STADSNIEUWS.
Kunst en Wetenschap.
Luchtvaart.
CSHLEH'-ïjgti Nicav/fc,
Hot spoorwegongeluk te Méluti.
V
Ilaadel est Bedrijf.
2e lil, J. 15, Waldus, v. Lobith rt\jd.\ n. Bah-
borik; tie kom. oc kl. F. 1 111 thuis, Zint-
tier! it, Huurhui,
Ingang H> November tic rijkski. ."5e jkl.
(V. .1. Klein JWlltui», v, kr. Deventer u.
Rotterdam 1), 15. 3o kt. tijtl.).
ulgang 1 December tie rïjk^kl, 2e kl.
k H- L. v. tl. Zantten, v. kr. DnelIncliMn
n. ilts]v. (it-iiih-ptl,- kom. Ie kl. I'. Hoek
man, AmMerdnin tl. D.) n. Amsterdam
(Sch. D.l; tlt- kom. 'Je kl. A. A. Sirag,
v. Amsterdam tl, DA n. AimMordam t.Sch.
DA; tb- kom. ie kl, .1, X. Obil.mt, v. Am-
shjlnin -Sell. D.) n. Am-dord-im DA.
Imyuig 1 l'ebntari t'.llt de kom. Ie kl.
X. li. Strijker-, v. Dutlenbo--.,h n, Maas
sluis; tie kmn. Je kl. 15. van de eltle,
v. Maassluis n. iBtevilaw Sch. DA.
Benoemd, ingang Itl November, lol rijks -
klerken A-.- kla—-e D. 1. Alanneke, ter iiwp,
Middelburg, than-- part. kink ten kantore
Idle; D. Ublenkanip, ten kantore Deven
ter ,tijd.\ thans; pari. klerk len kantore
Loehetn; r, van Helder, ten kantore
's-llortegenbo-u-lt itijdA, thans part. klerk
ten kantore 1 lil legersborg; 11. van den Berg,
len kantore Zevenaar, Uuuh part. klerk len
kanlore llavonstein; 11. F. Hermans, te Itot-
terdam 1). 1!. 2e kr. (tijtl.titans part.
klerk aldaar; F. AT. l.itnpt-tis. le A[an-dricht
(kr. I. on A. tijdA, thans part. klerk al
daar; A. Hooi, te Delft gCr. 1. en A. tijdA,
thans part. klerk altlaar; Aleeder, te
Delft (kr, 1. en A. tijtlA, thans path klerk
aldaar; P. .T. AT. van Aal-d, ten kantore
Oudeutve.seh, thans part klerk aldaar.
Ingetrokken verplaatsingen: de kommie-
zen '2e kl. II. Hoekstra, v. Dinxjerk» n.
Babnerik; .1. 11. Hendiix, v. Linno n. Alal-
tlen; A. J. Leijs, v. Tegelen n. Rlitterswijk.
Eervol ontslagen: ingang t Januari 1914'
de koinmiezt-n le kl. X. Hanum-loo. te Rot
terdam (Rem. Dienst); W. Jan-o, te Rotter
dam (tlem. Dienst.)
Bevorderdingang 1 December: van
rijkski. Be kl. tot rijkski. Je kl. ter controle
grondbelasting le Almelo, H, Diouwer.
(De Belastingambtenaar),
Pror. State i van Zuld-IEolhind.
Xadat de vergadering gisteren 'nog een
wijziging der provinciale begroeting vo>-r
nieuwe uitgiften van promessen, ter li, le
lijke voorziening in ile behoefte aan kas
geld, had goedgekeurd, werd de buiten
gewone zitting gesloten.
Indische benoemingen.
Er is in de Kamer wel eens geklaagd,
dat deparleiimnhs-anibteiiaren aart particu
liere instellingen tegen flinke vergoeding
kennis geven van 'Indische benoemingen,
nog vóór de betrokkenen er van af neten.
Een. merkwaardig voorbeen! daarvan lazen
wij in oen verzoekschrift, dat dezer dagen
aan de Tweedes Kamer is gericht.
