li
schen gezant en den consul-generaal heeft men
het echter te danken dat het Nederlandsch
vee in Engeland mag ingevoerd blijven."
Vergelijken wij de datums, dan blijkt dat
Vrijdag, den 19 des avonds te Vlissingen Duit-
sche schapen ingescheept zijn, terwijl het verbod
van invoer uit Duitschland in Engeland da
teerde van den '16 en onze Regeering van den
18 tot den -0 een termijn gesteld was om
ook van hare zijde dezen invoer te verbieden.
Het kan dus niet ontkend worden, dat ineer
vooitvarendheid van de zijde onzer Regecring
noodig ware geweest om een nadeel te voor
komen, dat nu alleen door de bemoeiingen der
Nederlundsche vertegenwoordigers te Londen
is afgewend.
Eergisteren is te Dordrecht besloten de
Maatschappij tot Nut van den Javaan met 1
Februari e. k. te ontbinden. Die 'ontbinding
was het noodzakelijk gevolg van het heuglijke
feit, dat het doel derMantsehappij in hoofdzaak
js bereikt. Er was een tijd, dat de schepping
van dr. Bosch een verecnigingspimt was van
allen, wier geweten in opstand kwam tegen de
gruwelen van het cultuurstelsel, maar naarmate
de beginselen van waarheid en rechtvaardigheid
meer en meer het richtsnoer werden ook" in
de koloniale politiek, verslapte langzamerhand
weder de belangstelling in de Maatschappij.
Men moge het betreuren, maar een feit is het,
dat de Nedevlandsehe natie zich niet met de
Indfcche belangen als met haar eigene bezig
houdt; indien zij bemerkt, dat er in haar naam
onrecht wordt gedaan, dan komt er een oogenblik
van heilzame reactie, maar zoodia zij de over
tuiging heeft, dat ook aan de overzijde van den
Oceaan haar vlag weer met eere wordt gehand
haafd, bemoeit zij er zich niet verder mede, het
aan de Indische specialiteiten ovei latende de
beste maatiegelen te beramen in het belang van
Moederland en Koloniën. Op deze en andere
gronden betoogde dan ook de voorzitter nar. J.
Van Gennep in de inleidende redewaarmede
hij dien dag de vergadeiing opende, dat in
Nedeiiand een maatschappij, uitsluitend be
stemd om werkzaam te zijn in het belang van
den Javaan, als blijvende instelling geen wortel
zal schieten. Veel meer heil meende hij zich
ia de toekomst te mogen voorstellen van het
instandhouden van een schoolfonds tot bevorde
ring vau liet inlaudseh onderwijs in Ned. Indie.
Eu dat ook de vergadering van die meening
was bewezen de daarna genomen besluiten.
Met algemeene stemmen toch werd een school
fonds r..et bovengenoemd doel opgericht. Het
bestuur over dat fonds, waarin ook de gelden
voor de kweekschool en het voordeelig saldo
der baten van de ontbonden Maatschappij zullen
worden gestort, is opgedragen aan een per
manente commissie, voor het eerst samengesteld
i uit de heeren I. van Gennep te Rotterdam,
A. Moens eu J, II. Maroniet' te Utiecht, A. C.
Juosten to Amsterdam en J. P. de Bordes, A.
Ising eh 11. Goeman Borgesius uit 's Graven-
liage. Aan die permanente commissie is de
meest volledige be.voegdheid toegekend.
lo. tot het verkrijgen duor alle gepaste mid
delen van gelden voor het fonds;
2o. tot het beschikken voor liet doel van
het fonds over de vei kregen geldenbehoudens
de algemeene aanbeveling dat giften en bijdra
gen zooveel mogelijk zullen worden gekapita
liseerd en slechts onder buitengewone omstan
digheden het kapitaal van het fonds zal wor
den aangesproken,
Terstoud na afloop der vergadering heeft de
commissie zich geconstitueerd eurin beginsel
besloten voor dit jaar de renten van het fonds
te bestemmen voor een der scholen in de Miua-
hassa. Gaf de commissie daardoor reeds het
bewijs niet eenzijdig in den richting te willen
werken, de giften, gisteren leeds door haar
ontvangen, voorspollen iets goeds voor de toe
komst. Een der aanv/ezigen teekende teistond
voor f500, een ander voor f125, terwijl nog
verschillende andere kleine bijdragen werden
gestort. Moge dat goede voorbeeld tot navol
ging opwekken! {Vad.)
