<t
too dikwijls niet met redenen omkleede ver
klaringen, als in art. 16 bedoeld, hun ter
legalisatie worden aangebodeo, op het boven
bedoelde de aandacht van geneeskundigen en
belanghebbenden te vestigen.
»Nog is Amsterdam niet verloren" schrijft
tet Vénl. Weekblad, en het bedoelt daarmede,
dat de kerkelijke partyen zich naar het
Standaard-recept met de radicalen moeten
verbinden om de liberalen te doen vallen.
H»t stuit den redacteur wel tegen de borst
ga Ik een monsterverbond aan te gaao, maar 'ie
schuld daarvan treft de liberaleo, omdat zij de
splitsing der groote steden niet gewild hebben.
De liberalen hebben, naar zyn meeoing, toen
gehandeld .onder den druk der groote Semitisch
gekleurde kiesvereenigingen in de groote
Steden
Iu De Standaard is de heer T. Oltolaoder
4bt)ü reeks artikelen begonnen, waarin hij zich
ten taak stelt te bewijzendat de dwang-
CUltuur der koffie is onrechtvaardig, onwettig,
onstaatkundigindruischend tegen alle ge-
Zonde oecooomifi. Hij geeft daarby eenige
merkwaardige berekeningen. Beschouwt men
den staat als haudelaar, genietende van het
kofdernoQopolie, dan becijfert hjj dat sedert
1874, toen de prys gesteld werd op f14,
gemiddeld een woekerwinst van f35 is ge-
noteo. Beschouwt men daarentegen de dwang-
cultuur als belasting in arbeid, dan komt hy
tot de conclusie dat gemiddeld van een
Javaansch huisgezin een belasting is geheveD,
gelijkstaande met f44 in geld. Beschouwt
meo eindelijk de koffiecultuur als een lande
lijke onderneming van het gouvernement, dan
ziet men dat per picol f24.95 zuivere winst
is genoten, terwjjl de winst van een particu
lier ondernemer zeker niet hooger dan de
Helft dier som kan worden berekend. Op dien
grood qualiflceert de heer O. de dwangcultuur
als roof, aan de bevolking gepleegd, terwijl
hy nader met c'yfers betoogt dat het stelsel
Ook in stryd is roet de eischen van het regee-
riogsreglement.
De JV. B. Ot. betoogt dat de wyze, waarop
de zaak van den waterweg Amsterdam-
Botterdam door Zuid Holland wordt aange
pakt, tot geen oplossiDg zal leiden. Eo de
scheepvaart blijft iotusschen de Ijjdende party.
De regeering is het, die de quaeslie reeds
tot eene goede oplossing had kunnen en moeten
brengen. Zij had dat moeten doen, omdat een
goede waterweg AmsterdamRotterdam oiet
alleen is een provinciaal belang maar ook eeo
landsbelang.-Ten eerste om de belaogen van
de defensie; ten andere, omdat niet alleen de
bloei vau onze twee grootste koopsteden by
«me goede verbinding te water betrokken is,
maar omdat van die vaart ook gebruik ge
maakt wordt door zeer vele schepen uit het
Hoorden en Oosten, uit Friesland, Groningen,
Drente en een deel van Overysel, en ook
omdat daar langs een deel van het verkeer
van het Noorden en van Amsterdam met de
zuidelijke proviociëo en .net België plaats beeft.
Alleen de regeeriog is in staat natuur
lijk met ruime bijdragen van de betrokken
provinciëa, welke daarvoor reeds eenmaal
iVs millioen ieder toezegden (in Zuid-Holland
alleen gedeputeerde staten) om de ver
schillende belangen te vereenigen, geschil
punten weg te nemen en om het geheele werk
te doen tot stand komen op ruimer schaal,
dan nu door Zuid- Holland wordt beoogd, zoo
dat alle betrokken belangeD worden gebaat.
De 1y. E. Ct. hoopt, dat met het n. s.
voor jaar, als er weer leven komt in het land, ook
staalkundig leven, de regeering als lentegift
aan Nederland moge schenken een radicaal
verbeterden waterweg AmsterdamRotter
dam;
De Damenzeilung weet ongetwijfeld >uit
goedo bron! het volgende mede te deelen:
Jeanne Marie Lorette, dè moordenares van
den Japacsciieu gezant Sakourada, heelt op
weg naar de gevangenis te Arnhem denvol-,
genden brief aan kóningin Emma geschreven
>Uwe Majesteit I schoon een misdadige, ben ik
nochtans een vrouw; kom tusschenbeide;
dat m'yn lang blond haar niet worde afgeknipt.
