Brieven uit de Hoofdstad.
Mctopfcoordienst op Amsterdam
Fa. L. KAMP
STGOMWASSCHERl) „EDELWEISS"
Was dat sport?
Be snorders in den tiuhtrijd.
Wij hebben verleden week eon vrouwe
lijke Fransctio automobiclclub op bezoek
gehad, liet is natuurlijk geen wereldschok
kende gebeurtenis geweest, maar wie het
al a i moerende berichtje las over de ama
zones, die zonder mannonbulp hcelomaal
van Panjs naar Amsterdam zouden rijden,
word door do nieuwsgierigheid toch ecmigs-
zins geprikkeld. En zoo kwam het, dat,
terwijl het bezoek zoo'n beetje uit üe lucht
was gevallen, er toch nog aan do „finish"
oen handjevol belangstellenden was. Nu
kwamen de dames ook meer naar ons land
in verband met do revolutie in Spanje
dan vanwege speciale gevoelens van sym
pathie voor ons vaderland; maar het was
alles op het laatste moment handig ver
draaid en do Koninklijke Nederkiudsche
Automobielehih had zelfs luor medewer
king hij de omzetting van hot programma
verleend. Zoodat andoren niet eens mee-
geiekenct, toch altijd nog de K.N,A.C.-of-
ficials er waren om de FrancaiseS bij liaar
aankomst in do hoofdstad te begroeten. Het
was jammer, voor de mooie wagens en
gracieuso Parisieunes, dat het St.udionplein
zoo groot en do opkomst van Amsterdam
mers, die bij dit „sportieve evenement"
aanwezig wdden zijn, zoo klem was. Het
ze; er alles een beetje raar uit: die groote
puien met een gespannen doek „oruvée",
een keuiig kantoo'ameublementje zoo maar
op do straat neergezet, en do hotelbus
met een legertje van portiers, conducteurs
en chasseurs, die allen wachtten op de
.dingen, die komen zouden. De laatbte be
richten waien bmnen: de eerste deelneem
sters waren uit Delft, direct na de lunch
en het bezoek aan de buk, gestart en
er begon een koortsachtige stemming te
heersdien onder de controleurs van de
K.N.A C. en de ander© belangstellenden.
De knaapjes, die tot nu toe de finish als
goal voor hun voetbalspel hadden (xnvut,
moesten op ander terrein verder gaan en
de piccolo's van het hotel werden „en
luie" opgesteld. Toen duurde liet precies
nog twee uur. De bloemen, welke aan
de eerst aankomende Framjaiso door den
lieer Leonard Lang zouden worden aange
boden, begonnen er al bedenkelijk uit te
zien. En eigenlijk gezegd, de lieeren ver
veelden zich een beetje en werden cén
tikje kregelig door dit lange waditen op
het buitenlandsche bezoek. En ziet, oen
brigadior van politie brengt, in den vorm
van wat afwisseling, uitkomst. Scherpzin
nig als do Amsterdamsche politie is, was
ook hot optrekken van de palen en het
doek op liet ruime plein voor het Sta
dion haar niet ontgaan en na het offi-
cicuse bezoek van eenigo verkennende nj-
wielagenten kwam de breode brigadier om
handelend op te treden.
Mat er hier te doen was...? Door wat
menschen wordt de machtige verwezen in
do richting van mameer Lang, die welwil
lend inlichtingen verstrekt over wat er
hier te gebeuren staat. Maar een briga
dier der AmsterJamsdie politie is niet
gauw tevreden: ,Enne, mag ik nou es
effo vrage, heb u eigenlijk officieel per
missie of vergunning daarvoor...?"
Van vergunning wist er niemand. Een
automohield.recteur had onderhandsehe on
derhand dingen gevoerd met iemand van
het verkeerswezen, maar de brigadier van
het sectiebjireau liet zich niet in helminst
daardoor intinndeeren. „Allemaal niks mee
te maken... mijn commissaris is daar heele-
maal niet op gesteld op dat soort din
gen". Nu was dat niet heelemaal juist.