Iemand solliciteerde naar een Indische
betrekking bij den Minister van Koloniën.
Deze berichtte hem, dat z'n solfmUfie naai
den gouverneur-generaal was doorgezonden.
Daarop ontving de sollicitant bericht, dat
hij in de bewuste betrekking was benoemd.
Dit bericht was afkomstig van: de Levens
verzekeringmaatschappij „Cosmos", de fir
ma Au bon Alarché, de Amsterdamsche Le
vens vorzekeringinaatschajipij, de Bottcr-
damsehc IJoyd en de Xedorlandseh-lrnli-
schc Levensverzekeringmaatschappij. At de
ze ondernemingen meldden hem, ieder af
zonderlijk, zijn benoeming. Commentaar
overbodig! (Tel.)
Een vereen, voor paedagoglscheadvlezcn.
Zondag a.s. heeft to Amsterdam een
belangrijke vergadering plaats. Een aantal
bekende Amsterdammers, in hoofdzaak
leeraars bij het middelbaar onderwijs, maar
ook mannen, die niet van beroep opvoeder
der jeugd zijn, zullen c-onfereereu, om de
oprichting van een Vereeniging voor Pen-
dagogische Adviezen voor te bereiden.
De vereeniging zal waarschijnlijk den
naam krijgen van „Bureau voor Paedagogi-
sche Adviezen cn Inlichtingen bij de Be
roepskeuze".
Doel van de vereeniging is, de aanko
mende jongelingschap cn ook onzo jonge
vrouwen natuurlijk voor te lichten, wan
neer zij in 'do moeilijko jaren zijn ged
komen van zich een weg to kiezen., Alet
raad cn daad zal do vereeniging onze
zoons en dochters dan bijstaan. Ook zal
de vereeniging onbemiddelde- 'jongelui met
een goeden kop voorschot voor verdere
studie geven. Been renteloos voorschot!
Ook geen beurs. AVanneor de jonge man
nen, dia in de moeilijke jaren door d<t
vereeniging zijn geholpen, later iu. do maat
schappij ecu belangrijken rol spelen, zullen
zij gaarne die „studie-beurs" aan do ver
eeniging teruggeven, de renté zullen zij ver
goeden, en de risico voor do anderen
gullen zij gaarne 'helpen meedragen.
A Van neer do vereeniging Op poolen staat,
zal zij ongetwijfeld In een behoefte voor
zien. In alle nul luiers tri ten, merkt onze 1)-
richtgever op, bestaan dergelijke bureaux,
alleen Nederland was -ook op dit gebied
hot Europeesehe China. Alaar do Hol
lander gaat nu eenmaal niet over ijs van
één nacht. Wij ''hebben grond te .vermoeden,
dat van de vereeniging spoedig een ho
langrijke kracht zal uitgaan, en het ver
heugt" ons, dat 'hier het particulier initia
tief nummer één is.
OnnniunkeliJkUehlsf eesten te Rotterdam.
De directeur van hot gemeentelijk èlec-
Iriciteitsbedrijf 'heeft in een circulaire be
richt, dat met het inschakelen van Tic feosl
verlichtingen niet vóór des avonds 7 inn
en hij installaties van grootten omvang niet
vóór half acht een aanvang mag worden
gemaakt. Deze eisch geldt niet album voor
den avond van Maandag 17 dezer, maar
miniuim—
ook voor alle ventere avonden tot en met
Zaterdag 2J dezer,
erschenon is de officieele feestwijzer
voor de feestelijkheden op den 17den dezer
te Uud-Charlius, Wij ontleenen er het ind
oende aan: 's .Morgeus van 7 uur tot half
uchi luiden van de klokken. Van 7 uur
lot 8 uur muzikale wandeling door 8 mu
ziekkorpsen. Van 8 uur tot uur Ceraal-
gezang, 9 uur landing van Zijne Hoog
heid l'rins Willem ETvderik. Ya.n hnlftion
tot Imlfelf voetbalwedstrijd lusselieu C.Y.Y,
en Excelsior, op tiet terrein vail F.V.V.
