iPUROL
kosten ton wizen loste,alsmede do indirec
te gevolgen, als mindere, ophregst der In
komstenbelasting en andere heffingen, de
mieerdero ontheffingen van diverse ver
goedingen en vooral ook de mindere koop
kracht van do bevolking.
Niet ontkend kan dan ook worden, dat
dit punt nog steeds een schaduw blijft
werpen op onzen toes huid, al is deze
vooruitgaande.
Meet dit laatste tot tevredenheid stem
men, aan do andere zijde moet men dit niet
o wei schat ten. Met name lxiseere men zich
niet te veel op het groote saldo van 1926,
dat tocli maar oen buitengewone bate is.
Men spiegele zich in deze aan andere go
meenten, die in een vorig tijdperk van
groote saldo's do betasting hebben ver
laagd en nu gedwongen zijn deze weder te
vorhoogen, waaronder zelfs welvarende ge
meenten zijn aan te wijzen.
Wij hebben daarom in den geleidehrief
scheiding gemaakt tussehen de gewone
baton en lasten eenerzijds en de buiten
gewone van het saldo 1926 aderzijds.
D'oarbij bleek, dat bij de oude posten
een overschot van baten was van f 4S.030.
Inderdaad is het een gelukkig verschijnsel,
dat de belangrijke nieuwe lasten, waar
voor 192-S staat, daardoor voor een be
langrijk deel konden worden opgevangen en
toegegeven moet worden, dat de Techni
sche Bedrijven met een meerdere opbrengst
van pl.m. f SS.OOO, daarin voor een be
langrijk aandeel bijdragen.
Men moet echter niet uit hot oog ver
liezen, dat men ten aanzien van de nor
male laten en lasten, uitgaande van een
beginsnldo als van verleden jaar en dit
sa-do, f 166.000 bedragende, moet reeds
hoog worden genoemd toch nog voor
een te kort staat van f 63.000.
Mij lieLb-en gemeend dit te moeten aan-
vaardien d.w.z. het te mogen dekken uit
bet lioogere saldo 1926 omdat hier een
groote rol speelde de wijziging van de Per
soneel© Belasting met een verlies aan in
komsten van f 45.000. En zulks, omdat
wij- er bezwaar in zien dit bedrag dos-r
een verhooging der opcenten terug te vin
den, gelijk vele andere gemeenten doen
en ook omdat wip meenen, dat deze svijzi
ging, die aan Lvecdc lagen dar bevolkte
ten goede komt, werkelijk een groote ver
betering brengt; en tegemoet komt ,n de
bezwaren, die indertijd dc-or den heei
Van der Hoek in zijn voorstel om: een wij
ziging in de kkissificatte to vragen, wer
den uiteengezet; en naar aanleiding va:
welk voorstel wij toen reeds n-uir deze
destijds aanliangige wetswijziging venv
zen.
Men blijve zich er echter van bewust
dat door dit tekort ten laste te brengen
van een bijzondere bate als het grootere
saldo 1926 e-en stap wordt gedaan, die
later kan blijken ©voorzichtig te zijn ge-
,weest Men ga derhalve in geen geval
.verder.
in dit verband mogen wij het lid, dat
van ons een voortdurende belastingveria
ging cischte, er opmerkzaam op maken
dat dit een onmogelijke eisch is. dien men
aan geen Bestuur kan stellen. Belasting
verlaging kan slechts geschieden, als dc
toestand daarvoor do mogelijkheid biedL
Een zuinig beheer is daarvoor natuurlijk
een eerste voorwaarde.
Bet lid der tweede sectie dat voor he'
Grondbedrijf niet meer wil reserveeren
©n het lid van de derde sectie, dat meent,
„dat naast die reserve het toch niet noodii;
is de meerdere winst van f 19.209 in het
bedrijf te houden, moeten wij e.r aan her
inneren, dat wij niet dit jaar voor het
eerst, maar ook reeds vroeger de noodza
kelijkheid daarvan hebben aangetoond en
dat dit dan ook reeds in 1927 is toegepast.
