DE WINTER IS IN T LAND
VLIEGRAMP IN BELEIE
Radioprogramma's.
VEILIGE HAVENS.
f
Radiator-ijs is hééi duur. Voorruiten yan „matglas".
GEHUMD aIEüWS.
Sportvlisgtuig verongelukt.
Brand in de „Grotius".
Een Engeisch verkeersvliegtuig tsgen zendermast
gevlogen en neergestort. Tien dooden. Een Neder
lander onder de slachtoffers.
Sportvliegtuig neergestort.
i?'
op-
■éfi
It Wiret»>nHtnX3ufi4JA(i<'iu
lijdons do jongste vorstperiode hebt u aangesleept, soms probeert een (onhandige)
misschien reeds gedacht dat het winter was, rijder liet eerst met den slinger, wat hem
maar u hebt u vergist, pas vandaag begint, een gebroken pols kan kosten (hij het slin-
dio winter 1 Wij zijn ervan overtuigd, dat j geren den duim steeds aan dezelfde zijde
u niet tot heden gewacht hebt met het
koopen van eon kachel, een wollen shawl
of een paar schaatsen, maar misschien hebt
u wèl vergeten de noodige maatregelen voor
van liet handvat houden als de vingers).
IJzel op de voorruit
gaat dikwijls samen met een gevaarlijk
erover meepraten!) hot isnu ja, dat
weet u allemaal wel. Us in een water
leiding is altijd onaangenaam en dikwijls
duur maar ijs in de automobiel-water
leidingen is meestal onbetaalbaar.
Denkt u
Onbevriesbaar koelwater
niet, dat een radiatorhoes
uw auto te nemen. Als dat zoo is, dan komen gladden weg. Hoe men slippen voorkomt,
wij nu net op den goeden tijd. aldus schrijft c.q. herstelt, hebben wij onlangs beschreven;
ns de A.N.W.B.-Toemtenbond voor Neder- J een beijzelde voorruit is tegenwoordig ook
oand. Ofschoon allerlei noteeringen in de t te voorkomen, men kan beginnen met de
natste jaren geweldig gezakt zijn. sehom- motorkap op een kier te zetten (een drie-
Imelt de prijs van radiator-ijs" nog altijd dubbel gevouwen stuk binnenband er~
tusschen de 50 en 500 gulden. 1.1 s heeft tusschen) waardoor de warme lucht langs
allerlei kwaliteiten ^(de keuringsdienst kan het glas strijkt. Deze oplossing is niet af
doende, evenmin als het inwrijven van de
voorruit met keukenzout of glycerine. Het
beste is om een der voorruitvorwarmers te
monteeien, welke tegenwoordig in prima
uitvoeringen in den handel gebracht worden.
Sneeuw en mist
Losse sneeuw op den weg is niet direct
t™" ".Vlub< Vf eü" ™'™™u,e5lgevaarlijk, wanneer men een beetje voor-
- hoe nattig overigens ook - afdoende |ichü Jnj'dt b t fip - t m ]het bij.
v^aniim r 'rf tTn' zonde? omdat in ons land geen hellingen
wezige warmte zoo goed mogelijk vasthou- yan beteekenis voorkomen. £oodra cr ,?ecl
den, maar eenmaal komt het «ogenblik. y H d j d
dat de temperatuur onder 0 zakt en dan ,kettingen om dc%iden te siaan.8 Bijzonder
\Ltt n. ndunne koperengevaarlijk is echter een sneeuwdek, dat
lamellen in uw radiator. Dan zet de water-eenigen tijd bij vriezend weer ligt. De
massa in het Koelsysteem (dus ook om de °n J y iJp t M dannal hfiel
kostbare cylinders) uit en zelfs de dikke g^makkelijk Cen flinke slippartij in. Ove-
^ai' ngCni -,,e b,eSland; "gens kan sneeuw zeer hinderlijk zijn in
Daarom moet iedere automobilist die met d| ayond een raistlamJp isJ dan
over een verwarmde garage beschikt en uitkom'st. Te|en het euvel van mist
met telkens het water wil aftappen een in de laalste ^ren verschi]lcndc bruik„
v .a m i Z!Jn ~rad'ator d°Cn- bare hulpmiddelen aan de markt gekomen;
Verschillende preparaten zijn daarvoor m beh j «d speoialc miStlantaarns werken
den handel; wie afdoend, goedkoop en|ook gekleurdV (geelachtige) gloeilampjes
eenvoudig zijn motor tegen vorstschade redpl4 wn,-,lnn in rte
wil beschermen, kan volstaan met een
hoeveelheid brandspiritus of glycerine door
het water te vermengen. Glycerine heeft
de onaangename eigenschap van „door te
zweeten". Op allerlei plaatsen, waar te
voren geen lekkage zichtbaar was, ziet
men de verdunde glycerine doorsiepelen.
