Schiedamsche Courant.
Werkzaamheden in den
Volkstuin.
üit de Radio-Wereld.
Landbouw en maatschappij,
438ste Staatsloterij*
TWEEDE BLAD
Zaterdag 6 Juni 1925. Ho. 179079
Ia den moestuin maken we oen aan
vang met bet uitplanten onzer sluitkool-
seorteii. Veelal wordt voor kool een stuk
grond gereserveerd en dan zal bet noodig
Wijken dit gedeelte vooraf met 'schoffel of
hark te bewerken, opdat de bovenlaag
opnieuw wordt losgemaakt, en tevenfe alle
onkruid verdelgd. "Kool vordert voor een
goede ontwikkeling een voeömmem grond
en behoorlijken afstand. Over bet algetaeen
is een kalkrijtke bodem wenscbeJijk; dit
voornamelijk in verband met de gevreesde
„knolvoet", veroorzaakt door de ztwam
„Plasmodiophora brassieae", waaraan vaak
tal van planten te gronde gaan. In ver
band hiermede is ook wisselbouw aan te
raden. Men teele dus niet jaarbjks op bet
zelfde grondstuk kool. Het gebeurt soms,
dat de koolplaaten reeds op bet zaadked
zaju aangetast dioor knolvoet. Daarom is
het wenschelijk de wortels nauwkeurig te
inspecteeren en aangetaste of twijfelach
tige planten wieg te werpen. D|ez© ziekte
is kenbaar aan de knolvormige opzwelln-
geu aan de Wortels. Ook lette men op "de
hartWaderen. Deze moeten normaal ont
wikkeld zijn om een goede kool te kun
nen vormen Vooral op ingesloten terreinen
heeft men dikwijls veel last van rupsen.
Het eenvoudigste beatójlfcgpmiddel hier
tegen isgeregeld wegvangen, wat ïn kMne
turnen zeer goed uitvoerbaar is. Wanneer
de planten eenmaal aan den groei zajn,
kan men, met tusscbenruimte van pl.m. 10
dagen, een ovierbemesting geven met Obili-
salpeter. We gebruiken daarvoor 23 K.G.
per 100 M2. en hei-balen dit 34 kear.
We strooren tusscben de pürinten door, en
niet er over, om verbranden der bladeren
te voorkomen. De afstand voor noode-,
witte- en savoye kool' moet ziijia 7080
c.M., en voor spruitkool' 6070 ü.M. Kool
kan men ook zeer goed gecombineerd iee-
lea met andere giroenten. 7<k> planten iwte
hu b.v, tusscben erwtermjen, "welkei op
1.201.40 M. afstand staan, 2 rijen sjpruit-
kool. Tusscben vroege aardapppelen, get-
poot op 6080 c.M-, rijien afstand, kan
men 1 rij spruit- of sïuitkool planten.
IX.
De balaas versterker.
In een der vorige artikelen hebben wij
den laag-frequentversterker besproken en
vermeld, dat men practisch mét niet meer
dan twee lampen kan [wierken, zopder dat
de kans op vervonmiing zeer groot wordt.
Deze vervorming wordt in de hand ge
werkt door de tiansfcwiïaitarem, maar nog
meeer door de lampen zelve. Ook lieib-
ben wij beschreven, boe bet gebruik van
speciale lampen voor een groot geluid
volumen noodzakelijk wordt. Toch zal men
voor groote zolen of openluclitdanmnstra^
Lies nog wel eens extra versterking iwm-
schen; 'iu den regel ecjbtei' komt men dan
niet meer uit met een derde trap laag-
frequent. Schakelt men twee vers'.etrker-
lampeu parallel, dan wordt de kwaliteit
veel verbeterd; het is dan alsof we een
tweemaal zoo krachtige lamp gebruiken.
Een beter schema is dat van den balans
versterker. of pusli-puKversbaker. Wij wil
len voorop stellen, dat' veivonmng dooir
den luidspreker uitgesloten moét zijn!
luidspreker aan, dan zal deze de gelui
den door beide lampen gelijk versterkt
weetgeven.
Door deze scbakeMng nu is men. in staat
zeer krachtige geluiden zuiver en onvetr-
vormd te versterken en weer te geven.
