2
Nieuwe schaduw over Buckingham Palace
a
l!
Geen tweedracht op de Eendracht
Varkenskotelet met appel
k ¥3r i 1
afès. r
ra» a?% prnsBs R® ÖS3-. rfict V1-
Amerikaans blad: 'vader prins
Harry niet Charles, maar
paardrijleraar James Hewitt'
Informatie?i
Dagpuzzel
van Diana
Strips
Minder Airmiles
J ri tVV
Rotterdams Dagblad
Voor tips en reacties: 010-4004337
la B Bssfi ft fi' gSr'i
P*? A* "f* **- ÉHt- bX-
Donderdag 9 september 1999
c
~,jjp
In 1995, tien jaar nadat hij -
naar eigen zeggen - voor het
eerst met Diana in contact was
gekomen, kwam James Hewitt
als minnaar van de prinses vol
op in de publiciteit. ArchieffotoRot-
terdams Da0>lad.
Weer ligt er een grote schaduw
over Buckingham Palace. Of, be
ter gezegd; het binnenkort te ver
schijnen boek van James Hewitt,
de officier der cavalerie die als
paardrijleraar een verhouding
kreeg met de gehuwde Britse
prinses Diana, werpt zijn scha
duw al ver vooruit.
De ooit door een ex-vriendin van
Hewitt gestolen, tevergeefs voor
veel geld ter publicatie aan een
Britse tabloidkrant aangeboden
THA^metteKéon^.
"75attendA*K. Ttn&tc?
zoekt leden, majorettes, blazers,
tamboers, Iyraspelers (M/V)
30 optredens per jaar, repetitie op
maandagavond
Tel. 0181-644817
De mooiste varkenskotelet is die
welke de slager een haaskarbona
de noemt en in de boeken als var
kenshaaskotelet is aangegeven.
Wat mij betreft noemt u alle kote
letten van het varken karbonades,
dan weet iedereen waarover we
het hebben. De gebakken haask
arbonade wordt vergezeld van ge
smoorde appelschijfjes. Voor 2
personen is een flinke appel wel
voldoende. Wanneer u een lief
hebber van appels en van goudre
netten in het bijzonder bent,
neem dan 2 appels en verdubbel
dan ook de hieronder aangegeven
hoeveelheden boter, wijn en sui
ker. Het smonrvocht van de appel
wordt aan de jus toegevoegd.
Noodzakelijk is dat niet. Zeker
niet wanneer u bij de karbonades
met appel knapperig gebakken
pommes frites geeft. Dan heeft u,
eerlijk gezegd, die jus helemaal
niet nodig.
Voor 2 personen:
2 varkens(haas)koteletten, elk ca.
175 gram; grof gemalen zwarte pe
per; 1 eetl. (olijOolie; ca. 45 gram
boter; zout; 1 theel. allesbinder; 1
flinke zachtzure appel, zoals
goudrenet; 3 eetl. droge witte
wijn, zoals Pinot Blanc (Elzas); en
kele druppels limoen- of citroen
sap; 1 vingergreep suiker.
Maak de koteletten droog met
keukenpapier. Snijd vetranden
met de punt van een mesje om de
2 centimeter tot op het vlees is.
Hierdoor wordt het kromtrekken
van het vlees tijdens het bakken
voorkomen. Masseer het vlees
tussen duim en wijsvinger met de
olie waaraan wat peper is toege
voegd.
Verhit een koekenpan en laat er
35 gram boter heet in worden.
Wacht tot het schuim van de boter
grotendeels is weggetrokken. Leg
de koteletten in de pan. Temper
de warmtebron. Laat de kotelet
ten aan weerszijden in 10 -12 mi
nuten goudbruin bakken. Neem
ze uit de pan, bestrooi ze met wat
zout en houd ze warm.
Voeg aan de resterende bakboter
een scheut (ca. 0,75 dl.) water toe.
Breng alles, onder voortdurend
roeren, tot aan het kookpunt.
Voeg wat zout toe. Strooi allesbin
der er over en roer de nu verkre
gen jus nog even flink door. Houd
de jus warm.
Schil intussen de appel en snijd
hem in vieren. Neem de klokhuis-
delen weg. Snijd de parten in niet
al tedunne schijfjes. Laat 10 gram
boter in een pannetje met dikke
bodem smelten, Roer de wijn er
door en voeg limoen- of citroen
sap en suiker toe. Schep de appel
schijfjes door het mengsel. Leg
het deksel op het pannetje en laat
alles 6-7 minuten zachtjes smo
ren.
