m
.•TÏÏT'JK: SSS»'ÏÏÏïSiSSi'SS&'ï
Laatste Mienws,
De tóW Sm. uit TilMiir'g te dooit1 ik'
toornt,ram naar Dirunitln ovarredda art gor
heel nan stukken gerede®. Hij" had te vei
mot htó hoofd hu'iten de mlacihüinjo geleund,
waardoor 3 rij onder do tram ierecjht kwam
Mijnheer de Redacteur,
iMgeztMéeao
1 1 Eert abonné.
i 1 j t s'. gap pl a 1
HamM oit Beëtejjg
■ï-.'a
If
f
wtsm.'SknsaiKiiSB^aSssH
Januari l'ï. rinl do ÜruKkieirij va® 'do /fknwl en tlekWassdien' jan Koper doffen lusf en mvooirdeeï aaji^o^üidö Krutstoaaton;
Toli. Enschedé lelnj Zctnan te Ilaalten go- levert 5s, had het schip vanmorgen gehlon- «dm, dat was foe®. pok e^rn^^e imstel-
pleegden mbrfaaK, nv.omit nader vettlnamcn,1 ttiu geglommen, gestraald in het ginter- x X T" faadf3*®
i. t ontvreemd zijh: 350 bdbkW.ljefm welvende* het
f1000, d.ri. 10 Juni 1919 (op deze Mjotoi °I CJ 0nücr ücn wpawcivenuoa ^"',1 ,nm wist voor welk geval men .zou
outbroken serictelks" c|n toiunmor, bench elus
heide Imndicetaningenj403 Bankbiljetten
van 1100, serie 13. El d.d. "13 October 1919
{op deze biljetten ontbreken beide Wand't^'T-
kentlng in)'293 bankbiljetten van f 10>, stele
IS tld 22 Oc'ohc. X 1919 (op deze Mljelim
ontbreekt de handtockening van. don sedrol-
iarlsj.
Da steio vart beriokAlto bankbiljetten [is
nog -jueL in c'lrculalto gebracht en wctt®t mi
ook niet uitgegeven,.
Overreden.
ITrt Zceuicsche comité voor Weewn.
Het ZeotiViühe comité lot leniging van
den nood le IVoenen heeft ontvangen
f31330 en 2010 kronen in gold Kn een
7,vr groote hoeviocdHei® Icvemim'idldelein en
kienen. Zaterdag is van Middelburg ©en
vagen verzonden, inhoudoudo 10 400 K.G
bruto gewicht aan tarwemeel, zeep, njst,
aarilaprden, boenen, eawtaa, b'otrr. gecon
denseerde molk, ldöeraa ten diversen. Van
Gaas Vertrok oen wagon booiuamHetZcemv-
sche comitó bqschouwlj nu, zijn taak als af-
goloopton.
Een vechtpartij.
Zaterdagavond j 1. om otngejvteeir Kalf zes,
vide oen agonit valn poKde te .Wormervieiqr
oen man arres toeren, die aan hicrhaaldo
sommatics om af te stappen wegterte rijden
zonder hcht, met voldeed. Hierbij ontstond
een worsteling tussoben den agent en dei)
arrestant, waarbij eerstgenoemde zijn sa
bel kwijt raakte. De aangehoudene wjsL
den sabel to bamachiigdn en ging don agent
tLumuxle te lijf. Mede door die Koudimj vain
bel pu i bliek was de agenc'genoodzaakt vc or
zelfverdediging van zijn revolvea' gebruik te
maken, waardoor een voorbijganger, die mei
Ket geval niets uitslaande had, niet levens
gevaarlijk in dan schouder getroffen, werd.
Ha vei bonden te zijn werd hij in het ge-
maonteziekjc(abu'is opgenomen., i i
De Koningin der Nederlanden" terug.
Den der Hbld -beaichtgevieira te Rotter
dam schrijft:
ïocn do Geallieerden m.dden ïn den oor.