Gebruikt men een dridampstoestel en
plaatst men daarachter een balansVerster-
ker, dan zal men ook werkelijk verwon
derd zijn door de hooge mate van zuiver
heid. Zelf hebben wij de proef genomen
met een balanswersterker en eten normale
traplaagfrequeut achter een drieiLampstoe*
stel (1 hoog, 1' det en 1 laag). De re
sultaten iwezen direct uit, dat de balans-
versterker verreweg te verMezon was bo
ven een éénlampsversterker. Bovendien
kan een balamsversterker veel meer ver
werken dan een gewone versterker.
Gewoonlijk kan men met voordeel den
luidspreker aansluiten aan de punten a
en b en niet aan de secundaire S. Vindt
men dan het timbre van het geluid wat
te hoog, dan zal een klein oondensatortje
van 0,00025 M.F. parallel over S gescha
keld een prachtig diep timbre geven.
Een ieder, die proeven doet met geluid
versterking, kunnen wij deze metbode in
bet volste vertrouwen aanbevelen.
De Secanode of plaatstroom-
g'elijkricbt er.
Ongeveeer een jaar geleden bracht oen
Nederlandsche firma een apparaatje in den
haudel, dat stroom van een wisselstroom!-
net 'g el ijk richt en bruikbaar maakt ais
plaatstroombron voor een radio ontvanger.
Dit apparaatje heet secanode, en deze
naam is thans algemeen geworden. Daar
bet zeer goed de moeite loont zelf zoo'n
secanode te bouwen, geven wij er liter een
schema en beschrijving van.
Xerk ca BchooL
Ned. Herv, Kerk.
Bedankt voor het beroep naar Heems
kerk door ds. Ferguson, te Buigerdamj.
Gereformjeerde Kerken.
Beroepen te Duurswbude de heer W.
Feenstra, candidaat te Woudsend.
Te Meerkerk ds. F. Bruinsma, te Gene-
muiden.
Bedankt Voor het beroep naar Anna
Jacobapolder door ds. D. K. Wielinga, te
Braanibrugge.
Ger ©formeerde gemeenten.
1 Beroepen te Werkendam ds. J. Verhagen
te Middelburg.
Sport.
Cricket
N. C. B
liet programma voor morgen luidt:
ld klasse.
Haarlem: Rood en WjtV.R.A.
Amsterdam: V.V.V.H.C.G.
HilversumHilversum—IH|aarlem.
Den Haag: H.C.O. HAjax.
NijmegenQuick!P).W.
2e klasse.
Zaandam: AlbionRood en Wit II.
Haarlem: Haarlem! IIV.V.V. II.
Amsterdam: V.R.AL II—C.V.I1.
Uirecbt: Kampong"U.V.V.
Schiedam: H.-Di.V.S. IIHilversum II.
Amsterdam: A.C.C. H—V.V.V. III.
Bussum: VleermuizenR.C.I1.
Den Haag: Ht.C.G. IVPhoenix II.
LeidenAjax IIV.O C. II.
WWV
/WWV
5
AjVWUi
w
Fig. 2 geeft bet scjhema, van de seöanode.
Een transformator Tl, die aangesloten
wordt op bet lie,bitnet (110 of 220 volit;
en die bovendien voorzien is van een
secundaire wikkeling met een nuddenaf-
takking, transformeert de netspanning om
laag tot ca. 4 volt en befaadhtigt daar
mee den glaeMraiad van een normale ont-
vanglamp. Deze lamp kan bdderbranideud
of van bet mtaijwiatt-type zijn; m ieder
geval moet de gloeiidraad een fiinken
stroom nemen en mag de pjaatstroom niet
te ziwak zijn. Een weerstand W kan de
gloeadraadspanniog naar willekeur regelen.
De transformator T2 geeft een spanning
van ca. 200 vlolt; deze wisselspanning
dient als plaatspanimng voor de lamp. In
den plaatkring zal echter een onderbro
ken gelijkstroom vloeien, daar de lamp
slechte in één ntehting den stroom door
laat (gelijkricbtipgl).
Gebruikten iw© zonder meer deze onder
broken gelijkstroosnstooten voor onzen Ont
vanger, "dan zouden we niets anders dan
een, -oorverdoovend gebrom bootren. We
hebben dus nog een inlichting noodig,
die de onderbroken straoimsfaoten oimzet
in een meer gdijhmatjgien gelijikstroom
die inrichting is de aMakmnkjMimg. Zij be
staat uit een tweetal groote condensatoren
elk van 4 microfarad, en een smoorspoel
Lawn-Tennis.
