Nederland neemt deel aan de
Melbourne-race
Het geheimzinnige Landhuis
Radioprogramma's
De nieuwe Douglas-maehine ingeschreven voor tfe
snelheids- en handicap-wedstrijden in de Mac
Robertson-race.
Gemengd Hieisws
Auto door stoomtram verpletterd.
De brand bij Vredestsin.
De K.L.M.-Kerstvluclit naar de West
Ernstig verkeersongeval.
Au'n de onzekerheid omtrent de cleel-
tnetning van de K.L1L tuin do Melbourne--
raco liet evenement bij uitnemendheid
op aviatisch gebied is thans definitie»
een einde gekomen.
l>e K.L if. zal oc»k bij deze gelegenheid*
den uilueineiiden naam, die zij hier en in
liet buitenland geniet, lioog houden. Do
Ncdarlnradseho kleuren zullen vertegen
woordigd zijn.
Onze luchtvnartinnatschnppij beeft in-
geschreven met liaar nieuws.e toestel, de
snelle Douglas Ü.C. 2.
Dc directeur van de K.L II., do heer
A. Plesman, heeft in een persconferentie
nadere niedeJeeliugcn over den aanstaan
den tocht gedaan.
De Douglas uitverkoren.
Aanvankelijk lag het in de bedoeling
om niet de Douglas en de F. 36 naar
Australië te vliegen. Iu do F. 36 zouden
dan passagiers worden vervoerd en dit
toestel zou in de handicap raco me© loon;
in de Douglas zou speciaal post wor
den vervoerd en dit vliegtuig zal aan de
snelheids- en handicap-race beide deel
nemen. Ware de F. 36 op tij 1 gereed
geweest, wij zijn overtuigd dat dit vlieg
tuig dan ongetwijfeld, vol met passagiers,
in Australië een verbluf Eenden indruk zou
hebben gemaakt. De KLAt. moet nu he
laas haar deelneming beperken tot de
Douglas D.C 2.
liet is natuurlijk wel jammer, zoo zei Je
de lieer Plesman, dat 'tgcen .Xcderlaudsch
toestel is, waai* we mee inschrijven, maar
dat kon om do zooeven genoemde reden
niet.
Trouwens, Fokker heeft de licentie voel
de Douglas-!oesttT.eu ea gaat zo ook va, r
onze vloot bouwen. We zijn n.l, van pkui
oen aantal F 36 en een aantal Douglas
machines te doen aanmaken.
Vlagvertoon en propaganda
Het ligt niet in dc bedoeling van de
K. L. At om ïn uezo onderneming alles
er op te zetten, oen een prijs te behalen.
Het aantal vieguren wordt op tachtig
geschat vcor de Douglas. Tot deelneming
is moer uit commercieele overwegingen <;pi
metf het 002 op de verdere ontvv ikkeikng
van de K. L, II. besloten; Australië moet
beschouwd worden als het achterland vun
iVederlaidsch-Indiü en als zco honig als een
gebied, dat veel verkeer kan oplever 11 v oor
de Amr.erdam-Batavia route. Indien de toe
stemming door do Australische en IJ rits cl u-
regeermg reegis thans ware vcr.c.. n I, dan
zou de K. L. AL in samenwerking met
- do K. X. I. L. AL haar Anislerdaui-B.davia
dienst hebben doorgetrokken naar Australië
De Alao Robert sora-race geeft dan 00e
aan de K. L. AL e-on schitterende gelegen
heid 0111 Australië nog meer met de dien
sten van de K. L. AL to laten kennis
maken- t
Het lag aanvankelijk in dc beJoe.mg om
het Douglas vliegtuig vc,or de race in te
richten, door namelijk extra tanks in te
bouwen en al die dingen, welke voor een
dergelijk vlieatuig zouden kunnen worden
gemist, uit het toestel te verwijderen, daar
men van meening was. dat do F 36 met
een stevige Lemanneng en een aanhol pas
sagiers voldoende zou demons!roeren^ de
mogelijkheden van Jen K. L. it. passagiers-
dienst. Nu echter de F 36 voor dit doel
niet gereed is. heeft de K. L. AI. besloten
do Douglas niet van extra tanks to_ voor
zien, en gewoon als passagiers-vliegtuig
uit te rusten.
