Dienstregeling H. IJ. S. M.
Gerrit van Troost's luchtreis,
Koloniën.
Aangevangen 1 Febrnarf.
Stoombootdiensten in geregeld verkeer.
Schiedamsche Tramweg-Maatschappij.
Kotterdamsehe Eleetrische Tramweg-Maatschappij.
samen haar geluk zullen beproeven. Het
is nog niet zeker of V. R. C. met een elf
tal dan wel met twee elftallen
competities zal deelnemen.
aan
lVieb ijden.
Een bijzondere onderscheid ine.
I'll monde aan den kolonel J. C. van
den Belt heeft de opperboi clhebbei van
leger en viool. u ene raai Snijders, aan den
voorzitter van het Uitvoerend Comité \oot
den 24-uur-rit zijn ingenomenheid betuigd
met liet weULiaeii van tVzen rit
Het Uitvoerend Comité moriit daaibij
tevens de toezegging oidvangen. dat bet
zich, bij de ooi genomen jaaihjksciie hei
haling von den rit, van algeheelen steun
en medewerking mag veizekerd achten
Emancipatie van de inlatidscbe Trouw
Hoe men daarover denkt in de inland-
sche wercld moge blijken. aldu> do .lava-
Bode", uit de volgende bloemlezing ad
Maloisehe bladen
In de IV wart a Deli een felle polemiek
tusH'hen voor- en tegenstanders van de
emancipatie der Inlandsehe vrouw, naar
aanleiding van een ingezonden stuk van
een anonymus, die aandringt op het naar
school zenden der meisjes om haar dezelfde
kennis bij te brengen als de jongens. Vooral
het denkbeeld om de vrouwen toegang te
gei en tot dezelfde lietrekkingen als nu door
uiiunien worden bekleed, stuit op liettigen
tegenstand.
De argumentatie is eenigszins vreemd:
de tegenstanders nemen als vaststaand aan,
dat de vrouw geestelijk de mindere is van
den man. Zij heeft weinig doorzicht en stelt
te gauw vertrouwen in anderen; liet gevolg
hiervan is, dat honderden, ja duizenden
vrouwen ongelukkig zijn geworden en groote
schande hebben ervaren.
Vloeten de vrouwen nu ook nog loeren
lezen en schrijven, waardoor zij zich ge
makkelijk in verbinding kunnen stellen met
de mannen? .Moet de weg tot haar ongeluk
nu nog meer geëffend worden?
Vergelijking met de Westersrhe vrouw
in niet toelaatbaar, daar de Europeescbe
"man moreel hooger staat dan het cros der
Indische mannen. Men heeft hier speciaal
de sexueele moraliteit op het oog.
Van coeducatie worden de ergste gevol
gen. geweend.
In do Sumatra Term ah wordt in een
correspondentie uit Kotaradja er op gewe
zen, dat hoewel er in Atjeli tal van meisje
en volksscholen zijn, het scli ooi bezoek niet
vlot gaat en er veeltijds pressie moet wor
den uitgeoefend. Volgens dezen correspon
dent is de eenïge reden voor dien weinigen
lust om do kinderen naar school te zenden,
deze,, dal de streng conservatieve oudera
(jang koeno koeno) zich verheelden, dal
schoolbezoek tot kerstening leidt (djika soe-
dah masoek sokolah mendjadi nasaranilah).
In tegenstelling niet het conservatisme op
de Oostkust, is men op de Westkust van
Sumatra volkomen doordrongen van de
noodzakelijkheid, om de vroinv evengoed
te loeren lezen en schrijven als de jon
gens. Men voelt er zeer goed, dat de
consequentie van het onderwijs aan de
meisjtm is de vrijmaking van de Moham-
medaansche vrouwJoch klaarblijkelijk
schrikt men daarvoor niet terug.