Dit standpunt in Onafhankelijk van dc
aanstaande algemeene taxatie, omtrent de
uitkomsten, waarvan bij ons overigens geen
ongerustheid bestaat.
Wij blijven er bij, dat de Gemeente zich
er mede moet tevredenstellen, dat de groo
te Lost van rente en aflossing en andere
kosten wordt afgewenteld op den kapitaal-
dienst en dat zij geen revenuen moet trek-
knen uit dit bedrijf, die uit bijschrijving
op de kapitaalrekening worden verkregen.
Als compromis is nu aangenomen, dat
de Gemeente de oude revenuen zal be
houden, doch dat deze niet zullen ver
meerderen. Dit wat betreft de bedoelde
f 19.200.
Bij een bedrijf met een omvang als liet
onze is bet verder onmogelijk den geheelen
last van rente en andere kosten jaarlijks
op de gronden bij te schrijven. Ongerekend
de f 183.000 aflossing, die ten laste van
den kapitaaldionst wordt gebracht, zou da.n
nog jaarlijks f 325.000 worden bijgeschre
ven. Men beseft, dat dit een onmogelijk be
drag is. Door de buitengewone reserve
van f 100.000, waarvan f 50.000 door hel
bedrijf zelf wordt gevonden en f 50.000
door de Gemeente wordt verstrekt uit mee
vallers zooaJs nu het groote saldo
■wordt ds jaarlijksche bijschrijving terug
gebracht tot f 225.000, voorwaar nog een
aanzienlijk bedrag.
Als men er alleen maar aan denkt, dat
op die gronden van Nieuwland, die gekochl
van Schiedams Noorderkwartier, die ge
legen in den Babberspolder en die gelegen
in de Gorzen die alle reeds tamelijk
hoog 'staan tezamen pl.m. f 129.000
wordt bijgeschreven, dan zal men o.i. de
noodzakelijkheid van deze maatregelen
gevoelen.
Hoe éen eventueel nalaten van bedoel
de stortingen in da buitengewone reserve
in verband kan worden gebracht mot do
zorg voor buitonkwartieren, ontgaat ons.
Wij mieenen trouwens, dat deze wijken be
hoorlijk worden verzorgd.
Wij troffen de vraag aan, waarom voor
de Technische Bedrijven wordt gereser
veerd, zulks muist behoorlijke afschrijving.
Naar aanleiding daarvan merken- wij op,
dat o.i. in dit opzicht naar omstandighe
den moet worden gehandeld. Op gelijken
grond als in bet verslag genoemd, ml.
dat behoorlijk wordt a f geschreven, heb
ben \vij eic, zoo nocxlig, geen bezwaar
in gezien de stortingen in de reserves
na te laten. Toen bij het opmaken der
begrooting daarvoor geen noodzaak be
stond, zijn wijl daartoe niet overgegaan. Nu
evenwel de verlaging van don gasprijs
het noodzakelijk miaakto dekking te v.indcn
'.rebben wij daarin nader wijziging gebracht
©n de stortingen met f 33,000 verminderd.
Men zij nu echter indachtig, dat hot b>
veinganoemd tekort opJfte gewone baten en
.asten van f 63.000 waarin do wijziging
van de Personeele Belasting voor f45.000
partitipeeirt daardoor met ovengenoemd
bedrag is vergroot.
Dit bedrag kan dan dit jaar gedekt wor
den uit liet buitengewoon hoog© saldo,
Aten ga echter hiermede in geen geval
verder, daar men dan iu volgende jaren
onveinnijdehjk vooi" belastingvei'hooging
zou komen, te staan. Wjj verwezen reeds
naar het voorbeeld van andere Gemeen
ten, die haar belasting verlaagden met
tebraikm-aking van groote saldo's en die
nu de belasting weder moeten, verhoog on.
