b
TWEEDE BLAD
SCHIEDAMSCHE COURANT
De spelling Marchant.
ENKELE DRUPPELS
DOEN WONDEREN
l
DHR
WOENSDAG 18 APRIL 1934. No. 20G19.
BINNENLAND
De Moerdijkbrug.
Aanbesteding.
Vanwege den rijkswaterstaat is aanbe
steed liet maken van den onderbouw voor
een verkeeisbrug aan het lïollandsch1 Diep
bij Moerdijk.
Hel bestek omvat het bouwen van 9
pijlers met twee landhoofden en een via
duct over den 'walerkeorenden dijk, alles
met bijlevering van materialen, uitgezon
derd liet graniet voor de beklceding van
de pijlers, hetwelk op 24 April in twee
perceclen zal geschieden. De raming van
de kosten was f 1.260.000.
üc aanbesteding van gistermorgen had
tot resultaat, dat laagste inschrijver, vol
gens bestek was de Amslerdarnsclic Ballast
Maatschappij voor f953.000.
De laagste inschrijver met alternatief
ontwerp was de N.V. Betonmnatscliappij
Bato Den Ilaag, voor f950.000 (bestek
ontwerp f 1.069.380). Het aantal inschrij
vers bedroeg 30
Hoogste inschrijver was N.V. Smeulera
te Rotterdam, Dordl en Ridderkeik voor
f 1.780.000.
liet w ork moet geheel afgeleverd zijn bin
nen 750 dagen na opdracht.
Jjuchtbescheriningsocfcning in Tcrneuzcn.
Gisteren zijn tei Tcrncuzen luditboscher-
mingsoefeningen gehouden. In samenwer
king met den radiodienst te Scheven in gen
werd de bevolking gewaarschuwd. Onmid
dellijk werden posten bezet, do brandweer
gealarmeerd, en alles functioneerde uit
ziekend1.
De oefening, die te 14 uur 35 oen aan
vang nam was lie 16 uur afgeloopein on
droeg de goedkeuring weg van de verschil
lende militaire autoriteiten.
Do loonsverlaging bij do fabrieken in de
Zaanstreek.
Vandaag zal lo 's-Giuvenhage een con
ferentie onder leiding van den rijk'sbemid-
delaar, mr, S. de Vries Czn., plaats vinden
tusschen de werkgevers- en werknemers
organisaties, beirokken bij de door de pa
troons aanhangig gemaakte loonkweslie op
13 der groolsto fabrieken in de Zaanstreek.
Het resultaat van de gisteren door de
wcrk'nemersorganisalics gehouden bespre
kingen is zoodanig dat de palroonsvoor-
sleilen door de christelijke en katholieke
organisaties zijn aanvaard, doch door_d©
Modernen vijn afgewezen.
Ecu compromis-voorstel,
Zooals men weet, heeft minister Mar
chant een commissie ingesteld (bestaande
uit de lieeren De Vooys Verwcy, Van
Haeringen, Vcrdenius en Van Ginnéken),
welke hem advies moest uitbrengen inzake
een vereenvoudigde schrijfwijze van do
Nederlandsche taal.
Het advies van deze commissie is than
door minister Marchant in den volgendon
vorm overgenomen
1. De naamvals-n verdwijnt.
2. De dubbele ee verdwijnt u't de open
lettergrepen, behalve aan het eind van do
woorden en in de uitgangen eelen en
eeren.
3. de dubbele oo verdwijnt uit de open
letter grepen, behalve in een paar woor
den (loochenen en nog enkele).
4. de ch verdwijnt waar ze niet gehoord
wordt, behalve in den uitgang isoh (lo
gisch, ltiMoiisch, etc.).
Rechtszaken
Aanvaring op den N. Roltcrdamschcn
Waterweg.
De Raad voor do Scheepvaart heeft gis
teren een onderzoek ingesteld naar de
oorzaak van liet ongeval, overkomen met
hot motorschip „ürcchldijk" van de llol-
land-Amcrika-Lijn, dat op 21 December van
hot vorige jaar op den Nieuwen Rolter-
damsclien Waterweg in aanvaring is gc
vreest met hol Panameescho stoomschip
„Delia", en waarhij de kok van do „Delia'
R. A. Schick gedood is.
Uit de getuigenverklaringen bleek, dat
men het witte achterlicht van do Delia
aangezien heeft voor hot licht van de
sloepboot met de havenloods.
De inspecteur voor de scheepvaart, do
hoor 0. Fock was van oordeel, dat hior
van schuldvraag geen sprake kan zijn.
Do Raad zal later uitspraak doen.
DE GRUYTER'S AROMA
IN AL UW SPIJZEN EN SOEPEL
Nieuwe Uitgaven
fcrsoiu'cle Belastingtarieven,
Al
Ned. Verbond van Belanghebbenden
bij den Schocnhandcl.
