ten srnmacl
in li it"
huishouden
Cadeau!
a
11
TWEEDE BLAD;'
SCHIEDAMSCHE COURANT
Het zweefviiegkamp op Twente. Nog weinig
resultaten met den grooten wedstrijd, echter
een record aantal starts en brevetten.
4m
'm
WÊmÈm
"ENAAST de verzilvep.de artikelen blijven wij
- OOK DE andere verrassingen bijpakken.
tÉtfefciii
Men schrijft ons u't Enschedé:
Het Zaterdag j.l. op het vliegveld Twente
door- generaal Snijders, in tegenwoordig
heid. van .tal van autoriteiten .'geopende
zwcojvViegkainp van den Bond' van". Nexter-
landïjche •Zwecfvl/'cgc'uhs, was oen d'.yec-
ledig succes voor-, de zweefvlicgsport. In
de eerste -plaatsVod iepen de deinonslra-
ties Zalcrdagmidddag uitnemend, maar bo
vendien- kregen velen, die lol nog toe
cenigszins schuw tegenover do zweefvlie
gerij stonden, een goeden indruk van den
stand van zaken en van de moeilijkheden,
■welke in deze voor ons land nog vrij
nieuwe sport schuilen.
Want dit mogen wij niet uit het oog
verliezen, het zweefvliegen js een afzonder
lijke zelfstandige tak van de luchtvaart,
waarin nog ongekende mogelijkheden sta
ken. De demonstraties van Zaterdag heb
ben, zooals hierboven reeds' gezegd, een
indruk gegoven van de verschillende me
thodes on van de verschillende trappen
van bekwaamheid, die verworven moeten
•worden voor men een werkelijk zweet-
v. ipeer 'genoemd kim worden. Vooral" de
vlicgtuigsleepslaiTs .hebben do belangstel
ling van de toeschouwers gehad, omdat
daarmede duidelijk naar voren kwam, dat
een 'zvvocfvliegtuig even good bestuurbaar
is als een 'motorvliegtuig. Dit is voor hen,
die eenigennnte bekend zijn met hot zweef
vliegen, niets niotvws, maar het bleek ons
Zaterdag nog eens weer,'dat het voor velen
'wel ;ièts nieuws was. liet 'stunten van
1200 meter hoogte door den bekenden
zweefvlieger Hoekstra,, in een. Giriii.au
Baby van do N.V: Vliegtuigbouw te De
venter, wekte aller bewondering .en ver
gissen wij ons niet, dan zijn. velen stor
menderhand voor dó. zweefvliegerij gewon
nen; "Ook.. de uitlatingen van verscheidene
autoriteiten wijzen in deze: richting, liét
is dris niet te vee'! gezegd, dat de Llond
van Medcriamlsclie Zweefvliegclubs over
alle linies voldaan kan wezen
De zweefvlieg wedstrijden.
Er. is cclitcr iets anders, dat minder
voldoening heeft gegeven, althans tot, op
liet' oogenblik, dat wij dit schrijven En
dat zijn de wedstrijden/waarvoor als hoofd
prijs liet fraaie zilveren .zweefvliegtuig, be
schikbaar gesteld' door mevrouw van Heelc
te Enschede, is uitgeloofd. Voor deze wed
strijden, zijn dertien van dé bekendsteNe-
dcriandselic zweefvliegers ingeschreven.
Voor groote prestaties moet echter -het
weer.-medewerken en hoe .fraaidit ook
was voor bon, die met vacanlie zijn, voor
het zweefvliegen was het weer niet ideaal.
