Een bezoek aan Aviolanda.
Uit de Tweede Ka^er.
De fabriek,, van gevleugelde schepen.
i
m/
IT'
"En /'.to zat de heer Buys de IJzeren-
brouck weer in het oorziltersge-noolti-,
dat hij ia .November 11. o;> liet onver
wachtst. toen juist tlo Algonnvn© Be
schouwingen over de Staalsbegrootinna
ren ^egonnen, had moeten verlaten. Dat is
nel een folic.'atie waard, want oen nier
operatie is 011 'aft een loehjk ding, en
dan. het zou niet gemakkelijk geweest zijn
hem te vervangen. A'iet dat do Kamer geui
andere loden telt. aui wie do voorzitters
Immer uitnemend zou zijn toevertrouwd;
dat hebben zoowel dr. de Viseer als de
heer Schaper gedurende do afwezigheid
\an den heer Buys de Deerenbrouck volop
bewezen, maar ge/ion sle tegenwooordige
constellatie \au do Tweede Kamer, zou do
opvolger uit de Katholieke Kaïuercluh heb
beu moeten komen, en daaruit zouden wij
waarlijk geen geschikte candidaat weten
aan te wijzen. .Monseianmr heeft zijn spie
reu als leider van grootverg uitwin gr
reeds lang verdiend, niair do heer Xolen*
is te weloverwogen staatsman om riet te
weten, dat wij nog niet zoo ver zijn in
Ni derlatul, wat godsdienstigheid lvtreft, dat
de „Hoomsth© priester" in het voorzitters
gestoelte niet ri- voet ergeni.s zou geven, de
heer Kooien, dia ook een uitnemend voor
zitter was. zit met meer in de Twente
Kamer maar hoeft in do B.ud van Stut'*
onderdak gevomkn, <ri de heer Wijnbergo 1
heeft als voorzitter van vie RoonschKa
tholieki; Staatspartij wel getoond een groo
te vergadering to kunnen leiden, niair hij
is nu eenmaal In de Kamer geen bemind
vleesch; hij mist dat oud Follc-g» Limburg
scho dat iiuys do Reercnbrouck tot zoo
aangename peisoonhjkh, ui mnht. Mis
schien de oud-minister Aaibar*© dan? L) it
zou zeker kunnen, als hij het niet te druk
had doordat hij politiek hoofdredacteur van
liet Centrum is geworden, na zijn aftreden
als minister, en 'hot zou moeilijk aan te
nemen wez n, dat hé deze functie aan ec-
blad. dat hem sinds ren lief is zou wil
ten opgeven. Gdnkkig dan rnaar ook. dut
Int herstel van den heer Buys de Becreii
brouck al deze berekeningen overbodig
beeft gemaakt.
Wars van vertoon als hij is, heeft hij' den
leden van de Twee lo Kamer in besloten
kring dank gebracht voor do blijken van
belangstelling van hen, ge turende zijn zi'-k
te ondervonden, d n de openbare zitting
heeft hij dat mot een eenvoudig woord
overgedaan, daarbij terecht zijn groote er-
kenteiijkiieid uitsprekende voor de uitne
mende wijze, waarop de lieoren de Vi-s -r
en Schaper in <le afgeloopon maanden zijn
taak had ien waargenomen. I>e te Jen hoor*
dni dit woorl staan 1© ;un en in 1* -slo
ten kring had hij blijkbaar verzocht, dat
tiet daarbij zou blijven want anders zou
de goede gewoonte hebben inedogehra.dit
dut het eerste lid dat aan het woont kwam
daarop zou hebben gearthvooid, en hem
gelukgeweusrlit had met z.iju herstel, ert
itat do Jïe/e -ring zich «kmrb'j hat aiiige
sloten, ma.u« nu gebeurd" van dit alD»
niets.
