De Staking.
INDISCHE PENKRASSEN.
v.
Kerk en School.
Ned. Heuv. Kerk.
SPORT.
Ingezonden Mededeelingen.
30 cent per regel.
Het heeft mij geholpen.
Gemengd Nieuws.
n
Alg. Ned. Bond van Industrleelen en
Handelslieden.
Donderdag 2 April jl, vergaderde liet
hoofdbestuur van den Aig. Neil. Bond van
Industrieelen en Handelslieden te Rotterdam
in bet Poolsch koffiehuis.
O. m. werd besloten voort te gaan op den
ingeslagen weg, ter verkrijging van een Raad
van Handel en Nijverh. naar het plan, vroeger
door den inleider, den heer Louis L. van Ein
den, ontwikkeld, namelijk eene vertegen
woordiging van alle Kamers van Koophandel
en Fabrieken, afgevaardigden van handeK-
vereenigingen en vertegenwoordigers van de
ministeriën: Waterstaat, Handel en Nijver
heid, Binnenlandsche Zaken en Financiën. He
verschillende cooferentiën in den jongst en lijd
gehoudeu, geven de gegronde hoop, dat de
regeering voor dit plan te winnen is.
Den heer van Emden werd opgedragen
een ontwerp samen te stellen en eene me
morie daaraan toe te voegen, om der Regee
ring te kunnen worden voorgedragen.
De bewijzen van instemming ontvangen
van verschillende Kamers van Koophandel,
Handels-vereenigingen, groot- en klein-indus-
triëelen geven het vertrouwen, dat zij noc
door een groot aantal gevolgd zullen worden,
zoodra het ontwerp zal kunnen wordeu
aangeboden.
Ter verkrijging van de noodige gegevens
wenscht de heer Louis L. van Emden te
Schiedam mededeeiing van hun bestaan te
ontvangen van alle Bonden en Vereenigingen,
die zich bewegen op het gebied van handel
en nijverheid, hetzij die bestaan uit werk
gevers of werknemers.
Herziening Tarieven.
Naar aanleiding van door oen Waalwijk-
sehö couarnfc gepubliceerd© cijfers uit lui.
aan do Kamers van Koophandel cu Fa'n'o
fceu in ons land toegezonden concept der ta-
riefwetsherzienvug, betrekking hebbende op
de schoenenindustrie, hoeft het bestuur van
den Algciu. Ncderl. Bond van Schoenfabri
kanten een vergadering, uitgeschreven voor
het dagelijksch bestuur en de door de leden
gedelegeerde commissie van den Bond' „ten
einde de noodigo middelen te beramen, cm
het gevaar te keeren, dat de schoenenindus
trie bedreigt". De vergadering zal in de week
vau 19 tot 26 dezer te 's Hertogeubosch ge
houden worden.
Nationale Vrouwenraad van Nederland.
Do Nationale Vrouwenraad van Neder
land houdt zijn vierde) algemeen» vergade
ring op Dinsdag en Woensdag 14 en 15
April te Utrecht.
Bij dezen Baad zijn aangesloten 31 Ne
derlandsche vrouwen- en gemengde organi
saties van allerlei politieke en godsdienstige
richtingen, terwijl hij1 zelf weer een onder
doe! is ven den Internationalen v rouwen-
raad. die in 15 landen zijn Nationale Ka
den telt.
Doel van dezen bond is aansluiting te ver
krijgen van alle vrouwen in alle landen en
de positie der vrouw overal zooveel mogelijk
te onderzoeken. Het aldus verzameld mate
riaal zal ongetwijfeld zijn sociaal nut deen.
Op den eersten avond zal over „De Ver
antwoordelijkheid van den Verbruiker" in
een openbare vorgad'ering het woord gevoerd
wordeu door inej. Martina G. Kramers, den
heer Tli. Sanders, mej. Anna Polak, niej.
Suze Groshans en den heer ds. A. S. Talma.
Den tweeden dag zal' verslag van baai- doel
en werkzaamheid worden gegeven door 11
vereenigingen, die zibh meerendeela op hu
manitair gebied bewegen. Na afloop der ver
gadering vereenügen zich alle bezoekers, die
zaïlks wenschen, aan een gemeenscliappdlïj-
keu maaltijd.
