12
Volop vermaak bij nieuw CS
Steun voor P+R-plaatsen
'De Splintereen toren met vele gezichten
Provincie wil betere controle op
radioactief schroot in haven
Uit woede over piastijden
naar provinciale politiek
OBR: Legoland bovenop station als 'basistrekker'
n
Chemisch
afval hoopt
zich op
"1
Klachten over
Stena-schip
afgenomen
Verdeeldheid
over Adviesraad
Defecte trein
Mfiaififli
3li;
ifiïfIS
Stakingspost op
Cinderellabeurs
RW RRV RZ
Rotterdams Dagblad
Donderdag 17 september 1998
1**<P s'tSZ*}
4'^j /4^"" r*^°
Rotterdam Legoland als basistrekker, met daarnaast een
kindertheater of een kinderbioseoop. Het is - naast de kanto
ren en woningen die er komen - allemaal mogelijk bovenop
het nieuwe Centraal Station in Rotterdam.
Verder bordurend op het thema
amusement voor de jeugd zou er
ook nog een poppenmuseum of -
theater kunnen komen en ook
een Disneystore, gespecialiseerde
speelgoedzaken, McDonald's, een
limanadesaloon en een pannen
koekenhuis horen tot de moge
lijkheden.
Deze thematische aanpak wordt
Tamilyworld' genoemd. Voor de
ouderen zou een nieuw casino als
basistrekker kunnen dienen, met
daarnaast 'entertainment', een
combinatie van dineren en thea
ter. Vermaak, kortom, voor de la
tere uren van de dag.
Mogelijkheden
Het Ontwikkelingsbedrijf Rotter
dam heeft op een rijtje gezet wat
de mogelijkheden zijn van het
Centraal Station en omgeving, er
van uitgaande dat het daar straks
24 uur per dag een en al bedrijvig
heid moet zijn. En wetend dat
straks de Hogesnelheidslijn in
Rotterdam stopt en de reistijd
naar Schiphol terugbrengt tot
twintig minuten.
Dat trekt nog meer mensen naar
het treinstation. Mensen met
RotterdamBij de DCMR Milieu
dienst Rijnmond zijn afgelopen
maand minder klachten binnen
gekomen over de stank die de
veerboten van Stena line veroor
zaken.
In augustus klaagden achttien
mensen, in april van dit jaar nog
73 mensen. De dalbg komt door
dat Stena Line het uitlaatsysteem
van de snelle veerboot Stena Dis
covery heeft aangepast.
In totaal zijn er in augustus 1135
stankklachten binnengekomen
bij de DCMR Milieudienst Rijn
mond. Dat zijn er bijna honderd
meer dan in diezelfde maand vo
rig jaar. Het aantal klachten ge
meten over de maanden januari
tot en met augustus nam vergele
ken met het vorige jaar af met bij
na honderdzestig. De stankover
last in de maand augustus werd
voornamelijk veroorzaakt door
een veevoederbedrijf in Berg-
sehenhoek, landbouwactiviteiten
tussen Spijkenisse en Hellevoet-
sluis en het kunstmestbedrijf
AgroinPemis.
Rotterdam De toekomst van de
Adviesraad voor het Centrum
staat in oktober ter discussie in de
gemeenteraad. Het collegevoor
stel komt erop neer de huidige si
tuatie te handhaven. De voor
naamste taak blijft dan het advi
seren van het gemeentebestuur
over kwesties die het Centrum
aangaan.
Op het gebied van werk, welzijn
en veiligheid mag de adviesraad
subsidies toekennen. Voor het
overige heeft en krijgt de advies
raad, als het aan het college ligt,
geen bevoegdheden zoals de deel
gemeenten die hebben.
De adviesraad, die deze week haar
standpunt heeft bepaald, wil
meer. Zij wil haar taken uitge
breid zien met het dagelijks be
heer over de buitenruimten en
het beheer over de financiën daar
van. Verder wil deze raad dat haar
adviezen standaard worden opge
nomen in stukken van gemeente
lijke diensten aangaande het Cen
trum. Uitbreiding van elf naar
dertien leden staat ook op het ver
langlijstje, evenals een formele
beschikkingsbevoegdheid over
de subsidies. Nu beslist de advies
raad maar beschikt de gemeente
raad. Er is wel overeenstemming
tussen beide partijen over het feit
dat de adviesraad net als de deel
raden, gekozen moet worden. Ko
mend voorjaar, gelijk met de ver
kiezingenvoorde, ïovinctale Sta
ten, kunnen Cent imbewoners
nun stem uitbrengen.
