HOTTER M
BBBIH
HOOGSTRAAT
hoek iaducl.
de vele r.jke modellen
de moderne kseuren en stoffen
verreweg het voordeeligste adres
i
Handel en Bedrijl.
Mere dame koopt lm n Ulster
In deze UDters (130/140 cM. lang) worden vele zeer cliiqoi- vanaii-
mooien pasvorm, gepaard aan den thans modernen grooien kneu.' t
komt, dat de nu moderne zware winterachti.-e stnfï.-n. de <o!!e wam!-!
tinten, mei kleuremijke t-lïec'en doorweven, d? I'Dmr <m -:>■>
g-inn h''. welke door hun
>»r eh-jrai-t kh-Hen Hierbij
ojjjtu-r '-li h nirmchtige
n womaken.
in de ma-' <L
I is iJU
-Ut een *oor-
ii .Using b S««it!r i, in. t meel" te
i> ik ihepa i. 'is^e er W'efdea
Brenninkmei er.
De opgang die deze mode dan ook gemaakt heeft g w ekii r Bso' i i
branche een artikel gewee t, dat over de geheel- wr ld zo -• i- »U )>9
fabrikanten waieti op eene dergelijke navraag niet be i-kfina, »6. lit. rin •••b
raad hebben en zyzelfs de stoffen in de lit" 'erne kleur.o> v
verkrijgen. Er was verleden week dan ook tnn .Ie inarM l| H o i]- i,
prijzen besteed meer d n 30 pCt. hooger dan die waarvoor wij nul uy4 on/e -mM" "iil is g plaatst hbbt-n.
Deze voordeelen door rechttijdig bestellen beliaald, door beter doorzicht en meerdere vakkennis verkregen,
laten wij geheel aan onze cliënteele ten goede komen. Men veigeiijke onze aanbiedingen met betrekking tot:
en vooral de prijzen
dan zal overtuigend blijken, dat wij beslist
575
zwefliw-ids#;-. i v H .e:
'v -A-". .m&.r zBHB''.'.' t
door de ..(loop Hope" ter hoogte van dun
J'oclo Fikus-vtiurtoren geland.
Een loot van den onvolprezen protectie-
boom.
De „Küluischo" is boos. Niet zonder re
den. .Matthias Slinnes, tie grootc kolonbaron,
hooft een nieuwe skvpb<x>t laten maken,
zoo mooi en groot als cr nog nooit een op
den lïijn is geweest. Deze is onlangs Keu
len voorhij gevaren en een tweede volgt
spoedig. Doelt nu liet erge: die twee mooie
boden werden in Holland gemankt. En dat
laat ooit firma doen, die vroeger altijd in
Dnitselilanol liet maken.
Dal komt van de Duitse he protectie!
VMSTEHDAJl, 13 Oct.
Dij mille. Vliegend f 43A- 43.1; November
121 '12fNov.-Dec. f.12; 42jjJan.-
April -f0| J.Ol; Mei-A ug. 37 3ÓJ,
LEEUWARDEN, 13 Oct,
Boter. Boereboter le soort GO. Aanvoer:
7 5 J vaten.
Eabrieksboter ƒ61.50. Aanvoer 5 J, 28
J vaten.
Noteering van do Commissie, le kwal.
Eabrieksboter G3.
Noteering van de Commissie der Ver. van
Boter- en Kaashandelaren in Friesland, le
soort Fabrieksboter G2.
BAIUJS, J 3 Oct,
Spiritus flauw; per hectoliter: per Oct, fr.
09.50 n 70, per Nov. fr. 07.75 betaald,
per Nov.-Dee. fr. G7.5Ü dito, per 4 eerstc-
niannden fr. G8 tl GS.25, per 4 maanden
van Mei fr. 68.25 a G8.75.
HAMBURG, 13 Oct,
Petroleum. Pennsylvanische in loco mk
0.50. Spiritus in loco vast; per Oct. mk.
24, Nov.-Dee. mk. 24 (zonder fust).
BUDAPEST, 13 Oct.
Tarwe; Stemming kalm.
NEW-YORK, 12 Nov.
Oct. Dec. Mei Juli
Tarwe: 10-l| 109 J
Oct. Dec. Mei Juli
Mais:
Faillissementen.
Uit de Staats-Gourant.
U i tge sp roken:
T. J. Landman, van beroep gasfitter en
loodgieter, to Amersfoort. Rec-hter-commis
saris; mr. II. Pelinck; curator mr. II. J.
II, vau don Borgh.
B. Vermeulen, te Utrecht. Rechter-com-
missaris mr. II. Pelinck; curator mej. mr.
Joh. 11. de Jongh.
W. J. van dor Neut," winkelier in bloe
men, to Gouda, Curator: mr. F. II. Kra
nenburg.
F. II. Donders, koperslagcrskncchl, le
Rotterdam. Curator: mevr. mr. Van der
IlockKok,
Rechtcr-commissaris in beide faillisse
menten mr. B, M. Taverne.
Opgeheven:
P. Sande-rs, te Amsterdam.
G e i n d i g d
G. Wiidoogén, koperslager, lood- en zink-
werker, te Ilcercnveen.
J. C. Moecüijkcr, houder van een ad
vertentie-bureau te Rotterdam.
Do handelsvennootschap onder (le fir
ma Schouten en Blokzijl, gevestigd te Rot
terdam, en haar lid J. J. Schouten, te
Dordrecht, commissionair in oliën en vet
waren.
W. Vermeulen, koopman in naaimachi
nes to Rotterdam.
Vernietigd:
A. Schinkel, koopman, to Zwolle.
RynTrachten,
IHJISBURG-RUHRORT, 13 Oct.
Steenkolen. De ufgeloopen week bracht
hij fraai herfstweder alhier, ietwat beteren
waterstand. Dientengevolge bleef het in aan
nemen van particuliere schepen naar den Bo-
venrija stil en gingen vracht en sleeploon
iels lager. De vraag naar kolen aan den Bo~
venrijn is grooter dan de aanvoer en worden
dus do voorraden in de magazijnen aange
sproken. Naar Nederland en België zijn ook
meerdere orders le verschonen, echter is do
aanvoer van de gewenschte soorten niet groot,
daar tlialis op vele mij nou geen hvge wa
gons voldoende te verkrijgen 5 ijti, terwijl
ook aan de magazijnen niet overal bij te ko
rnet is. Zoodra do waterstand nog wat beter
wordt, gaal zulks dan ook beter. Vrachten
jti door het uitzicht op beteren wateret ul
en dan dieper afladen der SHfogchupen :cU
f hm wer en is ook het sleeploon dientenge
volge lager.
.Men lietaaldo voor schepen van middel
bare grootte per ton van 1000 K.G. naar:
Rotterdam 1.25; Schiedam 1 10.
ViHht van Ruime'; naar Mannheim "de.
3, naar Frankfurt mk. 3.10. naar Straats
burg mkj. per ton van 1000 K.G., vrij
sleepen en Reisje!» op waterstand afladen.
