p'
f*
Iz
■J
Nadat H.H. M.M. van directeur en com
STADSNIEUWS.
YL AAIIDIN GEN.
MAASSLUIS.
•yfrv
f
p*
Een andere afdeeling, welke men ten min
ste van zoo grooten omvang niet in deze
fabriek had verwacht is de diukkeiij, met
daaraan verbonden binderij en linieerdenj.
Een zestal cilinder- en trappersen zijn daar
den geheelen dag in de weer om de honderd
duizenden etiketten te vervaardigen welke
voor de emballage noodig zijn en wat de
binderij en linieerdenj prexteeren, daarvan
getuigden o. a. de prachtig uitgevoerde en
soliede bewerkte kantooi boeken, welke er voor
eigen gebruik vervaardigd worden.
Op deze drukkerij werd in tegenwoordig
heid van de Koninginnen een gioot pmtiet
van II. M. onberispelijk gedrukt.
Na dit alles bezichtigd te hebben werd de
tocht naar beneden weder aanvaard. Ook daar
toch was nog veel te zien wat de bezichtiging
onder de gewaardeerde toelichting van de
directeuren overwaard wa* al belette de koi te
tijd welke beschikbaar was HU. MM. alles
meer nauwkeurig in oogpiischouw te nemen.
Zoo bevinden zich daar nog de cristalli-
satiekamer, de knee Imachlnes, de ij^keldets
waar een koude heersciite van 10 gr. Celsius
onder nul en waar de producten worden
ingebracht om ze voor vetzending geschikt
te maken; de verpakkingslokalen, waar de
margarine in allerlei vormen wordt gebracht
en waai by het opmerkelijk is, dat bij die
beweiking hoegenaamd niets met de handen
geschiedt.
Het was hoogst interessant al die verschil
lende wgzen van verpakking te zien. Meo
verpakt ze aan «tukken van zeker gewicht
in manden, vaten en bussen of in alleiliande
luxevoorwerpen.
Zoo zagen we gewone emmers er mede
gevuld, allerliefste spoormandjes, kistjes, de
meest curieuze figuren uit margarine ver
vaardigd, kortom alles even interessant.
Thans werd nog een viuclUigen blik ge
wijd aan de zeepfabricage. De grondstoffen
na gesmolten, gezuiverd en bereid te zijn
worden weder gestold zijnde in stukken van
een paar honderd kilo onder eene machine
gebracht welke deze op de behoorlijke maat
snijdt. Dan gaan deze in een andere machine
welke er met ontzaglijke vaardigheid de ver
schillende figuren in peist waarna zij tot
verzending gereed zijn. Langs een zeer lange
tafel zrju nu een aantal meisjes gezeten iedei
voorzien van een goede dosis pakpapieren.
Over deze tafel loopt een bieede band welke
de door de machine afgewerkte stukken zeep
aanvoert, welke dan dooi de meisjes met
verbazende handigheid worden gegrepen en
in de papieren gepakt.
Na dit in oogenschouw genomen te hebben
werd nog een bezoek gebracht aan het export-
lokaal, waar een fraaie etalage was opgericht
van ai de zeepsoorten welke aan deze fabriek
vervaardigd worden.
Hoogst voldaan over hetgeen zij gezien
hadden verlieten H.H. M.M. nu de fabriek,
op hailelijke wijze de heeren Van den Bergh
bedankende voor hetgeen zij Haar hadden
doen aanschouwen.
De werklieden der fabriek een 700 in getal
die allen hun uiterste best gedaan hadden,
kiegen nu voor het verdere van den dag niet
alleen vrijaf maar tevens een douceur dat
niet naliet de feestelijke stemming te ver-
lioogen. Tevens zegde H. M. een bijdiage
voor het pensioenfonds toe.
Nadat H.H. M.M. weder in de rijtui
gen hadden plaats genomen, werd de tocht
voortgezet langs de Nassaukade, door de
Oranjeboomstraat en de Persoonsstraat, over
den Persoonsdam naar de fabriek van Scheeps
bouw eu Werktuigkunde te Feyenoord.