log de oude bepaüing van het hugarierecM
uit de dik onder stof verborgen tradafen ril"11 versterkingen aangebracht, wijl er bo-
scno zonncm oneer tien wijaweivenuon L mm voor weIk gev?jj Diönj Xoii
hemelkoepel met de witte schapenwolkjes, kameil fo staan), om de toenmalige zaai
Thans ligt het mot zijn hoogan bovenbouw* rujimien. Als men, Re kosten aroon
als een doodsch grijs karkas, door geen 'reparation had uitgegeven, had het ftte-
enkel strookje verf, geen enkel glimpje «ueentc RcsUiUg boter gedaan, m feoordeja
koper verlevendigd. „Je Kunt zoo zien," Hvö nu iniet anet de lasten zaten. (Diiit blrjf
zegt de „opjrer", „dat er menscken aan ik zeggen en veten anet mg. Het {lemeehtd
boord zijn geweest, die geen hart voor oen Bestuur had nooit auogeoi besluiten de voor
schip hebben. Dat te Jdj de schepen, die ofhciorenlum op to ruimm zapten
anoers. Dat zijn zeelui, dio Meten .wht een t6 gWeJ0L_ Schiedam, toch mot haar circa;
sclnp toekomt. En al zijn er dan ook toa 40D00 mwoners, m haar groot aantel
pen moe gevaren, je kunt zien, dat ar (toe- zoer nareonigingen heeït zekdr recht
'zicht yas Aket dat ik zou willen. Daveren, „p lmblmn van een. groote zaal. Het m
dat er allemaal „zeelui uit het blik" op de fyxh meer dat eetrte gehtoketaj, hoa egtn tviar-
„Koningin" gediend hebbent zooals do Ame- eeniging van diepst kan zijn (nu nog.
nkanen, die tijdens den oorlog hadden weer vjoor de noodlijdende Weenscito kin-
L'it de kompassen en tie inslramentan, die d«mj en gaat het todh n'tet aan \cwn deze
nog aan boord zijn zeker in Üe schade- «lenigingen Kat ?^taan hijkpns onmo-
vergoeding inbegmpcn waron - kan mar f.
i ii. -xrtr iyostaa,D!, (a us moot m alles wolrac^ moac-
opmakcu dan «r inaimoa van do gow-erkt, opdat liet Jauni injtót aan zoon
het schip over den Oceaan brachten. Maar gC|0gChhkj^ 'ontblxite^ ais dio voor jbueni..
uien heeft zonder cenigo piëteit, zonder of wensdbelijikl is. [Wel is cr }öj
lots te sparen, het schip dienstbaar gemaakt Schiedams Aatoriteiten' meer xnedeweribtog
aan het doel. Het materiaal, dat men kreeg, dan voorheen, doch nog niet jvolkdoende. Ik
door bijvooirbeeldd eerste klas hutten af wensch hot Comité vee® swedes jen hoop, dat
te Inteken, heeft men maar wear gebruikt het zal slagen niet alloen' in "het verkrijgen
om hoven op hot promenadedek officiers- van een gïoote zaak doch ook Van een fünk
verblijven te' timmeren achter den rook- concerten.' of weteriijden
saten, die Ts de glorie w^ van de^Ko- ^^oeS^ SSnS t
rungrn welke toch zelf als een der schoon- Gmuo's "Muziak-
ste schepen van de maatschappij befHad veroüll-tgiiig totóh! heeft besloten, ter |gdcf
slond." t IgehbieLd van haar 10-jarig bosman; een! cOn-
En met een meewarigen blik over' alles pours? voor Harmonie- en Fanfaregezel-
wat hij ons toont, laat de stuurman ons «tebappeu to houden op Hemelvaartsdag cm
vernielde marmeren platen in den deksalon i den Zondag tLaaxop'. Allés is zoo goed als
zien, put elkaa rhangende zittangen van klaar, behalVo natuurlijk een taroan. (Er
sofa's, bedekt met trijp, dat eens dertig rijn er wel', maar komt etr maar cans am,
gulden per vierkanten voet kostte Hij wijst dan blijkt wek dat de medewerking nog
ons op do parket vloaren in de eetsalons, OngetoijfeM zulte vale m-
j -t t,jL ocaiLgijigcin. htm cuipn^ bö| den
waar de Amerikanen,I m. secretaris dar snh-commissie, den hear Mr.
èchip opleverden, een kwast roode veif oner j indienan, dochl ondergotoa-
haalden. We gaan langs de dekken, waar Qoeixcld zou Willen', dat alïa nereetaigingOul
eens do vroolijke, lichte hhje carste ktasaatogesohkeviefci', een' afgevaatrfiigda
liutten |S(fonden, en bvaar nu een groote te zenden ep. iin! .vergadering bïjben tef ko-
donkero leege ruimte is. Het opschrift tegen men, dan' het doel' uitocto te izéttcih, »m! ireo-
één der wanden liiea.": „Dump no garbage", doende te konte tot cdn besluit iHo'.ef Svfc)
(reeft dnidel ijker dan vele woorden, renzullen kuSihert medewerken on sfeutnlein!, 'otp-
ideo van <le Yankeesche sdhoopszinddijk-spoedig'bezitten oen' Sohiectetosote
beid. Do hall bij de hoofdentree van sohonwhurg- en coMxuü met
passagjersveablijven is één en al venrianr-
mnd,, cclilgejioola van Izaak iMunnik, Sin"-
gel'.
