Zaterdag 9 Mei 191
No. 14522
Derde Blad.
Na 133 dagen.
Voor d© rest van ons
kort© leven!
ft
AMSCHE
Deze courant verschijnt d a g e 1 ij k s, met uitzondering van Zon- en Feestdagen^
Prijs per kwartaal: Voor Schiedam en Vlaardingen fl. 1.254 franco
per post fl. 1.65.
Prijs per weck: Voor Schiedam en V.laardingen '10 cent(
Afzonderlijke nummers 2 cent.-
Abonnementen worden dagelijks aangenomen,-
Adverlentiën voor het eerstvolgend nummer moeten des middags vóór een
uur aan het Bureau bezorgd zijn.
Bureau: *-ange Haven No. 141 (hoek Korte Haven).
iMaeafistjsew*a(»MCES" *»- a
Prijs der Advertentiën! Van. 16 regels fl. 0.92; iedere regel meer
15 cents. Reclames 30 cent per regel. Groote letters naar da plaats die zij
innemen.
Adverlentiën bij abonnement op voordeeliga voorwaarden, Tarieïen,
hiervan zijn gratis aan het Bureau te bekomen.
In de nummers die Dinsdag-,- Donderdag- en Zaterdagavond
verschijnen, worden zoogenaamde kleine advertentiën opgenomen tot den prijs
van '40 cents per advertentie, bij vooruitbetaling aan het Bureau te voldoen.
Intercommunale Telefoon No. 103.
•24 December 191.1 had hot spoorweg >n-
geluk hij Hooghalen plaats, (5 Mei 191 1
113 dagen later, verschijnt eindelijk h"'c v -
slas» met de mettedeeiing, dat de ii
ken autoriteiten het over do /aak nar
eens hebben kunnen worden.
De .Maatschappij tot Exploitatie mu
Staatsspoorwegen heeft een hypothec <n r
het ongeval, de raad van toezicln op «J.>
spoorwegdiensten heeft, een andere hvj.
these, wie gelijk heeft kan zelfs een tb*
kundige als <ie minister niet uitmaken
Maar in elk geval lieb Vatoil in 1, kann i
ruhig sein, onveiliger dan op ander.» :»p m
wegen was het op de Nederlandat-he rp n
wogen in 1909, 1910 en 1911 niet
En op deze resultaten hebben wij ill
dagen moeien wachten!
Dat dit onderzoek zoo lang geduurd heen.
- schijnt ons in de eerste plaats afkeuren -
waardig. 1
Doch ernstiger bezwaar schijnt Ju. ei-
nog, dat liet onderzoek gwnortei wanboig
gegeven heeft voor ohjt cliviteil. Het groot
boek met al de mooie cltehé's. en -cl:
malische voorstellingen, waarin het versing
is neergelegd, kan dit eene feit niet vei
bergen,-dal wie iiier onderzocht lmeft, rech
ter is in eigen zaak. MeL uitzondering van
don minister zelf, die natuurlijk \o,.r In.
rech(er«chap Lijd noch gelegenheid h< of.
en zich niet zelf uit eigen, aanschouwing
een beeld heeft kunnen maken van de
ramp en van de mogelijke oorzaken a!
heeft hij dan in easu. zich met prijzen-?
waardigen spoed naar do plaats van het
ongeluk begeven met uitzondering van
den minister stonden de onderzoekers ab
soluut niet objectief tegenover de zaak.
Dat is gemakkelijk te bewijzen.
