13
'Betaald parkeren voor heel Vlaardingen'
Nieuw skatemekka aan Deltaweg
Balkon-advocaat: bouw woonwijk op VDL-terrein
phMajji
Rotterdams Dagblad
M KBLKPiSniMOlF KONUNCNPU* BACENDPECHT
GroenLinks wil jaarlijkse belasting van zestig gulden per auto
Drempels en planten bij
oversteek van Broersvest
Arend van Duvenvoorde
weer uit d'Engelsche
Boomgaert verjaagd
GroenLinks:
1 mei niet
zomaar
gekozen
Beroving met
geweld door
twee 13-jarigen
Stoel door wand
Sociale Dienst
111m nvtearnttj v - - pt
Rotterdar.ispsgblad
Dinsdag 6 juli 1999
O
Schiedam GroenLinks voelt er
vooralsnog weinig voor langer te
moeten wachten op de bezetting
van een wethouderszetel in Schie
dam. Volgens aanstaand wethou
der Anneke Meijer zijn er duide
lijke afspraken gemaakt dat zij op
1 mei volgend jaar de plek van
i D66-wethouderAdriReynhoutm-
neemt
Afgelopen vrijdag besloot het ka
binet de volgende gemeente
raadsverkiezingen een jaar uit te
stellen en pas weer in 2003, gelijk
tijdig met de verkiezingen voor
Provinciale Staten, te houden.
Dat betekent dat de nu gekozen
raden geen vier, maar vijf jaar
blijven zitten.
In Schiedam kan daardoor een
complexe situatie ontstaan omdat
bij de coalitie-onderhandelingen
is afgesproken dat D66 en Groen
Links allebei een halve wethou
der leveren. Omdat deeltijd niet
als praktisch werd ervaren kwam
een constructie uit de bus waarbij
Reijnhout de eerste helft van de
periode op zich zou nemen en
Meijer de tweede.
„Het is ieder de helftzegt D66-
raadsiid Trudy van den Akker. En
als de raad dan langer aanblijft
lijkt het me logisch dat het dan
tweeënhalf jaar voor elk wordt."
Ze wenst echter wel de nodige sia-
gen om de arm te houden. „Dit
komt allemaal heel plotseling. We
hebben er nog niet over gespro
ken en het is natuurlijk maar een
plan van het kabinet Je moet nog
zien of het ook werkelijk door
gaat. En dan zullen we daar na
tuurlijk met alle betrokkenen
over gaan praten. Want dan is er
wel een nieuwe situatie ont
staan."
Meijer laat zich in soortgelijke be
woordingen uit. „Het komt zo
maar uit de lucht vallen. Eigenlijk
is het nog niet veel meer dan een
proefballonnetje van het Kabinet.
Het is te vroeg om daar al op voor
uit te lopen. Mocht het toch ge
beuren dan zullen we daar over
moeten gaan praten. Natuurlijk
zullen we dan niet zomaar ak
koord gaan met een halfjaar uit
stel. Want die datum van 1 mei is
niet zo maar gekozen. Had het
precies twee jaar moeten zijn dan
zou het al iets eerder moeten ge
beuren. 1 Mei is gewoon een
mooie datum."
Vlaardingen Op een pleintje
langs de Axelhoeve in Vlaardin
gen is een 14-jarige Vlaardinger
gisteren door twee 13-jarige
Schiedammers met geweld van
een kilometerteller beroofd.
De jongen was gisteravond met
zijn vrienden aan het spelen toen
de twee leeftijdgenoten op de fiets
naar het pleintje toe kwamen, Eén
van de jongens pakte de kilome
terteller van de fiets van de Viaar-
dingse knaap. De andere pakte
hem zijn jas af. Toen de jongen
zijn jas terugpakte werd hij ge
schopt.
De twee Schiedammertjes fiets
ten daarop weg. De ingeseinde po
litie trof het duo even later aan op
de Europaboulevard. De teller lag
in de berm.
De jongens zijn meegenomen
naar het bureau.
Vlaardingen—Een 18-jarige Vlaar-
dmger is gistermiddag in zijn wo
ning aan de Primulastraat gear
resteerd omdat hij kort daarvoor
een stoel tegen een tussenwand in
het gemeentehuis had gegooid.
