DE UNIE
In een dag heen en terug
naar Berlijn.
TIJDELIJKE AANBIEDING 1
ISlliÉli
I
fBSSF
lilIS
llli
LAATSTE MSEUWS
<?€Ldsfj01MJnA&lU(AS -ISCtfV
Hours van AnistcnSiini.
Modeshow.
Met een ongeluksaantal collega's de lucht in.
Offers aan den god van de lucht! Boven de
wolken. De K.L.M. denkt het eerst aan haar
passagiers.
Wil
9SBS
P -
VAN 25 MAARt TOT EN MET 6 APRIL
GOÜDSCHE KAAS, volvet belegen p. pond 34 ct.
PRIMA JAM
CHOCOLADE HAGELSLAG
SNIJBOONEN, extra fijne kwaliteit
SNIJBOONEN, zeer goede kwaliteit p. blik 24 ct.
SPINAZIEp. blik 20 ct.
p. pot 21 ct.
p. pond 22 ct.
p. blik 30 ct.
Na de besprekingen te Berlijn.
Hl
En cfen nog 15% korting
Tijde! ijk
dubbele eassabems op
16 ct. p. pak
6 ct. p. pak
6 ct, p. pak
yHiE-HUiSHOUDZEEP ii
Ubs!E-ZEEPPOEDER
UNIE-SCHUURPOEDER
u w ;o-&.
Filialen: SCHIEDAM
Hoogstraat 43, Groeneiaan 26, West Frank.siraat 110, Sneiliussingel 2, Rubensplein 1
Gemengd Nieuws
Burgerlijke Stand
De gasvergiftiging te Zwolle.
27*
67»
Handel en Bedrijf
M'k
J74
7
27,
27i»
M. gedaald waren, zagen we do beroemde
Wannsoc, de Havel en do Spree en toen
doken ook deeerste stralen van Berlijn
op. Een van d'e eerste groote gebouwen
die we zagen, was oen nieuwe kazerne!
Op Tempelhof stonden tientallen Duit-
scho machines, maar de F. XXXVI was
dn mooiste en de grootste. We veronder
stellen echter, dat onze 'Oostelijke huren
dat niet op zich zullen laten zitten 1 Een
Da.ilnche collega is reeds begonnen de
F. XXXVI voor de helft te annexeeren.
In zijn blad vertelde hij gisteren, dat op
Tempelhof een prachtige machine was aan
gekomen, die door de Deutsche Lufthansa
in samenwerking met de K.L.M. zui wor
den geëxploiteerd en dienst zal doen op-
de lijn BerlijnAmsterdamLonden. 1
Na do lunch was er nog ruimschoots
tijd om de stad te bezichtigen en ook
daarbij trad de K.L.M. weer als gastvrouwe
opl Onder deskundige leiding werd in een
auto alle belangrijke en interessante pun
ten van Berlijn bezocht 1 Het Rijksdagge-
bouw stond daar weer, alsof er nooit een
brand in gewoed had 1
Bij het politiebureau aan de Brandcn-
burgerpoort stonden de Ubcrfall-auto's, be
mand met politiemannen, gereed om op
liet eerste sein onmiddellijk weg te stui
ven.
Om 4 uur Dullscho lijd waren we wed'
bij de Arend- terug. Bemoedigend zei piloot
Van Dijk: liet wordt nu fijn, hoeren! Wo
gaan hoven de wolken!
En inderdaad, het werd een fijne tocht.
Even over half 10 vertrok gistermorgen
.Vin het vliegveld- Schiphol de F. XXXVI,
idle ook bekend- is onder de registraüc-
lotters: P.H.—A.J.A., en van den K.L.M.
den 'naam Arond hoeft gekregen. Twee
uur en 15 minuien later landde het vlieg
tuig op hot Temp-olhoferv 1 icgvcld te Ber-
lijn 1
Dort ion jonrnaTisloin waxen <lc gas-
ten van do K.L.M., maar bijgeloovig zijn
we niet, zoodat wo blijmoedig on opge
wekt aan boord gingen van hot vlaggeschip
der IC.L.M.-vloot.
