jwmm bl&d
De Nederlandsche Fordfabriek.
Het vertrek der deelnemers voor den 150 K.M. wandelwedstrijd
van Rotterdam naar Brussel
SCIIIEDAMSCHE COURANT
Gemengd Nieuws
Dc rcclor-magnificus, prof. dr.
omps, opende de plechtigheid-
dille prof. Yerdonius zidh Lot i
Met sneltreinvaart over den weg. De fabriek
in den Grooten IJ polder. Veertig wagens per
dag. De Fordtoer 1935.
Op tien rijksweg lusschen Oversell ié en
Delft klom de wijzer van den kilometer
teller van do Edition Select 1.935 tot liet
cijfer 100; op den betonweg langs liet
[Noord zeek a n aal tusschen. Santpoort en de-
lliernbrug werd zelfs een tijdlang de 110
overschreden en toch lag de Ford prach
tig rustig op den weg. Als de zwarte
wijzer liet niet verteld had, zouden we
niet geloofd hebben, dat' we met zoó'n
blikscmtrein-vaart voort stoven.
Het als heel normaal aanvaarden van
bet rijden met zoo'n groote snelheid was
behalve aan weg en wagen zeker ook te
danken aan de groote zekerheid, waarmee
de lieer G. Vink, official Forddealer hier
ter stede, zijn auto bestuurde.
We waren op weg naar de Fordfabriek
bij do Hembrugt
De aanleiding tot ons uitstapje was
een" lezing, dio d)o lieer Fr. Hjeggelman
eenigen tijd geleden hield over een tocht
naar en door Spanje met een Ford 1929,
die zoo uit de garage was gehaald om
circa 5000 K.M. af te leggen, deels zelfs
door vrij zwaar terrein. De heer Vink
vroeg ons, of we de Nederlandscho Ford
fabriek wel eens hadden bezichtigden op
ons ontkennend antwoord kwam het vrien
delijk aanbod dan eens met hem do reis
naar Amsterdam te maken om kennis, té
maken met het bedrijf waar de Fordwagen
ontstaat.
Daar in den Grooten IJpolder, dicht aan
het Noord zeekanaal, is oen fabriek met
kantoorlokalen en showroom; verrezen,
waarover wel liét oen en anderte doen
is geweest. Ecriige .jaren- geledenwas de
grondlegger van liet enorme bedrijf, Henry
Ford, naar Nederland gekomen om vlak
onder den rook van Schiedam dicht hij
bot Marconiplein te Rotterdam den
eersten steen te leggen voor de. Ncder-
landschc Fordfabriek.
Ford kwam; zag én.weigerde'den eer
sten steen, te leggen. Hij keurde do in
Detroit goedgekeurde plannen af 1 Da Ne
derlands che Fordfabriek moest aan hel
water liggendat was niet het geval met
de Rotterdamsche fabriek Sdiulsz
uit. k V- I'.-..;..,.." ;.v.
De nieuwe fabriek verrees aan een ha
ventje, dat bij de Hiembrug werd gegraven
en is nu een paar jaar in bedrijf. Het
groote gebouw aan het Marconiplein is
voor een klein doel in gebruik bij den
Rolterdamschcn Forddealer.
Aan de Nederlandsch© Fordfabriek wer
ken thans ongeveer 600 man. In de werk
plaatsen wordt een „verzacht" Taylor-
systeem toegepast. Men werkt or ook aan
den „loopenden hand", ieder van do werk
lieden heeftzijn juist afgemeten taak, die
hij moet hebben vervuld als de wagon-
in-wording op het punt is aangekomen,
waar de volgende werkman gereed staat
om z ij n taak aan "den bouw van den wa
gen te verrichten. -
Uit Amerika komen in stukjes en beetjes
de auto's, d'.w.z. alleen die deden, welke
persé in de „moederfabriek" gemaakt moe
ten wórden. In de Nederlandscho Fordfa
briek worden dé motoren gemonteerd, de
chassis en carrosserie's in. elkaar 'gezet, de
carrosserie gelakt en bekleed. 'Zooveel mo
gelijk wordt daarbij gebruik gcm.-u.kl van
Nederlandsche producten, wat b.v. bij de
bekleeding voojr ongeveer 100 pCt. het
geval is.