N. L. B.
Voor morgen zijn o.a. vastgesteld:
2e klasse.
Den Haag: Tuinstadwijk Hout rustSi.LV. I,
Rotterdam: WjgWam IMaas.
RotterdamSlamat—S.L V. II.
Fig. 1 geeft het schakelschema van zofcfn
balansversterker. De transformator Ti, de
ingarigstransformatoir, heeft, aooals elke nor
male laagfrequenttransfoirmator een nor
male primaire wikkelinig p. Er ziïjin. echter
een tweetal secundaire wikkelingen SI en
S2 ,cp aangebracht, die in het midden
met elkaar verbonden zijn en met één
draad uitgevoerd. De secundaire wikkelin
gen hebben dus maar drie aiamduitMemmen.
Eigenlijk hebben we dus twéé transfor
matoren, die vereenigd zijn tot één enkelen
transformator; de primaire windingen -heb
ben zij gemeen. We kunnen nu verder
zeggen, dat elke secundaire wikkeling zijh
spanningsvariatie aan een eigen lamp geeft
er zijn dus twee lampen noodig. Hiervoor
kiezen we nafauriijk die versterkedampen,
welke (d© sterkste geluiden kunnen ver
werken (B 106). Beid© lampen branden
op eenzelfde accu, en hebben eik afzon
derlijk een regejweeasfaiid Wi.
Het batterijtje resp zoogt voor de be-
noodigde negatieve ropsterapanningj (ca. 8
volt bij de B 406-lamp), terwijl beide lam
pen ook een gemeenschappelijke héogspan-
öimgsbatterij bsp. van ca. 100 volt heb
ben. i i
Plaatstroom en plaatetrojomvarioties zijh
voor beifde lampen in tegengestelde rich-
bug; om den luidspreker te laten werken,
hebben we dus een transformator Tu (uit-
gangstransformtor) noodig, nu met twee
primaire wikkelingen pl en p2.
D'e iwikkeMngsriidlitiiiig van p 1 en p "2' zijn
zoodanig gekozen, dat beide pLaatstroomen
in 'dezelfde richting "de secundaire (wikke
ling S beïnvloeden; sluiten iwie op S den
S. De condensatoren van 4 M.F., <be ook
uiL twee parallel geschakelde condensa
toren elk van 2 M.F. kunnen bestaan, zijn
onontbeerlijk en dienen 500 volt zonder
doorslaan te verdragen. Hierop komt dus
veel aan. De smoorspiotel S bevat een
tweetal gelijke wikkelingen; de inwendige
weerstand moet niet te hoog zijn, terwijl
het aantal windingen niet te gering mag
zijn. Zeer geschikt zijn hiervoor, evenals
voor Tl en f 2, de Fransch© Fenrix trans
formatoren. Zij zijn haast overal verkrijg
baar, en zijn niet duur.
'Bij een dergelijke secanode kau men re
kenen op maximaal 10—12 mihiampères
plaatstroom. Dit is voldoende voor een
dri elatnpsontvang er. Voior een vierlamps-
entvanger heeft men een tweetal gelijkrich-
terlampen noodig; deze geven. 2025 milli-
ampères. De lampen worden dan parallel
geschakeld. Heeft men een 220 vote Hdht-
net in huis, dan kan men zonder den trans
formator T2 werken; een paar zekerin
gen zijn dan echter noodzakelijk. Boven
dien mag min gjoeidraad niet geaaid zijn,
daar anders kans bestaat op kortsluiting.
Een transformator is dus uit een oogpunt
van veiligheid altijd te verkiezen.
Vaak wordt tusscben aarde en min seöa-
node nog een condensator van 2 M.F. ge
plaatst In gevallen, waarin lichtiaetgebrom
hinderlijk blijft, kan deze remedie nog goed
helpen. Men bedenke echter, dat de groote
condensatoren niet Weggelaten kunnen wor
den, zij zijh beslist noodzakelijk.
iiemen&ei Diieawa.
