■Biimenlandsehc Berichten.
STATEN-GENER AA L.
Men zegt, dat het tractaat met Engeland naar
den wenscli der openbare meening gewijzigd
is. De koning is geheel hersteld.
De in hot geheeie land bestaande opge
wondenheid is, naar men verneemt, ook naar
de Azorische eilanden overgeslagen en heeft
daar een bijzonder ernstig karakter. De
regeering moet voornemens zyn er troepen
heen te zenden om de orde te bewaren.
AMERIKA.
In de wetgevende vergadering van den
staat Mississippi heeft dezer dagen een neger,
een gewezen slaaf van Jefïerson Davis, met
goed gevolg zijn recht op een zetel in dat
lichaam bepleit tegenover den eiseh van een
blanke, die hem dat recht betwistte. De
meerderheid van het verkiezings-comité was
tegen zijne toelating. Maar hij hield een toe
spraak van een hall uur en maakte daarbij
door zyn bescheidenheid en eenvoudige wel
sprekendheid zooveel indruk, dat ten slotte
met 79 tegen 28 stemmen den neger het
recht tot zitting nemen werd toegekend.
Ten gevolge eener conferentie met verschil
lende bankiers, heeft de secretaris der schat
kist Windom een rapport openbaargemaakt,
om de onjuistheid aan te toonen van de be
wering, dat de regeering voornemens zou
zijn den geldvoorraad in de kassen der schat
kist op te hoopen. De lieer Windom seinde
aan president Harrison, dat er geen reden
bestaat ernstige gevolgen te vreezen en dat
hij de noodige maatregelen zal nemen.
Het congres zal waarschijnlijk, ten aanzien
van liet taricf-outwerp, toestaan dat koopwa
ren tot 1 Februari 1891 tegen liet thans
geldend tarief uit de entrepots worden geno
men.
ZUID-AMERIKA.
Hit Bueuos-Ayres wordt gemeld, dat cr
eene ministerieele crisis is ontstnan, ten ge
volge waarvan drie ministers hun ontslag
genomen hebben.
Iiacedo is er niet in geslaagd de zaken
in Entrerios te regelen en is naar Buenos-
Ayres teruggekeerd.
De zitting der Staten-Generaal is Zaterdag
met de gebruikelijke ceremoniën gesloten.
De minister van binnenlandsche zaken hield
de volgende sluitingsrede
Mijns Hoeren!
*Ter voldoening nan de opdracht des
Konings vervul ik de aangename tank u
Zijner Majesteils dank te betuigen voor de
ijverige zorgen door u aan 's lands belangen
besteed.
Dank zij uwe medewerking, kwamen in
dit zittingjaar gewichtige wetten tot stand,
die op de zedelijke en stoffelijke welvaart des
lands gunstigen invloed kunnen uitoefenen.
»De gedeeltelijke herziening van de wet op
het lager onderwijs en het wetsontwerp tot
regeling van het militair onderwijs mochten
uwe goedkeuring verwerven.
»Door do nieuwe regeling van de pensioenen
van burgerlijke ambtenaren, van hunne wedu
wen en weezen en van de mindere geëm
ployeerden bij de inrichtingen van 's ï'ijks zee-
en landmacht, is de toekomst van menig
gezin beter dan tot dusver verzekerd.
Handel en scheepvaart zullen worden
gebaat door de overeenkomsten nopens de
afschaffing der kanaal- en havengelden op
het Noordzeekanaal, welke overeenkomsten
door u werden goedgekeurdvoorts dool' de
wijzigingen, die in de wet op deconsulnnt-
rechten gebracht zijn en door de verbetering
van de rivier de Waal, waarvoor de noodige
gelden door u werden toegestaan.
Verwacht mag worden, dat de belangrijke
overeenkomsten, met de drie groote spoor
wegmaatschappijen hier te lande gesloten,
en bij de wet bekrachtigd, aan de volks
welvaart zeer ten goede zullen komen.