De zweefvlieger maakt, gelijk békend,' ge
bruik' van; opstijgende luclitstrpoming'en en
lot op-'- beiterr- war ertdéz é- luch 1st room in gen:
niet. in die mate in de buurt van het
vliegveld Twente, aanwezig, dat groote en
larige vluchten mogelijk waren, waarbij men
niet uit. het oog mag verliezen, „dat de
JYedprlandsche zweefvlieger de deugd be
zit van voorzichtig te zijn en zuinig met
het materiaal, zood'at hij geen buitenge
wone risico's neemt, in tegenstelling met
verscheidene van zijn Duitsche collega's,
die bovendien over gevoeliger machines
beschikken dan bij deze wedstrijden worden
gebezigd.. -Op Twente worden n.l. .uitslui
tend Grunau Baby's gebruikt, een oer
degelijk toestel, waarmede goede prestaties
mogelijk zijn (getuige het feit, dat het
Nederlandsche dmvrrecord door den heer
Van iXijcnhoff en liet hooglcrecoril door
den lieer Hoekstra, met deze toestellen
zijn gevestigd), maar die in de vocligKeid
(m wcndbaarliei-A bij de in üuitsclrland
gebezigde sirpennaclrines achter blijven
Zondag is oen aanvang gemakt met-deze
wedstrijden, nuar de rcsullaten waren niet
grootsch. Een. vlucht van 21 minuten was
■dó langste, terwijl, de verstevlucht ging
tot bij Hossum, lusschen Old en zaal en Oot-
"marsurn, ongeveer 10 k.tn. vanaf diet vlieg-
.veld-,
Een oogenblik scheen hel, alsof de.om
standigheden gunstiger zouden worden. In
do richting van do grens dreef een on
weersbui met fraaie wolkenformaties, die
.hot bestol voor de zweefvliegers doden lio
penalles wat zweefvlieger was, tuurde
naar' deze bui,'maar de Weergoden' beslis
ten anders. Zwaar dreef de bui langzaam-,
uiterst langzaam- naderbij, én de ervaren
menschcn schudden bedenkelijk Inm hoofd
cr zat geen „leven" genoeg, in .He wolken
formaties. Em deze deskundigen kregen ge
lijk. - lived 'langzaam- als de bui dichterbij
'gedreven wasj verdween' hij' 'weer en vol
geus een binnenkomende vlieger was' liet
wolkengevaarte nog niet rin.il de Nederland-
sclic zijde van de grens gekomen, de kans
was weg...
Ook Maandag waren de omshncVgheden
niet al te gunstig. De barogrammen van
de gemaakte wodslrijdvluehtcn toonden aan,
dat de deelnemers weinig ot geen thermiek
.hebben gevonden. Eeir uitzondering/maakt
•de lieer-Hoekstra. -0|jg:es'eept -tot- d000
meter,'daalde liij'tot.SOO nieter,'0m daarna
al stijgende cn dalende -vérder té- yii-npèh
boven '.'Hengelo; en omgein'ng, om/ tenslotié
vanaf 900 wveter in daalvlucht. naar hel
veld terug Te koeren, waar hij (57 mirriitcji
na hetloskoppelen weer - landde; Ondanks
hot feit,dai. er. in Nederland vérschcidén-c
langere vluchten zijn «m'nankf, mag deze
prestatie toch afzonderlijk worden' vernield,
te nicer, waar uit dc barogrammen van do
overige deelnemers duidelijk naar voren
komt; dat dé pmslandighcden niet al., te
gpnstig waren yoór- lange, vluchten.
Dinsdag zijn. 5 vluchten gemaakt, -maar
ooktoenbleven grootscim rcsullaten uit
De langste, vlucht, was loon 28 Vak miiniut,
gemaal;L door den lieer Borccl
Ecu record aantal starts ca
- brevetten.
Voqr ivij vorder gaan met onze beschou
wing over de wedstrijden, willen wij even
nagaan wat er in het kamp gebeurt.