In de Oranjeboomstraat wachtte H.M. een
aangename verrassing. Daar stonden aan
weerszijden, in dubbele rijen geschaald, een
3600-tal schoolkinderen, en daarachter de
moeders der kinderen, om H. M. met blij
gejuich te ontvangen.
Deze hulde was ontworpen door een 7-tal
vereenigingen die uit hun midden een rege-
lingscomité hadden benoemd bestaande uit
de heeren Joh. van Meggelen, ie voorz., P.
N. J. Steinweg, 2e voorz., W. de Jager, le
seer,, J. v. Daalen, 2e seer., Ph. J. B. Bresser,
penningm., W. Oliemans en J. v. d. Pluim.
Terwijl deze commissie zich met de alge-
meene regeling had belast was aan de hoof
den der scholen verzocht de zorg voor de
kinderen up zich te willen nemen.
Toen het koninklijk rijtuig de Oranjeboom
straat inkwam werden door den heer J. v.
Meggelen in hartelijke woorden vertolkt de
innige liefde en gehechtheid welke de jeugd
voor II. M. de geliefde Koningin gevoelde.
Door de jongejuffrouw J. Beltz en den jonge
heer M. G. de Jager werden aan HU. MM.
bouquetten aangeboden welke met hartelijk
heid weiden aanvaard.
Na afloop werden de kinderen getrncteerd.
Een nieuwe verrassing wachtte H. M. op
den Petsoonsdam. Voor de Wtlhelininakerk
aldaar stonden nl. geschaard de besturen
met de banieren van al de vereenigingen,
welke op 9 Juni hadden deelgenomen aan
het huldebetoon.
Een muziekcorps begroette II. M. met het
Wilhelmuslied, waarna de heer D. de Klei k,
eere-voorzitter van het comile, naar het
koninklijk rijtuig toetrad en na bekomen
verlof de volgende toespraak tot H, M. richtte
MevrouwUit naam van een en zestig
vereenigingen, uitmakende een getal van
ruim 6000 leden, betuig ik Uwe Majesteit
mijn eerbiedige hulde.
Moge Uwer Majesteits regeering onder Gods
zegen lang en gelukkig zijn tot heil van ons
vaderland en in het belang var. die groote
schaar van werklieden.
Tei herinnering aan dien onvergetelijke!!
dag van 9 Juni 1899 b:ed ik Uwe Majesteit
dit album aan. Het bevat onder meer de
namen der vereenigingen die aan het hulde
betoon hebben deelgenomen.
De jongeheer Elbert de Klerk," oud 14
jaar overhandigde daarop het album, dat in
dank door H, M. aanvaard werd.
Daarna zeide de heer De Klerk nog:
Wij vertrouwen dat het Album Uwer Ma-
jf-teits goedkeuring zal wegdragen en dat
Uwe Majesteit het van de Vereenigingen wel
zal willen aanvaarden. Leve de Koningin
Dit album, vervaardigd op de binderij van
de heeren Huppel en Ophof, is in den waren
zin des vvoords een kunstvveik. In oblong-
formaat werd liet in zwaar groen marokko
gebonden. In een eneadrement van zeer ver
dienstelijk uitgevoerd handstempel wei k is
een wit satijnen milieu aangebracht waarop
tn dioog scinlderweik het Rotteniainsche
wapen kunstvol geteekend is, terwijl in gul
den letteren daaromheen staan de woorden
nlleiiunering aan Rotterdam 9 Juni 1809."
Op de vier hoeken van liet omslag was voorts
het Rotteuhun-ch wapen in verguld metaal
aangebracht.
Het titelblad is een kunststuk van pen-
vveik, venom digd door den heer G, A. Bohin
Jzn. Op een zaclit geklcurden ondergrond
is liet Nedcrlandsche wapen geteekend, om
geven door ornamenten. De opdracht ui rijk
letterschrift luidt: Aan H. M. de Koningin,
ter herinnering aan Hoogstderzelver bezoek
aan de stad Rotterdam op 9 Juni 4899.
tiet volgend blad bevat de namen van
het Comité dat zich met de leiding van deze
geheele betooging belast had zijnde de hli.