Nadat de lange lijst van weikzmniihe ien,
reels bekend uit de blaloi, aan dKa
mer was molegedeell, en door hair go si-
gekeurd, kwam de heer Duymuer van Twist
met de aanvrage om een interpellatieover
do werking der Zuidcrzoeregeling wat na
tuurlijk voor ilezen afgavaardig le, die sinds
jaren do schutspatroon der Zui lorz.eevis-
schers k:m genoemd worden wie her
innert zich niet znjri actie in zake do won
derbril een prachtige gelegenheid i»
om te toonen hoeveel liefde hij zijnen pu
pillen t oolra.igt. Wij zuilen, als die inter
pellatie wordt gehouden, deze zaak wel
uitvoeriger bespreken, maar willen nu wel
reeds zeggen, dat dit eon zaak' is, die de
Kamer met omzichtig genoeg kan behan
delen.
Natuurlijk moeten zij. ti oud zijn
om nog in een ander b.drijf den kost
te kunnen verdi n n Link geholpen woolen,
maar bij hen die niet in dit geval ver-
keeren, vergde men niet dat de best - steun
is bekwaamheid te verscliaffen om in oen
ander bedrijf werkzaam te waven, en dat
onze landaard van dien aard is, dit wie
uit de schatkist geholpen wordt, meent
dat dit een soort Fortunatuibeur» is, t-rwijl
de Staat feitelijk zoo arm is als Job, en
geen ander geld heeft dan wat de belas
tingschuldigcii opbanpm, en dat geschiedt,
dikwijls met veel moeite, l'.n toen ging de
Kamer aan de Ivegrooting voor da Staats
mijnen, en het lijkt wet of de rooien en
ook sommigen, die niet let de loolm wil
le ngerekend worden zich daarbij duo Ida
ren op de j ersoneekbetuiigi n, terwijl lid
personeel toch zeker zelf ook het gr.-ohte
belang heeft bij den bloei van liet h drijf.
Hel is natuurlijk geen klutst om ni 't Stmits-
geld te makeu, dat wij in il.it bedrijf om
zoo te zeggen ©en ideaal toestand -chip
pen, waarbij het mijnbedrijf in het Buiten
land zeer ongunstig ojederkt, mair dan
zal hel imd dat betlr'yf gai w- uit zijn, en
dan scheppen wij wel nu hemel, maar
een hemel waar niemand in is, zonals wij
Ien do Twentscho fabrikant, d- heer Stork
dit bij zijn leven jdaat te noemen.
Het Mijnbedrijf is niet in zoo gimdigeu
toestand, de kwade kans v.m de daling
van de ledenprijzen blijf', en het vraig
stuk van de internationale koleumarkt is
daarom bij het Economisch ('omit' van
den Volkenbond in studie. M.uir daarover
vverd weinig gesproken, de rechtspositie en
de veiligheid van de mijnwerkers waren
de hoofdpunten van tiet d 'bat. Xu zijn dat
rk'ido zeker gewichtige znkeu. en voor die
veiligheid kan zeker niet genoeg worden
gedaan. Maar om uit hot niet genoog to
betreuren ongeluk aan de Staatsmijn „Hen-
Welk ecu ommekeer, of liever, welk een
evolutie heeft de laatste 100 jaar niet
plaats gehad in de wijze, waarop de
iiH-usi h zicli verplaatst. Ken eeuw geleden
waren de trekschuit, do postwagen en het
zeilschip de eemge middelen van vervoer.
De trein, de auto, het moderne stoom
schip, de vliegmachine hebben ze ver
di ongeil.
Lu zou op itit gebied de evolutie nu
plotseling stil staan?
Waarschijnlijk is dat niet!
Maar wat staat ons dan nog meer te
w achten
Een sprookje!
-„Mijne heer en." zeide de heer ir. 11. A.
lïurgorisout, gedelegeerd commissaris van
Aviolanda, maatschappij voor vliegtuig
bouw to Bapendrechi, mijne hoeren, zooals
we hier bij elkaar zijn, zullen we het
beleven, dat groote vliegbooten, plaats
biedend voor 10 tallen passagiers, b.v, van
hier naar balie vliegen zonder te lauden 1
Kleinere vliegtuigen zullen bij het starten
dienst doen als nu sleepbooton groote
stÏKpen een haven uitbrengen. Onderweg
zullen kleine vliegtuigen misschien kunnen
dalen op do vleugels van het groo to vlieg
tuig om passagier*, post, bagage, enz. te
bezorgen en over to nemen en ook om de
benzine, olie- en reserve-onderdcelenvoor,
raad enz., aan to vullen!"
