15
Verwijderingsbijdrage voor schepen
Nieuw vlaggenschip
Hapag-Lloyd
'Luchtvaart
klaar voor
millennium
wisseling'
Marktverdeling 'normale
praktijk' onder notarissen
Regionale luchthavens naar de provincies
Gedragscode op komst voor
bedrijven in het buitenland
Dilbert
FNV: alternatief
plan voor NAM
Iran wil af van
monopolies
Motorola ook in
'cyberspace'
Sticker tegen
e-mail-reclame
Auto's motor
Duitse export
Glas in muesli
Super de Boer
Minister Pronk: geld bestemd voor milieuvriendelijke sloop en steun aan sloperijen
M
Waterbedrijven tegen hogere BTW
Zorgen over kredietverlening
HAL Holding
neemt belang in
Van Ommeren
NS: loketten
voorlopig open
Grote handelsdelegatie volgt
Netelenbos naar Zuid-Afrika
Rotterdams Dagblad
Donderdag 16 september 1999
Assen FNV Bondgenoten gaat
werken aan een plan om de om
vang van het verhes aan arbeids
plaatsen by de Nederlandse Aard
olie Maatschappij (NAM) te beper
ken De NAM wil de komende ja
ren 450 van de 2450 banen schrap
pen Volgens FNV-bestuurder Pol
is de NAM 'te voorzichtig' is als
het gaat om de ontwikkeling van
gas- en olieprijs Bovendien stel
len de aandeelhouders volgens
hem te hoge eisen aan investerin
gen, waardoor het bijna onmoge
lijk wordt om te komen tol nieuwe
activiteiten Pol zegt sterk de in
druk te hebben dat de NAM, voor
al onder druk van haar moederbe
drijven Shell en Esso, kiest voor
'snelle grote winst voor de aan
deelhouders' „Je kan ook genoe
gen nemen met een beetje minder
ter wille van het maatschappelijk
belang van de werkgelegenheid,"
meent Pol
Teheran In een poging de eco
nomische ontwikkeling meer
vaart te geven en buitenlandse in
vesteerders aan te trekken gaal
Iran een aantal staatsmonopolies
afstoten Het gaat daarbij om de
telecommunicatiesector, tabaks-
bednjven en de spoorwegen Pre
sident Khatami heeft het parle
ment een economisch vijfjaren
plan voorgelegd Als het parle
ment instemt met deze aanpak,
dan zal de Iraanse economie bin
nen vijf jaar voor dertig procent m
handen zyn van particulieren te
gen tien tot vijftien procent op dit
moment
New York Het Amerikaanse Mo
torola heeft voor 11 miljard dollar
(ƒ23.3 miljard) het eveneens Ame
rikaanse General Instrument
overgenomen Daarmee nestelt
het elektronicaconcern zich def>-
nitief m de interactieve kabeltele
visie, telefoonverkeer en breed
banamtemet General Instru
ment produceert daarvoor 'set-top
boxes' De overname is voor Phi
lips pikant omdat dat bedryf be
gin da jaar een kans om General
Instrument in te lijven heeft laten
liggen Het elektronicaconcern
had wel interesse maar de toen
malige prijs (zo'n 4 5 miljard dol
lar) was naar verluidt te hoog Het
mislukken van de deal zou het
vertrek van Roel Pieper hebben
ingeleid, die een warm voorstan
der was van internetovernames
Rotterdam Internetters die
geen ongewenste reclame in hun
mailbox willen, kunnen van een
virtuele antireelamcstieker ge
bruikmaken Uitgeefconcem
VNU heeft een speciale site. Yes
or No, geïntroduceerd waarop
consumenten hun e-mail-wensen
kunnen aangeven. Via dezelfde
pagina kunnen bedrijven hun ad
vertenties kwijt Meer dan veertig
procent van de Nederlanders die
gebruikmaken van het elektroni
sche postsysteem, zegt in een on
derzoek van VNU regelmatig, zo'n
drie keer per week, ongevraagde
reclame te ontvangen.
