Uitstel fusie reinigingsdiensten
Vliegtuigbom knalt met dagje vertraging toch
Holy Zuid-West opnieuw in kaart
Rotterdams Dagblad
§t KHJKP4SriJPiO aniONMNENPMK-gBACTNDEgfJfr
Vlaardingse OR laakt financiële onderbouwing bedrijfsplan
Televisie in
beslaggenomen
Met alcohol
achter het stuur
Auto botst op
bromfietser
Met hoofd
tegen voorruit
Schoten met
luchtdrukwapen
Abonnee Service
Telefoon: 010-4004 444
Rotterdamse ergernis over
'kansarmen-stop' Schiedam
Buurt zorgt voor het behoud van
verkeerslichten Amsterdamlaan'
6 weken voor f.
Of bel gratis
Rotterdams Dagblad
-é Waterweg
Donderdag 1 juli 1999
<9
Vlaardingen Na Wachten van
buurtbewoners over geiuidove--
last heeft de Vlaardingse politie
afgelopen nacht in een woning
aan de Johan de Winstraat de tele
visie in beslag genomen.
Toen de eigenaar zich daar tegen
verzette werd hij 'ter afkoeling'
meegenomen naar het bureau.
Tegen de 47-jarige Vlaardinger is
proces verbaal opgemaakt.
Schiedam De politie heeft de af
gelopen nacht op de BK-laan in
Schiedam een 63-jarige automobi
list uit Voorburg aangehouden,
die onder invloed van alcohol ver
keerde. De blaastest wees een pro
millage van 1,05 uit. Omdat hij de
boete van 900 gulden niet ter plek
ke betaalde, moet hij binnenkort
voorkomen.
^Schiedam - Een 18-jarige Vlaar-
dinger en een 21-jarige bromfiet
ser uit Schiedam zijn gisteravond
met onbekend letsel voor behan
deling naar het ziekenhuis ge
bracht. Dc Vlaardinger zat bij een
19-jarige Schiedammer in de auto
op de Schiedamseweg in Schie
dam toen de bromfietser hen te
gemoet kwam. De doorgang was
smal doordat aan beide zijden au
to's stonden geparkeerd. De par
tijen probeerden uit te wijken,
hetgeen niet lukte.
VlaardingenEen 6-jarig jongetje
uit Vlaardingen is gisteravond bij
een aanrijding op de Lepelaarsin
gel in zijn woonplaats gewond ge
raakt. Het knaapje verleende op
een kruispunt geen voorrang aan
een 31-jarige Vlaardingse automo
bilist en belandde met zijn hoofd
tegen de voorruit van de wagen.
Het jongetje is voor behandeling
overgebracht naar het Holy Zie
kenhuis
Vlaardingen Twee Vlaardingers
van 21 en 23 jaar zijn gisteravond
op een parkeerplaats op de Maas-
sluissedïjk gearresteerd toen ze
met een luchtdrukwapen op een
verkeersbord schoten. Na enkele
schoten borgen ze het wapen in de
kofferbak vaneen auto. Het lucht
drukwapen is door de politie in
beslag genomen. Beide Vlaardin
gers mochten na verhoor en het
opmaken van een proces verbaal
weer naar huis.
informatie
over bezorging van de krant:
maandag Vm vrijdag van
18.00 tot19,00 uur
zaterdag van
15.00 !ot16.30 uur
Door Eefje Oomen
Vlaardingen/Schledam De fusie tussen ONS Milieu en de
Vlaardingse Stadsreiniging gaat voorlopig niet door. De Vlaar
dingse raadsleden weigeren er een beslissing over te nemen,
zolang nog niet duidelijk is wat de gevolgen voor het perso
neel zijn. In april gingen zowel de gemeente Vlaardingen als
de gemeente Schiedam er nog vanuit dat de fracties er al in
juni een besluit over zouden hebben genomen. Dat was nodig
om de fusie op 1 januari 2000 door te voeren. Die datum wordt
nuhoogstwaa a.'hqnlgk niet gehaald.