Bizondere zorg wordt besteed aan het
lakken van de carrosserie. Op het blanke
metaal .worden twee lagen grondilak gelegd
en dan eenige lage gewone lak. Rolkeus
gaat de carrosserie door „droog tunnels",
de tocht daardoor duurt 20 minuten; er
wordt aan gepolijst en gepoetst, totdat
het glanzende product gereed is om
inwendig gestoffeerd te worden. En ein
delijk komt de "wagen, kant en klaar met
een draaiendeh motor van den loopenden
band. -
Per dag komen gemiddeld 40 auto's ge
reed; de heel© tocht over den loopenden
band' duurt 5 dagen, zoodat gewoonlijk
een 200 wagens te gelijk ondór handen
zijn- "wr. -V "j'j-
Licht .en reinheid',; dat 'zijn.'twoe van de.
meest opvallende, eigenschappen 'in cfej»
werkplaats. Nooit zagen we-een, fabriek,
■waar het zoo schoon wasb:! ''-V V,.' -
fa do showroom' stond liet vlotte, twee
persoons sporlwagentje; de luxe 12-cylïn-
dcr 6 persoons Lincoln,alléén bestemd
voor wie over een welvoorzieneii buidel
■beschiktven tusschen deze twee uitersten
een heel© serie andere typen. Ook do
vrachtwagen 1
Op de proefbaan, naast de fabriek, kan
wórden gedemonstreerd, waart ópNcjén war.
gen in Staat cis: .er is een pseud o-sip oor-
wegovergang met- flinke-keien' bestraal,.een
heel slecht gedeelte weg, oen gedeelte waar
men kan vaststellen lioo de auto zich in
eétt bocht gedraagt, er is gelegenheid rem-'
proeven af'te léggen enrtenribdrbeltj© r.-to
rijden (met een - straal - van 5.95 M. en; om
een helling 1 op G te klimmen!
Ford biedt niet alleen service, hij or
ganiseert ook leuk© attraclio's. Zoo zul
len oolc dit jaar weer de bekende .Ford-
tochten' worden gehouden. Eerst de Noor
delijke toer op 5, 6 -en 7 Juni; 14 dagen
later dc Oostelijke, begin Juli de Zuide
lijke cil op 19, 20 cn 21 Juli de Weste
lijke, dio door Noord- en Zuid-Bolland
gaat. Er zal ongeveer 500 K.M. gereden
moeten worden.
'Het vorig jaar moest hij do Forddealers,
waar een stempel gehaald werd, in hun
etalage een aantal voorwerpen geschal wor
den. Dn t gaf .-aanleiding-tot i onregelmatig-,
heden. Jongens, die graag oein' dubbeltje
wilden- verdienen, boden b.v. het juiste
cijfer... tc koop aan.
Dit jaar wordt een andere opgave ver
strekt! In elke plaats, waardoor de Ford-
toer gaat, worden drie historische gebou
wen aangewezen, die men een cijfer moet
geven 'voor wat, liun .belangrijkheid betreft.
Wie de cijfers, die door deskundigen voor
de Ford zijn vastgesteld, het meest nabij
komt, heeft recht op den eersten prijs.
Op 19, 20 én 21 Juli a.s. zullen ook
weer vele Fordrijders door Schiedam
komen en den weg nemen naar de Slad-
houderslaan 13, waar de vertegenwoordi
ger van Ford- zijn zaak drijft.
Kunst en Wetenschap
Willem Kloos en Lodewijk van
Deyssel eere-doctoren.
In een plechtige zitting in dc
- i j. aula van de universiteit le
i 1 Amsterdam, l'rof. dr. A. W.
de Groot, pron'-5C
De senaat van de univ- -'.eit van Am
sterdam heeft ihedenmü<i.'A in openbare
zitting, in tegenwooruight van ve!e auto
riteiten en bekendefiguren uit literaire
kringen, het doctoraat Honoris causa in
de letteren en wijsbegeerte .wegens zeer uit
stekende verdiensten verleend aan Wil], im
Johannes Rlieodoor Klnots- én Karei Joon
Lodewijk Albcrdingk Thijm, bekend onder
zijn schrijversnaam Lodewijk van Deyssel.
ri
proirnovend
Na deztc rede, welke prof. Verdenius
had .uitgesproken in zijn kwaliteit van ver
tegenwoordiger der NoJcrlandsche taalkun
de van den senaat, gaf de ïeclor-magviificius
het woord een prof. dr. A. W. de Groot,
voorzitter van de factdlcil der letteren on
wijsbegeerte, die hot senaatsbesluit moti
veerde.