WiesbadenDe Duitse automdu-
stne blijft de belangrijkste aanja-
ger van de export Terwijl de tota
le uitvoer in de eerste vijf maan
den van dit jaar met 1,1 procent
afnam tot 473 miljard mark, ste
gen de verkopen van autofabri
kanten aan bi andse afne
mers met 6,6 pru ent tot ruim 89
miljard mark Dat blijkt uit gege
vens van de Duitse overheid Van
de Duitse auto-export namen per
sonenauto's bijna 54 miljard mark
voor hun rekening Het ging daar
bij om 1,7 miljoen exemplaren De
belangrijkste afnemers van de
Duitse autofabnkanten waren m
afnemende volgorde de Verenig
de Staten Engeland. Italië en
Frankrijk
Rijswijk In enkele pakken kro
kante muesli naturel van het
merk Super, *'an Super de Boer,
zijn stukken glas gevonden Daar
om heeft het bedrijf besloten het
voedingsmiddel terug te nemen
Het gaat om pakken met de houd
baarheidsdatum 16-04-2000.
meldt Super de Boer De aanwezi
ge voorraden in winkels en distri
butiecentra zijn geblokkeerd
Den Haag Minister Pronk (Milieu) onderzoekt of het moge-
1 jk is een verwijderingsbijdrage m te voeren voor schepen.
Met de bijdrage wordt de milieuvriendelijke afbraak van
schadelijke stoffen uit afgeschreven schepen gefinancierd.
De opbrengst kan ook worden gebruikt voor het modernise
ren van sloperijen m derde wereldlanden, waar scheepswrak
ken vaak terechtkomen.
Pronk wil met te lang wachten op
maatregelen van allerlei interna
tionale organisaties en gaat daar
om zelf aan de slag met het plan
van de verwydermgsbi'drage, zo
zei hij gisteren tijdens overleg
met de Tweede Kamer De minis
ter hoopt ook andere landen bij
het initiatief te kunnen betrek
ken
Het overleg was door de Kamer
aangevraagd na schokkende re
portages dit voorjaar over de sloop
van scheepswrakken op de stran
den van India en Bangladesh. De
reportages volgend op protestac
ties van Greenpeace by de Brits/
Nederlandse redery P&O Ned-
Uoyd in Rotterdam De omstan
digheden voor de werknemers
van de sloperyen zyn zeer belab
berd en gevaarlijk en ook de ge
volgen voor het milieu zyn vernie
tigend
Vooral GroenLmks en de SP vin
den dat Nederland meer moet
doen aan deze praktijken, die SP-
woordvoerder Poppe 'a-sociaal ge
drag van westerse scheepvaarton-
dememmgen' noemt „Zy dum
pen de overblijfselen van hun wel
vaart op de kust van India," sprak
Poppe gisteren
Pronk en zyn collega Netelenbos
(Verkeer en Waterstaat) hebben
de Kamer verteld dat er het afge
lopen halfjaar al veel is gebeurd
om de situatie op de stranden van
'landen als India, Bangladesh, Pa
kistan en de Filippijnen te verbe
teren Maar het sleutelwoord blijft
volgens Netelenbos 'internationa
le samenwerking', Nederland kan
het probleem onmogelijk m zyn
eentje aanpakken Bovendien is
de (kleine) Nederlandse vloot nog
redelijk modem, wat betekent dat
de meeste wrakken uit andere
landen komen
Pronk noemt het probleem een
'milieuvraag van de eerste orde'
Volgens de bewindsman laten re
derijen afgeschreven schepen
meer en meer gewoonweg in zee
zinken Netelenbos vindt dat de
aanpak van de scheepswrakken
haast heeft „Ik wil er snel werk
van maken, want de gevolgen
voor mens en milieu zyn gigan
tisch" De Kamer was tevreden
met de houding van het kabinet
Alleen de WD voelt niets voor
een Nederlandse 'Aüemgang' by
de mvoermg van een verwijde
ringsbijdrage
Genève Rond de jaarwisseling
zal het voor de luchtvaart 'busi
ness as usual' zyn In deze sector
is het millenniumprobleem op
een oor na gevild, meldt de we-
reldluchtvaartorganisatie LATA.