Kleine verborgen lekkages worden zicht
baar (wat men al naar zijn smaak een
voor- of een nadeel kan noemen). Brand
spiritus mist deze eigenschap, maar ver
dampt vrij snel, zoodat men de concen
tratie geregeld moet controleeren, wat
evenwel met een handigen areometer, (die
tegenwoordig niet duur meer zijn), geen
moeilijk werk is. Doch wélk anti-vries
middel men ook gebruikt, steeds moet
men er absoluut zeker van zijn, dat liet
zuiver en zuurvrij is. De onderstaande
tabel geeft aan, in welke hoeveelheid de
glycerine"^ of brandspiritus door het koel
water gemengd moet worden om voldoende
zekerheid te bieden
C'i/cxs olie en ieege accu's j
Ziedaar nog een tweetal wintersche auto-
kwalen. Vele auto's moeten in den winter
met een dunnere olie gesmeerd worden
dan gedurende den zomer. In dit bestek i
kunnen wij daar niet nader op ingaan, de
A. N. W. B.-Toeristenbond voor Neder
land, is gaarne bereid over al deze
moeilijkheden nadere inlichtingen te ver
strekken (p. a. Parkstraat 1820, Den
Haag). De accumulator (Batterij) is het
stiefkind in de auto, veelal is dit onmisbare
onderdeel zoo goed opgeborgen, dat er
nimmer naar omgezien wordt. Maanden
lang. lijdt de accu dorst of krijgt bij te
weinig voedsel (lading) en wanneer deze
ondervoeding en verwaarloozing tenslotte
tot een vroegtijdigen ouderdom en dood
voeren, krijgt de misdeelde nog allerlei
verwenschingen te hooren. Wanneer men
af en toe (b.v. elke 14 dagen) eens een beetje
gedistilleerd water (nimmer leidingwater!)
bijvulde en den ladingstoestand liet con
troleeren, zou het euvel van niet starten
bijna zeker voorkomen kunnen worden.
En tenslotte bedenke men, dat över-
voeding ook voor accu's heel slecht is.
Het kleine beetje moeite wordt ruimschoots
beloond door een ijverigen staat van
dienst; accustakingen zijn daarentegen
terecht berucht: de wagen moet worden
redelijk goed; deze worden in de normale
lantaarns gezet. Van overwegend belang
is het om nimmer do gewone koplampen
te gebruiken: het felle licht daarvan wordt
door het mistgordijn teruggekaatst en
maakt elk uitzicht onmogelijk
Laat Uw motor niet bevriezen!
Wanneer de auto-
radiator bevat:
Dan is de motor vei
lig tot een vorst van:
Gr. Gr.
Spiritus: Water: Celsius Fahrenh.
1 deel9 doelen 4)8
2 deelen..8 deelen 910)
3 deelen..7 deelen ....131241
4 deelen..G deelen ....18 33
de helft..de helft 28 41
Wanneer do auto
radiator bevat:
Glycerine: Water:
1 deel9 deelen
2 deelen..8 deelen
Dan is de motor vei
lig tot een vorst van:
Gr. Gr.
Celsius Fahrenh.
24
5410
8 deelen..7 deelen 91..17
4 deelen..G deelen ....1425
de helft...de helft 20 36
door BASIL KING.
(Uit het Engeisch).
8)
Door deze reueneeriug tot zwijgen ee-
hiacht, al was hij het innerlijk er niet
geheel mee eens, keek hij met verlangen
uit naar het komende feest. De Kerst
dagen hadden altijd' iels opwindends, zelfs
voer Tom Cobum. Misschien vcor hem
nog meer dan voor andere jongens, omdat
hij zoo dikwijls in wankels kwam. Die
opwinding voelde hij al tegen half No
vember opkomen. Vanaf dat tijdstip had
hij gezien, dat in de winkels met hun
speelgoed, beeken, ski's, schaatsen,
sleetjes en allerlei andere heerlijkheden
voor kinderen, de pracht steeds grolde.
