Zomertijd
s
mm
few
.rz
Schïedamsche Courant.
~o:\*i - 1'
<f4f \'i r
Mr4fv />v-)
V'* i 4
Eerst
kijken
1 '-w
V" .$Sh^lT\
1 J -
i P1 CS
I:--' J'S
TWEEDE BLAD
Fa. 8. C. v. 4 HEIJDEN. H
WANDGEDIERTE.
SS?" „KINDERDROOM" Sfe*
,-tw xgsg
mM
v %2 ~XJ
- -v .;-,..r,-V_-,.
De natuur vértoont zich thans op haar
mooist. Doe mee! Onze overweldigende
keuze in zomermantels, japonnen, rokken,
blouses en hoeden en onze prijzen stel
len U, daartoe in staat. Onze collectie is
juist gisteren weer aangevuld met zeer
vlotte modellen in frissche, vröolijke tinten,
die jeugdig en slank maken.
Komt U 's morgen eens, dan kunt ge alles
rustig bekijken, waarbij ons vakkundig
personeel, dat oog heeft voor lijn en
kleur, zich geheel aan U kan wijden,
zonder den minsten koopdwang.
Hoogstraat/Spui
ROTTERDAM
Vlasmarkt
DINSDAG, 16 MEI 1933. Na. 20338.
BINNENLAND*
ia to zenden van personeelsgroepen, die
op vorengenoemde wijze worden bezoldigd
en van do voor dit personeel' gloeiende loo-
nen.
Hierbij zij 'opgemerkt, dat bet personeel,
wier bezoldiging volgens art. 12, eerste, lid'
sub b en c van het A rb ei cis overeen kom sten-
besluit is vastgesteld' niet onder deze op
gave valt, werkvrouwen evenmin.
Gesticht „Oranje Nassau".
Verschenen is liet verslag over 1932'
van het gesticht „Oranje Nassau" te Mage-
laing, de stichting van „Pa" van der Steur,
die in 1892 naar Indië trok en zich speciaal
het lot van de verwaarloosde Inlandsche
jeugd 'aantrok!.
De uitgaven bedroegen in 1932
f 160.666.14, waarbij een tekort van
f2949.06.
Op hot eind - van -1932 wonden ver
pleegd 649 Indo-Euronecsche jongens, 151-,
Indö-E'urop'eesche meisjes en 144 kinde
ren van overleden Amboneesohe militai
ren.
De "ocretaresso-peirningmeesteresse van
het comité van hulp en bijstand in Neder
land i - mej. M. D. van Hoogstraten, Park-
kram G te Zeist; gironummer 1G6060 van
der Steurfonds.
Veer Moerdijk"VVillcmsdorp.
Do A.N.W.B. en K.N.A.C. hebben zich
volgens De Kampioen garant gesteld voor
een proef met een geregel den uurdienst
in den nacht ophet voer MoerdijkWil-
lemsdorp van 1 Juli af tot ultimo De-'
oembor 1933.
Kleuterzorg te Amsterdam.
Ingevolge hot besluit van B. en W. van
Amsterdam, genomen in hun vergadering
van 10 Februari zal de Gemeentelijke Ge
neeskundige en Gezondheidsdienst met in
gang van heden een aanvang maken met
de kleuterzorg.
De kleuterzorg bepaalt zich tot medi
sche controle en hel geven van wenken,
blij voeding, Meeding en algemeen® ver
zorging'.
Normalisatie van sanitair aardewerk.
De hoofdcommissie voor de normalisatie
in Nederland heeft op verzoek van be
langhebbenden ingesteld commissie 33,
voor de normalisatie van sanitair aarde
werk.
Met deze normalisatie wordt beoogd, een
beperking to brengen in do ongemotiveerd
groole verscheidenheid, die op dit gebied'
heorsclht on welke de kosten voor ver
vaardiging en magazijnbeheer noodeloos
Hoog maakt.
Monopolistisch gemengd mclkhcdrijf.
Het georganiseerde nelkbedrijf te Am
sterdam heeft een onderzoek ingesteld
naar de mogelijkheid van de instelling van
oen monopolistisch gemengd bedrijf. Ineen
nota aan B. en W. wordt een zoodanige in
stelling afgewezen. Een andere oplossing
is mogelijk met behoud vafn hot particu
liere initiatief, aldus zegt, do nota ten
slotte.
Salariccring van rijkspersoneel volgens
plaatsclijken loousiandaard.
Do voorzitter van den ministerraad heeft
aan alle hoofden van dienst don volgen
den brief gezonden.
Teneinde 'te kunnen nagaan of do be
zoldiging van personeel m 's rijksdienst,
voor zoover dit geschiedt volgens den
plaatsclijken looristamlaard, wel op vol
doende wijze daarbij aansluit, acht de
regeering het gcwenscht dat voor de bc
o onleed ing hiervan een voorziening wordt
getroffen.
