ELECTRISCHE SPOORLIJNEN
LAATSTE NIEUWS
1%
Een snoekverhaal.
Regen en wind.
Uitbreiding in 1939. Baanvakken in het
centrum staan op het programma.
Het petroieum-embargo.
W.A. HOUTMAN Co. SISuSdei,
Jicurs van Amsterdam.
i
1'
it
I
«Ja
«V
S»
Auto in de tramrails.
INGEZONDEN
Samenhang met werken
in Amsterdam.
Handel en Bedrijf
GRAM0F60NPLAAI
SINGEL 114-116 - TELEFOON 6887!
Burgerlijke Stanst
V
t*
i
j
Die au to, welk© uit de richting Helmond
kwam stand met do voorwielen naar le
mend toe, znodat de wagen moet zrjn
(omgeslagen voordat hij in het water te
recht kwam. Het slotfclijk overschot van
l,et slachtdier is door d© marechaussee
„aar het St. Anthonius gasthuis te Hel mond
overgebracht.
.Kagen aangereden en gedood.
Hedenmorgen heelt in de Broikstraat te
Heorlerheide een vcrkoomongeluk plaats ge
had, waarbij een jongen van 13 jaar hei
leven verloor en zJijn 10jarig broertje een
zware hersenschudding opliep.
hen personen-auto bestuurd door den
chauffeur V. uit Sittart reed mot groom
.snelheid in de Brohslraat, toen de wagen
plotseling in de tramrails aan het slinge
ren raakte. Do beide zoontjes van de tami-
lie Frohlinx uit Iloerlorheide, die (taai pas
seerden werden door don wagen gegre
pen. De oudste werd ongeveer 10 M. mee
gesleurd en was op slag dood. Zijn 10-
jairig broertje kreeg eon zware hersen
schudding. ,j
Nadat geneeskundige hulp was verleend,
is het kind naar het ziekenhuis overge
bracht. De politie stelt oen onderzoek in.
De chaulleur van den wagen verklaarde,
dat hij door aanraking met de tramrails
aan het slingeren raakte.
In den loop van den ochtend is ook
het tweede slachtoffertje van de aanrij ling
te Heerlerheide in het St. Joseph zieken
huis, waarheen hij was vervoerd, over
leden.
i Ooggetuige-verslag van een span
j nenden wedstrijd.
*t Najaar heeft den snooktijd gebracht
en in „De Nod. Hengelsport" kan men
een keur van verhalen lezen over „kna
pen" van 8 tot 30 pond1 en van snoeken,
die bijten in den andexen snoek, welken
Tuen bezig is te bemachtigen, maar die
dan op het laatste oogenbiik weer in 'l
.water vallen. Voor de liefhebbers, u be
grijpt het, lectuur om van to smullen.
Algemeen interesse zal zeker vinden liet
volgend „ooggetuige-verslag" van „een dag
je snoekhengelen", dat een inzender, den
populairen voetbal-radioverslaggever Hol
lander in den mond legt:
„Goeden middag, dames en heeren. Hier
zijn we weer. Ditmaal niet op het dak van
de Maxathontribuno maar aan den kant
van een mooie poldersloot. Het is heel
goed snoekveer. Vele duizenden... nee,
geen voetballiefhebbers, maar regendrup
pels, hebben zich opgemaakt om goluigc
te zijn van dit snoekfestijn, dat zoor in
teressant belooft to werden. I'.r staat een
fiksche wind van sloot tot sloot on alle
factoren zijn aanwezig om ons te cknen
g'nieten van een fraaien strijd.
