LEEUWERIK"
i
}-&mm
Zaterdagmiddag is in het Sauerland, in de nabijheid van
het plaatsje BriSon, de 3-motorige Fokker P, H.-A. E. L.,
de „Leeuwerik", op weg van Praag naar Amsterdam, in
een sneeuwstorm geraakt, tegen den grond geslagen en
verbrand. De zeven inzittenden vonden den dood in het
brandende toestel. f
Iy
TWEEDE BULD
SCIilEDAMSCHE COURANT
99
De slachtoffers:
Socr, eerste bestuurder.
Prillcwifz, tweede bestuurder.
Van «lcr Klein, marconist.
WTclinan, mecanicien.
Winkclaar, mecanicien.
Mr. W. de Vlugt, uit Amsterdam.
II. L. A. Uriel, uit Arnhem.
Dg directie van de K.L.M. deelt mede;
Het K.L.M.-vliegtuig „Do Leeuwerik", ge-
fcagvoerdei; P. Soer, is Zaterdag -op weg
tan Praag naar Amsterdam, bij Brilon,
Op 80 K.M. ten Oosten vain Dortmund,
verongelukt.
i Alle zeven1 opvarenden, do uit vier kóp-
wen bestaande bemanning, een lid van de
K.L.M. op dienstreis en twee passagiers,
Zijn gedood.
Het toestel deed dienst op do juist ge-
O-pende luchtlijn AmsterdamPraag. liet
was om 13.14 uur, M.E.T., uit IlalleLeip
zig vertrokken, op weg naar Essen. Om
14.35 uur, ME,T„ meldde bet zicb draad
loos op 10 K.M. benoorden Kassei, dus
juist op de route Ilalle—-LeipzigEssen.
Vier minuten later word het raclio&latio'n,
Keulen geseind: „Antenne wordt inge
haald wegens onweer".
Te ongeveer 15 uur werd het veron
gelukte vliegtuig gevonden.
De verongelukten.
Gelijk roods gezegd, word het toestel
bestuurd door P. Soer. Als tweede be
stuurder deed dienst de heer Prillewitz,
vliegluigbestuurder bij de K.N.I.L.M, met
Europeescli verlof. Marconist was de heer
.Van der Klein, boordwerktuigkundige was
de hoer Weiman. Eon van de beide pas
sagiers was een zoon val.i den burgemees
ter van Amsterdam, W. de Vlugt, lid van
de firma Ingwcrsen en Co., effectenmake
laars, te Amsterdam, De tweede passagier
was de beer Bricl, lid van de directie van
de AKU, woonachtig' te Arnhem. Het ze-
zende slachtoffer is de 'K.L.M.-werktuig
kundige, Winkelaar.
Onmiddellijk na het vernemen van het
rampspoedig. bericht, zijn do deskundigen
van de K.L.M,, do hoeren Patisl en Vaiii
der Meiden, naar de plaits van het on
geluk vertrokken voor het instellen van
een nader onderzoek.
Naar wij vernemen, heeft do directie dor
K.L.M. aan do firma Inncmec, van de Be
grafenis Onderneming „Simplicitas", te Den
Haag, opdracht gegeven hot transport van
de lijken der slachtoffers naar Nederland
te verzorgen. Een der leden van de direc
tie dezer begrafenisonderneming is in den
loop van Zaterdagavond per auto naar
Brilon vertrokken, waar bij in den loop
van den nacht hoopte aan te komen.
Van de K.L.M. vertrok gisterochtend
vroeg de heer Bohage, chef van den tceh-
nisclien dienst der K.L.M.
Een half uur na de ramp.
Een correspondent van het persbureau
Vaz Dias in Westfalen, is een half uur
na het vreeselijk ongeluk met de Leouwe->
rik op de plaats des onheils aangekomen.
Zooals in het oersto bericht reeds ge
meld werd', heeft de ramp plaats gevon
den Zaterdagmiddag even voor drie. 'Op
dat oogenblik woedde boven de omgeving
een zeer zware sneeuwstorm, die, in dicht
heid zeer ongelijk was, maar toch in de
minst hevige momenten niet moer dan
hoogstens 200 M. zicht mogelijk maakte.
Waarschijnlijk is diet aan deze omstandig
heid toe- te schrijven, dat de Leeuwerik
midden in de vlucht tegen een berg is
aangevlogen.