»Door de in de wet op de zeevisscheryen
aangebrachte wijziging, waartoe een uwer
leden het initiatief nam, werd een verbod
opgeheven, waaronder een deel onzer nijvere
visschersbevolking gedrukt giog.
j> Verschillende wetsontwerpen ter uitvoe
ring van bepalingen der grondwet werden u
aangeboden. Een daarvan, strekkende om
uitvoering te geven aan art. 90 van even-
genoemde wet werd door u aangenomen.
In naam des Konings sluit ik deze zitting
van de Staten-Generaal".
Verecnlgde Zitting der belde Kamers,
op Dinsdag 16 September 1896,
tot opening van de gewone verga
dering der Statcn-Veneraal,
Zitting j aar 18901891.
Heden te 1 uur is de gewone vergadering
der Staten-Generaal, namens Z. M. den Koning,
door de Ministers, daartoe door Z, M. benoemd,
geopend.
De Ministers weiden van liet Paleis des
Konings in Uofrijtuigen, voorafgegaan en
gesloten door een detachement huzaren, naai
de vergaderzaal van de Tweede Kamer geleid
en aldaar door een commissie van leden uit
de beide Kamers ontvangen.
De Minister van Koloniën, de heer mr,
M. baron Mackay, hoofd van liet Kabinet,
plaatste zich voor den troon en sprak daarop
do volgende openingsrede uit
Mijne Hoeren
De Koning, wiens dierbaar léven dit jaar,
Gode zij dank, gespaard bleef, beeft ons op
gedragen, deze zitting der Staten-Generaal
te openen.
's Konings betrekkingen met de buiten-
landsche Mogendheden zijn steeds van vriend-
scluippelijken aard.
Met ingenomenheid is gevolg gegeven aan
de uitnoodiging om deel te nemen aan de
anti-slavernij-conferentie te Brussel, getrouw
aan de beginselen door Nederland als Kolo
niale mogendheid voortdurend gehukjjgd en
in toepassing gebracht, hebben 's Konings
gevolmachtigden ernstig medegewerkt tot
het beramen van maatregelen, die kunnen
strekken tot bestrijding van den slavenhandel.
De Regeering betreurt ten zeerste dat tot
dusverre die conferentie niet heeft geleid
tot het beoogde menselilievende doel.
De min gunstige weersgesteldheid heeft
de goede verwachtingen omtrent den oogst
eenigermate teleurgesteldde veestapel vér-
keert in uitstekenden toestand. De ten einde
gebrachte enquête betreffende den Landbouw
iieeft menige bijzonderheid aan het licht ge
bracht, waarvan met vrucht, gebruik kan ge-
maakt worden bij het overwegen van maat
regelen ter bevordering van de belangen van
dien voornamen tak van volkswelvaart.
Eenige verbetering is merkbaar in den
toestand van handel en nijverheid, terwijl de
scheepvaart, vooral die ter zee, zich aanmer
kelijk heeft uitgebreid. Uwe goedkeuring zal
gevraagd worden voor de, met eenige stoom
bootmaatschappijen gesloten, overeenkomsten,
teneinde een versnelden maildienst met Ne
derlandsch Indië te bevorderen.
Ook dit jaar hebben in verschillende dee-
len des lands werkstakingen plaats gehad
van Regeeringswege is door afdoende maat
regelen gewaakt tegen verstoring der open
bare orde. Aan de Staatscommissie, ingesteld
bij de wet van 19 Januari 1890 Staatsblad
no. 1) is, behalve voortzetting van den arbeid
der parlementaire Enquête-commissio, opge
dragen bij haar onderzoek na te gaan in hoe
verre in de onderscheiden takken van nijver
heid behoefte bestaat aan ofïicieele organen
tot vertegenwoordiging vau de belangen der
arbeiders en tot oplossing van tusschen
hen en de werkgevers gerezen geschillen.