Do Tiventsclie Zweef vliegclub, dié-als
gastvrouw optreedt, heeft dé zaak kering
geregeld, .voorbeen deel', legeren de-karnp-
déelnciners aan deu rand van hetylicgvcld,
waar - ook dé groote ten t van .do- kamp
leiding zich .bevindt, in welke tent ook
wij ons verblijf.Hieiibem.'gekozen en waar
onder aanvoering van een bondsvoorzit
ter, den heer Kcrskens, alles in liet werk
wordt gesteld om ons zoo volledig mo
gelijk op ile hoogte te houden. Hier komt
alles''•binnen" wat van ecnig belang is.Re
gelmatig verscliijnt iemand 'met een relaas
van de laatste meteorologische waarne
ming, waarvan, punctucelc overzichten wor
den gemaakt, met gradiënt-schema's én
al wat dies meer zij. Na elke. vlucht zit.
daar de jury gebogen over dc' barogram
men, welke afkomstig zijn van <te floor /Ie
K.L.M. welwillend beschikbaar gestelde
barografen. En niet te vergelen, er komen,
met de regelmaat van de::klok, zouden-
wij baast zoggen, de namen óri Tijden Ijin-
.nen van de brevet vluchten. Achter ons,
aan de overzijde van dén weg naar liét
vliegveld, hij het restaurant Twente, is* de
gemeenschappelijke slaap- on' eetzaal. Ver
toeven in dezo ruimten is een genot op
zichzelf," kameraadschap en Tiulpyari.rdig-
heid, een 'van de mooiste karaktereigen
schappen die bij de zweefvliegers iri sterke
mate aanwezig zijn en aanwezig moeten
zijn;vieren daar hoogtij. Juist op het
.oogenblik dat wij dit schrijven, gaat een
eindje van ons af oeii gejuich op. Tiet
tweede B-brevet in .Nederland'-(loor, een'
.dame verworven, is .juist, behaald dóór'
mej.. II. Schipholflid van de Twenlsche
iZwècgvliegclul).- Eén fraai resultaat.
Ziooals wij- hoven schreven, wordt tij
dens liet kamp een record- aantal bre
vetten behaald, zooals men uit onder
staand staatje kan lezen. Vooral de van
een ronipje voorziene E.S.G. van de Wal
'chcrerischo Zjwoogvliegclub, do ,,Pcre hie",
heeft verschillende van de gélukkige bre-
vcttenbehalers voor het luchtruim ge
voerd. Tot op het oogenblik zijn B-bre
volten behaald door mei. II, Scbipbolt,
van Twcnle, Verder door do hoeren Bohm
van de Amsterdainsche Chili voor Zweef
vliegen-, Hofmanen Ringclcnbnrg, van de
Hangsclie Z,weeg vliegclub, R. van' Tijen,
van.jdé Walcberensclie. Ziweefyliegcliib, II..
Ghe£,.dillotel .-yan-de,-.Mrulcherensch-s Ziwpef-;
Yliegehil), Schoenfeld, .'"'Dop' TJaag, 'f'G.'
Rolnn, Amsterdam cn TL, J. Brellsdmoiilcr,
Twente. A-brevetten werden verworven
door'do hoeren lMrckx, Banirt, Laars,
Audolf en v. d. Ven, Van Heerlen,, mej.
N. v. d. Hoek van de Walcherensche
Zayeefvliegclub en J. F., Hers, Rotterdam.
Belangstelling voor het kamp.
De belangstelling van do Twenlscho be
volking voor de zweefvliegers is zeer groot
en. geregeld, slaat oen groot .aarilaLbolaing-
steliendon de verrichtingen gade Ie slaan.
•En zijl krijgen „waar voor hun geld", want.
er is practisöh gesproken goeii oógonblvk
of ,er gaat oen lesloeslel de hoogte in,
hetzij voor een z.g. b- of a-vlucht, hetzij
voor een „sprongetje" van oen beginno-
.l'irig. Maar bet is niet alleen lijdelijke be
langstelling die a.an don dag wordt ge
legd/ook actief uit zij z'ob bijl een landing
buiten bet Terrein, waarbij van allo kanten
•hulp wordt verleend, zooals oiok Zondag
middag, toen een dor deelnemers aa'n do
wedstrijden; d-e lieer Camphuis, in de buurt
van Hossum daalde.
De eisclicn voor brevetten.