M at betreft de opmerkingen üi het ver
mag naar aaaileiding van do Rottardamsche
Annexatieplannen meenen wij te mogen
voiwijzen naar ons deshetrcffend aan Uw
daad gericht schrijven, waarin wij ons
standpunt in diezen aangaven, waarbij wij
tn. verbond- met een gerezen misverstand
moeten opmerken, dat door ons niet de
oprichting van z.g. havenschappen werd
bepleit, doch dat wij alleen bij wijze van
voorbeeld hebben gezegd, dat, wanneer liet
doelmatig mocht blijken dat dergelijke li-
ihamen worden gevormd, ook dit alles als
en streekbelang is te beschouwen.
M' ij zagen daarbij echter door twee leden
gesproken van een kwijnend bestaan, dat
rchic-dam zou leiden, en door een ander
id van Schiedams financieel tekort, waar-
"i^d'e wij in verhand brengen de zin
snede in het verslag, waarin door een lid
n'teeJU'mg wordt uitgesproken, dat de
njfees in de begroeting in het algemeen
ai'et veel waarde hebben, daar men er mee
:ou kunnen doen, wat men wil, en da.t
m casu o-ns College rtaar buiten den in
druk schijnt te willen vestigen, dat de
©estand te Schiedam vooraitgaande is,
waaraan dan dit lid den wenscb .vastknoopt
lat hij ook zoo gelukkig mocht zijn, daar-
n te kunnen gelooven.
A\ ij mieenen, dat al deze beweringen,
loor d© feiten, - die wij boven bespraken,
luidelfk worden weersproken. Laatstver-
aelde uitingen komen ons dan ook geheel
misplaatst voor, daar het hier niet is een
:aak van „gelooven"- maar van het „waar-
lemen van feiten".
Naar aanjetiding van de opmerkingen
jmfcnent liet bmvaaii-schoolondenvijs kunnen
v ij rofed edoe.cndat deze zaak ernstig
'ij ons College in behandeling is en da.t
eerstdaags voorstellen kunnen worden ver-
■vacht voor een regeling van deze aange
©geilheid over de geheel-e linie.
Ruwe
Huid
Mrij zagen in het verslag gesproken pver
ie toegangen der stad, die inderdaa op
verscheidene puntein onooglijk zijn. Doch
urn bedenke, dat men hier te doen heeft
niet oude toestanden. Door nieuwe werken
tis de nieuwe Koemarkthrug valt in eens
>p die gebreken méér de aandacht.
Men zal echter moeten erkennen, dat
eeds -veel' tot verbetering is en wprdt
gedaan.
Bij het station is een nieuwi plein in
or ding waaraan oen breed© verkeersweg,
©idende naar den Rottexidamschen. dijk.
lans&iL
Die Rotterdamische Dijk avfj bedoelen
.ten weg is miot opoffering van aanzien
lijke bedragen, reeds zeer verbeterd. AVij
nebben dat reeds vroeger in het licht
gesteld.
Plannen tot verbetering van de om,-
?eving van de Koemarktbncg zijn in voor-
weiding en zullen spoedig ter tafel komen.
M at betreft de toe-gangen van deze brug
zooals zij reeds zijn aangelegd, wachtte
men de opening af en dan vertrouwen wij,
lat d© toestand goed zal blijken te zijn.
Een pain tot gedeeltelijke verbetering
/an den ARaardingerdijk is door ons Col-
ege behandeld en wordt Uwen Raad aan
geboden,
Mies-betering van toestanden aan den rand
van de, stad aansluitende aan do lande-
jjke omgeving, zooals van do laan „Ons
Genoegen"5 zal eerst kunnen plaats heb-
ten, Wanneer de tijd is gekomen voor
vervanging van de oud© toestanden door
rieuwe Tot zoolang zal de Gemeenteiijke
a>rg aldaar op den bestaanden voet >vor-
leri voortgezet.
^en aanzien van de grachten in het
Noorden der stad verwijzen wij naar het
geen vorige jaren daaromtrent is geant
woord Déze zaak is nog niet in een nieuw
stadiurrj gekomen.