De in den zomer van dit jaar te Amsterdam
gehouden tentoonstelling tot bevordering van
veiligheid en gezondheid in fabrieken en
werkplaatsen en het daaraan verbonden con
gres, door particulier initiatief tot stand
gekomen, geven der Regeering eenen zeer
ge W-aanleerden steun in hare pogingen .om
verbetering in den toestand te brengen.
Bij de reeds aanhangige wetsontwerpen,
welker behandeling een groot deel van Uwen
beschevmbaven tijd zal vorderen, zullen nog
enkele andere gevoegd worden, waarvan de
indiening, reeds vroeger toegezegd, tot nog
toe vertraging heeft ondervonden.
Voorts zullen weldra aan Uwe goedkeuring
worden ouderworpen eenige financieele maat
regelen in verband staande met verschillende
in het afgeloopen zittingjaar tot stand geko
men wetten. De toestand van 's Rijks geldmid
delen laat toe de gemeenten te hulp te komen
zonder de Rijksinkomsten te versterken. Ne
vens de reeds aanhangige ontwerpen, liet
belastingwezen betreflende, zullen wetsvoor
stellen tot herziening van de personcele be
lasting en van den zoutaccijns Uwe aandacht
vorderen.
Op spoedige behandeling van het in de
vorige zitting ingediende ontwerp tot regeling
van den krijgsdienst wordt prijs gesteld. Wel
dra zal U een wetsontwerp, de ter uitvoering
dier regeling noodige invoerings- en over
gangsbepalingen bevattende, worden aange
boden.
Bovendien zullen U wetsontwerpen berei
ken op de verveningen en tot regeling der be
voegdheid om als officier of als machinist dienst
te doen aan boord van koopvaardijschepen.
De verrichtingen van de zee- en landmacht
in Nederlandsch Indië kunnen weder niet
anders dan met grooten lof vernield worden,
Beider roem werd verhoogd door de jongste
wapenfeiten in Edi. Van de zeemacht wordt
opnieuw veel inspanning gevorderd voor de
afsluiting van eeu groot deel der kust vau
Atjeh, die wegens de bestendiging van het
verzet tegen het Nederlandsch gezag noodig
is geoordeeld.
Mag de economische toestand in onze
Indische bezittingen over het algemeen niet
onbevredigend geuoemd worden, teleurstellend
voor het Bestuur en de inlandsche bevolking
zoowel als voor particuliere ondernemers is de
door ongunstige weersgesteldheid veroor
zaakte buitengewoon geringe koffiepro-
ductiö op Java -in dit jaar. Een zeer voor
zichtig financieel beleid is meer dan ooit
geboden. Niettemin zal met kracht de hand
kunnen gelegd worden aan de uitvoering vau
irrigatiewerken, terwijl Uwe beslissing zal
worden ingeroepen om den verdmen aanleg
van spoorwegen op Java te bevorderen
door het verleenen van rentegarantie aan
concessionarissen. De beschikbare overschot
ten van vroegere dienstjaren maken het moge
lijk het geraamd tekort op de in te dienen
begrooting te dekken, zonder tot eene geld-
leening ten behoeve van Nederlandsch Indië
over te gaan,
Gods onmisbare zegen ruste op Uwen
arbeid tot bevordering van 's Lands belangen.
In naam des Konings verklaren wij de
zitting der Staten-Generaal geopend.
De oudsto spoorwegambtenaar tan Nederland.
SCHIEDAM, Ifi September 1890.
Do controleur 2e klasse J. van Zon is
geplaatst bij do onderafdeelingPasemuhlanden
(Palembang).
Gisternamiddag is de 7-jarige Jolmmies
Scliolten aan de Nieuwe llaven te water
gevallen. Hij werd zonder letsel te hebben
bekomen daaruit gered door den branders-
knecht Willem Steenoven, die daarvoor ge
kleed te water sprong.
