2 Nieuwe schaduw over Buckingham Palace a l! Geen tweedracht op de Eendracht Varkenskotelet met appel k ¥3r i 1 afès. r ra» a?% prnsBs R® ÖS3-. rfict V1- Amerikaans blad: 'vader prins Harry niet Charles, maar paardrijleraar James Hewitt' Informatie?i Dagpuzzel van Diana Strips Minder Airmiles J ri tVV Rotterdams Dagblad Voor tips en reacties: 010-4004337 la B Bssfi ft fi' gSr'i P*? A* "f* **- ÉHt- bX- Donderdag 9 september 1999 c ~,jjp In 1995, tien jaar nadat hij - naar eigen zeggen - voor het eerst met Diana in contact was gekomen, kwam James Hewitt als minnaar van de prinses vol op in de publiciteit. ArchieffotoRot- terdams Da0>lad. Weer ligt er een grote schaduw over Buckingham Palace. Of, be ter gezegd; het binnenkort te ver schijnen boek van James Hewitt, de officier der cavalerie die als paardrijleraar een verhouding kreeg met de gehuwde Britse prinses Diana, werpt zijn scha duw al ver vooruit. De ooit door een ex-vriendin van Hewitt gestolen, tevergeefs voor veel geld ter publicatie aan een Britse tabloidkrant aangeboden THA^metteKéon^. "75attendA*K. Ttn&tc? zoekt leden, majorettes, blazers, tamboers, Iyraspelers (M/V) 30 optredens per jaar, repetitie op maandagavond Tel. 0181-644817 De mooiste varkenskotelet is die welke de slager een haaskarbona de noemt en in de boeken als var kenshaaskotelet is aangegeven. Wat mij betreft noemt u alle kote letten van het varken karbonades, dan weet iedereen waarover we het hebben. De gebakken haask arbonade wordt vergezeld van ge smoorde appelschijfjes. Voor 2 personen is een flinke appel wel voldoende. Wanneer u een lief hebber van appels en van goudre netten in het bijzonder bent, neem dan 2 appels en verdubbel dan ook de hieronder aangegeven hoeveelheden boter, wijn en sui ker. Het smonrvocht van de appel wordt aan de jus toegevoegd. Noodzakelijk is dat niet. Zeker niet wanneer u bij de karbonades met appel knapperig gebakken pommes frites geeft. Dan heeft u, eerlijk gezegd, die jus helemaal niet nodig. Voor 2 personen: 2 varkens(haas)koteletten, elk ca. 175 gram; grof gemalen zwarte pe per; 1 eetl. (olijOolie; ca. 45 gram boter; zout; 1 theel. allesbinder; 1 flinke zachtzure appel, zoals goudrenet; 3 eetl. droge witte wijn, zoals Pinot Blanc (Elzas); en kele druppels limoen- of citroen sap; 1 vingergreep suiker. Maak de koteletten droog met keukenpapier. Snijd vetranden met de punt van een mesje om de 2 centimeter tot op het vlees is. Hierdoor wordt het kromtrekken van het vlees tijdens het bakken voorkomen. Masseer het vlees tussen duim en wijsvinger met de olie waaraan wat peper is toege voegd. Verhit een koekenpan en laat er 35 gram boter heet in worden. Wacht tot het schuim van de boter grotendeels is weggetrokken. Leg de koteletten in de pan. Temper de warmtebron. Laat de kotelet ten aan weerszijden in 10 -12 mi nuten goudbruin bakken. Neem ze uit de pan, bestrooi ze met wat zout en houd ze warm. Voeg aan de resterende bakboter een scheut (ca. 0,75 dl.) water toe. Breng alles, onder voortdurend roeren, tot aan het kookpunt. Voeg wat zout toe. Strooi allesbin der er over en roer de nu verkre gen jus nog even flink door. Houd de jus warm. Schil intussen de appel en snijd hem in vieren. Neem de klokhuis- delen weg. Snijd de parten in niet al tedunne schijfjes. Laat 10 gram boter in een pannetje met dikke bodem smelten, Roer de wijn er door en voeg limoen- of citroen sap en suiker toe. Schep de appel schijfjes door het mengsel. Leg het deksel op het pannetje en laat alles 6-7 minuten zachtjes smo ren. Leg de koteletten op voorver warmde