D. de Klerk, Eerevoorzitter, lid van de Tweede
Kamer der Staten Generaal, W. A. Genue-
ken, J. N. Grootveld en F, J. B. van Rijs
wijk, Dagelijk^ch Bestuur.
Vooits volgen de photogiafien der banieren,
twee op elk blad, prachtvol uitgevoeid dooi
den photograaf den heer W. Ganter, die den
ai beid welwillend op zich genomen had.
Onder elke photografie staan de namen
der bestuursleden van de betreffen le ver-
eeniging geschreven.
Daarbij is men begonnen met de oudste
Veieeniging, zijnde de Typografische veree-
niging nCoster's fakkel", en geëindigd met de
jongste.
De snede van het album is zwaar ver
guld en rijk. geciseleerd met waterleliën,
terwijl een keurig geornamenteerd slot tot
verhooging van het aanzien bijdraagt.
liet geheel is een ko-tbaar stuk, en liet
weal door II. M. met blijkbare belangstel
ling aanvaard.
Nu werd de tocht langs de Peiaoonsstiaat
en Persoonsdam voortgezet naar de fabriek
voor Scheepsbouw en Weiktuigkunde, meer
bekend al? het etablissement Feyenoord.
Voor de fraai versierde hoofdpoort, waar
vlaggen, banieren en draperién kwistig waren
aangebiacht en op de kroonlijst deolficieele
naam der fabriek prijkte, hielden de rijtui
gen stil. Voor het onmiddellijk dam aan gren
zende kantoorgebouw was een fraai paviljoen
opgericht. Hier werden aan II. M. voorge
steld de directeur de heer Croli, de heer
Charles Moens (commandant der eeiewacht),
thans iu zijn qualiteit van president-commis-
saiis dezer Maatschappij en commissarissen.
De jongejuffrouwen J, J. en IJ. Croll boden
H.II. M.M. bouquetten aan.
Alsnu werd de wandeling over het uit
gestrekte etablissement aanvaard. Alles was
er in de weer, zooals dat op gewone dagen
der week was, niets stond stil, inzonderheid
om H. M. een denkbeeld te geven van het
dagelijksch vertier. liet eerste lokaal dat
werd binnengetieden, was de grofsmederij,
waar een dertigtal vuren gloeiden. Hier
werd ook de groote stoomhamer in weiking
gesteld, diens ontzettende kracht getoond,
maar tevens ook de grocte nauwkeurigheid
waarmede deze gehanteerd kan worden.
Op de se! leeps wei f welke men nu bereikte
werden in oogenschouw genomen het op
stapel liggende stoomschip Koning Wil
lem II en het rnede in aanbouw zijnde
recherchurs vaartuig De Spits alsmede
de pas gelegde kiel van de A s s a 1 i a n.
Voor den wal lag de Gelderland die
thans geheel is afgewerkt en weldra zijn
proeftocht doen zal.
De commandant van de Gelderland
de lieer Rouwenberg en de luit. ter zee le
klasse Ru'yl voegde zich hier bij het gevolg.
Vervolgens werden de wei kplaalsen voor ijzer
en schei p^bouw bezocht waar H.H. M.M. groote
dikke platen als ware hel papier zagen knip
pen en de gaten tn die platen zagen maken
met reusachtige ponsmachines. In de tweede
afdeeling zag men in een enonnen ijzeren
xpanloven een hoekijzer wit gloeiend maken
en daarna intrekken en op de vloer ombui
gen alsof het een stroohalmpje was.
Nu lolgde de gieterij. Wat deze te betee-
kenen heelt, kan men nagaan als men weet,
dat daar een drie milliom kilo ijzer jaarlijks
wordt omgegoten. jHier wachtte H. M. een
eigenaardige verrassing. Zij zag het gesmolten
ijzer achter een ijzeren plaat verdwijnen.