Het was na een Ivezoek, dat een 20
journalisten Woensdag aan Aviolanda te
l'apemlrechl hadden gebrael t, dat deze
woorden werden gesproken, woorden, die
vod lijken op een sprookje, maar een
s[ n ook je, waaraan de heer 11. A. Burger
hout gejooft, met, omdat hij kinderlijk-natel
i*, maar omdat tnj een wijden blik heeft,
hij ovi'tluigd is, dat de evolutie niet stil
-taal. en omdat hij vertrouwen heeft in
do toekomst van de luchtvaart, wier om
wikkeling hij bestudeerd heeft.
Wie had 10Ü jaar geleden gedacht, dat
de mensehen in 5 a (i dagen den Atlan
tisdien Oceaan zouden oversteken in drij
vende luxe hotels? En we leven nu zoo
veel sneller dan onze voorouders hon-
dud jaar geleden!
Aviolanda bouwt nog geen reuzen-vlieg
tuigen, Maar zij vormt een schakel, die
ons van het Wright vliegtuig zal voeren
naar liet sprookjes-vliegtuig, waarvan bo
ven sprake is. En ook als zoodanig doet
Aviolanda nuttig» werk.
Uit do voor-geschiedenis van
Aviolanda.
Een bezoek aan deze onderneming ia
zeer interessant. Vóór we echter het een
en ander over het bedrijf zelf vertellen,
willen wo eerst iets var. do geschiedenis
van haar ontstaan meededen.
Voor den Indiseheu maririemen dienst
viel in 11)26 do keuzo op metalen vlieg-
looten van. hot Donder Wal-type. Br. ir.
Claude Hornier, do medewerker van, graai
F. von Zeppelin te Friedrichshafen, bouwde
na 11 jaren van voorbereiding on proef
nemingen in 1917 een zeewaardige vlieg
boot. ihj ging voort met onderzoekingen
en experimenteeren en in 1919 bouwde
Barnier de geheel metalen dubhelniotorige
veikeorsvliegboot tl S 1, het proto-typo van
de tegenwoordige Dorder-Wal vliagbooten.
Do „Wal"-bdoten werden nimmer in
Ruitsdikuid zelf vervaardigd, doch uitslui
tcml door licence-fnbrieken in verscliillende
landen. De eerste licence fabriek werd in
1921 in Iridic to Pisa opgericht, in 1921
went te Kobe in Japan en in 1926 wer
den hij Madrid en to Cadiz zulko fabrie
ken geopend.
In 1926 bestelde hel Nederlandse!»! de-
pat lenient van marine 5 Dernier Wal
vin gtuigeu voor den zeedienst in Ned.-
Indio bij do Italiaans*oho vlicgbookmfabriek
Do vraag deed zich toen voor, of het
niet mogelijk zou zijn in Nederland een
fabriek op te'richten, waarr ook deze vlieg-
1 enten zouden kunnen worden gemaakt.
Een van de overwegingen, waarom ook do
regeering gaarne zou zien, dat dit gobour-
de, was werkverruiming, want hot arbeids
loon vaunt van den kostprijs van een
vlirgboot een zeer belangrijk percentage.
Do heer G. A. Burgerhout was. na de
zaak grondig bestudeerd to hebben, be
reid in ons land eon hconcc-fabriek op te
rii hten. Men. weet, dat dozo op het ge
bied \un de scheepsbouw eon niet onbe
langrijke rol vervult en ofschoon er geen
sprake is van een verloopond tij in dezoh
tak vau induslrio in dezen zin, dal do
scheepvaart thans reeds ernstige concur
rentie zou te duchten hebben van de lucht
vaart, toch getuigde het van oen buiton-
gewono energie, dat de heer Burgerhout
deze zaak geheel voor eigen risico aan
pakte, mede met de bedoeling klaar te
zijn, als het tij mocht gaan vorloopen.