aan de Waalhaven. ,ui halfelt' lot II uur
zanguitvoering van schoolkinderen, (Telo
ren zijn alle leerlingen in de schoolloka
len onthaald.) Van 11 -IJ uur com'erl op
het feestterrein Kerkegrimul. IJ uur vertrek
van een his tori-when nllegoi Lellen optocht
1 uur aanvang \,m vnlk-»iiedstrij<li'ti. 1 talf-
twee begin van een ring rijde rij voor [Na
ren in tweewielige rijtuigen. 'Gedurende de
wctMrijdeu muziekuitvoering). 0 uur ver
trek van den ïïchMoel, Van halfarht lot
halfelf concert op het 1'eesllerrem, aange
boden door hel gemoentobe.-dmir. Vuil half-
arid let 10 uur bioscoopvoorstelling op
hel fees terrein, en le 10 uur schitterend
vuurwerk.
Owen's flesselienmncldne.
De ml vinding van Owen's flesschcmna-
ehine heeft een belang'rijko wijziging in de
glasindustrie veroorzaakt. Ju alle landen,
waar zij werd ingevoerd op eenigszins uit
gebreide schaal, vertoon' zich eeu toename
van werkloosheid omler de glasbewerkers
en de slrijd voor verbetering van loon en
arbeidsvoorwaarden wordt door de invoe
ring dezer machine zeer bemoeilijkt. De
vakve'reenigingen der glasbewerkers hebben
c'r dus groot belang bij to weten, door
welke oo'rzaken en in welken omvang de
invoering dier machines plaats heeft en
hoeveel machines 'reeds in werking zijn.
Zij kan de ontwikkeling van het machinale
bedrijf niet onverschillig aanzien, maar moet
toezien, onderzoeken en verder zien hoe
het zich no-g meer ontwikkelen kan. Slechts
op die wijze kunnen afdoende maatregelen
genomen worden tot bescherming cn onder
steuning van de giasbewe'rkers. Aan onder
steuning van we'rkloozen mag het niet
ontbreken, omdat deze anders een gevaar
'voor hun vakgenoolen wonln, want de
induMrieelen maken van den nood dor werk-
loozcn gebruik voor zich zeiven. Voor de
werkloozen moet dus gezorgd worden, tot
dat zij in een ande'ren tak ran industrie een
plaats gevonden hebben.
Natuurlijk zullen wel bezuinigingen nood
zakelijk geacht worden, omdat do groote uit
breiding van het aantal werkloozen het
'reeds nu ternauwernood mogelijk maakt
do werkloozen op den duur te ondersteu
nen, zooals de statuten van den Bond dit
voorschrijven.
In „Der Facbgenosse", orgaan van het
verbond van Glasbewerkers en -bewerk
sters in Duitschliajnd (zetel te Berlijn)
van 18 October waaraap wij deze be
schouwingen ontleenen, wordt medegedeeld,
dat er roods in gebruik zij'n 170 machines,
t. w. in Amerika 134, Denemarken 2,
DuitschLand 23, Engeland 2, Holland 1,
Oostenrijk 5, Schotland 1, Zweden 2.
In den winter van 1910 op 1911 werden
in Amerika 20 nieuwe machines geplaatst-
Het artikel zegt voorts, dat het aantal door
de invoering van deze machines tot werk
loosheid gedoomde vakgenooten niet he
kend is, maar dat o. a. in Duitschland voort
durend enorme middelen voor ondersteu
ning moeten worden gezocht- Reeds in het
laatste kwartaal van 1908 cn ook in het jaar
1909 werden geweldige sommen voor on
dersteuning uitgegeven aan hen, die door
do machines werkloos geworden waren.
In andere stalen is het niet beter. En
wanneer op het oogenblik de toestand wat
gunstiger is, dan is dat enkel te danken,
aan do omstandigheid, dat de ©economische
verhoudingen wat gunstiger zijn.