Plotseling werd echter deze plaat weggetrok
ken en nu vertoonde zich in keuiig gegoten
lijnen op den giond een in den vorm gloeiende
prachtige koningsktoon met liet onderschrift
»Leve de Koningin
Voorts werden de bankwetkerij en draaierij
bezichtigd en velschillende belangrijke onder-
deelen aan H. M, vertoond, als de condensor
van de Willem II", benevens de schroef
en de machine van de »Spits",
In de ketelmakerij liet men voorts de
groote kraan een enormen stoomketel wen
den, juist in de richting van den weg die
H.H. M.M. bewandelen.
Met belangstelling werd ook de klink-
machine in oogenschouw genomen, de grootste
van Europa. Met een kracht van 430000 kilo
worden de nagels in het ijzer gedreven.
Uit deze loods begaven H.H, M.M. zich
naar het keurig en smaakvol gedecoreerde
havenhoofd, laugs hetwelk zij scheep zouden
gaan.
Alvorens dit geschiedde, had nog een hulde
aan H. M. plaats van wege de Rollet dam-
sclie Eerewacht. De PiesiJent-Commissans
van het etablissement, de heer Ch. Moens,
bood namelijk, thans weder in functie als
Commandant van de Eerewacht, met een
korte toespraak aau H, M. het vaandel aan
van de Eerewacht, als een souvenir aan
H.Dz. bezoek aan Rotterdam, dat met inge
nomenheid werd aanvaard.
missarissen minzaam afscheid hadden ge
nomen, H.D.z. dank betuigende voor hetgeen
zij gezien hadden, werd scheep gegaan op
de Columbus.
Thans zou de boottocht een aanvang nemen.
De schoone rivier leverde een onbeschrijfe-
lijken aanblik op met zijn honderden schepen,
alle rijk gepavoiseerd en gestoffeerd met
elegant publiek, een aanblik waaraan nog
dubbelen luister weid bijgezet door de aan
wezigheid van de aan de boeien 9 en 10,
alzoo ter hoogte van den mond van de Rijn
haven, gelegen oorlogschepen K o r t e n a er
en E v e r t s e nalsmede de vijf ten zuiden
van deze gelegen torpedo's, groot model.
Verschillende op stroom liggende schepen
hadden nog bijzondere versieringen aange
biacht, als de stoomschepen Fried, Krupp
en Orconera van de Krupp'sehe Spedi-
tion und Rhedeiei.
Thans begonnen de saluutschoten te don
deren over de watervlakte. Het was een on
beschrijfelijk oogenblik.
Inmiddels hadden een groot aantal schroef-
sloombooten die van de vei leende vergunning
gebruik hadden gemaakt om achter de ko
ninklijke boot de Columbus aan testoo-
men, op de rivier tegenover de werf ligplaats
genomen. Het was een fiaai gezicht die lange
dubbele linie alle met het voorschip om de
Oost, vele rijk gepavoiseerd en alle met
deftig gezelschap aan boord daar te zi >n
liggen, de Columbus afwachtende.
Omstreeks 3 ure stoomde deze het haventje
van Feijenoord uit onder een daverend hoeiah
dat aanhield zoolang de boot met zijn kost
bare viacht lusschen de beide linies dooi voer.
Door een oud-zeevaiende de heer P. II. J.
de Has', die met het stoombootje W i 1-
helmina Elisabeth aan de flottille
deelnam, weid bij deze gelegenheid aan II. M.
een welkomstgroet met het vlaggeusignaal
gebracht. Door hem weiden gehesehen de
letters D Q G (Welkom), C. F. II. (Koningin)
en B. D. M. W. (Rotterdam).
Aan boord van de Columbus bevonden
zich, behalve H.H. M.M. en gevolg, Buige-
tnee-ter en "Wethouders, de President van
de Kamer van Koophandel, de heer A. Plate,
de Directeur der Gemeentewerken, du heer
G. J. de Jongh, de Duecteur der Handels-
inrichtingen, de lieer J. A. Roosing, en de
Havenmeester, da heer C. C. Vermeer, met
welke autoriteiten H.H. M.M. zich levendig
ondeihielden en groote belangstelling aan
den dag legden. Een fraaie kaart der haven
wei ken verduidelijkte de toelichtingen.