borden. Verdeel de ge smoorde appel er over. Sehenk het smoorvocht van de appel door een zeefje bij de jus. Laat er dan nog even de kook over gaan. Geef de appeljus er apart bij Tip: geef bij de karbonades met appel en jus gekookte aardappel tjes, de laatste öpperdoezer Ron de van het seizoen. HOBIZON- L Ge- TAAL heel gevuld; i. tandeloos zoogdier; 8. er go; "10. vluch tig; 11. uitgela ten; 13. voor 15. dierenver bluf; 17. ham steren: 18. aan sporing; macninepis- tool; 21. lucht- rmmte tussen van een muur; 25. voorzetsel; 26. arrondisse ment; 27. bij woord; 30. ge stremde melk VERTICAAL: 2. Bevestiging; 3. haarlok; 4. n vier in Siberie; 5. knol; 6. Schotse familie-stam; 8. muzieknoot9. muzieknoot; 11. bijbelse naam; 12. grijs; 14. vlasbundel; 16. enzovoort; 18. kleding; 20. Europese taal; 22. familielid; 23. gehoororganen; 24. bijbelse stad: 28. onderne mingsraad; 29. voorzetsel. Oplossing dinsdag 7 september Horizontaal: 1 .Dwaling;7.el;8.ka; lG.ode; 13.ril; 15. ra;,16. weg: 18.na: 19. mate; 21 .oven; 23. re; 24. er;25. snel; 27. iets; 29. te; 30. ion; 32. Io; 33. Ate; 35. tel; 36. la; 38. ei; 39. essence. Verticaal: 2. Wee; 3. al;.4. ik; 5. nar; 6. worm; 9. dan11. daarnet; 12. de; 14. inertie; 16. we; 17. go: 20. tee; 22. vee; 25. stam; 26. li; 27. in; 28. solo; 31. os; 34. els; 35. tic; 37. as; 38. en. en later weer aan Hewitt terugbe zorgde liefdesbrieven van Diana aan hem - naar verluidt 63 in to taal en merendeels geschreven tussen 1990 en 1993 - zouden de basis vormen van het boek. Maar het Amerikaanse gossipblad Star weet nu al te melden dat de meeste ophef zal ontstaan door een eerdere brief die de twee jaar geleden omgekomen prinses aan haar geliefde James schreef. 'Eén bhk op de baby en je weet dal hij van ons is,' zou ze daarin hebben geschreven. Met 'de baby' wordt Diana's jongste zoon Harry be doeld, Star heeft er foto's bij ge zocht, waarop het rossige haar van James en Harry goed uitkomen, net als de de huid met de vele sproetjes, en hetzelfde soort glim lachje van de twee. Hoe Star aan de tekst van die brief komt, is niet duidelijk. Van iemand bij de Britse tabloidkrant, die ze eerder kreeg toegespeeld? Van James zelf? Bestaat die brief eigenlijk wel? De 41-jarige Hewitt zelf wil er volgens Star desge vraagd niks over kwijt. Zijn boek zou ook brieven bevatten die Diana's zonen Harry en Wtüiam aan de paardrijleraar zouden heb ben geschreven, toen ze respectie velijk 5 en 8 jaar oud waren. Stallen James Hewitt heeft altijd volge houden dat hij Diana pas in 1985 tijdens een diner leerde kennen. Harry was toen al geboren. Maar Star denkt beter te weten: James zou al een verhouding met Diana hebben gehad toen hij nog polo speelde met Diana's echtgenoot prins Chartes, vóór Harry's ge boorte. In de koninklijke paar denstallen, in een tuinhuisje op het landgoed van Diana's familie, maar ook in het huis van Hewitts moeder en in het koninklijke bui tenverblijf Highgrove zouden Diana en James elkaar volgens Star hebben bemind. Buckingham Palace zet volgens betrokkenen momenteel alle zei len bij om te voorkomen dat He witts boek verschijnt, althans in Groot-Brittannië. Koningin Eliza beth II zelf zou forse druk uitoefe nen, om Harry een nieuwe ruchtenstroom te besparen. Druk van andere zijde lijkt in elk geval al gedeeltelijk effect te heb ben. De Britse krant Mail on Sun day ziet af van het publiceren van publicatie van het boek in feuil letonvorm. Daarmee zou volgen de week een begin worden ge maakt. Verder kijken Graaf Spencer, de broer van wij len Diana, had de krant dringend verzocht