HET LUCHTRUIM!
VERLOOPEN PROEFVLUCHT
De invlieger Manes was vol Ic
De vlucht had plaats op het vlieg
veld Welschap in het bijzijn
van zeer weinig ingewijden
Minister mr. de. li. ;N. Deckers 'bracht gisteren een bezoek aan de Paasehvcciciilauii
stelling te Rotterdam,-.waar hij de verscheidene inzendingen ■bewonderde.
derlandsclie militaire creatie■'.- te bewon
deren. '■.'V''-.
T)es middags arriveerden de heeren \rau
Tyen,onder-dircctcur van doNod. „Vlicg-
tuigenfabriekeh ir. Vos, eveneens van do
Fokkerfabriek. Do lieer Sehatsky,. chef-con
structeur .van deze industrie 'was - reeds
langentijd aanwezig eniwasdruk bezig
met het. treffen van de' laatste; voorberei
dingen.
■,i InvJieger/ zOu' "zijn dlc "piloot JlaneSj een
Tsjech,-: ca als invlieger- "verbonden aan
de'. Fraagscho vliegluigenfabriek „Avia",
■welke ■••fabriekt", licentiebouwei' - 'is vandc
Fokkcrtóeslellen, terwijl oók de., directeur
van A via van belangstelling door zijir aan
wezigheid blijkgaf. Du heer Castend ijk,
havenmeester, van Welschap, alsmede zijn
assistent, de heer Jansen, luidden het uict
bepaald druk eenxgroote menigte nieuws
gierigen van liet veld lo houden. Immers
aan dp proefvlucht .-.was. gconerlei ruchl-
baarlieid gegeven en bovendien ,kon een
jli e at q jij; f
.omdatten oenenmalc xdeweergoden zicli
nietlalcH^;'d\vingch.':.'(]'6'.''yeréisditft',-:meÖc-
werking lo vorleenen.
De toebereidselen.
Omstreeks een uur werden de eerste
hoorbare voorbbreidingen voor den proef
vlucht, gehouden. Do zuurstofcylinder werd
naar buiten gereden en een tijdje latei-
sloeg dc linkermotor aarzelend aai) -wil
der een aanzienlijke ontwikkeling van
blauwe rook.
i Gespannen luisterde do heer Sehatsky
naar elk geluidcu daar begon het duim
en 'liandenspel,onbegrijpelijk; voor den
Icèkj .maar gconssins voor, den mecaiiitien',
die in do cockpit zat en dadelijk roa-
geerdo. op het minicmsle gebaar. Gas open,
gas minderen, vol toeren draaien en weer
stalionnan zoo ging het regelmatig
door, lot eindelijk do chef een afzwaaiende
beweging inaakte ën de driebladige llainil-
ton-schroefmet oen ruk tot- stilstand
kwam
Daarna werd de rechtermotor be-
proefd. Suizend' zwaaide de flitsende
propeller rond en doden de 14 cylin
ders feilloos liiin pliclit. Alliums
dat daclilo'.. wij, maarniet de. heer
Sehatsky,, die liet sein tot stoppen
gaf en "niet steiliglioid verklaarde, dat
een bougie welgeslagen was.
„Een fette pit," verklaarde een mecano
in sappig Amstordamsch en rende ine teen
weg oin gereedschap te halen ea voegde
er even later aan toe, dat lnj hoopte
gauw de k'waje gevonden te hebben, want
anders moest de proefvlucht wel uitge
steld worden.
Men: zegt wel eens,- dat Mokummers on
der een goed', gesternte geboren zijn, want
,al zeer spoedig was „de fette" gevon
den en werd' het malheurtjc hersteld.
Manes was inmiddels in vol ornaat
verschenen. Vliegjas, vliegkap en hand
schoenen en parachute. Een proef-
(Van onzen A rcdactcurj
Op 16,34 nur gistermiddag viel liet
tijdstip dat do nieuwste creatie op
militair,1 uchlvaarlgebicd; de Fokker
G-l, na een korte, zeer snelle 'rush, V
op liet vliegveld „Welschap", gelegen
nabij Eindhoven, zich voor de eerste
maal van den grond' verhief en het
luchtruim koos.
Hareeerste evoluties boven do aarde
werden met intense spanning, .gadegc-k
slagen door een klein, doch uiterst
deskundig -gezelscliap, voor het mee-
rondeel bestaande uit mensclien die.
reeds maanden met hart en ziel aa.n
do totstandkoming van deze, fraaie
-machine, hadden medegewerkt en. nu
huil; arbeid bekroond zagen.
Ruim een week 'geleden was do ma
chine per schik, van Amsterdam naar Eind
hoven overgebracht enlot gisteren loc
is er hard aan de kist gearbeid' o-m haar
spoedig gereed té ■hebbentot vliet;- honden
van proefvluchten. liet is 'geen toeval
dat bet vliegveld Welschap uitverkoren
werd om de Fokker te testen op hare
capaciteiten. Een rustig, vrijwel afgele
gen terrein, temidden van heidevelden,
waar in allo stilte, zonder afleiding ge
monteerd, en verdei' afgebouwd1 kou wor
den.
Zondag liadden de motoren reeds proef
gedraaid en waren er ook rolproeyen ge
nomen, die naar voile levrodéiihéid.'ycr-
loopen waren en het vertrouwen in een
goeden afloop van;den eersten, werkelij
ken proefvlucht ivas aanzienlijk gestegen.
De' Maandag bracht regen en- storm waar
door: cle-.■vlucht geen doorgang kon vin
den, maar Dinsdag...!
Een -dag: zooals men in .geen, .maanden
gehad heeft. Een zachtblauwe hemel en
een heerlijk warm. zonnetje. Een flauwe
wind, <1 ie bovendien woei overliet la.jgslc
deel - van het vliegvekl'.waardoor- eoir maxi
male startlengte bereiktkon worden.
En zoo werd des -morgens reeds het
toestel uit dc. 'bescheiden hangar -gere
den en werd, stevig vertuid1 aan den grond.
Do blokken voor de wielen en al deze
voorzorgsmaatregelen bleken niet overbo
dig te zijn, want toen later op den dag de
twee machtige -Ilispano Su izn-motoren Vol
toeren daverden, rukte,,de machine aan de
touwen, die baar vasthielden en sprong
-zij legen do blokken op.
Belangstelling.
Soeslerbei'g profiteerde danig van liet
excellente vliegweer!Escadrilles jacht
vliegtuigen en verkenners, maakten over
land vluchten en daalden neer. of stegen
op in Welschap en zonder uitzondering
profileerden de vliegers van- hot buiten
kansje, hen geboden, om de nieuwste Ne-
pip V .V M
Professor Debye, winnaar van den Nobelprijs voor clicmie, vertoeft voor «enige
dagen in zijn geboortestad .■Maastricht. -Professor Debye in liiiiselijken lering met
zijn moeder.
BINNENLAND
enftwcnselif;:piloot", Manes -■ geluk:;met jdm succesvólleu' 'sOèép van
de eerste vlucht.
- i - t