7 Vaart waren alle passagiers reeds vroeg
aan dek. We zouden Gibraltar passeerrn
Het was het prachtigste weer van de wereld
en een lekker zuidelijk zonnetje glansde '-an
een azuurblauwer! hemel.
Tal van bruinvisscken „do boer met zijn
varkens", zooals do zeeman ze betitelt, sprin
gen en dartelden om het schip, tofc groot ver
maak onzer soldaten vooruit op den bak.
Tegen zeven uur in den morgen vertoonde
zich eindelijk de langverwachte (hc-oge kust
van het zuidelijkst puntje van Europa en
ook flauw in de verte het Afrik aausche
strand. Het zijii de kapen Trafalgar en Ta-
rif a aan bakboord- en Kaap Spartal aan
stuurboordzijde.
Vooral zij, die voor 'het eerst deze zeereis
meemaken, geraakten geweldilg onder den
indruk, 't Is dan ook werkelijk een heerlijk
mooi schouwspel voor ons allen, gewend als
wo zijp. aan do eentonig lage vlakten ginds
thuis in Holland.
Tal van schoeners, brikken en barken
gaan ons voorbij en stoffeeren zeer schilder
achtig „de straat" die wij' nu ïnstoomen.
Zoo ontmoeten we o. a. het stoomscnip
Eieoaonvan do Firma, Muller Co. te
Botterdam en een voor ons onbekenden drie-
in astsokoener, beide varende onder Neder-
landsche vl'ag. Een saluut wordt gewisseld
door het strijken der driekleur en wij' pas
sagiers wuiven opgewonden met zakdoeken
onze landgenooten toe.
Odh, er zijn er zoo velen in den tegen-
vroordigen tijd, die durven spotten met hei
lige gevoelens als vaderlandsliefde, die er
zoo ondoordacht op stoffen, dat ze boven
dergelijke bekrompenheden verheven zijn
Ik zon hen echter wel eens willen zien, hier
op zee, op een schip, wanneer daar plotse
ling het dierbaar rood-wit-blauw dundoek
zichtbaar wordt en alles naar de verschan
sing vlibgfc onder den blijden uitroep vau
„een Hollander! een Hollander!' Alen be
hoeft volstrekt niot laag op andere naties
neer te zien, men 'kan het goede in den
vreemde waard core n en zelfs gaan begrijpen
dat wijl Nederlanders, in veel, zeer veel nog
ten achter zijn, doch bij dat alles boude men
steeds en overal liet vaderland hoogZeker,
wij hebben onzen ouden roem overleefd, we»
zijn niet meer wat wij, waren, onze vlag as
niet langer de schrik van den oceaan, doch
zij wordt gelukkig nog steeds geëerd. Tref
fend bleek het nu weer in de Straat van Gi
braltar, toen een Duitsclie mailboot ons
voorbij stoomde en het eerst met de vlag
salueerde. Uit dit saluut van dien vertetrsn-
woordfger onzer machtige oostelijke nabu
ren spreekt duidelijk do oprechte erkenning
van onze vroegere grootheid op zee.
We zijn tlians midden iu „de straat". Aan
stuurboord (rechts) bemerkten wij' een ont
zettende rots op de Afrikaansche kust, dit
is de zgn. Apenbcrg, terwijl om S u. 50 v.m.
Gibraltar gepasseerd wordt.
Met kijkers gewapend bewonderen wij do
prachtige vestingwerken, die in de rotsmas
sa zijn uitgehouwen en nog vrij' wel als on
neembaar worden beschouwd. Honderden
vuurmonden, onzichtbaar opgesteld, verde
digen her, zoo noodig, den toegang tot de
Middellandsdbe Zee en men moet wel tot de
erkenning komen, dat do Engclsehman er
bijzonder goed slag van hoeft, om zich op
een voordeelig punt to nestelen. Van die stei
le rotsen heeft hij zich met Hollands hulp
moester gemaakt, om ze daarna vrij) handig
voor zich zelf te behouden.
En thans nemen wij afscheid van den At-
lantischen Oceaan en gaan we weer in noor
delijke richting.
Bijna den geheelen dag genoten wij van
de Spaansche kust, een reeks van bergin,
grillig en woest van vorm. Nu eu dan zogen
wij de witte lmitsjes.opgebouwd; tegen de hel
lingen en ook do hoogo vuurtorens, die des
nachts deu koers moeten wijden.