Uit titan overdaad kon hij geen keus meer
doen. Eén of twee, misschien drie dingen
van al dat moois maakten hem wel eens
begeerig. maar de overvloedigheid was
hem toch te machtig. Daarom kon hij des
te beter zijn aandacht vestigen op het
paar gevoerde wollen wanten, dat zijn
moeder hem had beloofd; tenminste als
zij, zoe-als zij het noemde, het te pakken
kon krijgen.
Den dag voer Kerstmis was dit nog
niet gelukt. Wel hadden zij andere dingen
ontvreemd; een portemonnaie, een dame?*
tascih om inkoopen te doen, verschillende
handdoeken, pennenbakjes, eenige paren
kousen, een flesch schoensmeer, een op
vouwbaar rubber kinderbad, een haarbor
stel, een electrisch toestel om brood te
Eeu gewonde.
Nabij Mijdrecht is een sportvlïegtuig uit
Eindhoven, dat door den mist den weg
kwijt geraakt was, bij een noodlanding
tegen een hciognn dijk terecht gekomen.
FM toestel weid' geheel vernield'.
De heer B. uit Eindhoven werd gewond
etn naar een ziekenhuis te Utrecht ge
bracht. Zijn toestand is niet ernstig. De
andere inzittende de heer S. kreeg eonigfa
lichte schrammen.
Tc lYruis.
Zaterdagavond omstreeks 9 nar is een
brand uitgebroken aan hoorl van het
stoomschip „Cr.otius". welke op de vr f
van Simons Scheepss'eoperij te Parilis ligt,
om afgcsloopt te worde» De onmüdellijfc
uitgerukte brandweer van Pernis bestrooi
het vuur op energieke wijze en wist de
werf geheel te behouden. Op het schip
echter werd belangrijke scha1'© aaangoiieiif.
Alvorens echter een drijvenle brandspuit
uit Rotterdam, welke te hulp was gvioe-
pen, arriveerde, kon de plaatselijke biund-
weer omstreeks 10.30 uur hot vuur ge
heel meesier worden. De Rotter h'msche
brandspuit bleef echter voor do werf lig
gen om dadelijk te kunnen ingrijpen, wan
neer de vlammen soms opnieuw mochten
oplaaien.
Automaat gestolen.
Tc Oss is ten nadeel© van cen sigaren
handelaar een aan zijn winkelpand be
vestigde automaat, gevuld met sigaren en
sigaretten, gestolen. De politic onderzoekt
de zaak.
Verduistering door kasloopcr.
To Amsterdam is een kasloopcr aange
houden. die verdacht wordt van verduiste
ring van f1000.
De bcrooring te Amsterdam,
Tijdens zijn verhoor heeft een der heide
Italianen. d:o een incasseerder te Amster
dam wemelen, den tolk aangevallen. Voor
er erger unigen leemden gebeuren, was de
woesteling overmand.
Mijnongeluk.
In do ondergrondscho werken van de
staatsmijn Emma is de 32-jarige seingever
.1 Defaux uit Oud-Valkenburg bij hot om
hoog trekken van een lift in oen tu«seh©n-
schiicht bekneVl geraakt tussot.cn lifj en
schaohtbalken. Hij is kort na liet ongeluk!
aan de gevolgen overleden.B. was ge-
lilmwd en vader van oen kind.
Aanvaring.
Kot Engelsclio s.s. Tadorna uit Liver
pool is nabij den Waterweg tijdens mót
ï:n aanvaring gekomen met hHL Ned'. s.s.
Arij Scheffer.
Beide schepen kregen ernstige schade
-an zijn naar Rotterdam opgesfoomd.
roosteren, en nog een boel andere din
gen, waarin een kleine jen gen maar wei
nig belang stelt. Daattüj kwam nog dat
slechts enkele van deze arliLleu voor per
soonlijk gebni'k dienden- de red zoa bij
de e^rsholgendo veihuizmg to hot geheim
wouden verkocht. Na'unEijk speelde liet
toeval een groolo rol bij hekjeun hun in
handen kwam. Zij kenden de voorwerpen
wol op den kop tikken, maar van uitkie
zen kon slechts in geringe mate mirake
zijn. Op gevoerde voï'cn wanten hadden
zij nog gren beslag kunnen leggen.
liet jongetje begon er zelfs voor te
vreezen, of hij ze wel colt zou krijgen.