LYviolarala word 31 December 1926 op
gericht en werd gevestigd op ooti scheeps
werf onder Papendrecht, juist togeueover
Dordrecht, welke werf geheel bedrijfsklaar
was gemaakt, maar nooit in bedrijf is ge-
woest.
Het eerste werk van de jonge onderne
ming was de groote loods van 99 bij 60
M., waarin do zware machines waren op
gesteld voor den scheepsbouw, te ontrui
men en in den zomer van 1927 kon Avio
landa beginnen met do uitvoering van haar
eersto opdrachtden bouw van 18 me
talen vliegbooten voor de marine in Nod.
Imlië. Do omstandigheid, dat de laatste
3 machines van deze serie thans gereed
zijn, was aanleiding voor do directie om
do pers tot een bezoek uit te noodigen.
Te voet over de M er trede.
Om aan dat vriendelijk verzoek to vol
doen maakten we eerst eon zeldzame»
tocht. Do trein bracht ons naar Dordrecht
en daar zou de burgemeester van Papan
dreclit, do heer P. van Roos, ons aait
het Papemlrechteclio veer opwachten. Dat
geschiedde ook, maar de overtocht* had
toch op andere wijze plaats, dan vxy ons
aanvankelijk hadden voorgesteld.
Het Papendrechtsche veer was n.l. ge
stremd en daar, waar anders zeebooteti
en binnenvaartuigen varen, lag nu een dik
ko ijslaag, waarover een voetpad voordo
van Dordrecht naar Papendrecht. Desalniet
temin moesten wo ons veergeld betalen!
De beambte, die do 5 centen in ontvangst
nam, deelde ons mede, dat desgewonscht
we in eon bootje kornlen plaats nomen,
dat ons naar de overzijde zou brengen,
maar juist zagen we zoo'ri bootje op ijzers
geplaatst en geladen met goederen, voort
getrokken en geduwd door oen man of 6,
7, over de schotsen langzaam voorthobbe
len. Eu toen besloten we maar te gaan
loepen!
Aan de overzijde worden wo ontvangen
door dear staf van Aviolanda de hoeren
ir. E. IL Caibcw, directeur; Lr. O. Steil-
mann on ir. J. H. Bijvoet, bedrijfsleiders.
Onder geleide van eerstgenoemde maak
ten wo nader kennis met hot bodrijf.
Daarover vertellen we iels in een volgend
artikel.
l
i*.
Do Menvede voor Dordrecht „gestold". Te voet over do rivier.
drik", aen ongeluk waarvan de oorzaak nog
ste-wls vrijwel in het duister ligt, de con
clusie lo trekken, dat de directie zich niet
genoeg om de veiligheid der mijnwerkers
zou bekreunen gaat toch ook niet aan.
Do heer Drop, de woordvoerder van do
S. D. A. P. Sin deze, meende dat het
Staatstoezicht op de mijnen eerst Jat zal
worden wat het wezen moet. als de ar
beider* meer macht zullen hebben, en al
heten de antirevolutionaire liet Smeenk
en de Katholieke heer Hermans ietwat mil
der toon hooren, ook zij waren van oor
deel dat naar aanleiding van de" ramp in
de Staatsmijn Hendrik, dat toezicht niet
actief genoeg was geweest. Het zal verder
wel overbodige mededoeling wezen, dat de
communist, do lieer Louis de Visser, wat
de lieer Drop gozi-gd Invl nog danig aan-
dikle. Zoolang, zeide hij, do arbeiders nog
niet lot die eenheid zijn gekomen, die hen
in staat stelt positieveibetering af to dwin
gen, zal niets weiden bereikt en wordt
het geld dat voor hunno veiligheid diende
te worden besteed, gebruikt voor den steun
van kerkelijke en andere in*t'dringen, dia
tot doel hebben, do arbeiders van het com
munisine af te houden. Deze laatste uit
drukking luddo tot heftig protest van den
Katholieken heer Hermans en uo Christe-
lijk-llistorisehen ds, Langnum.