Als centrale instantie is de daarvoor
het Centraal Bureau van voorbereiding
voor ambtciiaaf,zaken aangewezen.
Teneinde aan dit bureau spoedig de !>e-
nood gde gegevens te kunnen verschaffen,
heb ik do eer u te verzoeken oen opgave
Werklöozciisteun aan in concubinaat
levende personen.
Do freer De Visser heeft tot den mi
nister van binnenlandsche zaken de vol*
lelijke vragen gericht:
1. Is het de regeering bekend1, dat on
der de vele werkloozen ook' personen zijn
die in concubinaat leven en m wier ge
zinnen na langdurige werkloosheid1 nog
grooter ellende wordt geleden dan in do
gezinnen van andere werkloozen, omdat
zij minder of geen werkloozensleun krijgen?
2. Wil de regéeririg" zoo" spoedig-mogelijk
maatregelen treffen, waardoor in concubi
naat levende personen ïn de geldende steun
regeling van overige werkloozen worden
opgenomen en daarmede gelijk gesteld?
Een nationalifcitskwesüc.
De heer De Visser heeft tot den mi
nister van justitie de volgende schriftelijke
vragen gericht:
1. Is het de regeering bekend, dat Al-
bert Heinrich de Haar geboren in
Duitscbland1, doch Nedcrlandscih onderdaan
- van beroep mijnwerker, wonende te
Heerlen,, zijn Nedcrlandsche paspoort is
afgenomen en. dat men hem heeft be
dreigd met uitwijzing uit Nederland, aan
gezien hij z.g. geen Noderlandsch onder
daan zou zijn, omdat hij eenigen tijd in de-
Unie dor socialistische Sovjet-republieken
hcelf gewerkt?
2. Wil de regeering ©ogenblikkelijk maat
regelen nemen, zoodat aan bedoelde be
dreiging geen uitvoering wordt gegeven en
bedoelde persoon zijn volle burgerrechten
behoudt, opdat geocn herhaling plaats heeft
van hetgeen zich indertijd1 heeft vooge-
daan met een lid van den gemeenteraad
van Rotterdam?
Bgggm Groole Markt 3133, Telefoon 68021,
Aanleg van Gas-, Waterleiding en
EIcctrieiieit. Uasradiatorcn en Haarden.
■3
SPEELGOED VOODIG
GEMENGD NIEUWS.
De invoer van zee vis eh in Frankrijk.
Ilct Fransche staatsblad' bevat een
med'edecling aan de importeurs, volgens
hetwelk de driemaand el ij faselus contingen
ten tot - 30 Juni van uit Nederland ko
mende versche zeeviseli of door koeling
geconserveerde zeeviseh dar categorie B
zijn uitgeput
Oosil-ntlië.
Doodelijk motorongeluk.
Aneta meldt uit Batavia aan 'ivet Vad1.
De heer H. W. R. de Puij, ambtenaar
der gemeente, is op den weg tussohen Ba
tavia en Buitenzorg met een motorfiets
tegen een autobus gebotst en aan de ge
volgen overleden.
Israclietisch Weeshuis te Rotterdam.
In allen eenvoud is gisteren' het 100-ja-
rig bestaan herdacht van liet Israclietisch
Weeshuis te Rotterdam. Het bestuur van
deze instelling rocopieorde in bot gebouw'
aan de Malhencsserlaan.
Onder de aanwezigen bevonden zich
a.m. vooraanstaanden uit de Armenzorg,
do directeur van Maatschappelijk Hulpbe
toon, vertegenwoordigers van Isr. gemeen
ten en andore Joodscho instellilnlgöa.
Do voorzitter van het collego van. re
genten, d© heer S. v. d'. Burgh en op pera-
hij!n Davids hielden redevoeringen. Daar
na brachten do afgevaardigden hun ge-
liilcwensclion over.
Tijdelijk wethouder van Den Ilaag,
bi de plaats van mr. De Vries, die aan
ombose lijdt, is gisteren door den Ilaag-
schen gemeenteraad! tot tijdelijk wethouder
benoemd de hoor H. Smitsfcamp (a.-r.)
Fordfabriek te Amsterdam.
De opening.
Een uitgelezen gezelschap verzamelde
zich gistermiddag in de grooto show-roam
van die nieuwe Ford.automobielfabriekein
aan de Hembrug.
Onder deze zeer velen merkten we op
de Commissaris der Koningin van Noord-
Rolland. Jiir. dr. A. RoëJl, burgemeester on
wethouders van Amsterdam, leden van. den
gemeenteraad, van do Kamer van Koophun.
del, directeuren van diensten eu bedrijven
der gemeente, vertegenwoordigers van le
ger en vloot, hoofdingenieurs en ingenieurs
van den rijks, en provincialen waterstaat,
directeuren, en leidore van industrieel© on
dernemingen', bestuursleden van vereonigin-
gen op velerlei gebied uit het geheel© land.