Dat geldt met alleen voor de
luchtvaartmaatschappijen, maar
ook voor vrywel alle grote vlieg
velden Volgen c de gegevens van
IATA heeft 90 procent van de
grootste luchthavens in de Ver
enigde Staten en 92 procent van
de belangrykste vliegvelden daar
buiten de organisatie gedetail
leerd inzicht gegeven in hun 2000-
plannen „Als iemand inzit over
de millenniumwisseling, raad
hem dan aan een vluchtte boeken
en aan boord te gaan Als er name-
hjk eén plaats is waar het veilig
zal zyn, dan is dat aan boord van
een vliegtuig." zegt Thomas
Windmuller, hoofd van het jaar
2000 project van LATA
IATA heeft het volste vertrouwen
dat nog resterende problemen
woidcn opgelost, omdat er im
mers nog ruim honderd dagen te
gaan is tot het cruciale moment
Volgens Windmuller heeft de
luchtvaartsector zyn inzet om de
2000-problcmen op te lossen gede
monstreerd door in totaal dne
miljard dollar 6,3 miljard) te in
vesteren in deze kwestie
Buitenstaanders hebben gewezen
op problemen die er voor de lucht
vaart ontstaan als verkeersbege-
icidingssystemen worden getrof-
Ten door het plaatselyk uitvallen
van de telecommunicatie of elek
triciteit Maar autoriteiten uit de
luchtvaartsector vegen de rorgen
van tafel dat vliegtuigen in de
lucht in zo'n geval aan zichzelf
worden overgelaten
Do Duits© rederij Hapag-Uoyd heeft gisteren In Hamburg zijn nieuwe vlaggenschip gedoopt. Het gaat hier om het nieuwe cruise
schip Europa, dat een kieine driehonderd miljoen gulden heeft gekost. De Europa is het zesde cruiseschip van de rederij. Foto stofan
HOSSO/DPA
Voorburg De Nederlandse wa
terbedrijven vinden het nieuwe
BTW-tarief op drinkwater veel te
hoog Dumwaterbednjf Zuid-Hol-
land sleept daarom samen met de
branche-organisatie VEWIN tie
overheid voor de rechter. Vanaf I
januan 2000 moeten consumen
ten 17,5 procent BTW betalen als
zy voor meer dan zestig gulden
per jaar aan water verbruiken Tot
dat bedrag geldt nog steeds het
oude tarief van zes procent
De eerste zestig gulden zijn nodig
voor de eerste levensbehoefte,
meent de overheid, wat daarbo
ven komt is straks een luxe-goed
De waterbedryven vinden dit on
zin „Baden en toiletgebruik zyn
geen luxe Zij zyn belangrijk voor
de persoonlyke hygiene en dus
ook voor de volksgezondheid
Minister Netelenbosen minister Pronk vergaderden gisteren in het geheimmet de provinciebestu
ren in Madurodam. PfotoHarmende Jon&'GPD
Den Haag Het kabinet wil de
toezichthoudende rol over de re
gionale luchthavens overdragen
aan de provincies Minister Nete
lenbos (Verkeer en Waterstaat) en
minister Pronk (Ruimtelijke Or
dening en Milieu) hebben daar
over gisteren tijdens een besloten
bijeenkomst overleg gevoerd met
de provinciebesturen
De byeenkomst vond plaats m
Madurodam In een nog vertrou
welijke nota van het kabinet
senryven ae Deiae minimiers aai
de regionale luchthavens met van
nationaal belang zyn en dus niet
langer onder het beheer van het
ryk hoeven te vallen Dit stand
punt heeft de voorganger van Ne
telenbos, minister Jomtsma, ook
steeds verkondigd In de nota
wordt dat plan nu ingevuld Vol
gens de nota moeten besluiten ge
nomen worden 'daar waar de lus
ten en lasten worden gevoeld De
provincie Zuid-Holland, sinds de
aantreding van het nieuwe pro
vinciebestuur weer voorstander
van sluiting van Rotterdam Air-
port, krijgt het dan bij deze lucht
haven voor het zeggen
Directeur mr RH J Woridolleck
van Rotterdam Airport is het vol
strekt oneens met de insteek van
het kabinet „De regionale lucht
vaart is een Euiopese grensover
schrijdende bedrijfstak, die qua
passagiersaantallen groter is dan
het intercontinentale verkeer an
en naar Europa Dan moetje met
op deelraadsniveau luchtvaartpo-
litiek gaan bedryven Dan kijkje
in de verkeerde kant an de erre-
kyker.' zegt hy tevens m zyn hoe
danigheid als bestuurder van de
European Regional Airline Asso
ciation Hy vindt de plaats van de
vergadering gisteren, Maduro