Gis! en kwam te Amsterdam oen aanlal
belanghebbenden hij don schocnhntadel te
samen, zoowel ton aanzien van den groot
als van don detailhandel, ter bespreking
van den toestand ontslaan door de ingrij
pende maaibeten der Centrale Veroeni-
ging ter Behartiging van de Belangen van
den huidon-, leder-, schoenen- en aanrer-
w an ten handel.
Slaando de vergadering word een nieu
we vorecniging opgericht genaamd: Itet
'Algemeen Nederlandseh Verhond van Be
langhebbenden bij den Sclioünhandol, waar
toe alle aanwezigen toetraden.
Een voorloopig bestuur werd gekozen.
'Het secretariaat is voorloopig gevestigd
Jteerengraclvt 581, Amsterdam.
samemgeslelc. aan de hand van officioele
gegevens. Overdruk uit Autokampioen, uit-
ga\ e van den A.N.W.BToeristenbond voor
Nederland.
In dit boekje vindt men alle gegevens,
welke noodig zijn bij hot berekenen van
do door houders van automobielen en
motorrijwielen te betalen pcrsoncele belas
ting; opgenomen zijn de tarieven alsmede
do opcenten (naar do huurwaarde) welke
golden in do 4G groolslo gemeenten van
Ons land.
Uit dit handige gidsje blijkt wel heel
duidelijk lioo sterk deze tarieven tegen
woordig uiteenloop en. In Enschedé be
taalt men voor een bepaald© auto f212,
terwijl een inwoner au Bergen op Zoom
voor zoo'n wagon slechts £80 verschul
digd is.
Gemengd Nieuvis
De werkloosheid.
De directeur van den rijksdienst der
werkloosheidsverzekering en arbeidsbemid
deling deelt mode, dat de werkloosheid
onder de 593.000 leden van ingevolge het
Werloosheidsbesluit 1917 gesubsidieerde
vcrecnigingcn in dc weck van 26 tot. en
met 31 .Maart heeft bedragen 24.8 pot. In
do vorige verslagperiode (5 tot en met
10 Maartj bedroeg het percentage 25.4; de
werkloosheid is dus in den loop van drie
weken gedaald met 0.6 pel. In do over
eenkomstige week van 1933 bedroeg do
werkloosheid 29.4 pel.
liet wetsontwerp op de besloten
vennootschappen.
Naar aanleiding van het aanhangige wets
ontwerp betreffende de heffing van be
lastingen van Insloten vennootschappen
heeft do Ainsterdanmcho bnnlacrsverccni-
ging een adras gezonden aai de Tweede
Kamer.
De vereoniging is van mcening, dat hel
wetsontwerp in don vorm als aan do Sta
ten Generaal voorgelegd, zoor ernstige en
(niet te overzien© gevaren voor het ge
heel© Nederlandsche bedrijfsleven zal mee
brengen.
Kerk en School
Gerei, Kerken.
Beroepen te Domhuizen-Kloosterburen,
II. Mulder, cand, te Groningen.
Bedankt voor Huizen (N.-II.)j ds. N. Steen
le And ijk; voor Ecxia, ds. W. F. Dank-
baar, lo Kuinrc.
Chr. Gcref. Kerk.
Bedankt voor Kornhorn ds. D. Henslra,
le Doklcum.
Oud-Gercf. Gciti.
Aangenomen naar Scheveningen, 13. Hen
nephof, cand.
Vrije Evang. Gcm.
Beroepen te Enschedé, ds. M. v. d. Vis,
te Goes.
NederlandIndïë.
Zomerdienstregcling K, L. M.
Blijkens dc zomerdietislregeling 1931
van do K.L.M., welke met ingang van do
vertrekken van dc machines van 2 en. 3
Mei a.s. resp. van Batavia en Amsterdam,
van kraclit wordt, wordt thans do af
stand AmsterdamBatavia en ongekeerd
in 7l/s dag gevlogen, d.w.z, in kortoren
tijd, da'n ooit tevoren Idc regelmatige dienst
op Indie werd uilgevoorJ.
Deze versnelling in hot tempo wordt ge
vonden door do verlenging van do eerste
drie resp. laatste drie dagtrajecten. De prac-
tijfc beeft n.l. uitgewezen, dat op het tra
ject Amsterdam,lask en omgekeerd ge
durende de zomermaanden het weer zeer
goed is, zoodat eventueel op deze trajec
ten gedeeltelijk bij nacht zal kunnen wor
den gevlogen, indien tegenwind of* een
andere oorzaak vertraging heeft doen ont
slaan.
Ernslig verkeersongeluk.