10 Jan. Joliainnes Wilhelmus yan do|n'
Knaap, oud 2 dagen, Singel.
.VLAARDINGEX.
Geboren.
loozing, pantrms en buffetten in de tweede
zaektent'.t
I-Iopendo dat we tio'nS met lief teiomifté
tweede jaarfeest em Eazar "te organisceren
en ide opdirongst hiervan te bestedesn voor
ons hoogst nuttig liefdewerk, in het belang
van alle gemeentenaren zonder uitzonde
ring, en vrij twijfelen fer niet aan, of de
uitkomst cÓil goede zal zijn.
IVio weirkt mede? "W'jj hopen, dat nie
mand zal aehtefflblijven ons te steunen, en
hopen, dat vete goederdn, giften, enz, ons
mogen toestpoomcai. Zjendt sjwedig nw
liefdegave aan de SecretaresseJlevrouw
Nieswaag, Vcenlantstmat 23, of joon der
andere Bestuurs'tediai.
Ifoogachtondj
'Hlat Bestuur dor Wed. Yiereen,
E. H. B. O., af<i Schiedam.
IVAT ZIJW "VRIJBUITERS?
Haar aanleiding van het ingozouden stuk
Van den heer Kijno zijn wij zoo va-ij de in
woners van dezö stad op do hocgte te
brengen wat deze spelbrekers, zooals de
hear Rijne ons Leiitolde, zijn. "Wij hebben
allen ons best gedaan do padvrindêrij voor
uit tie helpen. Wij zijn door wear en wind
gegaan met eau lijd voor het verzamelen
van gelden en goederen voor prme kmdcaen,
doch zooals het spreekwoord luidt: „On
dank is 's werelds loon". Hebben vrij 'even
tueel ide padvinderij fconadoeJil? AVpj zijn ook
altijd klaar hulp hah te braden aan icilar
die zulks noodig mocht acliten. Dus, inwo-
woners van Schiedam, donk met. dat de
Yrijbuitars znlkq boosmchten zijn afs de
heer Kijno ze voorspiegelt.
DE iVRJJBUITEBS,
of dc zoeken. Speli'Tekcrs.
klas zijn weggebroken,uitkijktorens zitten QtxdierKah'deTda' art onsi tot mfedewiér-
vóór- en achtermast, op het camipagnedek bring in allé opzlcEloif BeTeidt vörklalrtejnd.".
te voorschijn haalden, em den tool good
ie pralen van de kleino honderd schepen,
die in Amcrikaanscho en Engelsclie h°-
vcus vei toefden, liohhea ze ook de „Ko
ningin der Nederlanden'', van de Maat
ven op het heoger gelegen ai^hteasknefpten-
-dek kanonnen op rusten. Hier en "daar is
de railing gesloopt, het maa-oon-'stat'on whs
grootendeek voor slaapgelegenheid' inge
richt of de versieringen van Lion Cachet
ii Vyl I VfcVr». VM. va l.'V* J m 1
(Schrpmj Nederland- (lat sieanad der Amstor.| Warerf of van^ ancteron, wie DAomnierdo
Üaiusche koopvaardijvloot, ing-.p kt, Suco' "1" 1
sïevelijk zijn in liet pas afgesloten jaar onze
schepen den Nedorlandschen reederijen
VcergegeVen. Niet zonder strubMingen
schijnt het: strubbelingen dan van finan-
cieclen aajrd. Tijdens den groeten krijg, toen
hot „cr op" of „er onder" ging, Vv.uRmen
aan den overkant van de Noordzee en
van den Decaan met ponden fön dollars
Vrijgevig genoeg, de huur voor de sdvymn
"jivas ntet laag. 1
Maar nu de tegenstander neergesmakt
is en jnen ook bij de overwinnaars terug
verlangt naar normaler verhoudingen, vaar!
