S.J. van Klaveren
wees de verzoeken van de hand.
Pogingen van de advocaat om de
dagvaarding nietig te laten ver
klaren stTandden eveneens. En
hy v/as het - op basis van de pro
cesstukken - niet eens met de be
wering dat P. bij de poging tot
moord op een Spijkenisser agent
een ondergeschikte rol zou heb
ben gespeeld. De raadsman kwam
tot die constatering, omdat zijn
cliënt bij deze schietpartij vanuit
een auto achter het stuur zat, en
dus zelf niet kon schieten.
„Het is overduidelijk," sprak de
rechter evenwel, „dat de rol van
de bestuurder bijzonder zwaarwe
gend is geweest. Hij is gestopt,
achteruit gereden, om op die ma
nier zo dicht mogelijk bij de poli-
tie-auto te komen."
Mr. Harmeijer eiste in een eerde
re zaak tegen de 45-jarige Bernis-
ser W. v. d. V. 21 maanden cel,
waarvan zes voorwaardelijk. Hij
wordt onder meer *:rdacht van
het voor handen hebben van door
P. gestolen horloges, een mishan
deling en wapenbezit. In deze
zaak doet de rechtbank over twee
weken uitspraak.
Arnemuiden Een sportvlieg
tuigje met vier inzittenden is
gistermiddag in een uienveld
van landbouwer' De Winter in
Arnemuiden verongelukt De
piloot en drie inzittenden uit
Rotterdam en Dordrecht kwa
men met de schrik vrij. De
luchtvaartpolitie stelt een on
derzoek in. Gedacht wordt aan
een stroomstoring.
De piloot wilde landen op vlieg
veld MIddenZeeland bij Ame-'
muiden. Eerder had hij het
vliegtuigjein Le Touquet Paris
Plage aan de grond willen zet
ten, maar zag er vanwege slecht
weer van af. Op enkele honder
den meters voor de landings
baan in Zeeland kwam het
vliegtuigje in een uienveld tot
stilstand.
Rotterdam Het leggen van een
nieuwe vloer op een cleel van het
Schouwburgplein is uitgesteld.
Het werk, dat deze zou be
ginnen, kan pas in de laatste week
van augustus van start. Le vertra
ging is het gevolg van de lange le
vertijd van sommige materialen.
Volgens de Dienst Gemeentewer
ken heeft het uitstel geen gevolg
voor de oplevering van de vloer.
Die Is nog steeds gepland voor
eind september. Daarna wordthet
truuwens te vochtig voor het kar
wei.
Een deel van de vloer van het
Schouwburgplein heeft sinds de
ingebruikname vorig jaar voor
grote problemen gezorgd, doordat
het regenwater erop blijft staan.
Pogingen om de problemen met
technische ingrepen te verhelpen
hebben niets opgeleverd. Verwij
dering van de bovenlaag, gevolgd
door het aanbrengen van een
nieuwe vloer, is volgens de des
kundigen de enige oplossing.
Volgens Gemeentewerken zal de
groene epoxyiaag worden vervan
gen door een laag staaivezelbeton
van enkele centimeters dik. Voor
dit materiaal is gekozen omdat
het zowel duurzaam is als licht in
gewicht. Zware materialen zijn
onbruikbaar, gezien de last die
anders op het dak van de parkeer
garage onder het plein zou komen
te rusten. De kosten van het leg
gen van de nieuwe vloer zijn be
groot op 635.000 gulden.
De Erasmuslljn (noord-zuid) wordt gemoderniseerd
en dat betekent ook een opknapbeurt voor metro
station Rijnhaven. Daar is gisteren begonnen met
de verwijdering van de overkapping op straatniveau.
Om de overlast voor omwonenden te beperken,
wordt alleen overdag gewerkt. Er zal wel af en toe
een uitgang worden afgesloten. Het werk moet eind
juli klaar zijn, gelijk met de reparatie aan de perron-
randen en de vernieuwing van de perronvloeren.
De RET laat ook werkzaamheden uitvoeren aan de
metrostations Leuvehaven, Hoogvliet, Poortugaai
en Rhoon. Foto Niels van der Hoeven/Rotterdams Dagölad
de Stadsregio Rotterdam, ook een
zo'n snel mogelijke verbinding
hebben vanuit Carnisselande
richting het stadshart van Rotter
dam. En die route loopt over de
Groene Hilledijk.
Een langere route is minder aan
trekkelijk voor de tramgebruiker
en automatisch minder rendabel
voor de vervoersmaatschappij.
Maar Heiwig wil de alternatieven
niet bij voorbaat als kansloos be
stempelen. „We gaan dat eerst al
lemaal uitrekenen." Volgens de
aanvankelijke planning moet m
november over de oplossing wor
den gesproken binnen de deelge
meente Feijenoord. Die streefda
tum wordt niet gehaald. Heiwig:
„Maar ik hoop toch dat dit voor
het eind van dit jaar gebeurt."
In 2003 moet de Carnisselandelyn
gereed zijn, voordat de eerste be
woners op de nieuwe woonlocatie
arriveren. Of dat wordt gehaald?