Deuk er aan dat ik geen spiegel heb, geen
toiletbenoodigdheden, niets dat my aan mjjn
vroeger leven herinnert. Wanneer myn labge
haren my gelaten wordeo, zal ik nog in myoe
gevangenis weten dat ik jong ben en schoon."
KoDiDgin Emma stond, altyd volgens het
genoemde blad, het verzoek niet alleen toe,
maar verkreeg voor de ïoogelükkige jonge
vrouw" een strafvermindering van drie jaar.
In aansluiting bij de klachteD, ook onlangs
tjjdeos de behandeliog der staatsspoorweg-
begrooting in de Tweede Kamer geuit over
het voor eeo behoorlijken veiligheidsdienst
onvoldoend spoorwegpersooeel op de Noorder-
staatslynen, wordt, onder denverschen indruk)
van het ongeluk by Ruiuerwold, uit Drente
geschreven:
Er zijn halten, waarover slechts éon man
zonder eenige hulp, nis chef gesteld is. Voor de
kleine stations, waar een of meer treinen slechts
even stilhouden, kan men daar nog vrede mede
hebben. Maar er zijn halten van meer belang,
waarovor het beheer ook slechts aan éen persoon
is toevertrouwd, en dit is bedenkelijker.
Zoo bestaat er een halte, tevens aangewèzen
als wisselplaats voor treinen, waar de chef moeder
ziel alleen is en waar de geheele dienst in zijn
persoon opgaat.
Hij is belast met de administratie, met hot
beheer van het goederen-kantoortje en met de
afgifte der reisbiljetten. Vaak gebeurt 't, dat hij
om zijn dienst behoorlijk te kunnen verrichten
de kaartjosnemers in den steek moet laten: om
naar buiten op het station te gaan wanneer een
trein voorbijrijdt of aankomt. Hij moet zorgen
voor het schoonhouden van bet lokaaltje, waar
voor hij zich echter grootemleels. op de hulp van
zijn vrouw kan verlaten. Dan is hem opgedragen
het afsluiten en weer voor het verkeer openen
van eenige overwegenhet geven van seinen
het telegrafeeren en het ontsteken en uitmaken
van de seinlichten op tamelijk grooten afstand
van de halte.
Wordt die ambtenaar, die eorder den titel van
factotum dan van chef moest hebben, door plot
selinge ongesteldheid overvallen of krijgt hij een
toeval, dan is zoodanige halte, voordat in den
dienst voorzion kan worden gcruimen tijd on-
beheerd.
En juist op die wisselhalten wordt somtijds
do grootste waakzaamheid gevorderdvooral
wanneer, gelijk verleden week :het geval was,
het wisselen op eene andere plaats geschieden
moet door vertraagd vertrek der treinen.
Een kamerbewoner te Amsterdam schryft
o.a. aan liet 161.:
Ik woonde bijna zeven jaren te Amsterdam
en betaalde gedurende dien tjjd steeds eene
veel lioogere kamerhuur, dan nu by de wet
voor het kiesrecht der kamerbewoners wordt
geëischt. Eindelijk zou ik dus ook mogen
meespreken by de politieke aangelegenheden,
welke ik reeds sedert zoovele jar en met be
langstelling had gevolgd. Onmiddellijk wilde
-ik mij ter behoorlijke plaatse als aanstaand
kiezer aanmelden, maar nauwelijks had'ik dit
voornemen te kennen gegeven, of men deelde
roy de verplelteiende tijding mede dat ik
daarvoor niet in aanmerking kon komen.
Door toevallige omstandigheden was ik
genoodzaakt geweest in Mei 1887 andere
kamers te betrekken. Wel is waar had ik
deze kamers ,reeds den ln April gehuurd
maar volgens de wet mogen alleen die kamer
bewoners in aanmerking komen voor de uit
oefening hunner rechten als burgers van
Nederlund, die >sedert 28 Maart" eene kamer
in huur hebbeo, waarvoor zij een voldoenden
huurprijs betalen, om gelyk te worden gesteld
wet den >gezeten werkman".