Die blijmoedigheid en opgewektheid is
hij enkele collega's na eönigen tijd onder
piil gedaald. Het was zeer rumoerig in de
lucht! Do bestuurder, de hoer Evert van
Dijk, zocht het eerst laag bij den grond'.
■Na 20 minuten ongeveer waren wo reeds
boven Twente, waar we zoo laag vlogen,
dat do kippen op do bocren-crfjes tussebdn
'Almelo en Oklenzaalverschrikt uit elkaar
stoven vanwege het geronk va;n do 4 mo
toren van do Arond t
Toen we boven Duitsch gebied waren,
werd hot hooger-op gezocht. Steeds hoogor
on hoo-ger, 1000 M„ 2000 M„ '3000 M.En
nog steeds waren wo niet door de wolken
laag heen, We kwamen niet boven remous
uit!
Een paar collega's konden do koffie, die
de steward serveerde, gewoon niet zien 1 En
daar do beide gelegenheden bezet waren,
waar men als volwassene bij voorkeur al
leen is, moest een vrouwelijke passagier
zich met d'en papierenzak vergenoegen, die
voor een bepaald doel in liet vliegtuig
bij dozijnen aanwezig is.
Hoogcr dan ruim 3000 M. gaat eon ver
keersvlieger bij voorkeur niet, mat liet oog
op zijn passagiers, die het verschil in
luclikïmk door suizende oo-ren merken.
Later, tusschen Hannover en Berlijn,
werd het beter, daar was het wolkendek
minder dik, zoodat we boven de wolken
in de zonneschijn vlogen.
Do steward1 kwam ons twee uur na het
vertrek vertellen: We zijn boven Ber
lijn! Dat was echter wat ai te optimis
tisch uitgedrukt. We moesten nog een kwar
tiertje vliegen! Toen we tot ongeveer 900
Hoogste barometerstand 771.6 te Le
Havre.
Laagste barometerstand' -748.2 te Vardö.
Verwachting tot den avond van 28
Maart:
Matige tot zwakke Westelijke tot Noord
westelijke wind, zwaar bewolkt met op
klaringen, kans op eenige regenbuitjes, iets
kouder.
op 2000 M. bleven wo er royaal boven
uit. Het 'was een zeldzaam schouwspel
voor iemand', dio zich meestal op een
boogie van N.A.P. beweegt, om dio wol
kengevaarten nu eens van boven (o bezi-cn!
Het leek een geweldig berglandschap, ge
heel overdekt met pas gevallen glinste
rende sneeuw. De zon- was al aan het
dalen en de schaduwen, dio gevormd wor
den hadden allo nuanceeringen van ev'en
minder licht tot bijna zwairt.
Nu en dan was het wolkendek va,neen-
gereten en kon men ver onder zich do aarde
zien; een kanaal kon men volgen; een wit
veegje, dat langzaam verder schoof, ver-
Het vertrek van Simon.
Berlijn, 27 Maart. De Britsche minister
van buitenlandscho zaken, Simon, is heden
morgen uit Berlijn vertrokken. Tegen kwart
voor tien begaf Simon zich van hotel
AdJon le voet naar de Engelsehe ambas
sade om afscheid te nemen. In gezelschap
van den Britsdien ambassadeur, sir Eric
PhippSj reed hij vervolgens naar het Tem-
.polhofervliegveld, dat gepavaiseerd was en
waar van den toren de Buitscho rijksvlag
gen naast de Union Jack wappercten.
Wederom was een afdeeling van de lijf-
standaard van Hitler aanwezig om don En
gel se hen gasten de militaire eerbewijzen
te brengen.
Tegen 10 uur arriveerden Simon en zijn
- gezelschap bp het vliegveld. Van Duitsche
zijde warc-n aanwezig do rijksminister van
buitcnlandsche zaken, Van Neuralti, als
persoonlijk vertegenwoordiger Van Hitler,
staatssecretaris dr. Meiser, staatssecreta
ris Von Bülcfw, do chef van het protocol,
graaf Bassewitz en de dtepartementsdircc-
teur DiieckhoH.