Zoodra de Columbus was gepasseerd,
zette de stoomboot Havendienst II,
aan welke de leiding van den tocht was
opgedragen, zich in beweging en gaf de
schepen genummerd 1 en 2, zijnde de booten
van de vertegenwoordigers der peis en die
waarop de leden van den gemeenteraad zich
bevonden, permissie zich naast elkander achter
haar te scharen met een tusschenruimte
tussehen de beide schepen van 25 Meter.
Achtereenvolgens schaarden zich nu de andere
booten twee aan twee op 20 meter afstands
van elkander, zoodat de geheele vloot een
aanzienlijk watervlak besloeg.
Zoo werd de Koningshaven ingevaren, wel
ker beide oevers, zwart van juichende toe
schouwers een frappersten aanblik opleverden.
Hier werden saluutschoten gelost van het
jacht De Maas.
De Koningin stond op de voorplecht. II, M.
gad een bonten pelskraag om, het woei stug
uit het Westen.
Het eerst trok op dezen tocht de aandacht
de dooreen klepbrug afgesloten Nassau lm ven,
de zoogenaamde Houthaven van Rotterdam,
welke eerst eenige jaren in gebruik is. En
kele houlkooperijen en fabrieken welke zich
daar gevestigd hebben zijn zoowel door de
spoorwegnet als van de waterzijde te be
reiken,
De Nassauhaven werd niet ingevaren, doch
voortgestoomd onder de spoorwegbrug en
door de geopende draaibrug die met deze
evenwijdig loopt.
-Varende langs de vaste ligplaatsen aan de
Nassaukade der Hull- en Bilbao-booten van
de fiima Muller Sc Co., naderde men de
Binnenhaven, waarvan de groote bascule-
bruggen door middel van gasmotoien geopend
werden. De Columbus stoomde deze bin
nen, teiwjjl de flottille onder leiding van de
havenpolitie op de boot Havendienst II door
stoomde naar de noordzijde van de boeien
40 tot 45, gelegen ter hoogte van de eeiste
en tweede Katendrechtsehe havens.
Bij het binnenvaren der Binnenhaven
kregen I3H. MM. hel eerst te zien het reus
achtige Pooitgebouw alwaar zich de kantoren
der HollandAmerika lijn en der Handels-
inrichtingen bevinden, teiwijl op het hooge
dak ten gerieve der scheepvaartbeweging de
filiaal-inrichting is gevestigd van het Kon.
Ned. Meteorologisch Instituut.
Aan de oostelijke kaaimuur van de Bin
nenhaven bevindt zich de Entrepóthaven,
aan welks eene zijde het reusachtige entre-
pótpakhuis staat door brandmuren in vijf
deelen geicheï len en genoemd naar de vijf
werelddeelen. Millioenen aan koopmansgoe
deren liggen daar opgeslagen, meerendeels
wijnen, spiritualiën, granen, koffie, specerijen
enz. Aan de andere zyde dier haven laat
loods 43 een de grootste handehloodsen van
Europa aanschouwen.
Bjj de scheidingsmuur die zich vervolgens
vertoonde, begint liet vrije handelsterrein,
waar de fiscus de toegangen niet bewaakt
zooals bij liet entrepótdok. De zware hydrau
lische hefwerktuigen en vervolgens de beide
kolentippen op de oostelijke kaaimuur van de
Binnenhaven trokken reeds van verre de aan
dacht in de eerste plaats door hun eigenaardig
voorkomen zonder schoorsteen of stoom-
cylinders. Deze werktuigen ontvangen hunne
beweegkiacht van het hydraulisch pompsta
tion, dat meer landwaarts op het handels
terrein gebouwd is en door een zware pers
leiding verbonden is rnet de hef kranen langs
de waterzijde en die een hefvermogen heb
ben van 1500 lot 30.000 Kg.
Bij het in werking stellen der kolentip
pen, gaven H.H. M.M, hare groote bewon
dering te kennen. Met 40 tot 15 tons vol
geladen spoorwagens met steenkolen of kokes,
werden op het platform gereden, door mid
del van een waterdruk van CO atmosfeertn
zonder geraas omhoog geheven, en binnen
weinige minuten leeggestort in de laadruim
ten der stoomschepen Bucharest en
Caledonia der firma W. H. Muller Co.