over de groote Republiek, zoowél als ovei
het Vcrcenigd Koninkrijki, Oen wind van
bezuiniging. Daaraan schrijft men het toe,
dat do door de „Nederland"- juitgcaonden
éguipage, die roeds in Augustus vertrok
om do „Koningin" af te halen, eerst dezer
dagen liet schio binnenbracht. Er moet
heel wat gedelibereerd zijn en gemarchan
deerd vóór men hot over de vergoeding
voor de schade aan het schip toegebracht,
tijdens de troepentransporten van Newport
News naar Brost, in wolkan dienst de „Ko
ningin" gevaren liceft, ééns kan Worden
|En toen die zaak beklonken jwhs, braclii
do s taling Weer oponthoud. Hot schip Zcu
in Baltimore kolen laden, hoeft daartwaal'
dagen op ^jjn lading liggen iwachten, loerde
.toen weerom naar New-York, waar hei
in charter voor de HollandAmcrikarlijn
stukgoed innam, die het gelost heeft in de
Rotterdamsche Maashjaveit, aan paül 8
Dezer Idagen hebben we hfst nog in grijze
Qorïomlleur geverfde schip bezocht. Een
roeiboot, gecharterd van Oen schipper aan
den kant, bemand door een paar van die
Heme wnlenatton fvan se-Mppeoisjongens va,n
een twaalf jaar, tuk op een Kwartje extra
verdienste, bracht ons aan boord. Ze in
strueerden voorkomend: „We zullen je
langszij van die „kast" brengen, m'nbter,
dan ken je daar over Ineen bij do 'trap
komme. hoef je ntet langs de touwladder
Haar denk or Om, de igangboorde benno
glad". Verdek ging hun belangstelling uit
Do eerste stuurman, uit Amsterdam met
ivas" en naar de bemanning, ondar wie ze
j.nogeis" gezien hadden „met van Üiebruine
gezichte en van dia rare mussies".
De eerste stuurman, uit Amsterdam' mot
een reserve equipage naar Rotterdam 'ge
zonden de oude, dia al vijf maanden
uit het vaueiland weg was, mocht dadelijk
„afnokken" heeft ons over het vroeger
zoo schoone, bijna coquette schip, dat
thans zoo verwaarloosd is, rondgaten!
Reeds de eerste aanblik Wekt dien indruk
van niet-onderhouden zijn. Men behoeft
onze Hollandbclio mailsteamfars maar opper,
vlaklég le kennen, om het onderscheid te
zien. tusschfcn twee jaar Ameirikaansche yer-
Waarloozing en lloll andcch-h ar t-voor-de
zaaKhehhen. Onder Jijahear van onze Hot
Hoogachten®,
G. J. A. WRAUWDEUNT/
Yoo'fz. Gr^o's Muhidk'Veroert
Voote. Bon® jvan' Zatid- ön
Sfuziek Vereen'., SchwilaïriL
"zicli er om? Een keurige hhardplaat, die
eenmaal een der salons versiende. Wérd
opgevischt tusschen in de adhtexpïek ge
borgen romriul. Do volkstogiezen rijn afge
takeld en overal in salons en dokken ziet
men groote haken, waaraan waarschijnlijk! -
h -s n j gewezen op den slechten toestand, die daar
hangmatten voor do soldaten bevestigd >vttr- „nnrJa ,.,J„ „,n„c -c w
den. Tafeltjes uit den tweede-klas salon
Lang3 dezen weg wensch to ik de be
voegde autoriteiten te wijzen op den on-
houdbareö toestand, die er ontstaan is bij
den uitgang van do Nassaustraat en' Stad
houderslaan naar de brug ever het Spui-
kanaal. Meermalen is er roods in uw blad
staart over het licele sclnp Verspreid, ze
werden uit den parketvloer gehaald en men
liet de schroefgaten, voor Wat ze waren.
Drie of vier maanden hard' werken zul
ten aan do fabriek zeker noodig rijn, voor
men den steamer weer in orde heeft, voor
do \\eftstoelen weer op de promenadedek!
ken staan, Waar de luie passagiers zich
koesteren daten in de zon of sombere Wan
hoopsgedachten verduwen, Üooir de zee
ziekte gewekt, vóór de salons weer hun
gas en aan den wehoorzienen d sch kun
nen ontvangen, vó'órdat in de rooksakms
de hoeren zich weer schikken om op het
groene laken den langen tijd tó rlooden'.