De minister Van der Vogto, denkelijk voor
liet laatd deze begrooting verdedigende,
wees er op, dat do toestand van ons mijn
bedrijf in sociaal opzicht een vergelijking
met het buitenland glansrijk kan door
staan, en de .Hijridireadies, dat ging iUUi
het adres van den heer Drop, hebben zoo
we inig tegen de arbeiders organisaties, dat
ze liet ontwerp reglement voor do contact
commissie, d.i. de commissie, dia uit di.
rradie en arbeiders' la-slaande, de voeling
Ins-wheii deze heide categorieën bewaart,
a; n de vakbonden heefL toegezonden.
De begroeting der .Staatsmijnen vverd toen
zonder hoofdelijke stemming ,'iangouonien
Uet/elfcJ» gc scdiiekle mot hot ontwerpD
tol liet in het levon roepen van een stich
ting „Het Nederlandscito Postmuseum". Wij
hadden dat aan het ongunstig Voorloopig
Verslag niet gedacht, do Minister heefi hier
wel door zijn uitmuntende Memorie van
Antwooid het pleit gewonnen. Ileods werd
voor deze stickling een belangrijke schen
king ontvangen, en de Staat brengt aan
stonds zijn collectie's, voornamelijk fran
keer- en andere zegels van Nederland en
zijn overzeese!.»- gewesten.
Do sociaal-democraten, blijkbaar niet te
vreden met do lauweren die do lieer
Drop met zijn interpellatie behaald had
de invloed van de verkiezingen wordt
thans reeds telkens meer zichtbaar
traden thans als schutspatronen van een
arbeider op. De inan in kwestie was een
brugknecht bij den Rijkswaterstaat te Ilpen
dam, aan wien, d.uir liij ongeschikt voor
dit haantje was gebleken, ongevraagd eer
vol ontslag was verleend. Natuurlijk had
deze man, nadat a! zijai pogingen om dit
ontslag ingetrokken te krijgën, gefaald had
den, zich tot do Tweede Kamer gewend;
het Nederlamlsche volk mag zich in z.ij n
meerderheid nog al eens smadelijk over
do volksvertegenwoordiging uitlaten, zoo-
ilra iemand in nood zit, weet hij do veel
gesmade wel to vinden, on vandaar dan
ook do zee van adressen, waarmee de
Kamer wordt overstelpt. Do commissie in
wier handen het adros was gc-sri-M, hide
natuurlijk voor do zaak to laten zooals
ze was, en inderdaad, waar zou het heen
ais Waterstaat niet eens do bevoegdheid
had een brugwachter bij gebleken onge
sclriktheid te ontslaan? Daarenboven is een
lichaam van honderd mensche" als do
Tweede Kamer, dio ©en politiek college
is,4 wel do laatste om zulke zaken in
volkomen onbevangenheid, eorsto Aisch
voor goede rechtspraak, to beoordoelen
Het beste zou wezen, dat a! zulko zaken
aan een scheidsgerecht werden ondorwor
pen, zooals dat bij do spoorwegmaatschap
pijen bestaat, en als do rechtstoestand der
ambtenaren geregeld zal zijn, hopen wij
dat liet daartoe zal komen. Maar in. den
tegenwoordige» toestand was liet toch
zeker le veel geëisrht vgn don sociaal
democratischen heer J. ter Laan, dat de
man iu zijn functie zou worden hersteld,
om hem dan voor oneervol ontslag voor
te dragen, waardoor de mogelijkheid zou
worden geschapen, dat er eon commissie
benoemd werd om de zaak te onderzoe
ken. De heer Schokking, voorzitter van
do commissie, iu wier handen het adres
van dezen brugwachter was gesteld, wees
er terecht op, dat het voor den Minister
ondoenlijk is een eervol in een oneervol
ontslag to veranderen, enkel omdat hij
eervol ontslag geen beroep mogelijk is.