Drie passagiers.
Er zijn drie passagiers, welke de vlucht
zullen meemaken. Een van hen, een lloi-
uit het Engclsch vaa Hugh Walpole
en J. B. Priestley, door It A. C. S.
ander, komt voor de vlucht zelfs* uit Lha-
xiüë over. Do bemanning van het vliegtuig
boskant uit: den gezagvoerder l'aruientier,
vliegtuig b stauruor .Moll, vv erktuigkuu l'g
rrms en den marconist Van Brugge. Het
dool i» dus cvn versnelde vlucht te makm
naar Auslrniié, do kans om op deze ma
nier echter oen prijs te behalen, is uiter
mate gering. Wij verwachten, dat het vlieg
tuig in Melbourne zal aankomen vóór of
op *29 October. Het vliegtuig zal dan weer
Melbourne verlaten op 7 November en
nor.it dan in Indië lerug verwacht b.v. op
November, en zal van Indië vertrekken,
op 11 November. De beide rustdagen op i DC-2 met ztju tvvoa luchlgcvoelde muoreii
Java zijn bedoeld om het personeel van vau Ut) P.M. hoeft een nieuwe slandaaid
dam en Batavia zou in don zomc: ccn
reistijd van 5 dagen en in den winter
een reistijd vau 6 dagen mogelijk maken.
Op deze wijze wordt het doei, 0111 deze
sleden dichter bijeen te brengen, steeds
nader gebracht.
liizoiidri-lu'dcu omtrent het
toestel.
De Douglas DC-2 is een Iweemolorig
verkeersvliegtuig, voor het vervoeien van
L4 passagiers, 2 piloten, een nuüo'olc-
grafist en een steward. Hot onderstel is
intrekbaar.
Het comfort voor de passagiers is bij
de constructie van alle voorname onder
deden voortdurend in het oog gehouden,
zoodat een zeer weelderig en ruime ea-
bino is ontstaan. De gduklsdcmping is
lotliet maximum bereikbare opgevoerd
en de uitrusting voorziet in alle wenschcn
van den luchtreiziger.
Bovendien heeft dc Douglas BC-2 het
peil der prestaties van groote vliogtivgon
met c-cn ruk omhoog gebracht. Waren tot.
voor kort kruissneikeden van om en nabij
200 K.M. per uur normaal, de Douglas
u'e K. Ah I. L. SI. en de Nederlarnlseh-
ïndischo Luchtvaart autoriteiten met de
Douglas nader kennis to doen maken.
Wij verwachten dan hit vliegtuig in Hol
land terug vóór of op Zaterdag 17 Nov.
Slag ecu en ander slagen, dan is het de
doding, dat dit vliegtuig daarna na »r
Parijs wordt gezonden, waar van 1530
November een in'ernationale luchtvaartten-
toonsielling wordt gehouden.
Postvervoer.
De post-autorih iten in Nederland en Ne-
uerlandsch-Indie hebben er in toegestemd,
dat belangstellenden in dc gelegenheid nor
den gesteld met liet Douglasviiegtuig post
mede Ie geven voor NeJcrlandschdndiü en
!\us;i*cilië en eveneens van Ned-erlandsc.h-
Imlië naar Australië. Jammer genoog heeft
ingevoerd, die ongeveer 100 K.M.-uur hoo
rn* ligt. Terwijl de maxtimum snelheid op
2100 meter hoogte 335 K.M. per uur be
draagt, is de landi'nussnelheid doo-r ge
bruikmaking van de Douglas landingsklap
pen teruggebracht tot slechts 98 L.Al.-uur
Drie dootleu: de wielrenners
Klaas van Nek Jr., J. Drya
de rs en S. Hocvcas. Een 1 .erdc
persoon ernstig gewaad.
Op den zeer gevaarlijken en bmtcMen
overweg op den groo.en Rijksweg naar
dat zij maar met bun vieren waren ge
weest.