In ©en verbinding met den Parallelweg
wteg, waarvan een gedeelte- ligt op Rot-
terdaïnseh: grondgebied, hebben wij niet
een zoodanig nut gezien, dat dit do kos
ten Wettigde.
Naar aanleiding van hetgeen wordt op
gemerkt over de bezwaren, die dioor den
treinenloop! zijn gerezen, ton aainziien .van
de spOon-biiaig over de Scliie en den over
weg in den -Qverschiescihem weg kunnen
wij tmiededeelen, dat wij ons te dezer zake
reeds hebben gevend tot den Minister van
Mraterstaat
-j i iïï| IT|-!¥|w
Die vraag naar Plantsoanaanleg in het
M7esten is o.i. gelijk te stellen met de
vraag bmi nilien te dingen naar Athene.
M'd kunnen wij begrijpen, dat men open
stelling van het Juliana-park vraagt, maai
wil men een goeden fiuancieelen toestand
dan blijft zuinigheid het -wachtwoord. AVaai
de aanleg met het oog daarop in gedeel
ten- plaats vindt, kan in het park nog geen
phiMiietk wlorden to-egelaten, daar de jonge
beplantingen zoo spoedig .wlorden be
schadigd
Waar er reeds zooweel bosch en plant
soen in het Mtesten. is, gevoelen -wij: voor
de oprichting van een hertakamp voorals
nog niet veel.
D!e waag ten aanzien van- de scheidiin
tusschen fabrieks- en Woonwijk in hot Mres
ten kunnen wij moeilijk begrijpen, daar
gelijk bekend is, bij de uitgifte aldaar df
oprichting van fabrieken wordt verboden
AVat de Gorzen betreft, dit is een zeer
mooie, geenszins misdeelde stadswijk ge
worden.
Ten aanzien van de vraag omtrent hel
aanplakbord op het Rozenburgerplein kan
worden opgemerkt, dat dit waarschijnlijk
zal worden weggenomen, in verband mei
de aanvrage tot het plaatsen van een miu
ziiektent aldaar.
i i {Wordt vervolgd).
Geslaagd.
Moor het 3e gedeelte van hét' notarieel
examen js te 's.Gravenhage geslaagd, dc
heer J. van NoortwijK van hier.
Reflectoren.
De Redactie van „D© Kampioen", orga.an
van den A'.N.AVI.Bl Toeristenhond voor Ne
derland, komt in haar laatste nummer tol
de oonclclusi© dat van de reflectoren van
welke volgens de intusscllen in werking
getreden nieuwe Motor- en Rijwielwet elk
rijwiel aan de achterzijde moet zijn voor
zien, meer dan 50 pet. zoo i's aangebracht
dat deze niet liét minste effect opleveren
Gok wij zijn eens op onderzoek uitge
gaan, waarbij wij den indruk hébben ge
kregen, dat dit percentage nog aan den
optimistischen kant is.
Het komt ons daarom' van' belang vooi
dit onder de aandacht van onze lozer?
te brengen, in do eerete plaats ter wille
van de veiligheid, speciaal op 'de buiten
wegen, waar wielrijders aldus groot ge
vaar loopen te laat te worden opgemerkt
door achterop rijdende auto's. Dat dit ge
vaar allerminst denkbeeldig is, en zeker
thans, nu' volgens art. 19 der wet de gr ook
richten der auto's mjoeten getemperd
worden Wanneer deze op max. 100 M
verwijderd zijn van vrijwel alles wat hur
tegemoet komt, uitgezonderd voetgangers
zal iedere automébilist onderschrijven.
Doch in de tweede plaats, omidat allen
wier rijwiel1 niet voorzien is van een ver
ticaal geplaatste ref lector met achterwaart
sche uitstraling, zooals art. 59 voorschrijft
strafbaar zijn en zicli dus, zij het /0tnbew|ust
aan een vervolging blootstellen.
Men zij dus gewaarschuwd!
Het electrlsohe trotincrkeer.