Gesteld eens wij bedoelen deze veron
derstelling niet 'a.ls een insinuatie doch
uitsluitend als een veronderstelling, waar
van de aannemelijkheid in theorie niet door
technici kan worden ontkend gesteld
de bovenbouw van den weg op de lijn
Haren—Meppol is niet zwaar genoeg vooi
het verkeer met zware sno'treinen en -p
ciaal met zware sneltrcinlncomolieren, ge
lijk die daar gebruikt worden, zou dan d -
directie der Staatsspoorwegen of do Dra
van Toezicht deze fout als foul kunnen ei
kennen zonder zichzelf onherroepelijk bloot
to geven? Men weet, dat men bezig i-
dezen bovenbouw te versterken. Er wei
den rails van buitengewoon veel zwaarder
kaliber aangevoerd, die thans van Grunin
naar
ALFRED VAN JÏEDEN3TIEBXA.
gen naar Haren en van Rninerwold mar
Meppol al liggen. Deze veel zwaardere rails
worden op eeri geheel nieuwe wijze op de
n war» ligger» aangebracht. Hef verschil lus-
se hen ilc/.f nieuwe en de oude constructie
is zoo enorm groot, dat men, zittend lit
den trein, onmiddellijk aan den veel rcgcl-
ma'i.eir-u er. va-leren enng van den trein
kan rovnr'en. dal men van de oude rails
oi. rie nieuwe i- ov.-r.egaan
Zijn wij wel ingelicht, dan heeft mm
met hel n inbreng-n van dezen zwamieren
bovenbouw in Ac ierland, speciaal op de
S. K, l.mg gewacht, langer dan veelal in
IH buitenhuid. Als redenen voordat wac.h
i ten u reten imlerlij I opgegeten de g. ringe
S financi <e!e kun hl dor spoe/nvog-inaaKohap
pij en de groote ko
mt. hei gebiink
ten, welke voorivlo i.*n
in die rads. at'cen »t
zoo heet veel menschcn
voor het verdragen win
voor die van de nuttere
oni'ial in een pp»»
meer nrjmlig zijn
zulk een rad dan
sonrl.
In d si bovenbouw was men dus achten
li|k. Au heeft liet reiziger» verkeer zich in
den laaiden tijd sterk ontwikkeld, speciaal
tuk f p dc iiieiheiio.dde lijn. (Involg pa»,
tja! men met abnormaal lange treinen jnoe-d
rijden oil dat (te locomotieven veelal nii i
zwaar en stmk genoeg waren om zulke trei
nen snel gen- eg aan den gang te Jrrijgi n
en op gang te honden. Men heeft dus wa
hef nief ui 1912? den maatregel ge
nomen om do zon zware „Jumbo's" van
de tilaatespiwr en de Centraal Spoor ineens
van riTerid int Groningen te laten doorrij
den, waardoor men inderdaad eenige meer
.tere regelmaat in tiet treinverkeer heeft be
reikt. Doch ware he! per slot van rekening
niet voorzichtiger ar-wecsl als iite.ii dien
maatregel ecisl. had ingevoerd, nadat de
bovenbouw op de bedoelde lijn op de thans
gevolgde wijze was verzwaard
Legt men deze vraag voo-r aan de auto
riteiten, die vr- ran two ordelijk zijn voor het
laten rijden dezer machines op den ouden
bovenbouw en dat is zoowel de Direc
tie als de Raad van Toezicht dan
Weet men van te voren, we'k antwoord men
krijgt. Natuurlijk zal niemand van hen die
vraag bevestigend beantwoorden, omdat zij
met dit antwoord zichzelf van plichtsver
zuim zouden betichten.
Niet anders is het met rie kwestie dei
ongelijke samenstelling van den trein. He
fta-'d van Toezicht heeft steeds toegelaten
dat
dc sneltreinen, die in den icgcl
Men kan tegenwoordig eigenlijk niet meer
spreken van den „rmmetelijken" oer aan,
nu booten als zeekasteel-en den afstand
tusschcn Europa en Amerika afleggen in
vijf of zes dagen en do zeevaart-lechnif k
weldra het traject ïnisschie.n tol op- in
dagen zal SjMuglïrongcn. Maar toch, de nu c t
gerouttnéerdo reiziger zal een'eigen aai. iiv
gevoel niet kunnen onderdrukken, wanner
de groote Breemsche boot liet eene h dl'-
rond verlaat om eerst diep-in op liet uwten
halfrond te stoppenzelfs do hlasé-g"wor
den globe-trotter hooft, toch nog een Jantoe
restje, van nieuwsgierigheid hij het bv.ten
van zijn medereizigers, die, ovenals hij.
de middelen bezitten een overtocht te doen
op een luxe-boot, eerste klasse.