iWant zelfs de strengste politiecommissaris
zou op den duur gevallen zijn voor de
overmacht van de Fran^aises meest
prinsessen, giavinnen en baronessen wa
ren het die even later op het terrein
van den strijd volkomen meester zouden
zijn. Tot op het moment, waarop de eer
ste wagen met ontzettende snelheid de
finish nam, alsof het een record opBrook-
lands of Monthlery betrof, bleef de brïg-
gus in touw. Meneer Lang, die er eigen
lijk niets mee te maken had, werd ver
baliseert, maar moest hartelijk lachen. Hij
had voor hoetere vuren gestaan. Het op
treden van de politie de brigadier kreeg
even later nog versterking maakte de
bede voorstelling voor de Parisiennes nog
nog een beetje goed. Waar een politi-epet
te zien is en twee menschen er om heen,
kijken do Amsterdammers graag mee. Zoo
ging het ook hier, waar het overigens
een treurige verlooning was voor hot eind
punt van oein motorrit. Van het sportieve
van den rit was dan ook weinig overge
bleven. Door de talrijke eetpart'jen onder
weg, om beurten welwillend aangeboden
uoor oen der deelneemsters, maakte het
een weinig sencubou innruk. En de chauf
feurs eu echtgenooten, die In andere wa
gens de dames volgden om de stuk
ken op te rapen, zooals een schoffie meen
de te mogen z-eggen namen elke an
dere illusie over de sportprestatie finaal
weg. Voor do rest viel er niets op te zeg
gen. Er waren groote duro automobielen
van wereldmerken en vele elegante kost
baar en chic gekleedo chauffeuses Het
was een ongeorganiseerde mode-show, maar
vrouwelijk Amsterdam ontbrak. De aange
kondigde ontvaigst door het gemeentebe
stuur ging met door; wel zijri er nog
talrijke lunches en diners geweest, maar
daarvoor hadden de dames gerust per trein
kunne komen en had Ion wij geeiï uren
behoeven te wachten op een leeg Stadion-
-plein met een dro dolenden Franscben Con
sul, wat K.N.A.C.-officials on- een ijsco-
tentje, dat eigenlijk nog het belangrijkste
deel van den middag werd.
Neen, deze introductie van Parijs op
het Stadionplein in Amsterdam, zooals
liet hier was voorbereid en georganiseerd,
kan geen succes worden geheotcn. Als
propaganda voor het automobilisme als
sport, een volkomen mislukking. En het
is oigenJijk te betreuren, dat eori Konink
lijke Nederlandsclie Automobielclub haar
medewerking verleent bij dit soort „sport
evenementen". Men hooft in Amsterdam
hot bezoek der Franscho vrouwelijke auto-
mobiolcluh met do SB-jarigo presidente, die
als merkwaardigheid was meegekomen, ge
negeerd. Maar dit huitenlandscho bezoek
is "ook niet heter waard geweest. "Wij zijn
wel wijzer.
Wij kunnen evengoed do carousseklub
van „Amsterdamsche snorders" naar liet
buitenland gaan afvaardigen, die eiken
avond en eiken nacht weer inet hun geel
banden liet centrum van de stad Lohoerseht,
als do automoihielsport zoo wordt opge
vat. De snorder is de natuurlijke'concur
rent van den Atnbterdamsciien officieelen
taxi-chauffeur, die een zielige tragische
figuur in het hoofdstedelijke leven gewen
den is. Onze stadstaxis rijden zoo goed
als niet meer en dezer dagen zijn \wj
opgesclmkt door een bericht, dat mis
schien in de toekomst er sprake van zal
zijn, dat de tarieven der officioele statiau-
neerende huuiauto's verlaagd worden.
Met zekerheid is er nog mets van te zog
gen. Neen, natuurlijk mot, dat gaat alle
maal niet zoo vlug. Maar mot besliste aeker-
beid valt nu al wel la zoggen, dat wan
neer do taxitariöion in Amsterdam ver
laagd zullen zijn, juist op dat oogenbhk
het geheel© bedrijf dood zal zijn. Snorders
van uiteenloopeiul'O kwaliteit en afkomst
met een zeer gevarieerd wagonpark, heb
ken bezit van do stad genomen op allo
die momenten, dat het publiek zich wel
met oen huurauto zou willen laten rijdan
Hot is oen geweldig clandestien, deze geel-,
groen-, oranje en rocdeand-taxidienst, waar
bij ook al weer een geweldige \crdeeldheul
schijnt te bestam en die zonder meer spot
niet reglementen en oixle m een groote
stokt. Immers de politie staat machteloos
tegenover deze puurt autoverhuurders, die
niet slationnoeren, maar rijden, steeds
maar rijden. Hond de piemen, Rembrandts
plein en Munt, smoiren zij, maar ook rand!