Zooals reeds gemeld werd, heeft liet on
geluk plaats gevonden op een afstand naar
schatting 25 K.M. van het plaatsje Brilon,
vanwaar de plaats van de ramp per auto
in een half uur rijden bereikbaar is. De
berg, waartegen de Leeuwerik is opgevlo
gen, is de Burgberg, nabij liet gehucht
Roesenbeck in het Saucrland. De streek
daar' is buitengewoon eenzaam, zoodat het
ongeveer een kwartier duurde, alvorens
degenen, die het vreeselijk ongeluk zagen
gebeuren, ter plaatse konden zijn. Het was
een afschuwelijk schouwspel, dat zich daar
aan hen voordeed. De Leeuwerik was na
de botsing over den kop geslagen en in
brand gevlogen. Dicht bij het bosch aan
den voet van den berg, was liet gevaarte
neergestort en geheel uitgebrand. Van de
prachtige F. 18 was niets meer over dan
het kromgetrokken ijzeren geraamte en
verkoolde resten van het houtwerk en de
hckleedingstoffen. De drie motoren zaten
nog in het geraamte, doch waren geheel
vernield. Ook de bagage was zoo goed als
geheel door hot vuur verteerd, met uitzon
dering van een aantal sieraden, die in
een der, koffers hadden gezeten en het
vuur hadden kunnen weerstaan. De sie
raden de autoriteiten spraken het
vermoeden uit dat deze zouden hebben
toebehoord aan een juwelier hadden
echter geen buitengewoon gro-ote waaide.
Deerniswekkend schouwspel.
Merkwaardigerwijze werden midden lus-
schen de verbrande resten nog een aantal
door het vuur vrijwel gd^ed gespaarde pa-
pieren gevonden, waaruit de idealiteit van
hei toestel ken worden Opgemaakt.
Een deerniswekkend schonrwipel Lot .'en
do lijken der zes inzittenden. Geen hunner
had kans gezien uit Ibpt brandende vlieg
tuig te anlsnaippcin, waarschijnlijk doordat
het reeds vciar (li,et in brand vloog over
den 'kolp was geslagen. De zes lijken wa
ren geheel vei'kpold en vol'komon cnl'ier.
kenkaar. i -
De eerst aangokoimenen waarschuwden
onmiddellijk dc jlolitie te Brilon, die ruim
een half uur na de ramp' ter p'ar'se ver
scheen, onder leiding van dei Land rat van
do Kreis Brilon, den heer Ileinridi Jan
sen. Deze constateerde, dal geen liulp meer
geboden kon worden en liet de nog roe-
kende' puinhoop onder politiebewaking stel-
ten. Onmiddellijk waarschuwde hij dc Flug-
waclio van Doirlmund, die in den loop
van den avond, personeel naar do pi nils
van den ramp zcind,_ terwijl ook oudcr-
z.ockingsamb'tenarcin zich onmiddel'ijk van
Dortmund, naar de plaats van de ramp be-
gaven, waar zijomslrceks zeven uur arri
veerden. In afwacljting van hun' komst
liet rnen zcioiwel de lijken van do slacht
offers als de puinhoop van het vernielde
toestel onaangeroerd.*. Alleen werden nog
bij daglicht de ncioiligcTolo's gemaakt. Za
terdagavond te zeven uur waren nog geen
orders ontvangen wat er met do lijken dor
slachtoffers zou gebeuren.
Groote verslagenheid op
Schiphol.
kien meldde ons uit Amsterdam:
Grcole verslagenheid heerschle op Schip
hol, leen wij daar Zaterdagavond tegen half
acht arriveerden. Het' bericht van de ramp
met de „Leeuwerik" was daag, althans
wat de lrzonderheden be'reft, pas vrij laat
bekend geworden en het was te begrijpen
dat, door de nerveuze spanning, waarin
men verkeerde, er weinig tijd overbleef om
do journalisten, die hier, in oen geilice!
andere stemming dan zoovele malen bij
bizondero gebeurtenissen öp hot gebied der
luchtvaart het geval is geweest, elkander
ontmoetten, te woord' te staan op de te
gemoetkomende wijze, welke den chefs van
do verschillende diensten der AmsterJam-
scho luchthaven eigen is.
Verscheidene piloten, die het vreese
lijk nieuws in den Jciöp der uren vernomen
•hadden, stonden in de groote hall vatt liet
stationsgebouw en op andere plaatsen bij
elkander en zij voerden hun gesprekken op
fluisterenden toon. Do hoeren Thomson,
chef der K. L. M. oip Scf-iphal en Alcr,
chef van den vlicgtecplnischon dienst, de
den niet bedrukte gezichten ]i,un plicht.