Deze tippen zijn in staat een gewicht van
50.000 K.G, 10 a 20 M. omhoog te bi en-
pen, waarbij slechts een stoomdruk van 8
atmosfeeren op de stoomketels staat, en de
machines 130 omwentelingen per minuut
maken,
De werkzaamheden, onder leiding van den
hoofdopzichter, de heer P. van der Graaf,
droegen de volle tevredenheid van HH. MM.
weg. Nog werden de koperertsiossingen van
twee Fransche schepen opgemerkt.
Ook in de breedere spoorweghaven aan
wier westelijke zijde zich de goederen-
emplacementen der Staatsspoorwegen be
vinden er aan de andere zijde de zeven
loodsen der gemeentelijke handelsinrichtingen
met hare talrijke stoomkranen heerschte
niet minder bedrijvigheid.
Met de 30 tons sloomkraan werd een
nieuwe locomotief voor de Staatsspoor opge-
heschen en aan wal gezet.
Aan boord van alle schepen werden door
de equipage en de booiwerkeis warme ovaties
gebracht, terwijl de meeste schepen kwistig
gepavoiseerd waren en met de vlaggen van
allerlei nationaliteit werd gesalueerd.
De Spoorweghaven verlatende, stoomde de
Koninklijke boot de wachtende flottille weder
tegemoet. Nu vertoonde zich een van de
schoonste panorama's voor de stad.
Achter zich had men de beide bruggen
over de Koningshaven met baar druk verkeer
van fluitende eu rollende spoortreinen en
latelende vluchtwagens, aan den rechteroever
het Prinsetihoold mot plantsoenaanleg en in
het front een onafzienbare rij van op de
rivier aan de boeien gemeerd liggende vraclit-
bocten die hunne lading leegstorten in de
Rijn- en ligterschepen die hare grootere zus-
teis omstuwen om de kostbare lading in ont
vangst le ndmen, ten einde deze naar de
stad of het binnenland dan wel als transito-
gicd naar Duitschland bestemd te vervoeren.
De linie der handelsvloot woidf ditmaal
onderbioken door liet schoone vlooteskader,
gevormd met de pantserdekschepen Evertsen
en Kortenaer en de 5 torpedobooten. Van
de ooilogsbodems werden H.H, M.M. reeds
verwelkomd met een saluut van 35 schoten.
De equipages, alle in groot tunue, para
deerden in het want en een onstuimig gejuich
brak los wanneer de koninklijke boot voorbij
stoomt, welke eerbewijzen de Koningin met
een vriendelijk buigen en zakdoekengewuif
beantwooidt. Het is een moment dat doet
denken aan de onvergetelijke vlootrevue op
het Holiaudsch diep.
Men komt hier oogen te kort om de be
drijvigheid te aanschouwen. Aan de Wil-
lemskade de Bordeaux-, Glasgow- en Leith-
booten met op den achtergrond het Jacht-
clubgebouw, dat zulke aangename herinne
ringen draagt aan de vroegeie bezoeken van
wylen de prinses Frederik Hendrik.
Wendde men den blik naar de Wilhelm i-
ixakade dan zag men daar in de eerste plaats
de ijzeren sheds der Rotterdamsche Lloyd,
alwaar het stoomschip Soembiag der Ja-
valijn lag, d'at Vrijdag uit Indie terug koer
de met een rijke lading Indische producten
cn waar electrische herkranen de goederen
op den wal lossen.
Terwijl de Rijnhaven binnengestoomd
werd, vestigde men Hr. Ms. aandacht ook
nog op den gedenksteen door Haar in het
Komnginnekoofd aan de westelijke punt van
de Wilheiminakado gelegd bij Hdz. bezoek
aan Rotterdam op 30 Mei 1891. In de Rijn
haven weder dezelfde bedrijvigheid en vertier
als op de Maas aan de boeien.
De grootste stoomschepen kunnen hier
aan den wal meeren om hun ladingen uit
spoorwagens in te nemen of leeg te storten.