De verdachte was tijdens een ge
sprek over zijn uitkering met een
medewerkster van de Sociale
Dienst zo kwaad geworden dat hij
met een stoel ging gooien. De
stoel ging gedeeltelijk door een
tussenwand heen.
Het is de tweede keer in enkele
dagen dat in Vlaardingen proble
men tussen burgers en uitke
ringsinstanties escaleren. Afgelo
pen vrijdag was een man zo
kwaad geworden over een korting
op zijn uitkering dat hy dreigde
het GAK-gebouw in brand te ste
ken. Enige tijd geleden werd daar
ook al eens een steen docr de ruit
Door Eefje Oomen
Vlaardingen Dé Vlaardingse Groenlinks-fractie pleit voor
een parkeerbelasting voor de hele stad. Als het aan deze partij
ligt, wordt er per auto jaarlijks zestig gulden parkeergeld in
rekening gebracht. Dat bedrag moeten de inwoners die in het
zogenoemde belanghebbendengebied wonen nu betalen voor
een vergunning van een jaar.
De parkeerbelasting ziet Groen
links als één van de mogelijkhe
den om het begrotingstekort van
de gemeente op te lossen. Mor
gen, tydens de algemene be
schouwingen op de Vooijaarsnota
zal fractievoorzitter Ben van der
Velde het radicale plan lanceren
In de notitie die hij en de andere
GroenLinksraadsieden vooruitlo
pend op dat debat al naar de ge
meenteraad stuurden, haalt de
partij fel uit naar de wijze waarop
het college de discussie rond de
Voorjaarsnota heeft aangezwen
geld.
Zo vindt de partij dat de bestuur
ders de verantwoordelijkheid
over het begrotingstekort van
zich afschuiven door de fracties
op te roepen zelf maar prioriteiten
te stellen. Het lijkt op het eerste
gezicht democratisch om de raad
de mogelijkheid te geven zelf
keuzes te maken, schrijven de
GroenLinks-raadsIeden. Maai'
zouden b en w de raad ook deze
gelegenheid geven als de begro
ting wel sluitend was, vragen ze
zich af. Dit voorzetje voor discus
sie duidt dan ook meer op beslui
teloosheid dan op een plotseling
besef dat het democratischer
moet, menen ze.
Vreemd
Ook onderstreept de partij nog
maals dat het 'vreemd' is dat b en
w juist nu tot zo'n discussie over
het gemeentelijk takenpakket op
roepen. De bestuurders hadden
beter de uitslag af kunnen wach
ten van het Stadsdebat, waarin
bewoners discussieren over de
toekomst van Vlaardingen. Ver
spild geld, verspilde energie en
wat nog erger is, de verwachtin
gen die bij de inwoners zijn ge
wekt, blijken loos' concludeert de
partij, die overigens altijd tegen
de organisatie van het debat is ge
weest.
Over de kosten van het deoat stel
de hun mederaadslid Albert Brou
wer van de eenmansfractie SBV
vorige week nog vragen. De orga
nisatie van de bewonersdiscussie
zou maximaal vier ton gaan kos
ten. Uit de Vooijaarsnota blijkt
echter dat het de gemeente sowie
so 75.000 gulden méér gaat kos
ten.
GroenLinks zal, zo staat in de no
titie, nog niet die onderwerpen ter
discussie stellen die tijdens het
Stadsdebat aan de orde komen.
Zo wil de oppositiepartij geen uit
spraak doen over de gemeente-
subsidie die verstrekt wordt aan
de Stadsgehoorzaal. De inwoners
moeten eerst maar duidelijk ma
ken welke voorzieningen hen 't
liefst zijn, vindt GroenLinks. D66
heeft inmiddels laten weten het
budget van het theater wel aan de
orde te willen stellen tijdens de
bespreking van de Vooijaarsnota,
In strikte zin houdt ook Groen
links zich echter niet aan het
'spreekverbod' dat het zichzelf op
legt. Het idee om alle autobezit
ters parkeerbelasting te laten be
talen raakt ook aan één van de
thema's die tijdens het Stadsde
bat aan de orde zijn. Moet Vlaar
dingen auto-of juist fietsvriende-
lijker, luidde een aan de burgers
voorgelegde vraag.
Zo moet deskatebaan aan de Deltawegergaan uitzien. Skatevoorzienlngen van een dergelijkeomvangzijn in deze regio niet of nauwelijks te vinden. Alleen Spijkenisse
heeft er eentje.