Als hij ze niet op den Kerstdag relt had,
zou de aardigheid er af zijn, want bet
zou lang niet het zelfde zijn, als hij ze
een week latei' kreeg; dan zou het geen
Kerstmi- zijn. Hij kon zich niet herin
neren ooit Kerstmis te hebben gevtard1,
ook nooit dat hij naar een luxe artikel
had verlangd. Dit verlangen was thans
iets heel nieuws voor hem, iets dat hem
verteerde. Wanneer hij er aan dacht, da!
dit geluk hern ten slotte niet beschoren
zou worden, knarsetand© hij om een snik
in te houden, maar to li kon hij er niets
au doen dat zijn oogen vol tranen scho
ten.
Niet eer dan laat op den dag vóór
Kerstmis was het dat zijn moeder haar
kans schoon zag. Om h'alf zes stond het
bij de toonbank, waar gevoerde wollen
wanten waren uitgestald', vel met. arme
vrouwen, d:e niet eerder geld of tijd had
den gehad om inkoopen te doen. Onder
dezen bevond zich Tom Coburn's moeder,
die bezig was met uitzoeken en naar den
Twee dooden.
Gistermiddag legen half vier is nabij'
Orly een Franscli sportvliegtuig, ongeveer
een kilometer tan Zuiden van bot vlieg
veld van Orly neergestort. Do pi'ool en een
inzittende diifn -werden op slag gelood'.
Een trein, die de haltes voorbijreed.
Ken grappig incident, behalve misschien
voor de betrokkenen, heeft zich voorge
daan op den buurtspoorweg naar V ineen-
nes, Het boemeltreintje, dat 19.51 uur uit
Parijs \an de Place de la Bastiile vertrekt
en hoort (o stoppen aan alle halteplaat-1
sen tot .ïaiiiviHe-le-Pont, sloeg de station
netjes, Fontcnay en Nogent over en red
rechtstreeks door naar Joinville, tot groots
verontwaardiging Van de ongeveer 259 pas-
sari eis, die aan de overgeslagen stations
had en ui'fen uitstappen en bij aankomst
te .Toinwile den machinist a'lerlei minder
vriendelijke opmerkingen naar het hoofd
slingerden. De machinist hielt echter vol,
onschuldig te zijn en te hebben geroldn
volgens zijn dienstaanwijzingen. Inlordaad!
bleek achteraf, dat de dienstaanwijzing was
verwisseld met die voor don trein van
19.49, die in werketijkhei 1 van Vincennes
rechtstreeks doorrijdt naar .Toinville. De
stationschef te .Toinville trof oumidlellijk
maatregelen om de gedupeerde passagiers
ten spoedigste naar do overges'agon sta
tions terug te brengen.
Lage waterstand op dc Seine.
Scheepvaart belemmerd.
Tengevolge van den ongewoon lagen wa
terstand van Ue Seine, is do scheepvaart!
tusschen Roman en Bougival geheel ge
staakt, terwijl op andere gedeelten van de
rivier de scheepvaart slechts galecUelijld
en met zeer groot© vertraging in stand kan
worden gehou'Vn. De lage waterstand
houdt o.a. veibaml met het buiten ge
bruik stellen vain do verschillende stuw
dammen in He rivier tijdens de felle vorst
Zaterdagvoormiddag om tien aar is een
Briisch iUiruubnlvlicgtuig van dan dienst
Brussel—Londen tengevolge van den mist
tcgc.il ©om der 285 M. hoioge zendmasten
van hot station Ruijsseled© te pletter ge
vlogen. Aan boord bevonden zich liahailie
de jriloiot on oen radio tolegiafist, 8 pas-
sag.ers. Alle tien inzittenden kv.amen ctm
het leven.
'Het verongelukte vliegtuig had 55 K.G.
goederen en 42 K.G. post aan boord. De
lijken van de verongelukten waren va'ko
men verkoold'. De ramp is veroorzaak door
don dichten mist, waardoor het dein pi
loot niet mogelijk was, de antenne van
het radlcetalkni op tijd te bemerken. De
pilcot, Gittens, was rood's 7 jaar in dienst
van do fmpor al Airways, terwijl hij reed»
een jaar had' dienst gedaan op het traject
Keul'cr.i—L einden.
