apvertentiën,
Cuba Overal!
Sioombootdiensi
A. T1EMAN.
4
1 Een accuraat uurwerk 1
OBIOTT, Binnenweg 37, Roiterflam. 1
6 ets Sigaar,
Schiedamsche Courant
M ACAzxrï delV^LI^
Starmbosldisfist op Fcilerdam.
Naar IJsland.
bij H. A. VAN DER MEER,
Markt, hoek Boterstraat 89, Telef. 396.
N. Binnenweg 317, ROTTERDAM.
TWEEDE BLAD
Het grootste v. h. Westen.
(3 elf. lang, is 15 cent waard.
Alleen Terkrijgbaar HOOGSTRAAT
153 en WESTFRANKL.STR. 74i.
1 9896 10
8438 12
Ceregelde dacelptebe
Sleepbootdienst, rfeeperij, bevrachtin
gen, transportovername, inklaren, op-
daan en bewerken van poederen.
Opslagruimte voor 3000 ton altijd be
schikbaar. Massa transporten zonder
Voorafgaande kennisgeving. 2383 20
BILLIJKE TARIEVEN.
Hoofdkantoor
fchlefamHoofdstraat 39»
Telefoon No.'s 251, 184 en 41 a,
Fgne
Likeuren,
Advocaat
Boeren
jongens.
WJllM.
Vrijdag 28 September 1923, So. 17393]2;
XXI.
(Naklink vekboden).
Fketheün! hotel Fiaam, 25 7 '23
De FaskTudsfj-oid beteekent voorgoed af-
sdieid nemen van hel heerlijke IJsland.
Ruim een idag daarna ligt de boot stil
fcusscfaen hoog© rotsen met een macht van
meeuwen er omheen, eilanden van de Fa
rcer, imposanter dan de hoofdstad. Thor-
shavn. Dam* gaan we aan land, terwijl de
zeetjes over de sloep slaan en genieten
van een lang afgewend! gezicht; waaiende
boomen. Nieuwe passagiers kwamen inlus
scfceïi aan bookd. Een dominee met familie
van de Sudeao. Welk een verrassing, in
een bewoner van zulk een afgelegen eiland,
zoo gkoóte bekendheid met onze cultuur
aan te treffen. Geert Groote mi Ruusbroeo,
Erasmus natuurlijk, maar ook Goocejus,
Biet alleen BiMerdijk en da Costa, maar
<®k Capad-os© en Willem de Cl-ereq waren
bekend. Rittek, Réville, Opzoomer m van
Vloten, neen, wij Hollanders koralen niet
ia een yke-emld land, als wij naar het Noor
den teizenl
Het schip koeast langs ide Shetiands-
«uandeii, wiek hooge omtrekken aan stuur-
boortd. zichtbaar zijn en komt in de Noord
zee Wat is het leven op zoo'n betrekkelijk
Heine hoot gezellig, id© kapitein is een
s&bte zeeman, joviaal met gullen lach, het
Ptóo-meel uitstekend en de goede tafel en
de "koffie er na in de deksalon houden
bet gezelschap lang bijeen. Het is gauw
gedaan Zondagmorgen loopen we de fjord
ran Belrjgen di; nil wöridi het een algemeen
^dheid nemen van elkaar, van kapitein,
stuurman en hofmeester, „Tak for seis kar
W1 ©az. klinkt dooi! de stille morgen
™3it en daar verdwenen de „voorbijgaan
de schepen week in donkeren nacht".
Öe douane komt aan bookd. Be man is
.getoucheerd'als hij ons Noorscihhoort
Krabbelen„Zijn jullie uit Holland en
®P"rek je "Noorscih idat hij met gene-
gebaar? allemaal witte kruisen op d©
gesoten koffers zet. Eén alleen moest
®P®, die was te groot, maai? als die daaf
onschuldig open staat, komlt 't kruis
<sr al gauw op.
Kaak komjsn de equipages om) den kaïdi-
®aaf te halm, die vriendelijk de wenschen,
oor goede reis beantwoordt en mlet se-
Vog wegrijdt.