Een oudere heer en oen dame mei even
grijzend haar, schrikten, toen zij elkaar
op het elegante promenade-dek ontmoetten.
Zij schenen elkaar te kennen, doch giohb-n
elkaar niet 'Wcifelend-onzeker zagen zij,
elk voor zich, een verschillende richting
uit; toen zochten beiden elk een nutter
gedeelte der boot op'. Doch ook daar leidde
hun weg in dezelfde richting; zij konden
elkaar niet ontwijken. Zij maten elkaar even
met den vcelbetcekcncnden blik van twee*
oude bekenden, die duidelijk verried, hoe
zeer zij het belachelijke van de positie
gevoelden; daarop stak de heer, zijn hoed
afnemend, zijn hand uit, zeggende:
„Het noodlot wil het niet anders, Ma-
thilde."
Aarzelend, blozend nam zij zijn hand
en antwoordde op den meest luchtigen,
ongedwongen toon: „Landgenooten moeten
zijn samenge-te'd uit 4 assige pn»satricT»-rijj
tuigen, hij uitzondering en in geval van
bi/onderen aandrang <>"k drie-assigo rijtui
gen Worden gekoppeld. Zon vindt men dan-
ook in riffen trein, waarin weer in hoofd
zaak pa^sagiersrijtuigen staan van .30.000
tot 35.700 kite eigen gewicht, 4 veel lich
tere vagen-, waarvan de twee oudste (wa-
zich met belachelijk maken wanneer zij
elkaar willen ontwijken."
Hij va» een knappe, deftige verschijning;
hof fijne, donkere gelaal was niet jong
moer; hij srheon echter ook niet do minste
poging in 't woik te stellen om kunstmatig
de spnon van den naderenden ouderdom
weg te moffebm. Een schaduw v.in een
instemmend glimlachje vloog over zijn ge
zicht, teen zij haar vlotte repliek plaatste,
herinnerend aan vroeger, als zij zich uit
een 'ietwat pijnlijke situatie leukjes ledde.
of lu-sdicn zinnetjes van een in 'L nauw-
brengend ge-puck bandigjes door gleed.
Hij mankte oen hoffelijk gebaar, als om
toestemming verzoekende, en volgde aan
dachtig de nitdiukking op 'het nog altijd
zoo bekoorlijke gezicht. Toen zij noch door
Mik, m/ch door gebaar strafte of verbood,
keerde hij zich om en wandelde, naast
haar gaande, hel dek mee op en neer.
Zij voimuen .samen een deftig paar men
schcn, znoais bewonderend gemompel hun
dit steeds had vei raden, toon, lang geleden,
hij haar ridderlijk zijn hulde loonde en
zij als zijn verloofde dc blikken van allen
naar zich toetrok; ook later als echtpaar
m hun elegante woning in de hoofdstad
of op hun landgoed buiten. .Misschien wa
ren zij niet meer zoo mooi als toen, doch,
indien mogelijk, varen zij nog imponee-
lender. Zij droegen de hoofden edel eh
fier, nog trolscber nog dan vroeger. Niet
slechts de directe familie alleen, maar de
gehcele voorname kring en allen, die een
weinig zin voor decoratief luidden, voelden
het als iels jammers, toen dit knappe men
schcnpnar, twaalf jaar ongeveer geleden,
uit elkaar ging en ieder zijn eigen vee
zocht
Waarom scheidden zij?
Ja, tiet gebeurt zeer dikwijls, dat nie
mand de reden weet buiten de echtgen-oo-
ten zelf, indien zijzelvcn het weten.