Wij hebben herhaaldelijk gesproten over
a- en b-brevetlon en bet is wel intéressant
te weten welke eischen gesteld worden
voor een dergelijke- bewijs aïgegevén wordt
In bot kort gezegd zijn deze als volgt- -
Voor eena-brevel moet rriién eon-vluplit
gemaakt bobben 'va;ri minstens 30; sécon
den-.: ot twee vluchten van minstens- 20
seconden, ermoet gevlogen wordi^AUn
rechte lijn, dus z.onder bochten. /Bpycri-diëri
moet. er normaal; gevlogen worden, zoinder
z.g. overtrekken jen moet do landing goéd,
zijn. Ziet men dusj dat een lestpéstellléètri
harde landing; maakt, dan kiwi i'men iivrft
wel zekér oamieinen, dat do s^orfcomniis;
saris, dit is de gedelegeerde van de'"Kon
Ned. Ver. voor Lnelitva'airt; goetibrè.vét
toelmn t. Een', li-lireyct wordt verleend tria
vijf y]pcbten:,,vari-ininstöns;:l;inlnuut,AyaaTA
bij bochten; móéten worden/gedraaid,' "iri
oen vain/ te.- voren -opgegeven .riebring.-ïBiji
eeo^yBrevM'fmöet: clusincleiklaaid gevlogen;
worden, in tegénslelling met een a-vluebt
waarbij uien zicli' in rechte lijn naar bef
nédpn. laat/glijden; NatuuiTijk komt er. iets
meer bij' kijken; mftar kortweg - gezegd;'
komtliet bier toch op neer. b.
jheii! c-brevot stelt li eel wat zwaihrdebe
eischen, omdat men herbIj, nadat' -Tnen
ontkoppeld is, nog moetTstijden,j Vereis'dit
is, datmen minstens vijf m inuten boven
DER
VltUDAG 21ATJGÜSTUS 1930. No. 21335,
mm
'A /-xv
WsSkM,
WM
'""Ati
TÜSSss
'm
Iedere huisvrouw wil nu dof bijzon
der mooie KIOKZEEP-GESCHENK
hebben; Verzilverde vorkjes en
lepeltjes gegarandeerd Hollandsch
fabrikaat.
En om de prachtige kwaliteit var»
de zeep, én om die ongelooflijk
mooie verzilverde artikelen voortaan-
ALLEEN KLOKZEEP gevraagd.
Spaar ook de geschenkenbons
von Klokzeep. Op 45 dezer
bons kunt U bij onze depots
een bijpassend etui bekomen!
het punt yan loskoppeling zweeft. AVoi'ut
men Triv. omboog gesleept tot -100.0 me
ter, dan moet rn-en -stijgen om gedurende
genoemden, lijd boven 1Ö00, irieter te blij
ven. ;0m dit Te bércik-gn .beeft men stijg-
winden noodig, lietzij. aiain xi-e dii'ncn, lielzij
door thermische :s:ijgwinden. Vl'ogt men
tó.en c-brcy:et .aan ,do duinen, dan is bet
lbovendieit i noodig, dal - mén b'nnea -300
meter, van bet punt van vertrek weer.
landt. Bij thermische vluchten isTd-t ria-
tuuilijk niet noodig,hdaar irioti in den
ihgi.-J .mot de slijgwindo nio-e afdrijft. Feu
,spn .ander ..wordtgeeonlroleerJ mefbehulp
"vair jvêrzégehle barografen. -
- *ÏJc resnlfatim irahIVopiisdag.
Woensdagmorgen" zag het er vcor de
zwevers' niet hoopvol! uit: -pén lage be
wolking, welke -weinig kans bood' op-'- slijg-
wiriden. De deelnemers aam den wedstrijd
"b'1-c'veu dun ook wijselijk aan eten grond/
Alleen liet oefenen', met de les toes teil en
ging 'onvermoeid door cn do biwelten
bleven biime-nkomen.