De minister meende dat hij het recht
moest hebben op te treden als een ambta-
naar met te handhaven blijkt, maar do so
ciaal democraten bleven als één mm ach
ter den heer ter Laan staan en stemden
tegen do conclusie. Zou dit mannen als
Albarda, Scliaper, vim der Tempel, om
maar enkele namen to noemen, geen moeite
hebben gekost, of stelt inon zich voor dat
in den socialistische» heilstaat do Regee-
ring zich wel zal laten dwingen met on
geschikte ambtenaren to werken? Deza
bruggëvvachter mag wel blij zijn, dat hij
niet in Rusland in functie was.
Er was nog een andor adres, dat aam
leiding tot discussie gaf, en wel dat van
liet bestuur van den Bond van Mobilisa-
tiesluchtoffers, .Zooals onze lezers zich zub
hp herinneren heeft de minister van Oor
log, muur een aanleiding van de discussie
over do behandeling die deze menschen
ondervonden, oen discussie di© hij zijn
Begrooting is gehouden, oen kleine com
missie ingesteld om bon van advies to
dienen inzake do werking van do desbe
treffende wet van 13 Moi 1927. In afwach
ting van liet rapport, dat dozo coiumis.rio
zal uitbrengen was er zeker geen reden,
om in te gaan op do griovon van den lieer
P. do Boor, roorzittor van den Bond van
Mohi' riieslachtolfers, dio niet tevreden
ld- r do vragen, dio mm do slacht
offers worden voorgelegd; dat waren vol
gons dezen heer got-n vra -en, die men aan
een mobilisatieslachtoffer mag doen, dio
komen hoogstens tegenover oen armhsti-
go te» pas; bedoeld waren de vragen naar
het inkomen van het gozin.
Do jsociaal-demoeratische heer van Za-
delhoff, schutspatroon van deze slacht"
offers, legde zich tot verbazing van do
Kamer bij do conclusie, van het adres
neer; want al aehtto hij de grieven van
adressant juist, hij was van oordeel, dat
deze in do comrnsisit-, door den Minister
benoemd, van zelf ter sprake zouden
men. Hij moest dozo houding wel aanne-
men, omdat hij voor de uitnoodiging van
den Minister, om in de door dozen b>
noemde commissio zïtling te nemen, had
bedankt, en aan Excellentie Lambooy het
ongevraagd advies had gegeven in zijn
plaats den heer P. de Boer to benoe-
men. De lieer Duymaer van Twist vc-rd
dit alles te gortig, en daarom spoelde
hij den heer van Zadelholf den poi-ts
om met de modedeoling te komen, dat
zijns inziens de door den Mini-ter k>
noemdo commissie niet goed wa* samen
gesteld, omdat hij er den sociaaldemo
craat in miste, die met zooveel kracht
voor do molrilisallo slachtoffers in het krijt
was getreden. De heer K. ter Laan kwam
toen zijn partijgenoot bijstaan; men kan
uit do Handelingen lozen, hoe de sioiaal-
dernocraten over do mobilisatie-slachtoffers
dachten, maar het werd in de discussie
over do zaak, die tussehon don heer van
Zadelhof!' aan de eene zijde, cn den ill-
nister cn den heer Duymaer van Twist
aan de andere zijde- gevoerd werd, toch
wel heel duidelijk, dat de souaM demo
craat uit do commissie bleef om vnjer
to blijven staan in zijn critiek. Do con
clusie over het adres werd zor-rler hoof
-delijko stemming ari,genomen, nadat de-
Minister de zeker niet onjui.de opmerking
gemaakt had, dat de heer van Zadelhof!
toch zeker wel het lidmaatschap van de
cormiPosio had kunnen aanvaarden, toon
do Regeering niet bereid bleek daarin den
heer P. de Boer to benoemen.
