SPOORWEGDIENS - Zomerdienst.
Aangevangen 15 Mei 1927.
Schiedamsche Courant.
stadsnieuws]
TWEEDE BLAD
Woensdag I Juni 1927, No. [85i4.
Rechtszaken.
n
21.26 1
a
Leiden
Haarlem
Amsterdam
a
k
ad
a
DER
Verslag Gemeenteraad.
Zitting van. Vrijdag 20 Mei,
's namiddags 2 uur.
VI.
Verslag van de Commissie
van l o e z i o li l o li e t
M. O. voor 1 9 2 8.
s (Vervolg).
De heer Dinkelaa r acht hel niet be
langrijk of de heer Houtman 2 o£ 4 aange
zichten heel't, maar wel is van belang, dat
deze eon trap naar do eenheidsschool heeft
gegeven. Door de eonheidssdiool zal liet
algemeen onderw'ijspeil verhoogd worden.
De heer Houtman en do'leden van de Com
missie van toezicht op het AI, kunnen
voorstanders zÜJn van Franseh op de lagere
school, zijl willen het herstel van de jonge
heeren en jongojnffrouwenschool, maar de
lagere school moet de eenige school blijven
die ook het arbeiderskind goed onderwijs
verzekert.
1de heer v. d. Kraan hoeft even laten
bezinken, wat do heer Houtman hem heeft
toegevoegd. Spr. acht het niet noodig dat
do beer Houtman tegon hem zegt: Houd je
mond, gedraag u fatsoenlijk! Spr. meent,
dat hij zich in- zoowel ais buiten den
Raad fatsoenlijk gedraagt.
•De Voorzitter: Ik heb .ook gezegd
Dat gaat niet aan.!
De 'hoer i r. Houtman: 'tWas niet
op zijd plaats, dat de beer v. d. Kraam
zich in het debat mengde. 'I. Woord fatsoen
lijk wil spr. eclder gaarne terugnemen en
daarvoor in de plaats stellen: komt niet te
pas o'f iets dergelijks.
De lieer v. tl. Kraan accepteert dat.
liet schrijven van do Commissie van toe
zicht op het Af. O. wordt voor kennisgeving
aangenomen.
Benoeming.
Voorstel van B. en W. om don heer O.
'A. J. Wittkampf aan te wijzen als 5e
deskundige voor do schatting van de huur
waarde der dranklocaliteiten, speciaal be
last met hel uitbrengen van advies over
de ingediende bezwaarschriften tegen don
aanslag van het vergunningsrecht.
De heer v. d. Hoek: Is dat wel noo
dig?
De Voorzitter: De reclames nemen
zeer toe.
De heer Sc heffer s: Er rifn er al 7.
De heer v. d. Hoek wist dat niet.
De lieer Witlkainp'f wordt benoemd.
Verhuring. 1
Voorstel van 11. en \V. tot onderhandsche
verhuring aan AT. Blommestoyn van, liet
pand Hoofdstraat 85 met eea gedeelte van
lief achtergelegen terrein, togen oen huur
prijs van f10 per week.
De lieer mr. Kavelaars meent, dat
in Febr. 1925 B. en W. machtiging is ver
leend aan Af. Blommestoyn voor 2 jaar be-
d. IIook vraagt of do prijs
doekl pand te verhuren, behoudens verlen
ging van de huur. Nu zljfn we in Mei 1927.
Is dié verlenging nog niet in werking ge
treden? 1
De heer int. Van Vel z en: Diie man
heeft een lagere huur gekregen. Wegens
inkrimping van het achter liet pand gelegen
terrein, wilde* de huurder vermindering van
de huur. 'tAVas niet mogelijk meer huur
te bedingen. j
De lieer m r. Kavel a a rs: De gemeen
te zou toch de huur kunnen handhaven?
De hoer int. Van Vel'zcn: Een ge
deelte van hetgeen oorspronkelijk door
Blommesteyn was gehuurd, heeft deze weer
losgelaten en dat is aan anderen verhuurd.
Do heer mr, Kavel a a r-s: Is de voor
gestelde regeling in het belang der ge
meente?