Na een kort afsclioid stapte Simon met
zijn begeleiders in het vliegtuig Delia Van
de Imperial Airways, dat na enkele mi
nuten uit het gezicht was verdwenen.
Mccningsvcrschillcn in het
Franscho kabinet?
Lenden, 27 Maart. Do bizondero cor
respondent van de Daily Mail doelt in een
uit Berlijn gedateerd bericht mede, dat
Ier op liet oogenblik een zonderliugo en
geheimo diplomatieke strijd aan den gang
is. Do Eransche minister van buitonland-
schc zL-en Laval zou legen do bijcenroc-
ping van den Volkenbond door dc Franscho
regeering zijn geweest, in'verband met do
■wederinvoering van don dienstplicht in
Duitschland. Hij is ooJd tegen do aanvaar
ding van de bijna gebiedende uitnoodi-
ging van Litwinof naar Moskou geweest,
waar alles in het werk gesteld zou wor
den om de ondeitcekening van ecui Fransch-
llussisch pact _lo vorkrijgen. Zijn bezwaren
op beide punten zijn door hol Franscho
kabinet afgewezen, doch het voorbeeld en
do .onafhankelijkheid-, waarmede Simon zijn
bezoek aan Berlijn beeft doorgezet, heeft
zijn uitwerking op zijn Franscho collega's
niet gemist.
Laval staat derhalve op hot standpunt,
dat hij, 'wanneer hij van Stresa na.tr Mos
kou moet gaan ook in Berlijn bespre
kingen moet voeren. Hij denkt nog aan
zijn bezoek aan Berlijn, dat hij vier jaar
ge-lcdcnmet Briand heeft gemaakt. De
ontvangst, welke hij destijds hoeft gehad,
heeft hem ervan overtuigd, dat hij met
do Duitschors zeker tot overeenstemming
kan komen.
Volgens den correspondent heeft Laval
dan nog een plan, waarmede Simon wel
licht zal instemmen. Het betreft hot denk
beeld, d'at de Britsche minister van bui
tcnlandsche zaken, wanneer hij over zijln
besprekingen te Berlijn tevreden is, in
Stresa den Fransclien en Italianen zou
kunnen voorstellen (le Duitsche. regeering
onmiddellijk tot deelneming aan deze con
ferentie uit te noodigon, om geen tijd te
verhezen bij de bevordering van het werk
der ordening in Europa.
In dit geval zal het beroep van Frank
rijk op den Volkenbond', dat Laval niet
heeft goedgekeurd', geen zin meer hebben,
want de Franscho ministers kunnen- on
mogelijk met de Duitschers te Stresa aan
één tafd zitten en zo eenige dagen later
te Genève aanklagen. Hitórmede zou' een
der voornaamste hindernissen voor een
overeenkomst tusschien Engeland, Frank
rijk en Italië en voor een terugkeer van
Duitschland in dën Volkenbond uit dein
weg worden geruimd.
Simon op Schiphol.
Amsterdam, 27 Maart. Hedenmiddag pre
cies te 1 uur is sir John Simon met zijn
gezelschap komende uit Berlijn op Schip
hol geland. Ter begroeting waren o.m.
aanwezig de minister van buitenlandscho
zaken jhr. De Graoff en do Britsche ge
zant sir Hubert Montgomery, vergezeld van
den legatiesecretaris E. Stoel. Er volgde
oen hartelijke begroeting tusschen Simon
en een oude tante, die eveneens aan het
overige gezelschap -werd voorgesteld.
Den - Britsclien minister wordt tijdens
de lunch om eenige mededeel in gen ge
vraagd en wel speciaal omtrent zijn moo
ning oE na de besprekingen te Berlijn
moet worden aangenomen, dat do Euro
peeschc spanning nog steeds toeneemt, of
hij van inooning is, dat zijn besprekingen
gunstige results,ten zullen hebben, ol
Duitschland terug ml keeren naar den Vol
kenbond en of Duitschland bereid- is de
Juchtbewapnning in dienst te stollen van
het luchtpnet.