„Er zit nog wel wat rek in het hele
proces, maar het wordt wel erg
krap allemaal." Inmiddels is er
ook een onderzoek gestart naar de
economische gevolgen voor de
middenstanders op de boulevard
bij de aanleg van het spoor. Zij
kunnen later eventueel aan
spraak maken op schadevergoe
ding door misgelopen inkomsten.
Rotterdam Een 36-jarige win
keldief die volgens de politie 'on
der invloed' verkeerde, is gister
middag in winkelcentrum Kei-
zerswaard in IJsselmonde door
ferm optreden van een omstander
in de kraag gevat. De dief was in
korte tijd tweemaal betrapt. Eerst
door de bedrijfsleider van een su
permarkt, toen de dief zonder be
talen iets wegnam. De dader wist
weg te komen, nadat hij de be
drijfsleider met een mes had be
dreigd. Beveiligingsbeambten
wilden hem aanhouden, waarop
de dief met het mes zwaaide.Dat
bracht paniek teweeg bij het win
kelend publiek.
Rotterdam De politie heeft van
ochtend een 26-jarige man uit
Rotterdam gearresteerd die even
tevoren met zijn auto de pui van
een café aan de 's-Gravendijkwal
heeft geramd. De man was samen
met twee kornuiten de kroeg uit
gezet na een ruzie. Twee cafébe
zoekers raakten licht gewond
door de ram-actie. Een raam, een
vensterbank en een radiator van
de centrale verwarming werden
vernield.
Door Peter de Lange
Rotterdam De slavernij is afge
schaft, maar niet vergeten. Al
thans niet door de nazaten van de
slachtoffers. Het heeft alleen lang
geduurd voordat het verwer
kingsproces op gang kwam.
Pas 135 jaar na datn klinkt de roep
om een debat: wordt het niet eens
tijd dat de blanken excuses ma
ken voor de vernederingen die zij
'de zwarten hebben aangedaan.
Oud-wereldkampioen boksen Re-
gilio Turn dringt aan op een jaar
lijkse herdenking. Opdat de sla
vernij niet wordt vergeten, wil hij
een zioarte historie maand instel
len. De schrijver Frank Martirms
Arion bepleit de bouw van een
monument.
Hoewel veel Nederlanders liever
zwijgen over deze zwarte bladzij
de uit de geschiedenis, zijn er ook
blanken die de stilte rond het
pijnlijke onderwerp slavernij wil
len doorbreken. Het Nederlandse
onderwijs moet meer aandacht
besteden aan het kolonialisme en
zijn gevolgen. Dat betogen stu
denten en docenten van de Zwol
se en Tilburgse lerarenopleiding
in een speciale, aan de slavernij
gewijde editie van het multi-cul-
tureie weekblad Contrast.
Ook in Rotterdam woedt de dis
cussie. Een groepje Rotterdamse
Surinamers, verenigd in het Co
mité 1 juli, dringt aan op een ver
zoening tussen daders en slacht
offers. Maar dan moet de overheid
wél eerst ophouden, Surinamers
met een Nederlands paspoort al
lochtonen te noemen.
Comitélid Ramon Hooplot ziet al
leen al in die afstandelijke en bo
vendien onjuiste betiteling een
bewijs dat de slavernij eigenlijk
alleen op papier is afgeschaft.
„Een Belg is geen allochtoon, een
Surinamer die hier is geboren
wél Rara."
Het oude idee - de blanke is su
perieur aan de zwarte - heerst
nog steeds, zegt Hooplot. „Het
Ramon Hooplot: 'Blank en zwart zouden 1 juli voortaan samen
moeten vieren.' FotoCees Kuiper/Rotterdams Dagblad.
gaat alleen vee! subtieler. Onder
de slavernij was je een werktuig.
Nu ben je een schim. Je bestaat
niet echt. je wordt buitengeslo
ten."
Anders dan ten tijde van de sla
vernij, toen een neger openlijk als
inferieur werd afgeschilderd en
behandeld, is racisme in de huidi
ge, 'tolerante' samenleving maar
moeilijk bewijsbaar. Maar hoe
moet je het anders noemen, wan
neer je als zwarte man een vrouw
in de trein beleefd vraagt of je op
de lege plek naast haar mag plaats
nemen en het antwoord luidt:
'Liever niet'?
Of wanneer je als enige kleurling
in een café in Rotterdam-Zuid
wordt gejend, doordat ze speciaal
voor jou een tv-uitzending aanzet
ten met Janmaat als spreker? Het
overkwam Ramon Hooplot. Hij
bewaarde zijn kalmte, maar kook
te innerlijk van woede.
„Weetje hoe ze mijn consumpties
hadden bijgehouden aan de bar?
Ze kenden mijn naam niet. Daar
om hadden ze maar CD op het
bonnetje gezet."
Ramon Hooplot, nu 39, kwam een
paar dagen voor zijn 21e verjaar
dag naar Nederland. Wat discri
minatie inhield, had hij al veelvul
dig in Suriname aan den lijve on
dervonden. Bijvoorbeeld die keer
dat hjj zich ging opgeven voor de
katholieke mulo.