De zee is als een spiegel zoo glad. Lucht
eu 1 i'clit zijn hier kelderder, zuiverder, zach
ter, Wo rijm als in een betere wereld ver
plaatst, gevoelen ons op de liefelijke blau
we wateren der groote binnenzee gelukkiger
dan anders.
Yan die mooie gelegenheid moeten we
profiteeren om nader met ons drijvend
stoomhotcil kennis to maken.
Het ft maar een prachtig schip, die K o-
n i u g W i 11 e m 11 der Maatschappij) „Ne
derland", voorzien van alle mogelijke ge-
makkend als: goed geventileerde ruime sa
lons, rookkamers, flinke hutten, badkamers,
een heusehe kapperswinkel, een bakkerij,
een slachterij, vries- en koelkamers enz. enz.
In 1900 liep dc Koning Willem II te
Botterdam van stapel eu 'hij doet de beken
de Maatschappij! voor Scheeps- en Werktuig
bouw „Feijeuoord" alle oer aan. Zijl behoort
tot het nieuwste type mailbooten, evenals
de K o n n g Willem I, de K o n i n g
NV ill e in III en de O r a n j e. Ons huis
is 120 Meter lang en heeft, in het midden
gemeten, een breedte van 14 Meter, terwijl
het S.6 M. diep is en een inhoud heeft van
4291 ton. Een aardig bootje dus, al zagen
w© in de dokken van Southampton nog vd
grootoi'e zeemonsters. Het schip is geheel
electriscli verlicht, wat het brandgevaar
zeer vcmiihd'ert. Ook de toplichten in de
masten, de zij- en kompaslichten en de hc'n-
ten bij de stuur- en machinetelegraaf wer
den electriscli ontstoken. Een prachtstuk
van een machine met vier cylinders °eeft
ons schuitje een snelheid van 14 Engelsche
mijilen per uur (eeu mijl is 1825 Meter).
De bemanning bestaat, uit 98 koppen en
men vindt daaronder behalve de scheepsoffi
cieren, matrozen, stokers en tremmers o. a.
nog een bakker, een slager, oen timmerman,
een smid, een ziekenvader, een kapper, de
noodige Inlandsche bedienden, koks enz.
enz.
Een lang en breed „promenadedek" ver
bindt de 1ste en 2de klasse, waarin plaa.s is
voor totaal 120 passagiers. Het grootste del
van dat wandeldek is geheel tegen zon en
regen beschut, want vooruit heeft men bo
ven de 2de klasse de zgn. „brug", die boven
bet „middenschip" in een sloependek zich
verlengt.
Op dit sloepcnd'ek vindt men o. a zoowel
aan bak- als aan stuurboordzijde vier stalen
sloepen, die elk 45 man kunnen opnemen
en naar wij, van harte hopen en vertrouwen
nooit of nimmer zullen noodig zijn. Ze zijn
intussehen van alles voorzien, wat bij c«m
schipbreuk te pas zou kunnen komen.
Passagiers, equipage en militairen zijn
over die sloepen verdeeld en elk weet in lijd
van nood zijp plaats.
Zoowel „achteruit"" bij de 1ste klasse als
„vooruit" bij d'e 2de heeft men dekhutten,
die vooral later in de tropen lekker luchti'g
zullen zijn. Ook Heeft men daar nog de rook
kamers en de kajuit dor stuurlieden.
Gemakkelijke trappen voeren zoowel naar
brug en sloependek als benedendeks naar de
salons, de kinderkamer, de muziekkamer, de
hutten, de keukens, de bakkerij', den bar-
bier, de badkamers, het hospitaal, de apo
theek enz.
Alles is even gemakkelijk, rijik en prae-
tibch ingericht, al heeft men natuurlijk met
d& ruimte moeten woekeren.
De soldaten en de lagere bemanning sla
pen geheel vooruit onder den zgn. bak, doch
van elkaar gescheiden.
Het logies is er zeer netjes en ruim.
De militaüren slapen evenals bij de Ma
rine in hangmatten en zijn verdeeld in vmr
„bakken" (dne van 9 on eon van 8 man).
Er staat een fliko kachel en 't gah.ee!
maakt den indruk van een eham'brée i!n de
kazerne.
Wanneer 't moest, zou de Koning
Willem II ongeveer 800 militairen kun
nen vervoeren!
In den „kuil", do diepte „vooruit" Uis-
schcn „bak" en „brug", viindt mon nog do
smidse en timmermanswerkplaats.