Do drie andere inzittenden bleken op
slag gedood te zijn.
Onder leiding van tten burgemeester van
Warmcnhuizcn, den heer II. Nolcf, die
Iegelijk met de geneeskundige hulp ter
plaatse kwam, werden do slachtoffers ver
zorgd. De drie ged'ooden bleken te zijn
do bekende wielrenner Klaas van Nek Jr.
uit Amsterdam, oud 21 j 11 Pd van de
wielerclub „De Germaan"do e 1 geve er
23-jnrtgc wielrenner Sam Hoe veris, van de
wielerclub „Olympia" le Amsterdam, en
de wielrijder J. Rcijtiders, uit Ginnckcn.
Dc gewonde is de masseur Arthold1 Ri
del, Pool van geboorte, wonende to Am
sterdam.
De drie renners en huu helper waren
Zaterdagavond op de wielerbaan te Leeu
warden geweest, waar zij aan dc wedstrij
den hadden deelgenomen. Over den afsluit
dijk waren zij teruggereden met bestem
ming naar Amsterdam. De gewonde en
de lijken der drie slachtoffers zijn voor-
loopig naar het Centraal Ziekenhuis te Alk
maar overgebracht..
Do toestand van den hoer Ridel was
gisterochtend niet onbevredigend'. Des mor
gens, toen zijn echtgenooto hem bezocht,
kwam hij bij bewustzijn en men heeft goede
hoop hem iu het leven te kunnen behou
den.
Omtrent do oorzaak van dit ernstige
ongevat kon do burgemeester vau \Var
menhuizen, de heer Nolet, nog gcöu in
lichtingen verstrekken. De feitelijke oor
zaak is do gevaarlijke overweg zelf, waar
in het afgoWpen jaar reeds vier onge
vallen hebben plaats gc-had, waarvan twee
met (Boddijken afloop. Do stoomtrams lui
den bij liet rijden langs den weg voort
durend de bel. Wat Zaterdagavond de
directe oorzaak van het ongeval is,
nog niet na te gaan.
valt
hot verzoek van tien directeur generaal dcr|Ueil Uelder, even vcor hot station Schoort,
posterijen aan de Australische post a den-j he, |L ^Zaterdagavond
feiten, om ook mail op den terugweg te
mogen vervoeren, geen gevolg Jjtiad,
Het U'chtr, dit voor de brieven voor deze
getegenheid bedraagt f L per 10 gram. Bij
frankeering zal bnminste van één van de
Lekende driohoeksluchipostzogets moeten
worden gebruik gemaakt.
De posterijni zullen .de brieven van een
speciaal st.m'p 1 voorzien, terwijl uiteraard
de post na aankomst in 'Australië spec'aal
zal worden gewaarmerkt,
De K. L. AL hoopt, dat lmt Nederlamlsilie
publiek de-ze onderneming zal sletmeruloor
een ernstig oog wal
plaats gehad, waarbij drie pasoneu om
het leven zijn gekomen en eo.i vierde ern
stig werd gewond.
De stoomtram van Allernaar naar War
menhuizen, die to *22.28 uit Alkmaar was
vertrokken, volgt Lot op eonigen afstand
van üchoeï'dani don Rijksweg' langs het
Nooiu-llolkmdseh Kanaal. Evui voor hot
station Schoort kruist do trambaan umi
weg om door liet land naar genoemd slation
te gaan. De-ze wegkruising, ecu onbewaakte
overweg, ligt iuist in een bocht van een
overweg, ng; juist
en is daardoor vooral op dezen
nog ge-
weg
voel brieven mode te geven. Dit is nog dru]tilCa priiaaueu Verkeersweg
steeds de juiste wijze gebleken oin dó1 Vaai*li:ker.