van het plan af te zien. Hij vroeg chef-redacteur Peter Wright om 'verder dan het finan ciële belang van publicatie te kij ken' en erbij stil te staan dat Diana 'niet alleen maar een per soonlijkheid was, maar ook een zus, een moeder, en een tante,' zo zei Shelley-Ann Clair court, de woordvoerster van de graaf. James Hewitt zou 500.000 pond (1,7 miljoen gulden) hebben ont vangen indien het feuilleton wél zou worden gepubliceerd, zo is al uitgelekt Hoeveel hy al als voor schot voor het boek kreeg, is niet bekend. Prins Harry, In 1997 gofoto grafeerd met prlnsCharies. Archieffoto Rotter dams Dagblad De'niet onbe middelde' Ja mes Hewitt, hier eind deze zomer op weg naar zijn zus in Devon, trekt zich er weinig van aan dat Buckingham Palace hem niet goed ge zind is. Archief foto Richard Lap pas/AP Prinses Diana IR 1995. Archief foto Rotterdams Dagblad Door Mike Beiinfante Schipper Theo Hartstede kijkt naar de fier wapperende driekleur en zegt vol trots: „Nederland heeft nog steeds aanzien als zee macht. Als het om water gaat wor den negen van de tien keer Ne derlanders erbij geroepen." Juist daarom verdriet het hem dat Hol land zijn rijke maritieme verle den niet koestert. „Het is wel leuk dat ze een paar mooie oude VOC- schepen nabouwen, maar er vaart er hier niet één." Theo: „Daarom ben ik er trots op dat ik als één van tien schippers op het grootste Nederlandse zeilende zeeschip Eendracht mag varen. Het is dan wei een modem zeilschip, maar we houden met de driemaster wel Hollands eer als traditionele zee varende natie hoog." Wanneer we met de Eendracht - op de motor - de Nieuwe Maas opdraaien geeft de schipper me teen het sein de zeilen te hijsen. Het is show, want de schoener be schikt over een machtig brom mende 550 pk diesel. Theo Han- stede (66) houdt van uiterlijk ver toon. „Met bollende zeilen vallen we tenminste op," lacht de oud koopvaarder en ex-loods. De stalen driemaslschoener (in Schipper Theo Hanstede (I), bestuurslid Anko de Jong en solozeilster Jacqueline Bakker voor de driemastschoener Eendracht. Foto Roei Dijkstra 1974 was er al een tweemaster met dezelfde nsam) werd voor zeven miljoen gulden bij Damen Shipyards gebouwd. Nog maar tien jaar geleden, maar toch én ondanks alle moderne appara tuur, ademt het A-klasse tallship historie uit, „De Eendracht is ook geen vakantieschip," zegt Han stede. „Op dit schip is geen plaats om te luieren. Wij willen het tradi tionele zeezeilen propageren. Ie dereen moet dus de handen uit de mouwen steken. Zeilen hijsen en sturen, maar ook schrobben en wachtlopen. Zo kweken wij ou derwetse Hollandse kameraad schap. Er is geen plaats voor twee dracht op de Eendracht." Er is wel veel geld nodig om het geheel door vrijwilligers gerunde schip, beheerd door de vereniging Het Zeilend Zeeschip, 300 dagen per jaar op zee te houden. Met rei zen, sponsordagen en tochtjes probeert de stichting het hoofd boven te houden. Maar men wil meer: „Volgend jaar nemen we deel aan twee races in Amerika, The Race of the Century - Tail Ships 2000. We varen van Boston naar Halifax en van Halifax naar Amsterdam." Voor die races zal grote belang stelling bestaan, want wie wil er - zeker tijdens een race - nu met eens op zo'n driemaster meezei len? Kees Kroon, de scheepskok, ofwel kombuis-muis, zegt: „Ik had niets met de zee, maar tegenwoor dig, op de Eendracht, kan het me niet hard genoeg waaien." En An neke Hoencamp (60), die jaarlijks meevaart, zegt: „Je hoeft echt niet jong en sterk te zijn. Varen op De Eendracht houdt je jong." Informatie: Vereniging Het Zei lend