Spr. legde er -den nadruk op, dat de
onderscheiding, die dc senaat Kloos cn van
Deyssel liccft toegekend, een wetenschap
j)olijke is. -
Tegenover do destijds heoz'sclieade opvat
tingen Jiebljen wif de holeekenis va.il het
onderworp van het kunstwerk als van geen
belang gevonden. De oudere lijdgeriooton,
zoo b.v. prof. Is. van Dijk, die het werk
van Kloos en Van Deyssel als „lagere cri-
tiek" tegenover do „hoogcro" criiiök van
Emerson en Carlylo stelde, hebben don
aard en do waarde van hun werk miskend.
Hun onderzoek over een der moeilijkste ge
bieden der literaire wetenschap, do verkla
ring van hot effect der kunstwerken, is
als primair en fundamenteel te stelten te
genover liet secundaire, dat van Dijk-be
doelde.
Bizonder grciot zijn de verdiensten van
de beide promovendi voor hot onderzoek
naar het verband tussdhon vorm en inhoud.
Spr. releveerde speciaal Kloos, postulaat
„vorm en inhoud' 'bij poëzie z'ijn één, zoo
verre iedeTo verandering in de woorden
vain gelijkloopende wijziging geeft in hel
beeld of do gedachte".. Dit postulaat be
paalde de methode van do zelfwaarneming,
die nuchtere analyse naast ongebreidelde
fantasie, vereischt.
TcnSlolIk? 'nam,' onder groole aandacht
der aanwezigen, dc lieerAibcrdingk Tl lijm,
het'woord, om namens" den heer Willem
Kloos en hemzelf een dankwoord te
spréken.
Do Don Kozakken in het Kurhans.
Het Don Kozakken Koor „Plaloft", dat
reeds sedert vijf weken onder auspiciën van
impressario Ernst Krauss een. tóurnéc door
ons land maakt, zal op Dinsdag 18 Juni
in. liet Kurhaus te Schoveningen optreden.
Met dit concert zal tevens dc tournéo
door Nederland worden besloten.
DER
MAANDAG, 27 Mei 1935. No. 20957. j
De fusie der bestaande persbureaus, "j
In aansluiting op hel bericht betroffondei
dc fusie lusschen liet Algemeen Neder
landsch Persbureau cn hot Persbureau Vaz
Dias. deelt de directie van hot Persbureau
Vaz Dias mode, dat deze fusie uitsluitend
betreft dc nieuwsdiensten voor de nieuws
bladen 'cn omrocpvcreeiiigingen, terwijl alle
andere afdeolingen en nevenbedrijven van'
het Persbureau Vaz Dias, zooals de af
deel! '.gen Persartikelen en -ialïchlingori,
daghladilluslraties, cliclié's en koersen voor
den handel en particulieren zelfstandig ea'
uitsluitend door het Persbureau Vaz Dias
zullen worden voorlgozet. I
Druk bezoek aan Waalhaven.
Van de gelegenheid tot
do Douglasvliégluigen de
Perkaloet, door do K.L.M
gisteren 5200 bezoekers
tenvijl door 73 personen
gemaakt.
bezichtiging van
Nachtegaal en do
geboden, hebben
gebruik gemaakt,
rondvluchten zijn
Van een balklaag gevallen.
Twee werklieden zijn Zaterdagmorgen op
een bouwwerk in het Ooslzaandórp vat
eén balklaag gevallen. Eén van hen werd!
met- een gebroken dijbeen naar het Bin
nengasthuis vervoerd-, de ander werd doop
den Geneeskundigen Dienst naar huis g«x
bracht.
Negen-jarige knaap ontvoerd, "I
Het negen-jarige zoontje van. een tel
Tacoma (Washington) woonacldig .innlti-
milJionnak is door tot nog toe onbekend**
personen ontvoerd.