Gisteravond omslreeks tien uur heeft op
den Rjjksweg Den Bosch—Nijmegen or
der de gemeente Ileesoh nabij het kruis
punt IleeschDss, een ernstig verkcers
ongeluk plaats gehad.
De heer K. uit öss was bezig een lek
ken band, welke liij tevoren door een re-
serveband had vervangen, van achteren
aan den wagen te bevestigen, toen plot
seling een auto, bestuurd1 do-or mej. v.
d. L. uit Oss, van achteren naderde. De
heer K. wist nog juist op het laatste mo
ment weg te springen en zich zoodoende in
ÉïfisNfe
Bouillonkorrels
Bouillonblokjes
Bouillonblokjes
„Ui t/lacaro"
Wetm>« V -a Soepen
Bouillonblokjes e»
Elke toope- van „6
1 pond ontvaoS' lP™d.
De Gruyter s
Vermicelli-soep
Julïenne-soep
Hijst m- Julienne
Tap.™., julienne
Tomaten-soep per stang 20
omaten met Rijst 0
B.oninginne-soep 15
Erwten-soep
3 Pn
3 bus
DondfJ»! £prll
^oensoaB
De Gruyter's Vermicelli
Hollandsche p. pnd. 12,
Fransche
Engelenhaar
Extra kwaliteit p. pak
De Gruyter s Aroma
per fleschje e gratis 20. 35. 60
Voor krachtige Bouillon
p. bus 25
20 in bu» 35
p.stuk 2
Soepen
per pak 1
1
15
15
veiligheid le stellen. Een botsing was
odder onvermijdelijk en het gevolg hier
van was, dat de auto van mej v. d L.
over den kop sloeg en die van den lieer
K. naar de andere zijde van den weg
geslingerd werd, Mej. y. d. L. kwam met
den scluik vrij. De echtgenoot© van den
heer K. werd licht gewond. Twee zoontjes
echter, die eveneens in den wagen geze
ten waren, bleken ernstig gewond le zijn
en moesten naar het Liefd©sgcsUcht te
Ileesch overgebracht worden. Zij zullen
heden, indien zulks mogelijk blijkt le zijn,
naar net ziekenhuis 1e Oss vervoerd wor
den.
Goedkoop vcrblijl in Zwitserland.
Vanaf 1 Mei 1934 zullen hij een aantal
reisbureaus hier ie lande coupons veikrijg-
baar zijn, welke recht geven op een ver
blijf van 7 dagen in een Zwitsersch ho
tel. De prijzen van deze coupons zijn, al
maar gelang van de-klasse der liol-els,
Fr. 55.—, GO 70—, 75.—, 85.—, 95.—,
105.en 120.—, en omvatten 7 dagen
vollledig pension, kuur- en muziektax, ver
warming, licht, omnibus en bagagevervoer.
De reiskosten in Zwitscriand zijn vanzelf
sprekend niet inbegrepen. Bö een langer!
verblijf dan 7 dagen wordt voor icderen
dag meer 1/7 van den prijs in rekening
gebracht.
De extra reductie van 30 o/0 op do Zwit-
serschc spoorwegen, bij een verblijf \an
minstens 7 dagen in Zwitserland', gaat dit
jaar in op 15 .lun; en eindigt op 15 Octo
ber.
Faillissementen.
Uitgesproken door arrondissements recht
bank Rotterdam:
K. G. Closman, monteur, Rotterdam,
Prins Hendrikkade 44. R.-c.rnr. A. Dirk
zwager. Cur.mr. IV. Schenk, Rotterdam,
C. ran Zurk, Rotterdam, Gedempte Bin
nenrotte 128a. R.-c.inr. A Dirkzwager.
Cur,: mr. A. R Heukcmans, Rotterdam
II. II. C. L. Schncbeck, winkelier in
hceicninodeartikelen, Rotterdam, Boeren-
visclimaikl 35. R.-c.: mr A Dirkzwager.
Cur.mr. P. H. Verheul, Rotterdam.
A. Hannaart, handelende onder den
naam 11, Mannaart Zoon, Rotterdam,
Prins Hendrikkade 155a. R -c.mr. A.
Diikzuager. Cur.mr. D, A. Iloogenaad,
Rotterdam.
Radionieuws.
aani* wandallngatja In dan tyln. - Ean oilfentja
mat xljn oppaiiar tn da Rottardamiaha dlargaird*
Het omroep-progamma.
In de verschillende Europcc-
sthe landen.
De Union Internationale de Radiodiffu-
sion heeft onlangs een statistiek gepubli
ceerd, welke betrekking lieeft op do in
deeling der progiamma's van de verschil
lende omroepbedrijven in Europa Dc cij
fers, welke daarop voorkomen, loopen o\cr
het kwartaal van September tot Decem
ber 1933.
liet betreft hier do vraag hoeveel lijd
do resp, omroepvereonigingen aan de voor
naamste prograimna-omierdcelen als lichte,
zware en jazz-muziek, opera's, tooneclop-
loeringon, voordraditca, etc. hebben be
steed.