dam dan ook met gelukkig
,Het is op zich prijzenswaardig
dat de overheid streeft naar een
beleid voor de regionale lucht
vaart, maar dan met op deze ma
nier." vervolgt Wondolleck „Het
kabinet heeft de mond vol over
global industries en heeft zelfs
Bm Gaies omvangen De regiona
le luchtvaart is by uitstek een suc
cesvolle, grensoverschnjdende
bedrijfstak die de economische
centra met elkaar verbindt Bo
vendien wordt Europa steeds ver-
enigder Ik pleit voor een houding
die zich op Europa richt in plaats
van een isolationistich beleid
Den Haag Verdeling van werk
tussen notarissen was de norma
le prakty k, volgens de belangen
organisatie van notarissen. De
boete die zestien Bredase nota
rissen van de Nederlandse Me
dedingingsautoriteit (NMa) heb
ben gekregen heeft dan ook tot
veel beroering onder de notaris
sen geleid. Volgens de beroeps
organisatie van de notarissen,
de KNB, gebeurt verdeling van
werk in by na alle gemeenten in
Nederland De nieuwe Notaris-
wet, die in oktober in werking
treedt, maakt aan deze praktyk
een einde.
De NMa heeft een onderzoek ge
daan in Breda. Uit dat onder
zoek is gebleken dat de notaris
sen het werk voor de gemeente
onderling verdelen. Dat is in
strijd met de wet Mededinging
en dus strafbaar. De notarissen
hebben boetes gekregen" tot
twintigduizend gulden.
De NMA is met nog meer onder
zoeken bij nog meer notarissen
in diverse gemeenten bezig, „De
notarissen moeten als geen an
der de wet kennen," vindt een
woordvoerder van de NMa. „Zy
moesten dus weten dat dit soort
afspraken is verboden."
Ter verdediging voert de Ko
ninklijke Notariële Beroepsor
ganisatie (KNB) aan: „Dit soort
afspraken werd m bijna elke ge
meente gemaakt Gemeenten
hebben nu eenmaal het beleid
de eigen ondernemers te laten
profiteren van de activiteiten
van de gemeenten. Dat gold
voor de notarissen, maar even
goed voor de aannemers, of bij
voorbeeld de loodgieters."
Extra zuur voor de Bredase no
tarissen is dat de NMa in actie is
gekomen naar aanleiding van
een bnef van de notarissen aan
de gemeente waann ze schreven
dat ze af wilden van de afspraak.
„In januari van 1998 hebben de
notarissen geschreven dat ze
van de regeling af wilden," ver
telt de NMa-woordvoerder.
„Daarmee liepen de notarissen
vooruit op de invoering van de
nieuwe Notanswet In die nieu
we wet wordt de vestiging van
notarissen vrij gelaten en wor
den de vaste taneven losgelaten.
Daarom wilden de notarissen
niet langer meewerken aan een
verdeling van de markt."
De notarissen in Breda kregen
met alleen by toerbeurt op
drachten van de gemeente, ze
verrekenden ook de opbreng
sten onder elkaar. „Sommige
transacties zyn verliesgevend
voor notarissen. Om te voorko
men dat de ene notaris verhes-
gevende opdrachten krijgt en de
ander toevallig zeer winstgeven
de, werden de opbrengsten on
der elkaar verdeeld," legt de
woordvoerder van de KNB uit
Amsterdam De Nederlandsche
Bank (DNB) gaat de kredietverle
ning door de elf grootste banken
bekijken De bank onderzoekt on
der meer of de banken hun kre-
dietvoonvaarden versoepeld heb
ben De banken werken aan het
onderzoek mee De centrale bank
heeft dit initiatief genomen, om
dat het aantal kredieten fors
groeit De bank is pang dat risico's
voor geldleners toenemen Vooral
onder de jonge generaties huisei
genaren kunnen door een hogere
rente en lagere huizenprijzen
siacnionera vanen Dit geiat ook
voor huizenbezitters die de over
waarde van hun woning te gelde
maakten via een hogere hypo
theek om dat geld te beleggen
Zo is de waarde m Nederland van
de uitstaande hypotheekschuld
twee maal zo hoog als het gemid
delde m de Europese Urne De
bank wijst op de vastgoedkinch in
Nederland eind jaren zeventig
De hoge rente haaide de vastgoed
markt onderuit, waardoor veel ge
zinnen moeilijkheden kregen
- De investerings
maatschappij HAL Holding
heeft een belang van 10,37 pro
cent verworven in Koninklijke
Van Ommeren in Rotterdam.