Geruimen lijd werd geconfereerd over do
maatregelen, welke men in verband mot
deze noodlottige gehoudenis, onmiddoTj'k
nciolig achtte en voortdurend was er dan
opk het telefonisch contact met de lei
ding in Den Ilaag. f - x
Overigens vonden de diensten gereg.dJ
voortgang; hel terrein was over z'ijn gan-
sclio ".oppervlakte zichtbaar in-,liet schijn
sel der landingsbclilern. Vliegtuigen kwa
men -en vliegtuigen gingen niet liet zware
geronk van hun motoren. Plicht boven
alles.
Dc zeven lijken naar Iloesen-
licck overgebracht.
De correspondent van liet persbureau
Vaz Dias in Westfalen meldt uit Brilon:
Hoewel de plaats, waar hol. K. L. M.
vliegtuig de „Leeuwerik" o)p den terug
weg van Praag is nccrgeslori, tamelijk ver
van het ongeveer GOCO inwoners tellende
Brilon verwijderd is, heeft do ramp juist
daar grooten indruk gemaakt, aangezien
dc plaats van het ongeval in de Kreis is
gelegen, waarvan Brilon de' hoofdstad is.
Behalve de Land rat Jansen, begaf ziclli
ook een kleine politiemacht, voornamelijk
manschappen van do te Brilon gedolaclkeer-
de gendarmerie, naar de plaats van de
ramp.
Dc toestand ter plaatse.
Onder leiding van den Gendarmorio-
Obermeister Niedrig werden de eerste
maatregelen genomen.
Zooals reeds gemeld werd waren
do lijken geheel verkoold en onherkenbaar.
Enkele voorwerpen als sleutels en hor
loges werden van iabds voorzien, terwijl
ook nog enkele door het vuur slechts ge
deeltelijk aangetaste papieren op de slacht
offers werden gevonden. In opdracht van
den Gcndarmcric-Obermeisler Niedrig wer
den cenigc foto's van de situatie gemaakt,
waarna de lijken met wagens naar liet
dorpje Roesonbeck werden overgebracht.
Er bicken niet, zooals aanvankelijk gemeld
was, zes, doch zeven personen aan boord
van het vliegtuig Ie zijn geweest.
Tegen acht uur 's avonds werd de
gendanncriewacht van Brilon teruggetrok
ken, terwijl daarvoor in do plaats de wacht
werd betrokken door manschappen van
het Ai'bcidsdicnslkamp Bredelar, die den
gelieelcn nacht do wacht hebben gehou
den en des morgens vroeg weer doo-r de
gendarmerie van Brilon werden afgelost.
Tegen acht uur arriveerden per trein
uil Doilnmnd de leden van de Flugwaclio
aldaar, die liet eerslo officioelo deskundi
ge^ onderzoek instelden, aan het station
iUessiughntisen, 'vanwaar zij zich per auto
naar dc plaats van do ramp begaven.
Zoodia 't 's morgens liclit werd zou de
omgeving worden afgezocht naar eventueel
verspreid liggende deden van het v.ieg-
tuig.
Naar wij nader vernemen slaat het
thans - vast, dat het stoffelijk overschot
van do slachtoffers, va de ramp met
de „Leeuwerik" naar ons land zal wor
den overgebracht en waarschijnlijk te Am-
A *V v ;vv Vk
o Wl y'V-d r<-v>-
.;v-nY~.
Wmmmi
VP i
iiiÉ SlÉÉife
sterdam ter aarde zal worden bestdd.
Het stoffelijk ovemchot van mr. De
Vlugt zal afzonderlijk worden begraven.
De zes overige slachtoffers zullen in
een gemeenschappelijk graf worden be
graven.
Onderhoud met Alcr.
Op het bureau vim den vliogdienst dor
K.L.M. te Amsterdam hebben we nog een.
kort onderhoud met den chef, den heer
.'Vier, gehad.
Hij had een telefonisch gesprek gehad
met de K.L.M .-mannen, die naar Brilon
waren vertrokken. De oorzaak van de
ramp is op dit oogenblik nog niet vast
te stellen. Uit verschillende verklaringen
slaat wel vast, dat Soer eenigen tijd in
de omtrek heeft rondgecirkeld. Soms werd
het motorgeronk veraf gehoord en dan
weer dichterbij. De koers werd dus niet
normaal gevlogen. Soer had blijkbaar een
reden om oen geschikt landingsterrein te
zoeken. Wat hiervoor dc aanleiding was
is naluiulijk nog volkomen onbekend.
