EiidrafCiii
CIasfabri@k
HekSiprSa
bem$ ym mmEmm
gevraagd.
Loon f 11.-
voor terstond.
per week.
422e Staatsloterij*
Laatste Nieuwe,
m. m
m
Banrfel m Bedrijff
n
-A. V E R T E N TI 3SL
Aan de gevolgen overleden.
po stucadoor Zw., tlte hij hot witten. lui
As papierfabriek dw firma van Ge kier, 1e
Apeldoorn, (Stoot een as wwd gegrepen,
tangevolge waarvan hem dc borstkas word
jngodinkt
is overleden.
Afnemende duinen.
In dein laat-sten ttijd zijn de duinen aan
den Noordpunt van Texel on lustbaTerwl af
genomen. Ze zijn op oen paar pjaniwan. al
niet breeder dan 6 M", znodaL gevreesd
vóiut, dat zo bij oen storm uit het Noo.nd-
Wcslea [©cader of latör geboet zulten be
zvvïjkon.
De verhloozediamantbewerker.
po diamantbewerker J. B„ te Amste'r-
flaït, die voor do R ijks irikoi n s Ion belas t! rig
opgaf werkloos lo zijn, terwijl' bleek, dat liij
als hoofdagent van oen loterij f 4500 inko
mdi genoot, wmli gisteren door do vijfde
'kamer der rechtbank veroordeeld lot 1
maand gevangenisslraf. Uo oiseh was 2
maanden.
Naar Australië gevlogen.
Keuter meldt dd. 10 dezer uit Londen
Kapitein Ross Smith, die den vliegtocht
van Engeland naar Australië ondernomen
heeft voor don prijs van 10 000 pd. st.
is vandaag wclbchouden te Port Darwin in
Australië aangekomen.
15 millioen Joden.
Het Centraal Bureau der Zionistische Or
ganisatio deelt mede, dat volgens David
Trtelsch, den Joodschen statisticus, het aan
tal Joden op de gehcele were! d op 15.430.000
geschat wordt, verdeeld ah volgt:
Polen 3.300 000, Oekraïne 3.300.000 Ver-
eemgde Staten 3.100.000, Rusland (Siberië
inbegrepen) 900.000, Roemenië 650.000,
Duitschland 540.000, Hongarije 450 000,
Tsjeeho-Slovakije 450.000, Groot-Briltannn*
300.000, Oostenrijk 300.00, Litauen 250.000,
Zuid-Slavië 200.000, Afrika (buiten Marok
ko, Tunis en Algerije) 170.000, Algerije rav
Tunis 150.000, Arabic 130.000, Groekcn-
land 120.000, Nederland 110.000, Aia
lökko 110.000, Argentinië 110.000, Canada
100.000, Turkije 100.000, Palestina 100.000,
Australië 20.000; de niot genoemde Euro-;
peesche landen 200.000, do niet genoemde
Aziatische 100.000, de niet genoemde Amo-
rikaansebe 30.000.t
Staking van journalisten.
Tot de publieke tribune in do Statenzaal
td Zwolle geeft een smalle trap in een
torentje toegang. Van dat torentje is een
deel afgetimmerd voor de pers, die liter
heel nit do hoogte neer kan zien on de
Statenleden. liet gesprokene dringt zeer on
duidelijk naar boven door. Tegen de balus
trade in maar ruimte voor 2 verslaggevers,
zoodat van de vier hier aanwezige journa
listen twee gedoemd zijn steeds over hun
confraters "heen te buigen en te rekken, om
af en toe een glimp van een spreker op
to vangen. Er is over geklaagd zonder
resultaat. Verlichting er is niet. Toen het
na j.l. Dinsdag, 4 uur, zoo donker werd,
dat schrijven onmogelijk was, hebben alle
vier et de tpen bij neergelegd. ,Van 't debat
is van 4 tot 6 uur geen woord genoteerd.
