GEEN RESULTAAT TE LONDEN.
De Italiaansche eskader-vlucht over
den Oceaan.
DEDUITSGHE BETALINGEN.
Zaterdag 1 Juli 1933.
F\ W. VAM LOOM,
Dawes- en Youngrente wordt betaald.
Zuiveraar van
Gebouwen en Schepen,
4 MM
DE ROUTE, welke door het Itciliaansch vlieg tuig -eskader gevolg wordt
bij de Oceaanvlucht naar Chicago.
m'O-DT p
'/..v..
a/
ri
86ste Jaargang.
Tel. No. 68103, 68617 en 68923.
BUREAU LANGE HAVEN 141 (HOEK KORTE HAVEN). TEL. 68103, 68617 en 68923.
Prslrrltfirt rr No 5311.
Dit nummer bestaat uit 2 bladen
en een -Kinderblad.
EERSTE BLAD.
Bü 11 EN LAND.
Oe goudlanden bieden Roosevelt een voorstel aan.
doch deze geeft geen antwoord.
'Bij Ge besprekingen te Londen over de
stabilisatie der valuta's, tusschen Mac Do-
Jiald' en de vertegenwoordigers der landen
met den gouden standaard, Nederland,
Frankrijk, Italië, Zwitserland, België ©n
Polen, benovens met do Amerikaansche
delegatie, is gisteravond volledige over
eenstemming tussclien allo delegaties met
inbegrip der Engelschon en Amerikanen,
bereikt over een door de landen met gou
den standaard voorgestelde valutaformule.
Do tekst der formule is aan president
Ro-osevolt getelegrafeerd^ wiens antwoord
nog in den loop van den avond werd
vexwaeht.
In afwachting van liet antwoorcïtclegram
werd de conferentie, die ten huize vau
den Britschen minister-president gehouden
werd, tot 10 uur verdaagd1.
Toen men echter op dat uur weer bijeen
kwam, was het telegram nog niet ontvan
gen. De conferentie wachtte tot half elf
on onderwijl nam de spanning nog toe.
Geen antwoord kwam. De conferentie werd
toen voor onbepaalden tijd verdaagd. De
Franscho minister van financiën, Bonnet,
wilde niet langer wachlen en reisde af
naar. Parijs. Laat in don avond was nog
geen antwoord ontvangen.
Naar verluidt is de vertraging van bet
antwoord van Roosevelt te wijten aan tech
nische redenen, Aangezien Roosevelt giste
ren aan boord' van een Amerikaansch oor-
logssclii'i zee gekozen had, zou het on-
mogdijl zijn geweest met hem in verbin
ding R komen en een antwoord te krij
gen. Dii utwoord' zal waarschijnlijk heden
morgen rig ontvangen kunnen zijn, waar
na pon „uilste bijeenkomst van do aan de
a-onderhandelingen deelnemende lan-
I. ii plaats vindt.
De kansen op een aannemen van de
formule door Roosevelt, weiden gisteravond'
to Londen echter optimistisch beoordeeld,
temeer, daar het overeengekomen ontwerp-
verklaring, naar verluidt, niet doelt op
een stabiliseering, maar alleen op een over
eenkomst inzake de limitecring der valuta-
schommelingen. -
Mem fceirit te Londen evenwel liet Ai'neri-
1 aanscba standpunt. Gisteravond word' of-
ju'rel uit Washington gemeld, dat presi-
luein Roosevelt eon tijdelijke stabilisociringi
der valuta*,! Beschouwt als een aange
legenheid, rite alleen behoort te worden
giarcg'Ol.l do r d'e centrale Wanten. Het is
niet do tin'- der Loind'ensche economische
wereldoL'.ifc" untie te trachten naar eon
staWili see ring der valuta's.
Do duurzame stabiliseering kam alleen
tot stand gebracht worden d'oor een inter-
tnatloinaal varvlrag van de toonaangevende
ïtegeeringcin ter woreld. Roosevelt is er
techier van overtuigd, dat dit mog gerui-
rom tijd voroiscliem zal. De wereldbanken
moot on er allereerst een Begin mee maken
ieon lijdelijke vaste basis voor de valuta
bo vindon. Roosevelt hoopt, dat d'it werk
mede verzocht te mogen worden opgeno
men in de fractie der. N.S.D.A.P.
VER. STATEN.
Nieuwe middelen voor
d' e vloot.
President Roosevelt heeft de pupplotoire
bogrooting voor de Amerikaansche vloot
ton bedrage van 72 millioen dollars, goed
gekeurd'.