De flessc.hemnakers hebben een zeer
groot belang er bij, dat voortdurend mede-
dcolingen worden verstrekt omtrent dc in
voering der Oiven's machines. Daarvoor is
geen betere plaats als liet Internationaal Se
cretariaat. AVil echter dat Secretariaat zijn
taak volledig vervullen, dan moeten do lei
ders der Bonden in de verschillende lan
den daaraan geregeld do berichten toe
zenden op welko wijze de verandeungen
iu ons oeconomisch leven zich vertoont.
Aan dio Bonden zal mededeelirtg gedaan
worden of en in welk aantal de Owen's
machines vermeerderen.
Daarmede zullen de flessclienmakcvs in
allo landen gediend zijn. AVij) allen, aldus
eindigt het artikel in het Duitschc orgaan,
zullen zoo tijdig gewaarschuwd worden wel
ke gevaren ons dreigen cn kunnen wij, voor
zoover dit in ons vermogen is, er voor
zorgen, dat do offers, dio wij le dragen
heblicn, op do een of andere wijze op do
schouders genomen worden.
Maatschappij van Ned. Letterkunde,
Onder voorzitterschap van l)r. G. J. Boc-
keitoogeii, hield de "Maatschappij van N<h1.
Lederkunde gisteravond haar maar.L er ga
den ig iu een der lokalen van het Nuls
gebouw te Leiden, dis spreker Irad op
Air. Dr. J. C. Overvoerde, gemeente-archi
varis van heiden, niet oen voordracht over
„Oiul-llollandsclie monumenten in Zuid-
Afrilm".
Xa een korte historische inleiding stond
spr., die persoonlijk Zuid-Afrika bezocht,
achtereenvolgens stil hij de historische her
inneringen van algemeeiien aard, zoo te
Kaapstad als in die in de overige plaatsen.
De mulste herinneringen aan het bezoek
van Hollandse he schepen zijn tie post-
steenen, ruwe blokken sleen, die de schip
pers op den grond hij de haai plaatsten,
hoven do brieven, die ze aldaar achter
lieten, als waarschuwingen voor de sche
llen, die na hen kwamen, of als berichten
Haar het vaderland, die de relourschepen
voor hen konden overbrengen. Er zijn nog
enkele diet sternen heivaan! -van een
HanrvVm vertoonde spr. een afbeelding;,
11 ieibij stuit zich aan een zerk met Hol-
tnnilsch opschrift, een «grafstoen voor Jan
Gerritsen, van Amsterdam, opperbestuur-
dei van het schip ..Hotlant" en overleden
21 Aril ItiJt, welke steen iu 190 L iu
liet strand le Kaapstad werd gevonden.
Verder noemde spr. nog verschillende an
dere grnMeenen.
Zoodra Van Hiebeek met de zijnen op
den Afrikaaitschen bodem landde, word een
fort gebouwd, dat door spr. werd beschre
ven. hoewel er thans niets meer van over
is. Het latere fori is gebouwd volgens
systeem van Yaiiban en l'oehnorn, met
eeu vijfhoek als grondvorm, met f» bas
tions. Xa dit foil met de daaraan verhou
den historische bijzonderheden te hebben
beschreven, noemde hij verder enkele open-
bhre gebouwen, zooals de Hullandsehekerk
uit 1(199, waarvan de toren nog het voor
naamste overblijfsel is, (te Luthersche
kerk, welko door do mildheid van den
stichter Martin .Melek in stijl bodewijk XVI
in 1780 is opgetrokken, het stadhuis
en eonige teekeningen van verdwenen ge
bouwen en wachtposten.
Vervolgens ging de heer 0 over tot de
behandeling der particuliere nouivperiodcn
en bouwstijlen, waarvan in Kaapstad nog
voorheelden worden aangetroffen, besprak
de indeeling van het Kaapsche huis en
het voornaamste huisraad, en wees op
eigenaardige gevelversieringen, op de z.g.n.
klokken, stoelen en op de omheiningen.