Htt bliksemgevaar voor den toerist
De Kampioen heeft de mededeelingen van
prof. dr. E. van Everdingen, hoofddirecteur
van het Kon. Meteor. Instituut te D'e Bilt,
destijds aan het blad verschaft over liet
bliksemgevaar voor den wielrijder, den kam-
peeider, den watertoerist, den bergt oe-
rist en den Inchiioerist, in oen artikel
verwerkt. Wij onlleencn daaraan bet vol
gende:
De kans, om in het open veld door den
bliksem te Worden getroffen, is, absoluut,
niet bijzonder groot, maar wei betrekkelijk.
Voor den wielrijder wordt bet gevaar
veihoogd, omdat memlen voorwerpen van
eenigszins grootere afrneringen gemakkelijk
door den bliksem worden gelroflen. Zoodra
de banden en den bodem door regen be
vochtigd Zijn, vermeerdert de trefkans, maar
dan begint het rijwiel ©enigszins als blik
semafleider te werken en wordt de kans
kleiner, dat bij treffen door den berijder
ernstig letsel Wordt ondervonden. Ook is
in het algemeen de kans op inslag het
grootst, vóórdat de slagregen is begonnen
In alle opzichten is dus bet gevaar voor
den wielrijder het grootst vlak voor bet
overtrokken der bui.
liet gevaar voor blikseminslag in tenten
onder hooge dennen is niet groot, tenzij er
metaalmassa's van belang aanwezig zijn,
ijzeren ledikanten b.v.
Aannemende, dat eir geen metalen stangen
of bulzen voor de lentoonstructie gebruikt
zijn, maar dat hoofdzakelijk hout, zeildoek
en touw hebben gediend, is een eenvoudige
beveiliging te verkrijgen door aan de nok
van de tent een 'flink verzinkten ijlzerem
draad te spannen, die aan weerszijden een
goede aardverbinding heeft.
Mochten er wel ijzeren ledikanten iu de
tenten staan, dan vermindert men bet ge
vaar voor inslaan van den bliksem zeer veejl
door de ledikanten onderling en met den
afleider te verbinden door een over den
grond (desnoods grootendeels onder den
grond) loopenden IJzerdraad.
Het gevaar van zeilen bijl onweer ligt
veel mder in de kans op omslaan of ver
spelen van bet tuig door de plotselinge ruk
winden, die het eigenlijk onweer inleiden,
dan in de kans op blikseminslag, die, blij
kens de ervaring, uiterst gering is. Den
zeiler, die een bui ziet naderen, zijt daar
om geraden niet den mast te strijken, maar
zich te bepalen Lot de veil'ghe'dsmaatrege-
len, die bij opkomenden storm of naderend
on'wcer vereisdht worden.
Afdoende is het strijken van den mast
toch niet; op bét water blijft het vaartuig
het hoogste punt der omgeving en de mast
is gemakkelijk tot bliksemafleider in te rich
ten, door met de vlaggelijU een metalen
spits (z.g. donder]".en) omhoog te Krjfecfen.
die boven den mast uitsteekt, verbonden
aan een kabeltje van gevlochten koperdraad,
dat men buiten boord in het water hangt.
Hierbij is gedacht aan een houten mast; is
de mast van staal, dan is het voldoende er
voer te zorgen, dat hij in geleidend ver
band met het water wordt gebracht.
Het gevaar voor blikseminslag in een
stalen motorboot is gering, daar de geheele
metaalmassa in voortdurende aanraking met
bet water is en deze als afleiding dienst
doet.
In een bouten motorboot beschermt men
de hoogste punten, b.v. den vlaggestok vóór
en fqf) achter, docir bet aanbrengen van
een ijzeren draad, Waarvan de spits een
weinig boven den stok uitsteekt.
Yoor den toerist, die in het gebet gie
door onweer wordt overvallen, is het ge
vaar grooter, naar mate bij zich op een
meer geexponeerd punt, een rotspunt b v
bevindt. De groote ontladingen gaan tocb
van de wolk naar een andere of naar lager
gelegen aardgedeelten. Maar een Meine zij
ontlading kan tocb voor den toerist nood
lottig worden en juist deze kiest haar wea
bij voorkeur langs metalen voorwerpen,
vooral puntige.
Zoowel op statistische als algemeene
gronden mag vastgesteld worden, d;it dit
ook voor vrije ballons uiterst gering is. Ge
vallen van blikseminslag op vrije ballons
zijn slechts zeer enkele bekend.