Op een mijn geloopen.
j Te Vlissingen zijn zes schipbreukelin
gen aangebracht van oen Duilsclien trawler,
welke op een mijn was geloopen. Zes
der opvarenden zijn (verdronken. De" schip
breukelingen zijn opgepikt door het Bel
gisch stoomschip „Crerner", naar Ostende
bestemd. i i
i olitiken, in dagen dat er om. de een of daciht, 'dak men, fldn Hollandscbdn treiift
andere redeu een aantal van onze land gc-
Tiooten in Kopenhagen waren, een teokcining
van „Hollanders in onze straten", waarop
men ©enige mannen on vroupven afgebeeld
zag met ])reede schouders ten frreodo "heu
pen, rondo hoofden en 'over het geheel
goed in het vloesdh. En een Nodcrlaradsdi
echtpaar, eenige jaren gateden in Noor
wegen met een paar mcaischen kennis ma
kende, hoorde de opmerking: wij hadden
ons Hollanders heel anders voorgestefld.
Die voorstelling dagteekent vermoedelijk
in het diepe donker van don, 'avond wet
oens zóólang kon Bijven rangeeren, [totdat
een deel of desrroods. do hjerefej trein, zou
zijn tveggerangeerd en inmiddels leegge
stolen en iciaaroim. Werft ons een (sterke
politiemacht meegegeven en nam eejn. Po-
lzeiarait zelf idle leiding van! dit ioSsoirtev
o'm '<xns veilig buiten Ween-an.' te hxetngejn.
Op verscheidene van lonze wagens stonden
de agenten op de treeplanken en Inif®
zoodlra stonden, wij tórgens stel, of [de politie
zwierf aan allo' kanten om. den, brein. Als
.an eenige eeuwen, hor, uit deu tijd toon er gcechoten mocht Svorden, zouxten de
onze schepen druk op de Noorsche kusten
voeren en Janmaat er de herinnering aan
zijn stevige gestalte achterliet. Onze 17-
ceuwsfihe schilders zullen allicht die voor
stolling van ons goed rond geslacht heb
ben versfeikt: het waren meest welgedane
rilensehen die zich de Weelde konden ver-
ooiloven zich te laten uitschilderen.
En nu kan men in ,.Moigenbladcl", van
Kristiania, het volgende interview mot „de
groole pianiste HJIy Noy" lezen:
Ofschoon de afmetingen van mevrouw
F.lly Ney het ab-re'unt bevestigen, ppreekt
z:j zelf nadrukkelijk het gerucht tegen dat
zij 'n IMJandsche is. (Heel hoffelijk is lat
overigens niet van den Not rscthen vcr-teg-
gever gezegd). Nee Eizasscrin, zegt zij.
ik ben geboren in Straatsburg, ik stam af
van 'den groeten. Fran Sc hen Maarschalk Ney.
U voelt u dus Franscli
Nee, dat kan ik eigenlijk niet zeggen.
Ik'hen groot gebracht in Duitschland en
heb er mijn heele leven, gewoond Ik vod
me eenvoudig ïmensoh. (O dan is u pro-
DuiLsch, zouden vele HoHandsche verslag
gevers hier opmerken.)
Elly Ney vertelt dan verder, flat haar
man Holander is en een pitstekend dirigenjt.
inet wien zij dikwijls samen concerteert.
Hjij is Uu met Nikisch aan het reizen.
Het gesprek werd gevoerd, zegt jlo ver
slaggever, in een IJoIlandsch, dat aan beide
zijden even g< broken was en even vol
van welgemeende keelgeluiden,
Nou jat
Ondergronihche omkeerpuntcn voor trams.
In de slad Cleveland in de U. S. A.,
welke ongeveer 1 mill teen inwoners heeft,
heefl men thans plannen gemaakt voor liet
aanloggen van ondcrgrondscJie trambanen,
lom in het centrum der slad het verkeer
in de hoofdstraten te beperken. Het plan
bestaat onder het hoofdplein een hoofd
verkeerspunt te maken, waar een vijftal
ondergrondsche lijnen door rondrijdt, om
zoodoende van richting om te koeren. Deze
vijf omfeoerpunten staan aldaar mtet elkan
der in verbinding, zoodat men aldaar naar
een andene richting kan overstappen. Alen
verwacht hiervan een versnelling van het
verkeer van 30 pCt. en een financieel voor
dcel van 3 millioen dollars.
trcindtewen geducht Worden l>eantwoord.