-Volgens de .,0 e locs an Melajoa" zijn et
thans op de verschillende scholen ter West
kust 10 lü vrouwelijke leerlingen. In een
correspondentie uit Pajakoemboeh wordt
met blijkbaar welgevallen gewezen op liet
reeds groote aantal jongens en meisjes, dat
de pias opgerichte 1-te klasse school aldaar
bezoek L
Elders komt, aan het slot van een ver
slag van de school der Veroeniging ,,Sarekat
tcnoen" te Patlang een opwekking aan meis
jes en vrouwen voor, om die school te be-
z.oeken, opdat zij loiter zelfstandig en cnaf-
liankelijk van den man met weven hun
brood kunnen verdienen.
van
ASXA VOX DEX ECKEX.
Meneer v. Troost was vooi beschikt om
uitvinder te zijn. Hij bezat alles wat daar
t x> nooiig is: geld, boel veel celd, tij), ge
thihl en een muurvast vertrouwen in zijn
genialiteit. Twintig lange jaren w eik te Ger-
nt van Troost reeds in liet geheim arm zijn
uitvinding. Ontelbare teekeningen en n»
dellen hield het vroegere circusgebouw in,
dat door meneer v. Troost met de gansche
onringende weide, waarop het stond, v\as
aangekocht. Hier bracht hij zijn dagen,
meermalen ook zelfs zijn nachten, door.
Zoolang hij jonggezel was. stoorde nie
mand hem in zijn doen. Doch twee jaien
geleden, was hij, op dringend aanraden
van zijn lijfarts, getrouwd. Want de oude
geneesheer hoopte, dat een jonge vrouw
zijn patiënt van die luclitschip-manie zou
genezen.
Meneer v. Troost kon zich gelukkig ach
ten met zijn keuze, want zijn ochtge-
nootje was jong, mooi, verstandig en be
minnelijk. Er was alleen iets wat hem
hinderde zij had zoo weinig belang
stelling voor zijn levenswerk, voor al zijn
plannen en modellen, die liij haar trots
en zegevierend toonde. Ja, ja, zij was ja
loersch op die kleine machinerieljes. die
ballons, waar zijn hart zoozeer aan hing,
waai op zijn hoop gevestigd was, zijn ge
heele denken en handelen, waaraan liij
zijn tijd en zijn krachten heelemaai gaf
Enfm, dat was nu eenmaal zoo de vrou
wenmanier, dat wist hij en dat had hij
maar moeten bedenken! Nu was het te
aatl Zelfs de liefde kon hem niet van zijn
U'ooUch doel verwijderen, hooger dan alle
huiselijk geluk was voor hem zijn werk en
le lokkende, toekomstige roem.
Oji zijn vele reizen had. meneer v. Troost
kennis gemaakt met den luchtschipper „ka
pitem" Etienne, die met zijn ballon in
de grootste steden van Frankrijk opgestegen
was. De stugge Hollander voelde zich aan-
r; trok keft tot den temperamentvollen Zuid-
l'ranschman en maakte hem al gauw tot
vertrouwde van zijn eergierige plannen. Met
looiende geestdrift wakkerde de kapitein
zijn streven aan pn beloofde hem met
raad en daad hij te staan, zoolra de tijd
daar vvas
Settelt een half jaar was kapitein Etienne
fast van meneer v. Troost. Van vroeg ip,
len morgen tot den vallenden avond werk
ten de twee in het circus, waar technici en
werklui eveneens bezig waren de stukken
van het luchtschip, welke in een groote
fabriek vervaardigd waren, in elkander te
zetten. 1
Sedert de Franschman gekomen was
toonde ook mevrouw v. Troost eonige meer
dere belangstelling voor de uitvinding van
haar man en liet zich door den gemakke
lijk -c onvcrseerenden kapitein inwijden in al
de geheimen der luchtscheepvaart. Lachend
hekeek zij de groote, zilverachtige alumi-
nium-vleugels, den kleinen motor, den rood-,
wit-cu-blauw geverfden romp, de. oranje
gele wimpels, die vroolijk in de lucht zou
den wapperen. Mevrouw was verbaasd over
de geniale ideeën van liaar man, over dit
schip, waarvan de bewegelijke vleugelen
als zeilen in den wind het sturen zouden
overnemen. Een elegante motor behoefde
hen maar even in beweging te zetten.