Later hoop ik u' nog wel eens iets van het
loven aan hoord! medb to deelen, In den eer
sten tijd valt er nog te veel van, do reis zelf
te vertellen.
Ik sprak u in mijn vorige Penkras van de
Mistral', dio lieden verwacht wordt, docli lot
nu 'toe, Zond'ag 8 Maart 's avonds om 11
uur, merken wet er nog nüet veol van. Er is
wel veol rvind uit het Noorden en het rchip
slingert min of meer, doch een Mistral is
het nog biji lange niet. Dés to beter
Lt. Clockener Brousson, b. d.
Maart 1903.
a/b. S.S. Koning "Willem II.
Beroepen: te Ellewoutsdyk de heer
D, Bins, caid. te Rotterdam; te War
mond ds. W. 11. Kelder, te Heinenoord
te Hoogloon de heet* W. W, van Haaften,
earn! te Sliedrecht.
Bedankt: voor Groningen door dr.
A. F. Krul!, te Alkmaar.
Zonnls men weet is er een groote wed
strijd tusschen Engeland en Amerika wie de
bette zeilschuit heeft. De Amerika-beker is
de prijs waarom steeds gekampt wordt en
die nu in handen van Amerika is. De zeil-
booten die voor Engeland hebben gestreden
zijn Shamrock I en II. Nu is III ge
bouwd en deze zeilt proef tegen I. De laatste
wedstrijd gaf een verschil ten voordeele van
het nieuwe jacht van 17 minuten. Men hoopt
in Engeland dat dit vaartuig nu voldoende
in staat zal zijn den ouden roem te handhaven,
bij nog meerdere oefening Doch ook in
Amerika is men een ander jacht gaan bou
wen Reliance dat lieden ie water wordt
gelaten.
De brief door de heeren Oudegeest en van
deu Berg 9 de-zer aan de H. LI. S. M. gericht,
is van den volgenden inhoud
»Het hoofdbestuur der Alg. Ned. Yereeni-
ging van Spoor- en Tramwegpersoneel heeft
de eer U. H. E. G. mede te deelen, dat in
de hedennacht gehouden vergadering van het
hoofdbestuur met aigemeene stemmen beslo
ten is het ondervolgpnde van U. H. E. G. te
verzoeken, nl. of U. H. E. G. genegen zou zijn
le. Uit te vaardigen het vervatte in het
Koo. Besluit van 7 April 1903, ter nadere
aanvulling van het A. R. D., ook al zou
nader beslist worden dat het Kon. Be«l. niet
zou steunen op art. 27 van de Spoorwegwet,
waarover reeds twijfel gerezen is
2e. In het reglement, dat door bestuur
ders van spoorwegmaatschappijen aan de
goedkeuring van den minister van waterstaat,
handel en nijverheid is te onderwerpen, zoo
veel mogelijk tegemoet te komen aan de in
dato 12 tot 13 Maart aan U.H.E.G. gerichte
verzoeken
3e. Bij de directe hervatting van den arbeid
door het spoorwegpersoneel, al het gestaakt
hebbende spoorwegpersoneel in dienst te
stellen
4e. Dat geen rancune-maatregelen tegen
gestaakt hebbend personeel mogen genomen
worden
5e. Op een nader verzoek, door onze
organisatie te doen, tot heistel in functie
van eenige personen ontslagen of gestraft in
de periode van 1 Februari tot en met den
5en April j.l. gunstig te beslissen indien
nieuwe feiten werden aangetoond of omstan
digheden werden aangevoerd, die tot ver
schooning der gepleegde feiten aanleiding zou
den geven.
6e Den datum '1 Mei 1903 genoemd ad 5
sub. c. van gemelde aanvulling van het A.R. D.
voor uwe Maat ij. op 1 April 1903 te stellen
7e en schriftelijke bevestiging van het bo
venstaande te geven."
Door de directies der H. IJ. S. M. is aan
het bestuur der Nederlandsche Vereeniging
van Spoor- en Tramwegpersoneel de volgende
brief gezonden
Amsterdam, 10 April.
ïüw vereeniging hteft gezamenlijk met
andere vakoraanisatiën gemeend te moeten
vormen een Comité van Verweer met hel
doel, zich te verzetten tegen het tot stand
komen van wetten, welke de regeering aan
de wetgevende macht ter goedkeuring heeft
aangeboden.
nDit Comité, waarvan uw president het
voorzitterschap aanvaardde, heeft in den
nacht van Zondag op Maandag j.l. besloten,
het personeel aan te zeggen, met den aanvang
van den dienst hun werk niet op te vatten.