Dé zeer zwiane ijkd', die ziclr sinds gis
teravond vertoont, heeft het electrisehe
treinverkeer tusschén Amsterdam en Rot
terdam1 danig in de war gebracht. Op ver
schillende plaatsen had' de ijzel tengevolge
dat er of geen stroom)-op de .voedingsdra
den fcwamJ, ,of hier en daar opliep tol
2000 .vdit, Wat de motoren niet konden
venverken. Daardoor konden do electrisehe
treinen noch uit Rotterdam, noch uit Am
sterdam vertrekken.
;0mi elf uur hedenmorgen' .was er pil
Amsterdam nog geen enkele electrisehe
trein binnengekomen. ,M7el vertrok er eon
enkele uit Amsterdam doo.r een locomotief
getrokken, doch' deze kon R'dam niet berei
ken, omdat een draad van ,de leiding afge
knapt w,as. Nabij Warmond Was een draad
gebroken, die op beide sparen terecht kwam,
zoodat de lieele spoorbaan ,we;rd .versperd en
ook dó stoomtreinen niet konden passëeren.
Tot overmaat van ;ramp| brak vanmorgen ook
bij Rijswijk boven het opgaande spoor, dat
is do lijn Dien Haag Rotterdam!,- nog een
draad, zoodat de stoomtreinen uit Rot
terdam' ook niet .verder konden dan Delft.
Om' ;11 uur was nog geen enkele verbet©
ring ingetreden. Op het Centraal' Station
to Amsterdam wns het ahnormaat stil.
De meeste roLzigers koerden naai' het
loket terug omj hun geld terug te ontvangen.
Zaterdagmiiddag was .ook reeds stagnatie
ontstaan in het treinverkeer door het ont
staan van kortsluiting in de electrisehe
bovenleiding op hét stationsamplaoement
te Leiden.
Hedenmiddag 3 uur was de treiiinenloop
weer eenigszins geregeld. Er wordt alleen
Provinciaal Wegonplan.
Dte Kamer van Koophandel en Fabrieken
voor do Beneden-Maas heeft d.d. 18 Nov.
jH het volgend adres aan do Staten van
Zuid'-Hollanid geridlrt: j
De modededing, vervat op bladzijde 1'4
van het Rapport der Commissie omtrent hel
door Gedeputeeixlo Staten ingediend We.
genplan geeft onze Kamer aanleiding ziéli
tot .uwe veigaxlering te wonden met hét -oog
op den hoofdverkeersweg van ons district,
den Maasdijk van. Maassluis over Viaardin.
gen naar Schiedam. 1
Gedep. Staten meenen op gro'iwl van in
gewonnen inlichtingen; dat de nieuw
aan je loggen Rijksweg Rotterdam1Hoek
van Holland, in hoofdzaak Bovcngenoom-
den dijk zal volgen. Informaties aaire onze
Kamer verstrekt wezen in een geheel an
dere richting; in tecler geval staat vast dal
omtrent' het tracé van den op het Rijkswer
genplan voorkomondetr. weg Rotterdam-
Hoek van Rolland nog niets definitiefs is
bepaald. jDIo mogelijkheid bestaat' dus, dat
de -nieuwe weg \Vrel Noordelijker wordl
aangelegd, ,in welk geval de tegenwoordig.'
dijk blijft in den onvoldoenden toestand
waarin deze thans verkeert. Ongetwijfeld
zal een geheel nieuw© weg van. nut zijn voot
het directe verkeer van bet' Mtestlnnd.n'aai
Rotterdam ^doch het verkeer Maassluis—
Alaard'ingenSchiedamRotterdam js liier-
mede niet gebaat. AUje groote bediijver
liggen aan den Nieuwen AVaterweg en dus'i;
le er langs liggende dijk de natuurlijke ver
keersweg voor alles wat met die bedrijver
te maken heeft. Op dit oogenblik is hot ver
keer over den veel te smal ten 'dijk reed;
zeer intensief. Maassluis, VLnardingen er
>chiedam zijn handels- en industriestede!'