gaat dwars in tegen de juichende
De politieke partijen kwamen gis
teravond tot hun beslissing na le
zing van een notitie van de onder
nemingsraad van de afdeling
Stadswerk, waar de Vlaardingse
Reinigingsdienst in is onderge
bracht. Die heeft zware kritiek op
het haalbaarheidsonderzoek naar
de fusie dat in april werd gepre
senteerd. De reactie van de OR
houding van zowel de Vlaarding
se wethouder Kees van der Windt
als zijn Schiedamse collega Aad
Wiegman. Beiden hadden het bij
de presentatie van dat onderzoek
nog over een 'mogelijke, haalbare
en profijtelijke' stap.
De OR trekt de waarde van dat he
le onderzoek echter zeer in twij
fel. In zijn brief aan de raadsleden
kenmerkt de OR de financiële on
derbouwing als 'onduidelijk en in
compleet'. Ook trekt die raad in
twijfel of het samengaan van bei
de diensten wel werkelijk voor al
le partijen zo profijtelijk is. In het
haalbaarheidsonderzoek staat dat
zowel de Vlaardingse als de Schie
damse huishoudens door de flisie
zestien gulden minder zouden
gaan betalen voor de inzamelta-
rieven. Volgens de OR geldt dat
echter alleen voor Schiedam. De
haringstad zou volgens zijn bere-
l ringen juist meer gaan betalen.
De inzamelkosten zijn op dit mo
ment in Vlaardingen zeven gul
den goedkoper dan in haar buur
gemeente. Worden de tarieven
door de fusie gelijkgetrokken dan
gaat Vlaardingen er op achteruit.
Daarnaast maakt het personeel
zich grote zorgen over de rechts
positie van de Vlaardingse werk
nemers. Op dit moment hebben
die een ambtenaren-CAO. Die
vervalt als ze overgaan naar het
nieuwe bedrijf dat de voorlopige
naam NV IRADO (Intergemeeri e-
lijke Reinigings-, Afvalinzame
ling en DienstverleningsOrgari-
satie) heeft gekregen. De OR gaat
er vanuit dat de werknemers er op
den duur bij in zullen schieten.
De personeelsleden eisen dan ook
dat er snel een sociaal plan wordt
opgesteld. Dat is er op dit moment
nog niet.
Bovendien hikken de werkne
mers aan tegen de gedwongen
verhuizing naar de Schiedamse
locatie. De NV IRADO wordt ge
huisvest aan de Van Heekstraat,
waar de ONS al is ondergebracht.
DeOR wijst erop dat de afstanden
tussen de centrale standplaats en
de werkplek in de vrijk voor de
Vlaardingers zo wel erg groot
wordt. Milieubewust is de beslis
sing, vindt de OR, in elk geval
niet. De Vlaardingers zullen veel
vaker op en neer moeten pende
len tussen de haring- en jenever-
Zorgen zijn er ook over de inte
gratie, Het verzelfstandigde ONS
is met 130 werknemers een stuk
groter dan de gemeentelijke
dienst, die 70 personeelsleden
telt. De OR vermoedt dat de eer
ste groep werknemers de tweede
dan ook zal overvleugelen. Dat de
Vlaardingers een werkweek van
32 uur hebben en de Schiedam
mers een van 38 uur zou de ver
houdingen ook niet verbeteren.
Zeker niet, omdat er in loon nau
welijks verschil is.
Pagina 11: 'Andere mogelijkhe
den dan fusie niet bekeken'
Door Jan-Willem van de Wal
SchiedamVlak voor het aftellen
aan de Schiedamse Woudweg be
gint, stoppen de aanwezige poli
tie- en persmensen hun drukke
beraadslagingen en gekakel Fo
tografen nemen ijlings plaats ach
ter hun statief. Een agent, die zo
juist heeft meegeholpen de wijde
omgeving af te zetten, roept door
een mobilifoon 'dat binnen nu en
tien seconden een explosie zal
plaatsvinden'. „Drie, twee, één..,"
dan drukt het lid van het Explo
sieven Opruïmingscommando on
verbiddelijk op de rode knop.