Dit besluit is genomen met het erkende doel,
het tot stand komen van aan de volksverte
genwoordiging ingediende wetsvoorstellen te
verhinderen en is alzoo in strijd met het
algemeen belang en dat onzer Maatschappij
en revolutionair tegenover de staatsgemeen-
schap.
ïHet feit dat ons personeel geweigerd heeft,
u op dien weg van onwettig verzet tegen
de gevestigde staatsmachten te volgen door,
op enkele uitzonderingen na, trouw te blyven
aan zijn plicht, en de smaad, die door uw
bestuur in den oproep aan het Nederlandsche
volk op 6 April j.l. tegenover het geheele
volk op het werkend personeel is geworpen,
ontslaan ons van de verplichting, met u, uit
welken hoofde ook, verder in aanraking te
treden.
nUwe brieven van 13 Maart en 9 April j.l.
zullen derhalve onbeantwoord blyven, terwijl
ook op eventueel nader schrijven geen acht
zal worden geslagen."
(De brief van 13 Maart bevatte een lijst
van grieven en eischen tot loonsverhooging.)
Er vailfc in deze morgenuren- nog niets bij
zonders te .melden, alleen dit: 't ft bij, de
stakende) partij, een warboel van d'o ergste
soort. Het is ondoenlijk op te geven welke
vereenigingen willen blijven staken, want 't
eene oogciiblifc wordt dit, dan dat besloten.
Dit geldt zoowol voor de berichten die fot
nu toe uit Amsterdam, als d!io uit Rotter
dam tot ons zijn gelcoma
De laatst gehouden vergadering to Am
sterdam bad plaats gisteravond to 111 uur
in „d'Gcelvmok", en wel van liet Nat. Arb.
Seci*. en do bestnurderenj van Landblijko or
ganisaties.
Na afloop der vorgadbring die strikt-liu is-
Houdolij'k was. 'teil ruim 2 uur, dedde men
mede, dat omtrent 'hot 'bchand'oldo geen
meded'eclingen hoegenaamd mochten worden
gedaan.
Nog valt mede te deelen dat d!o maéhinibt
Potter niet ontslagen is, gelijk 'het „Hbld."
mededeelde, maar een strenge berisping
heeft gekregen en nu weer te Laag Soeren is.
Te Botterdam vergaderden in 'liet vereeni-
gingsgebouw de besturen van verscilrill'endo
vereenigihgon, toegetreden tot Het Comité
van Verweer. Naar aanleiding van telefoni
sche berichten uit Amsterdam, dat d'e sta
king opgeheven was, zond men zakerhïiGs-
halve gisterochtend afgevaardigden naar
Amsterdam, dfo in gchoimsdhrilft seinden,
dat de staking niet opgeheven was. Dit
geheimschrift blijlkt, nana" op een openbaro
vergadering werd medegedeeld, Hierin te be
staan dat „moeder overleden" betookende:
„dé staking is opgeheven", terwijl „geboren
een welgeschapen zoon" zou boteekenou
„Dé staking uitgebroken."
Naar aanleiding daarvan besloot de ver
gadering do staking vol' te Houden tot na-
déro berildlitcn.
Te d'rie uur meldden zicli bij de Spoorwe
gen ongeveer 100 stakend© beambten aan,,
zij' werden echter allen geweigerd.
Thans is gebleken, dat Het uitblijyeu van
de steking te Leeuwarden moet worden toe
geschreven aan Het feit dab ds. van dor Hei
de, to Engel'um, door Het comité van or-
wcer a.ls leider te Leeuwarden aangewezen,
zich op Het beslissende moment niot op zijn
standplaats, maar elders bevond. Daardoor
kwam Hot sein te Leeuwarden te laat en
staakte men daar niet. Dit Had ten gevolge,
dat ook te Groningen de staking lang niet
algemeen was en daardoor mislukte de be
weging in Hot 'geheele noorden.
In een gisteravond gehoudbn huishouefo-
lijikö vergadering van vakvereonigingen to
Leeuwarden, waren ongeveer 1400 personen
tegcnwoordilger. Gorter en MeyCr (diamant
wenkers te Amsterdam) voerden Het woord.