Ons volkslied1 klinkt: Hengelen, henge
len, hengelen... En onmiddellijk daarna
wordt het sein tot den aanvang gegeven:
dat wil zeggen: er wordt een springlevend
aasvischjo aan den haak geslagen, liet is
in het begin niet veel anders dan terrein
verkennen. Ik zou zoo zoggen, dal^d© par
tijen vrijwel tegen elkaar opwogen, met
misschien de snoeken iets in dto minder
heid. Er gebeurt nog niet vee! bizon
Ja toch 1 Daar zie ik den midvoor an de
roodwitte drijvers er op eens tusschcn uit
gaan. Ilopla! Daar gaat-ie, good gesteund,
door de andere roodwittcn. Allo roodwit
ter! zijn nu tot diep in de vijandelijke ver
dediging doorgedrongen. Ben juweel van
een kans 1 De snoek schiet! Hij schiet nog
eens! Ik sla vast... Koe, dat was te on
doordacht, te snel gehandeld. Eén nul
voor de snoeken.
lntusschcn is er nog niets verloren dan
dat eerste aasvïschjc. Br kan nog van
alles gebeuren. Het spel is weer aan den
gang. Er komt nu meer tockening in den
strijd, vindt u ook niet, meneer Vogt?
O nee, die zit thuis achter de kachel.
liet aasvischje vliegt van links naar
rechts en van rechts naar links. Prach
tig drieboekspcl. In den stand' komt ech
ter geen verandering. .Maar opnieuw gaal
de roodwitte voorhoede er van door. Nee,
de aanval wordt "afgeslagen. Do snoek laat
los. Jammer. Enfin, volhouden maar jon
gens! Goed zoo, mooi open spel. Bravo!
Daar schiet het visdije keihard wegWeer
een schot! Ja!... Nee!... Ja-aa! Goooo-ooL
Ik bedoel: Ik heb een pracht van een
snoek op den kant gehaald. Ik heb gelijk
gemaakt 1 De stand is nu dus éénéén.
Met dezen stand is alles nog mogelijk.
Het spel van de snoeken schijnt 1c ver
slappen. Het lijkt wel, af ze uitgespeeld
zijn. De rood-witten schijnen het ook wat
kalmer op te nemen. Ik moet u echter
zeggen, dat het aasvischje een uitstekende
partij vertolkt. O, daar onderneemt een
snoek een nieuwen aanval. Tjonge, wat
schiet dat mannetje goed'. Alle rood-witten
hollen aehler hem aan. Maar het spel
wordt even gestaakt. Daar gaat de snoek
er opnieuw vandoor. Jk sla vast... Een
hevig duel tusschcn den snode en mij
Wie zal het winnen? Ik hen nu in don
aanval, de snoek is heclemaal op zijn eigen
terrein teruggedrongen. Hot is een spannen
de strijd'. De verdediging is echter heel so
lide en houdt nog even stand1. Maar nu
begint de vermoeidheid een woordje
mee te spreken. IloeralilDaar heb ik hom!
Tweeéén voor ons.
Dat geeft den burger mocdl
De strijd wordt voortgezet. We zullen
zien, of wij den vooisprctng kunnen be
houden. O! la, la!
De omroeper:
Dames en hoeren, tot onzen spijt moet
hier het ooggetuige-verslag worden beëin
digd', aangezien de heer Hollander zoo
juist is uitgegleden en in het water is
terecht gekomen. Wij kunnen u echter tot
ons genoegen mededeelen, dat do twee
snoeken goied zijn."
Verwachting tot den avond van 11 Jan.:
Stormachtige tot krachtige, later af
nemend© Zuidwestelijke tot Westelijke
wind, betrokken tot zwaar bewolkt met
tijdelijke opklaring, af en toe rogenbuien,
later iels kouder.
Het buiige, stormachtige weer
lioudt aan.
D© depressie op den Oceaan begon gis
termiddag plotseling mot groote snelheid
naar het Oost-Noordoosten te trekken
en werd daarbij zeer diep, zoodat Lerwick
hedenmorgen oen barometerstand onder
720 m.m, vertoont. Aangezien de hoog©
drukking op het vasteland weinig afnam
heerscht stormtoestand over het gelieelo
gebied van do Golf van Biscayc tol Noor
wegen en is de temperatuur in Frankrijk,
België, ons land en Duilschlandi hier en
daar tot meer dan 10 graden boven nor
maal gestegen. D© koude op IJsland hield
aan; m het Noordoosten is de strenge vorst
tot Finland beperkt, maar in Scandinavië
valt weer veel sneeuw. Op de Britsdie
eilanden is weer v-eel regen gevallen en
is het weer buiïg met oonige afkorting in
het Noorden. In Duilschland valt ook \eel
regen. Oostenrijk beeft kalm weer met
mist.
