En weldra bleek jhet dat wat men eerst al
gemeen voor de jmotie-Schaper had aange
zien eigenlijk eene tniolie-De Meester was.
en dat hij deze zeker reeds zou hebben in
gediend, als de (Voorzitter geen uitstel van
behandeling van deze ,quaestie had voor
gesteld. Van veel ineer belang, en toen bo
gen hot er dreigend voor den Minister uit
te zien, was dat de heer de Móester ver
klaarde, dat ook bij hst verband tusschen
de beide belastingen niet kon aanvaarden;
dat hij het betreurde/dat de Minister weer
de zweep oplegde, (wat na het besluit van
de Kamer, oan de belastingwetten in de
afdeelingon te behandelen, absoluut ou-
noodig was, en dat hij daarom, al liet hij
de toelichting van de door den lieer Schar
per ingediende motie gehoel voor diens re
kening, daaraan zijne stem niet zou ont
houden. j
De Minister was 'thans zeer zwak in zijn
repliek, en dreigde er zelfs mede, dat,
als men van de Pensioensbelasting niet
wilde weten, het noodzakelijk zou zijn lot
verhooging van het Tanef z-'jn toevlucht te
nomen. Over het algemeen maakte hij op
ons den indruk te verlangen naar het einde
van zijn ministerieele loopbaan, ook al
omdat hij zelf de eerste was om den nadruk
er op te leggen, dat de moLie van den
heer Schaper niets anders was dan een
motie van afkeuring.
De hêer y. Hamel trachtte te be to ogen,
dat juist door een pensioensbelasting de
Ouderdomsrente populair zou worden, en
dat men toch een man als Treub niet moet
laten vallen, maar preekte vrijwel voor
dooveooren.
De heer Drion legde namens de Vrije
Liberalen de verklaring af, dat hij en zijn
vrienden oorspronkelijk van zins waren ge
weest vóór de motie te stemmen, maar
dat ze dit niet konden doen, nu die een
motie van afkeuring was geworden, daar
ze dezen minister onmisbaar achtten voor
de regeling van onze financiën; uit den
sociaaldomocralischen hoek steeg deswe
gens een hoongelach op.
De heer De Muralt vond zich geroepen
als lid van het hoofdbestuur van den Bond
voor Staatspensionneering de Kamer mede
te deelen, dat'hij zijn slem aan de motie
zou geven, omdat hij in den Minister niet
den waren broeder voor de staatspension-
neering zag, en Jiij hoopte, dat een vol
bloed voorstander daarvoor zijn plaats zal
innemen. En dr. Bos, die hersteld van
langdurige ziekte wteer in de Kamer was,
kwam op tegen het systeem van intimida
tie, dat de Minister ook thans weer toe
paste, en waardoor luj oe bruten Generaal
wilde verlagen tot een afdeeling van zijn
departement.
De heer Nolens kwam verklaren, dat zeer
vele leden aan de Rechterzijde hun stem
aan de motie zouden onthouden, omdat
zij juist wel verhand wilden zien gelegd
tusschen de ouderdomsrente en de finan
ciën, en de heer Aalberse nam toen het
woord, Om te zeggen, dat hij in de gege
ven omstandigheden geen termen kon vin
den om mede te werken aan de verwer
ping der motie.
Onder ademlooze stilte ging men aan
het stemmen, en de motie werd aangeno
men met 45 tegen 42 stemmen.
Vóór, alle Sociaal-Democraten, alle Vrij-
zintlig-Democr., de Unie Liberalen, behalve
de hoeren:. Van Hamel, Hubrecht, Van
Doorn, Patijn, Lieftinck en de VoorzitBêr;
en de Vrij-Lïberaal, de heer de Beaufort.
Daarbij voegden zich van Rechts, de heeren
Van Vliet, Aalberse, Oosterbaan, De
Wijckerslooth, Van Rest, Van Wijnbergen,
Duynstee, Rogaardt en Arts, en zoo werd
de meerderheid verkregen. Tegen, de ove
rige leden van Rechts en de Vrije Liberalen,
Zoo werd op 28 Januari 1916 aan het
ministerieele leven van Treub een einde
gemaakt, en tevens aan zijn politieke car
rière. Wij betreuren dat ten zeerste, al
heieft dan ook de Minister het gebeurde
geheel aan zichzelf te wijten, want wij
gedenken hierbn het vele dat hij in deze
moeilijke tijden reeds voor Nederland heeft
gedaan jen heit vele wat men nog van hem
had mogen verwachten.