Gelukkig js de romp van hel schip vrij
wel onbeschadigd en zijn 'do machines te
goed (gebleken, dan dat de 'Amerikanen ze
Hebben kunnen bederven; zoo zeide ons
de dienstdoende machinist, 'den we in zijn
machinekamer, [waar een enkele zuiger voor
watervoorziening en den dienst dor winches
aan Ket dek, op en neer bewoog, opzoclri
ten. Gok do machinist meende, dat Wel
vaklui (twee jaar lang rijn: plaats leidden
ingenomen, maar 't was toch gemakkelijk te
zien, dat lor steeds met te weinig personeel
was jgewierict. I
Zoodat (dus to vtekwddhtea i§, dat dezen
zomer heg de „Koningin der Nederlanden"
na [haar vreemde „strapazen" den dienst ïn
haar joude route hervatten zal.
\iiit ogtoemfttg wotdt gsm in»tesn&ig to» Rft-
iü-ctie bftdosld. Sopgr wordt nitotaer
GEHOORZAAL', j
SfijnKoci' de Rcdarfour. 1
Met bdlangsltelli(ag bieb ik Za'jeWdag'aeoiad
Itot dtuk gelezen, aringaajado het verkrijgen
van oen grote zaal. Dc hioopl dat üiit Comité
miosT invloed' zal lacMbetti hij Scibiadaims! Au>"
.loriiMsilein, dan de pe!rsotafe|n., welke ftzelfdie
doel al' sinds luim eten jaar vootó oogietaf
'hebban ,cn Haar "al dien rijd aan wórkenj
docjh nog goen scbrjn van kanh hiebiben: ®at
liet hun zal gelukken eqn goodjo zaal jè
vdikrijgm tot Ket gevion' vatol tootaJeaDj gang
en muzeikuitvoeringrin,. hldt h'oudfen v*an ver-
gadieriiigen cnri Veel daaT all otvcT gh-
triKUeven eii gewtrctvien, dbdh' steed.s zon&S
resuilaait. Al' blij Itot beKandolOn in! pnaeiri
Gemeenteraad' van da vrimg amfrent. ^ib't
al' of niet opruiman dér voormalfga Officjiio-
i'eix "VjeH'odniging, wiek® Kbt GenW^niisfBa'
riLuut er oji (gewezen', dat SqKiiedatm. niet
Kuiten dezen' tuin ien' zaal fcan1, dodhj Ket
Wjteede b'esluif Wiek®1 gtenéfmetó, 'eW JSclhfek
dams denïge flinfco zaaf, ntot" praohl%<é(
^uK-ueimen. unuer teüear van onze Hol- hiin, weéd' aaW dd VeTeKftiging (ontnomen,
ianuische zeelui, voor v^q vegven.' en sopjien otp pfaajls to niakfen voc^ ®a wj^lgejvf^PiQ
reeds jaren bestaat, thans is er met het
graven van de nieuwe Westerbavcn een
toestand geschapen, niet to beschrijven, on
die zelfs gevaar voor het verkeer veroor
zaakt, vooral bij avond, wanneer het zoo
slecht verlicht as door een; pelroleum-
I an fa ara, die af en toe uitwaait. Waarom
is men met graven begonnen op zoo'nclruk
verkeerspunt, om dan weer alles maanden
te laten liggen, zonder dat er iets aan ge-
daar wordt? Waarom is men' begonnen
met den afvoer van branderijen af te snij
den en uit te laten lpopen in den ge
graven put? Een en ander levert eon
ondraaglijken stank op. Waarom moe
ten' de voetgangers en fietsers dien weg
passoeïen door slink en stank? Mij dunkt,
dat zoo's toestand wel wat to wenschen
overlaat, want een weg, waar zoo véle
mensolien geregeld passecren, wordt toch
niet dan hoogstnoodzakelijk aan het ver
keer onttrokken. En hoe lang zal dat nog
duren? Want reeds maanden wordt daar
niet gewerkt. Er mag in het algemeen
belang wel wat spoed gemaakt worden om
den toestand daar, tot ieders genoegen to
herscheppen'.
U, Mijnbeeï de Redaotaurj bolecfd dank
zeggend, i i
1 Schiedam, 10" Jan. 1920-
f Kaki heb, dié bfiiangsteHepi ijn ons
Svieric. 1
Wij naderen heit eind vhjn oin!s Üwfeetde vejr-
öeaiigingsjaax, waajmï onze vjehetehiging pr
mjet minder ofp iwtefrd'. Veel goéds kwaim
tot stand, doch Wij willen jd.it jaar op zOo'n'
wijzo aisluitein, dat wij het deldie jaar schit
terend kunnrn inzetten, mahr ,om Meajtoa
te geraken is vtefel gelid noodig.