De lieer mr. Van Vel'z en: Absoluut!
Het voorstel van B. en W. wordt goed
gekeurd.
Benzine po ni p K o t li e 1-
straat.
Voorstel van B. en W. tol onderhandsche
verhuring aan de Continental Petroleum
Company te Rotterdam van den voor het
plaatsen van een benzinepomp in, de K<e-
thelstraat vóór hot pand genummerd 27a,
benoodigden grond, tegen een huurprijs van
f 15 per jaar.
■De heer v.
niet gering is.
Bovendien herinnert spr. er aan, dat het
vorige jaar door B. en W. een streng toe
zicht is toegezegd bij liet plaatsen van
dergelijke pompen. Levert deze pomp in
een smalle straat als do Kethelstraat is,
waar bovendien een vrij druk vorkeer is,
geen hinder op?'Spr. zou gaaino de beslis
sing over het voorstel verdagen tot een
volgende vergadering om nog eens een on;,
derzook in te stellen.
De heer Van Noordennen vraagt
wanneer eens een eind gemaakt zal worden
aanhol steeds maar bijplaatsen van nieuwe
benzinepompen. Dc/.e pomp zal, als liet ver
zoek wordt toegestaan, gekaatst worden
juist tegenover do gebouwen van lie coupe
rattej waarvoor zeer veel wagens stilslaa.n
om te lossen of te Iaden, Als aan den an
deren kaait nu nog auto's komen te staan!
die benzine innemen, zal het verkeer zoo
goed als geheel gestremd zijn en zal zeker
do autobus van Kethel niet kunnen passoc-
ren. Waarom is bet noodig, dat hier een
benzinepomp komt? 100 AL verder, naast
bet huis van den heer Van tlatuun stamt
op een plaats, waar voldoende ruimte is,
een pomp. Spr. heeft er L „waar tegen
dat het verzoek van de Continental Rctro-
leum Company wordt ingewilligd.
De Voorzit tor had daartegen ook
bezwaar, maar de meerderheid van hel
College was van mooning, dal men die In
dustrie ter wille moet zijn.
De heer i r. Hou lm a n deelt mee, dat
voor het plaatsen van pomp'en altijd een
bedrag van X 15 per jaar in rekening wordt
gebracht, liet reservoir ligt in het pand zelf.
De lieer v. d. Alost: Mag dat dan?
De lieer i r. Hou tm a n: Dut is aan an
deren ook wel toegestaan, b.v, aan "den
heer Peereboom.
De lieer v. d. Alost: Alaar u herinnert
zich wel, hoeveel bezwaar de lieer 'Aikema
5»j
daartegen aanvankelijk had in verhand niet
brandgevaar I
De heer ir. Houtman: Daar leunt
ook het oordeel van den voorzitter voor een
niet gering deel op. De Kethelstraat is niet
zoo druk. Ieder tracht ten slotte zijd oigea
belang zoo goed mogelijk te behartigen, dat
doet ook de Cont. Petr. C'omp.. Vroeger
had men hl de stad overal spoelingpompen,
nu verrijzen overal benzine potnpen. Dat er
tc veel concurrentie is op dit gebied, dat
beeft spr. al eerder gezegd, maar daarmee
beeft de gemeente niets tb- maken. De Ke
thelstraat is een dooie straat in de oude
stad, dus met het oog op hot verkeer daar
ter plaatse kan liet voorstel wel aangono
men worden. 'tZou jammer zijn voor fle
betrokken personen ,als het voorstel werd
verworpen. Die mcmelien hebben vastge-
rekeml op een gunstige beslissing en in
verband daarmee maatregelen getroffen.
De heci Do Bruin: Dat is verkeerd!
De beer Van No orde nnen: Dat
gebeurt hier altijd, er wordt reeds uitvoering
gegeven aan een besluit, dat nog genonvn
moet worden.
De lieer i r. Hout m a n wil gaarne alle
menschen een plezier doen.
De heer De Bruin: Dal kan toch
niet!