Aten babbelde van haar onbuigzaam,
trotscli, tc- gelijkmatig-temperament, van
twee rijke naturen, die elkaar niet ved
gens met eerste en tweede klasse, waarvan
van de eene de noodlottige A. B. 2038 was;
balt zoovee] wegen als de normale wa
gen. 11»,375 kilo en 17.2LS kilo).
Twee oude wagens staan achteraan, mei
die twee wagens gebeurt het. vreeselijkc,
het ergste i» de vagen, die al 20 jaar oud
va>/, er aan (oe, veel minder erg verloopt
het met den anderen d rie a-slgen wagen,
(lie 1.3 jaar oud was. De derde wagen
ute tweede van achteren1-, die nok losgerukt
wordt, blijft kalm op liet spoor dal is
Weer een 4 a-sigo wagen van .35 642 kilo.
Nu volgt, uit een en ander volstrekt niet,
dal er oorzakelijk verhand is tus»c,hen dien
ouderdom en het ongeval, maar vaar men
niet tot ei o voor allen aannemelijke hypo
these kan komen over de oorzaak van hel
•ingeval, zou hef hier bedoelde toeval toch
wellicht eenige verklaring kunnen gerat.
Doch natuurlijk willen de rapporten daar
van niets weten. Telkens weer wordt tegen
de mogelijkheid van een dergelijke causaal
veiband te velde getrokken.
Zoo op jing. 7 van het verslag, waar
al eerst wordt, verklaard: „klachten omtrent
onru-ligen gang van voertuigen verden
door geen der reizigers aan het personeel
van den trein of van het station Assen,
waar conig oponthoud was, kenbaar ge
maakt.''
Wol hebben er enkelen verklaard, dat
de rijluigen hevig slingerden, doelt ande
ren oordeelden anders en dus „mag een
rustige gang als vaststaand worden aan
genomen".
We! «preekt het vor»lag dan nog eenige
ma'en van slingeringen van het bewuste
rijtuig, doch men laat niet na daaraan
dadelijk toe te voegen (als b.v. op png
28), dat dit slingeringen zijn „aan mlke
alk» over spoorslaven bewogen voertuigen
onderhevig zijn".
Niet anders ia het in hot verslag van
de Slaatsspnonvcgmaatsohappij. Hel, be
wuste rijtuig was in 18S7 in dienst ge
steld en bestemd voor den snéltreindienst
in 18 8 7. Itef hul een „rusligen en
aangenamen" gang. het was goed onderhou
den. enz., enz.
Dit alles is tendentieus, het is niet een
passage uit. het onderzoek van een onbe
vangen rechter, het is uit het verweerschrift
van een beklaagde. En dat i- dah ook onze
groote grief tegen dit. rapport, dat liet ons
niet de noodigo waarteugen van objecti
viteit geeft.
fn het vorenstaande hebben wij {jach
ten aan Ie tonnen, dal het Kijksonderzoek
naar de spoorwegramp van 24 December
1913 niet voldoende vaarboigen geeft van
objectiviteit, omdat de onderzoekers de
trlaalssjjooruegen en de Raad van Toe-
toegaven, van oen te \erkwistende. vrou
welijke genotzucht en \an een al to
mooie en al te weinig deugdzame school-
rijdsk-r
De beiden wisselden dien eersten dag
slechts een jiaar banale zinnetjes. Toen
zij echter hij het diner hoorde, hoe bij
de conversatie in de due verschillende we
reldtalen gemakkelijk en vlot voerde, wenl
liet haar moeilijk, ondanks de vele, lange
tiissclienjaren, zich voor te zeggen, dat zij
niet meer hel recht bezat, trotsch op Item
te zijn.