De Engelse vliegtuigbom uit de
Tweede Wereldoorlog blijkt na
ruim 55 jaar niets aan kracht te
hebben ingeboet De metersdiepe
kuil en het vele zand op de bom
dempen de knal, maar de diepe
dreun en opstuivend zand en aar
de zorgen voor een indrukwek
kend panorama en licht opgewon
den kreten. Ook 'jongetjes' van
middelbare leeftijd blijken vuur
werk nog steeds prachtig te vin
den. Zelfs op klaarlichte dag.
Even is er nog twijfel onder som
migen. „Er is niets aan de hand
met die gasleiding, toch?" La
chend schudt de medewerker van
de Gasunie zijn hoofd. „Dan had
je wel meer vuurwerk gezien!"
stelt hij de vraagsteller gerust.
De kans op een onbedoelde ont
ploffing van de nabijgelegen
hoofdgasleidmg was de avond er
voor groter geweest. Op last van
de Schiedamse burgemeester
Scheeres belandde de bom, af
komstig uit de Wiltonhaven, in
een weiland ten noorden van de
Brandersstad. Op de plek nog wel
waar binnen afzienbare tijd wel
licht het asfalt van de rijksweg A 4
zal liggen.
Het Explosieven Opruimings-
commando (EOCKL) voerde het
plan van Scheeres uit. Kort voor
dat de experts de bom wilden la
ten ontploffen, ontdekten ze niet
ver van de bewuste plek een gas
leiding in de grond. Het EOCKL
nam geen risico en haalde de bom
van 250 kilo weer uit de kuil. Het
commando moest nu maar af
wachten welke plek de politie nu
geschikt achtte om de boel te la
ten exploderen.
Gecompliceerd
Gerrit de Vliegh van het Regio
naal Bureau Wapens en Munitie
overwoog de bom naar de Maas-
Niet op de Maas
vlakte, maar toch
gewoon op het dijk-
lichaam van de A 4
werd de vliegtuig
bom giste rm iddag
tot ontploffing ge
bracht. Daar moest
eerst, wat verder
van de gasleidingen
dan eerdergeptand,
een enorme kuil
voor worden gegra
ven. Foto's Pod Octet's
vlakte te transporteren. „Maar dat
vonden we uiteindelijk toch te ge
compliceerd," zei hij, even voor
dat het explosief in een verse kuil
belandde, op veilige afstand van
de gasleiding.
De Vliegh beweert voor een di
lemma te hebben gestaan. „Door
de Beneluxtunnel mag je niet met
zo'n ding. En om die bom nou
dwars door de stad naar de Van
Brienenoordbrug te vervoeren,
leek ons ook niet alles. Bovendien
liggen op de Maasvlakte ook aller
lei leidingen in de grond."
De Vliegh en de andere verant
woordelijken kozen toch voor het
rustieke plekje in Midden Delf
land. Een graafmachine maakte
een meter of honderd van de oor
spronkelijke kuil een nieuwe.
„Zie je, boven het maaiveld,"
wees De Vliegh naar de werk
zaamheden op het talud naast de
toekomstige snelweg. „Dan is de
kans dat de gasleiding gaat trillen
nóg kleiner." De gasleiding waar
De Vliegh opwijst, loopt van Rijs
wijk naar Vlaardingen. De buizen
maken deel uit van een enorm
gaseircuit dat vanuit het Groning
se Slochteren het hele land van
gas voorziet.
„Uit voorzorg," 2ei de medewer
ker van de Gasunie, zullen we het
'stukje' tussen Rijswijk en Vlaar
dingen afsluiten. „Via een omweg
zal deze omgeving dan toch van
gas worden voorzien."