Ia verband met de vorming van secun-
dairen is voortduren van het buiige en
stormachtige weer te wachten.
(Van onzen A correspondent).
Engeland zal geen beslissing
nemen, voordat cr zekerheid
bestaat omtrent het xkmeri-
kaanschc standpunt.
Londen, 10 Januari. Uit de Engeische
ochtendbladen blijkt, dat ae Britsche re
geering voorloopig nog niet haar houding
vóór of tegen een petroleumombargo zal
vastleggen.
Volgens den diplomatieke» correspondent
van de Daily Telegraph willen de Engel
&che en de Franscbo regeenng eerst nauw
keurig vaststellen, welke beteekenis moot
worden gehecht aan do neutralitei tsverkla-
- ring van president Roosevelt. Beide regee-
ringen wensehen op verschillende punten
opheldering, alvorens hun ministers van
r hintenlanöscho zaken op 20 Januari naar
•Geneve gaan, waar de kwestie van het
embargo op petroleum wellicht opnieuw
ter sprake zat komen.
Do üngelsceho regoering is van mee-
dat deze kwestie te Genève van
alle kanten nauwkeurig moot worden be
isproken, alvorens een besluit wordt ge
nomen. Zulk een besluit zou rekening moe
ten houden mot do directe ©n mogelijke
consequenties van ©en peirolcunromhargo,
alsmede niet do waarschijn ijke uitwerking
van de vraag, of zulk een embargo al
dan niet^ gewensoht is. Do leidende ve
rlachte hierbij moet zijn het zoo spoedig
mogelijk herstel van den vrede.
De politieke medewerker van do Mor-
mngpost schrijft, dat het Engeische ka
binet bij de a.s. besproking van het pelro-
ieiimembargo het volgende moet overwe
gen
1. Of een petroleuraembargo thans met
minder waarschijnlijkheid zal leiden tot
een oorlogsdaad van de zijdo van Italië,
wan :n December j.l.
e 2iJoerorro de toestand wordt be-
«ivioocl door de Franscrie vlootbcwegïneen
en door do nieuwe Amorikaausche neu
tra li lei !,s wet.
3. In hoeverre do verontwaardiging van
«Ie openbare mecning togen de Panische
vrectesvoorlsclten is geluwd, als gevolg van
de verdediging 'van dit plan door sir Sa
muel Hoare.
Dezelfde medewerker meldt verder, dat
tie reeds aangekondigde redevoering* van
mmisler Eden te Leamington op 17 Januari
a S" zeer belangrijk© roedsdeelingen over
we ingcische juitenlandscihc politiek za!
bevatten. 1
Do' politieke medewerker van de Daily
Express schrijft, Hat Engeland in de ko-
menu© zidïng van den Volkenbondsraad
Eict op een. petroleuraembargo zal aan
dringen. Men zal verklaren, dat do uitwer
king van de- bestaande sancties voldoende
is en dat een nieuwe sanctie, dié een
oorlogsgevaar meebrengt, niet noodig is.
Volgens te Londen in omloop zijnde be
richten is zoowel do economische toestand
van Italië, als de militaire positie van
Abessinië, ernstig. xMen meent, dat binnen
drie maanden *op een nieuw vredesvoor
stel kan worden gerekend.
Het 93ste legerbcriehb
Rome, 10 Januari. Maarschalk Badoglio
telegrafeert het 93e legerbericht, dat als
volgt luidt: „De luchtmacht heeft ver
kenningsvluchten gemaakt over het ge
ilede Noordelijk© front. Zij heeft vijan
delijke afdeeling, die zich opnieuw bij
Amba Arada had verzameld, verspreid".
Nieuwjaarsreceptie bij Adolf Hitier.