Jtefc tegent en Beugen is vol van gekleur-
paraplu's, groen en paars en. rood, er
ret toch al tijd iete vroolijks zijn in Bek-
10066 228
ao
3 is een noodzakelijk artikel voor elkeen. 5
3 Wilt U uitsluitend solide Horloges, Pendules, 5
3 Klokken, enz.,dan is daarvoor het aangewezen adres:
S vindt or een zeer uitgebreide sorteering, dege-
3 O**- gerepasseerd, en zoowel Uurwerken als Goud 5
3 en Zilver. s
3 Minstens 10% GOEBfiOOPEB UIT«EPKIJTS» 3
S dan in ieder ander magazjjn. 3
3 Nionwste moderne Hang- en Staandto Klokken 3
S «net speelwerk, idem met gongslag f 12.50. Brons- S
3 koperen Pendules f 2A 75. Nikkelen werkhorloges i 2 50 S»
3 Zilveren Horloges f 5.50 Honden Horloges, allen le
3 klas roerken tegen zeer goedkoope prijzen. S
3 Chronometei ]tf©rcedes f 12 08,
3 dit horloge is op de seconde geregeld.
Al onze nieuwste Kogel-model -»
3 TROUW- en VKKf^VÏNGSRïNCJEX 3
3 züa massief en per gewicht geprijsd. 3
«IIIHIHIllllf (ff ||9i|||f|| f f ff f f f f f ffllBiiSf f IIIS199 n|
1 0:0 70
Rijke toonzalen.
Enorme keuze.
Steeds de nieuwste stijlen.
mwirMrwwri
zijn om» Jantjes in de stad. „Dei
«u 0© „Heemskerck" liggen in de
TTvóór die) stad, onze adelborsten
0© straten op. Op de bank ko-
ee5; I,aak, ja, zij vinden bet, welj
.pi©uag ui Behgen, ala 't maat goeldi weer
is, ze gaan nog naai? Throndhjem en Sta-
vange-r. „Heel wat beter," zegt de ©ene,
„dan-'in" Sm^fcia, daar mochten we maai;
eens in ide week aan wal"
„O ja, daal! ging je vluchtelingen halen.
„Ja, jnaar, die waren er niet, "die waren
die bergen in. Het was een prachtige stad,
maai; heelemaal plat geschoten" en hij bab
belt jdoo-r en we zijn blij met deze land-
genooten.
D(e HaakonshaL is bet meest historische
gebouw in Belgen, dje oude feestzaaP.der
Nooksche koningen is echter in zoo licjhte
kleuren, gerestaureerd, dat de midideleieujwen
er niet meer tot u spreken; hier was het,
dat Koning Kaakon Haakonsson in 12-17
plechtig gekroond weird door kardinaal Wil
lem van Sabina sedeirt heeft geen kar
dinaal Noorwegen beizochL Nu wordt hier
onze Nederlandsen© prelaat ontvangen, in
keurig Ffransch toegesproken door den heer
Rosasco, dia de beleekenis, welke bet ge
bouw door de eeuwen heen gehad beeft,
uitlegt Na het antwooirjd van den kardi
naal, dat welluidend dool: de zaal klinkt,
heft de kleine schare op verzoek van een
der geestelijken bet Noorsche volkslied,
Bjöïnsoms „Ja vi elsker", aan. Ontroerend
klonk dat lied daar door de historische
zaai; het was een onvergetelijk, m. ment,
statig en waaldig hoorde de kardhunl het
aan, het was een schilderij, zooals hij daar
stonjd met dien Iroodea mantel om zich
heen en het witte baar! omi bet fijne hoofet
onder! het roode kapje.