Wel moest de Gasunie vanuit Gro
ningen eerst het groene licht ge
ven voor het ontmantelen van de
bom. Toen Groningen 's middags
om twee uur de nieuwe plek had
goedgekeurd en het afsluiten van
de bewuste leiding had gecoördi
neerd, mocht het Explosieven Op
ruimingscommando zijn werk
doen.
„Nee, dit was voor ons geen routi-
neklusje."zegt EOCKL-medewer-
ker Van Wageningen, terwijl hij
net als anderen naar de indruk
wekkende bomkrater kijkt.
„Bommen komen we niet 20 vaak
tegen. Het vaakst zijn we op pad
voor granaten, meestal in de om
geving waar de geallieerden ons
land in de oorlog zijn binnenge
trokken. Vooral in de buurt van
Arnhem en Nijmegen. Hier hoe
ven we riet vaak te zijn."
Grote afwezige was gisteren de
man, die het vuurwerk binnen de
Schiedamse gemeentegrenzen
had gehouden: burgemeester
Scheeres.
Door Eefje Oomen
Vlaardingen De gemeente ont
wikkelt een heel nieuw steden
bouwkundig plan voor de wijk
Holy Zuid-West. Reden zijn de tal
loze bouwaanvragen die er de af
gelopen jaren zijn binnenge
stroomd voor dit stukje Vlaardin
gen. Bestuurders willen die niet
honoreren voordat er in de ge
meenteraad over een groot over
koepelend plan voor de toekomst
van de wijk is nagedacht. Anders,
zo stelt de gemeente, worden er
maar lukraak panden bijge
bouwd. Dan raakt de samenhang
tussen de verschillende Holy-
buurtenzoek.
In de commissie stedelijke ont
wikkeling en beheer vertelden
ambtenaren dat er inmiddels heel
wat bouwplannen voor Holy Zuid-
West zijn ingediend. Zo zyn er de
diverse bejaardencentra die het
liefst allemaal een extra aanbouw
of een dependance zouden willen
hebben. Het gaat dan niet alleen
om Drieën Huysen, maar ook om
zorgcentra Vaartland, Het Zonne
huis en Uitzicht.
Een onderwijsinstelling als de
Sint Jozef-mavo hengelt ook naar
meer ruimte. De school zou graag
op eigen terrein wat extra lesloka
len when hebben, Dat zou overi
gens betekenen dat hun depen
dances elders weer vrij zouden
komen te staan. Ook de peuter- en
kinderopvang in Holy heeft be
hoefte aan meer gebouwen. Daar
naast is er ook nog de korfbalver
eniging KV Vlaardingen die graag
een sporthal neer zou zetten. Ook
handbalvereniging De Holiandi-
aan wil meer ruimte. De detail
handel in de Vlaardingse wyk laat
zich ook niet onbetuigd. De on
dernemers in winkelcentrum De
Loper willen er meer parkeer
plaatsen bijAl geruime tijd wordt
er door klanten geklaagd, dat het
zo moeilijk is de auto in de buurt
van De Loper neer te zetten. Het
in het winkelcentrum gevestigde
Albert Heijn-füiaal wil er ook ex
tra winkeloppervlak bij. Niet om
meer producten te verkopen,
maar om het publiek meer ruimte
te bieden.
Vooral op zaterdag barst de super
markt uit z'n voegen. Daarnaast
bestaan er ook plannen voer wo
ningen langs de Vlaardingse
Vaart. Een groot terrein langs die
vaart is nog onbebouwd. Naast die
verzoeken om meer grond komt
er ook een groot terrein vrij. Het
Holy Ziekenhuis zal immers wor
den opgedoekt, als het nieuwe
streekziekenhuis in Schiedam
opengaat. Of het ziekenhuis afge
broken moet worden, gereno
veerd of aangepast is nog vol
strekt onduidelijk. Tijdens het
Stadsdebat, waar door bewoners
over de toekomst van Vlaardin
gen wordt gediscussieerd, is on
der meer geopperd er een zorg
centrum van te maken. Dat zou
ook het ruimtegebrek in de be
jaardencentra oplossen. Andere
Inwoners zien ei echter veel liever
een hbo-insteüing in.
