'Gemeenten, doe
nou 's normaal'
Bouw wil CAO
'zonder gezeik'
i
Naam ICI verdwijnt uit Rozenburg
'Kiezer dupe van
Pronks charterplan'
'Werken voor Rotterdam
is aantrekkelijk genoeg'
ROTTERDAM
De ondernemer
I f 5 S
I S f 3
I 3
s
all you need is\JjSj
f i I
Rotterdam was gisteren ©ven actlestad.lnAhoy'kwamen duizenden gemeente
ambtenaren en bouwvakkers bij elkaar om actie te voeren voor een betere CAO.
De ambtenaren spraken al van een oorlog, zij beginnen volgende week met sta
kingen, fre over anderhalve week ook Rotterdam zullen treffen. Vooral op loon-
gebied liggen nog grote verschillen. De ambtenarenbonden willen 9 procent In
twee Jatir, de werkgevers vinden 5 procent meer dan genoeg. Ook bij de bouw
vakkers gaat de vlam In de pan, bleek gisteren In Rotterdam. Zij pikken de 'af-
braak-CAO' niet en beginnen maandag met stakingen. Hier draalt het behalve
om het loon (3,5 procent meer plus een eenmalige bijdrage van duizend gulden
tegen de 2,5 procent van de werkgevers), om nog meer. De bonden willen ook
betere afspraken over veiligheid en gezondheid op de steiger, het vorstverlet,
scholing, de Inzet van uitzendkrachten en een aan vulling voor personeelsleden
In de WAO en WW. Voor zowel de bouwalsde ambtenaren was Ahoy' nog maar het
begin van de acties, die volgens alle bonden nog erg lang kunnen gaan duren.
Door Gert Onnink
Rotterdam Het is een wat merk
waardig gezicht. Als de duizenden
gemeente-ambtenaren buiten in
de natie sneeuw op zoek gaan
naar hun auto's, staan in de hal
van Ahoy' honderden bouwvak
kers te wachten. Ook zij zijn naar
ze mogen er pas in als alle ambieV
nar^n buiten z$n.
De grote zaal ondergaat een ge
daanteverwisseling. Het bonte ge-
zeischap van oranje Roteb-vuil-
nismannen, groene RET-mensen,
brandweerlieden en andere amb
tenaren met gele haarbanden,
blauwe en Ajax-achtige petjes, is
verdwenen. Nu voeren de witte t-
shirts en vuurrode petjes de over
hand. Bouwvakkers, veel in trai
ningspak, sommige een blikje
bier in de hand, de Brabantse
tongwl overheerst.
,.Rc»g<clam ia ontwricht," stelt
fan de Rhee van de Bouw-
Jtbond FNV, de regionale
der. „AI die bouwvakkers
t de auto hierheen geko-
|rwijl ze naar het Feye-
iadion hadden moeten rij-
®ar stonden de bussen. Nu
$es dus vast." De RET had
tierHjessen ingezet om de actie-
voe®s tussen de Kuip en Ahoy'
te vervoeren. Bovendien was er
nog een vakbeurs in Ahoy', zodat
er, tijdelijk grote parkeerproble
men ontstonden.
De bouwvakkers hebben andere
zorgen. Met bijna vijfduizend flui
ten ze in Ahoy' naar de onvermij
delijke Carrie, die op het podium
staat, waar de avond daarvoor
Meatioaf nog heefU?pget£eto>,
„Rotterdam staat^rararrastjP**
kraait ze, „dankzyTjüdHeiJuÏÏfeT
die er ook voor hébben gezorgd;
dat deze stad zo'n rhooie skyline
heeft." 1
Volgens FNV-spreker Van de
Rhee wordt de strijd om een bete
re CAO een zaak van de lange
adem. Nadat vorige maand het
overleg vast liep, hebben de bon
den het vuur langzaam maar ze
ker opgestookt. Na een serie
werkonderbrekingen en regiona
le manifestaties gaan de bouw
vakkers maandag echt 'los',
„Werkstakingen, verrassingsac
ties, het ludieke is er inmiddels
wel af. We willen nu eens een CAO
zonder gezeik."
CNV-onderhandelaar Gijs Wilde
man wijst de actievoerders op de
tijdsdruk voor de werkgevers.
„Nog maar 24 uur en het ultima
tum loopt af. Vrijdag om 15.00 uur.
Dan is de maat vol. Is er dan geen
CAO, dan gaat de beuk erin."
De bestuurder somt nog maar
No eenserie werkonderbre
kingen en regionale manl-
festatiesgaan de bouwvak
kers maandag echt 'los'.
Toch zijn ze In Ahoy'meer In
getogen dan de gemeente
ambtenaren. Het ludieke fs
er bij de bouwvakkers al af.