Dat dit slot zoo droevig is, komt naar
onze meening hieruit voort, dat, hoe groot;
Xreub's bekwaamheden ook waren, hij ab
soluut geen staatsman was.
In eigen partij steeds bewonderd en over
het paard getild wij herinneren er hier
slechts aan hoe of zijn machtig woord ge
noeg was om de partij ziel/;légen haren
zin, tegen staatspensioneering te doen ver-
Haren was hij langzamerhand in de ver
beelding gekomen, dat zijn woord altijd
wet moest zijn. En nu de ongelukkige oor
logstoestand, vooral in het begin, mee
bracht, dat de Regeering vele zaken builen
den .Staten-Generaal om beslissen moest,
bleek dit al spoedig een kolfje naar zijn
hand, en begon hij dat parlement als een
las ti gen ^tajn-den-wieg te beschouwen. Wee
hem, die van andere meening was dan hij,
zijn eigen paxtijgenooten hebben dat inde
eerste plaats ondervonden, toen ze boven
de Jeening van f275 miliioen zich voor
een .heffing-in-eens verklaarden.
Mot de Staatspensioneering (kwam hij ten
slotte in de knel naar wij vermoeden. Hij
zal weinig lust gehad hebben spoed te
maken met een© jwet, waarvan hij voorzag,
dat ze toch door de Eerste Kamer zou wor
den verworpen, maar juist hrj had meer dan
eenig ander minister met the wet moeten
voortmaken, waar men wist, dat hij aan de
Staatspensioneering allerminst zijn liefde
had verpand. Maar (hij zal wel in het goed
vertrouwen geleefd hebben, dat ten slotte
zijn haan altijd zou "koning kraaien, omdat
het wippen van den onmisbare© Treub een
voudig ondenkbaar" was. Maar hij vergat
dat" ten slotte niemand onmisbaar is, en dat
de boog ook te sterk gespannen kan worden.
Het grootste deel der Linkerzijde was blijk
baar van meening, dat thans weer toegeven
haar voorgoed in de Treubsche slavernij zou
hrengen, en zij heeft hare boeien verbroken.
Zoo heeft men jie zaak o. i. te beschouwen.
Moge het der Regeering gelukken, spoedig
een bekwaam opvolger ,voor hem aan Fi
nanciën te vmden, voor do verdediging der
Ouderdomswet is onder de aanblijvende
Ministers wel eene kracht voorhanden.
De Scheepsbouwmaatschappij
„Nieuwe Waterweg".
Nu weer melding is gemaakt van den
aankoop van een zeer groot terrein GO
H.A. aan de Maas, bestemd voor een
groote ijzer-industrie, rijst als van zelf bij
velen de vraag: hoe staat het met de
Scheepbouvinaa'schappij „Nieuwe Water
weg", die aan den rand van het Sterre-
bosch, aan de rivier, zijn fabrieksgebou
wen doet optrekken op een terrein van
11 ILA, terwijl nog 10 H.A. in optie ge-
gegeven is met het oog op eventueelc uit
breiding.
Men moet bij het vergelijken der opper
vlakten van de beide terreinen met tot de
slotsom komen, dat de eerstgenoemde in
dustrie bijna zesmaal zoo groot zal wor
den als de laatst genoemde, omdat nog
niet bekend is, welk gedeelte van dat eerste
terrein zal bestemd worden voor de in
dustrie zelve; het is immers mogelijk, en
zelfs waarschijnlijk, dat een gedeelte van
en opgesteld worden. In deze werkplaats
zullen de voorwerpen geheel afgewerkt
v orden.
Achter deze laatste loods bevindt zich
weer een gebouw, dicht bij de monding der
haven, waarin 3 magazijn lokaliteiten zich
bevinden.
Het midden van het terrein, afloopende
in de rivier, wordt in beslag genomen door
de hellingen, vijf in getal, waarvan er
reeds twee geheel gereed zijn. Deze hel
lingen zijn geheel gemaakt van gewapend
beton en steunen op betonpalen van 8 a 9
meter gemiddeld.
Op deze hellingen kunnen schepen ge
bouwd worden tot de grootste afmetingen;
schepen, die meer dan -10 meter langer
zijn dan de „Rotterdam" van de Holland-
Anierika-lijn.
Langs de hellingen worden z.g. overhead
cranes opgericht om naar de hellingen te
transpoiteeren alle materialen noodig voor
den bouw der schepen.