De heer i r. Hout m a nAls de Raad
een andere beslissing wil nemen, moet hij
dat zelf weten Spr. wil niet tornen aan de
rechten van den Raad. Afaar als hot voor
stel werd verworpen, zou spr. (lat spijten
voor die menschen. Spr. kent de stad vol
doende om te kunnen beoordeelon, of com
pomp daar hinderlijk zal zijn voor het
verkeer, ja dan noen.
De heer v. d. Hoek wijst er nogmaals
op, dat de pomp eventueel juist voor de
gehouwen van D.E.S. zal komen, indien
Jiij D. E. S. auto's lossen en hijgde pomp
woult dooi' andere auto's benzine ingeno
men, dan kan geen wagen passeeren. Spr.
dringt er op aan bet voorstel aan te hou
den, opdat men zich nog eens van den' toe
stand daar for plaatse zal kunnen op de
hoogte stellen.
De lieer i r. Houtman: Dat benzine
innemen zal niel zoo druk loopen. Men wil
die pomp daar plaatsen hoofdzakelijk voor
eigen gebruik. De eigen auto's zullen in
den regel 's avonds laat of 's morgens vroeg
benzine innemen, zoodat het verkeer weinfig
hinder zal ondervinden. Laten B. on, W.
den noodigen grond verhuren voor 1 jaar.
Mocht blijken, dat spr. zich ten opziclhtc
van den hinder, die de pomp veroorzaken
zal, vergist heeft, dan kan na een "jaar op
het besluit teruggekomen worden. Dan wor
den nu de menschen ook niet voor hel feil
geplaatst om de pomp weer te moeten weg
breken.
De heer Van Noord o nnen blijft
van meening, 'dat een pomp daar ter plaat
se gevaar voor het verkeer zal opleveren.
Die pomp slaat er toch nog niet?
De heer ir. Hout mari: Ja, die staat
cv al I
De heer Van Koordennen: Als de
installatie hoofdzakelijk bedoekt is voor
eigen gebruik, waarom wordt dan niefc bin
nenshuis een aftapinrkditing gemaakt? De
Kethelstraat is de eenige verkeersweg tus-
sclten Schiedam en Kethel. Spr, heel't ter
plaatse een onilcrz.oek ingesteld. Toen oan
l
auto voor D.E.S. stond, kon êe Ketlietselie Spr. geeft toe, dat in gewone gevallen de
autobus nog juist passeeren en bleef er prijs, die voor "den in gebruik genomen
tussehen beide voertuigen een ruimte van grond wordt betaald niet hoog is, maar hier
niet meer dan 20 c.M. "Ah er aan de zijn bizond we factoren in 't spel. Door over
pomp benzine wordt "ingenomen, is dus' schtij'ling van de rooilijn wordt alleen de
liet verkeer geheel afgesloten. I straat iets smaller.
Spr. wil als de pomp er nog niet staat.l De grond waarop gebouwd is, was parti-
en geen toezeggingen in deze zijn gedaan,culier eigendom en hel perceel was tl iep
nKiHtfiifWiUlMilB
nlut vain zijn plaats geweest. In Jeh spu>i
jolct waren gatcln gehoord. In den 'gang
stomldn <vn paar sehcenon 'neergezet.
T>a .inspwteur E N Dlisoul heeft, vinger,
afdrukken gcMcunen iin de wouii.'g van de
familie thf Groet en diie overgedragen aan
den Rotlwdiainsehcln. inspeel cur J. V. Tas
Getuige J. V. Tas heeft de govondein vijl
geraEdrukkctn op bet schrijfbureau in de
wou'Ug van Do Groot verge'eken niet dip
geen vergunning verloonen. i
Do heer v. d. Kr a an is ook van mooning
dat de Kethelstraat te nauw is om daar
een benzinepomp to plaatse® Een oplossing
kan echter gevonden worden, door een lei
ding van liet reservoir naar de Noordvest
aan te leggen en daar de pomp te plaatsen.
Die afstand is niet zoo groot en op de Vest
is ruimte genoeg.
De heer Steens heeft verscheidene ja-
icn in -de Kethelstraat gewoond en weet bij
ervaring, dat in die straat een vrij' gere
geld verkeer is, dat echter niet vergeleken
kan worden met dat over de Koemarkt.