ontwikkeling van do liwhlvairt krachtig tel liet' v-as «o lartste slootnfitun van Za-
Levorderen. Een deigeüjke sleun is prae-terJa„avC)nj uit Alkmaar. To o.igcvoec 10
tiseli voo* iedere beurs mogelijk. tenvijL^j^^ ÖVW c;p passeert de tram dezo
groot ere* b
e
<tr;
in phila'etistischo leringen zeer vee! Le- do0r ~dc, !jam gegrepen en niet minder dan
langstelling bestaat voor deze vlucht. 1 50 o-t 60 meter meegesleurd, van den weg
De goheele uitrusting van do DC-2 blijft af dt-trambaan. De gevolgen waren cut-
in tact, dus blijven do 14 stoelen in de ze;tend. In de voor twee peisonen Leste.udb
x-u-u 10 |f4cvu. UIL AlKraUxU.
icuerf Leurs mogelijk, terwijl yaiiLUteii over elf passou
urzen voor Me ve: zending van1 krujsjutr ,Van den anderen kant kwam met
rm grco'er aantal brieven kunnen zorg1 „r(Xio Snelheid een two-seater en juist
Iragen. Het behoeft geen beloog, dat vcor-mWdeu &p (p.|§ weg werd de kleine auto
cabine, ook al zijn er nu slechts 3 pas
sagiers.
Het K.L.AL-vliegtuig is waarschijnlijk het
de race. dat post zal
auto zaten voorin drie personen en achter
in in de dicl.eyseal nog eon vierde
persoon. Do aulo word totaal verpletterd en
eemge vlieglmg. m de race. dat post zal Uo voor;n >,a,Uai, werden op slag ge-
vervoeren. Imhen he! gelmc met de be*'doci} Do vieKlo jouende werd ernstig
manning van de Dougms moge zipiydan; „cw(>ni| en yccf bowuslelcos langs den
zullen zeker de tijden van de Dehkaan
kunnen worden overtroffen eu, naar wij, twintig minuten was. hoewel liet
hopen, ook een even waardig resultaat val vr!*j groten afstand, juist op
kunnen worden bereikt als met de Kers»- ,!eVns van de ge neentea Mannenhuizen
vlucht 1933 I en llchoorldam gebeurde, voldoende hulp
Ihtbrciuing van den ihcnsl? j fcr pj;!a(s<v. Dr. G. van Hestoren en zijn
De proef met Liet Douglas-vlieg.uig isassistent, de arts N. F. Bol uit Warmen-
bovendien van zeer grooto waarde voorhuizen en de arts H. Heringa uit Sdiocsrl
de verdere ontwikkeling van het lucht-j verlor oden do eerslc hulp. Het C-. ntraat
verkeer naar Nederlandsch Indië en Au.-.-tra- Ziekenhuis le Aikmaxir zond onmiddellijk
lië. Indien dit vliegtuig voor den dienst een brancard-auto.
AmsterdamBatavia gesch'kt, zal Wijken,
zal een verdubbeling van den wekclijkschen
dienst AmsterdamBatavia net zijn uitge
sloten. Wat dit zou beteekenen op het
Dinncn enkele dagen het be
drijf weer in werking.
De directie van do N.V. Rubberfabriek
Vredestein meldt, dat, hoewel do ge-vot'gin
van don brand zich aanvankelijk zeer ern
stig lieten aanzien, haar fabriek te Loos-
duinen bint ca enkele dagen wederom jn
bedrijf komt, terwij! de fabriek te Doo-
tincihem normaal blijft werken.
Van ontslag van personeel is dan ook
geen sprake.
Mei de „Snip".
De voorbereiding van dc Kerslvlucbt
naar West-Indië, welke reeds gcruimen tijd
hij do K.L.AL in studie was, is thans
zoover gevorderd, dat liet daarvoor be
stemde vliegtuig, de „Snip", uil den
dienst is genomen om in gereedheid' te
worden gebracht.
De vlucht zal worden gemaakt via de
Kaap Verdische eilanden en vandaar in
één ïuk naar Paramaribo. Vervolgens wordt
Curasao bezocht.
Voor de vlucht zullen speciale posttarie-
yen gelden. Alerkwaardig js, dat men in
indië plannen koestert, vandaar ook post
naar de West mee te geven, die dan
eerst met het gewone lijntoestel wordt
aangevoerd.