Aan de zijde van het Sterrebosch het
meest naar de rivierzijde, bevinden zich
weer 3 werkplaatsen., De eerste, het dichtst
bij de Maas, is de spantenloods. De yloer
daarin bestaat uit twee verschillende dee
len. Het achterste deel is van hout enz»»~-t
en daarop worden met krijt aangegeven
de vormen der spanten voor het schip. Hier
niet ver va<n den toegang tot het terrein
staat
Uiterlijk en innerlijk, spreekt alles van
eenvoud en degelijkheid jen van praotisch©
indeeling en inrichting, i
Een centraio verwarming js gelegd door
verschillende vertrekken, waaronder be
halve de kantoorlokalen, voor het perso
neel zich bevinden de kamers voor Commis
sarissen en voor de Directie.
Beneden bevindt zich hot archief, dat ge
heel brandvrij en watervrij is, zooals trou
wens alle afdeelingon <m dit gedeelte van
het gebouw. i
Natuurlijk is het gebouw voorzien van
alle mogelijke comfort.
Boven do administratie- en directie-loka
liteiten bevinden zich de afdeelingen voor
do ingenieurs en teekenaars, welke afdee-
lingen weer aan alle eischen van de prac-
tijk voldoen en waar reeds druk gewerkt
wordt aan de plannen om de eerste schepen
dio op deze werf zullen worden gebouwd.
Ook dit gebouw kan vergroot worden.
De fundeenng en do muren zijn er op
berekend, dat er zoo noodig een verdie
ping kan opgebracht worden.
Hot schaftlokaal omval meer dan deze
benaming zou doen venvachten. Het zal
Üi
vs?//! miTimmmas-
a s it ill
BUMI
SJ 'mm*
het terrein zal bestemd .worden voor wo
ningbouw, ter huisvesting van het perso
neel, hetzij alleen het fabriekspersoneel,
hetzij voor het ïabricks-, administratie- en
technisch personeel te zamen.
Dit alles moet men voorloopig afwach
ten.
Vaststaat daarentegen, dat de 11 H.A.
grond, in handen van do Scheepbouwmaat-
schappij „Nieuwe Waterweg", geheel voor
industrieel gebruik wordt aangewend.
Door de welwillendheid van de Directie
dezer Maatschappij zijn wij in de gelegen
heid, het antwoord op de zooeven neer
geschreven vraag te geven: Hoe staat het
thans met die industrie?
Ons antwoord i3: De gebouwen en hel
lingen van deze industrie zijn reeds voor
een belangrijk gedeelte voltooid en de Di
rectie hoopt, dat zij binnen een maand haar
bedrijf zal kunnen beginnen, indien althans
de noodige materialen worden aangevoerd.
De Europeescihe oorlog heeft bok bij den
bouw en de voorziening van deze industrio
haar storenden invloed doen gelden.
Velen onzer stadgenooten zullen bij een
wandeling door het Sterrebosch of langs
de zwemplaatsen wel reeds hun blikken
hebben laten .gaan over het terrein, waar
op achtereenvolgens ijzeren geraamten ver
rezen, waarin straks de krachtige machi
nes ijzer en staal zullen vormen en ver
vormen, om te samen de zeekasteelen te
worden, die do zeeën doorkruisen, en liun
ladingen zullen brengen naar alle deelen
van den aardbol.
Maakt men oen Wandeling naar de nieuwe
fabriekten en neemt men daarvoor den
naasten weg, d.i. langs de zweminrich
ting, dan komt men langs een werkloods,
die evenwijdig aan dien weg staat; dat is
de gieterij. Groote ovens zijn daar voor
het smelten van het ijzer. Liften brengen
het ijzer in een grooten bak en daar wordt
het in den oven gevoerd, waar het door
een cokesvuur, waarvan de hitte dooreen
sterken luchtstroom opgevoerd vyordt tot
3500 graden, gesmolten. Door een korte,
open goot vloeit het gesmolten ijzer, nadat
de .afgesloten opening dooigestoken is, in
de vormen. Daar bevinden zich ook droog
ovens, mengmachines en verder voor dit
werk benoodigde werktuigen.
Op zijde van de gieterij bevindt zich de
ruim ingerichte Smederij, die zeer modem
toegerust en voorzien is van doeltreffende
inrichtingen voor afvoer van rook en 'gassen.