id© menschen, die er uitzien, alsof zij wel
eens wilden rijden. Het is een vermake
lijk gezicht, deze circulatie van soms wel
zeer vreemdsoortige voertuigen, die een
weinig betrouw baxon indruk voor den ken
ner moeten maken. En natuurlijk heeft
ons olticieele taxipark alles vóór, behalve
do tarieven. De wagens zijn keurig en
staan evenals de bestuurder? onder door
loopende controle van de verkeerspolitie,
ide meters '.verken juist, liet ziet er atlcs
kieurig uit, maar is niet te betalen. Van
dezen abnorniareai toestand maakten de
snorders een dankbaar gebruik. En ook
het publiek is op hun hand. En terecht;
zelfs voor den leek is het onbegrijpelijk,
waarom d© taxiprijzen sinds jaren te hoog
blijven, terwijl de prijzen der wagens, van
materialen, benzine, olie en banden gelei
delijk lager geworden zijn. De monopolie-
kwestie schijnt ook hier evenwel een
woordje mee te spreken en dit systeem
van vergunningen tot een beperkt aantal
is een leelijk ding voor ©en stad als Am
sterdam, waar tenslotte liet publiek toch
snaar zeer wordt gehandicapt door het
bel an gen oorlogje van een der ondernemers.
Wanneer morgen aan den dag oen nieuwe
moderne, goed geoutilleerde maatscliappy
van statioimoerende taxis voor do helft
der huidige tarieven haar wagens in de
stad zou willen laten loopen, zou zij
waarschijnlijk geen vergunning krijgen. Dat
dit systeem voor liet publiek en voor do
geheel© stad dupeerend werkt, is komen
vast to staan uit do oprichting van otto-
lijko nevenbodrijven op verhuurgobiod in
Amsterdam en uit het steeds groeiende
leger van snorders. Dat oen autoverhuur
bedrijf onder controle der autoriteiten zal
moeten staan is zeker. De veiligheid van
publiek en passagiers eischt dat. Maar dat
concurrentie daarbij uitgesloten zou wor
uien is een wantoestand, een niet te
toleroeren bevoorJeeh'ng van een wol zeer
Meine groep belanghebbenden tegenover
een gehorte gedupeerde stad.
Dat do Amsterdamsche autoriteiten in
dit velband -eens naar Londen on Parijs
zouden kijken, kon ongetwijfeld zijn voor
idioaVm -hebban. Ook voor zoover liet 't
model der wagens en de handigheid, waar
mede ijczo in liet drukke verkeer to be
sturen zijn, betreft. Do toestand, zooals
Amsterdam 's avonds tusschon 11 en 1
uur, tot lang na liet sluiten der café's
laat zien, is voor een stad, waar orde on
regel lioerscht, een ware schande. Maar
misschien gaan zij, die zich hieraan be
hoorden te ergeren, te vroeg naar bed.
VAN SI EG EN.
GEMENGD NIEUWS.
A WE tip Kwaliteit jei, eel Brood ïïii
VAN DER MEER SCHOEP.
fsmet HaaMag-, Woeaslaz aa Viijifgayosd 5 nar
Begrafsnis-Vereenig OnderL Schied,
A. v. d Bos, D. Dienske, W. Noomen,
EXPEDITIE TIEMAN
Schied. Bouwmaterialenhandel.
PAPAVER-DROGISTERIJEN
Be „Overval",
Een stille voorjaarsavond. In de om
geving van Eoat. Met een kalm gangetje
reed "een auto op den weg, voorin een
„rneneci", die met een kalme zekerheid
achter het stuur zit, achterin twee oames,
Genietend van do zalige landelijke rust.
Helaas, do rust duurte niet lang. Plotse
ling doemen twee mannen, heftig gcsticu-
leercnd, in. het licht van den wagen op.
Menige angst doet hot onderscheidingsver
mogen geheel verdwijnen, allerlei gedach
ten van roofovervallen, moorden en an
dere gruwelijkheden vliegen don inzittenden
door het hoofd. Maar do „meneer" redde
do situatie, hij gaf vol gas en met een
vaart van 100 K.M. stoof do wagen er
van door, do bandieten op den weg aeh
terlatend. Men moetude nog revolverschoten
te hoo-rr-n...