Van Weencn West haar Weenon Zuid, heb
ban 'Wij zeker tienmaal ski gestaan. Öiet
duurde dan oolc haaar vijf uur bar wij op
Zuid aankwamen; overal doken zocdra do
treur steptó, "verdachte individuen op, dio
den indruk Wikten' vesligeh', dat zij Uit
nieuwsgiei igheid oens kwamen kijken, maar
zij' vtonden ons! 'zóó good bewaakt, |dat zij
geen kans zagen, 'op dep. trein te komen,
alt bicven wij (dan ook rvfjf pur aan 3u i
ziicwn over de onmetelijke rang^jiter-
rcfnran rondom de ëtad.
Brandje in een ministerie.
In een kelderruimte in het gebouw van
bet Ministerie van Landbouw, Nijverheid
en Handel, aan het BezuidcuJiout, gebe
zigd als bergplaats van goederen van den
eleetriden, ontstond gisteren namiddag oen
kleine binnenbrand doordien een busje ben-
ziti» omviel en de inhoud ervan in aan
raking kwam met de vlam van een brand-
toestel waarmede .gewerkt werd. Met eigen,
brandblusdhmiddelen cn daarna ook door
de brandweer uiit den post Thorasiastraaf,
werd het vuur gebluscjil. De seliadc is
fecriag.
Valsche emmerkaarten.
To Rotterdam zijn aangehouden dc koop
®na P. R., uit do iUmoiudes'traat, en J. W.
I- K., ran tie Binnenweg, "Rio to "s-Gravcm-
bngo Valsche emmerkaarten voor sfcenkol-n
hadden laten drukken met het monogram
U R. R'. (Centraal Bureau Rottendam).
Er hlckea 1000 knnn-lon gedrukt 1c zijn,
iVaarvan. zij ej 600 haddon ui (gegeven.
Trouwlust.
Rit de statistieken Wijkt, dat bet aanllal
"Usvidijken te Parijs in do laatste maanden
irooter is geweest dan ooit sedert do mo-
hdisatiiedagea van 1914. Ook In het overige
frankrijk valt een toeneming van hot aan
tal huwelijken te constatoercn, zoo te Rjjis-
s®, waar dn do afgeloopion Week 200 hmve-
ijfiaa ,werden voltrokken. In 1919 bedroeg
•^aantal huwelijken te Rijssol ongeveer
f900, tegen slechts 890 gedurende den ge-
Rid der bezetting. Te Parijs werd in
e derde Week van Ocllobcr het hoogtepunt
Rr werden toen 1392 huwelijken
in do daarop volgende preek
°5 en ïn de Woede preek van Novem-
wr 1026. Het gemiddeld aantal kuwdij-
b®. dat thans to Parijs per week Wordt ge-
Jjfj' R"0! dubbele van dat in de over-
Wtemslige pjeken. voor den oorlog.
Jen nieuwe uitvinding op textielgebied
in Duitschland.
NaaT 'do Biarf. Borsen Courier móteleel tA-
is 'de itaxtiel-valcman Ernst V. .Besenhrudlj
1e Lcwiig in Saksen na lange prorfnem. p<
gen er in geslaagd, uit aardappel Lof oen
uiLsliokiende. lange, spinbare toxtleUezöiVau
groote sterkte te vervmardigen. De gepaten
teerde inethodo 'hiervoor behoart aan een
Bcalijnsoho honsoirtiium, dat ook dc ex
ploitatie ter hand heeft genomnm. Reeds is
onder don naam ,,So!faeen naajnillooze
vennootedlilap 'oljlgeniciht, welke in Glauschau
een fabriek heeft gekocht, dito zij totproef-
statiou heeft laten inrichten.
Bande Hollanders.
(Jiüi Skandinavisdhe landen leeft de
^Tteverinjgj voort, [dat (ie ïlollarndexs ctwaar,
"S «at xoad zijn, gen tijd geleden
Uit Weenen.