Leg de koteletten op voorver
warmde borden. Verdeel de ge
smoorde appel er over. Sehenk
het smoorvocht van de appel door
een zeefje bij de jus. Laat er dan
nog even de kook over gaan. Geef
de appeljus er apart bij
Tip: geef bij de karbonades met
appel en jus gekookte aardappel
tjes, de laatste öpperdoezer Ron
de van het seizoen.
HOBIZON-
L Ge-
TAAL
heel gevuld; i.
tandeloos
zoogdier; 8. er
go; "10. vluch
tig; 11. uitgela
ten; 13. voor
15. dierenver
bluf; 17. ham
steren: 18. aan
sporing;
macninepis-
tool; 21. lucht-
rmmte tussen
van een muur;
25. voorzetsel;
26. arrondisse
ment; 27. bij
woord; 30. ge
stremde melk
VERTICAAL:
2. Bevestiging;
3. haarlok; 4. n
vier in Siberie;
5. knol; 6. Schotse familie-stam; 8. muzieknoot9. muzieknoot; 11. bijbelse
naam; 12. grijs; 14. vlasbundel; 16. enzovoort; 18. kleding; 20. Europese
taal; 22. familielid; 23. gehoororganen; 24. bijbelse stad: 28. onderne
mingsraad; 29. voorzetsel.
Oplossing dinsdag 7 september
Horizontaal: 1 .Dwaling;7.el;8.ka; lG.ode; 13.ril; 15. ra;,16. weg: 18.na: 19.
mate; 21 .oven; 23. re; 24. er;25. snel; 27. iets; 29. te; 30. ion; 32. Io; 33. Ate; 35.
tel; 36. la; 38. ei; 39. essence.
Verticaal: 2. Wee; 3. al;.4. ik; 5. nar; 6. worm; 9. dan11. daarnet; 12. de; 14.
inertie; 16. we; 17. go: 20. tee; 22. vee; 25. stam; 26. li; 27. in; 28. solo; 31. os;
34. els; 35. tic; 37. as; 38. en.
en later weer aan Hewitt terugbe
zorgde liefdesbrieven van Diana
aan hem - naar verluidt 63 in to
taal en merendeels geschreven
tussen 1990 en 1993 - zouden de
basis vormen van het boek.
Maar het Amerikaanse gossipblad
Star weet nu al te melden dat de
meeste ophef zal ontstaan door
een eerdere brief die de twee jaar
geleden omgekomen prinses aan
haar geliefde James schreef. 'Eén
bhk op de baby en je weet dal hij
van ons is,' zou ze daarin hebben
geschreven. Met 'de baby' wordt
Diana's jongste zoon Harry be
doeld, Star heeft er foto's bij ge
zocht, waarop het rossige haar van
James en Harry goed uitkomen,
net als de de huid met de vele
sproetjes, en hetzelfde soort glim
lachje van de twee.
Hoe Star aan de tekst van die
brief komt, is niet duidelijk. Van
iemand bij de Britse tabloidkrant,
die ze eerder kreeg toegespeeld?
Van James zelf? Bestaat die brief
eigenlijk wel? De 41-jarige Hewitt
zelf wil er volgens Star desge
vraagd niks over kwijt. Zijn boek
zou ook brieven bevatten die
Diana's zonen Harry en Wtüiam
aan de paardrijleraar zouden heb
ben geschreven, toen ze respectie
velijk 5 en 8 jaar oud waren.
Stallen
James Hewitt heeft altijd volge
houden dat hij Diana pas in 1985
tijdens een diner leerde kennen.
Harry was toen al geboren. Maar
Star denkt beter te weten: James
zou al een verhouding met Diana
hebben gehad toen hij nog polo
speelde met Diana's echtgenoot
prins Chartes, vóór Harry's ge
boorte. In de koninklijke paar
denstallen, in een tuinhuisje op
het landgoed van Diana's familie,
maar ook in het huis van Hewitts
moeder en in het koninklijke bui
tenverblijf Highgrove zouden
Diana en James elkaar volgens
Star hebben bemind.
Buckingham Palace zet volgens
betrokkenen momenteel alle zei
len bij om te voorkomen dat He
witts boek verschijnt, althans in
Groot-Brittannië. Koningin Eliza
beth II zelf zou forse druk uitoefe
nen, om Harry een nieuwe
ruchtenstroom te besparen.