Zij, die de gewoonte had zich zeer on
der vreemden te lieheerschen, weid nu door
een wild verlangen aangegrepen ook deel
aan de conversatie te nemen, ook gees
tig en meesteopoml ie zijn, en lie Mikken
der mannen naar zich toe te trekken. Zij
was i»en vrouw, die bereikte wat zij 'wil
de, doch do zonnestralen van het echte
geluk had zij nog niet vermocht op te
vangen. En toen zij ook nu zich zeker
voelde, zeker van haar succes, voelde, dat
wat zij wilde, haar lukken zou, wondde
zij haar imponeerend uïteilijk den man.
aan wien zij eens had toebehoord, geheel
toe en genoot van den triomf, zijn groote.
zwarte oogen vol bewondering 'te zien
gloeien, een glans, dien zij zich nog gn.nl
uit de dagen van weleer herinnerde.
Hij ving haar blik op, hief zijn glas
met oen bescheiden glimlach omhoog en
diank haar toe. Haar Moeke wangen kleur
den zich donkerrood en terwijl ook zij haai
glas nam en dronk, boog zij liet hoofd
diep omlaag om haar gloeien to verber
gen. Zij schaamde en ergmile zich tege
lijk. dal zij niet onverschilliger bail kun
nen blijven en dacht opeens eraan, dal
zij bijna vijftig jaar was.
Den volgenden morgen wnchlte hij haar
reeds bij het promenade dek, daar hij in
stinctmatig roeide, (lal zij daarheen zou
gaan. Hij begroette haar met: „dank voor
gisterenIk wil niet ontkennen, hoezeer
mijn arm zondaarshart zich verlicht ge
zicht redders zijn in eigen zaak. Zij
zijn voor den gang Win zak'-u verantwoor
delijk. 1 tepelt er nu iet.-», dan is het <4
een toeval óf de r-ehuld van bepaalde per-
„Olien óf hun st Imid, namelijk, dat zij met
goto georganisceid. ie-.pt. met, goed „toe
gezien" hebben. Zij zijn -lefhl.» inenseben
en zuilen dus de natuurlijke neiging hebben
om liet laatste geval ml te schakelen. Eli
dat i- jli dit i.ippori in hoofd','tuk gedaan.
Op ë('-n punt wendt -schuld bekend. Zulk
oen w i»«el behoorde niet 111 een hom Kpoor
te liggen Men had tol nu tot; daarmee
geen sjeebte ervaring gehad. Maar nu blijkt
toch wel, dut op dil punt met alle, is
wat het zijn moet. .Men /al dus gaan on
derzoeken en op verbetering bedacht zijn.
Doch owiigem krijgt alleen bet toeval
schuld, een samenloop van omstandigheden.
Het beft ons in liet schrijven van den
minister, dat deze klaarblijkelijk die ernstige
fout in bet onderzoek over liet hoofd beeft
gezien. Hij wil wel wijziging brengen in
het onderzoek, doch dan alleen bij buiten
gewone rampen en bepaaldelijk met liet
doel om allen, die bij de zaak betrokken
waren, te kunnen tiooren. Den minister
zweeft daarbij het Engelscbo voorbeeld voor
den geest en men mag verwachten, dat hij
een regeling in dien zin tot stand brengt.
Dit ministerieele voornemen is ons zeer
sympathiek om velerlei redenen. In de
eerste plaats, omdat dc openbaarheid van
dit onderzoek aan imt publiek eenigen waar
borg geeft, en dan, omdat 'deze methode
een trekschuit-enquête .als de onderhavige
onmogelijk maakt.
En toch voldoen ons deze plannen niel
geheel, omdat niet voorop gesteld is de
font, die wij boven hebben uiteengezet.
Daarbij komt, dat in den kaatsten lijd
over bet geheet twijfel aan "de deugdelijkheid
run ons spoonvea-toezirhi is gonppeid. wel
ke onweersproken is gebleven. Als de fou
ten van dit toezicht werden genoemd, dat
de dislri» t.s-inspeetours onvoldoende gehouo-
reeid winden en dat bet verloop m dit
coips dus grool is. ook al omdat de pro
motie niet nominal is.