Foto Pot® r de JongCo r Vos
eens op waar het in de huidige
CAO allemaal aan schort. Ziek
zijn en de hoge werkdruk. „Er is
iedere week wel een dodelijk on
geval te betreuren, iemand die
van de steiger valt. Verschrikke
lijk. Daarom moeten er goede af
spraken komen over veiligheid en
gezondheid." Ook moet de rege-
t^VBÏMUl
zéffidkraditerT goed vastgelegd
.zijn, extra geld.voor scholing en
moet er een aanvulling voor de
oud-collega's in de WW en WAO
komen. „En de werkgevers, die
vinden het allemaal peanuts,"
Ook de loonvoorstellen van dc
werkgevers hebben niets om het
lijf, moppert Wildeman. „Twee
procent, terwijl ze barsten van het
werk. Er is een tekort aan vakbe
kwaam personeel. Hoe wil je zo
nieuwe mensen vinden? De
winst, sommige bedrijven hebben
een winst van 40 procent ge
maakt, Wat ons betreft gaat de
beuk erin." Waar de stakingen
maandag zullen beginnen, hou
den de bonden liever nog even ge
heim.
Als de laatste spreker Jan Arens-
man van Het Zwarte Corps rond
dne uur de manifestatie afsluit,
stromen de eerste bouwvakkers al
Ahoy' uit. Zij willen de verkeers
problemen dit keer voor zijn.
Door Desiree van der Jagt
Rotterdam Hij staat illegaal op
het podium van Ahoy', maar ja hij
moet nu eenmaal wat kwijt. Jan
van Schijndel, al dertig jaar
■werkt-ie bij de RET en even zo
veel jaren vecht hij al voor een be
tere CAO. Nog zes weken en dan
gaat Van Schijndel met de VUT,
maar dat belet hem niet om als
een jonge hond de massaal opge
komen gemeente-ambtenaren uit
heel Nederland tot harde acties te
manen. „Al die bobo's voor mij
hebben jullie al precies uitgelegd
waar het om draait. Wat de werk
gevers ons nu voorschotelen, is
gewoon gelul per strekkende me
ter."
Een luid gejuich schalt door het
Sportpaleis. Het geluid van toe
ters, ratels en fluitjes ondersteu
nen de uit het hart gegrepen roep
om acties. 'Actie, actie, actie'
klinkt het vanaf de tribunes. En
een enkeling zet aan voor de eer
ste regels van het kampioenslied.
Ambtenaren uit heel Nederland
lopen warm voor de acties. Bus
sen blijven mensen aanvoeren als
de manifestatie in Ahoy' al lang
had moeten rijn begonnen. De bij
eenkomst is het startschot voor
acties, waarvan de meesten den
ken dat die een lange ty'd gaan du
ren. Het vreugdevuur wordt aan
gestoken en het Sportpaleis ruikt
al snel naar zwavel én vers ge-
-•stookt hetvvuurijenog -verder op
en vlak voor «het podium wiegen
de jongens van de Roteb' samen
met wat dames uit het land de
heupen.
Van heinde en verre zijn de amb
tenaren naar Ahoy' gekomen.
Utrecht, Hoofddorp, Zutphen,
zelfs uit Groningen en Brammen
zijn bussen naar de Maasstad af
gereisd. Maar een groot deel van
de actievoerders komt toch uit
Rotterdam. Het parkeerterrein
van Ahoy' staat bezaaid met wa
gens van de Roteb. Ook een groot
deel van Gemeentewerken staat
binnen in de arena. Maar de bus
sen en metro's van de RET rijden
nog. Alleen die RET-personeelsle-
den die niet op de bus of de metro
zitten staan vandaag in Ahoy'.
De schattingen van het totaal aan
tal actievoerders lopen sterk uit
een. De arena en de eerste rang
van Ahoy' zijn zo goed als vol
„Het zij n er veel meer dan we had
den gedacht en dit is nog maar het
Londen/Rotterdam De naam van
ICI verdwijnt uit Rozenburg. Het
Britse chemieconcern heeft zijn
activiteiten in kunstschuim(poly-
urethaan) en verfpigment en en
kele ^-petrochemische fabrieken
voorö,5 miljard gulden verkocht
aansftèt Amerikaanse familiecon-
cerrtfeuntsman, Dat betekent dat
ook^e vijfhonderd werknemers
van de kunstschuimfabrieken
van ICI in Rozenburg een nieuwe
werkgever krijgen.
ICI houdt tenminste drie jaar voor
een miljard gulden een belang
van dertig procent in de polyure-
thaan-business die onder de
naam HICI (Huntsman ICI Hol
dings) verder gaat. Aan de ver
koop houdt ICI netto een bedrag
van 4,3 miljard gulden over. Dat
wordt gebruikt om de hoge schul
denlast af te lossen, Die i3 ont
staan toen ICI in 1997 onder meer
de smaak- en geurstoffenprodu-
cent Quest International voor 12,5
miljard gulden van Unilever over
nam.