De giet en smeedstukken worden ran uit
de desbetreffende Werkplaatsen gebracht
naar de loods, die verder op het terrein
langs de nieuw gegraven Wilhelminahaven
staaf, Waarin zich de banklwerkerij en de
ketelmakerij bevinden. De machinerieën
daarvoor moeten alle nog geplaatst worden;
evenals dat in andere afdeelingon dezer
reuzen-industrie het geval is. Echter zijn
de meeste werfftuigen reeds op het terrein
aanwezig, doch mpeten nog gemonteerd
worden de mallen voor de spanten ge
maakt.
Het tweede gedeelte van den vloer is
van gegoten ijzer, met ronde gaten, opkor
ten afstand van „elkaar, en op dezen vloer
worden de spanten gebogen, nadat ze vooraf
in de in deze werkplaats aanwezige ovens
zijn warm gemaakt.
In deze werkplaats bevinden zich reeds
eenige machines opgesteld, o.a. eenïge
pons-, knip- en buigniachines.
De tweede loods is bestemd voor de
plaatbewerking; tal van loopende kranen
bevinden zich daar, waarmede alle voor
werpen door de geheele lengte van het
gebouw gebracht kunnen worden.
De derde loods is de plaats voor het
bewerken van plaat- en hoekstaal. Ook
hier moeten de machinerieën nog geplaatst
worden.
Aan de nóurdzijde van het terrein, dus
evenwijdig loopende aan do rivier, doch
aan de andere zijde van het terrein, is
de timmerwerkplaats, de scheepmakerij en
modelmakerij, in welke laatste afdceling de
modellen voor het gietwerk gemaakt
worden.
Onmiddellijk aan deze aideelingen grenst
het gebouw 'Woa.r zich de electrische instal
latie bevindt, en evenzoo de nieuwste hy
draulische en pneumatische inlichtingen, be
stemd voor verschillende werkzaamheden,
als het nagelklinken, enz.
Langs de Oostzijde van het terrein, dat
een rivieroever van 300 meter heeft, loopt
de Mrilhelmina.li aren die 11.60 M. diep en
250 meter breed is, met uitdiepingen voor
één 10.000 tons en één 4000 tons droog
dok; deze haven heeft een lengte van 460
M., doch kan later verlengd worden, door
weggraving van het Zuidergors, Waar zich
nu de ijsbaan bevindt
Het geheele bedrijf wordt electrisch ge
dreven en verlicht; in de bankwerkerij,
ketelmakerij, gieterij en plaatbewerking wor
den verschillende kranen van groot vermo
gen electrisch bewogen. De electrische
stroom wordt door de Gemeente geleverd.
De fabriekslokaliteiten, waarin hout be-
Werkt wordt, zijn geheel brandvrij; alle
loodsen zijn opgetrokken uit gewapend be
ton, ijzer en steen, maar deze lokaliteiten
hebben bovendien een dakbedekking v,an
beton platen.
Allo gebouwen zijn zoo geb'ouWd, dat ze
voor vengrooting vatbaar zijn en rusten
allen op beten fundeering.
Over het geheele (terrein loopten spoor
banen voor do stoomkranen en locomo
tieven.
Alles wat voor (den bouw aan dezb in
dustrie noodig was, is in Nederland besteld,
zonder dat bij" de bestellingen rekening
wend gehouden met de verschillen in de
prijzen ïn het buitenland, zooals dat bij
eenige bestellingen, het geval was.
Nu Wij van (de velschillende fabrieksge
bouwen een korte (beschrijving hebben ge
geven, blijft ons (nog het kantoor en het
schaftlokaal. j
-Het kantoor is ©en flink' gebouw, dat
geplaatst worden buiten het eigenlijke fa
brieksterrein", nabij den hoofdingang. Het
is in de eerste plaats bestemd voor 't perso
neel, dat zich daar in de rusttijden kan
ophouden, waar' het kan schaften, maar
waar tevens zal komen een leeszaal en
een ontspanningszaal.
Bovendien zal worden toegestaan, dat
wandelaars cloor het Sterrebosch daar ko
men nisten.
Wij hebben getracht met deze bfeschrij-
ving een indruk te geven van den omvang
van deze industrie, <jie de grootste scheeps-
bouWwerf in ons land zal zijn. Zij is, zooals
wij reeds zeiden, zoo gebouwd, dat ze voor
uitbreiding vatbaar is, en wij hopen, dat
deze industrie een zoodanig succes zal
hebben, dat die uitbreiding in niet te ver
verschiet zal noodig blijken. Dit zal ©en
bekroning zijn van de energieke wijze waar
op zij hier wordt gevestigd, maar
tevens zal ook Schiedam daarvan in ruime
mato de vcordeëlen oogsten. De welvaart
van de gemeente houdt nauw verband met
die der industriën, die binnen haar gebied
gevestigd zjjn.