De bemanning is als volgt samengesteld:
Hcndong, commandant; van Balkom, be
stuurder; van der Alolcn, radio-telegrafist
en Naker, wcrktuigkmuFge.
Alkmaar zond onmiddellijk een bran
card-auto.
Hulp bleek alleen nog noodig te zijn
voor den man, die achter in den wagen
po'-t- en passagiersvervoer op dezen bijna! had gezeten. Deze was bewusteloos, doch
15 039 K..M, langen luchtweg, en voor het kwam spoedig even Dij. Alen zocht toen
vervoer tussdicn Amsterdam en Batavia
zal later, indien nran eenmaal zoover is,
wel meer toegelicht worden. Een dienst
met Douglas vliegtuigen tnssc-hen Amster-
jpcedi,,
naar een vijfde inzittende, daar men dacht,
dat achter in den wagen twee personen
hadden gezeten. De gewonde had do tegen
woordigheid van geest d.rect te vertellen
Dejaar.il echtpaar door auto
doodgereden.
Op den Blauwkapeischen weg te Utrecht
wilde een bejaard echtpaar, wonende in
de van Swindenstr mt aldaar, den rijweg
over. Toen zij bijna aan den overkant
waren, werden zij aangereden door een
auto, welke een anderen wagen wilde pas-
scoren.
Beiden zijn ernstig gewond naar het
Academisch ziekenhuis overgebracht, waar
zij kort na aankomst zijn overleden.
Het vreemde is, dat ik niet den ge
ringstcn drang geliad heb de zaak op te
geven. Iets schijnt mij hier vas'gehouden
te hebben. In den regel, als er niet een
onmiddellijk antwoord komt. is het voor
mij afgedaan. Of het eeu schilderij is, of
Lock, cf vriend. Alaar iets heeft mij.
schijnt het, de overtuiging gegeven, dat
ik, als ik ditmaal niet volhoud, dc kans
van mijn leven ruis ca dat, geloof ik,
is waai'.
Niettegenstaande dat, tal ik gisteren
hot land. Ik kreeg jouw eersten brief, maar
'noch jij, noch Ahu*jo:ic schend bizomlore
Lolang-telling '0 hebben voer mijn ii'.oi-
tliiir, fs hot niet. Iipschèn twee lun'cd,
nogal in strijd mot Afarjorie's aard on
dat mort vrouw op to pikken, zooals jij'
haar sarcastisch beschrijft? Ben p er ze
ker van. dat je haar zuiwr gezien hebt?
Ik weet, wie jij bent, wanneer je op het
eerho gezicht J61 antipathie tegen iemand
hobf. AJahorio hoeft e*n vrij goed'oordeoh
Ik kan jouw gpprii.keldit''id voelen tril
len in je woorden, zooda' ik b'jna zenuw
achtig word Lij de gedachte a*m de een
of andere overijlde daal van jo iw kant.
Jij kunt even o.igeluldig zijn ah ik, dat
weet je.
Nu, ik zat dan in dit bold teen erg
fatsoenlijk oord, Lusschcn twee haakjes,
ouder scwone oaistandigholcn), luiste
rend naar het gekakel van oude dames
(•!n den regen, en een verre {maar niet
ver genoeg'! loudspeaker. Ik probeerde h.et
mot Coleridge, en het was als het zoeken
naar oen kwartje in een kerstpudding;
met Clough, en het was steeds op 't punt
ccn goed gedicht to zijn, maar was het
nooit Lcelernaal, en met Durban, en ik
ou'dekSe, dat ik rnij het verhaal te goel
herinnerde. Ik ging na*ir bM, in een af
schuwelijk humeur, en, zooals liet !i ge
val geweest is iederr-n nacht sinds ik
Laar ontmoette; zoa-lra ik liet licht had
uifgc-daan. was zij or, juist builen mijn be
reik, maar *t leek mij, al.-of zij mij de
cm 11 of andere bootschap gaf. Ik kon niet
slapr-n, stond op, ging naar buiten, wan
delde door di kale stralen,' die glonmen
na don regen e.n vcrwoiderlo rnij wat eb
no t mij gob'urd was. Ik, die lot nu toe
geh-c-fd tab om e 11 goed schiller ie uor-
flf h en nu, a's Gabriel val daa kerk
toren naar beneden was gevlogen, en mij
do kous ha I gegeven oui of te schilderen
als El Groco of rriiju liefste te vinden,
dan zou ik, zonder eeu o ogenblik te aar
zelen, liet tweede gekozen hebber». Den
volgenden morgen (juist dezen morgen)
ua- ik moe en knorrig en, ik' mocn eert
boe'je de kluts kwijt. Toen kwam jouw*
tweede brief om rnij op te knappen en hij
deed mij zooveel govl als maar mogelijk!