„Kijk maar naar de zwaluwen! Een kleine
beweging is voldoende om ze pijlsnel voor
uit te doen schieten. De staart is hun
tuur. Naar hel lichaam van dien vogel
heb ik mijn luchtschip gebouwd en de
gondel vleugels en staart aangezet, waarmee
ik den ballon zal sturen; zooals men een
zeilschip tegen den wind 1 aveeren laat,
zoo zal ook dit luchtschip aan mijn wil
ehoorzamen."
„En zal men dan in dezen kieinen gon
del ook kanonnen kunnen bergen?" vroeg
mevrouw v. Troost, met een naïve ver
wondering.
„Kanonnen, kanonnen! maar waar denk
je aan, lieve? Ik wil toch den menschen
van nut zijn, hen toch niet helpen ver
nietigen .-'
Onaangenaam-verontrust keek meneer y.
Troost zijn vrouw aan; toen draaide deze
hem den rug toe en verliet in gezelschap
van den kapitein de hal.
Maar v. Troost was onplezierig gestemd.
Hoe was het toch mogelijk, dat een vrouw
zoo zacht en fijn als zijn Aleida, over
kanonnen docht! Ilij jbegroep er niets van
En die Fianschman, anders zoo rad met
de tong, had gezwegen, haar alleen
bewondering aangezien! Misschien dacht hij
ook wel aan kanonnen en oorlog, terwijl
zij hier in jollen vrede samen arbeidden.
Voor den eersten keer piekerde hij over
het karakter van den kapitein, dien hij als
vriend behandelde en wiens hulp lüj vorste
lijk beloonde!
Maar veel tijd tot nadenken liad hij niet,
want hij moest met alle aandacht het werk
der technici contröleeren. Maar in het ge
hamer, in het ge vijl en gehoor hoorde hij
aldoor het hatelijke woord: „kanonnen"
in zijn ooren slaan. Hij voelde zich opeens
■geërgerd over het lange wegblijven van
den kapitein, ieder tuur was immers zóó
kostbaar! En zooals dikwijls gebeurt, dat
een gedachte, een gevoel bliksemsnel een
toestand belicht, zoo pndervond v. Troost
opeens heel helder, dat het ontwaakte in
teresse van Aleida uiet zijn werk gold, doch
een liulde was aan den kapitein. Met ja-
loersclie ontstemming dacht hij aan de be
wonderende belangstelling van zijn vrouw
voor de verhalen yan Etienne over diens
luchtreizen. Maar wat daaraan te doen?
Hij had dezen Franschman nu eenmaal
absoluut noodig voor de eerste opstijging
van den ballon. 1
over hem, wat v. Troost bij liet vullen
van den ballon ook zoo sterk Jiad onder
vonden. Hij probeerde den greep to keeren,
maar zijn armen yielen slap langs het
lijf terug. Hij yoelde hoe hij opgeheven
werd, zag ook één oogenblik het gezicht
vol haaf van den kapitein cn een hoon
lachje orn de mond zijner vrouw. Toen
vloog hrj naar heneden, langs de wanden
van den gondelde zilveren vleugels,
waaraan hij zich' nog wilde vastklemmen,
schudden hem af als een ordinaire vlieg
Gerrit v. Troost zonk weg in het grijze
nietshij ring nog op het schrille lachje
van den kapitein zijn polsen stonden
stil. maar in zijn hoofd joegen de ge
dachten t
Nog eenige seconden en verpletterd
zou hij neersmakken pp de aardede
brutale moordenaar en dief ontroofde hem
ook nog zijn uitvinding zijn stuurbaar
luchtschip zijn onsterfelijke roem
hij zou de „Nederland" aan Frankrijk ver-
koopen of'aan Duitschland aan den
meestbiedendehij zou als uitvinder ge-
ccrd en gevierd worden, terwijl hij, v.