Acrylfabriek
De acrylfabriek van ICI in Rozen
burg, met vijftig werknemers, zal
te zijner tijd ook worden verkocht.
Deze fabriek blijft voorlopig als
laatste in Rozenburg onder de
naam ICI produceren. Eerder
heeft ICI de fabrieken voor nylon,
maranyl en Melinex (verpak
kingsfolie) aan DuPont verkocht
en de polypropeenfabriek aan
BASF.
Huntsman is het grootste particu
liere en niet aan de beurs geno
teerde chemiebedrijf in de Ver
enigde Staten, met het hoofd
kwartier in Salt Lake City in de
staat Utah. Huntsman wordt na
afronding van de transactie een
concern met 16,000 werknemers,
een omzet van 15 miljard gulden
en activiteiten in 34 landen. Aan
het hoofd van de onderneming
staat Jon M. Huntsman. Het be
drijf is de laatste jaren fors ge
groeid door overnames, dat vol
gens de topman vooral verder
groeit door te investeren in pro
ductiemiddelen en mensen. „We
zijn een bedrijf dat gehecht is aan
nonnen en waarden. Wij beschou
wen onze medewerkers als een
onderdeel van onze familie," zo
luidt zijn boodschap aan het ICI-
personeel.
ICI-directeur P. Thomas van de
polyurethaan-business zegt heel
positief gestemd te zijn over de
verkoop aan Huntsman. Ook alge
meen-directeur E. Barents van
ICI Holland is dat. „Deze heeft
uitstekende vooruitzichten en
gaat onderdeel uitmaken van een
concern dat ons ziet als haar kern
activiteit en in ons wil investe
ren," zegt Barents.
Zie ook pagina 19
Sevilta Algemeen-directeur P,
Legro van de luchtvaartmaat
schappij Transavia is woedend en
verbijsterd over het uitgelekte
'vakantieplan' van minister
Pronk (VROM). De bewindsman
wil alle vakantie-chartervluchten
weghalen van de regionale lucht
havens, zoals Rotterdam, Eelde
en Maastricht en deze vluchten
concentreren op Schiphol. Als er
daar geen plaats meer voor is, dan
zal het aantal vakantievluchten
per charter maar moeten worden
beperkt, Dat kan, zo vindt de mi
nister, omdat vakantiecharters
niet van belang zijn voor de ont
wikkelingvan Schiphol.
Het wegvallen van de charter
vluchten van de regionale lucht
havens zal volgenshem ingrijpen-
de, ook financiële consequenties
hebben, zowel op het gebied van
de werkgelegenheid als voor de
toekomst van deze kleinere vlieg
velden. Op Maastricht zijn bij
voorbeeld de helft van de vluch
ten vakantiecharters en Rotter
dam zit daar niet ver onder.
Volgens Legro gaat de minister
bepalen of de kiezers ("Ook velen
die op hem hebben gestemd") wel
of niet mogen genieten van een
welverdiende vakantie in de zon.
„Want het zijn die mensen die
hiervan de dupe worden," aldus
een boze Legro tijdens een bijeen-
komst in het Spaanse Sevilla. „De
minister loopt achter de feiten
aan. Er is nog steeds een groeien
de vraag naai vluchten vanuit de
regio. Dat heeft ook milieuvoorde
len, omdat honderdduizenden
mensen niet meer de lange rit
naar Schiphol hoeven te maken."
Legro vraagt zich in dit verband
vol onbegrip af wat de minister ei
genlijk wil. „Als je de charter
vluchten beperkt of desnoods on
mogelijk maakt, ontstaat er juist
op de grond een onnodige druk op
de infrastructuur. Waarbij ik dan
ook nog wil zeggen dat negentig
procent van de zonbestemmingen
niet eens per auto en ook niet per
trein is te bereiken. Moet ik de
heer Pronk soms nu al een uitno
diging sturen voor een treinva-
kantie naar Tenerife Centraal
station?"
De nu uitgelekte notitie is onder
deel van de procedure om te ko
men tot een nieuw Structuursche
ma Burgerluchtvaart. Het is de
bedoeling dat de ministers Pronk
en Netelenbos (verkeer en water
staat) over enige weken hierover
de Tweede Kamer officieel een
brief zuilen schrijven.
begin," zegt een woordvoerder
van de CFO. Verwacht werden
rond de vierduizend mensen en
geschat wordt tussen de 6000 en
de 10.000.
De ambtenaren gaan acties niet
meer uit de weg. 'Geen woorden
maar daden', schreeuwt Xander
den Uyl, bestuurder van de Abva
Kabo de zaai in. „Gemeenten, doe
nou 's normaal," Oude tijden her
leven voor sommigen van de deel
nemers. „Het doet me denken aan
de acties van 1983," mijmert één
van hen. Maar na ruim anderhalf
uur moet het veld in Ahoy' wor
den geruimd. Aan de ingang
staan de eerste bouwvakkers voor
de volgende actiebijeenkomst al
te wachten.