van pl.m. 10000, 28000 en '44000 'zielen
welke in steeds nauwer contact konten me
Rotterdam, het centrum: van dit gedeolh
lor Provincie; behalve liet personenVérkee
'er passeeren dagelijks meer dan 200 ante
bussen den dijk), neemt hot goederen-ver--
keer per auto in versneld tempo toe. Di
verkeer ;zal den bestaanden dijk blijven vol
gen. Deze weg is, daaromtrent' is ieder hr-'
eens,van onvoldoende capaciteit, terwij'
van de onderhoudsverplichtingen! niet ver
wacht kan-worden, dat zij uit eigen mid
delen eene afdoende verbetering ter ham'
zullen nemen.
AAAanrieer de Maasdijk van Maassluis Inaar
Schiedam ;n.iet op het Provinciale Wegen
oian voorkomt, in goed vertrouwen, dat hc-
Rijk hier verbetering zal brengen on he
blijkt later, dat net Rijk deze weg link:
'aat 'liggen, "dan bestaat do mogelijkheid
lat tot de herziening van het AVegenpta:
in 1937 moei worden gewacht 'voor en al
eer do noodige verbetering van dén we
tussehen deze steden met te zamen 80
90.000 inwoners wordt ter hand genomen
Uwe Aergadering zal, naar wij 'hopen, mè
ons van oordeel zijn, dat dit niet mag ge
beuren. i
Reeds komt de Maasdijk van de Kust to
Maassluis op het Provinciale A\regenpla.r
voor terwijl daar naast een Rijksweg is out
worpen; het ligt dus geheel in de lijn. Val1
dit plan om deze verbetering n'iet- te doét
ophouden bij Maassluis, maar haa.r ook U
doen plaats hebben voor het gedeelte Maas
dijk van Maassluis 'tot Schiedam. t
Op grond van het vorenstaande hebber
wij de eer Uwe Atergadoring beleefd doch
dringend te verzoeken dén vreg Schiedan
AUaarxlingen—Maassluis in het Provinciaal
Wegenplan op te nemén, met deze reserve
'lat tot verbetering niet wordt overgegaan
voordat vast staat, dat deze niet van Rijks
wege wordt tot' jstand gebracht'.
AArat de verbinding ARaardingön'Schiplui
lenDelft betreft, mogen wij Uwe Verga-
lering nog .opmerken dat gezién de hier
omtrent in het Rapport voorkomende be-
prekingen van alle aaln. den Nieuwer
Waterweg gelegen steden Alaardingelu th
mnige zal blijven, die geen directe verbiin-
ling heeft met Delft en 's-Gravcnhage.
De smalle grindweg tof Schipluiden if
ten eenenmale ongeschikt voor autoverkeer
Pocli wordt deze weg meer en meer me'
auto's bereden; men kan dit modem© ver
voermiddel niet meer van de wegén weten
Voor do streek zou dus verb'reeding var
len I-Iolyweg, P.recweg en Schipluidsdie:
Weg een uitkomst 'Af.i. A'oor Vlaaid.inge'
beteekent de bestaande toestand, waarbi'
alle verkeer met Delft en 's.Gravenhage dra
omweg mloet maken over Schiedam of over
Maassluis een niet in cijfers uit te drukke.'
economisch' nadeel. Wij vertrouwen, dal
Uwe Aergadering hierin tevmen zal vte
den den weg VlaardingenSchipluiden als-
rog op het Provinciaal Wegenplan tr
phiatsen.
tolkte. Naast hem moet Mathieui Evm
weiden genoenrd, die als schoonvader i];.-,
voor schoonmoeder fungeerde, wen©en«
zeer goed was.
In liet komische genre was AViim Noor
dijk rn rijn element, die èn door spet 'L
dom- gebaren de aanwezigen vaak (W
schudden van den lach.' Ook Jan vm!