De kerkelijke en particuliere bouwwer
ken hebben een eigenaardig karakter, dat
ontleend is aan de ïfollaudschc houwkunst,
beïnvloed dom den kunstzin der zetters
uit Zuid-Nederland en Frankrijk. Onder lo
cale invloeden heeft deze bouwkunst zich
ontwikkeld tot een eigen slijl, die een sym
bool is geworden van het Zuid-Afrikaan-
sche volk, dat, ontstaan uit de llollamlsche
nederzettingen, door invloed van klimaat
en omgeving, met afstammelingen uit Frank
rijk en andere landen, zich op eigenwijze
heeft ontwikkeld.
De voordracht werd door een groot aan
tal lichtbeelden, door spr. op zijn reis
genomen, verlucht en verduidelijkt.
Parijs Cairo
Alen seint uit Sofia aan de „N. R. Ct.":
De vliegenier Daucourl, die gisteren hij
AYarna geland is, is door de Koningin en de
Prinsessen ontvangen.
Parlementaire belangstelling.
Naar „liet Volk" verneemt, zijn reeds
17.000 abonnementen op het verkort Kamer
verslag (Analytisch Verslag) genomen.
Boycott.
Men meldt uit Arnhem aan de „Tel.":
De hoofdbesturen van de Alg. Ned. en
B. K. Aletaalbewerkershonden hebben be
sloten, een actie le voeren, om alle ar
beiders in de metaalindustrie te betrekken
in den boycot tegen „De Stoomsleephelling
Arnhem". De boycot vindt zijn grond In
de weigering der directie, dc arbeiders
organisatie te erkennen, en omdat de ge
organiseerde arbeiders, toen het verzoek
om loonsvorhooging van Q cent cn 2 vrije
dagen was afgewezen, gesteld werden voor
de keuzete bedanken voor de organisatie
en een cent loonsvorhooging, of ontslag.
Een aanvaring.
Gisteravond had op de rivier te Bot
terdam een aanvaring nlaats tusschen het
stoombootje „Cimpria" van den ship-
chandler Van der Hal cn dc stoomboot
„Gomeeenteiverkcn", door het onklaar wor
den van het roer der „fimbria", Op de
„fimbria" bevonden zich: de kapiteinNijp-
jes, de machinist en drie passagiers. Allen
sprongen over op de „Gemeentewerken",
doch de kapitein en één passagier, John
Dubroïn, sprongen mis en raakten tus
schen heide booten bekneld. De kapitein
werd met wonden aan hoofd en rechter
been naar het ziekenhuis overgebracht. Dc
passagier werd alleen aan den linkerarm
gekwetst. Een ander bootje pikte de „fim
bria" op en bracht liet in de haven.
Levend begraven.
Aati do suikerfabriek „St. Antoinc" te
Oudenbosch, geraakte gisterenmiddag de
werkman II., van Standdaarbuiten, tcnvijl
hij een wagentje kolen stond to laden, on
der de onverwachts van den kolenberg neer
stortende kolenmassa.
Dadelijk werd begonnen den man uit tc
graven. Zoo gauw kon dit editor niet ge
beuren dat men er in slaagde den veronge
lukte er levend onderuit io lialen. Direct
toegepaste Kunstmatige ademhaling mocht
niet meer balen.
Nieuwe Turksche postzegels,
Ter herinnering aan de herovering van
Adrianope! heeft de Turksche regeering een
nieuwe serie postzegels uitgegeven. De post
zegels vertonnen een afbeelding van de Se-
linimoskee le Adrianopel. Zij worden in
drie waarden van 40, 20 en -10 para, res
pectievelijk iu groene, roode en blauwe
kleur, verkrijgbaar gesteld.
Van de verschillende Immeelen, die het
opruimen van de overblijfselen der ver
brijzelde wagens opleverden, geeft liet vol
gende stukje van een der Figaro"'-cor
respondenten een denkbeeld.
„Om zeven uur (Woensdagavond) worden
de acetyleen-zoeklicideu iu werking ge
bracht en valt het felle licht op de enorme
massa ijzer -en hout, die de locomotief, de
tender eu de gemengde te en 2e klasse-
wagon van den sneltrein, alles verbrijzeld
en door elkaar op den weg liggend, vennen.