Spr. lieefl geen bezwaar tegen het plaatsen
van een pomp in het trottoir. Ais een on
kelen keer eens een baaltje meel bij D.F..S.
wordt gelost, terwijl aan den overkant ben
zine wordt ingenomen en een', voertuig moet
passeeren, moet die „vent" maar een eindje
ophalen!
Hel voorstel om aan de Cont. Pep'. Pompt
voorloopig voor een jaar den benoodigden
grond te vei hu ren \oor de oprichting van
een benzinepomp wordt met 1410 stem
men aangenomen.
Voor stemden de heeren llïj'rnan, Steens,
Srheffers, J. Al. van Pelt, Hinkelaar, Rronnts
Slavenburg, Van Dorp, v. d. Tempel, ir.
Houtman, nw. Van Velzen, lioddefh, L. v.
Pelt en Swarljes.
Togen mevr. KoetenOoms en de heeren
mr. Kavelaars, v. d. Kraan, v. d. Alost, v.
Waardenberg, van Noonlermen, De Bruint
v. d.'Alosï, Collo en Kramer Freher.
13e heer mr. K'a vel aars vindt de re
dactie van het ontwerp.heslnit niet mooi.
De V o o r z. i L t e r erkent de juistheid ran
deze opmerking en zegt toe, dat deze zoo*
mooi mogelijk zal worden gemaakt.
Verkoop s t r oi o k g r o n d.
Voorstel tan H. on W. tol verkoop aan
Gebit Kioon to Overwhie van een smalle
strook grond, langs het Fabriplein en de
Iluismanssliaal, zulks in het belang van
een goede bebouwing ter plaatse.
De beer mr. Kavelaars meent uit de
missive van den directeur van G. W. gele
zen te hebben, (lat we een stukje grond
terugkrijgen in ruil voor hetgeen we ver
koopen aan Gebr. Kroon. Aloet dat Stukje
grond niet kosteloos worden overgedragen
aan de gemeente? Wij geven dien grond toch
ook heel goedkoop aan Gobi's. Kroon!
De lieer i r. H o u t m a n raadt aan niet te
diep o)i de zaak in te gaan, maar de mee
ning van den heer Kavelaars is niet juist.
Gebr. Kroon hebben iets over de rooilijn
gebouwd, maar dat is geschied onder toe
zicht en op aanwijzing van gemeente-ambte
naren. l)e lengte van bet blok bedraagt 70
M. Deze zaak is nauwkeurig bekeken en we
zlijn tot de conclusie gekomen, dal de bou
wers maar een gedeelte van de sehuhl voor
bun rekening krijgen. Achter hof blok js
voldoende grond aanwezig, zood'at bet bou
wen over do rooilijn niet- opzettelijk zal
zlijn gebeurd. D(c bouwers bobben door de
-orgissing een schade te dragen van f300.
perceel
genoeg.
De vooigeslelde regeling komt spr. alles
zins billijk voor.
De beer m fg K a v e 1 a a r sWal beten-
kent de mededeeling in bet schrijven van
den directeur van G. W.Aan de andere
zijde hebben we zooveel grond leruggckie-
gen als aan do voorzijde door overschrijding
van de rooilijn is verloren gegaan?
>o heer i r. Rout in a n Duf is maar oen
uitdrukking van den directeur, waaraan niet
de beteekenis moet worden gehecht, dal.
de gemeente een strook grond in eigendom
zou krijgen. We krijgen voor tien grond,
die in gebruik is genomen alleen i'300 en
meer niet.
Het voorstel wordt goedgekeurd.
De inbraak in de Tuinlaan.