Even behagelijk als men zich na het
nauwe kajuit;© voelt in de comfortabele
kamers van een Noorscih hotel, even heer
lijk is het na IJsland, waar mien alles zelf
uitvinden moest, koninklijk door Noorwegen
te iceizen met Bennett's Reisbureau. IJ-
land heeft in 't geheel geen infootoatte-
bureaq, Noorwegen heeft het beste dat er
maar ter wereld bestaan kan. Bennett
zoirgt voor alles, telefoneert en schrift
voor u, bestelt kamers in hotels, plaatsen
in toein en auto en slaat altijd voor u
klaat Ge reist alsof ge een eigen koerier
bij u hebt; ges hebt maar coupons af te
geven iu hotels, vinldt alles gereed en
hoeft omi niets te Idehken. Hoe beedijk dat
is, beseft ieder die, zooais wij nu, in bef
k volle seizoen reist.
Men begint zijn teis allicht met de be
roemde Bergensboan, en heeft dan al' dar
delijk uit de glaswanden van den „tourist-
wagen" de heeïiijkste uitzichten.
Na IJsland staat men eeatet vreemd to<
genover fle zwaardere kleur in Noorwe
gen. IJsland is een land voor aquarel;
Noorwegen voor olieverf; als IJsland rag
fijne zijde Is, is Noorwegen fluweel; IJs-1
lanfl is transparant, etherisch, onaardsdh;
irreëel, Noorwegen is zwaar van kleur,
zeer reëel en stevig. Bet heeft fluweelig
paaise sehajctuwen op lichtgrijze rots, het
heeft ©en sappig donker- en lichtgroenj
het Hjst fpjrsoh uit den grond, het staat
vastgeplant, dat land met zijn machtige rot
sen ön |d© vToolijkhöid der wuivende hoo
rnen op Ide hellingen. Nooirwcgen is da
sdhoorte aarde, het schoonste der1 aaide
wellicht, IJsland! lijkt een andere planeet
DaaWom; is het zoo bijzonder interessant
IJsland van Noorwegen uit te bezoeken:] woord op vragen betreffende de centra-
Dat jdeden dan ook vedsdbeadiene touristen lisalie van den post-, chèque- en girodienst
die op de „Sirius" bleven, en den rond-]van het lid der Tweede Kamer den heer
vaart om "de kust maaklexu daJi blijven zij Van Braambeek:
drie dagen in Reykjavik en zijn in ach U
tien dagen uit en thuis.
Wat een werk'- is die Bergensbaaa ge-
Des ondeageteekendse is van den huidigen
toestand van zaken bij den postohèque- en
girodienst op de hoogte.
Ook het ongerief voor velen ontstaan
uwuwui, uTOvra wcgtai. uiuiwuwtju, uw?, door de voor het oogenblik gebrekkig© w©r-
zacht en g©Ieid^ijk glijdt de trein langsi king van den gocenlKiliscanden dienst is
de bochten. Fjorden en meren met geheim
zinnigen glans, daten met vriendelijke huis-i
jes, aan de stations waait de vlag, tóti
öer'e wan fcroo-npnns Olaf, die in Fjosange,
instapt.
In Voss wacht de auto. Dteze heeft bijna'
oveteal die oud© stolkja©!© en kariol ver-
vangen. Nu ziet men die sdhilderachtigrt
karretjes nog maar op -enkele plaatsen. In
1905 waïen de paardj-es .nog bang voor
oen rijwiel en was ©r nog maar een en-
keie auto te zien. Nu bebeeaschen zij het
vorkeer. En het zijn geen groote sight
seeing cars, maar als particulier© voor Jen
hoogste negen personen. Nu stond ©en moot
wagentje voor niet meer dan vijf voor ons
klaar. Voss en Stalheim en het Naerodal
zijn eigenlijk al te bekend can! Cr over te
schrijven. Get--eg, het uitzicht in Stalheim
was even schitterend, als altijd met zon,
de knappe Nooïsehe meisjes ia het flat
teuze Hardanger costuum bedienden in een
voUeteelzaal, het Noorsche weefwerk hing
langs de wamden, de Amerikanen, die met
hun boot in de fjord lagen, wenden, gefoto
grafeerd' in schilderachtige groepen, de
beidei watervallen langs "de befaamd© zes
tien wendingen naar beneden waren over
vol' en bruisend van leven. ET; ligt van "t
jaar veet sneeuw op de beogen, de winter
is streng geweest.