Te Keulen waren de passagiers Disincnd,
Young en Ujcs ingestegen. Onder de
dooden bevindt zich verder Haparin© direc
teur van een Pciolscbe caouldioucMh1
Nadere bizonslcrhedcn.
Omtrent liet ongeluk in België ver
nemen, wij, dat het Hamubalvlsegiuig de
G.A.B.L.V. van de Imperial Airways om
12.20 van Brussel is vertrokken. Do dr.©
285 Metier lioogo radio-masten bij Ruijs-
sctcd'e warden ia evenwicht gehouden dooi'
lange staalkabels, welke schuin vam die
toppan (ter masten naar dan grond zijln
gespannen. Dooi' d'o mist varan deze staal
kabels vrijwel niet te zien en zoio kom
hot gebeuren, d'at het vliegtuig een der
kabels raakte, welke op 80 Mieter van
den top afbrak. Etet toestel vloog name
lijk zeer laag. 305 Meter staalkabel kwam
beneden neer. Oak do geraakte vleugel
vain liet Hannib-alvli-egtuig knapte af en
stortte neer, evenals liet vliegtuig ztóf,
dat op don straatweg neer kwam vlak hij
dd radiemast.
Een drietal personen. waaronder twee
pnjs vragen.
„Waar is die jongen nu weer? Zijn
handen groeien zoo "sterk, dat ik nocit
zeker ben, zonder dat hij ze heeft ge
past"
Met een wanhopig glimlachje in d'e rich
ting van de winkeljuffrouw, volgde zij
haar gewone tacitiek van zich' van de toon-
bank_ te laten wegdringen, tevergeefs naar
den jongen uitziende. Op het juLte oogen-
blik verdween zij In de opdriiigeude, du
wende massa vennoeide vrouwen, waar
zij er op kon rekenen niet meer opgemakt
te worden dan oen willekeurig schaap In
dc hen ie kudde. D© wanten waren ver-
stept in de mof, die den buit vormde
van eeen vroegeren strooptocht. Da, jon
gen stond te wachten bij een zijdeur, waar
zij had hem verlaten. Daar aangekomen,
zei ze vlug op fluisterenden, bevelenden
toon: „'Vooruit, gauw Wat."
Snel vcldeed hij aan liet bevel, zich
verheugend op de „verrass'ng", die hem
op Kerstochtend' zou wachten.
Toen zij de zijgang hadden bereikt, voel
de de moeder dat een hand op haar schou
der werd gelegd.
„Wilt u even mee terug komen?"
Het werd zoo beleefd gevraagd, dat dte
jongen het eerste ©ogenblik zich niet on
gerust maakte. Het was een dame, die had
gesproken, een dame, zooals er zoo velen
waren; alleen haar toon klonk rustiger,
dwngender, meer zelfbewust, dan hij van
vrouwen gewoon was. Maar wat hij zijn
lieele verdere leven niet vergat, was de
utidruldcing van het gelaat van zijn moe
der. Toen hp die later ontleedde, voelde
hij dat het een uitdrukking van innerlijke
beambten van den mdicdicinst zagen
het ongeluk gebeuren ea schoten haastig
tco, om te redden wat or nog to redden;
viel. Zij zagen het toestel neerkomen, dat
door don schok totaal werd vernield. Het
schijnt, dat alle inzittenden op slag ge
dood» zijn, althans hebban do omstanders
geen enkel geluid' of gekerm gehooid.
In brand.
De redders wildon zich toegang tot do
cabine verschaffen, leen de benzinetank
.c|itplofto. Btet vuur zette hot vliegtuig
onmiddellijk in '.iclito laaie. Do dri© red
ders d'ed-cn nog viuchtelooao pogingen ons
d'e oveilovciiidcn, indien dezm er nog wa
ren, te bergen, doch zij! konden niets meer
d'ctcn. Een hunner bekwam omsligo brandt*
wenden aain armen on handen. De beid©
anderen bekwamen slechts licht© brand
wanden.
Vrccselijfce doodstrijd.
Zooals reeds gezegd, is het toosliel uit
gebrand'. Do verkookte lijken, van d© in
zit tanden worden later in oen hotak van de
cabine opeengedrongen gevonden.