De gewone audiëntie van den minister yèn
financiën zal op Donderdag 18 dezer niet
placts hebben.
De minister van financiën maakt bekend,
dat het saldo van 's rijks schatkist op 13
Sept. bedroeg:
bij de Naierlandsche Bank 23,387,754.99'/s
en bij de betaalmeesters - 2,002,994.58 !/s
Te zamen f 257390,749.58
De Avondpost maakt melding van eene
omstandigheid, die eenigszius het karakter
van openbaavheid aan de sluitingszitting der
Staten-Generaal ontnam.
Toen de deur van de tribune voor het
publiek zou worden geopend, bleek het, dat
de sleutel der binnendeur defect was. Alle
pogingen om haar te openen bleven vruchte
loos. Men wilde haar foreeeren, maar ook dit
gelukte niet en terwijl de heer De Snvornin
Lobman zijne rede uitsprak, dreunden er
onophoudelijk forsche hamerslagen. Het talrijk
publiek, dat toegang verlangde, verwijderde
zich ten laatste, toen het de mededeeling
ontving, dat de zitting was afgeloopen.
Was er dan buiten of in de Kamer geen
enkele paneelzaag, of iemand die ze hanteeren
kon? vraagt de Arnh. Ot.
Sedert Vrijdag heeft de toestand van het
Kamerlid mr. Vernhrs van der LoefT eene
bedenkelijke wending genomen. Na een rusti-
gen Dacht was zyn toestand wel iets verbeterd,
maar de zieke is zeer zwak.
Op de scheepstimmerwerf van II. Boot
Zoon te Vrijenban is Zaterdag jl. de kiel
gelegd voor een sleepkaan groot 200 last,
voor rekening van de heeren Van Engers
en Roelofs alhier.
De gerechtelijke instructie tegen Aafke
Knijpers is thans gesloten. De stukken
zeer lijvige dossiers zijn gesteld iu handen
van de rechtbank, welke thans over het al of
niet verwijzen naar de openbare terechtzit
ting zal hebben te beslissen.
De rechtbank heeft hierover nog niet ver
gaderd, (JST. v. d. D
Pi'1 opschrift brengt don lezer meer dan waar
schijnlijk voor den geest een man, gebogen onder
den last der jaren, roet sneeuwwitien kruin en
alle konteekenen van een gevorderden ouderdom.
Dit beeld zou onjuist zijn. De oudste spoorweg
ambtenaar van Nederland is een man met een
uiterlijk, nog gezond en blozend, en wiens haar
nog maar eene vrij sterke peper- én zoutkleur
begint te vertoonen. En wat zijn werk betreft:
de Rotterdammers want Rotterdam mag heni
onder zijne merkwaardigheden tellen kunnen
hem dagelijks zien in de uitoefening zijner functie
als hij van het Centraai-station naar dellnr-
wichbnot en vice versa de reizigers met de
omnibus transporteert: op een overweg dus van
een vun de groote verkeerswegen van Europa,
waar hij n.et reizigers van allerlei stund, land
aard en positie in aanraking komt.
Die man zal weldra een merkwaardig jnbi-
ieum vieren. Op a.s. Woensdag, \7 S.-ptuniber
toch zal bet vijftig jaren geleden zijn, dut J.
H. Dun op twaalfjarigen Joeltijd in dienst kwam
bij de Hollundsehe IJzeren Spoorweg-maatschappij,
Hij werd toen geplaatst nis leerling nan de
wögenmakerij, die destijds nog te Amsterdam
govostigd was. Met al de mannen, die toen in
iioogere of lagere bolrekking aan de maatschappij
weikzanm waren, is het gegaan als met hot
toenmalige materieelhet is voorbij, en de
heugenis er van is bij het thans levende ge
slacht geheel of bijna uitgewisclit. Personen
die uit eigen aanschouwing spreken kunnen van
wat do spoorwegen in Nederland in bare kinds
heid waren, zijn er bijna niet meer te vinden.