„We stonden in de rij om ons te la
ten inschrijven en het viel me op
dat degenen in de rij allemaal
zwart waren. Terwijl ik gedurig -
blanken langs zag lopen. Zij hoef
den niet te wachten, zij konden zo
naar binnen voor de inschrijving.
Uit prok ben ik weggelopen, en
naar de openbare mulo gegaan."
Oude
Toen op 1 juli 1863 de Surinaamse
slaven hun vrijheid kregen, be
gon voor hen niet meteen een
nieuw, onafhankelijk bestaan
waarin ze een eigen cultuur en
zelfbewustzijn konden ontwikke
len. Veel bleef bij het oude. Tot op
de dag van vandaag zijn velen in
hun denken afhankelijk van de
vroegere overheerser.
Hooplot: „Hoe kan het ook an
ders? De Surinaamse bevolking is
altijd opgevoed volgens Holland
se principes. De zwarten spraken
onderhng Nederlands, ze schaam
den zich voor hun eigen taal. Die
beschouwden ze als een brabbel
taaltje.
Je ouders in het Surinaams aan
spreken was een belediging. Als
je op school een taalfout maakte,
ging het meteen de hele speel
plaats rond. Heb je het gehoord?
Hij zei: die meisje! Negers zeiden
doe niet zo vemegerd tegen elkaar.
Als het je gelukt was een partner
te vinden met een lichte huids
kleur, was jc een eind gestegen op
de maatschappelijke ladder."
De Nederlanders die in Suriname
woonden, gaven de plaatselijke
bevolking ook een totaal verkeer
de indruk van de Nederlandse sa
menleving. Hooplot: „Iedereen
ging er voetstoots vanuit dat elke
Nederlander hoog geschoold was..
Begrijpelijk, want wij hadden al
leen te maken met ingenieurs,
priesters, artsen en geschoolde
ambtenaren.
Ik heb een kennis in Vlaardingen
die ronduit geschokt was toen hy
zag dat hier blanken achter de
vuilniswagen lopen. Hy zette een
vuilniszak met poepluiers van
zijn kind op de stoep en bleef er
speciaal voor thuis om te zien hoe
een blanke die zak van de stoep
pakte en in de vuilnisauto gooi
de."
In Nederland zijn veel Surina
mers in een soort halfslaap te
recht gekomen, betoogt Hooplot.
„Vergelijk het maar met een situ
atie datje een mooie auto cadeau
krijgt, alleen krijg je de sleuteltjes
er niet bij. Je zit achter het stuur
en je hebt de illusie dat je rijdt,
want op een doek voor de auto
wordt een film van een weg met
bomen erlangs geprojecteerd.
Maar in werkelijkheid kom je
geen meter vooruit."
Die nep-auto, legt Hooplot uit, is
een metafoor voor het stelsel van
sociale voorzieningen in Neder
land. „Soms zou je willen dat je
niet zomaar een uitkering en een
huis krijgt, maar dat je er voor
moet vechten, zoals in Amerika of
Engeland, Als je wordt gehard
door de strijd, vergroot datje zelf
bewustzijn."
Ramon Hooplot is een van de
sprekers die op vanavond in de
Laurenskerk stilstaan bij 135 jaar
afschaffing van de slavernij. Zijn
bijdrage zal gaan over de nood
zaak van een verzoening.
„De eerste juli is niet alleen voor
de zwarten een feestdag. We zou
den die dag voortaan samen moe
ten vieren. De slavernij is een ge
meenschappelijke geschiedenis
van zwart én blank."
Aan de herdenkingsdienst in de
Laurenskerk (aanvang 18.45 uur)
wordt vandaag ook medewer
king verleend door de jazz-zan-
geres Denise Jannah. Zij zal on
dermeer een lied over dc slaver
nij zingen. Morgen wordt de af
schaffing van de slavernij ge
vierd met een ^oot feest in de
EnergiehaL Eerder die dag start
om 14.00 uur bij het vrouwenhuis
Prefoeroe aan de Doelstraat een
straatparade van Afro-Surina-
mers in hun oorspronkelijke kle
derdracht. Het weekblad Con
trast heeft een special uitge
bracht onder de titel 'Echo's van
de slavernij'.
Amsterdam Nederland zou
elk jaar op 1 juli de pynhyke ge
schiedenis van de slavernij in
Suriname en het Caribiscft ge
bied moeten herdenken. Door
zo'n dag in te stellen zou de
overheid kunnen laten zien*
dat Nederland deze zwarte
bladzijde in de geschiedenis
niet wil vergeten.
Dat pleidooi hield de Suri
naamse imam I. Spalburg gis
teren. Op 1 juli is het 135 jaar
geleden dat Nederland onder
zware internationale druk de
slavernij in Suriname en de
Antillen afschafte. Een schuld
belijdenis hoeft van Spalburg
niet per se. Hij wil autochtone
Nederlanders niet met een
'schuidcomplex"" opzadelen.
„Maar het zou goed zijn als de
overheid een gebaar zou ma
ken waarmee ze laat zien dat
ze er bij stil wil staan"