De Iwummiirf schijnt te pletter gevallen
to zijn op den gemengden wagon, ma eerst
overeind te zijn gaan staan; daarna is ze
vooruilgesdioten en vóór den wagon neer
gevallen, waarbij ze diep in den grond ge
drongen is. De tender, nog vol ivater maar
zonder de steenkolen, ligt op den eersten
wagon, die letterlijk lot stof vergruisd is.
Fm onder dit alles ziel men de lijken liggen.
Alen licht, de zware massa op, inet behulp
van een kolossale kraan, die uit Dijon
gekomen is, en ment oneindige voorzorg( n
kruipen de soldaten er omler en maken de
lichamen los, die verward zitten tusschen
de overblijfselen van allerlei soont.
„Een draagbaart" vraagt een soldaat,
en hel lijk van een verschrikkelijk ver
minkten man wordt zichtbaar; zijn gelaat
is een en al bloed en zijn k! cc ren zijn ver
koold.
Een lange reeks lijken wordt thans langs
de ontzette toeschouwers gedragen. Eerst
het lijk va.n een vrouw, zoo, onherkenbaar,
dait men niet zien kan of ze jong ol
oud is. Daarna mevrouw Amic (de onge
lukkige vrouw, die acht uur lang onder de
locomotief heeft liggen sterven), het boven
lijf naakt, de haren verward. Zo schijnt te
slapen, zoo kalm is haar gelaat, dank zij
den moi'phino-insjnti,tingen, die het lijden
van haar doodstrijd hebben verzacht, liet
Kamerlid Bourquery de Boisscrin, een
vriend van de familie, doet het lijk onmid
dellijk in de kist leggen, en volgde het
gedurende hot transport naar het hospitaal.
Dan koinit er een verkoolde romp, zonder
hoofd, zonder armen, zonder beenen. Een
andere, zoodanig verminkt, dat men niet
kan uitmaken of het een man of vrouw is.
Drie anderen, eveneens onkenbaar, waarvan
de eene een gouden manchetknoop, de. an
dere een gouden halskelting aan heeft.... De
kapitein vait de gendarmerie neemt deze
voorworpen op, die voor herkenning dienst
kunnen doen, evenals een handtaschje, fla
cons, een reiswokkor, een aantal geïllu
streerde briefkaarten en een heel klein
vroü.ivonschoeiilje.
Alen hoopt dat het thans liet. eind is,
on dat zich omler de enorme lap plaat
ijzer, die over de rails ligt, geen lijken
meer bevinden.,,."
A" p, tl een o o g g o t u i g e.
liet „.Ilhid." lieeft den hoer J. A. van
der Togt gesproken, een 23-jarigcn Am
sterdammer, die,' komende van Marseille,
het spoorwegongeluk te Aléluri mcdemnakle.
Hij is de eenige Hollander, die 051 do
plaats van do ramp is gebleven tot drie
uren in den morgen, om de behulpzame
hand te bieden bij het red ding werk.
„Aliju plan was aldus de hoer v. d.
T. om in Alarseille (ik kwam met zes
maanden verlof als chemiker van Oost-
Java), den nachttrein van S.2Ó naar Parijs
te nemen, maar omdat de douane-beambten
zoolang op zich lieten wachten, lukte (lal
niet. AV.o namen toen den ochtendtrein van
negen uur. De trein was stampv >1 en ik zat,
met twee jonge paartjes, die hun huwelijks
reis gingen maken, en met drie andere-
passagiers in een compartiment van den
eersten passagiersivagcn achter de locomo
tief. Later, in Lyon, werd nog een peta
sonernvagen aang"teoakt, die vóór den on
zen kwamdat n oris behoud geweest,
want, zooals u weet, zijn alle reizigers uit
dien eersten wagen gedood.