Brandweer
Buiten valt de natte sneeuw uit
een grauwe hemel. De brandweer
begeleidt de actievoerders met si
renes weer naar de wagens en
bussen. De bonden hebben voor
de ambtenaren twee vrachtwa
gens vol met broodjes staan, zodat
zij die terug gaan naar hun werk
daar niet met lege maag komen.
Maar de mannen van de Roteb
hebben andere plannen. „We
gaan naar de Coolsingel," roepen
ze in koor. Maar eerst moeten ze
nog van de parkeerplaats 2ten te
komen. Twee -vrachtwagens blij
ven steken in de zandmassa en
die vallen samen met nog drie
hulptroepen af op weg naar het
Rotterdamse stadhuis. Versnip
perd rijden de wagens de stad in
en uiteindelijk stoppen zo'n zes
vuilniswagens en een evenveel
kleinere veegwagens voor het
stadhuis.
De voertuigen worden netjes voor
de entree geparkeerd en dan be
gint het wachten. Al snel arrive
ren twee agenten, die zich afvra
gen waar de demonstratie is. De
natte sneeuw blijft neerdalen als
zo'n twintig medewerkers in de
kou voor de deur staan te wach
ten. Onduidelijk blijft wie er nu
nog komen.
Een actievoerder weet met zeker
heid te melden dat er twee bussen
vol met Amsterdammers komen.
Ze blijven wachten. Eindelijk
stopt een bus, maar dat blijkt een
groep Aziatische toeristen te zijn,
die hartelijk naar de actievoer
ders zwaaien. Na een half uur
wordt de actie na overleg met de
twee agenten afgeblazen. „Ach,
die Amsterdammers durven ge
woon niet. Die weten dat wij hier
binnenkort op de Coolsingel wat
te vieren hebben..."
Het geluid van toeters, ratels en fluitjes ondersteunen de roep
om acties bij de gemeente-ambtenaren. 'Actie, actie, actie' l
klinkt het vanaf de tribunes en uit de arena. fow Peter de JontfCor Vos
Rotterdam —Voor ambtenaren is
het werken bij de gemeente Rot
terdam aantrekkelijk genoeg.
Rotterdam moet mensen dan
ook als vanzelf kunnen motive
ren om voor die stad te willen -
werken, zei wethouder -Van den -
Muijsenberg (personeelszaken)
gisteren in reactie op vragen van
SP-raadslid Th. Comelissen.
Naar aanleiding van de ambte-
narenstakingen had de SP'er
zich afgevraagd of het werken in
Rotterdam niet steeds 'minder'
aantrekkelijk'is geworden.
Comelissen vindt hetbovendien
vreemd dat het arbeidsconflict
tussen bonden en werkgevers
nog maar gaat om een verschil
in looneisen van 1,2 procent. Het
raadslid vroeg zich af of het ge
zien het relatief lage salaris nog
wel een genoegen is om ge
meenteambtenaar te Rotterdam
te zijn.
Van den Muijsenberg: },Geld 12^'
.niet het enig zaligmakende. Het^
gaat om het hele pakket aan ar-'^,
beidsomstandigheden datmotL, f', ,j
Terend moet werken; Het feitj/-
dat Rotterdam Rotterdam is
een stad met yed problemen^.,
die een oplossing behoeven
maakt het voor ambtenaren aan-*
trekkelijk hier te werken. Wbij
merken dat ook; vacatures kun-'.J^
neri we altijd vrij gemakkelijk
weer invullen. Wy stralen als lt
werkgever nog steeds voldoen-,...
;De wethouder weersprak 'alst*
werkgeveri de bewering van het
college dat de salarissen van ge
meentewerkers achterlopen bij'
de lonen in de marktsector, Cor-
nelissen daarop: „U drijft het
conflict op de spits." Van den
Muijsenberg: „Er ligt een per
manente uitnodiging aan de
bonden om aan tafel te komen."
ontmoet:'
frf
O. CL O.
2,
m m 2 n
S 2
iw o S a m
"O vi
o 3 S E
ïÈi&ïb-ïJ'
i
ZfiKE'NFESTIVfiL ROTTERDAM
Het Zakenfestival Rotterdam gaat over ondernemers en
ondernemen. Over de mogelijkheden die Rotterdam biedt aan
starters, doorstarters en gevestigde bedrijven.
Twee weken lang lezingen, workshops en zakenborrels.
Een prima gelegenheid om ondernemers uit dé regio Rotterdam
te ontmoeten èn nieuwe markten te ontdekkerï7
1 O
SS
i» n
jr
i f.
n 3T