Rotterdam Het treinverkeer
tussen Den Haag HS en Rotter
dam CS neeft vanmorgen enige
tijd vastgezeten. Een defecte trein
vlak voor station Delft vas de
boosdoener. Als alternatief wer
den de reizigers over het Hof
plein-lijntje vervoerd, wat zo'n 40
minuten langer duurde dan nor
maal.
haast, maar ook met mensen die
moeten wachten en aan wie in die
tijd wat geboden moet worden.
Wat daarbij de mogelijkheden
zijn, staat in het deze week ver
schenen rapport 'Rotterdam CS,
verkenning van het programma'.
Een verkenning dus, want het
staat allerminst vast dat er een
Legoland of een casino komt. Het
rapport geeft de richting aan
waarin plannen ontwikkeld moe
ten worden. En meldt dat de na
druk moet liggen op vier begrip
pen, aangeduid als het gemelde
Familyworld, Rotterdam Experi
ence (casino e.d.), Traffic Theater
en Cultuurparei.
Bij het Traffic Theater moet wor
den gedacht aan twee uitgangs
punten: voorzieningen voor de
haastige bezoekers voor wie op de
begane grond winkeltjes voor
snelle aankopen moeten zijn, en
voor de reiziger die wat meer tijd
heeft. Voor hem of haar moet op
'een verhoogd niveau' een rusti
ger verblijf mogelijk zijn met 'een
daarbij passend voorzieningen
aanbod'.
Bij het begrip Cultuurparel moet
aan iets totaal nieuws voor Rotter
dam worden gedacht. Het is iets
wat Rotterdam nog niet kent,
maar zich mogelijk binnen vijf
tien jaar kan aandienen'. Meer
concreet: een opera, een muziek
theater, een bijzonder museum,
een schouwburg 'of iets derge
lijks'. Samengevat: een 'totaal-uit
gaanscentrum'.
De ruimteverdeling boven en in
het Centraal Station is als volgt:
voor werken is er circa 200.000
vierkante meter kantoorruimte,
voor wonen komen er ongeveer
1UOO woningen en voor 'urban en
tertainment' 100.000 vierkante
meter oppervlakte. Bij dit laatste
moet gedacht worden aan detail
handel, horeca en genoemde at
tracties als opera en Legoland.
Verder zouden er 5000 parkeer
plaatsen moeten komen.
Per jaar zullen 50 miljoen mensen
gebruik maken de de voorzienin
gen, denken de plannenmakers.
En dat leidt weer tot werk voor
10.000 a 12.000 mensen.
Want niet uitgesloten wordt dat er
ook nog eens huisvesting vcor di
verse vormen van onderwijs en
'kennisinstituten' komt, zoals een
'World Knowledge Center' (We
reld Kennis Centrum).
In het rapport wordt verder gewe
zen op het belang van goede aan
sluitingen met de binnenstad,
waartoe een vernieuwd Kruis
plein wordt gerekend. Maar er
moeten ook goede wandelroutes
naar Coolsingel en Karei Door
manstraat komen, met als ver
trekpunt een vernieuwd Stations
plein.
De meer definitieve plannen wor
den begin 1999 op papier gezet. Er
zijn eerder al plannen voor het CS
geopperd. Er wordt bijvoorbeeld
gedacht een een enorm winkel
centrum, onder het station.