De vorslaggeveb van het Ulir. Dgbl., Pio
met den Neder landselien lenrclns(niiid,diele(a-
l.roin naar IVeeneP en Boedapest is mreo-
gcg.um, salu'ijft ondor ipeer:^
Óns vertrek uuS IVoencn'was bepaald
op Maandagmiddag 25 November 4 uur.
Het R note Kruis-poraonccl had onzen D-
Wagen opgppooistr, onze watervoorraad was
opnieuw aangevuld', de treinoonumaudajui
inspeobcerde nog ems Wagen voor wagen
en grf te 4.10 het signaal voor de vnAb-
falUt.'" \\rij moesten eerst van het Noord
WcïtsLa'iou worden ojngotrokken paar heil
ZuictetaLten, waar wij zouden worden aan
gehaakt aohiier een voor Hongarije bestem
den goederentrein. Hot ratigoeireja van een
trein van libt fceno station naar bet andere
noemt hier baïvc of heele dagen lin be
slag; üje dag van Maandag hoeft dat nog
oens ten oareinlLocide belvrezen, snein haast
zich bij voorkeur in het langzaamste temjro.
Het omrijden van. het Noord-Westsla |io'«
naar het Zuid.els[iatiau duurde maar vijf
uur, met pauzes van een half uur en fcom
heel uur op alle mogelijke punten van dc
enorme emplacementen. Die tocht wasntel
zonder gevaren; wij werden begeleid door
een aantal Wcensehe pol iifcieagontem, ter
wijl ruet helt oog op eventucrele onaango-
naamhecten een Ppliaeiia'at MJ olnsl ia fcten
wagon plaats nam. Ons werd vieubuiam
licht te branden in de coupé's, fde gor
dijnen viooti' do ramen moesten, dicht {ge
schoven blijven en Waar -men licht jnood'ig
mocht hebban, daak nioohfc sledlits een
kaars vVo'j-den ontstoken. De slationsem-
plaoomonton rondom Weepen kriooten van
dieven, die ztoh hiet outoiicïa om trniat ge
weld op to treJen, idiio doodisalijiieten [wal
bun in den Wieg komt en desWcgcn zevf
Worden gevreesd. Ileririaldelïjfiv tuist men
noele Wagons, een koieriegwagen uit Hei
land is de varigQ Weokf opengeb'rolnon
geplundloird en ide Pp! izairat Vieaiteldo pns,
dat juist den vorigen dag uit een gocdemein-
w'agen ntot minder Idan 20.000 binkjes (sar
dines vyanren gestolen!, zopdcir da|t meta |er
m h'adkunnen süagela de tkwleis fto oub-
dokkion, vv'at vooral daatom z»o moeilijk
omdat de roovrers onder bot treanpeaponeel
hun medeplichtigen hebben. Er Woadbintoi
gestoten uit mimoede, uit goblnck, mam
uit zucht om de ontvreomdc gocdieren 5n
den smokkelhandel' tc hrengap. en daaraan
dan reusaohtlg to vadieneai. Aan daa (sar
dines zlulliep. de dieven leep' kapitaal (yiex-
dienen. j V["
Óp. jhiltijeianjibirifeïtea W|alèn iettj lOfH Me-
Langs den weg.
Flang, kletsI
„Meneer, ben je betoeterd?" 1
„Ik ben geen auto, ik ben bebeld."
Kaderbij gekomen, zag ik de deelnemers
aan d>ezo samenspraak opkrabbelen van
de slijkerigc straat, Waarop zq onzacht wa
ren neergekomen.
De een was den wielrijder, de ander
een voetganger.
„Je hadt moeten bellen en je lantaarn,
had moeten branden. In die dikke mist
kon ik je niet zien aankomenje hadt
moeien bellen, daar gaat niks van af."'
„Kalm, kalm," maande do ander, „w,ant
Wanneer u, aan den rechterkant van dc
slraat hadt geloopen, zouden we vanavond
geen kennis met elkaar gemaakt hebben.