Dal alles i< nu als hef juist is
even verkoold. Indien de ambtenaren van
ernig lo'zicht een buitengewone positie
moeten hebben, dan zijn het zeker de amb
tenaren van liet rijkstoezicht op de spoor
wegdiensten. En dat wel, omdat het Hechts
enkele, zeer machtige lichamen zijn waarop
zij hebben Ine te zien. 'Alle andere loc»
ziende ambtenaren kunnen tegenover de
onder hun toezicht gestehten een nnnflianke-
voeit, nu het ontdekt, dat ik je levens
vreugde in geen opzicht <=cJiijn te hebban
verstem d, hoeveel zorgen ik je ook mag
hebben aangedaan. Nooit zag ik de vrouwe
van Rergshamrn aantrekkelijker en gees
tiger dan gisterenavond."
„l'.r zijn misschien zietebloosems, die
door lianen en harlebloed bet best gedijen,"
antwoordde zij in klanken van valsclie sen
timentaliteit, die baar eigenlijk vreemd was
en die ze inwendig verafschuwde.
Zij gevoelde zich tegelijkertijd week én
hitter gestemd; zij was vol-trekl niet moor
dc rustige, zelfheheerschte vrouw van voor
heen, en hei gebeurde, dat zij elkaar groo
te mievis van uit de verte gadesloegen. Hij
meute bel ziehzelve bekennen, dat hij op
til fijn londreizon over den aardbodem nooit
een dei gelijke vrouw bad ontmoet. 1 tel
scheen hem bijna een onwerkelijkheid dut
hij dit bekoorlijke wezen eens geheel en
al voor lange jaren de zijne had geweien,
toen zij, bij al haar heerlijke kwaliteiten,
ook nog die van jeugd bad liezeten. Zijn
blik en zijn noren waren nu verfijnder
dan toen, en geen buiging in baar stem
geluid, geen beweging van baar harmo
nische verschijning, ging aan hem verlo
ren, aan hem, den ouden, beproefden „"Well-
mann". die óp 't puit! stond, mrifjes te
vergeten, dat hij, inet betrekking tot haar,
slc( 'hts bef reclit bezat op <v»n trof.scbc
b e r i n n e r i n g.
Onsamenhangende gedachten joegen haal
dool* het hoofd en lunchten haar Moed in
■onrust. Zij was met gevoelens van hit
tere gekrenktheid van hem weggegaan, /ij
bad geloofd, dat zij hem zou kunnen ba
ten om ai liet oniechl, haar aangedaan,
en zij had zich nooit dc mogelijkheid voor
gesteld, dal /ij hem weer eenmaal zou
moeten ontmoeten.
Hun elfjarig huwelijk was kinderloos ge
bleven, bel scheen haar toen als een hv-
gerafeld koord, dat desnoods als onnut kon
worden weggeworpen. Nu echter leefden
herinneringen en stille vragen plotseling op.
lijke positie innemen, omdat zij achter zich
i hebben de staatsmacht en voor zich een
I reeks eenlingen, hetzij werkgevers of stoom-
rji;u hine-beziiters of slachters of melkboe
ren, enz. enz. Niet aldus deze ambtenaren,
dig hebben toe tc zien op bijzonder mach-
tigc in hamen, waarmee zij voortdurend hij
uitsluiting te doen hebben. Zij hebben sa-
men Ie weiken met de hoogere ambtenaren
dier maatschappijen, naa.»t wie zij op de
banken der Polytechnische Schooi hebben
j gezeten, maar legc-lijkertijd moeten zij dwars-
kijkers zijn en die ambtenaren in aJle on-
j bevangenheid kritisneren on op de vingers
kijken.
Waarlijk men moet al een hoel erge
vreemdeling in Jeruzalem zijn om niet to
beseffen, dat men van .ambtenaren in zoo'n
buitengewoon moeilijke positie alleen din
vat zal kunnen verlangen, indien men hen
uitstekend beloont en voor een goede pro
mo i ie zorg draagt. Doet men dit niet, dan
maakt men een van de groene voordeelen
van paiticuliere exjiloilatie boven Staatsex
ploitatie tot een wassen neus.