Bet bootje brengt ons van Gudvangen
door de Naerofjord op de groote bóót naar
Flaaïo, waar het Fretheim hotel, schilder
achtig aan het water gelegen en nauw inge
sloten. door hooge bergen, ons opwacht met
zoo'n echt Noorsch avondeten, ©en tafel,
waak nu letterlijk alles op staat wat men
wel met mogelijkheid op zijn boterham
zou kunnen begeeiten. En dft luilekkerland-
tafereel woïdt vervroolijkt door de bloe
men en d© vlaggetjes van alle nationali
teilen Idie op stangetjes op tafel staan.
G. M,
BINNENLAND.
Se Koningin naar Alkmaar.
Bq haad bezoek aan Alfabaair! ter gelegen
heid van da herdenking van Alkmaar's Ont
zet op 6 October, dan 350 jaar geleden^
zal d© Koningin vergezeld zijn van Ptins
Hendrik. Prinses Juliana komib niet ruee.
Hot ]abn«ant na 0 Koningin.
De Koningin heefd goedgevonden, dat de
gelegenheid tot bezichtiging! van. de geschen
ken, welke ter gelegenheid van bet jubileum
aiam baaT zijn aangeboden, mlet een. week
woadt verlengd, tot en mlet Zaterdag 6
October.
Postcheque- en girodienst.
De nBnistor van waterstaat beeft geaat-
den ondel'geteekende bekend.
Feu ierug brengen van den dienst in den
ouden vorm, zou de stagnatie si-echte kun
nen vergrooten. D© ondergeteekendie kan
een zoodanigea maatregel dan ook, zoo
wel ter wille van het publiek als van den
dienst, niet bevorderen.
Op Vragen, van den heer Days:
Niet van een onverwijld ingrijpen, maar
slechts van een aanhoudend© inspanning
van alle bescihikbar© krachten is het her
stel van de goede werking van den post-
chèque- 0a girodienst te verwachten.
Ondtogeteekende acht een oordeel over
de verantwoordelijkheid voor den huidigen
toestand eerst mogelijk wanneer oen dies-
kundig en onpartijdig onderzoek daartoe do
gegevens zal hebben verschaft Overigens
zo-uden ten deze thans genomen maatrege
len den toestand, voor het oogenblik niet
vermogen te verbeteren.
- De in omloop zijnde berichten zijn geen
deugdelijke gegevens voor hei vormen van
een beeld van de toekomstige werking van
den postohèque- en girodienst.
Overigens kan worden medegedeeld.
dat de centralisatie inderdaad ook bij
normal© omstandigheden, een gedeeltelijke
vertraging van d© werking van den dienst
met zich brengt
dat aan Ide rekeninghouders wel niet bet
saldo hunner rekening wordt meegedeeld,
maar w-el de gegevens, waaruit door een
eenvoudig© aftreksom dat saldo valt af
te Mdem.
Da centralisatie werd ingevoerd, voor
eerst omdat door de groote toeneming van
het aantal rekeninghouders de dienst op
d-en duur niet in den ouden vorm kon
wórden voortgezet en rendier omi de ook
hid? noodzakelijke bezuiniging te bereiken.
Dte goede werking van 0ea dienst en d©
besparing van kosten werden bij den op
zet belangen van zoo algemeen maatschap
pelijke beteekenis geacht, dat bet offer van
de ©enigszins gewijzigde werking van den
dienst daartegenover gewettigd voorkwam.
Op vragen van dien heer Boon:
De ondettgeteekende acht het oogenblik
voor heê vellen van een oordeel omtreni
de voorbereiding van d© reorganisatie eehst
gekomen, wanneer een deskundig en onpar
tijdig onderzoek hem daartoe d© gegevens
zal hebben verschaft.