Daarmee komt HAL Holding,
voortgekomen uit de vroegere
Rotterdamse rederij Holland
Amerika Lijn. steeds meer als
aandeelhouder terug in Rotter
damse scheepvaartactivitei
ten. De investeringsmaat
schappij had op maritiem ge
bied al belangen in de Rotter
damse redery Anthony Veder
(55 procent) en in de bagger-
maatschappjj Koninklijke Bos
kalis Westminster in Papen-
drecht(29 procent).
Hoeveel HAL Holding voor het
belang van tien procent in Van
Ommeren heeft betaald is niet
bekend. Op basis van de huidi
ge beurswaarde van een van de
grootste tankopslagbedryven
ter wereld is dat belang onge
veer 103,5 miljoen gulden
waard.
Zoals bekend zal Van Omme
ren (tankopslag en scheep
vaart) een fusie aangaan met
Pakhoed in Rotterdam (tank
opslag, scheepvaart en distri
butie van chemische produc
ten). Deze fusie zal volgende
maand worden geëffectueerd.
Utrecht Het plan om alle loket
ten m de NS-stations te sluiten, is
voorlopig van de baan. Na overleg
met consumentenorganisaties, de
ANWB ouderenorganisaties en
VNO-NCW heeft het spoorbedrijf
besloten de plannen m de ijskast
te zetten. Hoewel sluiting voorlo
pig van de baan is, komt er wel
een onderzoek naar de toekomst
van de loketten. Dat onderzoek
wordt samen met consumenten
organisaties en ook samen met de
overheid uitgevoerd De NS stel
len vertrouwelijke bedrijfsinfor
matie beschikbaar voor dat onder
zoek
Tot voor kort stelde de spoorweg
maatschappij dat een loket waar
minder dat twintig kaartjes per
dag worden verkocht, zou worden
gesloten. Deze norm is nu losgela
ten. Uitgangspunt blyft dat 'de
klant bepaalt wat er gebeurt', zo
als de NS het zelf formuleren Dat
wil zeggen dat een loket open-
blyft zolang voldoende reizigers
bij het loket een kaartje kopen. De
NS gaan door met onderzoek naar
verbeteringen van de kaartauto-
maten.
Het voorstel de loketten te sluiten
en het personeel in te zetten voor
algemene assistentie, heeft de af
gelopen maanden veel maat
schappelijke weerstand ontmoet.
Vooral de organisaties van oude
ren verzetten zich fel.
Den Haag Maatschappelijk on
verantwoord. basketbalster Mi
chael Jordan die zestig miljoen
dollar ontvangt van Nike om re
clame te maken voor sportschoe
nen terwyl de fabnek in het ont
wikkelingsland hongerloontjes
betaal t aan de makers van diezelf
de schoenen Maatschappelijk
verantwoord, de FIFA die eist dat
de voetballen tydens het wereld
kampioenschap m Frankrijk met
door Kinderen zyn gemaakt.
In Den Haag hebben het Neder
lands bedrijfsleven, overheden en
maatschappelijke organisaties
zich gebogen over de opdracht om
bij het zaken doen rekening te
houden met de belangen van
mens, milieu en' maatschappij,
Bedrijven zyn, eenmaal over de
grens, niet meer gebonden aan
Nederlandse wetten en regels
Multinationals kunnen, met na
me in ontwikkelingslanden, onge
breideld hun gang gaan „Dan
kunnen de onverantwoordelyken
de verantwoordelijken de Hef af
steken," citeerde staatssecretaris
Ybema (Economische Zaken) een
Shell-topman
Vong jaar is veel commotie ont
staan om een investering van het
Schiedam se mantiem-teehmsch
bedrijf IHC Caland. Het bedryf
heeft een contract afgesloten voor
de verhuur van een dry vend olie-
produktie tn -opslagsysteem, dat
gaat worden gebruikt by de win
ning van olie voor de kust van Bir
ma (Myanmar). De investering is
omstreden omdat het militaire re
giem in Birma de mensenrechten
schendt. IHC Caland werkt op dit
moment aan het opstellen van
een eigen gedragscode.