De Ned. Financier bespreekt het rapport
van den Franschen Minister van Openb. AVer-
ken, uitgebracht na zijn bezoek aan ons land,
en wel in het bijzonder het ongunstig oordeel
over de exploitatie der Staatsspoorwegen. Na
te hebben aangetoond, hoe ook de Répuili^ue
Prangaise dat rappos t afkeurt, en met verwij
zing naar eenige onjuistheden, daarin voor
komende, komt de Nod. Financier terug op
het beweren vau den heer Christophiedat de
Exploitatie-Maatschappijlo. gebrek heeft aan
kapitaal en goederenvervoer. "Wat het kapitaal
betreft, de ieeningeu der Maatschappij zijn tot
voor het viervoudige voiteekeml, en liet kapi
taal is dus voor haar beschikbaar, terwijl het
goederenvervoer zoo groot is als de concuri eulie
en de beperkte handelsbeweging dat veroor
loven. Is de brug over de Maas gereed, waar
door de koitste vei binding met ecu gedeelte
van Duitschland tot stand komt, dan zal dit
tot verlevendiging van het vei voer zeker veel
bijdragen; 2o. de dienst niet zoo regelmatig
geschiedt als in Frankrijk. De Beurscourant
wijst er op, hoe op het Zuidernel de lijn
Roozendaal—Breda, waai langs de Minister
reisde, een bron is van vertraging iu den loop
der treinen, daar die iiju zich bevindt ia han
den eeuer vreemde maatschappij, welke haar
eigen machines heeft en op wier aansluitingen
men dikweif' moet wachten; de snolheid iade
beweging der treinen is echter hier te lande
en in Eiankrijk geheel dezelfde; 3o. do Maat
schappij zou niet iu staat zijn een iinaocieëleu
schok weerstand te bieden.
Welke soort van schok de Minister iiier
bedoelt, verklaart de Ned. Financier niet te
begrijpen. De Maatsch. is op dit punt zoo goed
Ingericht als overeenkomt met de eischen vau
een normaal veikeér eu vervoer in die streken,
welke haar treinen vlooi loopen. Slechts éénmaal
behoefde de Staat haar geldelijken steun te
schenken dour eene ieeniug van f 2,50U,OU9,
die rnet de teute ad 5 pCt. binnen twee jaren
tijcis was terugbetaald.
Uit een en ander resumeert het Fiuanciéel
orgaan, dat de heer Christophie het door hem
besproken stelsel van exploitatie met heelt be
grepen. Zeker is het, dat, om tot juiste beoor
deeling van de uitkomsten daarvan gerechtigd
te zijn, niet slechts zaakkennis veieischte is,
maar rekening moet gehouden worden inet tal
van omstandigheden van locaien aard, die een
nauwkeurige bekendheid met den toestand des
lands vereischen.
De bekende schrijver van le C/tristianisme
et li ome, de heer Max Gossi, heeft een werk
gesclueven, aan onze geschiedenis gewijd en
wel bepaald aan het tijdvak, dat wij den tachtig
jarigen ooi log noemen. Na eeu kort overzicht
van ons vt oeger bestaanbeschrijft hij de Neder-
5 landen onder Philips II eu inzonderheid tie lot
gevallen der geuzen. Voor ons Nedetlanders is
in Zes Pays-Ban sous Philippe II met veel
te lezen, wat niet grootendeels bekend is,
maar daar het werk iu het Frausch is ge
schreven zal het die merkwaardige periode
onzer geschiedenis ook ia het buitenland meer
algemeen in zijne ware toedracht doen kennen.
Bovendien staat de Belgische schrijver uit dein
aard der zaak lauger stil bij de zuidelijke pi o-
viuciëu, wier lot met dat der noordelijke ver
een,ig'tl was tot den vrede van Munster. liet
boek ademt een vrijzinnigen geest en is met
warmte geschreveu.
Tot hiertoe heeft de uitkeermg nog niet
plaats gehad van de premie ad f 1000, uitge
loofd op de outdekking van den moordenaar
van mevrouw van dér Kouwendoor een der
belanghebbenden was tegen de eerst voorge
nomen verdeeling bezwaar geoppord. Thans Is,
naar men ons mededeelt, de volgende verdeeling
vastgesteld: aan van Schalen, schrijver van
den nnoniemen brief, f250; Ilnfner, vader vau
den moordenaar, f250Jenck, die de ontdekking
en de aanhouding te Rotterdam heeft aange-
gebracht, f200; Roelfs, die daarbij zijne mede
werking verleéade, f200, en Mandors, ambte
naar van politie te Rotterdam, f'100. (DU.)