Kamerlingh Onneslaan 124a,
SCHIEDAM.
TELEF. 69655.
RECHTSZAKEN.
Verzet tegen politic.
Do Rotterdamsche recllRbankveroordeel
de H. K. V. wegens poging lot doodslag ge
pleegd op een agent van politie, die liem
uit het gebouw van M. II. te Rotterdam
wilde verwijderen, tot C maanden gevan
genisstraf.
Oplichting.
De Rotterdamsche red'itbank veroordeel
de II. G. G., autohandelaar wegens opliclh'
ting h'rj iliad 'n verzekorings maatschappij
bewogen 'tot afgifte van f 3000 voer een ge
fingeerde autodiefstal tot 1 jaar gevan
genisstraf.
Experiment over de Noordelijke route. Bijzonderheden omtrent
bemanning, vliegtuigen en route.
De vlucht naar Chicago, waarvoor be
den te Orbotelle 24 Italiaansche marine-
vli-egfuigen zijn gestart, onder leiding van
den Italiaanschcn minister voor de lucht
vaart, generaal Italo BaJbo, is de vierde
vlucht van dien aard, doch grpotor in om
vang, opzet en af to leggen afstand dan
hij in 1928 met 61 watervliegtuigen over
hot Westelijk gcdcell-o van de Middelland-
sclie zee. In 1929 volgde een nieuwe col
lectieve vlucht, ditmaal met 36 zware bom-
barilements-watcivliegiuigon naar de Zwarte
Zee en Odessa. Deze vluchten bleken
slechts voorbereidingen voor het groote
den Opvallend is de jeugdige leeftijd van
de meesten hunner. In elk vliegtuig be-
vindt zich oen eerste-piloot, die comman
dant van zijn vliegtuig is. Toen de 24
eerste-piloten gekozen waren, mochten deze
zelf de overige loden der bemanning van'
hun vliegtuig uitzoeken. In elk vliegtuig
wordt de commandant bijgestaan door een
tweede piloot, een marconist en oen me
canicien. In Balbo's vliegtuig vliegt eea'
mrvigaiie-officier pioe, die do leiding van
de navigatie heeft. In sommige vliegtuigen!
vliegt bovendien een vijfde reserve-man
mee.
Er wordt gevlogen in escadrille formatie
van drie. Vooraan vliegt het staf-escadrille
onder leiding van generaal Balbo. Hierop
een der drie voorgaande. liet denkbeeld experiment, waartoe op 17 December 1930 volgt de uit negen vliegtuigen beslaande
jf&xstE
s»
der collectieve afstandsvluchton is een der I 12 watervliegtuigen uit Orbetello ver-
lievelingsdenkbeelden van generaal Balbo,
die zelf gedeeltelijk met de bedoeling, vlie
gers hiervoor op te leiden, de luchtvaart-
school te Orbetello stichtte.
De eerste collectieve vlucht ondernam
De overige rentebetalingen
gehalveerd.
Betreffende de bizonderbeden van het
Iransformoratorium deelt de Duitsciie Rijks
bank mede: Om de uitwerking van liet
transfermoratorium op de* Imifcenlandsciio
crediteuren zoo veel mogelijk te verzach
ten, zijn in den tijd van 9 Juni tot 1 Juli
van de zijdie der Rijksbank besprekingen
gevoerd' met vertegenwoordigers der bui-
benlandsch© crediteuren, welke overeen
stemming bobben gebracht op o.ra. do vol
gende principes:
Algemeen werd' erkend, dat het nood-
Llespoicdigd kon worden. De vraag van oen j sabelijk is den export van Duitsdie waren
permanante stabiliseering dor valuta's mciot,met alle middelen te bevorderen, daar
zorgvuldig worden onderzocht, voor stap-, sicc]lts op w,[jae gere]viCnd zal kunnen
pon wonden gedaan. Ri ermede hangt de' morden op een weder van kraoht worden
kwestie samen, aE de goudlanden d'e goud
valuta moioton opgeven om een technisch©
h'asis te vindeln voor algemeen gestabili
seerd© valuta's.
De 'Amerikaansche regccring hecht geen
al to groote betoekenis aan de schomme-
ling'da van don dollar. Overigens heeft
Roosevelt met do toonaangevende mogend-
1 vod on in geen enkel coin tact gestaan.
DUITSCntAND.
Voor Ge ontbinding vair hot
Gentru m.