Staatssecretaris Ybema pleit voor
het opstellen van een gedragsco
de waaraan bedryven zich vrijwil
lig houden. Uitgangspunt daarbij
zyn de richtlijnen die indertyd
door de OECD -het samenwer
kingsverband van de rijkste indu
strielanden- zyn opgesteld. Die
moeten worden opgepoetst.
Volgens Ybema, en het bedrijfsle
ven met hem, werkt het opleggen
van regels met. „Het moet zo zyn
dat onverantwoord gedrag geen
voordeel mag opleveren by het in
ternationale zakendoen." Hy
vindt daarnaast dat de overheid
als klant, als subsidiegever, inves
teerder, aandeelhouder of herver
zekeraar het goede voorbeeld
moet geven Dat kan door na te
gaan of de leverancier of diens on
deraannemer geen kinderarbeid
laten verrichten, fatsoenlijke lo
nen uitbetalen, recht op vak-
bondsvnjheid garanderen en zich
aan mensenrechten en milieunor
men houden.
Volgens FNV-vooratter L. de
Waal gebeurt het ook dat een be
dryf pronkt met een gedragscode
en tegelykertyd onderbetaalt m
lagelonenlanden. Wat hem betreft
zou de code moeten worden uitge
breid met de normen die de inter
nationale vakbondsorganisatie
ILO hanteert. „In de gedragsco
des van de honderd grootste be
drijven staat met of nauwelyks
iets over werknemersrechten ge
noteerd," weet De Waal.
Werkgeversvoorzitter J. Blankert
(VNO-NCW) gelooft dat die opzet
niet werkt „We moeten er geen
hutspot van maken." vindt hy.
„Dat soort flauwekul vergroot de
administratieve lastendruk." Hy
wil wel meewerken aan een con
venant, gebaseerd op de OECD-
regels. „En dan geen doekje voor
het bloeden, maar intern gedra
gen door het bedryf
Den Haag 'Eén van de grootste
handelsdelegaties ooit' volgt mi
nister Netelenbos (Verkeer en Wa
terstaat) van 26 september tot en
met 2 oktober naar Zuid-Afrika
Netelenbos wil het Nederlandse
bedrijfsleven helpen om contact
te leggen met de Zuid-Afnkaanse
markt. Tal van bedryven en in
stellingen op het gebied van ver
keer en waterstaat vaardigen in
totaal 65 mensen af onder meer
beton- en havenbedry ven, de tele-
comsector, Schiphol en bagge
raars
Het draait in Zuid-Afnka echter
met alleen om geld. Uitwisseling
van kennis is minstens zo belang-
ryk Zo is er een groot seminar
over verkeersveiligheid, een groot
probleem m Zuid-Afnka Veilig
Verkeer Nederland en de Stich
ting Wetenschappelijk Onder
zoek Verkeersveiligheid spelen
daann een rol Ook TNO, de Uni
versiteit Twente en de ANWB
gaan mee
Netelenbos hoopt enkele samen
werkingsovereenkomsten af te
sluiten met haar Zuid-Afnkaanse
collega Abdullah M Omar, op de
gebieden verkeersveiligheid,
transport in havens en infrastruc
tuur.
Netelenbos zou vong jaar al naar
Zuid-Afnka gaan De problemen
met Schiphol gooiden toen te elf
der ure roet in het eten Netelen
bos besloot in Nederland te blij
ven Ditmaal komt het kabinet de
dag voor vertrek met zyn besluit
over de Betuweroute
door Scott Adams.
AUCE IKW/LEENWST
mET vtRE/STEN Om ut
CRECHE TE REAUEEREN
ZOU JE NET ERG VINDEN AU
JOUW /ONDEREN DE HELE DAS
KLEDING MOESTEN NAAIEN IN
EEN DONKERE KAMER VOL
RUIMTE
WEZENS? i
IK SCHRIJF
JOU OP AU ZOU IK NORTH 16
EEN TWIJFEL- KPl tërv nP p v
GEVAL KLEREN