Berlijn, 10 Januari. Hedenmiddag heeft
rijkskanselier Adolf Hitler in liet huis van
den rijkspiesident in de WUhelmslrasse.
do vertegenwoordigers van de te Berlijn
geaccTcdileerde mogendheden, alsnrde van
het leger en van de stad Berlijn, ont
vangen.
Te half twaalf verschoen het corps di
plomatique. De 51 gezanten, ambassadeurs
en zaakgelasl gden boden namens hun re
geering de geluk wensehen aan.
Namens het corps hield de deken, de
pauselijke nuntius mgr. Cosare Oisigcno,
aartsbisschop van Plo'emas, een toespraak
m het Fransch, waarin hij de beste wen
t'cnen •manhood voor het vlijtige en gast
vrije Duitsche vo'.k.
De Fiihror sprak zijn dank uit voor
deze wensehen. Hij stelt met voldoening
vast, dat m het afgeloopen jaar vooruit
gang is te zien in het volk, Het aantal
weikloo/en is afgenomen en liet verlangen
van het volk om do vruchten van zijn
arbeid, evenals andere volken in deze wis
selvallige lijden te verzekeren, is in het
afgeloopen jaar eindelijk werkelijkheid ge
worden. Zoo ziet hij met dank en ievreden-
kc:d terug op het jaar 1933 en ireedt
met den vasten wil het begonnen werk
voort to zetten, 1936 in. Verder verklaar
de de Führcr, dat hij vervuld is van
het verlangen met de andere volken in
vrede en vriendschap te leven, tot voor
uitgang van de menschhoid en het Duit
sche volk wenscht dit verlangen ook te
ziet! brj tl© andere volken.
Vervolgens begroette de Führcr persoon
lijk de in een halven cirkel volgens hun
ruigheid opgeslelde atnbassadeuis, ge
zanten en zaakgelastigden en onderhield
zich korten tijk met hen.
Dringende oproep.
Morgen zal het Comité voor kindervoe
ding do groote collecte houden.
Morgen zal blijken, of het mogelijk is
al deze zwakke kinderen, die door do dok
toren zijn aangewezen, geregeld oen
warm maal le verstrekken. Nimmer werd
op de Scldedamsehe burgerij ecu vergcefseh
beroep gedaan. Laaf morgen (o: zo; de
koele stad niet a'gc werkt kan woidein,
Maandag), uw goede hart spreken. Alle
kinderen, zonder onderschei 1, kunnen, in
dien zo zwak zijn en do ouders in behoef
tige omshandigheden verkeeren, cr lan
piofiteeren.
En ten slotte. Er hebben zich voor
de/e groote collecte veel te weinig col-
teel anten aangemeld.
Helpt nu allen morgenmiddag moe.
Ieder, die 1G jaar of ouler is, is welkom.
Komt dus morgen na 1 uur, Lange Ach
terweg G een bus halen. Laat oms niet
wachten, komt zelf en breugi vrienden
mee.
IIET COMITÉ VOOR KINDER
VOEDING.
Beurs van Schiedam.
VRIJDAG, 10 JANUARI.
Offirirrlr filtering van de Commissie uit
de Kamer ran Koophandel
Moutwijn f 10 per H L. ad 4b pCt.
Zonder fust en zonder belading.
Met-of fideel.
Binnenlandsche spiritus: 117.a 100
pCt.
Buitenlandsche spiritus: £7.75f8.50.
Zonder fust en zonder belasting.
SPOELING: f 1.10—1.20.
Voer Uw Verwanten of Kennissen buitenslands
een aardige verrassing zoo'n
met Uw gclukwenschcn, zang of «pel, natuur
getrouw opgenomen m onze klank studio, reeds,
vanal f 2.
SCHIEDAM.
Ge boren:
7 Jan. Gijsbcxtus, zoon van G. Koeren-
gevel en H. de Wit, Par. weg 234.