Vlaardingen Vlaardingen krijgt
één van de grootste en meest pro
fessionele skatebanen van de re
gio. Vorig week kwam de financie
ring rond voor de halfpipe die een
piekje krijgt aan de Deltaweg. Op
25 september wordt de skatebaan
met de naam Deltaforce officieel
geopend. Het terrein is voor ieder
een toegankelijk.
De halfpipe voldoet aan de kwali
ficaties voor wedstrijden op Euro
pees niveau. De zogeheten Big
Ramp is 3,3 meter hoog, 7,5 meter
breed en 13 meter lang. Skate- en
skateboardliefhebbers die hun
kunsten op zo'n grote 'buiten
baan' uit willen proberen, kunnen
binnen de regio slechts terecht in
Spijkenisse en Dordrecht. Zelfs
Rotterdam heeft niet zo'n grote
halfpipe. De skatebaan zal dan
ook veel jongeren uit de buurge
meenten trekken.
Op het stuk grond naast de Tech
nische School aan de Deltaweg
wordt ook nog een speciale voor
ziening voor skateboarders ge
bouwd. Deze 'Fun Box' van 5,5 by
5,75 meter bestaat uit vier hellin-
kjes, waarop het met een board
makkelijk manoeuvreren is. Het
hele veld wordt geasfalteerd. Er
komen straatlampen bij zodat
skatefans er ook 's avonds nog ge
bruik van kunnen maken. Ook is
er een fietsenstalling. Het totale
terrein beslaat een oppervlak van
zo'n drie voetbalvelden.
Het terrein kost circa 180-000 gul
den. Dat bedrag wordt betaald
door een grote dce-het-zelf -zaak,
het VSB-Fonds en de gemeente
Vlaardingen, Het eerste bedrijf
betaalt de 90.GO0 gulden die de
halfpipe-constructie kost. Het
VSB-Fonds komt met de 35.000
gulden voor de Fun Box over de
brug. Vlaardingen legt 55.000 gul
den bij voor de bestrating en de
verlichting. Vrijdagmiddag wor
den de sponsorcontracten onder
tekend op het stadhuis.
De fondsen zijn bijeengebracht
door de Lions Club Vlaardingen.
Volgens projectleider Frans van
der Kolk ontstond het idee om een
halfpipe te laten bouwen driejaar
geleden. „Toen was al duidelijk
dat het skaten steeds populairder
werd." Die ene pipe aan de Am-
sterdamlaan in Holy voldeed niet
meer zo stelde oak deze club vast.
„Skaters weken uit naar de bloe-
mentrappen bij het Liesveld.
Geen ideale stek natuurlijk. En
nogal gevaarlijk voor het winkel
publiek." Reden genoeg voor de
vereniging om nu eens 'een ge
baar naar de jeugd maken'.
Maassluis 'Een prestige-object' noemt
mr. A van Hemert de door de gemeente
Maassluis geplande woningbouwwijk Het
Balkon aan de Waterweg. Van Hemert is ad
vocaat van de Actiegroep Behoud Groene
Oever, tegenstanders van het bebouwen
van het opgespoten terrein, en wil zich in
zijn strijd tegen de gemeente vooral richten
op alternatieve plekken voor woningbouw.
„Als je vanuit Maasland de Laan 1940-1945
oprjjdt. heb je daar een stoffige voetbalver
eniging (VDL, red.). Daar kan je een mooie
woomvyk neerzetten." Voor de velden van
Excelsior Maassluis, achter de Olympiahal,
heeft Van Hemert een zelfde bestemming
m gedachten. Samen met andere sportver
enigingen kunnen ze dan worden ver
plaatst naar de plek waar de gemeente nu
graag woonwijk Het Balkon ziet verschij
nen.
Een extra ontsluiting - nu het heikele
punt - is in de ogen van Van Hemert dan
niet nodig. „Ais je daar sportvelden hebt,
hoeven er alleen maar twee keer per dag
voetballers over te fietsen."
Van Hemert denkt dat veel Maassluizers
zich afvragen of woonwijk Het Balkon nu
wel zo nodig is. Niet voor niets bestempelt
hij het als een prestige-object. „Als je na
gaat wat het gaat kosten, en dat puur en al
leen omdat Maassluis een mooie fagadeaan
de Waterweg wil hebben. Je zit bij de ge
meente gewoon met hobbyisten die het
graag willen, die een prachtige presentatie
van woningbouw willen maken."