BINNENLAND.
Minister Treub.
Minister Treub heeft zich na het giste
ren in de Kamerzitting gevallen votum en
na zich enkele oogenblikken in het minis-
tersverlrek van het Tweede Kamergebouw
met zijn "ambtgenooten te hebben onderhou
den, naar zijn departement begeven, waar
na hij zich in verbinding zou stellen met
het Kabinet der Koningin nopens het aan
vragen van een audiëntie bij H. M.
De Gout. Gen. van Ned. Indlë.
De voorzitter van de Tweede Kamer, mr.
Goeman Borgesius, is gistermiddag aan het
departement van koloniën ontvangen door
den nieuwen- gouverneur-generaal van Ned.-
Indiëj mr. graaf van Limburg Stirum.
De Telegraaf.
Mr. J. Kappeyne van de Coppello schrijft
aan de „N. R.- Ct."
„In verband met de mededeeling in uw
Avondblad van 27 Januari 1916 onder het
opschrift „De Telegraaf", acht ik mij thans
verplicht uitdrukkelijk te verklaren, dat ik
aan niemand heb verzekerd, of heb kunnen
verzekeren, dat de heer Schroder zou ont
kennen, of ooit ontkend zou hebben, het
geïncrimineerde artikel in de ^Telegraaf"
van 27 November j.l. geschreven to heb
ben, noch dat hij de verantwoordelijkheid
voor dat artikel zou afwijzen, of ooit af
gewezen zou hebben.
„Er valt dus tusschen den heer Schro
der en mij niets, tusschen uw redactie
en haar vertegenwoordiger weillcht iets uit
te vechten."
Het is jammer, dat Mr. Kappeyne eerst
nu aanleiding heeft gevonden ons dit dé
menti te doen toekomen, voegt de „N. R.
C." hieraan toe.
De directie van de „Telegraaf", de heer
F. H. J. Holdert, de adviseur van dit lily
de heer II. M. C. Holdert en de heer J=
C. Scliröder, verklaren yi de „Tel.", dat
de heer G. Simons nimmer bij de directie
noch bij den adviseur, noch bij de hoofd!
redactie van „De Telegraaf" met twee Duit
sclie heeren geweest is, om ons te vei
zoeken pro-Duilsehe artikelen in „De Tele
graaf" te publiceeren. Verder, dat hij ons
nimmer een voorstel in dien geest gedaan
heefi."
Gemeentewet, flnmicleeio rerhondlngtngsclien
BUk en gemeenten.
Gisteren is de door de Vereeniging van
Nod. Gemeenten in het leven geroepen com-
missie van advies inzake do ingediende
Wetsontwerpen tot wijziging van de Ge
meentewet en regeling van de financiecle
verhouding tusschen rijk en gemeenten
door den voorzitter der Vereeniging! den
hoer Edo J. Bergsma, burgemeester van
Enschedé, geïnstalleerd.
Do voorzitter heette allen welkom" en
releveerde dankbaar de door de Ned.-Ver-
©eniging voor Gemeentebelangen en door
de jonge veelbelovende vereeniging-uyjn
ambtenaren der Gemeentefinancaën verleen
de medewerking. Spr. wees o«>k op <le
veelzijdige samenstelling der commissie
waar personen uit groote zoowel als uit
kleine gemeenten des lauds in de com
missie zitting hebben genomen en meende
dat er zeker moed toe behoort om de g©
stelde taak te aanvaarden in verband
met het teleurstellend resultaat der staats
commissie van 1 Juli 1903.
In het kort besprak hij de voorgeschiede
nis der thans Behandelde wetsontwerpen
en vraagt zich af, of ze het staat: hl ad zul
len hereiken. Hij onthield zich ran voor
spellingen en achtte het gewenschi de mee
ning te kennen van mannen allen bekend
en meerendeels nog staande in de volle
practijk van het gemeentelijk leven en allen
zeker bereid te geven een prnetisch en
opbouwend advies in deze aangelegenheid,
die zoo zeer het gemeentelijk leven raakt
en van het allergrootste gewicht is voor
geheel ons volk.