De Vereeniging van christelijke onder
wijzers en onderwijzeressen in Nederland zal
haar algemeene vergadering houden op 24 en
25 Mei a. s.
Iu Rosmalen is onder een waggon van de
iu aanbouw zijnde spoorweglijn 's Bosch—
Nijmegen het nest gevonden van een kwik
staartje, dat daarin 3 eitjes had gelegd.
Rotterdam. De beproeving van den spoor
weg over de Maasbrug en door deze gemeente
heeft heden, hoewel het-weder zeer ongunstig
wasmet het gewenschte gevolg plaats gehad.
Tien locomotieven met hare tenders bewo
gen zich over de baan, in twee geledeven
geschaard en voor de overbrugging van Konings
haven en Maasbrug nog versterkt niet zes
goederenwagens, over de twee rijen locomo
tieven verdeeld, elk met 1Q,OUO kilo spoor
staven boviaclit. Langzaam, nauw merkbaar
rolde deze dubbele trein (400.000 a 500,000
kilo zwaar) een kleinen afstand vooit, om
toikens vijf, tien of vijftien minuten balt to
houdenen ton slotte langs de geheels baan
een terugrit te wagen met eene snelheid vau
tien meter in de seconde.
Met genoegen woult geconstaLeerd dat de
spooi wegbruggen en viaducten dermate aan deze
geduchte beproeving hebben weerstand geboden,
dat de (Inorbnigiiig langs de Maasbrug op het
zwakste punt nog slechts 22 millimeter bedroeg,
zoodat bet maximum van doorbuiging, dat be
reikt mocht worden, door de tien locomotieven,
met haar tendeis en zwaar beiaden waggons,
niet kon worden geconstateerd.
Voor het ondenkbaar geval dat een ongeluk
mocht gebeuren waren eenige voorzorgsmaat
regelen genomen, men had namelijk verscheidene
roeibuoten in de onmiddellijke nabijheid van,
de spoorwegbrug iu beweging.
liet schouwspel dat de tien voorbij snellende
locomotieven boden, toen zij des namiddags te
3 uren 25 minuten in vliegenden vaart door
de gemeente reden, maakte algemeen indruk,
Vlnnrdingcn. Was zee en landman dezen
winter door het telkens wederkeerende ruwe
weder er ais het ware aan gewoon geraakt,
eeu storm van gisteren, van tijd tot tijd tot
een oilman aangegroeid, met regenbuien en
hagelslag, behoortgelukkig tot de zeldzaamheden.
Een buitengewoon lioog getij zette tegen den
avond het lage aan de haven gelegen gedeelte
van Vlaardingen onderwateren die watermassa
bleef staan, ja, was zelfs nog aangegroeid, toen
de volgende vloed in moest vallenwaardoor
de aandrang van water toen gruoter werd dan
in vele jaicn het geval was; nien beweert zelfs
dat de wateistand iets hooger was dan ia 1S25.
Het ongei lef en de schade daardoor teweeg
gebracht, laat zich niet in korte woorden mede-
doelen, op slechts enkele omstandigheden willen
wij wijzenzoo is o. a. de waterkeeringsmuuiv
die liet onlangs nieuw gebouwde pand van de
firma van West Voogd de Willigen, ,aaa
de Oostliaveukade verbindt, bezweken, eu sleurde
daardoor een gioot stuk grond voor dat pand
gulegen mode.
De ontstane gaping liet nu aan liet water
den vrijen loopen daar ook de Zomerkade
van liet bosclilatul op twee plaatsen bezweek,
liejl de polder over zijne gelieele uitge
strektheid onder; het 'J'oepail naar Schiedam,
het Hof, allo landerijen tot aan Scliielaods- i
Hoogen Zeedijk zijn één massa water. |"oe
De bewoners van de Oosterstraat, Oost- guit
linvenknde, Seheveuingsehe buurt en hetToepaa, §pas
di
di
A
ei
m
lu
ei
n<
w
at
oc
ei
ve
er
al
ta
Pl
de
in
do
J.
ki
w<
na
ge
ill
j<"
dii
de
mi
vi
de
do
de
zo
ha
bh
ge
Ed
I In
All
Ro
Vli
K.
J
ta
te
o d
sijt
de»