Voor de Rofeudamscire rechtbank luvri
terecht goslaan de -lOjur'ge los werkman
F. Al, gcdritinoo-nl en ïwidivisl, verdacht,
van djcfstail nieit braak i'n voieeniging met
riem ïiinduren onbekend geblewia! pWisoon,
in dein nacht, van 18 op' 19 MaarL m da
woning -van A. .1. A. do GrooL aan dj
Tuiulaplm altlier. Gestoten was er f25, en
oen aam tal zdvuren voor werpen, sigaren,
■on,n Lets, oen hoed, twee. overjassion, i nz»
Subs'diair werd a,an verdachte, Uiefstat
nuet braak 1m laste gelegd, meier subs.diair,
medeplichtigheid, of Iks mg door eeln dm, l
der goeckmctn iin p-and te brelngon bij
«e moentolijke hatnk van leen ng, dn door
lint u t winstbejag bewaren van een deel'
der igonJijtran op zijn kamer in Don Haag,
V'Oidaeliki bewoonde wol in de butirf)
van lult huis vSti den lieer De Giool la
zijn imoweuM, echter titel binnen Duu t dief
stal! heft zMeiro Are van Leeuwen gte,
pteetgd.
nidarb® is in Iml plantsoen geb'wm,
Ario va,li Leeuwen, is niet do aesaden gce-
doren ltma,r bu ten gekomen Verdachte beeft,
die goalioion aangepakt en een drie! i r
van iinif'cig.inomen naar zijn wiping en din
beleend. i
IX» pr'Wd'. nt maakte er verdachte op,
motkzaam op, dat Van Leeuwen me! ge,
vondria.ns, >rm dat ap ©pat bureautje in det
wori'ng van De Gioot vhigaiafdrukken ya,n
\cudachtiei zijn guvoinden.
De linspwtrur1 vala poli ie uit SMueikun,
H. van A'ncla bad in Ale woning vajj
De Groet helt s/nrijfbuts.au geopend ge-
vondrin, lui was door/och,I, maar blijkbaar
Schietaséc (Jourani
Vertrek Schiedam
Vertr. Rotterdam
Van Schiedam naar Rotterdam
5.54a
18.05
20.12
Van
5.47a
18.08
10.45
6.12a
6.24a
6.52a
6.50 e e
7.11a
7.38a
8.15
8.25
8.32d
8.50
8.56a d
9.20a
9.28a
10.03
10.17
ll.OOd
11.06
11.30
11.45
12 25a
12.38
12.40
13.48d
13.57
14.36a
14.47d
15.08
15.22
15.40
16.12b
16.29
16.38a d
16.54
17.05
17,20
17.25a d
17.37a
17.43b
18.04
18.20a h
18.49
19.03a
19.11(1
19.24
20.22
20.39
20.44
21.20
21.50
22.04
22.15
22.26ce
22.48b
22.57
23.10b
23.20
0.19
0.54
i Rotterdam naar
Schiedam
6.06a
6.16a
6.29a
6.40a d
7.00
7.51
8.10a
8.25
8.39
8.58
9.26a
9.35ad
10.09
10.20d
10.33
10.58
11.31
11.44
11 59d
12.07
12 31a
12,88
13.32
13.46
13.51a
14.12b
14.25
14.40d
15.02
15.29
15.38d
16.10
16.28
16.37
17.05d
17.11
17,34ad
17.38a
17.50
18.16a
18.37
18.43
19.05
19.21d
20.06
20.15
20.38
21.03
21.4G
21.58
22.13c
22.21
23.09
23.20
23.28
Van Schiedam naar Hoek van nolland:
Vlaardingen (Oost)
Vlaardingen
Maassluis
Iloek v. Holland
Hoek v. Holland
a
a
a
a
a
a
i
j
13.40
13.54
14.35
a
a
0
l
CO
6.15
6 87
7 08
818
8 49
9.35
10.18
11.06
11.53
12.16
12.48
15.37
16.18
16.45
17.21
17.46
18.25
18.46
19.14
19.53
21.12
22.0G
22.29
23.37
6.22
6.44
7.15
7.33
8.25
8 55
9.41
10.24
11.12
11.59
12.23
12.55
13.47
14.01
14.43
15.44
16.25
10.52
17.29
17.53
18.32
18.53
19.21
19.59
21.20
22.13
23.43
0.26
6.48
7.20
7,39
8 29
9.00
9.45
10.28
11,16