Belangrijker dan dit alios was hot «tl-
werp tot goedkeu ring van een verdrag tuv
M'hen Nederland on Dultschlaml over sa-
iiu nvooging van de dotianebehaiidding aan
do grens in het scheepvaartverkeer o»;> dan
Dijn. Met do samenvoeging van do douane-
beliandeling bij het treinvervoer zijn wij
reeds met onze oostelijke» nabuur tot over
eenstemming gekomen.
Dit ontwerp geeft oen belangrijke- tijds
winst voor de dui/.emlf- en nog eens (lui
zende schepen, dio Lobith passoeren, do
Vrijheid.-rbander mr. Knottenbelt halte dio
zelfs op ruim 175.000 uren. Natuurlijk is
Lobith zei fmet de zaak. niet ingenomen,
want hoo langer do schepen daar liggen,
hoe meer de neringdoenden daaraan ver
dienen. De Minister meende echter dat de
apjnaviandeering van de schepen te Lo
bith zou blijven kunnen geschieden door
middel van vvinkelschepen, maar iu alle
gevallen zou ook hier hot algemeen be
lang vóór bijzondere belangen moeten gaan.
Dio bj/.ondere belangen van de vers'hei
den verdedigd-? en tie Katholieke mr. van
Schalk, wilde zelfs de behandeling van
hel ontwerp g-schorst zien, ten einde wn
onderzoek in te stellen naar de neon omi
*che en financieel© gevolgen van lu-t ont
werp en de mogelijkheid van vor/achliiig
van de schade. Na bestrijding van deze
motie door Minister de Geer en den lieer
Marchant, en de toezegging van overwe
ging van den Minister of in al te harde
gevallen geen schadevergoeding zal moei n
worden verstrekt, vverd zij verworpen met
16 tegen 18 stemmen. Dio 18 ouvorzo'ur
lijken waren 9 arili-revolulionairen, 8 Ka
tholieken en de heer Zand', van do Staat
kundig Gereformeerde partij.
Ms die schadcveigoeditig er komt ach
ten wij hon, die deze scha ie moeten tax
ien niet,gelukkig, maar de belofte van den
Minister was met zóó positief, dat wij de
Lobithera zouden .aanraden, zich daarover
buitengewoon te verliougen.
Wordt vervolgd).
STADSNIEUWS.
Verslag Tan den Gemeenteraad.
Wigadering van Vrijdag, 25 Januari 192,).
"s namiddags 2 uur.
I.
Voorzitter: do waarnemend burge
meester wethouder ir. C. Houtman
Bouvvverboil.
ooi-stol van Burgemeester en Wethou
ders om te besluiten om, ingevolge ar
tikel 30 der Woningwet; den grond, gelegen
tusschen de Baan en de Grof baan ten Noor
den van do Damstraat, in d.* minde tot-
komst te bestemmen, voor den aanleg van
een straat.
Do heer mr. "Kavelaars i-> niet vg*
warm voor dit voorstel. Spr. zoa liet n
men van ©en dergelijk besluit willen ver
schuiven tot ©en tijdstip niet gelegen in
de nabije toekomst, omdat hij het niet ivcn-
sclielijk acht voortdurend riuur memchui
to verplichten hun woningen to verlaten.
Kort geleden hoeft vie Raad reeds om be
sluit genomen om ©m groot complex wo
ningen gelegen tussehon don Uotlorclmit
sdien dijk en llrocrsvest aan da woning
markt te onttrokken en naar spr.'s oordeel
moet men met het nemen van dit soort
hesluiten zoo spaarzaam mogelijk zyu. Op
dio manier worden typisch© en mooie buur
ten uit wn tijd, die ver achter ons lig',
opgeruimd.
(Gelach).
Re heer W i e kn k a m p: Kom nul
De heer mr. Kavelaars: Kr zijn "van
dio oude buurten, die ik mooier vind dan
de nieuwo straten van den laatste» lijd!
Do lieer v. d, Kr na in Da Lingo Haren
b.v,
Do heer mr. Kavelaars: Bit is ©en
zeer mooio haven, die behoort, zegt men,,
z.dfs tot de mooist© van de wereld!
w K
«f, 'V*
^3* 'au?
CU»-, M Vl Pi