En er kwam een antwoord!
Een der secretarissen vertelde do po
pelende schare krantenmannen,.,, dat (leze
kwesties to delicaat waren om er thans
reeds over te spreken!
Oin twaalf over tw-ce vertrok Simon
weer.
Eden op weg naar Moslem.
Warschau, 27 Maart. Op (looneis naar
Moskou arriveerde hedenmorgen om 9.30
uur to Warschau de Britsche lordzegclbo-
wanrder, Eden, vergezeld van vier func
tionarissen van hel Foreign Office en don
ambassadeur der Sovjet Unie te Londen,
Maiski, alsmede van een groep Engelsehe
journalisten. -
raadde hét voortkruipen van een treintje!
'Ook al reed die trein 80 K.M.j wij deden
het toch nog ongeveer 3 maal zoo vlug.
En dan gingen wij nog met een slakken-
gangetje in verhouding tot wat de Arend
onder gunstige omstandigheden kan! De
topprestatie is 307 K.M. per uur; de nor
maio snelheid varieert tussclien 240—270
K.M. We hadden tci'u-g het windje tegen, en
dal belemmerde de Arend in zijn Vlucht.
Dat windje had een snelheid van 60 K.M.
per uur! Was Van Dijk gaan zoeken, mis
schien zou hij wol op een lager niveau
dan waarop wij vlogen, een minder on-
gunsligen wind hebben getroffen. We zagen
ten npnste gedurende eenigen tijd twee
wolkenlagen in tegenover gestelde richting
drijven: de bovenste Oostwaarts; daar
onder één Westwaarts. Maar do K.L.M,
doet alles om- liet haar passagiers' zoo
prettig mogelijk te maken en dat vlieger
door de wolken had nussclucn kier en
daar weer een maag in opstand gebracht!
Nu bleef het in ieders innerlijk rustigU
Maar dat kostte ongeveer l/% uur vertra
ging.
Boven Nederiandsdh grondgebied, toen
het reeds donker begon te worden, kroop
Van Dijk naar beneden. Waar zouden wo
zijn? Zicih .oriënt eeren in een vliegtuig is
voor een landrot niet gemakkelijk. Maar
toen op eens: rechts -liet Leo, met zijn
witte gebouwen, links Apeldoorn! Toen de
Veluwo .over. Een. groepje reeën vluchtte
gezwind een bosdh in! Langs do Zuidkust
van het Flcvomcer werd in - clo ridhtmg
Amsterdam gevlogenover do polders werd
Schiplpol bereikt, waar do landingslicluen.
reeds waren ontstoikenl
Het einde van een interessante tocht was
bereikt I
Behalvé ihct .ongeluks-aantal journalisten,
maakten verscheidene passagiers don todht
mee. Op de heenreis spraken .we met .een
passagier, die rc-eds vqoir, de 30s!e maal de
reis Amsterdam Berlijn per vliegtuig
maakte! llij kou niet meer niét den
trein reizen. Zoorn ritje duurt ongeveer een
half etmaal; de Arend brad'rt oins gister
morgenMnnen 9 kwartier i.n het hartje
van de Dullscho hjootlMstad.
En men reist in do F XXXVI ciomfar-
label. Men zit twee aan twee tegenover el
kaar in zachte rcodleeron zetels, met een
opklapbaar tafeltje tusschen heide paren
in. ZiCiO zijn er 32 zitplaatsen. En dan is er
nog gerekend óip twee'piloten één kan
het werk oioik af op een tod -,tje naar Berlijn
- een .radio-telegrafist, eenmechanic ion
er. een steward. Vciotr lange reizen kunnen
zitbanken ingericht worden tot bedden, z'oo-
dat er dan plaats is voor '16 passagiers.
Wij troffen het gisteren niet of wel
al naar men het Women wil! Het was
als oen klein stormpjeop eew tochtje
over dc Noordzee I Tegen remous heeft
men nog gedn remedie gevonden, even
min als tegen etin sto-rm: op zool Re
mous is het eenige bezwaar, dat sommigen,
dio last hebben van luchlziektc, tegen bet
reizen per K.L.M. kunnen hebben. Men
reist met de F. XXXVI, snel, comfortabel
en veilig.