Maar als u lust heeft in do donkerte tc
loopen, waar u verkiest, neem dan dezen
goeden raad van mij aan: steek een klei
nen accu in den binnenzak van uw jas
cn zet een klein electrisch lampje op hot
bolletje van uw hoed. Dan zult ge, als
een lantaarnpaal, angstvallig gemeden wor
den. M ij n lantaarn was aan, doch is
tengevolge van den val uitgegaan, cn ge
beld heb ik' ook. Maar de voetgangers let
ten meestal daar niet op; zo sjouwenmaa.r
door en laten, bet uitwijken aan do wiel
rijders over."
De wielrijder zette zijn stuur recht, stak
zijn lantaarn vvecr aan, terwijl dc wande
laar met een speld oen half afgescheurd
pand van z'n jas voorloopig hechtte en
zich mopperend verwijderde.
l („Kampioen".)
De oorsprong ran den ganzenmarsch.
liet loopen in ganzenmarsoh' is van Oos-
tersdhc afkomst. In sommige gedeelten van
Hindoestan ziet men nog dikwijls een frocp
mensflhen in ganzenmarsch', ieder zijn voor
man vasthoudend tempelwaarls trekken. Dit
i-S een oeroud gebruik van Indo-Gcrmaan-
schon oorsprong, dat lang voor do Chris
telijke tijdrekening bekend Was. In do hei
lige 'liederen wordt $.eza „mieren-loop",
zooals deze wijze van loöpen genoemd
wordt, al beschreven. Voorop ging die of
ferende priester, do volgende hield hem
vast enz. Het denkbeeld was, dat ieder op
dusdanige wijze één werd 'mat zijn voor
man en dus met het geofferde.
II. Tjadcn, koopman, Alkmaar. Rechter-
comm.: xnr. Th. Macssencurator: mr. A
31. de Lange.
J. 'Abrams, Amsterdam. Ihrehter-cornm.
mr. J VVïardacurator: mr. II. Verkouteren
Geëindigd:
De Hanüelsvennoobchnp ottd'r de firma
Eerste Nederlaiid-reire melkfabriek Steene-
ken en Bot. gevestigd te Rolleid.-im, en
A. Bol, koopman, te Rotterdam.
'Viascherij.
SCHIEDAM, 10 Dcc. Binnen vnn de hn-
ringvisschciij SCH 318, .Motor I, met 10
last haring, van de 5e reis; SCII 122,
De Schie, sch. C. Baan, met 15 last haring,
van de 4e reis en verlies v.m alle nelten.
Scheepvaart.
SCHIEDAM, II Dcc, Zeilklaar srhoonek-
schip „Johanna", kapt G. P. de Nie-., met
ledige ftesschcn voer Londen.
Hoogwater te S-hiedasn.
11 Dec. 6.31 vm, 6 51 nm.
12 Dec. 7 27 v.m7.45 n m.
13 Dcc. 8.22 v.m., 8.39 jitn.
Hoogte van hot water op de rivieren.
Waterstend op 10 Ihre.
KEULEN, 4.55 AI., gew. 0.27 M.
LCMTTï, 13 25 M., gew. 0.28 M.
Zon en Maan,
Zonsopg. 11 Doe. 8.2 yin., ondg. 3.45 n.m,
Zonsopg. 12 Dcc. 8 3 v.m., ondg. 3 41 n,m,
Zonsopg. 13 Dcc. 8.1 van., ondg. 3.4 i n,m,
14 Dcc. L.K, 22 Dec. N.M.
TWEEDE KLASSE.
Trekking van 11 December.
Prijzen van i 30.
No. 4033 f400
No. 21251 f200.
546 675 1008 1120 2139 2121 2911 3097
3638 4498 4602 5237 5S03 6360 6420 6403
7184 7443 7462 7535 7739 7882 7901 8184
8360 8392 8762 8917- 9026 9181 921S 9231
9285 9543 9679 9816 9913 10265 10328
10389 11104 11249 1.1627 11672 11852 11889
12452 12602 12837 12896 13016 13127 13494
13806 13879 14497 14S73 14S80 14957 15452
15G53 15670 15737 15810 15955 16268 17093
17099 17114 17142 17553 17784 17890 17955
18107 18223 18596 18714 1SS35 19228 20028
20057 20131 2020G 20389 20-125 '20464 20717
20778 21319 21729 21831 2210S 22158 22211
22293 22737 22772
Hot antwoord vau Duitschland aau deEntonte
BEPLIJN, 11 Dec. De mediCKieriliugeln
over de samenstelling van Tto commissie,
welke "naar Parijs gezonden zal1 worden,
zijn voorbarig.