Do heer G. J. J. Bolihj directeur der fa.
briek heette de genoodigden welkom en
gaf bet woord aan don Ibjoor Gottfried IK
Crone, voorzitter van de Kamer van Kaap-
handel.
Deze wees op de groote belangstelling,
die in don kring van do Kamer van Koop
handel en Fabrieken voor Amsterdam go
koesterd wordt voor dozo nieuwe onderne
ming, het eerste on «enige automobiohfahri-
catiebedrij'f in ons land. Wel wsa eenmaal
in hot andere uiteinde van Amsterdam oen
automobielfabriek op voel kleinere schaal
dan deze fabriek, doch dat bedrijf moest
ontijdig worden opgeheven. Kot is merk
waardig, dat sedert dien ons land, dat met
name op liet gebied van toet vervoerwezen
te water on door de lucht oen vooraan
staande plaats inneemt, met betrekking tot
do vervoermiddelen to land de daarvoor
bonoodigde automobielen uit het buiten
land moest blijven betrekken. En dat niet
tegenstaande toch hier te lande door de
nuttige werking van bot wegenfonds in cl©
laalste jaren in een snel tempo het net van
verkeerswegen te land is uitgebreid on tori
zeerste verbeterd. Gepaard daaraan ging 'n
gestadige snelle uitbreiding van het rail-
iooze landverkoer, niet alleen het aantal
particuliere auto's, maa.r ook cto autobus-
diensten voor personenvervoer en de vracht,
aulobusdiensjen voor goederenvervoer langs!
den weg zijn zoo in aantal en frequentie
toegenomen, dat het ministerie van water
staat zich reeds genoodzaakt ziet aan do
publieke aulomobioldiensten zdkera beper
kingen op te leggen.
Dat onder dio omstandigheden in Neder,
land plaats is voor een automobielbedrijf,
gelooft spr. zeker, want 'do afzetmogelijk
heden zijn groot. Spr. geeft daarvan ©enige
Cijfers."
Spr. wees er voorts op, dat Nederlanders
de neiging hebben land Ie schoppen waar
water is en water te maken waar land is.
Heeft ook niet het gemeentebestuur van
Amsfordnim dezen regel gevolgd toon met
het bestuur der Neder]andsehie Ford Auto.
mobiel Fabriek deze plaals voor d© vcsti.
ging van het bodrijlf word geaccodoerd?
De lage vochtige IJpoide-r werd over ©en.
uitgestrektheid van 16 H'.A. opgespoten en
opgehoogd en daarnaast werd oen haven ge
graven met een wateroppervlakte van 2
RuV. en een vaargeul van 10 M. diep. In de
onmiddellijke nabijheid van het Noordzee-
kanaal, heeft ctezo liggingen aan groot-
scheepsvaarwaier grooto voordeden vloer
den aanvoer van grondstoffen en ruwe on
derdeden per «©schip. De aldus gevormde
Fordhaven is het eerste begin van onz© ha
ven West.
Ook als eersteling in liet Westelijk© ha
vengebied verwelkomen wiji, zegt spr., deze
vestiging'. Deze fabriek maakt hier ©en uit
stekend debuut, dat hoopvol vaar de toe
komst stemt. Het gebouw is geheel door Ne
dcrlandsche oontruC'teurs tot siand gebracht,
eveneens vrijwel de geheel© installatie.
Reeds worden e©n aanlal onderdeden van
Nederiandsch© nijverheid betrokken ©n do
hoer Crone spreekt de hoop uit, dat dit in
toenemende mate hot geval moge zijn, aldus
werk scheppende voor ©en aantal nevenbo.
drijven.
Wat den toestand van deze maatschappij
betreft, treft hei, dat dit fabrieksgebouw
slechis voor f 1 op de balans voorkomt en
dat do gelieele inventaris roods tot fl is
afgeschreven.
Do werkmethodes van dit op Amerikaan-
sclieu leesl geschooid bedrijf zuiien wij' m©t
grooto belangstelling gadeslaan, zoo ver
volgde spr. Nadat wij' ons aangepast hebben
aan den Engelschen Zaterdagmiddag zullen
wij ons nu ook moeten wennen aan den
Amerikaanschon geheel vrijen Zaterdag, de
aHI
a i Ife$ t "i-,
vijf.dagen we.ek, hoewel spr. aanneemt, dat
die nog niet dadelijk navolging zal vinden.
Van vee! belang lijkt mij liet conveyor sy
steem, waar op don loopenden band chassis
en caxossorie geleidelijk ontstaan, om dan
te worden samengevoegd ©n als bedrijfs
klare wagen do fabriek te verlaten-
Do service, die Ford aan het publiek
biedt, is spreekwoordelijk geworden ©n geeft
aan andoren ©en voorbeeld hoe de pu
bliek ebelangstelling kan worden gaand© go.
maakt en hoo toet. pubfcok tot fcoopem kan
worden gebracht.