Ook! gisteren zijn de besprekingen tus
schen bet Centrum en toonaangevend© lei-
dors van 'de N.S.D.A.P. inzake het verdere
lot der Centrumpartij voortgezet. Op grond
van deze onderhan'doli'ngen mag men aan-
iiemen, dat eigen ointbinding van het Cen
trum als ©en feit kan worden beschouwd,
flocli dat alleen nog niet vaststaat in w'el-
Ifen riitierlijken vorm deze ontbinding plaats
zal vindon. Een bespreking tusschen don
rijkskanselier ©n dr. Rri'mi'ng heeft in tegen
stelling tot andersluidend© geruchten niet
plaats gevonden. Een definitieve beslissing
fever het lot van het Centrum wordt thans
ieerst in het begin van de volgende week
verwacht.
I)e Duitsöh IIannoverane'n naar
de N. S. D. A. P.?
Het directorium van de Duitsch-IIahno-
lyersctoo partij doolt me'de: Het vaderland
telscht 'alle opbouwend© krachten onder edni
Iterke leiding. De Duilsoh-IIaun oversell©
partij ontbindt zich dorhalvo, getrouw)
jfuui haar steeds bowCzen op de bros staan.
Ïoor bot Vaderland en verzoekt haar aan-
atigers tl© oude gedachte van trouw ook
dienstbaar to malton voor liet nieuw©-rijk.
De afgevaardigden der Duitsch-IIanno
veraanscln partij hebben in verband hier
van hot transfer in vollen omvang, daar
mn slotte groote internationale schuldver
plichtingen slechts vervuld kunnen wor
den door wairenbewegingen en dionstprosta-
ties.
Met het oog op de noodzakelijk gewor
den beperking van de transfer werd er
kend, dat deze op den dienst der Dawes-
leening niet zal kunnen worden uitgebreid.
Daarentegen zal bij de andere leoningen
en schuldverplichtingen geönerlei voorkeur
worden gegeven aan de oen hoven do
andere. Daarbij wend de wensch uilge
sproken de Rijksbank to laten overwegen
of niet voor don dionst dezer leeningen oni
sdhnldverpüichtingen een zeker bedrag aan
deviezen voor de volgende zes maanden
beschikbaar zon kunnen worden gestold.
Voor de ten uitvoerlegging dezer grond
slagen heeft de Rijksbank oen zorgvuldige
raming dor waarschijnlijk in de voigöndo
zes maanden te ontvalngen deviezen opge
steld, om zoo mogelijk vast te stollen, dat
de partieel© betalingen, wfelke zij op den
leeningsdienst vatn 1 Juli tot 31 Decem
ber verricht, ook feitelijk op all[e vorde
ringen gelijkmatig worden gedaan. De Rijks
bank Wcnscht niet in de positie te komen!
het transfer cventued gedurende de eerste
drio of vier maanden to verrichten, om
den in de daarop volgende 2 of 3 maan
den gedwongen te zijn tot een verkleinde!
transfer op d© da.n vervallende bedragen.
Een ongestoorde ontwikkeling van den
handel vooropgesteld, gelooft de Rijksbank
den rentevoet te verrichten parlieale trans
ferbetalingen te moeten stelle/n op 50 pCt.
Dienovereenkomstig zal do Rijksbank' op
do in den tijd van 1 Juli tot 31 Decem
ber a.s. vervallend© termijnen do volgen
de transfers verrichten.
1. Voor do Da.wOs-loan.ing van 1924 wor
den rente On amortisatie i©n voll-o getrans
fereerd';
2. Voor de Youngleening van 1930 wordt
do rente ten volle getransfereerd
3. Do transforoering der amortisalicbe-
dragen voor de Youngleening en alle
overige vervallende aniortisatiebolragen
vindt niet plaats;
4. Op allo vervallende rente- en winst
aandeelbetalingen wordt de helft, evo*wel
ten hoogste 4 pCt- jaars getransfereerd'.
Do niet getransfereerde en overeenkom
stig de wettelijke bepalingen bij de „con-
vorsiekas" te storten bedragen aan rijks
marken, worden als volgt behandeld1:
Voor storting op niet geiransfereerde
rente en winslaandcclen weiden den recht
hebbenden verhandelbare schuldbewijzen
der „conversiekas" ter beschikking gesteld,
welke gesteld worden op nominaal 30,
40 en 50 RAL of een veelvoud van deze
bedragen.
De uit do amortisatiobetalingcn vrijko
mende R.M. worden op den rechthebbenden
gecrediteerd bij do conversickas. Nadere
bepalingen zullen volgen betreffende de
mogelijkheid van gebruikmaking.