Naar do „Deutsche AlTgom. Ztg." fhcldt,
zijn do persojien pog iiiet aangewezen.
N.V. „DE TIJDGEEST".
Trekking van 100 nummers ten overstaan
van Notaris fl. G. MULiE.
Donderdag 11 December 1919.
1197
2140
2683
2777
3512
4033
4264
4536
Ecu nieuwe rorolutlo In DnltscMand
BERLIJN, 11 Dcc. Da meJedeciliughn
gen tijd wordt door de communisten in
Berlijn, evenals in andere groot® steden van
het Rijk, ijverig propaganda gemaakt voor
een algemeen© staking in Duitschland, die
omstreeks Kerstmis zou moeten worden
afgekondigd.
SCHIEDAM.
G o huwd
10 Dec. H. D. Heii-batJu 37
C. Mcdor 18 j.
Geboren:
9 Dec. Lambert us Joh an, z.
j. ien ,T(.
J. IA.
Jetten cn IV, do Bninu, JkrenvlietsrihestraaiL
Korten
Bours van Schiedam.
DONDERDAG, 11 D|ec.
Officieele noteering van de Commissie uit de
Kamer van Koophandel aan de Beurs.
MOUTWIJN: f45 per H.L.,- ad 46 pCt
Namens de Comm. voor de noteering.
B. A J. WITTKAMPÈ.
JENEVERGeen noteering,
SPOELING: f3.10.
SPIRITUS: £00 a £97 ad Ï00 pCt.
RUWE SPIRITUS: f40 a f 42Va peril L
ad 50 procent,
I DELFT, 11 Dec.
Boter f3.353.41 per kilo.
Aanvoer 35 achtste en 4 zestiende, we-
\geinde samen 740 kilo.
Vette koeien le kw. f 500—825, 2e'kW.
f250500, kalikoeten le kw. f500850,
2e kw. 250500, vaarkoeien le kw. f 325
575, 2e kw. f 180325, vette lammcnen,
f4060, magere varkens £42185, big
gen f1542, nuchtere kalveren £2046,
paaiden £200—700. t
Rundvleesch per kilo £2.30—1.70—1.10.
Aanvoer: 161 mnderen, '20 paaixlen, 2
vólle kalveren, 27 magere dito, 276 sciia-
pem èf lammeren, 292 varkens, 529 biggen
cn 16 gejiten of bokken.
Faillissementen. -
Uitgcspro-ken:
J. H. Schreurs, machinehandelaar, Al
melo. Reclitcr-cornm..- mr. A. J. Eilens;
cw,: rnj;. J. I\ van, <1qil Brink Jr.
ElizabeUi, d. v. J. J. Prein en G
van der IVoude, Fabriskaat, Dirk Jo-
bannes, z. v. W. C. van Toor en A. M.
Boenen, VrcsLfrankelandtwJiüdraat.
10 Dcc. Eliza, z. v. At. Vohverk ,en IC
lloRaanslraai
'óverleden
8 Dec. Hennamis Vlasveld, oud G2 j.
cn 7 rand., yijgensiteeg.
0 Dec. Aart Prins, oud 79 j. cn'8 rnnd.,
Strjjensdhestraat. Pietcr JobannesiSc.bonkj
oud 9 mud., 0osteal.mat.
.VLA AR DINGEN.
Geboren:
5 Dec. Jannetje, d. v. J. Dunwcg en
I. Meuleman, Wanlstraai. 6. Jobannes
Theodoius, z, v. J. v. Zwieten cn J. K.
Nutmeijer, J. Israëlsstr. Arie, z. v. A.
Don en ,T. J. E. Michels, Kiommcstoeg.