Zoo wo gisteren reeds gemeld hebben,
zal van 1 April af de Arend eiken dag
tweemaal over Schiedam komo.n; 's moT-
gens op zijn tocht van Londen via Rot
terdam, Amsterdam naar Berlijn en
's avonds terug I
"•TSli'nrnlTFa
en verder filialen door hot gehele land
gro-olo knoop, doch óver het algemeen
is do versiering zeer sober.
Ook de japannon zijn eenvoudig. Danr-
bij zien wij veel wit en blauw, meestnil in
do wollige of tricot-woil-len stoffen; hier
en daar een linnen eostuumpje en als
■nieuwste creatie het „loqué" een nniöt mo
tteven geperste stof, meestal van zeer
licht bruine kleur..
Een aardige nieuwigheid is ook het
eostuumpje, waarvan rok en zeer kort jasje
van dezelfde stof en dezelfde Meur zij'n,
met een conlrasteereiide knoopveirsioring.
Onder het tot do taille reikende, 'nauw
sluitende jasje wordt dan oen witte blouse
gedragen.
De rokken zijn Wauw, enkele hebben
een splitje; in do mouwo'n is weinig ver
andering gebracht, zij zij'n meestal kort
en af en toe wijd of klokkend. De schoia-
derinavkeering is bij dc zomertoileljcs ver
dwenen. Alleen hij do avondjaponnen is
zij gebleven.
Er zal veel blauw gedragen worden. Ook
de schoudercapo zal zeer flatteus zijn en
verder kan men in den aanstaanden zo
mer weer een langere en wijdere cape
zien dragen.
Voor den avond worden ware statie-
japonnen gedragen, wijd in breodo plooien
neervallend of uitloopeml in ecin klein
sleepje. Het décolleté is nagenoeg ver
dwenen. Ecin enkele uitzondering beves
tigt dozen regel.
Ouder do hoeden gcPa nieuws. AllcPn
het strooien hoedje met brecde klep aalir
do voorzijde, oen vromlijk mo-del, was de
laatste creatie. Verder kunnen de damios
dragen wal hnWr stain,t, wa'nt allo modellen
zijn 'no-g ftt do mode.
Scheepvaart,
SC-HIEDAM, 26 Maart. Aangekomen^
Fransch s.s. „P. L. M. 22" v. Rotterdam.,
om te dokken bij; do werf Wilton.
SCHIEDAM, 26 Maart. VertrokkenN;c4 j
s.s. „Alh-ena" en Ned. s.s. „Sirrah", heb
den n. Buenos-Aires.
SCHIEDAM.
G-oboron:
2-4 Maart. Adriandochter van J. K|ou>
naat en M. van dor Ent, Dirk van Wassö»
naars traat 38.
25 Maart. Niesje, dochter 'van J. Stofd'tof
en 'A. van den Nquwtamd, Mansdaiinsdhe.
straat S.
26 Maart Jaclaba, dioicliter vau D. van den
Hook en J. ML 0. de Bruin, Kortland!,
straat 5.
Overleden:
24 .Maart <M. H. Standanmcijer, omd 30
jaren, Dr. Nolotstraat T. N. W. de Ras*
ter, oud 29 jaar, cdhl genante van B. Stcreir.
burg, Tollen straat 33.
KOERSEN.OP. 27 MAART 1935.
(Medegedeeld door do Amstcrdamscho Bank)
INDUSTR1ËELE ONDERNEMINGEN.
HEDEN
In Do Bijenkorf.
Uiteraard bestond er gisteren voor de
modeshow in do gezellige lunchroom van,
De Bijenkorf groote belangstelling en reeds
voor 3 uur waren alle plaatsen bezet.
Do getoonde modellen waren natuurlijk
zotncr-modellen. Het begon met ochtend-
Meeding, zijden ochlondpv jama's met korte
of driekwart jasjes, meestal zwart, on peig
noirs met bloemen.