Troost, vergeten zou zijn, verloren, begra
ven in vreemde aardeZijn wijd-openge-
spalkte oogen zagen kaal, dor landnog
een oogenblik danzijn laatste oogen
blik dan was alles voorbijdan volg
de groote stilte
Toen meneer v. Troost de oogen opsloeg
zag hij" in het gezicht van de trouwelooze'
wegge vlogene Aleida. Zijn hoofd was ze
ker gebarsten en de koorts tooverde hem
bed rie gelijk de gestalte zijner vrouw voor.
„Waar is mijn luchtschip, mijn „Neder!
land"!'' gilde hij plotseling.
Mevrouw v. Troost kwam verschrikt uit
de kamer aangeloopen, toen zij den dof
fen bons had gehoord. Haastig belde zij
om den knecht „Help mij meneer op den
divan leggen, en loop dan direct naar den
dokter!" t
v. Troost liet zijn oogen glijden over alles
rondom hem. Werkelijk, hij lag niet ver-
Ju ijzeld ergens op de eenzame heide.
Plotseling sprong hij jop, duwde zijn
vrouw weg en rende naar den qLtcus.
„De hemel zij gedankt!" daar lag nog
het zijden omhulsel! Maar geen werkman
was er te bekennen, want het was Zondag
namiddag3
En hij zelf had maar gedroomd, ge
droomd, zooals dat een werkzaam man op
een Zondag-namiddag doen kan
vrouw. Wij dachten slechts aan katten, spra
ken alleen over katten, droomden van kat
ten. Wij zagen geesten van katten.Als
het ongeluk wilde, dat mijn vrouw 's nachts
ergens in de buurt een doodonschuldig
poesje verlangende liefdeliederen hoorde
miauwen, werd mij direct gevraagd op te
staan om in hot tuinhuisje na te zien of
vriend Specht volkomen beveiligd was. Nu,
enfin, ik deed het met liefde. Ik was net
eender. Wanneer wjj 's middags aan de bron
waren en in den Kurgarien ronddrentel Jen,
kon ons opeens een rillende angst over
vallen, vriend Specht mocht wat over
komen zijn. Wij hielden het in den tuin
niet langer uit en gingen naar huis, met
groote onrust zochten wij dan naar hem,
soms urenlang, totdat, wij hem ergens in
een verborgen hoekje van den spar ont
dekten. Ik persoonlijk, voelde nog een mar
telende vrees voor de bengels buiten, die
dagelijks den tuin inteerden en begeerige
blikken naar den vogel wierpen. Ik strooide
heel wat nikkelen geldstukjes onder hen
rond, om. ze weg te krijgen. Het was werke
lijk een allerpijnlijkste tijd! Onze reputatie
leed eronder. De hotellier en enkele kur-
gasten hielden ons stellig voor een tikje
onwijs. Ik werd er melancholiek onder. Mijn
vrouw werd ook melancholiek, de specht
ook. Totdat het vreeselijke gebeurde
Een dikke man met een vriendelijk ge
zicht kwam onzen tuin binnen. He zat aan
een tuintafeltje te schrijven. De specht zat
naast mij op den stoel.
„Goeien morgenzeido do man, zijn
hoed een weinig van 't hoofd lichtend en
behoedzaam aan zijn baard plukkend.
„Och, neemt u mij niet kwalijk, maar ik
wilde graag den specht hébben,"
„Dat spijt mij, maar hij is niet te koop.
Is u vogelliefhebber?"
„Hoor eens even, u begrijpt mij geloof
ik, niet recht ik wilde den specht hebben.
Het is n.1. mijn specht."
„Wat zegt u? Uw specht?"
„Nou eigenlijk is hij van mijn vrouw,
liet is, laten wij zeggen, onze specht. Hrj
is weggevlogen. Wij waren benieuwd w&ar
hij wezen kon. Nu heb ik gehoord dat hij
hier is. Ik zou graag mijn specht terug
hebben,"
„Hoe kunt u bewijzen, dat liet dier u
toebehoort?"