Johanna Antonia, d. v, L. Wcsteidijk cn
J. A. Werncri, Spoorsingol. LocndcTt,
z. v. P. v. d. Struijs en P. Booister, Hoog
straat. i. Elizabeth, a. v. A. Ligthart
en D. Snoek, Sjioorsingcl. Johanna Fro-
derilta, d. v. A. F. D, J. Kamplums cn
M. Spoor, Hoogs I r. Cornelia, z. v. jv.
Gog en,'A. Hofman; 'Ged. Biei'slorif. Jo
hannes 'Cornelius,,.z. v.v.J, ,L.v. Zwietea
cn F. Gv v. <L Linden;- Oosthavenkade.
0 v.e r 1 e d e n
5 Deck Arend den Draak, 11 inruL, Ged.
Bk'Tnlodfl 6. Ras lima Bergwerf, 74 j.,
w.d. vap U. in 't Veld. Waalstraat» Lena
.Manneken, 23 j-, 'CoTienhurgstraat. 7.
Alida Gijsberta van dhr Tmgt, 6 maanden,
2e Maasli/sclwtraafr 8. 'Maria Moekestein,
51 j„ eclilgen. van N. C. Storm, Delftscho
vrvr.
soy*
?»y,
Mm
547hs
Oilig. 1918 nooo It «oy4
nv-u
"te
f~
New-Yorkscho Bears.
Nolecring van
Atch Topeka,
Car and Foundry.
Rock-isl. Pan niouW-
Bclhleh. St. Corp.
Denver and R. G.
Erio.
Kansas City S.
Miss K. on T)
Miss Pac.
N.-Y. OntaTia oa Wes
South Pac.
South R.'wJ.
Union Pac.
U. S. Steel Gttgu. gcW-
Amor. Can. Co.
Gen. Sigar Co.
8 Dec. 9 Dec. 10 Dec..
801/4 85 S43/(
138 1383/4
251/s 243/4
.923/s 931/4
1 R-'/s 13!/g
I53/4 151/4
251/1 25
17, 17j
1051,® 1031/4 1031/i1
223/4' 22i/i. 22
1243/j 1235/4
104% TOS't/sj 1033/;
53Vi 535/4 ÖH/i'
?23/8j 71 .71'
1397/s'
25%'
94%
"8
14
"15%
10
25%
17
2m 3Q
x
waBHMBBHWHBBiBmi
ggjS'MWBB—iMMK
Prijs van f 20000 16130
f 1000 1051S 12412
f 400 2058
f 100 3/74
Prijzen van f 90,(eigen geld).
3284 5353 8380 12254 15083 17019 20352
3389 6141 8520 83 15238 17829 91
Oi 0201 12527 15340 53 20490
6230 9364 12809 15475 17S84 20869
6385 9480 12787 15746 18081
6462 9522 13557 73 1S731
74 0639 13633 16153 64
7038 9937 13870 94 84
48 10049 72 16332 19102
7444 11133 14235 71 10540
4WÖ 49 11828 14310 16468 16821
503? 7618 11962 14499 16590 20004
9264 5)$3 8375 12218 15082 16732 20109
40 ijt
8«y*
S91
141 It
47!/<
mk do Olfitfeele PriJsaeio«iE{r raa da Varosnl^tai
tow deo EffectanhsadeU
40 December 191R.
- STAATSLEENTNGEN" t
Midoeak. Eaagste Hoocïtg
K"odpjrI*ndi
Ned. W.S; 01-1. too. flOO (W 79
-Ned. WJSi Oil rec. fMOO lf>2 79
Ned. W. a- Oillg: 8'/^ 61-1/..
Nad. W: S. OUi?. S 57
Nad. W. S. Certif. 1... S 557/s
Ned. W. S. Certit Z'J'i 47Va
OoBtïndiS.
OMig. 1915 flOO I 91
Rnslaod.