Druk van andere zijde lijkt in elk
geval al gedeeltelijk effect te heb
ben. De Britse krant Mail on Sun
day ziet af van het publiceren van
publicatie van het boek in feuil
letonvorm. Daarmee zou volgen
de week een begin worden ge
maakt.
Verder kijken
Graaf Spencer, de broer van wij
len Diana, had de krant dringend
verzocht van het plan af te zien.
Hij vroeg chef-redacteur Peter
Wright om 'verder dan het finan
ciële belang van publicatie te kij
ken' en erbij stil te staan dat
Diana 'niet alleen maar een per
soonlijkheid was, maar ook een
zus, een moeder, en een tante,' zo
zei Shelley-Ann Clair court, de
woordvoerster van de graaf.
James Hewitt zou 500.000 pond
(1,7 miljoen gulden) hebben ont
vangen indien het feuilleton wél
zou worden gepubliceerd, zo is al
uitgelekt Hoeveel hy al als voor
schot voor het boek kreeg, is niet
bekend.
Prins Harry, In
1997 gofoto
grafeerd met
prlnsCharies.
Archieffoto Rotter
dams Dagblad
De'niet onbe
middelde' Ja
mes Hewitt,
hier eind deze
zomer op weg
naar zijn zus
in Devon,
trekt zich er
weinig van
aan dat
Buckingham
Palace hem
niet goed ge
zind is. Archief
foto Richard Lap
pas/AP
Prinses Diana
IR 1995. Archief
foto Rotterdams
Dagblad
Door Mike Beiinfante
Schipper Theo Hartstede kijkt
naar de fier wapperende driekleur
en zegt vol trots: „Nederland
heeft nog steeds aanzien als zee
macht. Als het om water gaat wor
den negen van de tien keer Ne
derlanders erbij geroepen." Juist
daarom verdriet het hem dat Hol
land zijn rijke maritieme verle
den niet koestert. „Het is wel leuk
dat ze een paar mooie oude VOC-
schepen nabouwen, maar er vaart
er hier niet één." Theo: „Daarom
ben ik er trots op dat ik als één
van tien schippers op het grootste
Nederlandse zeilende zeeschip
Eendracht mag varen. Het is dan
wei een modem zeilschip, maar
we houden met de driemaster wel
Hollands eer als traditionele zee
varende natie hoog."
Wanneer we met de Eendracht -
op de motor - de Nieuwe Maas
opdraaien geeft de schipper me
teen het sein de zeilen te hijsen.
Het is show, want de schoener be
schikt over een machtig brom
mende 550 pk diesel. Theo Han-
stede (66) houdt van uiterlijk ver
toon. „Met bollende zeilen vallen
we tenminste op," lacht de oud
koopvaarder en ex-loods.
De stalen driemaslschoener (in
Schipper Theo Hanstede (I), bestuurslid Anko de Jong en solozeilster Jacqueline Bakker voor de
driemastschoener Eendracht. Foto Roei Dijkstra
1974 was er al een tweemaster met
dezelfde nsam) werd voor zeven
miljoen gulden bij Damen
Shipyards gebouwd. Nog maar
tien jaar geleden, maar toch én
ondanks alle moderne appara
tuur, ademt het A-klasse tallship
historie uit, „De Eendracht is ook
geen vakantieschip," zegt Han
stede. „Op dit schip is geen plaats
om te luieren. Wij willen het tradi
tionele zeezeilen propageren. Ie
dereen moet dus de handen uit de
mouwen steken. Zeilen hijsen en
sturen, maar ook schrobben en
wachtlopen. Zo kweken wij ou
derwetse Hollandse kameraad
schap. Er is geen plaats voor twee
dracht op de Eendracht."
Er is wel veel geld nodig om het
geheel door vrijwilligers gerunde
schip, beheerd door de vereniging
Het Zeilend Zeeschip, 300 dagen
per jaar op zee te houden. Met rei
zen, sponsordagen en tochtjes
probeert de stichting het hoofd
boven te houden. Maar men wil
meer: „Volgend jaar nemen we
deel aan twee races in Amerika,
The Race of the Century - Tail
Ships 2000. We varen van Boston
naar Halifax en van Halifax naar
Amsterdam."
Voor die races zal grote belang
stelling bestaan, want wie wil er -
zeker tijdens een race - nu met
eens op zo'n driemaster meezei
len? Kees Kroon, de scheepskok,
ofwel kombuis-muis, zegt: „Ik had
niets met de zee, maar tegenwoor
dig, op de Eendracht, kan het me
niet hard genoeg waaien." En An
neke Hoencamp (60), die jaarlijks
meevaart, zegt: „Je hoeft echt niet
jong en sterk te zijn. Varen op De
Eendracht houdt je jong."