Besloten werd dat d'e 'besturen van do inak-
verceuigingen zullen, bepalen, weikei som dc
leden, tot steun van do slachtoffers zullen
moeten betalen.
Een ieder die dit artikel leest heeft zeker
wel eens hoofdpijn gehad en is dus in staat
het ondraaglijk lyden te beseffen van diegenen
die voortdurend behebt zijn met hoofdpijn
en hoevele personen zijn er niet die aan deze
kwaal lijden. Vraagt hen eens onder Uwe
kennissen wat zij al niet aangewend hebben,
en zij zullen U zeggenik heb dit, ik heb
dat gebruikt, doch, deze vei lichting was
slechts van tydelijken aard want den volgen
den dag deed zich dat zelfde lijden weder
voor. De hoofdpijn heeft verschillende oor
zaken maar de hoofdoorzaak is zeker wel de
slechte toestand van het bloed.
De Heer 3. Juurlink te Ommen prov. Over
ijssel was ook met die kwaal behebt en
nadat bij alle aangeradene middelen te ver
geefs had beproefd heeft hij eindelijk de ver
losser van z'yn lijden gevonden door het gebruik
der Pink Pillen van Dr. Williams.
De Deer S. JUURLINK volgens portret.
Hij schrijft ons o. a, het volgende: nMeer-
mnlen was ik met zware hoofdpijn en ver
moeidheid gekweld, nimmer heb ik kosten
noch moeite gespaard om mij van die erger
lijke kwaal (e bevrijden en ik kan verklaren
dat ik na het gebruik van drie doozen Pink
Pillen er van bevrijd ben geworden. De eet
lust die mij vroeger ontbrak en tengevolge
daarvan het weinige voedsel dat ik gebruikte,
verzwakte myn lichaamsgestel. Thans gevoel
ik mij uiterst, gezond, het schijnt mij toe
alsof de Pink Pillen mij een nieuwe levens
kracht gegeven hebben want ik gevoel mij
veel opgeruimder dan ooit te voren. Mijne
dankbaaiheid kent geen grenzen want men
moet aan de?e kwaal geleden hebben om te
beseffen het poede dat deze Pillen op mijn
gestel hebben uitgeoefend. U kunt van mijn
schrijven vrijelijk gebruik maken en ik ver
klaar mij bereid aan desverlangenden het
bovenstaande persoonlijk of schriftelijk te be
vestigen.
Prijs f 1.75 de doos, f 9.per 6 doozen.
Verkrijgbaar bjj Snabilié, Steiger 27, Rot
terdam, hoofddepothouder voor Nederland en
Apotheken. Franco toezending tegen post
wissel.
Botterdcunsche Diergaarde.
D'e Rottord'amsch© Dicrgaa-rde Heeft w
der gezorgd duo do vreemdelingen, die ol
durende do Paasehd'agen do stad bezoekt
zicb kunnen. verlustigen in do resultaten van
de vele maanden van goede zorgen door fi-
'liortulanus aan Haar plantenscHat hest^-l
oen plantenscHat waarop zaj zooals bekend
met recht trotscH mag zijn. Hot Heeft dit
maal, tengovolge van de weinigs mediw^
•king welke) men van, moedor natuur ondèt
vond, Heel wat moeite en zorgen gekost
als mtar gewoonte tijdens Het iVasohfest
zullk oen bloemenpracHt te kurken tentoon
spreildeu 'als do serres ook thans weder tj
aanschouwen geven. D'ö verzameling Azalet)
waarop da diergaarde met recht trotsch. maf
zijp., daar wellicht id. geheel ons land voorj
wat quali'teit 'betreft zulk eon schoone col
•lectio niot td viiidcn is, bloeit zoo rijk dat
do serre een bloemenzee gelijkt. Niet minder
do cineraria's, welke sedferb Het vor% jaaf
met een aanbal nieuwe 'kleuren' zijn ver
rijkt, een tak van tkweekkunst, Waarvan n»
velen IHefc geheim, niet kennen. De bol- en
knolgewassen, in de) rijkst© verscheidenheid,
dingen eveneens mede naar den voorrad
wat betreft Hun bloemonpracHt. Kortom cen
aanblik als de) serres thans opleveren ziet
men maar eenmaal in Het jaar.