„Kom, nu maakt p gekheid! Ik ben zijn
oude vriendMaar ik kan het wel bewijzen.
Kom eens hier, Hansje I"
Waarachtig, daar vloog do ellendige vogel
vol dartelheid op den schouder van den
man.
„Goeiendagl" zeido de man, „goeien
morgen!"
„Luister even," riep ik. „Mijn vrouw is
dol op uw vogel. Wilt u hem mij ver-
koopen? Ik betaal met genoegen twintig
mark." c i
„Nee, dat doe ik niet, dat durf ik niet;
mijn vrouw zou kwaad zijn, want het beest
is van haar, weet u." i
,Maar neem mij niet kwalijk maar
wat ziet het dier er uit! Bij zijn slagj-
veeren!Ik zou niet graag mijn lief
beestje aan menschen afstaan, die zijn
veeren uittrekken, brr, nee, hoor! Goeien
dag! i
Ik ben nog steeds woedend. Mijn vrouw
is nog steeds bedroefd. Ik heb alle houb
vestersleerlingen uit de omgeving vorstelijke
belooningen beloofd, als zij mij een specht
bezorgden. Zij rookten mijn sigaren op en
verpatsten mijn fooien, brachten mij echter
geen specht Nu ben ik weer naar Hamburg
teruggekeerd en heb direct aan zeventien
verschillende vogelhandelaren geschreven,
krijg ik daar geen antwoord op, dan jyend
ik mij rechtstreeks tot Hagenbeek.
Ik móet er een hebben, mijn vrouw ook.
En de dag brak aan, waarin de gevleu
gelde gondel als een groote zilveren vogel
in de hal rustte en slechts erop wachtte
om aan den ballon geketend to worden. Met
koortsachtige spanning wachtte meneer
v. Troost gunstig weer af om als over
winnaar, gedragen cloor zijn blinkend lucht
schip, de luchten ie doorklieven. Het dak
van den circus had hij laten afbreken,
direct vanuit de lial wilde hij omhoog
stijgen.
's Nachts hield hij het in zijn eigen huis
nauwelijks meer uit, steeds levend in ze
nuwachtige vrees, dat de een of andere dui-
vclsche macht zijn werk in de laatste oogen-
blikken nog zou kunnen vernietigen. Dik
wijls gebeurde het, dat hij zich 's nachts
aankleedde en naar den circus overstak.
Hij nam alleen het allernoodzakelijkste
voedsel tot zich cn had voor niets eenige
belangstelling dan voor zjjn luchtschip al
leen. Met koortsachtig ongeduld wachtte
liij op noordenwind, want dan zou er direct
worden aangevangen met het vullen van
den ballon. Voor het geval dat hij niet le
vend van zijn eerste reis terug zon ko
men, lag het testament reeds klaar, waarin
zijn vrouw tot universeel-erfgenaam was
benoemd. Zijn trouwen medewerker had hij
reeds tevoren het noodige kapitaal laten
uitbetalen
En eindelijk zwollen de wanden van den
ballon in de grauwen morgennevels, voor
y. Troost's spannend ongeduld veel fe lang
zaam. Kapitein Etienne dirigeerde de werk
lui en stak ook zelve ijverig de handen
uit de mouwen, terwijl v. Troost's lede
maten hem als verlamd voorkwamen, wat
hij toeschreef aan het sterk gespannen ze
nuwleven der laatste dagen. Bij de eer
ste stralen der stijgende zon trad mevr.
v. Troost ook de hal binnen, haar man was
zoo aangedaan over dat bewijs van mee
leven, dat hij haar in zijn armen wilde
sluiten. j j
Maar met een rassche, vlugge beweging
schoof zij langs hem heen, naar den kapi
tein toe. v. Troost zag zc samen in druk
gesprek en opeens ontwaakte weer dat
jaloersche gevoel m hein. Wal had zijn
vrouw in dit uur vóór het afscheid
misschien zijn laatste met dien Frauscli-
in an nog te behandelen?