Triburg, als de oude dokten Omsiius was
zeer goed, terwijl Lick van Dijk en A\£
Hogers eveneens in hun rollen pasten
Aan de meisjes" moet in de oomterkiafe
Annie Tieman genoemd worden, die de re)
van liet naïeve, provinciale, lieflneibbende
vrouwtje werkelijk zeer goed rutbeddde!
Mia van den Buig voldeed eveaials Gte
van Herwerde, Bob Sdhouten en' Matte
van tHoff, goed. Het dédor en de toonS
aarddoeding was af.
Toon na 'het vierde bedrijf de hoer Gro©.
nevoid ten tooneele versdliean; ginn tej.
applaus over in een pVatie. Namens „Onder
Ons werd hem door Mathieui Evers een
boekwerk overhandigd.
Een geanimeerd bal, onder leiding van
den heer AA ïm lfagers, besloot don buiten
gewoon goed geslaagden avond.
Een schoorsteen omgevallen.
Zaterdagmiddag to omstreeks '5 W uur
is ©en schoorsteen gevallen van hot'dak
ran woning van de Noordmolenstraat
no. 64, hewooncl door de weduiwe B Dia
schoorsteen kwam terecht in «1,1 af„e
Moten gang aan don openbaren wee m
vernielde m zijn vaart do noodige Klas
rniteri van de woning van den schilder
Met Sis J'k° °n8o!ukken hadden
A nn een trap gevallen.
Zaterdagavond te omstreeks 6 uur is
o 46-jarige stoker D. A. van der Pluim
uonende to Rotterdam, Nadorstsliraat 1*20'
van een trap van pl.m. 3 meter hoog'
in de steerikolenbunkers gevallen van liet
;>.s „Caledonia", van de Stoo-invaartmaat.
".chappy van de firma Muller en Co. Het
schip bevond zich op do rivier de Maas
rer lioogto van 'ile gemeente Schietlam on
\o©r naar zee. Door personeel van oen
werkmansbootje van do firma Wilton is
H. B S.-vereen. „0nd#r Ons".
Telkenmale, als het nieuw© schooljaar
eenige maanden oud is, organiseert het be
stuur van de Schiedamsche JL B. S. ver
eeniging „Onder 'Ons", een' propaganda-
avond, waarop jongens en meisjes, die voor
Itet eerst op de Schiodamsdhé H. B. S
zijn, met hun ouders worden uitgenoodigd
om met de vereeniging kennis to ko
-men maken. Zaterdag j.l. heeft de propa-
ganda-avond van het seizoen" 1927—'28
plaats gehad en liet is .een propaganda
avond, in den waxen ^.in des w.oords ge
weest.
Toen om precies 8 uur de vi,de-Voer
zi.tter, de lieer J. Nuiiaan, het podium be
trad, om den avond te openen, was do
groote zaal van den 'R. K. Aolksbond tot
in alle hoeken gevuld era dé aanwezigen
1 tebben ongetwijfeld volop genoten van
liet kostelijk toonedstuk en heit (voor de
jeugdige tourieolisten) witsteksnd spel.
Hot stuk is buitengewoon geestig go-
schreven en door liet uitstekende spel van
do nog zoo jeugdige executanten kwamen
deze geestigheden zeer goed tot blui reuht.
A'an de spelers willen wij' in' de eer
ste plaats noemen Tjiéoi Alug, -die de rol
D - ",v.ö --- oow— - "~»uu «nvi. Aran den Berlijn er El emming, die tred wonnen
Rotterdamschen Dijk ,oveir den nog tussehen Delft eun Den Haag on enkel wordt in een klein provinciestadje te gaan
spoorwegovergang m den
,1 wonen, op zoo uitmuntende wijze ^ver-
man, op vorzoek van dan" kapitein
van het stoomschip, van boord gehaald en
overgebracht naar het" kantoor van den
sclnedainschen jiavendiensl, alwaar Br
Koene constateerde, da,t van der Pluim een
paar ribben had gebroken, terwijl 0r eeni-
ge waren gekneusd. Pea- ziekenauto is liii
miaa- zijn woning gebracht.