Naast al die formele en informele
verzoeken om meer ruimte moe
ten er ook belangrijke beslissin
gen over de infrastructuur wor
den genomen. In 2005 rijdt Tram
plus immers door de wijk. Hoe
moet dat tracé worden ingepast?
Vlaardingen komt er daarnaast
ook niet onderuit de Holysingel
een keer flink onder handen te
nemen. Het verkeer dat daar da
gelijks over heen raast is een gro
te bron van ergernis voorde bewo
ners. Een aantal rotondes zou de
overlast doen wegnemen. Een an
dere wens van de Holy-buurt:
meer fiets- en voetpaden naar de
Broekpolder.
Qmaat het wel duidelijk is wat de
meeste instellingen, organisaties
en bedrijven in dit deel van Holy
willen, zal de gemeente de ko
mende tijd nog eens exact inven
tariseren wat de buurt wenst.
Daartoe trekken ambtenaren in
september de wijk in. Het gaat
dan riet om een formele in
spraakronde, maar om puur ori
ënterende gesprekken. Op basis
van de voorstellen van bedrijven
en particulieren zullen dan begin
volgend jaar een paar nieuwe
kaarten van de wijk worden opge
steld. De gemeenteraad moet dan
over deze voorstellen oordelen.
Daarbij zullen de politici dan ook
letten op de uitkomsten van de
Stadsvisie. In dat boekwerk, dat
ook begin 2000 moet verschijnen,
staan de resultaten van het Stads
debat.
Tot de wijk Holy Zuid-West re
kent de gemeente het terrein tus
sen de Vlaardingse Vaart, de A 20,
de Lepelaarssingel en de Chur»
chillsingel.
Rotterdam/SchiedamMet de ge
biedende woorden „dat moet eens
een keer ophouden" heeft de Rot
terdamse wethouder Herman
Meijer gisteren boos uitgehaald
naar de gemeente Schiedam. In
de regionale volkshdsvestings-
comrrissie zei Meijer (Groen
links) geïrriteerd te zijn over de
manier waarop Schiedam zich
verzet tegen de instroom van
'kansarmen' uit Rotterdam.
De wethouder beschikt over gege
vens dat van de nieuwkomers in
Schiedam slechts twintig procent
uit Rotterdam afkomstig is. Bo
vendien vindt Meijer de term
'kansarmen' ongepast Volgens
Meijer moeten met alle uitke
ringsgerechtigden als kansarm
worden beschouwd, maar zou
Schiedam er goed aan doen om in
het beleid te letten op de 'onon, -
dekte talenten' van die groep.
Instroom
Meijer stoort zich aan het beeld
dat Schiedam volgens hem op
roept als zou Rotterdam de mini
ma bewust over de grens heen
willen duwen. Ook Rotterdam
krijgt volgens Meijer een in
stroom van lage inkomensgroe
pen te verwerken, maar hij vindt
het verkeerd om dat steeds weer
als probleem neer te zetten. Dat
werkt stigmatiserend, vindt hij.
Meijer zegt dat het woningbe
stand in Schiedam van dien aard
is dat het de minima aantrekt
Dan staan die huizen tenminste
niet leeg, zegt hij, dus het heeft
ook voordelen. „Wat is er nou be
dreigend aan? Zeg dat niet steeds.
Hou ermee op."
De Schiedamse PvdA-wethouder
Peter Groeneweg verdedigde de
opvatting van het Schiedamse ge
meentebestuur door erop te wij
zen, dat de stedelijke vernieu
wing en het streven naar meer
koopkracht te niet wordt gedaan
doordat veel nieuwkomers een
'negatieve keuze' voor Schiedam
hebben gemaakt. Groeneweg:
„Nïetomdatze graag in Schiedam
willen wonen, maar alleen omdat
de woningen goedkoop zijn."