Des avonds, een oogenblik vóórdat de
aanrijding plaats greep', wilde ik juist mijn
plaats verlaten om in de corridor, waar
ik een kennis zag staan, een sigaret to roo-
ken, toen ik een schok voelde. Do stool
was niet hevig, mijn lorgnet vloog van
don neus, maar op hetzelfde oogenblik
ging hot licht uit en we zagen niets dan
vlammen, ik trok mijn beenen omhoog,
wachtende op een tweeden schok, die ech
ter niet kivam cn toen bemerkten wij, dat
onze wagen schuin stond. Do dames gilden:
„Ik ruik petroleum, we verbranden le
vend F Toen werd ik' een oogenblik ang-
slig cn ik trachtte met mijn hand een ruit
in te slaan. Dat lukte niet, ik heiiep alleen
bloedende wonde aan den pols, en toon
trapte ik den ruit stuk. Maar het blcok niet
noodig, dat we door liet raampje naar
huilen kropen; we konden door do corri
dor ons naar huiten redden. Een Holland,
sclie heer cn dame, dio met hun zoontje
uit Indië kwamen on ook naar Amsterdam
reisden, had ik' even vroeger naar voron
zien loopen. Ik had ze al opgegeven, maar
gelukkig konden ook zij zicli nog red
den, door over liet onderstel van een ver
brijzelden wagon naar buiten to klimmen.
'L'oen ik op Kot station stond, klonken
van alle kanten ontzettende, kreten op. Ik
hoorde vlak bij mij een jongen Franschman
radeloos uitroepen; „Au soooursl Au se-
couiïst Mors père est ioil" Do rader van
den armen jongen lag onder don eersten
wagen. Ilet verkoolde lijk werd den vol
genden morgen teruggevonden en her-
kond I.,..
Ik hen dadelijk zooveel als dit in mijn
vermogen was, gaan helpen. Spoorwegbe
ambten, enkele Franscho passagiers, dio
niet terstond overstapten in den trein, die,
over Corbe-iUe, om vijf uur in den morgen
Darijs zou bereiken, en mijn persoon, we
voorzagen ons van do lantaarns, die van
de locomotieven w-eulcn afgehaakt on uit
het seinhuis gehaald, en we gingen onder
dl wagons kijken, van waar dc noodkre
ten opklonken.
„Het ivas vre-oselijk. Ik heb mannon en
vrouwen gezien, dio bekneld Jagen op do
rails en die wanhopig om hulp gildon. Hun
armen of beenen staken onder don trein
uit 011 die. lichaamsdeelen brandden, ver
koolden.... AVij stonden er machteloos hij,
want er was geen water 0111 tjpn brand le
bhmsehen. Alaar toch mochten ivo ook het
genoegen smaken, verschelden nngelukki-
gen uil hun ellendige positie le bevrijden.
Ze zijn er niet allen leven'd afgekomen; or
waren er bij, die lo voorschijn werden)
gehaald mot eeu bloodigeu slomp aan hot
lichaam, waar vroeger armen of beenen
zalen liet was bloed, alles blood.
Hit de onbeschadigd geblevon coupób
werden de ktmsens goliaald en in dowacht-
kamer van hot station te Alélun legden,
ivij de arme. gewonden en do dood011 neer.
Later werden de gekwetsten per automo
biel naar het diehtstbijgelegon hospitaal
vervoerd.
„Ongeveer twintig mirytten Ma do ramp
konden zeildoeken emmertjes vol water
worden aangedragen, dat uit eon put naast
het station werd getapt. Hot word over do
mcnschen gegooid, maar och, wat baatte
het bedroevend weinig. Telkens weer ont
plofte oen hoeveelheid aoetyloen, dan hoor
den we een knal, zagon vonken opstijgen
en vlammen uilslaan en nieuwe kreten om
hulp bereikten ons.
„De aanrijding vond plaats om twintig
minuten over negen - omstreeks elf uur
kwamen troepen soldaten aantnarclieeron,
die de plaats, waar de ramp gesc-hied was,
afzei ton, Dat was noodig. Het rapaille, dat
langs de rails en verbrijzelde wagons sloop,
bad reeds naar alle kanten zijn slag ges
slagen. En wat niet op deze manier veri
divcen, werd door de vlammen verteerd.