is. Jij cm Afarjoric schenen zoo geestelijk!
gezond en reëel, eu jij liet dat oudemcnsch!
en haar troep zóó voor rnij lovon, dat ik
op hetzelfde oogenhlik had kunnen gaan
zitten en ze allen geschilderd hebben. IM
DINSDAG 18 SEPTEMBER, 193L
Hilversum, 1875 AI.
A. V. R. 0. uitzending.
5.30 u. V. P. R. O.
6.30 u. LI. V.
8 u, Gramofoton. 10 u. Morgenwijding.
10.15 u. Gramofoon. 10.30 u Koalc- era
Bakpraatjo. 11 u. Urgelconccrt m.m.v. Af
Ragetli, alt. 12 u. Reportage van de
opening <ter SULalcn-Genexaal door D,
flails cm AF. \rogt. Omi ca. 1.15 u. Troton-'
rede uil te spreken door 11. II. Koningin
AVilliehmna. 2 u. Lang door D. [sing.
2.46 11. Aliddagnuiziek. 3.301 u. Collo-
recital, G. v. d. Boek. 4.15 u. Grarao-
foon. 4.30 u. Ra<iio-Kindorkooa*zang. 5
11. \roor kléino kinderen. 5.30 u. \rPR0.
Causerie ds. B, j, Aiis. 6 u. Fransciho
Grainofoonmuziok. 6.30 u. RVU. Dr. J. >0.
A. Fetter: Moederrol iglo. 7 u. Omroöpior-
kest. 7.45 u. Graniofoon. 8 11. Vaz Dias.
8.05 u. Oiiinxpork-est m.m.v. AV. Andries-
sen, piano. S.30 11. Uit Den. Haag: Taptoe
door de Kon. Militaire Kapel. 9 u. Onfr
rooporkest, m.m.v. H. E. Groh, tenor om
B. Lonsky, viool. 10 u. D. Ilans: Da
AliiUoen-en-riOita. 10.30 u. Kovais Lajoa.
11 u. A7az Dlas. 11.1012 Kovacs
Lajos
Huizen, 301 AI.
K. R. 0. uitzending.
4—5.10 u. H. 1. R. O.
89.15 u. oil 10 11. Gramofoon. 11.30 u.
Gcxisd. halfuur. 12.15 u, Schlagormuziok-
12.45 u. Troonrede 011 reportage opening
Sïaten-Crnneraal. 2 11. Vootr do vtouw. 3
u. Zangvcor» tracht. 4 u. HtRO. Lezing
door mevr. L, Servaas Smits-Peletier. On-
derwcipBroedorsdiap in het licht vara
spiritisme. 4.35 u. Lozing door me
vrouw B. do Druynlor Bals. On
derwerp De wet van Offering. 5.10 u.
Vervolg zang. 5.45 u. Gramofoon. 6 u.
Sclilagenmiziolc. 7.15 u. Causerie. 7.35
u. Urkcslconoiut. S.20 11. Lezing. S.20 u.
A'az Dias. 8.35 u. Orksstconoirt m.m.v.
pianist. 9.15 u. Trio concert. 9.30 u. Or-
kostconocrt. 10 u. Sihlagcnnuzick. 10-30
11. A'az Dias. 10.35 u, Trioconcort. 10.50
11. Schlagormuziok. 11.3012 u. Gramo
foon.
Daventry, 1500 AI.