J.s cr staatsexploitatie, dan is er boven
den exploitant niet fen geheel onafhankelijke
instantie, (tie toeziet en het algemeen be
lang vertegenwoonlicf tegenover het exploi-
lantenbeluug. Tteze is er "thans in Neder
land in naam wM. Doch inderdaad
is de kans groot, dal gelijk wij boven
schreven liet algemeen belang niet tot
zijn reclit komt. omdat de toezieners niet
onafhankelijk genoeg slaan tegenover de gc-
con trol eerden.
Zooals wij boven schreven, heeft het ons
zeer getroffen, dat, naar aanleiding van
het ongeval hij Haterhrug noch 'dit dage-
lijlcsche toezicht, noch het onderzoek naar
rampen 'althans principieel niet) gewijzigd
zal worden.
De eenige methode om onder deze om
standigheden tot goede definitieve resulta
ten Ie komen, schijnt ons dan ook, dat do
reizigers doen. wat de staat behoorde te
doen. doelt waartoe hij klaarblijkelijk niet de
kracht heeft. Als zij zich organisoeren, als
zij zorgen voor een conjrolcerend onder
zoek hunnerzijds, als zij dc* mogelijkheid
scheppen om de spoorweg-maatschappijen
bij onvoldoende prestatie harerzijds in rech
ten aan te spreken en zorgen, dat aan
oen eventueel later openbaar onderzoek een
onp,ai tijdig deskundige van hunnentwege
meeweikt. dan-zullen zij de zekerheid kun
nen hebben, dat zij waar krijgen voor hun
geld en dat liet onderzoek naar bepaald©
rampen met meer objectiviteit geschiedt,
Zij schrok, voelde zich verlegen over de
haar overrompelende gedachten. Zij lileef
napeinzen over wat hij inocht hebben on
dervonden na bun scheiding, overwoog in
hoeverre dwaling en wantrouwen haar een
richting hadden uitgestuurd, die de schei
ding had bespoedigd.
Nu werden zij beiden door wpdeikeerigtfc
suggestie gevangen, waardoor zij, in de
enkele, hun nog restende dagen der boot
reis. zonder inleiding of overgang het. voor
bije* konden aanroeren, toen de gedach
ten, tevergeefs sti 1 -omii tgesproken, duide
lijk 'te)i openbaarden.
,A 1, ik denk dat je je herwonnen vrij
heid ijverig benut hebt en imt loven in nl
zijn aantrekkelijkheid volop genoten, sedert
wij van elkaar gingen, is 't niet?" vroeg
zij o-}» zekeren avond fluisterend, terwijl
zij dicht naast elkaar op liet dek zaten.
„Liefde beslaat en bestond alléén in be
trekking ta. jou...." antwoordde hij, even
eens zacht
Zij schokte op en keek hem met ver
baasden en spottenden Mik even aan.
„Ileb je werkelijk een zoo jrover idee
van mijn intelligentie in deze dagen van
ons weerzien gekregen, dat je het durft
wagen zul ken onzin togen mij te zoggen;-
icrwijl je misschien nog meent, dat ik hét
nog geloovou zal ook?"
Hij hoog het hoofd en sprak toonloos:
„Ik geloof dat wij niet over hetzelfde
«preken. Het lichaam van de vrouw is
heiliger clan dat van den man en zijn
verlangen naar reinheid grooter. Mijn ziel
heeft nooit een andere bezeten dan jou,-
mijn hart nooit iemand anders dan jou,
in zich opgesloten. En jij?"
„Je zoudt toch niet aan kunnen nemea
dat ik mijn eigen eer onder de jouwe zou
stellen? Je zoudt toch niet kunnen geklo
ven, dat ik dc eene zou verraden wanneer
ik dc andere te behoeden lieb;" z-eide zij
met een lichte verachting in de stem, op
slaande. f j j
Toen zij de groote Europeesche haven-