Volgens Groeneweg hebben de
nieuwkomers weinig affiniteit
met hun nieuwe woonomgeving,
wat zijn neerslag heeft op het
woon- en leefklimaat
Groeneweg zegt dat het probleem
Schiedam over de schoenen heen
loopt, het is dweilen met de kraan
open. Maar hij kan zich de irrita
tie van Meijer wel voorstellen,
voegde hij eraan toe.
n
VlaardlngonHeel soms lukt het
inwoners om een stokje te steken
voor gemeenteplannen die eigen
lijk al in kannen en kruiken zijn.
Deze week gebeurde dat met het
voorstel om de verkeerslichten
aan de Amsterdamlaan in de
Vlaaidingse wijk Holy-Noord te
verwijderen. Buurt en omliggen
de scholen liepen er tegen te
hoop. Met succes. De verkeers
lichten mogen blijven, zo besloot
de raadscommissie voor verkeer.
In de commissievergadering
hield De Ark-directeur Dirk
Hanemaaijer namens zijn basis
school en namens basisschool De
Dolfijn een pleidooi voor behoud
van de lichten. Hij wees er op dat
die het oversteken voor jonge kin
deren naar deze onderwijsinstel
lingen aan de Lissabonweg een
stuk veiliger maken. Zouden ze
toch worden verwijderd dan
vreesde hij dat ouders hun kroost
liever naar andere scholen in
Holy-Noord zouden laten gaan.
Dislocatie
Dit terwijl die scholen al met een
tekort nan lokalen kampen en de
locaties aan de Lissabonweg daar
entegen juist met leegstand te
maken hebben. Daarbij, onder
streepte de directeur, is het ook
de bedoeling dat die schoolgebou
wen als zogeheten 'dislocatie'
gaan functioneren voor de scho
len die ruimtetekort hebben.
Hanemaaijer betwijfelde echter of
die groep ouders dan wel met zo'n
dislocatie in zouden stemmen, als
de route er naartoe riet veilig ge
noeg is.
Een vertegenwoordiger van de
wijkvereriging Hoofdsteden-
buurt benadrukte namens de be
woners dat er zeer veel gebruik
wordt gemaakt van de lichten met
drukknop. De buurt steekt vaak
over naar het sportveld, de halfri-
pe en de kinderboerderij naar de
overkant
De voltallige commissie die daar
voor nog met de verwijdering had
toegestemd, ging na het horen
van deze argumenten om. Groen
links-fractievoorzitter Ben van
der Velde gaf aan dat hij al zijn
twijfels had gehad over het.weg-
halen. ,Nu ik hoor dat de buurt er
erg prijs op stelt moeten we ze
toch behouden"
Weinig
Eerder onderzoek van de gemeen
te zou hebben uitgewezen dat er
maar weinig gebruik gemaakt
wordt van de lichten. Ook voerde
Vlaardingen aan dat er in verge
lijkbare straten als de'Reigerlaan
'en de Albert Schweïtzersingel
geen lichten staan. Ook daar lig
gen routes naar scholen. School
directeur Hanemaaijer benadruk
te dat de redenen voor verwijde
ring echter vooral financieel wa
ren. Niemand, zo zei hy, betwistte
dat de lichten het oversteken toch
een stuk veiliger maakte. De lich
ten kosten zo'n kleine twintigdui
zend gulden per jaar.
Het omstreden voorstel om de
lichten weg te halen maakt deel
uit van het renovatieplan voor de
Amsterdamlaan. By die vernieu
wing worden de stukken waar nog
klinkers liggen, geasfalteerd. De
rijbaan wordt versmald van 8 me
ter naar 6,5 meter. De bushalte
aan de noordzijde van de Amster
damlaan tussen lissabonweg en
rotonde wordt iets verplaatst en
de middenberm doorgetrokken,
De bocht met de Kopenhaaglaan
wordt veranderd, zodat bussen el
kaar makkelijker kunnen passe-
Bank/glronr.:...,
1