Rond deze haven zijn thans eenige reusach
tige pakhuizen van het Vriesseveem en Ne-
deriandscke veem in aanbouw.
Aan den wal werden toevallig zware blok
ken hout van de firma J. P. Helmer met een
electrische kraan omhoog gebracht.
Vervolgens waren de Katendrechtsehe ha
vens aan de beurt voor een bezoek. Vergele
ken bij de Rijnhaven zijn dit slechts kleine
inhammen in do rivier. Aan deze havens,
hoofdzakelijk bestemd voor ertslossmg, is in-
tusschen veel zorg besteed. De kaaimuren
zijn van zoodanige zware constructie dat die
zware electrische hefwerktuigen over de zwa
re hardstoenc-n aan den rand van de kaai
muren verplaatst kunnen worden door het
rijwerk waarop deze kranen rusten.
Zooals men zich wellicht herinnert, gaf de
invoering dezer hefwerktuigen drie jaren ge
leden aanleiding tot een werkstakng der
bootwerkers, daar het werken er mede ge
vaarlijk werd geacht en wijl zij bovendien
minder werkvolk vereischten. De bootwerkers
hebben rich echter reeds spoedag vertrouwd
gemaakt met deze werktuigen. De nieuwste
methode van lossen wordt er mede bereikt.
In heb laadruim worden de ertsbakken ge
vuld, terwijl tijdens het cphijschea het ge
wicht bepaald! wordt door een weegtoestel
dat bij de hijschketting ingeschakeld is. In
weinige seconden wordt de ertsbak leegge
stort in de spoorwagens die onder de kraan
heengereden kunnen worden wegens heb hoo
ge ijzeren geraamte waarop de machinekamer
gebouwd is, terwijl de steunpunten buiten de
spoorrails rusten op het rijwerk. In de haven
was het stoomschip Mauc Cassel dier fir
ma Miller Co. in lossing.
Nadab nog Hr. Ms. aandacht gevestigd
was op de in aanbouw zijnde electrische ko
lentip op het havenhoofd tussehen de beide
Katendrechtsehe havens, waarbij door de
toepassing van de electriciteib, aJle bevrie
zing zooals bij een hydraulische leiding moge
lijk is, wordt uitgesloten.
(Eet laatste gedeelte is ongecorrigeerd).
Men meldt ons uit 's-Graivenhage
Ten 11 uur 10 minuten zijn Hare Majes
teiten de Koninginnen hedenochtend naar
Rotterdam vertrokken tot het brengen van
het bezoek aan de havenwerken der Maas
stad. H. M. de Koningin droeg een wit cos.
tuum met najaarsmantel.
Hedenmorgen zijn H. H. M. M. de Xonin-
ginnen per extra trein het station alhier ge
passeerd te 11.10 uur om langs de ceintuur-
baan het Maasstation te Rotterdam te berei
ken.
Publiek was er zoo goed als niet.
Hedennamiddag te 6.28 uur zullen. Ha»
Majesteiten, langs denzelfden weg terug-
keerende, het station alhier weder passeeren
De loting voor de ingeschrevenen, der Na
tionale militie voor 1900 is door den heer
Commissaris der Koningin voor deze o©.
meenbe bepaald op "Woensdag 25 October as
voor de letters A tot en met K en op Don
derdag 26 October a.s. voor de letters L tot
en met Z,
De Sckiedamsche dilettantenclub Tave-
nu" geeft Zondag 1 October een eerste uit
voering in het Verkooplokaal mat medewer
king van den heer S. Rippe, declamator te
Rotterdam.
Heb alarmklokje op de wacht aan de
Hoofdstraat klepte gisteniamiddag te 6 uur
weder, ten teeken dat het water een hoone
van 1.70 M. A. P. had bereikt. Aangeziende
wind echter voor een groot deel was «aan
liggen, is heb water in het IJ uur datno®
van de vloed restte, niet meer gestegen,
dat de bewoners van het water geea
hebben gehad.