Ik treslc-ot althans eene poging te wagen
om het zoo lat g begeerde en zoo duur betaalde
kiesre cht eindelijk machtig te worden. Ik
diende mijn biljet in en zie, eenige dagen
daarna kwamen de schatters, die mijne woning
roet Argusoogen inspecteerden en my waardig
keurden om in te gaan."
Te Amsterdam is m.en dus liberaal genoeg
om te begrijpen »dat de letter doodt, maar
de geest levend maakt." Daar ten minste
hecht men niet aan eene kleingeestige en
bekrompen toepassing eener nog hoogst on
volledige bepaling daar »bl'yft men dus
niet dóód op éen dag", en daarom Eere Am
sterdam I
De nieuwe leeuing van 5 millioen, welke
burg. en weth. van Rotterdam hebben voorge
steld aan te 'gaan, zal strekken tot uitvoering
van eenige groote werken en tot delging van
schuldenlast. De rede is bepaald op 3'/s pCt.
en de aflossing loopt over 60 jaren. De leening
is verdeeld in obligatiën van f1000, f500 en
f100 en wordt uitgegeven by reeksen van
minsteos f500,000, naar gelang van de be
hoeften der gemeentekas. Zooals gemeld is,
zal den leo Maart de eerste uitgifte geschieden
tot eeo bedrag van een millioen.
De exploitatie-maatschsppji van staatsspoor
wegen heeft 3 ton uit het reservefonds ge
vraagd tot betaling van schade door het
spoorwegongeluk te Ruioerwold.
By het ongeluk naby Ruioerwold moet zyn
gebleken dat de verbaodkisteD, die in de treioen
aanwezig, waren, volstrekt Diet voldoen aan
de eischen der tegenwoordige wetenschap.
Anti-septische verbandmiddelen ontbraken ge
heel; zy bevatteo zeer weinig zwachtels, wat
vuile oude watten en snijdende werktuigen,
die niet - gedesinfecteerd zyn, omar met olie
behandeld. De spalken hebben niet deD ver-
eischten vorm. Dat dit in vele gevallen een
hoogst nadeeligen invloed kan hebbeo op het
herstel vaa by spoorwegongelukken gekwet
sten, ja dirkwerf dat herstel onmogelijk maakt,
ligt voor de band.
Op ruim 80-jarigen leeftyd is te Vlaardiogen
oveiledeD de oud-strijder C. Hartman, die by
het beleg eu de overgave der citadel van
Antwerpen tegenwoordig was.
J. De Klerk, oud-strijder vaa 1830 eo dragee
van het Metaleii Kruis, is te Bergen-op-Zoom
op 83-jarigen leeftijd overleden.
Naar enen verneemt, is de Nederlandsche
myu-ingenieur, debeer J. Hulsholï, die ge-
ruimen tyd te Clausthal werkzaam is geweest
en hel laatst te Berlijn woonachtig was, II.
Douderdug met de Uoion-lyn naar Zuid-Afrika
•vertrokken, om voor rekening van éeu Neder-
landscb consortium de Trausvaalsche goud- -
velden te gaan onderzoeken en daarover rapport
uit te brengen.
By de kweekschool voor zeevaart te Leiden
zyn gedurende liet 4e kwartaal 1887 43
jongens aangenomen.
Omtrent de redding van een persoon der
bemanning van het Fransche schip Minittre
Aèbatiucci meldt de M. O.:
Aan boord vao het te Vlissingen gepasseerde
Nederl. stoomschip Bhtnania bevond zich de
eerste stuurman van het Fransche stoomschip
Minittre Abbatiucei, 22 December van Havre
Daar Marseille vertrokken en den 31 en d. a. v.
door een accident aan den stoomketel gezonken.--
Genoemdeeerste stuurman, waarschijnlijk
de eenige overgeblevene van de equipage, had-
zich weten te reddeo op het dak eener dekhut
van het verongelukte stoomschip.' Daarop
drijvende werd hy in de Spaansche zee door
de Bhentnia ontdekt; de zee was echter te
hoog eo te onstuimig om eene boot te kunnen
uitzetten, terwjjl de schipbreukeling te uitgeput
bleek om zelf eeoe poging tot zyne verdere
reddiDg te kunnen aanwenden.
De 2de stuurman der Bhenania, een jong-
roensch, Dordteoaar van geboorte, besloot
toen zyn leven te wagen; voorzien van eene
i?