11.20" u. Gramofoon. 12.20 u. Stol. or
kest AVbitby, m.m.v. viool 1,20 u. Or-
goloonoert. 2.05 u. Midi. Studio orkest,
m.m.v. bariton. 3.20 11. Stal. orkest Fol
kestone, m.m.v. oelloi en piano. 4.50 u.
He! Philips strijkkwartet m.m.v. alt. 6.50
11. Oude l'lngelsche Hole reu. 7.40 u. Gra
mofoon. 7.50 u. Harold Ramsav en zijn
Rhythmic Symphony. 8.20 u. BRC-Synv
phonio orkest, mun.v. sopraan, tenor en
piano. 10.40 u. Dansmuziek. 10.50
12.20 u, Sydney Kvto en zijn Band'.
Parijs „Radio Paris'*, 1618 AL
7.20 u. en 8.20 u. Gramofoon. 12.20 u.
Symphonic concert. 8.20 u. Pianorecital.
9.05 ti. Zang on voordracht. 9.50 u. Saxo-
iocn-kwartotj duetten en radio-'ooneol.
Kalumlliorg, 1261 AI.
12.202.20 u. -Concert. 3.205.'_0 u. Om
roeporkest. 8.20 u. Omroeporkest. 9.10 u,
Ziuig en piano. 10.45.-u. Kamermuziek
door blaaskwintet. 11.1512.50 u. Dans
muziek.
Kcidfn, 436 AL
5.59 11. Gramofoion. 6.45 u. Dlaasc.oneert
10.50 u. Gramo-foon. 12.20^ u. Kameror-
hest 2.20 v». Gramofoon. 4.20 u. Omroep
kleinorkost. 5.40 u. Gosioert, 7.5Ö u. Man
nen koor en solisten. 9.50 u. Kwartet-
concert.
Rome, 421 M.
8,30 n. Gramofoon. 9.05 u. Concert donn*
het Madami kwartet en sopraan. 10.35
12.20 u. Dansmuziek.
Brussel. 322 ca 484 AL
322 AL: 12.20 u. Gramofoon. 1.BO—2.20
u. Salon-orkest. 5.20 u. Symphoniecoai-.
eert. 0.50 u. Gramofoon.*8.20 u. Omroep
orkest. 10.3011.20 u. Gramofoon.
481 AI.12.20 u. Salon, orkest. 1.05 u.
Zangvo-ordractd. 1.30 u. Pianorecital.
1.452.20 u. Jazzmuziek. 5.20 u. Kamer-
muziek. G.35 u. Gramofoon. 6,50 u. Sa
lon-orkest. 8.20 bSymptiOTiieconccrt.
10.30—11.15 u. Gramofoon.
gina ook zitten 011 een brief ara jou tö
beginnen en viel in een diepen slaap i Ik
sliep tof de lunch als een uitverkorene,
droomloos, pijnloos en ik ontwaakte met
een vreemde zekerheid, oa'. dit avontuur
van mij binnenkort ee'n gunstigeu keer zou
nemen.
Na de lunch ging ik naar Chaplin's win
kel om een paar boeken to haien. V. 01 der
boven wonder regende het niet, de lucht
was frisch en helder, de menschen op
Straat hadden het druk en waren geluk
kig. Ik stond juist-binnen vóór da deur,
Cbopiin naast mij, daar hij mij een uit
gave van Southey's Doctor liet zien. Op
eens was de kleine winkel een andere ge
worden. „Hè, daar is de zon!' riep ik,
keek door de glaxen deur eu daar waren:
vlug de straat doorloopend, rechts noch
links kijkend, mijn meisje era mijn slappe
jongeman.
Toen zij langs de deur voorbij liepen,
raakte ik Chaplin's arm aan.
„tVie is die dame?" vroeg ik heni, zoo
kalm als je maar wilt. „Ik heb haar er
gens in Londen gezien".
Hij keek tïi zei toen doolgewoon, niet
wetend natuurlijk, dat hij bezig was voor
mij dc poort van hot Paradijs te openen:
dat is miss Rossett miss Jealn
Rossctt en baar broer'".