Ten einde iedere mogelijke besparing
aan deviezen effectief te maken, wonten
voorzorgen getroffen, dat de binnenland'
sclio bezitters van Duitseho buitenlandsche
waarde slechts betaling ontvangen <}p rente
biljetten en uitgelotcn stukken RAI.
De positie der deviezen, de ontwikkeling
er van laat blijker^ dat do Rijksbank met
do a.s. regeling is gegaan tot de grens
der uiterste mogelijkheid. In het hizonder
wordt de gemeenschappelijk erkende cisoh
betreffende vergrooting van den goud- en
deviezenvoorraad der Rijksbank, wanneer
daar in het geheel sprake van kan zijn,
dan toch slechts in buitengewoon beschei
den omvang en zeer langzaam vervuld. De
Rijksbank gaat derhalve bij do a.s. regeling
uit van de noodzakelijke veronderstelling,
dat do normale ontwikkeling van den
Duitschen buitenlandschen handel van geen
enkelen kant door ingrijpen wordt gehin
derd, daar de uitvoering der ontworpen
regeling gelijk ook de spoedige hervatting
der volledige transferenring volkomen af
hankelijk is van de ontwikkeling van den
Duitschen export.
He „conversickas" zal aan het eind©
van iedere maand en voor de eerste maal
op 30 Juni, haar overzicht publiceercn.
De Rijksbank deelt mede: De op 9 Juni
afgekondigd© wet inzake betalingsverplich
tingen aan het buitenland, voorziet in do
in werking treding van het Iransformorato
rium op 1' Juli 1933. De bedoeling van
den termijn van 9 Juni tot 1 Juli was (de
economische wereldconferentie van Londen
gelegenheid1 te geven zich intusschen bezig
te houden met het probleem der transferbe
talingen. Daar een oplossing is uitgeble
ven, treedt hot temsfermbratorium op 1
Juli 1933 in werking.
trokken voor oen vlucht over de Zuide
lijke route van den Allantischen Oceaan,
via Spanje en Bolamo in Portugeesch Gui
nea naar Natal in Brazilië, een afstand'
Over ze© van 3000 K.M., die in ongeveer
17 uur werd afgelegd. Deze vlucht liep
echter niet zonder ongelukken afeneenige
vliegers keerden ni-el in Italië terug.
Alle drie vluchten stonden onder" lei
ding van generaal Balbo zelf, die ook thains
weer cl-e leiding van de vlucht naar de
Wereldtentoonstelling in Chicago heeft.
Italo Balbo is pas 37 jaar oud. Ilij werd.
geboren te Ferrara en nam als officier bij'
de Alpenjagers aan den wereldoorlog deel.
Na den wapenstilstand verrichlte bij ©eni
gen tijd journalistieke werkzaamheden; hij
gat o a. ©en voor de soldaten uit, do Alpen-
legers bestemde krant, „L'Alpine" uit- In
middels studeerde hij sociale wetenschap
pen en hij promoveerde in 1919. Zij'n po
litiek© belangstelling ging toen reeds uit
naar het fascisme, en weldra nam hij eein
vooraanstaande plaats in de fascistische
beweging in en werd hij ean der naaste
medewerkers van Mussolini. Hij was een
van de vier leiders van den marsch haar
Rome, een der „quadrumviri", en werd
nadat Alussolini aan het bewind was ge
komen, generaal van de fascistische mili
tie. In 1925 werd hij ondcrstnais-secTctaris
van hot departement voor economische za
ken, in November 1926 onderstaatssecre
taris van het departement van luchtvaart,
in welk© functie hij voor het eerst zelf
ging vliegen en zijn brevet behaalde. Op
10 Augustus 1928 werd hij generaal van
Go Italiaansche luchtvaart en op 12 Sep
tember 1929, toen Alussolini verschilitend©
portefeuilles, die hij tot nog toe zelf had
beheerd, overdroeg, minister van' lucht
vaart. In deze kwaliteit heeft Ralbo zeer
veel voor de Ifaliaansche luchtvaart ge
daan en in zeker opzicht kan hij als do
eigenlijke organisator van de Italiaansche
luchtmacht worden beschouwd.
De eigenlijke technische leiding van de
vlucht naar Chicago berust echter hij' Gen
werkelijken c-ommanctent van hot eskader,
generaal Aldo Pellegrini, die te Bologna
werd geboren en thans 45 jaar oud is.