Yoor vliegtuigen met veel ger.nger af
metingen in verticale richting geldt hét
eerste eveneens in sterke mate; ook de
gelegenheid om een bui te ontwijken, is veel
grooter en uit de statistiek zijn dan ook
geen gevallen bekend, dat een vliegtuig
door den bliksem werd getroffen.
Het Werk hervat.
In een te Nijmegen onder leiding van den
Rijksbemiddelaar, den heer L. A. Fruytier,
gehouden vergadering van de partijen, be
trokken hij de eenige weken geleden uit
gebroken staking bij het werk van het Maas
(Waal kanaal werd overeenstemming bo.re.kt
ten jaanziea van de Yollgende punten: Ge
durende 14 dagen zal het loon met 3 cent
per uur wiorden veihoogd en iu dien tijd
zal een commissie, vinarm de werkgevers
en de arbeiders vertegenwtoordigd zijn, een
nieuw loonitarief ontwerpen.
Het werk wordt nu voortgezet.
Boekeloos autobestuurder.
Op liet Yreebuig te Utrecht lieeft ern
aanrijding plaats gehad tusscben een per
sonenauto, een postauto ©u een tramtrein
van Zeist. De personenauto, bestuurd door
een 21 jarig student, kwam met eau vaart
vau ruim 60 K.M. vanuit de binnenstad het
Vreeburg oprijden. De gevolgen, van die,
voor bet stadsverkeer razend© snelheid,
bleven niet uit. D© personenauto haalde
op liet Vreeburg een postauto in, kwam
daarmee iu aanraking, veranderde hierdoor
vau richting en botste ten slotte tegen
een Zelstertramtrein. D© postauto en de
tram weiden vrij ernstig beschadigd, ter
wijl de personenauto zoo good als geheel
vernield werd. De personenauto is ter be
schikking van de justitie gesteld.
Goed loonende ansjovis-vangst!
Diait Öe ansjovis -vtssdicriji dc laatste da
gen wél loonend is geweest, bewijst liet
feit, dat een vis schor uit StaV&ren vooir
een vangst vjam één nacht een besominmg
van ruim f ÖOO koiu maken.
Op het nippertje gered
Toen de trein uit Rotterdam! vertrekken
de olm 1.16 mm. D.P|. in de richting Breda,
een (Lezer dagen het station Llangeiwteg
w|as gepasseerd, bemerkte de machinist ter
hoogte der samenvfceimg der lijnen Roo
sendoal1Breda dat een kind van 4 jaar
zidli op de raals der nevenlijn bevond. On
middellijk bracht bij de WestLngjh.ouse-rem
in werking en Vóór de trein stil hield, liep
hij naar bet kind, zonder te letten op den
trein die Van de tegenovergestelde zijde
kwjam aangereden. Juist vóór deze ter
plaatse kvvjarn, kon hij de verschrikte moe
der haar kind teruggeven.
Baldadigheid.
De pollutie te Sdhore beeft d© daders op
gespoord van hot werpen v|am <j£n groot
aantal asphalt spijkers op den Schoorsohen
Zaridwteg, waardoor verschillende banden
van auto's, motorfietsen en rijwielen het
mloesten ontgelidein.
Groote bvjemnarkt.
Dc Nederlandsche Imkersbond heeft bo
sloten do jaarlijksche bijennmrkt aau den
Niepwten weg 4e Veenendaal te houden
Dinsdag 7 tot Vrijdag 10 Julii op de terrei
nen van. den heer J. v. Kessel aandenNieu
wen weg. Tof marktmeester is benoemd de
heer J. van Kesseï te Veenendaal.
Deze reeds honderden jaren bestaand©
bijenmaxkt is de grootste van Europa. Door
den Nederlandsehen Imkersbond zijn zeer
belangrijke prijzen uitgeloofd. De inzending
van honderden bijenvolken is reeds ver
zekerd.
De asperges bedreigd.
De aspergeteeSt die in de omgeving) vjam
Bergen op Zoom,1 zeer intensief wórdt, ge
voerd, Wordt op het oogenblik geschaad
door een soort rups, die ook in de toe
komst schade aan de teelt kan berokkenen.
De deskundige adviseur raadt aan, tijdig
maatregelen te nemen ter bestrijding, door
besproeiing met Ptirijsch groen.
Een krankzinnige ontsnapt.