Er stond een hevige sneeuwstorm en
er zal ongetwijfeld op dc vleugels ijsaf
zetting hebben plaats gehad, wat ook al
een reilen was om lager te gaan vliegen.
Wordt er rekening gehouden met de
mogelijkheid van blikseminslag?
„Neen", meende de hoer Aler, „bij blik
seminslag cirkelt men niet rond."
Het toestel vloog in een vallei, hot dal
van het riviertje do Dicmel, een zijstroom
van den Weser. Door het dal loopt een
weg en een spoorweg. Zoover ^wij op de
kaarten hebben kunnen nagaan, is Soer
daar in een sneeuwstorm terecht gekomen
en toen tegen de stijle helling opgevlogen.
Do Durgberg is tusschen 400 en 500 M.
hoog.
Maar, zoo eindigde de hoer AJer, het
blijft zoolang do rapporten niet bin
nen zijn een kwestie van gissen,
Do diensten zullen gewoon voortgang
hebben, vandaag vertrekt de Kwartel van
Schiphol naar Praag.
Tcnslolte deelde do lieer Aler medo,
dat de lijken van de slachtoffers hoogst
waarschijnlijk morgen in Nederland zul
len aankomen.
De eerste reis.
Voorts wordt ons nog gemeld:
Onze gedachten gaan terug naar den
lslen April, dien Maandag, toen dé dienst
Nederland—Praag door dezelfde Leeuwerik
die thans als een tragische ruïne in oen
eenzame streek ergens in Duilsddand ligt,
is geopend. Kalm en rustig, onverzettelijk
en energiek, vertrok Soer met zijn F, 18
van Schiphol om de afgevaardigden van
Amslel- en Maasstad ycilig naar do Tsjechi
sche hoofd stad lo brengen, Ook toen was
do reis niet gemakkelijk, maar bij, Piot
Soer, dc Pelikaan-vlieger, wisten wij ons
veilig. Zijn breedo rug, dio wo in do
cabine te zien kregen, wekte voltrouwen,
zijn bekwaamheid kenden wo allen.
Ook dien dug was het weer niet ideaal;
we klommen' tot ruim 3500 M. 'en do
passagiers genoten van het prachtig - ge
zicht op de zon-beschencn wolken. Rustig
vlogen wc op groote hoogte over do,plek,
waar ecnigc dagen later hel vrees cl ijk on
geluk een einde zou maken aan zeven
levens...
Veilig bracht Socr ons in Praag, cn
van den kranigon vlieger werd hij do
aangename vlotte causeur, die zonder
pose, eenvoudig-weg vertelde van zijn rui
zen en Van zijn prachtig vak. „Een vak,
dat ik voor geen enkelo andero betrek
king zou willen ruilen; wanneer ik nog
eens kon beginnen, werd ik wéér vlieger."
Zoo getuigde hij van zijn liefde voor zijn
werk oil" van .zijn- bewondering, .voor do
maatschappij, in*wier dienst hij was.
'thans is Soer, de geboren vlieger, weg
gerukt uit het corps van mannen,/dat do
K.L.M. groot .heeft helpen maken.
Ook do velen, die, hein konden en be
wonderden zullen' hém niet - vergeten, hij
zal b'ijven leven, in hun, herinnering als
'een "Voorbeeld van 'energie en plichtsbe
trachting.
DER
MAANDAG, 8' AITUL li»5. No. -(11)17.
De inzittenden von hat vliegtuig .Leeuwerik", die bij het vreetelijk ongeluk om het
kven rijn gekomen. - Boven v.lnr.: H. Wlngolaar; E A J. Prillwitz; commandant
P. Soer. Onder v.l.n.r.: mr. W de Vlugt; H. L. A. Bdelj marconist V. d Klein en
werktuigkundige P. Weiman
2 >SVY vs U
vs-v? y v*/ ;>/,v
- orlglnaelo foto der catastrophe van hat ICLM.-vllagtuIg da .LeeuweriL dat Zaterdagmiddag
nabij Brilon op 80 K.M. tan Oosten van Dortmund lagan aan b'arg vloog an 'met. da xavan Inzittenden
verbrandde. Op'dan voorgrond, hot .geraamte, vsn da ultgabranda 'cabine; 'daarasKtar da' ovarblljts'alaw
-^van aag dar motoren,- 'f r.';,/