In de eerste plants missen wij"' dingen,
die Sn andere pjLaatson v!an ons fand reeds
jaren ïn gebruik rijn bij de Verschillende af-
deftlingen, zo>oals: ziekera-amc-n, ntancards,-
tóstcn met materiaal voor masria-ongel'uk-
kén„ lonZ.
^In (do twfeedje) plaate oindaivindm wij
niet de Kelalngstelling bif ojnze stadgenootenj
waarop Wij recht hebl>efn. Een woord Van
hulde moet gebracht Worden aan de enko-
lingcn, die joons sleuiijeinv fen aan heW, die
ons op oen andere manier vooruit hel
pen, Waarbij het Gemeten fchestuur vooraan
staat.
€m tof die vtorhischto somi te 'gcrakeni
is de hulp noodig van jlq Gemieanto en
Van onze stadgenooten. Bijf heorstgenoemdci
Weid reeds hen poging aangewen®, p|ni teen
verzoek otn steun ingezonden,. jDe laafetofn
tiachtön wij op hen "andere manier te liq-
Mijnheer ®e Redacteur,
(Vergun mij sv.p. een kleine plaats
ruimte in uw veelgelezen blad, bij voor
baat mijn dank.
i BORDJNI!
(Naar aanleiding van het minder (aange
naam Verloop van de séance-avond van den
heer Bordini, in het R. K. jVolksgebonw,
Zondag Q.I., gevoel ik mij genoodzaakt door
deze ernstig te protesteoren tegen hot op
treden [van enkele bezoekers. Het prachtig
werken van den heer Bordini had werkelijk
oen ander slot verdiend. De suggestie-sean
ces (waren gewoon schitterend. Nimmer za
gen Wo zulke sleike staaltjes.
Bodoeldo bezoekers, waaronder twee
„werkelooze" erzatz-telepathen, meenden
critiek ite moeten uitoefenen op hot su
blieme Werken van den hear Bordini. IVan-
neer genoemde twoe hoeren eens éérst
trachten Jwat boscbcidenihe.d en fatsoen op
te Idoen, zouden zo misschien de rest kun
nen leeren van den hear Bordini, waarna
zo Öan ook, indien ze inderdaad cemigo
capaciteiten bezitten, iets in de toekomst
voor (het voetlicht kunnen brengen.
tl, Mijnbeer de Redacteur, nogmaals mijn
donk. i
1 i Een Abonné,
5 Jan.: Loc-adert, z. v. L. HoogeïWfcrf
en M. don Rraber, Westnieuw,!ard. Jo
hannes, Gconardu», z. V. J G- Vermeulea
en J. van Volzen, le Liesveldstoeg.
C'lazina, d. v. P. Bakker on A. Stam, Vleer-
stevg. lA'ert, z. v. E. Baas en H. Noor-
lander, Sfvoorsingel.
6 Jan. Henderika, d. v. G. J. van Leeu
wen en F. J. van És, 2o MaasKoschstr
i.kzalietii, d. v.'K. van der Graaf aa P. van
der Graai, P. K. Drossaartstr. Ludovï-
cus Gentrdus, z. v. IV. J. G. Ja'rabs on M.
J. Koenen, Boukestr.
7 Jan. Hendrik, z. v. D. Snoek on M. Ver-
heij", Nit-uwelaan.
8 Jan. Teuna, d. V. G. Ivomaat en S. van
Boip, Binnensingel.
Ondertrouwd.
Cornel is van der Loeien, 27 j. tut Ne: li je
Eigenraam, 24 j. Johannes Visser, 25 j,
en Barbara van Leeuwen, 19 j. iArte Nie-
rmtntsvoidrtot, 29 j. en Harmina iVrentmal
Boer, 2G j. Bastiaam Baks, 25 j. en He
lena Boer, 20 j. Johannes AVilhelrhus
Mersch, 24 j. en Adriana Katliarina van
der M'er, 23 j. Simon Stoik, 21 j. ejn
Johanna Brc-derveld, 19 j.
'Gehuwd'.
Joltannes Corndis Breve, 20 j. on Cor
nelia van den Boogert, 21 j. Bone faas
Broek, 25 j. en Maartje van der Kooij,
23 jaar,
.OYERSCHIE.
Geboren:
Anna Petrocella, d. v. A. P. Dijkten
en C. J. C. Rotteveel. Neoltjc Dirkje,
d. v. D Littel en G. J. Knntkelenherg.
Simon, z. v. C. Kinx en NL M. Lelcker-
kerker. Joseph, z. v. A. Pegels en G.
R. J. Hocge. Hendrik', z. v. H. Olden
en C. Molenaar.