MV'
reddingsboei sprong hy 'moedig in;de!goi« f§
en. zwom naar den ongelukkigW-f
Eene lyo werd hem van zyn stoomschip
toegeworpen, gelukkig door hem gegrepen,^
met veel moeite en inspanning mocht meal
in slagen den redder met den geredde veil»
binnen boord te halen.
De geredde le stuurman werd verder lief
deryk verpleegd en mocht.,zich spoedigjg
geheele herstelling van de uitgestane aogst
ellende verheugen,
Volgens het jaarverslag van den secreten
van het Ned. gymn.-verbood telt het verbóti
thans 132 vereenigiDgen met 8096 ledenfél
buitengewone en 6 eereleden.
Het lVs-jarig kindje van J. K. te Dordrechj
dat in den nacht vao oude- op Dieuwejav
zulke veichrikkeljjke brandwonden bekwaiz
tijdens de ouders buitenshuis feestvierdenj'
gisteren naar 3hët gasthuis overgebracht, yvav
bet verkoolde beentje is afgezet.
Het 20-jarig meisje, dat Maandag, 2 Januah
II., te Smilde, bjj het schaatsenrijden, eei
gevaarlijke hoofd- en schedelwonde kreeg;j
boven verwachting herstellende.
Te Appelscha (Fr.) heeft een strooper'bj
nacht een anderen strooper voor een haas a'at-
gezien en hem in het achterhoofd geschotes,
Toen hy erg kermde ën schreeuwde, gibga
drie personeo, die allen met hetzelfde bedrgl
bezig waren, terstond op de vlucht; "''De
wonde is niet gevaarlijk; de dader is
onbekend!
Te Hollandscheveld, by Hoogeveen, is vóór
eenige dagen de 70-jarige weduwe Vos in
vuur gevallen en met erge brandwonden be
dekt, ten gevolge waarvan zy thans is over-
leden. 'y.y|
De landbouwer W., te Tubbergen, werf
Donderdag door eene wagen, beladen
turf, overreden, en bekwam zulke
wonden, dat hy binnen een uur tijds des
geest gaf. -
Te Raamsdonksveer grepen Maandagavond
eenige lummels een meisje op zeer onkiescbj
w'yze aan. Het meisje schreeuwde om hulp,
eo haar vader, die dit hoorde, zette de jón
gens na, die ergens invluchtten. Daar kregen
zij hulp en nu takelden die helden den 'oó
gelukkigen vader zóo toedat onmiddellijk
geneeskundige hulp noodig was. De rouóis
niet' buiten gevaar.
Herhaaldelijk hoort men in die streekWo
toenemende brutaliteit, terwijl er mishand*
liog en vechtpartijen aan de orde vao .dei
dag zynl De belhamels lachen als zy gestraft
worden, en ,de burgery ie zoozeer verontrust,
dat men zonder noodzaak des avonds niét
meer over sh,.at gaat.
Delft. Io eene gisteren alhier gehouden
vergadering van Delfland is vastgesteld tó
ontworpen gaarderboek voor den omslag vai
het sluisgeld, dienst 1888/9. Vastgesteld weri
de instructie voor den ingenieur van Delflaoi
en bepaald dat ten behoeve vao dien ingenieur
zal worden aangesteld een klerk op een bS
zoldiging van hoogstens f 500. Het advies
van mr. O. Van der Linden, rijksadvocaat ei
consulent van Delfland, om het kastekort Ji
verhalen op de erven van wylen den heer
J. H. Kouwenberg, werd aangenomen.
Dol ft. Mieleid door den zwareo mist,'dij
reeds den gaoschen dag had geheerscht^Ü
Zondagavond de stoomtram die te 10,30 Dij.
Haag verliet, den wissel op dan Haagweg lef;
hoogte der chemische veiffabriek van 'dei.
heer Van Gelder gepasseerd zonder ditW;
bemerken. Plotseling bevond hy zich'vóór
uit Delft komendon tram eo eene botsiïf
was onvermijdelijk. De locomotief derailleerde
en aan de wagens werd nog al schade toe
gebrachtzoodat er een tweetal lijddjj!
buiten dieDSt zyn gesteld. Persoonlijke ongÉ-
lukken hadden niet plaats. - {D. 0J|