Daarbij getuigt ooik tlians weder het
arraugeoren van eon Hoogst artibtiokeu zin
en krijgt men daardoor een kleuremnwv?.
ling to aanschouwen, wélke Hot oog aange
naam aandoet.
Dab is zeker d'at de Rotterdamsohe Dier
gaarde haar goeden naam op dit gebied we
der volkomen Hoeft gehandhaafd.
Ben kranige vrouw.
ITet volgende is historisch'.
Een treinsmid gemakshalve zullen va
Hom A. noemen! dio hij de Staatsspoor
een geoödfa positie genoot, Had niet zoovae
anderen besloten to staken. Je kon rock
nooit weten, waar 't goed! voor was.
Hij' kwam thuft en vertelde het aan zijn
vrouw. D'eae had het allesbehalve op het sla
ken begrepen en zeide
„Maar man, waarom moot jij nu staken!
Je ihobt toch.oen goed loon
A. durfde tegenover zijn. vrouw geen kleur
bekennen en zocht een uitvlucht.
Ja, Vrouw, ziel je, iik doe 't liever niot,
ik zou eigenlijk liever gaan werken, marr
dan word ik door de stakers afgeranseld, tn
daar hob ifc geen lust in."
Vrouw A. geloofde dit aanvankelijk, zro
dat A. bleef staken.
Daar werd na een dag een brief bezorgd
van d'e Staatsspoorweg-Maatschappij. Het
was d'ö gebruikelijke sommatie.
Vrouw A. was alleen tehuis toen do brief
■kwam. Haai* man was op dc vergadering.
Ze 'begreep wel wat do brief behelsde en
fluks ijlde ze naar het vorgaderingslokaai,
waar zo parmantig op haar man toestapte
„Asjeblieft, man, d'aar is een brief voor
je!"
„O, geef maar hiiei". iik zal 'm zoo we!
lezen."
„Neen, mannetje, volstrekt niot. Ga met
een maar mee!"
A. vaTgde zijh. vrouw, schoorvoetend. Nu
waren zo buiten. 'Zo 'giiugcn in de richting
van het station, vrouw A. mot kraoWigsn
pas vooruit selmjdendb, Mannio als een
hondje achter haar aan.
Mariaplaats, Moreclsepark, Uiten fn.
Er waren geen posten dio hem. afransel
den.
Vrouw A. zou zibh ei" toch ook doorgesla
gen hebben.
D'eze stond niet haar man nabij de niacbi-
neloods.
En met krachtige stem Honk het
„Nu man, ik heb je weer 'hier naar je
werk igobraeht. En daar zal je) blijven I Be
grepen
D© treinsmid had) niets in te brengen
En zoo igesobileddo het, dat hij! zich aan
meldde om weer to gaan verken
(„U. D.")
Bom.
De iN. C." ontving het volgende briefje:
Aan de Redactie vnn de
sNieuwe Courant".
Bij deze laaien wij u weten, dat wanneer
gij niet ophoud met het uitstrooien van val*
sche geruchten, gjj de mogelijkheid oploopt
getrakteerd te zullen worden op eeu bom.
Eenige vooruitstrevende.
Dit briefje was met potlood geschreven en
in een couvert met het opschriftAan de
Redactie van ds Nieuwe Courant. Het droeg
een poststempel: 's-Gravenhage 10April 03,
1011 V. Er was geen postzegel op, maar
de beambte, die het afstempelde, hnd dit
blijkbaar niet bemerkt; er werd althans geen
strafporto opgelegd en het lag, gelijk wij het
ontvingen, ten postkantore in onzen post-box.
Bij onderzoek bleek, dat het briefje aan
het postkantoor zelf in de bus was gedaan.
Het is waarsch'y'nlyk geschreven na de ver
spreiding van ons bulletin omtrent de ophef
fing der staking.
Het geval is min of meer grappig en wï
denken er, zegt dt redactie van de »N. 0.
natuurlijk niet aan het tragisch op te nemen.
Evenwel hebben wjj liet briefje in handen
der politie gesteld.
Ongeluk.
Aan boord van het stoomschip C h o r 1 e
liggende in de Bynhaven te Rotterdam is de
Portugeesche stoker J. S„ uit Cardiff, door
een open-taand 3t ik in het laadruim gevallen-
Zwaar gewond eii met gebroken ledematen
is de man naar het ziekenhuis gebracht,
waar hjj inmiddeis is overleden,