8 Jan. Maria Cornelia Wilhelmina, d.
van C. Dijkgraaf en C. A. Rollfs, Albert
Cuijpslraat 16. Johnny, zoon van C
G. do Wit en A. Kuijlc, Hoofdstraat 87.
Ondertrouwd:
9 Jan. M. van der Drift, 25 j. en M.
Spanjersberg, 24 j. II. van Hollen, 23 j.
ert A. J. Immcrzeel, 21. j. A. Iloesbocn,
28 j. en J. P. Brökling, 23 j. E. L,
Lauret, 24 j. en B. J. van Zutphen, 22 j.
Gehuwd:
9 Jan. M. Krijger, 32 j. on A. J. Lugten-
burg, 30 j. J. llrehm, 20 j. en A. G
Wocrmeijer, 18 j.
Overloden:
9 Jan. A. Kaefer, 68 j., echtgenoot© van
J. IJoppslein, Tollensstraat 20.
Reeds moer dan ©ons is erop gewezen,
dat de Noderlandscho spoorwegen geleide
lijk voort zouden gaan mot eloclrificatie
van het spoorwegnet hier te lande. Bij
de behandeling van do begroeiing van
waterstaat heeft minister Van Lidt de
Jeude onlangs nog in de Kamer zich in
dezen zin uitgelaten. D© plannen, die
eerst nog ©enigszins vaag waren, nemen
nu evenwel een moer vasten vorm aan
en binnen luttele jaron zullen waarschijn
lijk eenigc belangrijke nieuw© lijnen mot
eleclrische tractie worden bereden.
De elcctrificatio van d© lijn Amsterdam
Rotterdam is het begin geweest van ©en
nieuwe faze in do exploitatie der Neder-
landsche spoorwegen. Toen het bleek, ^dat
deze nieuwigheid, waarmoe uiteraard1 groo
te kosten gemoeid waren, aim de ver
wachtingen beantwoordde, is men overge
gaan tot uitbreiding van het geël-cc In fi
leerde net. At heel spoedig volgden do
lijnen AmsterdamAlkmaar en Haarlem
Uilgeesf, mede in verband" met do over
bruggingen van bet Noordzco-kanaal, die
een snellen dienst gewemeld maakten, ten
einde hel scheepvaartverkeer zoo mm mo
gelijk te hinderen. Daarna trad' ©en pauze
in, welke echter geenszins als con bo-
eindiging der eleclriheaü© bedoeld was.
Aan die pauze kwam oen eind© door do
verlenging van do eerste ©lcclrische lijn
tot Dordrecht. au meer localen aard wa
ren de lijnen, die hierop volgen. Jn Mei
j.l. is de elcctrificatio van do lijn Schie
damIloek van Holland tot stand ge
komen en Zandvoort zag ton slotte eon
lang gekoesterde en reeds herhaalde ma
len voorgedragen wenseh vervuld, doordal
het voiige jaar ook de lijn naar dto plaats
met zijn talrijke forensen in het ©loctrisdi©
spoorwegnet werd opgenomen.
Goede resultaten.
Wc sclireveu reeds, dat d© olcolrificaüo
van liet baanvak lusSjhen de Uvoo groot
ste steden van ons land aan do verwach
tingen had beantwoord. Er heelt zich
dambij een merkwaardigheid voorgedaan,
die ook reeds in het buitenland mm den
dag was gekomen. Door do invoering van
do eleclrische tractie is het vervoer op
deze lijnen en op alle volgend© lijnen,
waarop zij word uitgebreid in met on
belangrijke mate toegenomen. Do snelle
ea aangename wijze van verplaatsing mot
do mierisivoering van don droost hooit de
gebruikmaking ervan goslimulocut]. Men
kwam daardoor in oen kringloop oen,
die nu eens mot fataal wits on wel in
dit opzicht, d'al do verhoogd© vorvoer-
capaciteit de vraag dood vormeerderen,
waardoor de capadtcild weer moosl wor
den opgevoerd1.