Uit het gesticht vjoor krankzinnigen „Den
nenoord" te Zuidlarem is ontsnapt een on
geveer 50 jarige wleduwe, zonder dat het
is mogen gelukken, 'haar te achterhalen.
Reeds een geheelen dag en nacht is m de
omgeving Waar ze was gezien, gezocht,
doch zonder resultaat. Zeer wlaarschiju-
Üjk hqudt ze zich schuil in het reeds hoo
ge bosch, waardoor ze moeilijk vindbaar is.
BENAMING EN 1NDEEEUNG VAN DE
GRONDEN IN NEDERLAND',
door Dr. Di J. Hj.
III. Ki.eigro.nden, feemgronden en
Zandgronden
Het gemakkelijkst is eene beschrijving
te geven van de meest karakteristieke
eigenschappen, die de praktijk Voor da
typische kleigronden en zandgronden op
geeft.
De deeltjes van de zandgronden'bakken
niet aan elkander; bij het wrijven tusschen
de vingers Valt de grond uiteen. Men ge
voelt de scherpe kanten van de grond-
deeltjes; de zandgronden voelen „zmdïg"
aan. De zandgronden laten het writer vlug
door en bonden bet slecht vast; m lucbt-
drogen toestand bevatteea ze slechts ge
ringe hoeveelheden water. De kleigronden
vooeëi in matten toestand vettig nan; zij
kleven dan aan de vingers. Bij het indrogen
vindt inkrimping plaats. Er vormen zich
Pryzeri van f70:
247 2<6 316 344 349 357 488 506 583
591 '641 752 951 952 971 1031 1145 1151
1160 11S0 1207 1221 1239 1243 1347
1376 1515 1553 1567 1682 1850 1925
2103 2117 2122 2143 2161 2198 2316
2387 2557 2571 2645 2663 2669 2696
2698 2719 2816 2938 2982 3005 3036
3045 3054 3116 3274 3320 3337 3313
3473 3710 3789 3808 3925 3977 3996
4002 4004 4039 4097 4439 4464 4785
480S 4880 4988 5016 5113 5138 5475
5495 5623 5913 5926 5994 6298 6384
'6394 6405 6467 6533" 6668 6684 6701
6947 7180 7433 7570 7581 7649 7658
7780 7816 7893 7923 8029 8041 8223
8309 S349 8412 8-142 8572 8655 8684
8777 8812 8863 8869 9000 9234 9284
9394 9404 9411 9448 9502 9572 9714
9800 9837 9849 9963 9973 10030 10073
10088 10109 10178 10243 10302 10389
10459 10474 10523 10601 10640 10786
10787 10821 11060 11129 11407 11459
11572 11604 11640 11702 11926 12165
12173 12220 12251 12258 12371 12578
12637 12760 12798 13054 13124 13176
13186 13301 13302 13341 13373 1344C
13620 13623 13885 13918 13936 14064
14071 14124 14126 14243 14316 14407
14514 14532 14706 14719 MS60 14943
15044 15165 15216 15227 15405 15695
15764 15766 15791' 15831 15915 15948
16285 16406 16513 16776 16794 16790
16809 16984 17260 17433 17688 17ffO-i
17874 17903 17933 17961 17978 18133
18159 18316 18440 185S3 18658 18910
18945 18978 19164 19245 19384 19497
19747 20090 "20117 20138 20162 20325
20328 20415 20650 20653 20821 20905
2093S 20978
Nieten.