Uitbreiding P+R plaatsen
Aantal
Aantal
parkeerplaatsen
nu in 2010
Een P+R
parkeerplaatsen
vignet staat
in 2010
voor meerdere
pariteerplaatsen. Schiedam Centrum
Vijf3lulzen
Schiedam Nietnvland
Vlaardingen Holy
Zestienhoven
Berkel Rodenrijs
Beikel Noord
Wilgenpias
Kralingsc Zoom
Csptóeabrug
Alexander
Capelle Slotlaan
CapelleDeTerp
Schenkel
SL Franciscus
Krimpen a/d Ussel
Nessetande
730
450
535
114
252
101
97
63
1000
250
50
3000
46
190
120
3000-
980
535
114
252
101
97
63
250
lombardljen 88
Beverwaard
Victor Hugo weg
Ridderkerk Oosten dam 40
Stadion Feyenoord
Sllnge 440
Camisselande
Knooppunt Benelux
Spijkenisse Heemraad 78
Rotterdams Dagblad/PL,FS/B<on' Nota P+Rvoorneflingen en Transferia
Charlolssepoort
Rhoen 44
Poortugaai 87
Hoogvliet 304
Zalmplaat 76
Spijkenisse Centrum 187
Spijkenisse De Akkers 186
4.190
Totaal
Door Peter Louwerse
Rotterdam„Duizelingwekken
de getallen." Portefeuillehouder
verkeer en vervoer J.H.A. van
den Muijsenberg van de Stadsre
gio Rotterdam was zelf ook on
der indruk van de rigoureuze
maatregelen die worden voorge
steld in de nota 'P+R-vooraenin-
gen en transferia', „Poeh," ver
volgde hij. „Dat vraagt een gede
gen werkplan." Het leek even of
de Rotterdamse wethouder er
zelf door was overvallen.
De Stadsregio heeft inderdaad
grootse plannen met de Parkeer
en Reisvoorzieningen. In het
jaar 2010 moeten er bijna 25.000
van die parkeerplaatsen zijn aan
de stadsranden. Dat zijn er
18,750 meer dan nu. Verder komt
er een betere bewegwijzering
Met alle voorstellen, inclusief die
voor fietsvoorzierdngen, is een
bedrag van 218 miljoen gulden
gemoeid. Dat geld moet worden
opgebracht door Rotterdam, de
omliggende gemeenten en het
rijk. Verder hoopt de Stadsregio
ook te putten uit opbrengsten
van rekeningrijden. Gisteren
sprak de commissie verkeer en
vervoer van de Stadsregio over
de plannen. Veel regiobestuur
ders waren tevreden over het
voornemen om het aantal P+R-
plekken te verzesvoudigen, en
toonden zich bereid om daar zo
nodig aan mee te betalen. „Wij
onderkennen de noodzaak van
voorzieningen die bevorderen
dat de automobilist overstapt op
het openbaar vervoer," zei de
Schiedamse wethouder A. Wieg
man. „Dan is het logisch om dat
de co-financieren. „Als we par
keerterreinen hebben aan de
rand van de stad, kunnen we het
verkeer in de stad tegengaan.
Dan hoeven we ook minder par
keerplekken in de stad aan te
leggen."
Zijn Vlaardingse ambtsgenoot A.
Kool schaarde zich achter dit
standpunt. Hij zag de nota van
de Stadsregio als een welkome
blik in de toekomst.Je kunt er
je beleid voor de komende jaren
op afstemmen meende hij.
Het Capelse raadslid P.P.J.
Doodkorte is minder te spreken
over de ambitieuze plannen van
de Stadsregio. „Waarom zouden
wdj investeren iri een voorzie
ning die vooral wordt gebruikt
door mensen van buiten onze ge
meente," vroeg hij. Volgens
Doodkorte worden de Capelse
P+K-stations nauwelijks be
zocht door CapeUenaren „want
die stappen direct op de metro".
Mensen die wat verder van de
metro vandaan wonen en een
maal in de auto zijn gestapt gaan,
in de visie van Doodkorte, niet
meer met het openbaar vervoer.
.Als je in de auto zit, en je bent
eenmaal op reukafstand van het
centrum van Rotterdam, dan rijd
je door," stelde hij. De Capelle-
naar liet blijken zeer gehecht te
zijn aan zijn heilige koe. Ook al
duurt een treinreis naar Amster
dam slechts een uur, dan nog zit
Doodkorte liever drie uur in de
auto, zo onthulde de D66'er. Hij
heeft ook bezwaar tegen het om
vormen van Kralingse Zoom tot
een transferium (P+R-terrein
met extra voorzieningen zoals
winkels). „Met zo'n transferium
creëren we een extra probleem,"
vindt hij, 1rAls je daar publieks
trekkende functies neerzet, krijg
je toeloop van auto's. Kijk maar
naar het parkeerterrein bij de
Oosterhof op een meubelzon
dag" Ambtenaar Klink van de
dienst Stedebouw en Volkshuis
vesting legde uit dat een transfe-
riura niet bedoeld is om automo
bilisten aan te trekken, maar
slechts voorzieningen heeft die
het comfort van forenzen verho
gen, zoals een boodscnappenser-
viee.