Dit opvoeren van do vervoerscapaciteit
i i'Mt winstpunt van do goëloclrificoer-
do lijnen. Do kosten per trein-kilomelor
i namelijk bij deze mo.iemo tractie
lager, naarmate- men meer treinen laat
loopen. Bovendien kan incn hierbij «aar
willekeur de treinen langer ot korter ma
ken. Eleclrische tractie werpt aan den
anderen kant evenwei alleen voonl)e©tan
af, ja zij is eigenlijk alleen loonond', bij
een druk verkoor. Nu kunnen d© spoor
wegen natuurlijk wel oc-nigszins rekonoa
op een toename door do oloctrificali© zelf,
doch de basis moet toch ook van dien
aard zijn, dat do kostbare aanleg wordt
gerechtvaardigd. Dit is nu blijkbaar hot
gevat op i-cmgo lijnen in het centrum on
het westen van ons land, die dim ook
binnenkort voor clcclnticalio in aanmer
king zullen komen.
Uitbreiding.
liet bclrett hier in de eerst© plaats hel
baanvak AmsterdamAmersfoort, waarop
veel forensentreinen loojx-n tusscbcHi de
hoofdstad en het Gooi, Verder staan op
het programma do lijnen Amsterdam
Utrecht, Rolterdam en Den IlaagUtrecht
via Gouda, Utrecht—Arnhem en Utrecht
Eindhoven.
De elcclriticatio van do lijn Amsterdam
Amersfoort is reeds zoor lang in over
weging, doch bet werd hierbij eerst als
een bezwaar gevoeld, dat de/o lijn te kort
was en liet „nchteiland" (Amersfoort
Zwolle en AmersfoortDeventer) een 1©
gering verknor had. Blijkens onz© inlicb-
Unpen is men thans over dat bezwaar
heen gestapt. De andere baanvakken zijn
dezelfde, dio nu gedeeltelijk met diesel-
cleclrisdie treinen worden bereden. D© in
voering van een eleclrischo tractie op dc/o
lijnen bctcokont ai©!, dat d© spoorwegen
van liet systeem der dicseltreinon geheel
zullen afstappen. Zo zijn hier ingelogd,
omdat do froquentio van hot verkeer er
het meeste aanleiding too gaf. Straks zul
len ze op andero lijnen rijden, die er dan
het meest voor in aanmerking komen.
Z-e hebben immers bet voordeel, niot aan
bepaalde baanvakken gebonden to zijn,
/ounls de cloc'i.M lie trMilan, Na d© „ver
v- 'i .ui d" d' "idir.in©» good
i i pr of als
Berekeningen.
Op het hoofdbureau van do Spoorwegen
te Utrecht is men sedert kort bezig met
do uitwerking dor plannen en do bereke
ning van de eraan verbondon kosten. Hier
mede is belast do ingenieur ©ersto kbuï-o
bij den dienst van tractie ir. P. M. Quisl,
dio vóór dozen onder moer de leiding
heeft gehad van do cleclrificalie van do
lijn RotterdamDordrecht cn speciaal vocir
deze werkzaamheden nam Utrecht is o\er-
geplaalsL Do elcctrificatio namelijk on alica
wat daarmee samenhangt beho-oren tot
den dienst van tractie en materieel. Daar
ontwerpt men ook den aanleg van don
bovenbouw cn pas do plaatsing van do
door dozen dienst bestelde palen, be
nevens de bouw dor oloctrisrtio ondoi sta
tions zijn de taak van don dienst van weg
cn werken.
Bij het udwerkon van do kastenberek©-
II!ng speelt natuurlijk de prijs van den
eleelriechen stroom een groote rol. Naar
w-'ij| vernemen ziijn do spoorwegen hier
over in onderhandeling met het Utreclit-
sche provinciale distributie-bedrijf PEG.
U.S., waarbij inon reeds tot con oerslo
resultaat is gekomon. Er is een prijs als
basis vastgesteld voor de ventere bere
keningen, waarbij echter nog geenszins an
dere leveranciers van o'.eclrischen süoom
delinilief zijn uilgoschaihdd.
liet ligt, naar wij verder vernemen, ui do
bedoeling, dc m dienst stelling dozor uit
breiding van liet geëleclnfieoento spoor
wegnet lo doen samenvallen met het ge
reedkomen van do werken in Amsterdam-
Oio-d, De nieuwe verhoogde kmen in en
om de hoofdstad zullen dadelijk vooro'co-
trische tractie geschikt worden gemaakt.