Met tien a.s. jubilaris is dat echter liet geval.
De II. S. M. was nog geen jaar in werking,
toen bij bij haar geplaatst werd.
Zijn vader was drie dagen vóór do opening
der lijn AmsterdamHaarlem als tieinop/.ichter
geplaatst aan hot station Amsterdam. En zoo
kan hij er van meepraten, dat de beide Engelsche
machinisten der maatschappij want er was
nog goen Hollander die de kunst verstond om
met bot stoumpaard om te gaan de beste
Genua-olie begeerden om de machine te smeren,
en een hunner een vat van 100 liter den bodem
intrapte, omdat, naar zijn zeggen, de olie niet
van de beste qnaüteit was. Hij is er getuige van
geweest, dat dozo zelfde machinisten kleeden
begeerden om er den schoorsteen iiuuner loco
motief mee to vegen. Zij kregen ze natuurlijk,
want niemand had verstand van die zaken. Dat
die kleeden getransporteerd werden naar de
woningen dezer heeren, zal er niet bijgevoegd
behoeven te worden.
Dun kan sproken uit eigen ervaring. Hij
heeft het station met do vlotbrug te Amsterdam
gekend vergelijk daarbij eens het Centraal
station Hij heeft ze gekend, die eerste, mam-
zwakke locomotieven do Hoop, de Arend,
do Leeuw, de Snelheid locomotieven die
gewoonlijk drie, en hoogstens negen wagens
trokken. De eei-rte unilbrmen van het personeel,
de optische telegrauf, de wagens met zeiltjes,
waar de passagiers bijna het geheeie jaar door
zoo wit bestoven als duivelt uitkwamen en
zeker het geheeie jaar door eene verkoudheid
konden oploupende oude, huiselijke stations,
hij heeft ze gekend en zien vervangen door die
nieuwe, ruime, prachtige, maar ongezellige en
tochtige stations. Hij heeft ze gekenddie
wagens, waarop de conducteurs proeven van
gymnastische bekwaamheid aflegden, als ze daar
klommen langs den in volle vaart zijnden trein
en zich aan den bovenkant »an den wagen
moesten vasthouden en niet de voeten op een
smal staafje rusten. En dan dat springen van
den eenen wagen op den anderenbij avond
een echte deap in the dark. Op iateren leeftijd
heeft hij het menigmaal gedaan.
Eene korte levensbeschrijving, van den jubi
laris is zeker niet ten onpas. Van 1840'47
bleef hij aan de wagenraakerij werkzaam. Daarop
werd hij aan het station Amsterdam als arbeider
geplaatst. Toen nog in datzelfde jaar de lijn
doorgetrokken was naar Botterdam, werd hij
werkzaam gesteld te Schiedam en van daar in
1852 te Rotterdam, waar hij dus nu 38 jaren
zijn dienst hoeft verricht.
In hooge betrekkingen heeft Dun de maatschap
pij niet gediend. Te Schiedam en te Rotterdam
was hij als arbeider werkzaam. Maar reeds spoe
dig ua zijne komst te Rotterdam werd hij hoofd-
conducteur op de aongeschreven veetreinen. Als
zoodanig heeft hij meer dan 25 jaren dienst gedaan,
en er zijn maar weinig veekoopers uit do omstre
ken van Rotterdam, die hom niet kenden en gaarne
mochten lijden. Eenvoudig als zijn aard is, steeds
voorkomend en de belangen der veeverveerdors
zooveel mogelijk in overeenstemming brengende
met die der maatschappij, was Dun meer be
kend onder zijn voornaam Koos ofKobus geacht
en bemind.
Dat hij in al dien tijd nooit een ongeluk had
met de aan zijne zorg toevertrouwde treinen,
pleit zeker meer voor hem, dan lange lofredenen.