1T52 107"204 226 228 236"269"299 340 355
358 364 516 523 578 707 712 728 767 770 790
794 807 839 885 897 909 924 946 1024 1080 1088
1108 1166 1208 1227 1233 1275 1296 1339 1344
1346 14'12 1420 1465 1474 1523 1554 1668 1674
1678 1684 1688 1715 1732 1736 1737 1748 1802
1816 1834 1902 1927 1935 2006 2035 2052 2100
2182 2219 2226 2242 2263 2295 2318 2353 2357
2390 2414 2456 2490 2519 2548 2574 2592 2616
2651 2659 2.680
2739 2758 2785 2790 2791 2795 2824
2830 2851 2855 2918 2948 2963 2968 2984 2997
3001 3098 3112 3130 3152 3155 3218 3235 3261
3266 3369 3415 3417 3456 3472 3474 3477 3486
3504 3557 3568 3601 3644 3664 3687 3688 3757
3766 3778 3786 3867 3899 3906 3942 3967 4043
4054 4084 4092 4111 4118 4140 4150 4208 4241
4242 4266 4292 4323 4332 4345 4364 4374 4400
4402
4554 4555 4563 4653 4661 4664 4677 4678 4754
4768 4773 4820 4827 4834 4883 4896 4922 4861
4963 4982 5004 5036 5048 5051 5095 5126 5139
5172 5288 5297 5316 5343 5412 5432 544.0 5465
5571 5582 5606 5613 5658 5736 5745 5788 5801
5806 5847 5918 5931 6042 6070 6084 6095 6139
6179 6187 6189 6288 6447 6450 6457 6589 6617
6656 6662 6712 6758 6844 6852 6902 6907 6920
6936 6941 6965 7023 7123 7231 7317 7332 7341
7429 7445 7637 7653 7670 7708 7719 7740 7754
7841 7864 7873 7912 7930 8012 8024 8082 8083
8164 8200 8275 8280 8355 8405 8561 8605 8650
8665 8676 8681 8693 8696 8724 8768 8824.8853
8883
8929 8976 8987 9013 9017 9041 9073 9099 9143
1175 9194 9209 9245 9247 9251 9288 9292 9365
9395 9397 9401 9434 9440 9505 9594 9604*9608
9611 9633 9695 9696 9703 9759 9764 9763 9788
9819 9876 9939 9950 9998 10003 10031810032
90068 10087 10129 10130 10143 10147"l0154
10210 10237 10301 10318 10323 10340 10440
10467 10471 10478 10522 10547 10560 10567
10582 10631 30641 10654 10667 10752 10759
10765 10767 10803 10845 10908 10953 10957
10959 10982 11062 11073 11140 11208 11243
11297 11329 11393 11394 11406 11422 11498
11501 11504 11510 11539 11608 11616 11644
11703 11723 11744 11761 11777 11854 11861
11868 11890 11912 11929 11956 11963 11997
12072 12079 12117 12158 12169 12171 12222
12236
12267 12279 12345 12372 12374 12388 %2402
12410 12437 12451 12471 12582 12610 12684
12691 12708 12716 12726 12736 12758 12781
12809 12926 12981 13038 13059 1307%13111
13120 13132 13154 13155 13207 13212 13219
13223 13295 13321 13332 13383 13473 13485
13486 13586 13606 13628 13743 13752 13765
13781 13816 13841 13883 13913 13914 13924
13966 14070 14088 14131 14155 14181 14182
14183 14226 14253 14383 14342 14343 14391
14408 14462 14463 14474 14477 14488 14528
14576
14621 14631 14701 14712 14718 14810 14815
14834 14855 14889 14954 14958 14989 15021
15043 15072 15151 15159 15160 15162 15278
15311 15483 15621 15631 15676 15693 15730
15739 15769 15788 15801 15808 15875
16021 16058 16080 16187 16200 16258 16299
16310 16311 16314 16368 16371 16377 163bl
16424 16453 16482 16509 16518 16511 16572
16587 16588 16599 16615 16651 16666 16670
16728 16760 16787 16858 16862 16913 16937
17017 17036 17070 17085 17115 17136 17154
17167 17178 17182 17199 17231 17236 17240
17302 17304 17364 17466 17527 17535 17603
17619 17670 17674 17697 17709 17727 17799
17827 17829 17835 17837 17893 17991 18023
18033 18043 18085 18094 18097 18099 18104
18113 18161 18203 18226 13247 18257 18276
18288 18380 18390 18404 18546 18564 18574
18598 18625 18629 18676 18703 18704 18715
18716 18768 18800 18859 18882 18898 18912
18920
18938 18954 18962 18964 18971 18985 18994
19061 19069 19088 19113 19115 19160 19163
19181 19208 19209 19224 19237 19262 19283
19289 19334 19340 19341 19368 19392 19429
19556 19563 19605 19627 19653 19718 19730
19744 19792 19830 19842 19962 20008 20022
20024 20051 20121 20129 20142 20153 20167
20202 20256 20357 20412 20420 20469 20479
20538 20548 20559 20576 20594 29595 20621
20649 20678 20689 20739 20763 20782 20815
2081.8 20831 20933 20970 20976
Da w qcui
IT
O—1
O—
Qfx trlnccu*