Daarna werden in bo-ute verscheiden
heid zomercosluuinpjescomplets, man
tels en hoeden geloond, terwijl ook enkele
nieuwe modellen van do moderne avond
japon verschenen.
De mantels zijn meestal van wollige
stof cu wijd, zeer wijd zelfs, zonder cein
tuur. Voorts worden er over hel algemeen
nog complets gedragen, zooclat de voor
spelling van verleden jaar, dut het com
plet liet geen jaar zou uithouden, niet is
bewaarheid. Hel boni op het complet is
alleen verdwenen en er worden thans ook
veel (Triekwartrunuleis. gedragen. Zachte
groene en gele linten voeren don boven
toon. Hier en daar ziet men een enkoio
Thans ook de man overleden.
Zooals reeds gemeld, is gisteren het
echtpaar Weerts, wonende in do Hoogstraat
le Zwolle, luit slachtoffer geworden van
een kolendampvergiftiging. Do 08-jarigc
vrouw werd dood to bed gevonden; haar
67-jarige echtgenoot gaf nog zwakke ree
kenen van leven. Nadat men in hot Sofia-
ziekenhuis rncer dan 12 uur met zuurstof
apparaten kunstmatige ademhaling had toe
gepast, is thans ook dc man overleden.
B i n n o n J a nel.
A.. K. U82'/,
Van Borkol ,J*
Cort. Calvé 69
Nodorl. Ford 242'/,
Nod. Gist- cn Spiritus 420
Nod. Kabclfabriok.878
Philips Gl. G. B227»/,
'Inilover 85%
81%
42
Cl1/,— 2
244
424%
875
228'/,— 01
87'/,— 6
Buitenland.
Anaconda
Bethlehem Steel
Gonoral Aviation
Kennecott Copper
U. S. Leather
U. S. Stool Corp
157i#
fi'7,9
27,
18
Ö%„-
14'/»'
7ft
16%-
87io- 11 In,
Beurs van Schiedam.
WOENSDAG, 27 Maart.
Officicclc nolccrinj van do Commissie uil
do Kamer van Koophandel.
Moutwijn f10 per II.L., ad 46 pCt.
Zander fust cn zonder belasting.
Namens vlo Comm. v. d. K. v. K.
voor do notccring v. gedistil
leerd.
II. J. JANSEN.
Nicl-officiccl.
Binnonlaudscho spiritus: f 15.75 h 100
pCt.
Buitenlandscho spiritus: f7.50—f8.
Zander fust cn zonder belasting.
SPOELING: fl.20.
Zon en Maan
Zonsapg. 27 Maart 5.48 u., ondg. 18.25 u.
Xotnso-pg. 28 Maart 5.44 u., ondg. 18.28 u.1
ELECTR. OND,
Aniom 175
Ncd. Ind. Gas Mij.
Buitenland.
litios Sorvico
MIJNEN.
Algomoono Exploratie 149'/,
üoofon Mijnbouw...
Singkr.p Tin Mij. ^71
PETROLEUM.
Kon. Olie 189'/,
RUBBER.
Amsterdam Rubboi
SUIKER.
Vorstenlanden
Itandolsver, A'dam.
TABAK.
Uoli Mij mm mm
Oostkust
SCHEEPVAART.
Nod. Scheopv. Unie
SPOORWEGEN.
Missouri IC. T
9!-l'/8
157,,
170
13G78
28
33»/,
17»/,
17G'/t
1G1
149'/-
66
189'/,-
9G
1G'/,-
170'/,-
137
80%
88
60
AVissclkocrscu.
Amsterdam, 27 Alaart,
Londen 7.11, Beiiij'n 59.40, Parijs 9.7tk-
Brusscl 31,60, B«ru 47.86'/^, Kopenhagen
31.80, Slockliwlm 36.70, Oslo 35.75, Ne
York 1.481/8, Madrid 20.22i/g, MUa/
3 April N. M.
1.0 April E. K. 12.22'/s, Praag 6.18, Prolongalio 1 pCL"