12.03
12.27
12.59
13.51
14.05
14.51
15.48
16.80
16.56
17.35
17.57
18.37
18.57
19.25
20.03
22.17
23.47
6.35
6.57
7.29
7.31
7.48
8.88
9.11
9.54
10.37
10.39
11,26
12.12
12.38
18.08
13.10
14.00
14.02
14.14
15.03
15.57
16.41
17.05
17.46
18.08
18.46
19.08
19.30
20.12
20.14
21.35 .21.87
22.26
23.58
7.48
9.28
10.50
11.39
12.55
13.23
14.19
15.19
16.58
18.02
18.23
19.25
19.53
20.31
121.56
22.49
0.13
Van Hoek van Holland naar Schiedam:
Vlaardingen
Vlaardingen (Oost)
Schiedam
a
a
c e
a
a
a
a
5.15
5.45
6.36
7.37
8.10
5.3SJ
6.03
6.50
7.18
7.50
8.02
8.28
8.59
5.48
6.13
7.00
7.28
7.59
8,12
8.39
9.09
6.47
6.17
7.04
7.31
8.17
8.48
9.13
5.53
6.23
6,56
7.10
7.37
8.23
8.49
9.19
9.38,10.8211.02
0.5510.46
10.0610.56
10,1010.59
10.1011.05
11.15 11.16
11.26
11.29
11.35
n
a
:q
i
a j
b
0
p
b
11.57
13.17
14,17
15.49
17.07
18.08
18.43
20.07
21.10
21.40
22.35
12.16
12.44
13.84
13.36
14.15
14,4414.46
15.20
16.07
16 34
17.15
17.21
18.27
19.02
19.51
20.22
21.01
21.29
21.53
21.55
22.48
22.49
23.07
12.27
12.54
13.40
14.25
14.57
15.80
16.18
16.44
17.26
17.32
18.38
19.12
20.02
20.33
21.10
21.40
22 05
23.
23.16
12.80
12.58
18.50
14 29
15.01
15,33
16.22
16.47
17.30
17.36
18.42
19.10
20.05
20.37
21.13
21.43
22.08
23.03
23.19
12.30
13.04
13.50
14 35
15,07
15.39
16.28
16.53
17.36
17.42
18.48
19.22
'20.11
20.43
21,19
21 49
22.14
23.09
23.25
Schiedam5.57
Delft 6.12
Den Haag 6.24
"Leiden .1,6.43
Haarlem 7.18
Amsterdam7.40
adk
Schiedam17.40
Delft 17.49
Den Ilaag17.58
Van Schiedam naar Amsterdam:
ak
a
adk
ce
ad
k
ad
a
dk
dk
a
d
1
ak
b
d
a
1
d
a
dk
6.27
G.45
7.01
8.01
8.35
9.09
9.40
10.25
10.41
11.41
12.04
12.40
13.18
14. -
14.20
14.45
15.11
15.43
16.37
17.10
6.39
6.54
8.16
8.47
9 21
9.48
10.84
11.53
12.13
13.30
14.15
14.31.
14.53
15.22
15.51
16.48
17.19
6.51
7.04
7.18
7.27
8.32
8.59
9.33
9.58
10.10
10.29
10.44
11.01
11.14
12.05
12.23
12.58
13.15
13.45
11,30
14.41
15.03
15 13
15.84
16.01
10.21
17.00
17.29
17.46 J
7.10
7.22
7.42
8.50
9.52
10.16
10.44
11.01
11.18
11.28
12.25
12.40
13.31
14 04
14.58
15.53
16.19
17,18
17.46
18.01 j
7.41
7.58
8.19
9.25
9.44
10.27
11.13
11.36
11.57
12.56
18.15
13.41
14.36
15.27
16.23
16.58
17.48
18.21
18.31
8.03
8.17
9.46
10.06
10.49
11.06
11.84
12,18
13.18
13,54
14.02
14.58
15.48
1G.07
16.44
17.17
18.09
18.53 j
17.59
18.10
18.22
18.40
19.09
19.80
k
18.53
19.08
19.20
19.41
20.18
20.35
d
cr
k
19.26
20.15
20.46
21.55
22.30
19.34
19.58
20.26
20.57
21.80
22.00
22.45
-19.44
20.08
20.38
21.09
21.19
21,40
22.18
22.56
20.20
20.56
21.58
22.86
23.18
20.55
21.25
22.27
28.05
21.16
21.46
22.15
22.48
23.25
23.15
0.11
23.17
23,28
23.39
23.57
0.26
0.46
23.29
23.41
23.52
0.14
Van Amsterdam naar Schiedam:
ak
6.01
6.23
6.85
6.50
adm
Amsterdam
Haarlem
Leiden
Den Haag 5.58
Delft 6.02
Schiedam 6.11
Amsterdam 16.27
Haarlem 16.47
Leiden 17.18
Den Haag'17.88
Delft 17.50
Schiedam 18.02
a. Niet op Zon- «n feestdagen.