Het pakket van Brussel weid' onnnd-
dellijk gewaarschuwd on kwam kooien tijd
later tor plaatse om. ©an onderzoek naar
do oorzaken van de ramp in te stollen.
Wij vernemen leader, dat in het toe
stel de volgende reizigers waren gezeten
cl© liearen Green, Perry en Brown (Eugel-
schen), do Potolsehc directeur oe-nor groot
te ruhberfirma, d© lieer E'alperLiie, voider
do heer Schrceder (Duitscher), twee En
ge! schö passagiers, welke reeds te Keu
len waren ingestapt, n.l. mejuffrouw
Young en d'e hoar Desmond en een Ne
derland er, den Ireier G. Hes uit Am*
stei'daiu.
De piloot was do heer John Moor©
Gittins, die reeds vanaf het jaar 1929 in
dienst van do Imperial Airways hoeft ge
vlogen.
van de laatste weken. De riviorlienst van
de Sein© heeft tlians maatregelen geno
men orn zoo spoedig mogelijk verbetering
in den toestan 1 to brengen.
Aardschokken.
In Biarritz.
Gistermorgen, even voor vijf uur zijn, ge
paard gaand© met dof gerommel, verschil
lende aardschokken waargenomen. Mate
rieel© schade van belang werd niet aan
gericht. Persoonlijke ongelukken vielen niet
voor.
Tribmie-trap zakt in.
Tijdens st i er eng© voch t t Oram.
Uit Oran wordt gemeld, dat tijdens een
stierengevecht in do arena van Eokmuhl
een houten trap, die naar een der tri
bunes leidde, instortte. Zestien personen
werden ernstig gewond on moesten naar
een ziekenhuis worden overgebracht.
Het onderzoek naar do spoorwegramp bij
Lagny,
De justitie zet het onderzoek naar il©
oorzaken van de vreeset ijk e spoorwegramp
bij Lagny met kracht voort. Gisteren heb
ben de rechter van instructie met zijn
a-ssistenten en andere justitie-aulorifceiten
tot laat in den namiddag een groot aantal
deskundigen ©n employés van de Compag
nie de l'Est ondervraagd en een langdurig
onderzoek teir plaatse in liet Gare de l'Est
ingested.
Naar verluidt zal van de zijde der ju
stitie binnen zeer korten termijn medelee-
ling worden gedaan van een aantal per
sonen en inslaialies, die de justitie voor
de ramp verantwoordelijk eri als zoodanig
schuldig acht.
overgave was. Zij had' het punt bereikt,
dat zij al lang te voren voorzien had: het
einde. Maar trots innerlijk© overgave was
zij, hoewel doodsbleek wordende, beslo
ten niet dadelijk kamp to geven.
„Waarom
„Als u meegaat, zal ik 't u zeggen.'
„Ik weet niet, of ik d'at wel' zal deen.
Ik moet naar liuis."
„Ik geef u toch den raad rustig mee
te gaan. U zoudit er niets bij winnen, als
u onnoodige drukte maakte." J
Toen een tweede dam-, die even krach
tig en zelfbewust optrad', er bij kwam.
baande het viertal zich! een weg door de
menigte. Aan de liandscili'oencntoionbank
werd plaats voor hen gemaakt. Do win
keljuffrouw werd' geroepen. De dame, die
heri had1 tegen gehouden, bleef do leiding
in handen houden.
„Wilt u ons nu laten zien wat u in
uw mof hebt?"
Zij haalde de wanten te voorschijn. „Ze
ker, dte hob ik gekocht en betaald."
De juffrouw achter de toonbank ver
telde wat er was gebeurd, vrouwen, die
inkoopen hadden gedaan, kwamen er bij
en ook oemgc winkel chefs.
„Dat is een leugen. Een leugen, hoorde
liet jongetje zijn moeder uitroepen, ter
wijl de winkeljuffrouw haar verhaal deed.
Als ik- zo net betaald' li'eb, dan was heti
alleen maar omdat ik het vergat. Iher
is het geld. Ik zal ze ntf betalen. Waar
voor ziet u me wel aan?"
„Neen, nu kunt u ze niet meer beta
lers. Zoo behandelen we de zaak niet.
Wilt u me maar volgen?"
A censdag 3 Januari.
Hilversum, 1S75 M.