In veiligheid gekomen, werd liet verhaal
van dear briitalem overval aan twee mare
chaussees gedaan. Dezen togen direct op
onderzoek uit, wisten do aanvallers, nog
rustig aan den kant van den weg zit
tend," to vinden, te arresteeren en mode
es5s^®e|1|| M.V.SVIERCURiUS
>ii' lirnnil.'iMi'e-f-
W. A. VtSRWAfJEN
te nemen naar een café, waar de nog
niet geheel van don schrik bekomen rei
zigers toefden.
Daar volgde de ontkneoping, a'dtis „De
Tijd". De „bandieten" waren twee bedien
den van „De Coicmrent" te Martartmek,
die panne haddei met hun viachtmto Zij
hadden lnm patroon opgebeld en deze hul
beloofd hen met de auto te zullen bomen
halen.
Zij hadden gedacht, dat de auto van
„meneer" de bevnjdster was...
Groeiende belangstelling iooi sport-
vlicgerij in ons lund
De Nationale Luchtvaart School, welke
als voortbrengster van allo Neder'nnlsche
Sportvliegers steeds ids een bizomdero ba
rometer voor den min of meer goeden gang
van zaken op het gebii d dor sportv.iegai'ij
is te beschouwen, kan zoor gim-tig nieuws
verstrekken.
Hel aantal leerlingen, beweegt zich in een
stijgende lijn; er werden in het tijdvak 1
Januari—1 Mrt meer nieuwe locaimgon in
geschreven dan ooit te voren in oen zelfde
periode. Van do oprichting dor sifaool af tot
op lieden werden 141 lomlingon ingeschre
ven. Hieronder a'ijn begrepicn de vliegende
leden der De-lftscho Studenten Aeroelub, die
per 1 Februari met liun öp'oidbtg z'ijtt aan
gevangen. Reeds thans kan ge/ogd worden,
dat deze club oen succesvol bestaan tege
moet gaat. Uit het aantal huror loden, het
welk regelmatig de lessen volgt, mag voorts
worden afgeleid, dat dozo club ciok inder
daad iu een beef,'mulo behoeftes voorziet
In dit verhand zlif tevens ongemerkt, dal
thans ook bij de Leidsd'io cm Groningsche
studenten de belangstelling veer de vlieg
sport aan liet ontwaken is
Zooals bekend, v onl op 7 Maart jl. aan
do vooiloopigc exploitatie der af loding
Schiphol van de N. L S. oei definitieve
v|jinn verleend. Nu deze afdooling regel
matig in bedrijf is, loont ïftj con toegenomen
levensvatbaarheid, liet aantal loerhngem al
daar is, veigeloken met 1 Januari van dit
jaar, verdubbeld. Van do school to Schip
hol worden dan ook zeer gunstig» verwach
tingen gektxteteid.
In veiband met do hierboven geschetste
toenemende bcdnjvighoid was wederom uit
breiding van liet materieel noiotizakclijlk on
weid voor cenige dagen am do firma Pan
der te Amsterdam opdracht gegeven voor
do levering van een ntcuw vliegtuig, terwijl
neg onderhandelingen gaand» zijn over de
bestelling van eon volgonc'e machine.
üe Nederiandsche particuliere Imilvtvloot
werd dezer dagen ook weer met één ver
hoogd. Deze bestaat thans uit 8 Panders
en lliet Kcio'havenlo-eatcl, dat cloor do Le
vers Zeep Mij. voor reo'amo doeleinden
wordt gebruikt.
Naar aanleiding van de hier en daar
opduikende berichten ever vei'deiro uitbrei
dingen der N. L. S., te weten eveatuede
afdeeliiigen Gp do nieuwe vliegterreinen
Lelde of Twente, zij hier medegedeeld, dat
oflicied zulke plannen neg met hij de
N. L. S. bestaan. Wel is natuuilijk bekend,
dat er in het Noordon en Oosten des lands
gioote belangstelling voor het sportvliegen
gekoesterd weidt, doch is liet nog verre van
zeker of deze belangstelling ver genoeg
gaat om de stichting van nieuwe afdooiingen
te wettigen.
Zooals te verwachten was, heeft de Rot-
teidainscho Aeroelub weder een uitvoerig
zomerprogramma opgesteld, waarop, naast
diveise kleinere feesten op Waalhaven, uit
sluitend bestemd voor leden dier club, nog
eerrige tochten voorkomen in d»n trant
van de in den vorigen zomer ondernomen
vlucht naar Souburgli, van waaruit toen
Zuid Beveland hezoclit werd.