Pellegrini was aanvankelijk marine-vlieger
en ging in 1924 over naar den legcr-vlieg-
dienst. Van 1926 tot 1929, toen Mussolini
zelf nog minister van luchtvaart was, was
hij chef van diens kabinet. Hij was de
eerste commandant van do luchtvaart-
school te Orbetello, in welke functie hij
nog steeds werkzaam is.
Onder-commandant van liet eskader is
kolonel Ulisse Longo, die - 39 jaar oud is,
aanvankelijk koopvaardij-officier was en la
ter naar de marine overging. In 1917 weid'
hij piloot en overgeplaatst naar den lucht
vaartdienst. In 1927 werd hij luchtvaart-
atfnché bij de Italiaansche ambassade (e
Aladrivl. Hij nam o.a. deel aan de eskader-
vlucht naar Brazilië en is thans onder-
commandant van do luclitvaartscliool f©
Orbetello.
De deelnemers aan de* vlucht hebben
geen bijzondere selectie ondergaan. In het
algemeen heeft men die officieren geno
men, die als de beste vliegers bekend ston-
eersle groep onder leiding van generaal
Pellegrini, terwijl de uit twaalf vliegtui
gen bestaande tweede onder bevel staat
van kolonel Longo, die aan het hoofd van,
het slobescndrille vliegt. 1
Do vulcht woelt gemaakt met vlieg-
boototi der Savoia Alarclietlifabriekein te
S'csto Galende, van het verbeterde S. 55
type. Do toestellen zijln uitgerust met twee'
in tamdem-geschakelde Iso'tta Fraschini-m-ot-
loren, elk van 750 P.K. van liet z.g. „As-
so"-type, voorzien vain een trek- en oen'
duwsclu'oef. Hiermede kunnen d'e vlieg
tuigen een kruissnelheid van 225 K..M.
en een maximum snelheid van 280 KAL
por uur bereiken. Eik toestel heeft dub
bele besturing en is uitgerust mot ©en ra
dio ontvang- en zeniinslallatie, vaannee
liet contact met de landstalions, doch ook
1V.-v o;
t-tltc
'ti' -
-Sqwviriglia
ROSSB
'.BIANCHS'
JOH FORMATIE, waarin het Itallaansch
vlieotnigeskadcr vliegt.
tusschen de vliegtuigen onderling kan
wonden onderhouden.
De totaal af te leggen afstalnd op hot
traject OrbetelloChicago bedraagt ruim
11000 K.M, langs do Ie volgen route. Deze
is als vdgt ontworpenOrbetello Amster
dam 1400 KAL, AmstoidamLondonderry
1O00 RAL, LamloiukuryReykjavik 1500
per» com ant verschijnt dagelijks, mot uit-
tondering van Zon- en Foostdageu.
F rij a por kwartaal f2.franco per post
f2.50. Prijs por week: 15 ets. Afzoa-
dsrlijko nummers 4 ets. Aboanemeaton
Vordon dagelijks aaagonomen.
Adverteutiiin voor kot eerstvolgend num-
mor mo'cten vóór elf uur aau het Bureau
bezorgd zijn, 's Zaterdags vóór 5» uur.
Hen bepaalde plaats van advorteatiiin
wordt niet gewaarborgd.
SCHEDAMSCHE COURANT
priJs der Advertentien: vm» I—S regels f 1 55;
W ft y fï 3 7 fi Iedere regot meer f0.30; in hut Ziitprdagnummer
IIU. C. XJO J U 5 regels f 1.80, ïedoio regel moor f 0.35.
Reclames f0.75 per regel. incafcsokoslcu5cts.;
nostk\uUnHies15 cts. Inricven \nu uilvortoiitiön
by abonnement zijn aan liet Bureau vei krijgbaar.
Dage'yk4* tvordeu tegen \ooruttbotaHng Kfuina
Ad voi ton tien opgenomen ft f 0.50 t/in. 15 woor
den, f 0.75 t/m. 25 wooiden. Kik woord meer
5 cent tol een maximum van 30 woorden.
s Woensdags: Kleine Ad verten tien lot 23 woor
den f 0.25, inita vóór Dmsdagjnond O uur aan bet
Bureau be/orgd.
's Zaterdags: Kleine Advertentiën f 1.00, Indien
niet vóór Vrijdagavond 0 uur bezorgd,
TÏrbM
t V
CH IDA'S
A*1* N
'tV x .tojvC-b <- s
«t -v
£t\-
-.VV'"
btUCA -