Iwart. Domb.- G. K. B35 i1/^ 17
Ob. Sj 100 Nio. Sp;
87—'69 4 22
Obi. Gocone. ÏL 625 '80 i 165/g
ObL- Zmilwest 623 4 131/16
Cans. GR- 62S '89 4 17
Obi. '89—90 Hope S25 4 17*/*
Ws Ween. Sp. 0£S '90 4 3 3
Ilotb. '94 6e Em, 625 4 15 151/g
TarktJa. j ;*rL
Obi. 1911 fr, 500 Ï50Q 4 S3
China:
GoadL Hues. Gar; 1885 4 70
I a pam
Oblig. le aw. is JOO <59 SSl/a
Mailed.-
to 100-1000 ATI; ObL I 30
Brasilia.
Fund 1934 20-100 5 66
PROV. EN STED. IEENXNGEa
Nadarlandi
Amsierdam 1914 S31/j
Schiedam 1919 89
Schiedam 1918 ft
Schiedam 1917 4yjj S5V*
Schiedam 1914 i 59'4>
Schiedam 1918 ftyg mfa
Sehtedam 1907 4 5i
Schiedam 1903 tl/£
Schiedam 1E95 1 SS
INDUSTR, ONÖERJSEinaöaBU
BnHanlaadj
Am. B. Sag. C: t.
American: Can; Go,
Cert- t; few: A
Am: Car. ft F. C. T. Aj
Am. Hide C. r: p. A;
Am: Sm. ft R. C: T. At
Anaconda Cop.p M. C: v. Ai
Cantr: Leath. A
Stand. MiIL C. g. Aj
Stodj Corp; C; A
Da. Cigar. O: t. A" ,...-
U. S, StósL C. CL g. A
271/s 071/j
561/,
1405/s
327
701/3
3251/,
101
901/4
119%,'
7iy< l
1081%
r i
3425/16 -
3255/, 12 C
701/,
1359ft,
108 If,
108
204
700
231
MI3NBO OW-ONDERNEMINQEKj
Nedpriand ta KnlonlSiss
Gnyuna Good, gew: A *75-i 741/4
Ketahoan Mijnb. pr- A; Sb
Paielsh. Mijab. g. A 163/# HI/,
PEVROIJÏ UM-ONDERNEMINGENi
Gecons. Holl. Petr. ÏI. C. v. A 298 2S£l/.
K.' M. t E; Pet? br. A- 795 780
Perlak Pelr. M. A v.. E8
Z»' Perlak P pr. A-
ftOBBER-MAATSCHAPPIJESj
Nedarlaad #a KoIoniSn;
Amsierd. Rniinsr As 3863/4 S253/,
Beli-BataTia A 3461/3 1411/,
Java Caonlch A. w1141/,
TABAK-ONDERNEMIN GE5;
Noderiand ea KolooiSa;
Amst Deli Co. As ,.s St-S
Dflh-JIaateehappij As „1 4491/, 423
Padaog TuU'-k-Mijj A-
Rott. DeL .Mil; A S50 80S 218
BJVEHSESi
Buitenland:
Maiwj L, Os Rest-
SPOORWEGEN»
Nedprlaad;
HoiL IJ. Sp-M: Aj 691/#
N-B. Boxt..W, 1 k, 0. iy<
feil-
Wis
'•3
As
Idem 2s h. (CL
Amorlki;
Aicbj ft S;
ft ClliSi
Denver Rio C: vj
Erie. Spw. (f.w: As
Kans. C. Sooth: As
Kansas le A O.
ïites, Ks Tex; C. r:
N.-T. OnL ft Weet.
SontA Pac. g; A
Southern Railw. Cy; Vot;
Tr; Or. gow; A
Union Pac. Rr, C- v. g.A-
PREMIELEENINGENi
Nederiand;
Pal, v; .Volfcsvi; '67 ..1 (0
Pal: t: VolksvL' 'Op 1 /d.60
Wlite Krat» jj. .1, 891/.
Bel gift:
Antwerpon 3887 v»,-.., £6
Hongarije
Thetns. Reg, Sea 1858 4 89
Afrika:
Congo loten 1883 82.90
ProlongaUe
153/#
«2%
8%
15%
38
«Vi
»«ni
18U.
3097/s
588/15
3393/»
146/4
91/8 f/14
18%
108
ISM/,
5
4