Zeeschip, postbus 84108,2508 AC Den Haag, tel: 070-3546261. De luchtvaartmaatschappijen zijn opeen heel onnadrukkelijke ma nier bezig hun eigen bedrijvig heid effectief te ondermijnen. Daar hoeft geen actiecomité tegen uitbreiding van de luchtvaart meer aan te pas te komen. Het was alweer een jaar geleden dat ik voor het laatst gevlogen had, want aLs het even kan zwem ik sowieso liever, niet eens uit mi lieuvriendelijke overwegingen. Maar omdat ik dat niel red van Bonaire naar Nederland, liet ik mij inschepen in de veewagens die de eigenaren passagiersvlieg tuigen durven noemen. Ik perste mijn middelbare-damesgewicbt m de mij toegemeten vierkante centimeters, klemde mijn lange benen om de tassen van de man op de stoel voor mijbegon aan de armstrijd om de middenleuning met de man naast my en legde de ken. kussen, tas, boek en blok noot nog net niet in het gangpad Na het opstijgen zag ik door een kier m het gordijn dat ons schud de van de business class de bctér- bedeelde types zich breeduit in stalleren voor een comfortabele nachtrust. Terwyl ik vergeefs een slaaphouding trachtte te vinden die geen betrokkenheid van me depassagiers zou eisen, stootte mijn buurman tomatensap over mijn toen nog frisse reiskleren. Als hij tien centimeter verderop had gezeten, was hy zelf het emge slachtoffer geweest. Bij een tussenstop m Caracas bleek dat mijn koffer Bonaire nog met had verlaten en toen ik einde lijk na de massaal beleden lunch pauze een pet trof die mijn Engels wilde verstaan, bleek dat geluk kig geen probleem te zijn, want mijn eigen vlucht was vervallen en mijn bagage kon mij dus nog makkelijk inhalen. Waarom was die vlucht vervallen Te weinig passagiers natuurlijk. Stel je voor dat de reizigers in eco nomy class eindelijk eens wat ruimte zouden hebben om een vork naar hun mond te brengen zonder de buurman een oog uit te steken. We hebben de vliegmaatschappij en veel te lang ongestoord hun ar rogante gang laten gaan en het wordt hoog tijd dat ook de een voudige reizigers waar voor hun dure geld eisen en niet meer met zich laten sollen. De vliegmaat schappijen bewijzen ons namelijk geen gunsten, nee, zij leveren diensten waar we dik voor beta len. De volgende mysteries dienen ook te worden opgelost: Het fenomeen overboekingen waardoor een keung georgani seerd type alsnog zijn vlucht zon der hem kan zien vertrekken. Waarom een enkeitje duurder is dan een retourtje. Waarom het duurder is om pas na drie maanden terug te vliegen dan na drie weken. 1 De grote prijsverschillen tussen de ene en de andere maatschap- PÜ Waarom magere ménsen geen korting krijgen en mensen met te veel bagage wel moeten bijbèta- len. Ik beloof de betrokken actiecomi tés dat ik iedereen afraad te vlie gen en mijn eigen airmiles sterk zal beperken. In ieder geval tot we ook in economy class eindelijk eens wat ruimte krijgen om te zit ten en te slapen zonder kramp. En dan wil ik desnoods op den duur ook wel eens applaudisseren na een geslaagde landing. mr. Jesse van Muylwijck Heinz Rene Windig en Eddie de Jong /dATUOfCLl'K VJOROT M«J A4Ö® ftETER AOS L> KEiM LAAT LiGGEaJ IK MOET /BTS ETEN Vier--" ZON UONOEK UAPUCNit OOK W££/t N/ET Charles M. Schulz Wa t goatd ie France poedelj Windt zich op over* tuks... Ad', rt'dflSCfl AUJEBUEFtI ik i urti f,cNpr: regek'naar buTtoi G£- l GAAN ER HEB JE BAK/ \0PG£HAALD. HIER 15 JE ONT bWlIS HOOR L>A HET LEKKER !6. ALWEER HOfCLNVOER

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Rotterdamsch Nieuwsblad / Schiedamsche Courant / Rotterdams Dagblad / Waterweg / Algemeen Dagblad | 1999 | | pagina 2