Ondertrouwd:
J. JI. Exalto en J. Iloogerbrugge.
C. M- Van Rossen en A. C. van Spronsep.
J. Rontrop en J. v. d. Ree.
Overleden:
P. do Jongste, echtgenoot van B. den
Boer, 26 jaar.
ij v,
•fik1-1
lisriie» r itw AR-Ssd
xut de Dincieolo Prüisnoi««-;i:g van da Verflooi£&is|
voer d»a ïneetuohaodsli
10 Januari 1920.
SZAAXSLEENINGENi
lliddont. Caagste Boetctt
ïfedflclnnd!
vivZ W.S. Oil rttc fioait/g i&u
«ied. W.S. Obl. n» 11000 ijs bOhl#
Vod. W, Öblig. SljS 6 ks
.V«L Ws S. Obbs. B 131/,
tfoA W. CertiL i... 8 - -4/ ie
Ned. Wi S. Certit. »i4 'l;i
O o e M s d i 3.'
82'.%,
8 »/n
8 e,8
13 Vs
'■'i7/l6
-j8
4SV<
I i
Schip vergaan.
Men" meldt van Urk: Zondagmiddag 2
q,nr Ss het motorschip Oving IR, der N. V.
Oving te Rotterdam, in do Zuiderzee tus
schen Edam en Hoorn vergaan. Do schip
per, de stoker en do knecht verdronken. De
vrouw; jvan den stoker en Öe passagier Jan
Lampe, zijn behouden op Urk aangebracht
Groote vertraging in de telegramvorzendlng
Tengevolge |van den storm zijn de ver
bindingen door het gehede land per tele
graaf zoo slecht, dat hedenmorgen allo
telegrammen Vanuit Amsterdam voor andere
in tons land gelegen plaatsen, poe post War
den verzonden.
De OoBtzeo-blokkade opgeheven.
BERLLN, 42 Jan. (Draadloos.) Zondag
namiddag is de Oostzeehlokkade opgdho
ven. De eerste Duitsche schépen, zijn reads
migevaren, f f
'3%
IlS/ll
13%
13%
32
64
Beurs van Schiodaiü.
MAANDjAG, '12 Jan. f
Officieel* noteering van de Commissie uit 2e
Namens de Comm. voon de noteering
MOUTWIJN, f40 per H.D., ad 46 pCt.
Nament de Comm. voor de noteering.
Bi. Al J. iWXmGAMïK
JENEYEPJt Geen nhteering,
SPOELING i f3.1H -
SPIRITUS: f80 ad' T0Ö pUf.- r
RUWJB SPIRITUS: fM H.L tod «G
ÖJoeüatt I i
DELER 1U Jan'.
Dtedfch wjeirjcü jtihen toffi markt geteja Surna
aapgaviaejijd. i j i
Scheepvaart.
SCHIEDAM, 10 Jan. Aangtófcjöimleh gts. U1B-
Ebrgen, lélig van Rotterdam, omi hiica; to
reparexWcn Sn de [Wilhclmiinali aiTon
Hoogwater to Schiedam,
12 Jan. 8.38 v.m„ 8,52 n.m.
13 Jan. 9.24 vin., 9.44 n.m.
14 Jan!. 10.14 V.mi., 10.45 xt.mL
Hoogte van het water op de rivieren.
(Waterstand pp 10 9ah',
KEULEN, 4.08 M, gov. 0.33 JL
LOBIIH, M, gov, t~~Mi,
Zon en Maan.
Zonsopg. 12 Jan. 8.8 van., ondg. 4.6 n,m,
Zonsopg. 13 Jan. 8.7 v.m„ ondg. 4,8 n,m, Kacusas i« h. Ö-
Zonsopg. 14 Jan. 8.7. V.m'., ondg. 4.10n.m, j^i w»t' A-
18 Jan. D. KJ. r~~
Obilgj 1016 JX00 S 80'i
Oilig: 1018 11000 80
Rusland.'
Iwoou Dorab; 0. K. CU *ifp, t®s/< 9%
Ok fc 100 NIa, Spj
8T-'6« i 3?
Obl! O«=0EA R. 623 '60 t 347s
Obl' ZmdWv'Et 626 4
Cosat 6R- <S2S -89 1 Jfil/a
OM '89-90 Hepe «36 t 15
W. We«o. Sp. 623 '90 i 13
Rotiu 'W 86 Hm. 633 4 l*Vl
Tortelt».