Een vraatzuchtige hond.
Zondagmiddag beeft een trekhond van
den schillenboer J. .V. alhier, kans gezien
m een varkenshok te sluipen van don
slager 0., wonende Groenelaan en staande
op bet erf van den veehouder G. aldaar.
Ce bond heeft een varkon va;n pl.m. 140
pond in don buik gebeten, zoodat do in
gewanden er uitkwamen. Rot varkens was
spoedig dood. Een- ander vorken, eveneens
wegende pl.m. 140 pond, is een poot door
gebeten. Toen de eigenaar in liet hok kwam
om zjjn varkens to voederen, lag de hond
if gom at te rosten, bij de varkens.
Rot doodgebeten varken is naar de Ge
meente-reiniging overgebracht, terwijl bet
andere ter plaatse is afgemaakt.
Seheepvaartbewcging.
Gedurende ,de afgeioopen week zijn den
^'eujy°'1 'AVaterweg ingekomen 320 scbepca
A edeilandsche, 69 Engelsche, 65'Dult-
iche), waai-van 288 stoomschepen, 1: zee-
ïChter, 2 vreemde sleepbooton en 29st'oom
scli epen ,om tc bunkeren.
>llicrvan wnren bestemd voor RotteVdnm
-54, Schiedam 8, Alaardingen 17, Roek
ran Rolland 8, Poortershaven 1' Zwijn
recht 2, Capello aan den IJssel 1; boven-
on„ T?01" 'Sciiieda m 3, A'Iaardingen 2,
vonuclingenplaat ,21, Poortershavcn 2 om
e hunkeren.
In hetzelfde tijdperk van 1926 kwamen
len -Nieuwen AVaterweg bininon 479 sche
ien, -waarvan: 383 stoomschepen, 2 bijleg
gers, 2 vreemde sloc-pbootcn, 92 sloomsehe-
>en 0111 te bunkeren. j
Riervan waren bestemd voor Rottéidam
349 ,Sch i ed am 10, A'Iaardingen 12, Maas
iluis 2, Poortershaven 3, Hoek van Rolland
f, Pernis 3, Capelle aan den IJssol 1' öni bo-
iicn a-oor Schiedam 24, A'Iaardingen
7, Poortershaven 10 en voor A ond el in gen-
plaat 49 stoomschepen om- te bunkeren.
^Sedert 1 Januai-i zijn aangekomöni
N. AVaterweg 1 Schepen Netto Reg. ton
1 1927 14.236 22.624 886
1 1926 17.972 25.659.799 1 1
AGENDA. i f
SoKiedam.
Luxor, Broesvest. 1. Do geheimen van liet
zwarte werelddeel. 2. Dc rozen
1 'r van Madonna. Op hot tooneel: Oj)-
troden van liet trio Timrn in „Snug
i gere Hannes''.
Pandora, Hoogstraat. 1. Dc dolle trein. *2.
Eon dief in den nacht. Öp het
tooneel Duo Matron in „D!o Too-
neelscliool''.
21 Nov. Musis Sacrum!, 8 uur. lAlgem. Mid
denstands vereen. Tooneelvoorstel-
1 ling door do VIaard. Tooneélver.
eeniging VariaÖ
22 Nov. R.-K. A'olksbond, 8 uur. Concert
L. van Beethoven. j
22 en 23 Nov. Musis Sacrum, 8 uur. Ckr.
Filmverloonjng.
Half 5 n.m. Kindervoorstelling,
23 Nov. 8 uur Musis Sacrum, 8 uur. Bo
venzaal. Openbare Vergadering Ne-
derl. Vereen, v. Staatsburgeressen1.
Aid. RotterdamSchiedam. Spr.
Mevr. Dr. v. d. Pijl en Merijtje.
24 Nov, Nieuwe Kerk N. Maasstraat, 8
uur. Orgelconcert (de heer ,G. J.
de Koning, orgel; mej. Hanray y&a
Tcilingen, eopraan),
Arara TJ tv'Mi