„Wonen zij in Keswick?** vroeg ik dood
gewoon, terwijl ik do bladzijden van „Tbs
Doctor' omsloeg.
„Neen. Zij wonen met huu vader ia
Garrowdale. Fax thing Ilall, zoo heet de
plaats. Air. Rossett's familie heeft daar
al vele generaties gewoond. Een vreemd
oud huis. Eclu afgelegen stuk van het
dal ook. Ik zou er géén zin in tobben
om daar te wonen'
„0 ja'\ zei ik, „is dat de bcele fa
milie?"
„Er is ook !nog mr. Rosseli's zuster.
Mevromv liosselt is al tien jaar dood. Een.
vreemd heer die mr. ltossett'*.
„Vreemd?'' vroeg ik.
„Ongewoon. Niet als andere menschen'
Hij draaide zich o.n en ging weg om zijn
aandacht te wijden aan 'n klant. Ik had
mijn gegevens ïntusschen, al wat ik noodig
bad, en liet vreer.do wa;, dat de namen
Garrowdale, Rcsselt, Farthing Hall in mijn
hersens gestampt waren van het oogen
blik af. dat ik ze voor het eerst hoorde,
alsof ik zo mijn geheclc leven gekend
had.
Kil Jean, Jean, Jean, Jean! Ongetrouwd.
Die lieveling wist ik niet, dat zij het
moest zijn?
Nu niet meer, Robert, Alijn hoofd gonst
van plannen. Farthing Hall zal zijn deuren
voor rnij opi'raen ca zijn geheimen aan mij
openbaren, voordat jij mevrouw ALishaav
uit jouw F.dcm verdreven hebt en die
dag is, dat verbeeld ik mij na het lezen
van je brief, niet ver weg meer.
Veel liefs aan Alarjorie.
Je AIARK.
Poarlrce Lodge
Little Ilurtiford, Ox on.
Roste Alark,
Jo brief kwam met de middagpost. Ik.
kreeg hem juist toen ik naar het station
zou gaan. Neen, mevrouw Afnsham is 110.5
niet weg, maar miss Banks wol. Ik was
zóó met haar ingenomen, dat ik' 01* op
fond haar naar het sta'ion fo brengen)
en een beetje prettige drukte tc maken.
Zij uas vochtiger dan ooit, maar zij hield
zich flink. 'I Gebeurde alles bij de thee,
die wij in den tuin namen, omdat het
ecu erg warme middag was, «an van die
heerlijke gouden Septemberdagen, die op
rijpe vruchten gelijken. Ik geloof, dat ik' j«3
vertelde, dat miss Baraks laatst opstandig)
geweest is. Ik v H'beold mij. dat die ALis-
ham allesbehalve „begrijpend'' of „hel
pend'' geweest is, deze laatste twee dal-
gen er» vanmorgen was zij blijkbaar uit
haar humeur en ik betrapte hnnr op bot
mome'nt, dat zij ais een groo.o dikk'et
snoek naar die arnio miss Banks hapte.
(Het geboete huis is vol gekibbel vanwege
zenuwen w grepannen humeuren: wij"
gaan, ruzie makend ea kijvend, het gou
den zonlicht in en uit, als oen trom zwer
vende honden). Bi] 1b tb» hallen wy
de oiSÉfcfdus welkome scene vat den wo-in,
die zich niet trappen laat. Ik zal j> uieb
vervelen mei d« brzomleiheite*. va 1 dö
ruri- die iets te max'n had mot eoa m-
schrijvine voo-r de ora of aidere vj-
cenimru'. A!i-*s Baaks hnnldl eet brief te
vorrwhijn, di-m zij gcsclirere-'i hal, waar
in een contributie of oen gift word toe
gezegd. en gaf lvem aan mevrouw Aladiami
te lez-vU cn ter oadoiiee'.t'ning, ATevrotivv*
Alasluim gaf ecin gil, toen zij hem zag, gooi
de den brief op den grond, m zvvo r, dat
zij .nooit een oont beloofd hal aain dio
verednigiug,
(Wordt vervohi't)