OM 1811 In W» »0S W. 4 12%
China
Gsmsik Hum Bas; 1W 4 60
Iep «Bi
Oblie: le Kfr; is 1M SD/i
Moxteoi
100-1800 Ailj DM.' I 2!Vi
Br«.rHia
Eoad 1914 20-100 I 64
PKOV. ES BTZBi LEEHÏH0KJ&
Hsdsrl ml:
Amsterdarn 1918 82 S3
Schiedam 191» Sr/* 86
Sobiedem 1918 B
Schiedam 191T 4J/S 79
Sebledam 1914 4 9011.
Sehledam 101* 4V* i, 9%
Sebwdjjci 1907 1» 0
Schiedam 1002 -
Scfeiedam 1885 S 83
iNDUsm, ojsn-Emvsiiraoxm
Soliezilaad.
Am. H. Sng. O, 'v. fc As 99
Ameficm. Cans Ca;
Cert v. few. A.- ...-».,i 60E/js
Am; Can 4 F. Oi r. Ai 35
Am; Hide Ci r: p. Jto 3SS
Am; Bm. A H, Cs v. Ai 707/g
Amuonda C«j>.p M. 0, T. As 155
Cm>ID Loatb. g. A; t.; 3 087/g
Stand.' MUL Ci g- Aj S0
Stad; Corpi O; f. A; ..a J1 A'i
Ua. Cigar. Dl T. As 77%
TTi a SseeL' a- a f. A, llï'ton
MinmOUW-to!13IEr(SN'EMIHGkKt
e d a f 1 o n d Bd EoIoniXai
fiayamt G«nd. few; As 721/s
Ketakoeia Mflnb. pr. As 46
Pnlalote. SCJnfe. f. IB%
PE'l*R)0IJLUM-03VI)ERKEMLNQKKj
•waaB. HoP Pete. (U.C.V.A. 293% 801
Ks M. L Ei Pet; br. te 842 846
PerbJ Petr. M. te 57%
2i PerUA B. pc.' te 147 150
KUHBER-MAATBCHAmjEBa
Kedarlaad en KoloalSiu
Ameterd. KnMnsc Aj 241% 246
Deli-BaUvia A 154 160
lava CaautcK. te 328% 1 9%
TAHAK-OrrDEKNEMBTffEiSi
Reddrl&ad (sa Kotonilss
Amat Dell Co; te S«7 237
DcU-Msa.tecbe.pp5 te 655 440
Pedaaf TalMik-Mifï Aj
Bote DM Mgi te ..a 580 228
mVEESENl
Üiiv; li; öj Heat: a.r
SPOOEWEGSSfj
NeAflrlAodi
HoQ. IJ. Sp.-M. Al a.. 57
R.-HL Bost-W.' 1 h, Q. ifSt 791/4
1D/8
251/4
64%
991/a
3473/g
125
75
185
109
01)1/3
118
77%
1128%
125%
1127/j
SI 8
850
349
280
Idem *{2x0, I
Amertteas
Atehj Ta A £h Wl
A a f; A
Denver IUo C.' vj te
Erie: &pw. faw: te ,.a
Kan». C. Sotttbj A," ,.j
15% - -
91%
81%
15%
ID/3
576%
193/»
186%s
SCHIEDAST.
"Gtohartein.
9 Jan. Fra'ns1, z. V. J. Krippenhagcin dn B.
v'an Kitoken, Stationstr. Ohristiaan, z.
V. J, Knol en M. van' Idfeta. Bps; Spoors tr,
O verladein.
8 Jan. CrOritotis Johannes, ,vajn, Laett-
wtegdn^ons to lid pen'. Na vteieil wikk|e)n pn .Wén, oud 12 dagen. Staftonshj.
sjegeft BjatskyljeiQ,' wij tol! gelje^nhiea/i, vpa o^g 9 iajn. ffidjiaha Kooi, o,u® B j. p®
«1 Jon. L
Sontiwm Hailw. Cj; Voi;
Tr; Or, s?nr. te ï8'/s
Uaion Pfco. Kr, C: r. e-te 381%#
PREMIEEEKSXKOBai
Redpriand;
Pali TJ VoBbvL' '57 60
t Ptó r. Voiiareli *3» 1 30
Witte Krols £l 52
Beleid:
AntwerpOD 1887 St/g 53?/4
Hongarlf x
Tbetex- Heg; Gpd 1889 4 45
Afrika;
CoKgo tateu 1888 80 08
XkokBesU*
813%
153/s
18
39%
107
3811/,
1 7
30 00
S%