Dó povere vooruitzicht-én voor dia zweef
vliegers werden nog eens onderstreepLdoor
een meteorologisch telegram vari jhr. S.a,nd-
berg van den meteorologisclren dienst van
Schiphol," dat als volgt luidde:
„Verwacblirig voor zweefvliegers Twen
te: zwakke voranderlijkci grondwind, boven
wind; voornamelijk ZAV., zwaar bewolkt
lot betrokken-, met gelaagde wolken vaar-
tusscben eenigo cu-nimbus vormetn, wei
nig verticaal beweging, daarom ongunslig
voor overland vluchten. Zicht 410
Kil."
Dit w-eerberiebt klopte met die- werke
lijkheid tot in bizonclerhed-en. Omslraeks.
twaalf uur -echter brak de zon door, het
wolkendek ging vrijwel., aan. flarden en
de hoop op gunstige omstandigheden ont
waakte weer. Nauwelijks was. dan ook
bet middagmaal gcnuUig ot door de deel
nemers werd gestart. D-e resultaten bleven,
niettemin pover. Wel werd at en toe een
Uinke stijgwind aangetroffen; maar blijk
baar waren deze te plaatselijk en te kort
van duur om werkelijke prestaties "te be
halen. De lieer Bosch bracht het tot Hen
gelo, maar jammer genoeg voor hem, had
bij vergeten zijn barograaf mee te nemen,
zoodat deze kleine, vlucht geen gewicht
jn de schaal legde. Zooevén plaste d-e
regen, zoodat d-o kans niet groot is, dat
er alsnog groote vluchten zull-cn worden
gemaakt. 7
■Maar, de zweefvliegers zijn' optimisten-.
Misschien dus... en ziet, het optimisme
was niet ongegrond. Hoekstra liet zich
opsleepén om eren 'luier met snelle vaart
omlaag to kennen om een barograaf te
balen. Ilij; bad in een voorbijtrekkend' on-
weersbuilje flinfcö stij'gwinden bemerkt.
Toen begon bet lieve teven; Verschillen
de deelnemers 'wikten ook' starten docli
liet binnenkomen van Viruly mot do Zil
vermeeuw vertraagde voor de twee 'vól
gende liet vertrek. Zoo gingen er drie ach
ter den N.L.S. instructeur W. van Graft
omboog de wolkon in. Hu was men wer
kelijk in een zweefviiegkamp en de kan
sen werden druk besproken. De minuien
verstreken on toen kwamen kort achter
elkaar de telefoontjes.
Hockslra was over de grens nabij
Bentheim geland; Bosch zat in dc buurt
van Wcerselo, Citroen bad Hossum als
landingsplaats uitgekozen, liet bleek, dat
hel voorbijtrekkend buitje, dat Hoekstra
liadi ontdekt zeer plaatselijk was en on-,
middellijk weid, gevolgd docr regenwolken
zonder opwriartsclïe slroömingeri. Hoekstra
hoeft nog -iels van de goede bui kunnen
halen, do anderen waren door liet opont
houd veroorzaakt door bet binnenkomen
van de Zilvermeeuw gehandicapt. En zoo
trokken de ophaalwagens er weer op u;t
iu hel. schemerdonker om (te „buitengaats-
gelanden" op le baten.
Ook Woensdag luid niet de resultaten
opgeleverd waarop men had gehoopt. Maar
geen nood. Er komen nog meier dagen
en ieder uur kan oan kans geven.
„Wat rijden o! die menschen ge
vaarlijk vandaag", dacht u immers
vanmiddag achter hot stuur. (Hoe
zegt men dat ook weer van dien
splinter,dien balk en uw oog?...)
-
Links: Te Noord wijk is gisteren tic naam
van den Zuid Boulevard met ccnigc plech
tigheid veranderd in „Koningin Ast rid Bou
levard". Dc onthulling van het nieuwe
naambord geschiedde door den burgemeester,
den lieer J. B. V. M. J. v. d. Mortel.
Onder: liet verblijf der Koninklijke Familie
in Zwitserland. II.K.H. Prinses Juliana
op een sledetocht met Poolhonden op do
Jungl'raiijoclt.
m