Daarbij vraagt Van Hemert zich af of het
wel maatschappelijk verantwoord is om zo
iets te doen als er zoveel mensen tegen zijn.
„Een handicap voor de actiegroep is dat ze
door de gemeente veel te geïsoleerd gezien
wordt. Het zijn niet alleen Lisztstraatbewo-
ners die hun uitzicht kwijt raken, er zit een
bredere stroming achter," aldus de jurist
die onder meer wijst op de 1400 ingezamel
de handtekeningen.
Dat de actievoerders door wethouder Frank
Koen op de hoogte worden gehouden van
de plannen, nuanceert Van Hemert. „Dat
gebeurt onder de restrictie dat ze niet seri
eus worden genomen." De advocaat zou lie
ver zien dat er een gezonde overleg-situatie
zou zijn tussen de twee partijen. Het ging al
fout bij de presentatie van de ideeén, zo'n
twee jaar geleden, „De gemeente organi
seerde in hel stadhuis toen een flitsende
roadshow. Zoiets verhardt de stellingna-
me." Iets waar actievoerder Van Vessem
ook een rol in speelt, geeft Van Hemert aan.
„Hij beschuldigt de gemeente van stem
mingmakerij, maar daar doet hy natuurlijk
ook zelf aan mee." Hoewel hij het van be
lang vindt om de instanties die een rol gaan
spelen in het besluitvormingsproces alvast
te benaderen en warm te houden, twijfelt
Van Hemert of al die instanties een rol gaan
spelen. Rijkswaterstaat en het Hoogheem
raadschap van Delfland zijn bijvoorbeeld
gevraagd naar de uiterwaard-functie van
het gebied, iets waar de jurist eigenlijk
niets van verwacht
Voor de gemeente zal het probleem puur
een kwestie van ruimte-gebrek zijn, denkt
Van Hemert. Er is te weinig grond om de
ontsluiting goed op te lossen en men komt
in de knoei met de geluidsnormering.
Eventuele toekomstige uitbreiding van het
spoor, zal dat alleen nog maar doen vererge
ren. „Je komt gewoon ruimte tekort, de ge
meente komt daar technisch gezien niet
uit."
Schiedam Niet een grondige
verbouwing maar drempels op het
wegdek en plantenbakken in de
middenberm moeten de over
steek van de Broersvest ter hoog
te van het Sehiedamse Stadserf
veiliger maken. Dit is het voorstel
dat het college van b en w heeft
neergelegd bij de leden van de
raadscommisie verkeer en ver
voer. Het college komt hiermee
terug op de wens van de fractie
van GroenLinks die een grondige
verbouwing wenst van de over
steekplaats.
Al enige tijd is er kritiek in de lo
kale politiek op de verkeerssitua
tie rond de oversteekplaats tussen
het Hemaplein en het Stadserf.
De veiligheid en het gemak voor
voetgangers en fietsers zouden
wel wat beter kunnen. Deze ver
keersdeelnemers moeten lang
wachten eer het licht voor hen op
grotn springt. Verder kiezen veel
mensen een alternatieve route en
steken de Broersvest over ter
hoogte van de keerlus van de
tram. Dit is zeker niet zonder ge
vaar omdat de weg dertien meter
breed is en voetgangers by het
oversteken worden geconfron
teerd met auto's, bussen en trams.
In reactie hierop kwam het colle
ge in maart met een voorstel.
Hierin werd uitgegaan van het
plaatsen van drempels, het ver
plaatsen van de bushalte en het
vaker groen licht geven aan voet
gangers en fietsers die willen
oversteken. De RET gaf echter te
kennen dat ze niet zit te wachten
op drempels op de weg omdat de
bussen lager zijn geworden en het
gestuiter het comfort van de reizi
ger niet ten goede komt. Verder
zegt de RET dat er een gevaarlijke
verkeerssituatie ontstaat als de
bushalte wordt verplaatst Door
een verhuizing naar een plek een
paar meter verderop ontstaan er
problemen by het invoegen van
de bussen op de rijbaan, zo voor-
Verder moet er nog een grote
boom worden gekapt en teerhou-
dend asfalt worden verwijderd als
het plan wordt doorgezet. En dat
jaagt de kosten van de hele opera
tie naar een bedrag van 2o'n twee
ton. Dat vindt het college egn
hoop geld, voornamelijk omdat de
gehele Broersvest een dik jaar la
ter op de schop gaat.