De zachtwiegende ballon werd nu aan
den gondel bevestigd. het groote oogen
blik was daar! i
Een beven voer door Gerrit van Troost's
lichaam; de voeten wilden hem nauwelijks
drpgen. i
Ilij zag om naar zijn vrouw, die zooeven
nog naast hem had gestaan, maar rij was
er niet meer. Toen keerde hij zich onnieuw
naar den gondel daar stond de kapitein,
en naast hem, tusschen de zilveren vleu
gels, scheen Aleida ie zweven.
Met één sprong was v. Troost bij den
gondel.
„Alles los!" commandeerde de kapitein.
Slaar v, Troost's voeten waren opeens
weer veerkrachtig geworden. Zijn handen
grepen in de touwen en terwijl de gondel
boven uit den circus „omhoog zweefde, ge
lukte het hem zich over den buitenrand te
werken.
'Aleida week van hem terug en drong
zich tegen den kapitein aan, die kiem spot-
tend-tartend monsterde. Doch y. Troost
dacht nu alléén maar aan zijn luchtschip,
dat bij het frissche morgenwindje luchtig
omhoog schoot. Onder hen verdween die
stad; dorpen en akkers gleden Voorbijl Af
en toe drong het geblaf van een hond nog
door of klonk een klokje van het grazend
vee omhoog, ondanks bet snorren van den
motor. j
„Stuur naar Duitschland, kapitein," com
mandeerde meneer v. Troost Maar de
Franschman zag hem hoonend aan en nam
zijn koers ^zuid-west. Mevrouw v. Troost
fluisterde iets tegen hem; toen zei die ka
pitein i
„Meneer, u weet toch, dat dit schip maar
twee personen kan dragen. Daar mevrouw
met mij wenscht te reizen, djent u zoo
snel als mogelijk den gondel te verlaten."
„Verlaten I >WM
...Direct, zeg ik Ju"
Was de kapitein krankzinnig geworden
y. Troost zag pntzet naar hem. heen. Maar
daar 'naderde hem reeds de kapitein en
greep hem bij' de schouders. Toen weer
kwam opnieuw dat gexoel van verlamming
VLAARDINGEN—SCHIEDAM.
V.m. 6.16, 7.32, 8.15, 9.22, 10.15, 11.20;
n.m. 12.37, 1.53, 3.12, 4.35, 5,30, 6.25,
7.20, 8.35, 10.3, 11.21.
SCHIEDAMrichting AMSTERDAM.
V.m. 4.54bce, 6.7, 6.36, 6.47a, 7.59, &43c>
9.43ac„ 11.33 (tot Den Haag); - n.m'.
12.53ac, 1.41, 3.29, 4.52Lc, 5.56, 6.51a,
8.9ac, 8.52, 9.17d, 9.24 (tot den Haag en
van daar 10.8 naar Amsterdam) 10.18c,
10.48d.
a. tot Leiden; b. tot Haarlem; e. stopt
te Ketheld. alléén Zon- en Feestdagene.
Zondag tot Leiden.
Richting AMSTERDAM—SCHIEDAM.
Van Amsterdam: v.m. 4.48, 8.6, 9.43,
10.51, 11.53b; n.m. 12.46, 4.19, 5.39b,
8.32d, 9.—, 9.44.
Van Haarlem: v.m. 5.21e, 8.27, 10.6,
11.14, 12.14b; n.m. 1.9, 4.40, 6.1b, 8.5f4d,
9.20, 10.3.
Van Leiden: v.m. 6.26, 6.59, 8.10, 8.58,
1033, 11.44; n.m. 12.41b, 1.38, 2.34,
4.24b, 5.7, 6.36b, 9.23d, 9.47, 10.28.
Van Den Haag: v.m. 4.57, 5.30ah, 6,59,
7.27,-8.30, 9.20, 10.53, 11.39c; n.m. 12.4,
1.2b, 1.57, 3.—, 4.47b, 5.25, 6.59b, 8.—,
9.2b, 9.45d, 10.6, "10.46, 10.52, 11.45.