Informatie: Vereniging Het Zei
lend Zeeschip, postbus 84108,2508
AC Den Haag, tel: 070-3546261.
De luchtvaartmaatschappijen zijn
opeen heel onnadrukkelijke ma
nier bezig hun eigen bedrijvig
heid effectief te ondermijnen.
Daar hoeft geen actiecomité tegen
uitbreiding van de luchtvaart
meer aan te pas te komen.
Het was alweer een jaar geleden
dat ik voor het laatst gevlogen
had, want aLs het even kan zwem
ik sowieso liever, niet eens uit mi
lieuvriendelijke overwegingen.
Maar omdat ik dat niel red van
Bonaire naar Nederland, liet ik
mij inschepen in de veewagens
die de eigenaren passagiersvlieg
tuigen durven noemen. Ik perste
mijn middelbare-damesgewicbt
m de mij toegemeten vierkante
centimeters, klemde mijn lange
benen om de tassen van de man
op de stoel voor mijbegon aan de
armstrijd om de middenleuning
met de man naast my en legde de
ken. kussen, tas, boek en blok
noot nog net niet in het gangpad
Na het opstijgen zag ik door een
kier m het gordijn dat ons schud
de van de business class de bctér-
bedeelde types zich breeduit in
stalleren voor een comfortabele
nachtrust. Terwyl ik vergeefs een
slaaphouding trachtte te vinden
die geen betrokkenheid van me
depassagiers zou eisen, stootte
mijn buurman tomatensap over
mijn toen nog frisse reiskleren.
Als hij tien centimeter verderop
had gezeten, was hy zelf het emge
slachtoffer geweest.
Bij een tussenstop m Caracas
bleek dat mijn koffer Bonaire nog
met had verlaten en toen ik einde
lijk na de massaal beleden lunch
pauze een pet trof die mijn Engels
wilde verstaan, bleek dat geluk
kig geen probleem te zijn, want
mijn eigen vlucht was vervallen
en mijn bagage kon mij dus nog
makkelijk inhalen.
Waarom was die vlucht vervallen
Te weinig passagiers natuurlijk.
Stel je voor dat de reizigers in eco
nomy class eindelijk eens wat
ruimte zouden hebben om een
vork naar hun mond te brengen
zonder de buurman een oog uit te
steken.
We hebben de vliegmaatschappij
en veel te lang ongestoord hun ar
rogante gang laten gaan en het
wordt hoog tijd dat ook de een
voudige reizigers waar voor hun
dure geld eisen en niet meer met
zich laten sollen. De vliegmaat
schappijen bewijzen ons namelijk
geen gunsten, nee, zij leveren
diensten waar we dik voor beta
len.
De volgende mysteries dienen
ook te worden opgelost:
Het fenomeen overboekingen
waardoor een keung georgani
seerd type alsnog zijn vlucht zon
der hem kan zien vertrekken.
Waarom een enkeitje duurder is
dan een retourtje.
Waarom het duurder is om pas
na drie maanden terug te vliegen
dan na drie weken. 1
De grote prijsverschillen tussen
de ene en de andere maatschap-
PÜ
Waarom magere ménsen geen
korting krijgen en mensen met te
veel bagage wel moeten bijbèta-
len.
Ik beloof de betrokken actiecomi
tés dat ik iedereen afraad te vlie
gen en mijn eigen airmiles sterk
zal beperken. In ieder geval tot we
ook in economy class eindelijk
eens wat ruimte krijgen om te zit
ten en te slapen zonder kramp. En
dan wil ik desnoods op den duur
ook wel eens applaudisseren na
een geslaagde landing.
mr. Jesse van Muylwijck Heinz
Rene Windig en Eddie de Jong
/dATUOfCLl'K VJOROT M«J A4Ö®
ftETER AOS L> KEiM
LAAT LiGGEaJ
IK MOET /BTS
ETEN
Vier--"
ZON
UONOEK
UAPUCNit
OOK W££/t
N/ET
Charles M. Schulz
Wa t goatd ie France poedelj
Windt zich op over* tuks...
Ad', rt'dflSCfl
AUJEBUEFtI ik
i urti f,cNpr:
regek'naar buTtoi G£-
l GAAN ER HEB JE BAK/
\0PG£HAALD.
HIER 15 JE ONT
bWlIS HOOR L>A
HET LEKKER !6.
ALWEER
HOfCLNVOER