Tot voorzitter der commissie werd be
noemd de heer IR J. WicJiers, .burgemees
ter van Dordrecht, en tot algemeen secre
taris de heer mr. K. S. yon Kappen, oud-
commies-redaoteur, te Katwijk.
Nadat de pas gekozen voorzitter de wen-
sohelijkheid heeft aangetoond van splitsing
der commissie worden de 2 volgende sub
commissies samengesteld.
Eén commissie zal zich uitsluitend .wij
den aan de regeling der financieel© ver
houdingen tusschen rijk en gemeenten. De
andere commissie zal rich bezighouden
met de belastingontwerpen.
De commissies zullen zoo spoedig mo
gelijk bijeenkomen.
Gemeentelijke werkloozcnfondsen.
Gistermiddag heeft te (Utrecht weder een
samenkomst plaats gehad wan besturen van
gemeentelijke werkloozenfondsen, onder lei
ding van den heer Anth. Folmer, directeur
van het Rijks Centraal Bureau voor werk-
loosjieidsverzekering, ter bespreking wan
de z.g.n. Overgangsregeling, fwelke bedoeld
is als een pvergang van de bekende nood-
regeling m zake iwerkloozenverzekering, en
van laatstbedoelde regeling tzelve.
•I* Beide regelingen waren jvervat in circu
laires van den minister van financiën, welke"
onlangs zijn uitgegaan aan de gemeente
besturen en de (besturen van gemeentelijke
werHoozenfondsen.
Afgevaardigden van de meeste perrnaS-
nente zoowel als tijdelijke gemeentelijke
fondsen namen aan deze bijeenkomst deel,
terwijl ook de vereeniging van gemeentelijke
Werkloosheids fond sen, de commissie yoor
verzekering uit den Nederl. Werkloosheids-
raad en het Centraal Bureau voor de Sta
tistiek vertegenwoordigd waren.
Nederland en de eerie?.
IJzer uit Duitschland.
Gisteren is te Utrecht een vergadering
belegd door de Vereeniging vaa Werkge
vers in de Metaal-Industrie te Utrecht, op
welke vergadering vertegenwoordigd waren
de Maatschappij Feyenoord, te Rotterdam,
de Werf Gusto, te Schiedam, de Nederl.
Scheepsbouw-Maatschappój, teAmsterdam,
de Werf Conrad,-te Haarlem, Wiltons Ma
chinefabriek en Scheepswerf, de Utrecht-
sohe Scheepshouten en Moerenfahriek v.h.
Van Heukelom en Verwey, te Utrecht, idem,
H. IJ. S. M., Haarlem, Utrechtsche Machine
fabriek Frans Smulder, Machinefabriek Rei-
noveld, De Vries Robbe en Co., Enschedé,
Maalwerk Zaandam," de Machinefabriek
Jaffa, de Bond van Smedenpatroons en de
Kamer van Koophandel en Fabrieken, te
U [recht.
Het uitvoerverbod uit Duitschland werd
in den breede besproken, welke bespre
kingen hebben geleid tot het aannemen van
de volgende motie
De vergadering, kennis genomen hebben
de van den door de Duitsche %egeering
voorgenomen maatregel om Jgêed .uitvoer
vergunning voor staaf-, banjU .ea/müver-
saalijzer te geven,, tenzijlegèuRbelangrijk'
hoogere prijken dan de gecoati^Steerde;
verklaart eenstemmig, dat^-het -doorvoe
ren van dien maatregel der Nedertend-
sche nijverheid in haar geheelonbereken
bare schade zou berokkenen.
kan zich niet neerleggen bij het een
voudig annuleeren van eenmaal aangegane
verplichtingen;
ziet bovendien in hët handhaven van
den maatregel een groote onzekeriieid voor
alle bona fide gesloten of nog te sluiten
contracten,
heeft met ingenomenheid er kennis Van'
genomen, dat door den Nederlands chen'
ijzerhandel bij zijn regeering stappen -zijn -
gedaan, om dat 'uitvoerverbod opgeheven
te krijgen en noodigt het bestuur der voor- -
rittende vereeniging uit, om ziah met spoed
tot de Nederlandsah© reggerïng te wenden i
en aan-*te dringen op het nemen van zoo:,,,
danige maatregelen, die de opheffing -v»n::'
het uitvoerverbod tepgevolge zullen heb
ben.
J 11ft.» II
itiui
MjWS—-=
«irü-i
WILHEimMft rtAVt
s- 7tJ V/EFl ~JjE-JvA/iSr
mr ai»