Toch wil het college tegemoetko
men aan de wens van de raads
commissie en snel iets doen aan
de veiligheid van de oversteek
plaats. Voorgesteld wordt nu om
zogenoemde Gumatec-drempels,
ook wel schildpadruggen ge
noemd, op de rijbaan te plaatsen.
De bus heeft geen last van deze
hardrubberen obstakels omdat de
wieien er langs gaan en niet over
heen. Personenauto's zijn echter
minder breed en moeten dus wel
degelijk afremmen. Verder wil
het college plantenbakken plaat
sen in de middenberm van de
Broersvest zodat niet om de gu
matec-drempels heen wordt gere
den. Het voorstel biedt genoeg
veiligheid en is bovendienminder
duur. Zo'n 45.000 gulden zal het
plaatsen van de drempels en plan
tenbakken kosten, heeft het colle
ge becijferd.
De leden van de raadscommissie
is gevraagd zo snel mogelijk te la
ten weten of ze akkoord gaan met
het plan zodat direct na de zomer
vakantie kan worden begonnen
met de aanleg.
Vlaardingen Jonkvrouw blijft
jonkvrouw. Na het advies te heb
ben ingewonnen van zowel de
Vlaardingse stadsarchivaris
Harm Jan Luth als de Vlaardingse
stadsarcheoloog Tim de Ridder
heeft het college besloten toch
geen andere naam te bedenken
voor één yan de straten in de wijk-
in-aanbouw d'Engelsche Boom
gaert. B en w blijven by het eerder
bedachte 'Jonkvrouw van Naald
wijklaan' en wyzen de latere sug
gestie 'Arend van Duvenvoorde-
laan' af.
Tijdens één van de raadscommis
sies vorige week werd het voorstel
gedaan de nieuwe straat naar
Arend III van Duvenvoorde te
noemen. Die zou de eigenaar zijn
geweest van het kasteel dat vroe
ger op het huidige terrein van de
Boomgaert stond en in 1351 uit
het kasteel zijn verjaagd Daar
mee zou Van Duvenvoorde histo
risch gezien meer 'recht' op de
straatnaam hebben dan de Jonk
vrouw van Naaldwijk die het stuk
grond later in haar bezit kreeg.
Stadsarchivaris Harm Jan Luth
en stadsarcheoloogTïmde Ridder
wijzen er in een brief die gisteren
in deze krant werd gepubliceerd,
echter op dat er geen bewijzen
zijn voor een verblijf van Van Du
venvoorde op het voormalige Kol-
pabadterrein. Waar het in het ge
val van deze Arend slechts om een
hypothese gaat, is het daarente
gen wel zeker dat ene Vrouwe Wil-
leme van Naaldwyk het land in de
vyftiende eeuwin haar bezit heeft
gehad. Onderzoek van bewaard
gebleven archiefbronnen wijst
dat onomstotelijk uit
Luth en De Ridder raadden dan
ook aan het by de Naaldwijk-
naam te houden die al eerder be
dacht was. Alleen voor die naam
kunnen zij instaan. Het college
neemt hun advies over omdat het
zoals burgemeester Stam schrijft
'geen goede zaak zou zyn op
grond van enkel speculaties, ver
moedens en mogelijkheden na
men aan straten te verbinden'.
Daarmee wordt Van Duvenvoor
de, net als in 1351 wellicht zou zijn
gebeurd, weer uit d'Engelsche
Boomgaert verjaagd.
Nog niet duidelijk is het overi
gens of de nieuwe straat nu net
zoals de wijk op z'n Oudhollands
zal worden geschreven. Het colle
ge had het eerder over de 'Jonk
vrouw van Naaldwijklaan'. Stads
archivaris en stadsarcheoloog
spreken echter van de "Vrouwe
van Naaldwijklaan'.
Jr.'.-i
u-.; u v. *u
Te
Iptósfcode
p^fot&r. ,r_, m.
C-J i'iRi
1 u -* r r>- f-ro u
gllf
ipü
Of bel gratis
0800-0642
fciKLAttE TAA.V,