In den afgeloopen nacht werd door d© po-
htie alhier aangehouden een zwervenden
man, die een zak met rommel op den rug
droeg. Nadat hij op het politie-lmreau was
gebracht, bleek het dat hij niet wel bij het
hoofd was en te Hoogvliet thuis behoorde,
waarom hij hedenmorgen daarheen is ge-
transporteerd.
Terwijl de vrouw van A. Kok, wonende
Gasstraat 24, vanmorgen met een gang heet
water door de Hagastraat liep, brak een
touw van heb juk, waardoor zij den inhoud
van een der emmers over den linkervoet
kreeg en dit lichaamsdeel nogal brandde.
Door N. v. d. Lee werd zij naar haar woning
gebracht, waar onmiddellijk doeken met lijn
olie om den gekwetsten voet zijn geslagen.
b'eveilde en verkochte onroerende goederen.
Verkocht: 23 September.
Notaris: W. A. van Dolder Dz.
Een winkel- en woonhuis en erve roet
open plaatsje, aan de Hoogstraat nr. 21,
groot 41 centiaren,' in veiling f4225, ver
kocht voor f 1245.
Een woonhuis en erve aan deWest-Fran*
kelandschelaan nr. 1, groot 58 centiaren,
in veiling f1000, verkocht voor f4020.—,
BU RGERLIJKE STAND.
Geboren t
24 Sept. Elisabeth Maria, dochter van II.
van Oosten en M. M. Ostkamp, Zalmtraat.
Overleden
22 Sept. Anna Geertruida Hermans, oud
63 jaar en 7 maanden, echtgenoot van F.
Putters, Korte Kerkstraat.
24 Sept. Een levenlooze dochter van J.
Duisteihof en J. W. Freriks, Boelehofje.
In de laatst© vergad'. van 't Nutsdeparte-
ment alhier werden benoemd tot lid van het
bestuur dr, L. W. H. Tjeenk Willink, en tot
leden van de Commissie voor de Teeken-
school de heeren A. Knottenbelt en J. M.
Hummelinck.
Voorts werd besloten ook in het a s. sei
zoen de onderwerpen der lezingen en voor
drachten op de convocatiebiljetten te ver
melden.
Wellicht zal de voorzitter van het depar
tement, de heer A. Knottenbelt, een of twee
avonden wijden aan do bespreking van liet
woningvraagstuk en wel met een beperkt
aantal belangstellenden; deze bespreking
blijft dan echter afgescheiden van de gewono
lezingen en volksvoordrachten.
*Nadat hij eerst een zilveren liorlpgekeh
ring verkocht had. werd Zaterdagmiddag tus
sehen 4 en 5 uur op aanwi jzing van den sta
tionchef alhier, gearresteerd de 14-jarige B.
L. uit Maassluis, die op naam van een in
gezetene zes zilveren horlogekettingen op
zicht wist te krijgen van den goudsmid J.
Hoogerwerf, wonend» op den hoek van de
Markt en Hoogstraat.
Aan heb politie-bureau zijn information te
bekomen omtrent een op 22 dézer in bewa
ring genomen bok.
BURGERLIJKE STAND
Geborens
23 Sept. Agatha, dochter van A. Ka' ea
G, van Es, Kieuwelaan, Leendert, zoon
van G. v. d. Berg en E. O. de Romp»!
Kendrachtstraat.
25 Sept. Katliarina Maria, dochter vanf.
Bos en H. J. Bronkhorst, Ridderstraat.
Overleden
23 Sept. Jaapje Jannetje Letterman.ou
4 maanden, Kuiperstraat. Lena de Win
ter, oud 29 jaar, echtg. van W.C. Sas, Oi
Biersloot.
24 Sept. Adriana Maria Schoenmakers, c
2 maanden, Waalstraat.
Hedenmorgen ten 7 uur werd door den
hier thuisbehoorenden logger MA. 16 9
zina Hillegonda, schipper W.
met gebroken roer binnengesleept da
Sch. 23 3 Ja co ba, schipper L. dm
van de reederij A. Hoogenraad te Soaote
DeJacoba werd door de
w ij' k overgenomen en opgesleept naar V
dingen.
- >f,