Van Delft:: v.m. 5.9, 6.5ab, 7.15, 7.38,
8.44, 9.32, 11.4, 11.50c; n.m. 12.15,1.15b,
2.8, 3.16, 5.2b, 5.46, 7.10b, 8.16, 9.19b,
9.57, 10.17, 11.6, 11.56.
a. Alleen Dinsdag.
b. Stopt te Kethel.
c. Stopt Donderdags te Kethel.
d. Alleen op Zon- en Feestdagen.
e. Zón- en feestdagen niet.
SCHIEDAM—ROTTERDAM.
V.m. 5.23c, 6.21b, 6.29c, 7.13, 7.33, 7.45,
7.51, 8.26c, 8.57, 9.35, 9.44, 10.28,11.16,
11.33; n.m. 12.3, 12.50, 1.30, 2.7, 2.20,
3.25, 3.32, 4.48, 5.14, 5.43, 5.50, 6.38,
7.21, 7.33, 8.31, 8.48, 9.38, 10.10a, 10.16,
10.30, 11.9, 11.24, 11.34, 12.9.
a. Alléén Zon- en feestdagen.
b. Alleen Dinsdag.
c. Zon- en feestdagen niet.
ROTTERDAM—SCHIEDAM.
V.m. 4.40, 5.15, 5.54, G.26, 6.36, 6.10a, 7.8,
7.25, 7.52, 8.34, 8.49, 9.34, 9.39, 11.7,
11.27, 11.57; n.m. 12.44, 1.26, 1.32,
2.24, 3.20, 3.26, 4.19, 4.43, 5.19, 5.46,
6.42, 6.50, 7.28, 8.—, 8.24, 9.8a, 9.16,
9.32, 10.10, 10.39a.
a. Alléén Zon- en Feestdagen.
Van SCHIEDAMrichting
HOEK VAN HOLLAND.
V.m. 5.25ac, 6.18bd, 7.17bc, 7.35a, 8.59b,
9.48a, 11.17b; n.m. 12.6a, 1.35a, 2.33b,
3.35a, 4.28b, 5.28a, 7.--a, 7.37b, 8.33a,
9.42a.
a. naar Hoek van Holland, b. tot
Maassluis, c. Zondags niet, d. alleen Zon
dags.
HOEK VAN HOLLAND—SCHIEDAM.
1.25,
V.m. 5.48, 7.—, 8.49, 10.50; n.m.
2.40, 4.56, 6.50, 9.30, 10.54.
MAASSLUISSCHIEDAM.
V.m. 6.5, 7.19, 8.5, 9.10, 10.3, 11.09; n.m.
12.26, 1.41, 8.—, 4.23, 5.18, 6.13, 7.8,
.823, 9.51, 11.10.
Van SCHIEDAM naar:
Den Bommel-. Maandag en Dinsdag n.m. 2.05; Woensdag en Christ, feestdagen 6.20, overige werk
dagen n.m. 3.20.
Brielle: Dagelijks v.m. 8.50, n.m. 1.50, 6.5. Zondags en Chr. feestdagen n.m. 10.35.
Hellevoet sluisDagelijks v.m. 8.50 (Dinsdag niet), n.m. 1.50 (Zondags niet), 5.5 (Ook 2e Pinksterdag).
MidielhamisMaandag en Dinsdag n.m. 2.35, Woensdag en Donderdag n.m. 4.20. Vrijdag en
Zaterdag n.m. 3.35, 2e Pinksterdag v.m. 10.20, n.m. 7.20.
Oud-BeierlandVan November tot Februari, alle werkdagen v.m. 8.50, n.m. 2.20, Van Juni tot,
Aug. v.m. 8.50, n.m. 2.5 en 7.50 (Zaterdag 0.20). Overige maanden alle werkdagen v.m. 8.50,
n.m, 1.50 en 6.20.