Door verschillende rangschikking van de-
zo gegcicns krijgt men een indruk van wat
en hoeveel er dagelijks in den Europee-
schen omroep „verwerkt" wordt en het
karakter en de uitecnloopendo verlangens
der luisteraars in de verschillende landen.
llier volgen eenige stations, die als ty
pisch \oor hun land kunnen gelden met
de vermelding van den tijd in pCt, welke
besteed werd aan:
litte- voor- nieuws,
muziek raluur dracht, bericht.
Weenen 60.8 7.1 13.2 10.4
Berlijn 56 5 7.G 6 19.1
Turijn 49 3.3 3.0 19.-1
Beromunster 38.S 5.9 11.5 13.1
Veigelijken wo oen speciaal gebied als
dat der opera-uitzendingen, dan vinden we
voor; Twijn 1-1.7 pCL Zuid-Slavid 9.9 pCt,
terwijl b.v. Weenen slechts 3 8 pCt en
Hilversum 0.6 pCt. haalt. Zulk ecu karakte
ristiek geeft duidelijk weer, waar de opera
het meest wordt gewaardeerd.
Een teer punt in het omroepprogiamma
der meeste landen is het gedeelte, dat
besteed wordt aan zware of ernstige mu
ziek. Wij, Hollanders, schijnen echter over
nog voldoende levensvreugde te beschikken
om zonder ergernis, onzen smaak rustig
aan deze soort van muzikale uitingen te
toetsen, hen te waardeeren ofuit to
schakelen.
llier is do betreffende statistiek: Neder
land 35,1 pCt., W'oenen 24.2 p€U Polen
23.3 pCtl Duïtscliland 22.1 pCt., Engeland
17.2 pCt., Zwitserland 10.5 pCt.
hl tegenstelling met het bovenslaando ia
liet percentage, besteed aan tooneoluitvoe*
ringen tamelijk stabiel (rond 3.5), doch
Weenen, Boedapest en Beromunster doen
het met het drievoudige (rond 10 pCt.).
Het interessante van leze cijfers is, dat
zij het karakter van de verschillende om-
oepbodrijvcn weerspiegelen en daarmee
dal der resp. landen.
Kunst en Wetenschap
Wind in de zeilen.
Causerie van den heer
W„ L. Leclcrq.
Aan boord van een der laatste groot©
zeilschepen, die nog bestaan, de Herzogin
Cecilie, van den Fïnschen reeder Eriksson,
heeft de heer W, L. Leclerq een tcïs
van Australië via Kaap Hoorn naar En
geland gemaakt. Hij heeft naar aanleiding
van dien tocht een verhaal gegeven in
zijn boek „Wind in de zeilen" En boven
dien heeft hij gisteravond in do lunch
room van de Bijenkorf te Rotterdam over
zijn avontuurlijke reis smakelijk verleid.
Do lezingen, die de directie van de Bijen
korf organiseert, worden steeds gewaar
deerd; ook voor deze causerie bestond
gioote belangstelling.
De bemanning van de Herzogin Cecilie
bestond uit 33 koppen.
In Februari 1932 werd Australië ver
laten en na een geploeter van 4 dagen
in een nauwe baai, kwam men in open
zee. Tot Kaap Hoorn had het schip zoo
nu en da.n heel zwaar weer. Het was
echter een genot te voelen, hoe het reeds
30 jaar oude schip over elke hoog© zee
liccn gloed, veel sierlijker dau welk stoom
schip ook. Bij Kaap Hoorn, waar men
niets van de beruchte stormon merkte,
werd het beter.
De meest gewaardeerde plaatsjes van het
schip waren voor den \crtellor voor op
do boegspriet, ca. 25 M. buiten het schip
en bij het hoofd van Herzogin Cecilie,
dal op de boeg stond Ze was niet onknap,
aldus spr., maar wat poeder en rougo
kon ze best gebruiken.
Groote evenementen aan boord .waren
het vangen van een haai cn het zien van
een ander schip. Pas 75 dagen na liet
vertrek werd het eerste schip ontdekt.
Spr. vertoonde schitterende opnamen
van do vele zeilen in al hun standen,
van windstilte tot zeer krachligen wind,
van de langs stormende zeeën, van hel
weik aan boord, kortom van wat op den
locht betrekking had. De groote reis (14.300
mijl,) werd in 107 dagen volbracht; het
record op dezen afstand houdt een zeil
schip met 62 dagen.
Na afloop werd spr. met een hartelijk
applaus beloond voor zijn interessante en
geestige causerie, d'ie met groole aandacht
gevolgd werd.
April 0°