Ter vervanging van de groote vliegfeos-
teu, zooa's deze in 1928 en 1929 georgani
seerd werden, beicidt deze club thans een
nationale rondvlucht voor, welkte tusschon
8 en 6 September zal plaaats hebben. Op
de/o rondtocht, waaraan ook door bui
tenlanders zal worden deelgenomen, zullen
allo Nedeilandsche vheg tone! non warton
aangedaan. Ook de van een vliegstandpunf
minder rijk bedeelde streken van het land
zullen dus ditmaal van deze ond-arneming
kunnen profiteerein.
Hen bclangnelvhemle beslissing' inzake
nuHostoringeii.
In de Katholieke Radio Gids wordt een
belangrijke Leslissing van de Krocra inzake
oen sloiinggeval lo Boxtel vermeld.
Daai om a m'ienio"sfinna te Boxtol wei-
Itoffelslag uit 17G7. Een vergrijsde tam
boer van hot gilde „Sebastiaan" te Dicd-
s-on (N.-B.), dat haar derde oouwfeest
.viert, rolfelt hij deze gelegenheid op eoa
oude trom uit 17G7.
gordo gevolg te geven aan hot verzoek
van de raciiohoudars in deze gemeente,
om een cleclromotoa- storingvrij to maken,
word bij besluit van B. en Wv van Do.xtd
aan do bij een vroeger besluit verleend©
Ihtw 'Twotvergun'ling aan deze aannemers-
fir< d de volgende niomvo voorwaarde ver
bonden
„Ter vooricoming van storingen in do
nulio-lelcfocnontviwigst door de stroomfre-
querdies van de elcolromctoian, meet do
collector van dez,e motoircn zijn ovoihiugd
door twee in serie geschakelde conden
satoren van 4 M£ 1000 volt mot een aard-
veihinding tusschon deze condensatoren."
Do aannemersfirma is tegen dit besluit
in lioogor beroep gegaan bij do Kroon,
met het voor do radioluisteraars veiblij-
donde resultaat, dat zij hij kon. besluit
van 11 Maait 198L nr. 15 dit beroep an-
gcgiond werd vei klaart. Do-Kroon over
woog:
dat de bestreden nieuwe voorwaarde tan
doel heelt, tegemoet te komen aan het be
zwaar van stoornis, welke de radio-lclefoon-
ontvangst in do omgeving van den motor
dor inrichting ondervindt;
nat behoort te worden onderzocht en be
slist, of do ondcivmdi'iig do noodzakelijk
heid van het opleggen der boven vernield©
voorwaarde heeft aangetoond;
dat deze storing als hinder van eriisli-
gon aard in den zin van art. 11, tweede
ltd, onder c, der Hinderwet is aan te
meikcn
dat blijkens do overgelegde stukken, da
radio telefoonontvangst door den electro
motor dor timmerfabriek wordt belemmert;
dat daaraan niet afdoet, dat de belem
mering der radio telefoonomtvangst door don
•olcchomotor, -eerst nadat deze electromotor
in weiking is geweest, is aangevangen,
aange/ion de wet te dezon aanzien geenl
onderscheiding maakt;
dat uit hot bovenstaande voortvloeit, dat
do ondervinding do noodzakelijkheid van
liet opleggen van eon nieuwe voorwaarde
hoeft aangetoond en het gemeentebestuur
loiecht art. 17, eerste lid der Hinderwet,
hoeft toegepast
De spieg-el in don loop der tijden,
Spiegels, die elk hoeld terugkaatsen, maal
zelf geen beeld in zich dragon, zijln
vreemde, tooverachtige dingen Derhalve is
het niet verwonderlijk dat zij een grootei
rol spelen in do legende en in de oudei
geschiedenis. In Japan bestaat ©dn oud!
geloof, volgens hetwelk dè spiegel, door
voortdurende weerkaatsing, de ziel zelf vaat
den eigenaar tot zich trekt. Een ander
bijgeloof, dat naar men m-oent van Kel-
tischen oorsprong is, zegt, dat de spiegel
van oen wellustig mensdi dezen zin voor
willusl op den volgend-en eigenaar orer-
bn- - Mdn komt den spiegel tegen in do
r,ozi in verband met zeemeerminnen,
tooverfeeèn, en dwergen, On andere .Teem
de gestatter van de folklore en het bijge
loof, zoodat het wel schijnt, dat mdn ge-
duiti <h alle eeuwen er iets vreemds ea
toov ndi'igs in gezien heeft, dat somtijds
et "roder, en somtijds oen kwaden in
vloed heeft.