Wij vertrouwen, dat hot bestuur van
dez efabriok zich zal laten inspireerendoor
het voorbeeld, gegeven door den leider, dfe
zijn naam aan deze maatschappij hoeft ver
bonden. „Moving forward" moge uw ad-
vies zijn. (Applaus).
Do heer G. C. J. Bolibj directeur dor fa
briek, dankte den hoer Crone voor zijn red©
en deelde mede, dat van d© hoeren Itenry.
Ford en Edsol Ford een telegram was ont
vangen van den volgenden inhoud:
,',Dó inwijding van uw nieuwe - fabriek
is een daad ven vertrouwen in den dienst,
welke do industrie aan d© wereld b'owijlst.
Industrie is noodzakelijkerwijze ©an onmis
baar deel der beschaving en het is onmo
gelijk zich een vooruitstrevend© toekomst
into donken zonder indrustrie. Wij Midi toe.
ren u met uw van oen vooruitziendon blik
getuigende onderneming ©n zullen' op iedere
mogelijke wij'zo uw succes bevorderen".
Het volgende antwoord werd daarop ver
zonden
„Your message on our inauguration day
was greatly appreciated the distinguished
gathering at present assembled at our
Plant join us sending our hearty thanks for
the interest you are taking in our country,
and Plant, Both Ford Motor".
De beer Both herinnerde eraan, dat d©
heer Edsel Ford ©enig© jaren geleden vier
dagen in Nederland vertoefd©, die t©n zeer
ste to spreken was over do door ons in
Nederland opgebouwd© verkoopsargnni-
satie.
Tijdens het bezoek van don lieer Itonry,
Ford aan Nederland hebben wij getracht
hem Nederland te laten zien, zoo liet wer
kelijk is en niet zooals wij veelal in het
buitenland worden afgebeeld met wijd©
broek en op klompen, dank zij de medewer
king van industrieel Nederland en d© Leid-
sche Hoogesdhool zijn wij in staat geweest
Itenry Ford ©enige bizondorheden te laten
zien, die hij moeilijk of in het geheel niet
in het buitonland kan vinden.
Tiet gevolg is dan ook geweest, dat,
toen Ilonry Ford Europa verliet ear hom
werd gevraagd, wat hem tijdens zijn rond
reis door Europa het meest iliad getroffen,
hij ten antwoord gaf: „Het vervoer op deal
Rijn en de industrie in Nederland".
Indien Henry Ford op het moment aan
wezig zou zijn, dan weet ik zeker, dat lrij
de Nedcrlandsche industrie ©on compliment
zou maken voor de wij'zo waarop zij deze
fabriek heeft gebouwd, en ingericht. Vel©
dor bezoekers di© wij roods hebben ont
vangen, waren in de veronderstelling, dat
deze fabriek een gelrouwe copie was van
een. of andere fabriek in Amerika ©n ge
bouwd naar plannen en ontworpen di© wij
toegezonden kregen. Daar deze vraag onge.
twijfcld ook bij u is gerezen, deel ik u
oven mede dat dez© fabriek is gefrtmwd;
naar Nederlandschc plannen. Architect is
de lieer Jan Ivuyt te Amsterdam, door wien
reeds menig groot gebouw in Nederland is
ontworpen.
Een woord van hulde aan de Ncderln.nd1-
scho architecten en ingenieurs is zeer z-o-
kcr op zijn plaats. Dozo fabriek is een
Iwaardig bewijs van hot kunnen der Neder-
landscho industrie. Voor ilijot bouwen was'
in binnen, en buitenland zeer voel be
langstelling. Dit pleit ie meer voor dd
bt-kwaambeid en voortvarendheid onzer Ne-
deriondsche industrieelen. Zelfs toot beroem,
de Ford convcyorsysf.com is door ecmigo No-
derlandscho firma's vervaardigd.
Hierna gingen de aanwezigen do uiige,
breide fabriek bezichtigen, waar alios aan'
den arbeid was.
Na dezen rondgang werden vcrrarScürin
gen gebruikt. 1
No. 110
DER
v Fa. W. VAN LOON,
zuiveraars van Gebouwen ca Schepen.
KAMERLIJS©!! «MSKESLAAN 124a.
assortiment tot,billijken prijs. Rubensplein 9a
;w:.te j :.:te '"-'te;
IN DE TREINEN, die Ioopen van Amsterdam
tiaar Maastricht zijn har-wagens aangebracht,
Öic Maandag in gebruik genomen zijn. De
belangstelling van dc zijde van het publiek
voor deze nieuwigheid la groot.