De commissie ging in meerder
heid akkoord met de aanbevelin
gen uit de nota.
Door Tonny van der Mee
RotterdamIn het jaar 2000 moet
op de locatie 'Timmermans* in de
Aert van Nesstraat een unieke
kantoortoren staan. Een toren die
niet zozeer schittert door de bij
naam, 'de Splinter', als wel door
het bijzondere ontwerp en de filo
sofie erachter.
Het heet een Multi Identity Tower
te zijn. Iedcc etage heeft een ei
gen identiteit. Het resultaat is een
'sculptureel' gevormde toren met
'uitsteeksels' en 'inspringen'. Dit
prestigieuze, architectonische
hoogstandje moet de volgende pa
rel op de Rotterdamse kroon van
de 21ste eeuw worden.
Het lijkt bijna ondenkbaar om op
de plek waar nu nog een sober ge
bouw staat, dat jarenlang het on
derkomen van kantoorboekhan
del Tim was en waar een bedden
winkel al maandenlang uitver
koop houdt, een moderne kan
toortoren neer te zetten. De ruim
te tussen de gebouwen van Rot
terdam Building en Mees Pierson
is immers slechts 26 by 26 meter
groot. Met passen en meten wordt
daarbinnen een ranke toren van
twintig verdiepingen (70 meter
hoog, met in totaal 6800 vierkante
meter kantoorruimte) neergezet,
die naar de top toe smaller wordt.
De ontwikkelaars zyn al sinds
eind 1994 bezig met het project.
Alleen de onderste verdiepingen
zitten vast aan de panden van de
buren. Voor de rest staat de toren
'los'. In New York en Tokyo staat
deze bebouwingsvorm bekend
onder de naam 'slivef (splinter):
hoge, naaldvormige woon- en
kantoortorens met kleine luxueu
ze etages.
Eigen karakter
In Rotterdam gaan de ontwikke
laars echter een stapje verder. De
samenwerking tussen projectont
wikkelaar Development Coordi
nation uit Deventer, architect W.
de Bruijn en makelaar De Mik Be-
drijfshuisvestingen, heeft geleid
tot het concept Multi Identity To
wer. Elke etage heeft zowel aan de
binnen- als de buitenzijde een ei
gen karakter.
Zo is bijna elke kantoorvlcer an
ders ontworpen. De ene verdie
ping heeft eep dakterras, de ande
re terugspringende, glazen hoek-
partijen. De 'uitknaging' op de
zestiende en zeventiende etage
oogt het meest spectaculair. De
kantoorruimte is daar verlengd
met een ruimte die zes meter uit
de toren puilt. Zo 'zweeft' de huur
der op zestig meter hoogte in het
luchtledige boven de Aert van
Nesstraat. Daarnaast krijgt e1'
huurder een etage met eig^i
voorzieningen. Bij het verlaten
van de lift dus geen gezamenlijke,
openbare toiletten of gangen,
De Splinter, een unieke kantoortoren in de Aert van Nesstraat, moet medio 2Q00 klaar zijn.
Illustratie Rolf Stelwagen
maar direct de 'huiskamer' of re
ceptie van het kantoor. Daardoor
kan de huurder zijn persoonlijke
stempel op de eigen etage druk
ken.
„Nagenoeg elke etage heeft een
ander uiterlijk," zegt architect W,
de Bruijn. „In een normaal verza
melgebouw zijn alle verdiepingen
hetzelfde en is een bedrijf een van
de vele." Zeker in de binnenstad
gaan kleinere bedrijven op in de
anonimiteit van de grotere be
drijfsverzamelgebouwen. Die
kenmerken zich volgens Raayma-
kers als 'eenheidsworsten', waar
in alle voorzieningen gedeeld
moeten worden met de andere ge
bruikers van de etage of het pand,
en iedereen schuil gaat achter de
zelfde, nietszeggende gevel.
En tegenwoordig willen bedrijven
zich juist onderscheiden van de
rest. „Iedereen wil het gevoel heb
ben: dit is mijn eigen verdieping,"
aldus makelaar A de Mik.
Directeur A. Raaymakers van De
velopment Coördinaten: ,AIs je
naar de markt kijkt, zie je dat de
huurder behoefte heeft aan kleine
ruimtes met een eigen identiteit.
En meerdere gebruikers beteke
nen dus ook meerdere identitei
ten."