Als de/o spoorwegwerkon in 1939 zullen
■/ijn lot stand gekomen, zal do dienst inet
electnscho treinen tevens worden ge
opend.
liet spreekt eigenlijk vanzelf, dat men
niet ooider met do?.© moderno tractie be
gint, dan dat do spoatkjinon bij hot eind!-
puut van de twee voarnaamsto erbij Iro-
Irokken baanvakken haar detinilioven vorm)
hebben gekregen Hot zou immers al heel
ompiacltach zijn, de thans nog in gelituilc
zijnde s'poorbancn te Amsterdam met een
duren ltevcnlrouw voor eleclriscbe Ixcinonl
geschikt te maken, terwijl zij spoedig ge-"
licel buiten dienst zullen worden gesteld.
Daar koml nog bij, dat do noodztakelijik©
verleggingen voor hel gereedmaken van
de hooge spooidijl cn en <!cn bouw van clo
nieuwe stations veel moeilijker kunnen ge
schieden, indien telkens de palen en dia
den van cte electr.scho bovenleiding moe
ien inee veihui/en. 1
Vóór 1939 is dus do invoering der eleo-
Irincatie op de baanvakken in kwestie niet
te verwachten. Men rekent cr echter op1,
naar ons is verzekerd, dal in dat jatr do
cJectrifiralfc een feit zal zijn.
KOliliSKN 01' 10 J \NUAlll- 1930
(Mcilegedeeld door du Amslerdamscbo Rank)
IN'DUSTRIEELE ONDERNE.MINGEN'.
Binnenland. V.K. HEDEN
A. K, U. SU'/,, 25'L— 7.
Van Berkel47'/, 473/,
Cort. GalvóG0V8 597
Neder! Ford 249 250
Nod. Gist-en Spiritus 39474 8927»
Nod. Knbclfabrick.3G21/. 3G2
Philips Gl. G B2257/8 218 22
Unilcvor 104»/, 10-l«/a53/a
Buitenland.
Anaconda 173/ 171/7
Betldehein Slee! njic an5'/
General Aviation 10
Konnecott Copper 171/ 173/ 1/
U.S. Leal hei J* Jff h
U.S. Steel Corp..... 29fi> 2D7,„- 7l9
ELECTR. OND
Aniorn ina 1G7D/
Ned. ind. Gas Mij. 1G8 G9r^
Buitenland,
alios Service ^i/t 2"/10i/t
MIJNEN.
AlgemeeneExploratie r-> ir,7'/
Boolon Mijnbouw.. 2!>
Singkep Tin Mij441/ 95
PETROLEUM.
Kon. Olie219 220 2
RUBBER.
Amsterdam Rubboi 11013/ln 1107«l1/»
SUIKER.
Vorstenlanden 227a 227437i
tlandolsvor A'dam.. 2357a 2357,67a
lABAK.
Dab Mij. 2027, 397 -201
Ooslkus! 847/o 84B/a
SCHEEPVAART.
Ned Sctieepv, Unie 6178 53 4
SPOORWEGEN.
Missouri K. T.""/u 87,18/is
Wisselkoersen,
Amsterdam, 10 Januari.
London 7.277s, Berlijn 59 23, Pa rijs
9.72'/.>, Brussel 21.82, Bern 47.90'A', Kopen-
luigou 32.50, S.'iockhtem 37.52'/2, O.da
3G.57V2, New-Ywk 1.471/8, klidrid 20.20,
Praag 6.11, prolangalio 2'/i pCt.
Sell «p vaart.
SCHIEDAM, 9 Jan.
Aangekomen Zuid-Slavisch b.s, Zrinski.
Noorsch m.s. Pan Europe, beiden vam
Iloltcniam, 0111 lo dokken bij do Scheopsb.
Mij. Nieuwe Waterweg,
fife