b. Alleen op Zon- en Feestdagen.
c. Alleen le en 2e klas.
d. Alleen 2e en 8e klas.
e. Geen buurtverkeer.
f. Niet op Zaterdag.
a
blc
a
ad
dk
crs
ad
a
dk
a
1
dk
d
d
a
bd
t
ad
d
0.25
6.54
7.25
7.57
8.34
9.18
10.09
10.54
11.06
11.57
13.03
13.52
14.35
15.07
15.15
15.49
6.45
7.19
7.44
8.18
8,5'i
9.39
9.49
10.30
11.14
11.28
12.1)
12.86
13.23
14.12
14.16
11.55
15.26
15.37
10.09.
10.15
7.14
7.21
7.30
7.55
8.21
8 46
9.22
10.24
11.—
11.43
11.58
13.11
13.51
14.11
14,41
14.50
10.06
16.10
10.38
16.50
7.32
7.48
7.49
811
8.13
8.23
8.38
9,05
9.39
10.18
10.41
11.19
12.01
12.20
12.57
13.29
14.05
14.29
14.59
15.06
15.34
15 53
16.03
10.21
16.31
16.50
17.06
17.08
7.42
7.58
8.01
8.22
8.47
9.16
9.50
10.50
11.31
12.12
12.32
13.06
13.38
14.38
15.10
10.03
10.29
16.47
17.07
17.10
8.13
8.13
8.31
8.55
9.27
10.01
10,59
11.43
12.23
12.44
18.47
14.46
15.21
16.11
16.37
17.02
17.18
17.24
ah
a
u
k
k
ce
b
16.58
17.18
17.32
18,45
19.0
20.22
21.06
21.23
22,87
23,26
17.38
17.50
18.00
19.07
19.29
20.44
21.25
21,43
22,58
23,46
18.08
18,35
19.37
19.59
21.15
22.01
22,13
23,3G
0,15
17.56
18.23
18.37
18.53
19.5G
20.18
21.35
22.05
22.20
22,31
23,55
0,82
18,07
18.49
19.02
20.07
20.26
21.47
22.85
22,43
0,06
0,42
18.18
19.01
19,10
20.21
20.3)
22.02
22.23
22.46
22,55
0,18
0,53
8
g. Alleen op Zaterdag.
h. In Mei, Juni, Sept, en Oct, niet
op Zaterdag, doch wol op 4 Juni.
i. Dagelijks t/m. 11 Sept.; daarna
alleen op werkdagen.
j. Alleen op Zon- en Feestdagen,
t/m, 4 Sept,
k. Stopt te ICetheL
1. Sopt op Zon- en Feestdagen te
Kethel.
m. Stopt alleen Dinsdags te Kethel.
n. Dagelijks t m. 4 Sept.; daarna
alleen op Zaterdag,
o. Alloon t, m. 4 Sopt.
p. Alleen op Zon- en Feestdagen
t/m. 11 Sept.
q. Dagelijks t/m, 4 Sept,; daarna
alleen op werkdagen,
ü-trein
s. Van 1 Juli t in, 4 Sept.
fc. Alleen op werkdagen; in Juli en
Aug. ook Zondags.
u. Alleen op werkdagon en Van 3 Juil
t m. 4 Sopt oei: op Zondagen.
Feestdagen zijn: Nieuwjaarsdag,
Paasch- en Pinkstermaandag Hemel
vaartsdag en lo en 2e Kertsdag.