'Splinter5
Voor de kleinere ondernemers
biedt de nieuwe kantoortoren dan
ook uitkomst. In 'de Splinter' be
staat de mogelijkheid om zich te
onderscheiden. Raaymakers: .Al
les is gericht op de klant. Een ei
gen ruimte, eigen uitstraling en
exclusiviteit."
'De Splinter' laat zich misschien
het best omschrijven als een kan
toortoren die vergelijkbaar is met
het woondomein van Sharon Sto
ne in de film 'Slivef, in combina
tie met huiskamerachtige 'pent-
offices' zoals het onderkomen van
Alexis Colby in de serie Dynasty.
Maar dan in hartje Rotterdam.
De toekomstige huurders zijn be
drijven zijn die het moeten heb
ben van uitstraling en exclusivi
teit, zoals bijvoorbeeld de financi
ële dienstverlening, advocaten,
notarissen, makelaars en recla
mebureaus. Het niveau van de
huurprijzen in de toren, die onge
veer 30 miljoen gulden gaat kos
ten, ligt dan ook tegen 'de boven
kant van de markt'.
Natuurlijk ontbreken de moderne
snufjes niet in de toren. Neem al
leen al het volautomatische par-
keersysteem in het gebouw. Via
een afstandsbediening en chip
kaart wordt de auto bij binnen
komst in de centrale hal vanzelf
geparkeerd in een continu draai
ende auto-carrousel, die over
twee verdiepingen plaats biedt
aan 22 auto's. De ontwikkelaars
hopen binnen enkele maanden te
kunnen beginnen met de sloop
van het oude gebouw. Daarna
wordt eerst een staalskclet neer
gezet, waaraan monolieten platen
worden gemonteerd. Daarbij be
ginnen de bouwers bij de top,
waarna ze naar beneden werken.
De hele bouw van de toren moet
zo'n 12 tot 14 maanden duren.
,JVIedio 2000 moet de toren er ge
woon staan," zegt Raaymakers.
„Met een typische Rotterdamse
styl: strak en eigenzinnig."
Rotterdam Bij Jewo Metaal, het
grootste schrootbedrijf in de Rot
terdamse haven, komt jaarlijks 25
tot 30 maal een radioactieve partij
metaalafval aan. Die partijen wor
den opgemerkt dankzij continue
detectie.
In de Rotterdamse haven gaat het
in negentig procent van de geval
len om meldingen van materiaal
dat radioactiviteit heeft van na
tuurlijke oorsprong. Dat zyn de
len van installaties uit bijvoor
beeld de olie- en gaswinning, de
kunstmestindustrie en de petro
chemie. De overige meldingen be
treffen opgewekt materiaal, bij
voorbeeld afkomstig uit zieken
huizen. Hierbij gaat het onder
meer om kobalt, uranium en plu
tonium.
Dit antwoordt het college van ge
deputeerde staten op schriftelijke
vragen van de PvdA-statenleden
H. G. M. Hendrikx en J. M. Nor
der. Die waren verontrust geraakt
over berichten dat er geregeld ra
dioactief schroot zou worden ge
vonden.
GS overweegt, alles overziende,
om de controle op radioactieve
stoffen verplicht te stellen, gekop
peld aan een meldingsplicht. Het
ministerie van Milieu is evenwel
nog niet zo ver, blijkt uit de ant
woorden. Die vindt de bestaande
Kernenergiewet voldoende.
Er komt desondanks overleg met
het gemeentebestuur van Rotter
dam en het ministerie. Daarom is
al aan het rijk gevraagd wat die
aan informatie heeft over radioac
tief schroot in de Rotterdamse ha
ven,
Er zijn, zo valt in de antwoorden
te lezen, in het Rijnmondgebied
naast een aantal kleinere schroot-
bedrïjven nog twaalf grote en
middelgrote ondernemingen
waa^ dit materiaal wordt ver-
werxe.. Daarvan zijn er vier zo
groot dat die met de provincie te
maken hebben. Bij die vier komt
ook alle overige schroot uiteinde
lijk aan, want ze staan aan het ein
de van het inzameltraject Van
hieruit gaat het schroot per zee
schip naar een smeltery. Drie van
die vier bedrijven controleren
continu de aangeboden partijen.
Bij de overige bedrijven wordt
slechts enkele keren per jaar ge
constateerd dat schrootafval in
meer of mindere mate radioactief
is. Landelijk ontvangt de inspec
tie Milieuhygiëne van het rijk
twee a drie meldingen per week
van sehrootbedrijven.