V. A. R. A. uitzending.
S uur. Gramofoonplaten. 9.30 uur. Onze
Keuken door P. J. Kers. 10 uur. Morgenwij
ding. V.PR.O. Uitzending voor arbeiders!
in de Continubedrijven. Vara kleinorlcest o.
l;v. II. de Groot en gramofoonplaten, 12
uur. Do Notenkrakers o.l.v. E. Wins. 1.30
uur. Gramofoonplaten. 2.15 uur. Yara-knip-
cursus. 3 uur. Voor de kinderen. 5.30
uur. De Flierefluiters o.l.v. J. v. d. Horst
6.15 uur. Orgelspel. C. Slcijn. 7 uur. Cau
serie over de Bok?sport. 7.20 uur. Zang
door Sofia GalirnL 8 uur. Ilelir. S.O.S.
berichten. Vaz Dins en Vara varia. 8.15 uur.
Vara-nrkcst o.l.v'. II. de Groot. 9 uur. Feest,
spel van Heijermans-van Duin m.m.v. het
Vara-iooneel o.l.v. \V'. v. Cappellen. 10 um,
vervolg orkesleonoert. H12 uur. Gramo
foonplaten.
Huizen, 296 M.
N, C. R. V. uilzending.
8 uur. Schriftlezing en meditatie. 8,15
9.30 uur. Gramofoonplaten. 10.30 uur. Mor
gendienst onder leiding van ds. II. v. d'.
Elskamp. 11 uur. Harmoniumspel. S. Duif,
12.15 uur. Gramofoonplaten. 12.30 uur.
Kwinten-concert o.l.v. P. v. d. Hurk. lflö,
uur. Gramofoonplaten. 1.145 uur. Voivolg
concert. 2.30 uur. Voo-r Postzegelverzame
laars. 3 uux. Gramofoonplaten. 4 uur. Piar
no-rccilal. A. Kool©. 5 uur. Kinderuur. 6
uur. LandbouwoouSerie. Ir. J. Wind. 6 30
uur. Afgestaan. 7.15 uur. Ned. Ohr. Pers
bureau. 7.30 uur. Declamatie. B. v. Gelden.
8 uur. Orgelspel S. P. Visser. 9 uur. G. van
RoekeiW cldadigheidsparasieton. 9.30 uur.
Holt. Ka rn e rm uzi efcvereen i g-i n g. In ito pauzö
oan ca. 10 uur. Vaz Dias. 10.8011.30 uur,
G ram o f oouplalen.
„Ik ga niet met n moe. 'Als u het maakten.
geld niet wilt hebben, dan maar met.
Laat me vrij met mijn zoontje naar huis
gaan."
Haar gillende stom verraadde de hut
pol ooslioid van een vrouw, die ïn d'eni
greep was van een meedogonlooze macht.
Een winkeldief legde zijn hand op haar
schouder om haar te dwingen te dooit
wat haar werd- verzocht.
„Blaf van mijn lijf af," schreeuwde zit
„'Als ik mee moet, kan ik d'at doen ook
zonder dat u me de klceren van hot
lichaam scheurt. Begrepen?"
Nu was voor den kleinen jongen d©
maat vol geworden. Den winkeldief aart-
vliegende, schopt© hij hem legen de scho
nen
„Sla mijn moeder niet. Pas -op. hoor'.'
Ecu tweede winkelchef trok den jon
gen achteruit. Sommigen uit 'bol publiek
lachten. Anderen vonden het zonde en!
jammer d'at een vroi£v van dat slag' ©en
londi liad met zoofn lief gezicht.
Dadelijk daarop bevonden zij zich weer
in liet gewoel der menigte en begaven
zirih naar eon achter in het magazijn ge
legen gcdOclte, Do jongen, die niet huildky
ma.u hijgde alsof liij na een langen sncl-
ioop was uitgeput, hield zijn moeder bp
haar rok vast; aan baar andere zijde haal
een dor dames haar bij den ara. Hij zag
dat zijn moeders bood' op één oor stond!
en dat een lok van haar donkere haar.
was losgeraakt. Dit beeld! bleef in zijn ge
heugen gegrift, en ook dat do winkelende
menscjiqn, wï-en d'e sdliande van liem ©h
zijn moedor tegen de borst stuitte, cnwtfM
waai- zij passeerde, ruim baan vootr
(•Wordt vervolgd.)
Sth,