Pemis: Dagelijks v.m. 9.20, n.m. 12.35 (Dinsdag bovendien 2.35), 4.50. (Zondags n.m. 3.20), 7.20.
(Dinsdag 5.20.)
VlaardingcnAlle werkdagen v.m. 7.50, 10.50, n.m. 1.35, 4.20, 7.5.
MaassluisAlle werkdagen n.m. 120.
Hoek-van-HollandAlle werkdagen n.m. 1.20.
Oostvoorns", van 16 Mei tot 12 September Zondags cn op Chr. feestdagen v.m. 9.50, n.m. 1.50; van
19 Mei tot 30 Juni en 1 en Sept. WoensdagB; van 1 Juli tot 31 Aug. alle werkdagen v.m. 9.50.
Alle booten vertrekken 20 minuten vroogcr uit Rotterdam.
Van SCHIEDAM naar ROTTERDAM:
2.45 uur te voren van Bommel: Maandag en Dinsdag v.m. 7.15, overige werkdagen v.m. 8.45.
2e Pinksterdag v.m. 7.15.
1.30 uur to voren van Brielle: Maandag en Dinsdag v.m. 6.30, dagelijks v.m. 9.(Zondags
en 2e Pinksterdag 8.30 en n.m. 12.20) n.m. 3.(Zondags niot, Zaterdags 12.45) en 7.30
(Zondags en 2e Pinksterdag 8.
1.55 nur te voren van HellevoetsluisZondag v.m. 8.10, n.m. 7.40. Maandag en Dinsdag v.m. 6.15
Alle werkdagen v m. 8.25 n.m. 2.55 (Dinsdag niet, Zaterdag 1.55), en 7.15,
2.15 te voren van MiddelharnisMaandag en Dinsdag v.m. 7.15, Woensdag en Donderdag v.m.
10.15, Vrijdag en Zaterdag v.m. 9.—, 2e Pinksterdag v.m. 9.15, n.m. 6.30.
1.10 uur te voren van O.-Beierland: Maandag en Dinsdag v.m. 7.10, overige werkdagen v.m. 7.40
en 11.40. In do maanden Maart, April, Mei, September en October n.m. 5.10. In de maanden
Juni, Juli en Augustus n.m. 6.40 (Zaterdags 5.10).
10 min. te voren van Pernis: Werkdegen vm. 7.40, 10.10. Zondag v.m. 8.10. Dinsdag n.m. 1.10
en 8 40 Dagelijks n.m. 6.10.
Vs unr to voren van VlaardmgenWerkdagen v.m. 6.15, (Dinsdags 5.45), 8,—, 10.80, n.m. 2.15
en 5.80.
1 uur te voren van Maassluis: Maandag v.m. 7.Dinsdag v.m. 6.30 alle werkdagen v.m. 10,30.
2 uur te voren van Hoek-van-HollandWerkdagen v.m. 9.
1.40 uur to voren van Oostvoome; van 16 Mei tot 12 Sept. Zondags v.m. 4.25 n.m. 9.10, van 19
Mei tot 30 Juni en 1 ea 8 Sept. Woensdags, en van 1 Juli tot 31 Aug. alle werkdagen n.m.
4.25, 8 55.
Station Hoofdplein.
De trams rijden elke 15 minuten van de eindstations te beginnen deB morgens te 8 uur en
eindigende des avonds te 10 unr. Bovendien vertrekt een tram van het Station des avonds te XOtyg
uur ongeveer, na aankomst der treinen.
LIJN 8. BEÜRSPLEIN-SCHIEDAM.
Vertrek van Schiedam: v.m. 6.— 11.30 n.m. elke 5 minuten.
Vertrek van Beurspleinv.m. 5.— tot 12.— uur 's nachts elke 5 minuten.
Op Zon- en Feestdagen begint de dienst 2 unr later.
Na afloop der voorstellingen in den schouwburg Aert van Nesstraat (met uitzondering van
concerten en uitvoeringen van particulieren) vertrekt er een tram naar Schiedam.