De heclc post lag over de rails verspreid;
hier vlamde een stapol aangeteckendo brie
ven vol bankbiljetten en verderop zag ik
den verkoolden inhoud van vier postzak
ken op een hoop gegooid. Omstreeks tiveo
uur kwam een hijschkraan in werking om
do overblijfselen van 'do wagons weg lo
ruimen.
„tk bleef helpen 'lot drie uur onge
veer. Toon, doodmoe, Vond ik in Alélun
oen boevenkroogje, waar jo reinste land-
loopors komen en waar me een klein hokje
werd aangewezen om te slapen. Geheel
gekleed ging ik rusten tot zeven uur. Toen
spoedde ik me weer naar het station om
te telegrafeoren, maar 'daar was geen den
ken aan. De 'toestellen waren allo be-zefc
door trcinbeambten. Daarna ging ik infor-
meeren naar mijn bagage, maar niets er
van was behouden 'gebleven. Alios ver
brand... mijn kleeren, 'de geschenken, uit
Indië meegebracht, mijn diploma's, portret
ten, gouden ringen.... En met een sportpet
op, zonder overjas, alleen in het bezit
van wat geld on mijn retour naar 'Indië,
nam ik, vroeg in den morgen, den trein
naar Parijs. Aan de Gare de Lyon wendde
ik mij, in 'gezelscJiap van een l luihuid er,
die ook z'n bagage kwijt was, tot den chef
dor gare, maar 'deze venrees mij naar
den chef der bagage, bij wien ik moest re-
clamecren. Hij' zei mij, dat ik een gespeci
ficeerde lijst moest zenden van de verf
brande goederen; dan 'zou de SpoorwegJ
Aïaalsehappij wel eens kijken. Dienzelfden
dag ook gingen wij naar onzen consul in
Parijs, ruo do Boissières. Deze was zéér
vriendelijk cn raadde 'ons eveneens, oeni
gespecificeerde lijst tc 'zenden.
„Hl Alélun heb ik nog deu stoker van
onzen trein ontmoot De man was van zijn
post over een afstand van veertig meter
weggeslingerd; een van Zijn armen was
totaal verlamd en hij liep zwaar kreupel.
En in den trein van Parijs naar Holland,
gisteren, sprak ik een lieer en dame uit
den Hang, dio 'van Algiers kwamen. Zij
hadden in Lyon Hen noodlottigen Hein wil
len pakken. Dinsdagmiddag. Alaar me
vrouw wachtte nog een hoop w'aschgoed,
dat in het hotel moest afgeleverd wor,
den. Daarom konden ze eerst een dag later
vertrekken en bleven behouden.
Gisteravond 0111 zes 'uur ben ik hier ger
konien, zonder Indische cadeautjes cn zon
der bagage.
„Alaar zo namen me ook zóó....1'
De nog vermiste H.oltandsclio passagier
heet, volgens het „Dov. Dhl,", Arnold.
LEEUWARDEN, 7 Nov.
Boter. Fabrieksboter föG. Aanvoer 21 1/3
51 I/O.
Notecring van do Commissie: 1e kwal.
Fabrieksboter per kilo f 1.40.
Noteering van i(e Commissie der Ver.
van Boter- en Kaashandelaren in Fries
land, le soort Fabrieksboter £55.
Bloerel/clj* ütxsoort f 51. Aanvoer 1 J/4)
1 1/8.
AA1STERÜAM, 7 Nov.
Lijnolie. Vliegend, f 231/2, f 2;B/j. Decem
ber f 27V/L f23. Jam-April £231/1, f 23'-/2,
Moi-Aug, 12-H/li C 2'l3/8, I2H/8.
FARIJS, 7 Nov.
Spiritus kalm; per Nov, Ir. 44.50 be
taald, por Dec. fr. 44.7545, per 4'eersto
mnd. fr. 46.50 betaald, per 4 mnd. van Mei
Ir. 47.50 dito. x
BUDAPEST, 7 Nov.
Tarwe: Stemming kalm.