Thans, nu ©en belangrijke achterstand in
de werkzaamheden van hei centrale giro
kantoor is in te halen, moet alleen de nood
zaak zoo spoedig mogelijk een geregelden
loop van zaken tel bereiken voor de perso
neelsbezetting beslissend zijfy D,e bezetting
mloet dan ook uitsluitend uit hoofd© van
die noodzaak worden beoordeeld. Uit de te
genwoordige personeelsbezetting mag geen
enkele gevolgtrekking worden gemaakt i
aanzien van het personeel, dat ouder nor
male omstandigheden zal blijken noodig te
zijn. Het is overigens onjuist, dat verschil-
lende tijdelijke ambtenaren, die voor drie
maanden in dienst waken genomen, een
vaste aanstelling hebben verkregen. Slechte
zeer enkeien, aan wie belofte op bcnoemijig
m vasten dienst was gegeven vóór het af
leggen van d© bekend© ïtegeeraigsverkla-
Mng van 21 December 1921, zijn aangesteld.
Op elk postkantoor blijkt uit een aldaar
opgehangen lijst, op welk tijdstip van den
dag men uiterlijk zijn aanvragen, enz. moei
inleveren, opdat ze dien zelfden dag het
centrale girokantoor nog bereiken en uiter
lijk dein morgen van den volgenden dag
in behandeling worden genomen. Da ver
zending door het centrale kantoor na dui
behandeling heeft dan plaats aan het eind©
van dien dag. Da geadresseerde ontvang!
de stukken in den loop van den daarop
volgenden d-ag, vroeger of later, naar ge
lang van den afstand. Een gevai als in een
vraag gesteld (Zeeuwsch-^Vlaanderen en
Ameland) zou dus voo-r afwikkeling vergen
•een tijdsduur van bv. Maandagochtend tot
Woensdagavond.
Niet alleen in de Gids voor rekeninghou
ders, maar ook in een juist ia verband, met
de centralisatie van den tLenst tijdig on
der d© rekeninghouders verspreid© 'i-rcu-
larie, is de aandacht gevestigd op het in
stituut dek locale rekeningen. Niettemin is
de ondeïgeteekende bereid nader de aan
dacht o-p dit instituut te doen vestigen. I-fefc
Maandblad van den Girodienst (abonnement
f 1 pek jaar) biedt daartoe- in het bijzon
der de gelegenheid.
Dó minister laat aan deze antwooiden
voorafgaan.
Inmiddels getroffen maatregelen zullen
mij eerstdaags ia staat stellen, naast een
meek uitvoerige uiteenzetting van het he-
tréurenswaardig vedoop fler centralisatie,
©en seh-ekp oanlijnd beeld van het toekom
stig hekstel te geven.
E#h nl«uw rjjtulgtype bij de sporen.
Ter bezuiniging op de exploitatie der
Ned-ed,. Spoorwegen wordt thans een proef
genomen met -een nieuw rqtu-igtype in bet
lokaal verkeer.
Het nieuwe rijtuïgtype is de benzinc-
motorwagen, waarvan onlangs reeds weird
gemeld, dat hij de reis HeerlenUtrecht
bad gemaaikt. In werkelijkheid was het
afgelegde traject heel wat langer. Ete wagen
is namelijk, omdat men met het type £n
Dfuibschlaiid reeds ©enige ervaring had, in
dat land vervaardigd. De leverancier is de
AUgjemeine Fiektriëitate Gesellschaft, (A. E
G.) te Berlijn. D© ingenieurs dezer maai-
schappq hebben in samenwerking met 'den
onder professor I. Franco ressorteeranden
dienst van materieel en werkplaatsen en
der dectrisch© tractie, der N-ederlandsch©
spoorweglen, het moloxisch' gedeele laten
maken door de National© Autemolbil Ge
sellschaft in de Diuifsche hoofdstad, ter
wijl de wagen gebouwd Werd door de Linke
Hofmaan Wefke te Keulen. En uit Keulen
hebben de irgmieurs van de Nedeilandsche
spoorwegen den wag-en z©].f ge-hoald. Op
eigen kracht 'werd gereden over Aken ©si
iiitv
DER
;7ftö ji
OU4J OO
-10
■réi