Landelijk is het aantal meldingen
steeds gestegen, maar de laatste
jaren lijkt er een stabilisatie te
zijn. Dat is te danken aan de conti
nue detectie, met name van bui
tenlandse partijen, verzekert Ge-
deputerde Staten.
In de vragen wordt gemeld dat
voor het bezit van radioactieve
stoffen, dus ook die in schroot,
een vergunning nodig is, ingevol
ge de Kernenergiewet. Hiermee
wil de overheid regelen dat er zo
min mogelijk radioactie schroot
afval is.
Als er nu radioactief schroot
wordt gevonden, dan beslist de in
spectie Milieuhygiëne wat er mee
gebeurt. Meetal wordt het ver
werkt bij ECN, KEMA of de CO-
VRA.
De controle is niet waterdicht. Er
zijn risicovolle situaties te beden
ken, aldus GS, als radioactieve
bronnen niet worden opgespoord,
bijvoorbeeld doordat er geen de
tectie is of dat de apparatuur niet
voldoende gevoelig is. Dan onder
gaat de partij de gebruikelijke be
handelingen zoals knippen, per
sen en 'shredderen'.
Rotterdam Woede over het be
staan van vaste piastijden in som
mige verzorgingstehuizen drijft
de OuderenUnie 551 ertoe om
deel te nemen aan de verkiezin
gen voor de Provinciale Staten in
Zuid-Holland.
Volgens woordvoerster N. Over-
ha. i, tevens gemeenteraadslid in
Rotterdam, is het provinciebe
stuur de plek om over het beleid
in verzorgingstehuizen te praten.
Daarom schrift haar partij zich in
voor de verkiezingen in maart
1999.
Overhand vindt het schandalig
dat veel ouderen alleen op vaste
tijden worden geholpen naar de
wc te gaan. „Het kan je als familie
gebeuren dat de verpleegster op
haar horloge kykt en zegt: nee,
hoor, over een half uurtje pas.
Moeten die oude mensen dan nat
op bed liggen?"
Overhand is kwaad. „Een gedeti
neerde kan plassen wanneer hij
wil, maar als je je leven lang hard
gewerkt hebt, mag je blij zijn dat
je mag wanneer je moet."
Overhand is in gesprek over een
Anbo-vertegenwoordigster uit Al-
blasserdam voor het lijsttrekker
schap. De OuderenUnie 55+ gaat
zelfstandig de verkiezingen in.
Overhand ziet geen heil in een
iijstverbinding met de AOV.
„Met die partij wil ik niets te ma
ken hebben," zegt ze.
Rotterdam De Afvalverwerking'
Rijnmond AVE) kan nog eèn
week niet beschikken over een
van de twee verbrandingsovens,
voor chemisch afval. Het was de
bedoeling dat de al een maand;
buiten gebruik zijnde oven deze
week weer in gebruik zou worden
genomen.
De oven werd vorige maand stil
gelegd, nadat was gebleken dat de-
uitstootvan dioxine de toegestane
waarde overschreed. Een defect
in de rookgasreinigmgsinstallatie.
was hier de oorzaak van. Vanwege
die defecte installatie moest de
oven geheel buiten werking wor
den gesteld.
Omdat maar 50 procent van het
chemisch afval kan worden ver
werkt, blijft er per week ruim dui
zend ton liggen. Voor de opslag
maakt de AVR, naast haar eigen
depot, gebruik van externe op
slagplaatsen. De AVR verwacht
nog zeker acht maanden nodig te
hebben om de chemische afval
berg weg te werken. De schade
voor de AVR loopt volgens direc
teur chemie A. Ruitenbeek in de
miljoenen guldens.
Rotterdam Niet zozeer de post
zegels zelf, maar zaken die met
postzegels te maken hebben zijn
zaterdag 19 en zondag 20 septem
ber te koop op de Cinderellabeurs
in de statige ambiance van het Be
lasting Douane Museum aan de
Parklaan in Rotterdam. De beurs
met als onderwerp 'de randgebie
den van de filatelie' is gratis toe-'
gankelijk en op beide dagen ge
opend van tien tot vijf uur.
De term 'Cinderella' wordt, naast
back of het book', algemeen ge
bruikt door postzegelverzame
laars voor alles wat niet door de
post uitgegeven postwaarde is.