Tcch is da geschiedenis va'n den spiegel
eenvoudig genoeg. De eerste spiegels, dies
do mcnschho'd kende, waren de rivier en
liet meer Daarna veel later in do Penta-
toush beschreven staat, de Egyptenaraï
daarentegen van brons, do Grieken en Ro
meinen vervaardigden gepolijste spiegels
van zilver. In 32S v. Chr voad Praxiteles
do gepolijste zilveren spiegels uit, terwijl da
Romeinen somtijds ook spiegels gebruikten
van natuurlijk gepol'jst glas. In hot jaar
1300 werden in Venetië do eerste spiegels
van glas vervaardigd. Eerst in 1673 werd
de kunst van spiegelmaken in Engeland in
gevoerd. 1
In 1855 nam Pcttijoan patant op oen
procédé, hetwelk met verschillende veran
deringen nog heden ten dago wordt ge
volgd.
Uit de stille watoren en meren loerden
do menschen in de oudhei 1, allerlei wetens
waardige optische dingen omtrent vlakken
en hoeken. Daarvan hebben wij zeer ge
profiteerd, want tegenwoordig gebruikt men
do spiegels niet alleen bij het toilet, maar
ook voor wetenschappelijke -doeleinden, na
melijk als apparaten om licht- en warmte^
stralen te cancentreeren, te verspreiden, co
af te leiden. Warmte kan evengoed weer
kaatst worden als licht, en men gebruikt een
concave spiegel om lichtstralen naar een
bepaald voorwerp te leidon. In landen,
waar de zon kracht genoeg heeft, kan men
vuur, cigaretten en pijpen ook aansteken,
als men geen luufers bezit, en heole bos-
scben zijn afgebrand eenvoudig door de
weerkaatsing van zonnestralen door oen
spiegel. De spiegel van Archimedes, zegt
men, was een serio van spiegels, die in
een comcavon boog geplaatst waren. Deze
concentreerden de lichtstralen op de sche
pen va'n den vijand, zoodat zij verbrandden.
Ofschoon dus de geschiedenis van don
spiegel eenvoudig genoeg is, was zijn re
putatie dikwijls aanleiding tot allerlei bij
geloof. In de legende is do eerste spiegel,
dio van Narcissus een vijver, waarin,
hij staarde, tot Echo or krankzinnig van.
word, en hijzelf den dool vond. In de
'sprookjeswereld vindon wij den morkwaar-
digon spiegel van Sneeuwwitje. Die ver
telde aan do jaloorsche koningin, dat zij
niet langer do schoonste in het land was,
en dat leidde tot oen poging tot moord op
het prinsesje. Zelfs in do/.dn tijri nog, die
misschien do minst bijgcloovigo is, die er
ooit bestaan heeft, bezit do spiegel nog
steeds een gelieimzLnïiigo reputatie, wamt
als oen spiegel breekt, volgen er zeven ja
ren ongeluk, dat staat vast bjj iedereen,
dio ook maar oonigszins op do hoogte is.
HOOGSTRAAT 122—128 Tel. 6841H
WUincis - Oascomforen
Schoonmaak-Artikclvn - S cderij
Bakkerijen en winkels: Oostsingel, 93a
Groanelaan 33, St Udutnastr. 82
1 el. «8640 QEBR. BIJLOO
Toleioon 6S292.
Oostsingel 57. Singel 84b. Warande 57.
GOEDERENVERVOER
TELEFOON É82S1
Fsntooren opslagplaats: L. NIEUWSTR. 115*117.
Aile soorten Bouwmaterialen
STAAN AAN DE SPITS
TEL 88810 68924, 69800
G. DE WHITER
Westinolenstraat IS-18 - Teief. 685(9
IIE'1 -CH1EDAMSC11L VULl'DNHUB I,
i A h
-AVID
Woningl irichting, Stoffeerdorlj BehangerIJ,
HOOGSTRAAT 183, Tel. Intero. 68581.
w
