L
f.i
Scheepsbotsing op de 'Noordzee
Laatste Nieuws
Beurs van Amsterdam.
De Eerste Kamerverkiezingen
Sport
Voetbal.
De wedstrijduitslagen
West tegen Zuid.
7 Auto tegen boom
Gecompliceerde aanrijding
'BINNENLAND
BUITENLAND
Arena
Handel en Bedrijf
Engeisch vrachtscheepje tengevolge van aanvaring
in den mist gezonken. Tien opvarenden om het
leven gekomen.
BiargeHÉjke Stand
4057»
4057,-
77,
iss/16
2078-
137,»-
17»
7o
2937,
288
927;
807,
10
57»
307»
28
107»-
57,0—
357,-
417»—
277,
7.
474e STAATSLOTERIJ
D-o lijsten voor Zuid-Holland.
Voor tlo op 27: Alei o.k. to hóuden stem
ming tor verkiezing van leden van de
Eersto Kamer dér Staten-Generaal, zijn he
den voor de provincie; Zuid-IIólland do
navolgende candidalonlij'sten ingediend:
R.K. STAATSPARTIJ:
1. Prof. dir. A. Steger. Haarlem; 2 F.
Njvard, Rotterdam; 3. jlir. mr. L. E. M-
von Fisenne, Den Ilaag; -l. TI. J. Kuiper,
5. \V. baron Van Voorst lot Voorst,'s-lrra-
venliagc; 6. ir. F. Guljó, Leiden; ir.
L. Fcber, Den Haag; 8. D. do Kok,-Loos
duinen.
S.D.A.P.:
li A. B. do. "Zeeuw; 2. P. Moltmakor;
3. H. li. Wiardi'Beekman; A. J. m 't cl.d;
5. J. van der Kiert; G. -T. B. J-
■N. C. Bouma—van Strieland; 8. Bron-
(wer Jr. 'v 'v:
ANTI REV. PARTIJ:
1. A. Anema, Haarlem; 2. P. E. Briët,
Leiden; 37 A. Stapelkamp, Utrecht; 4. J.
Severijn, Utrecht;' 5. J. van dor Molen
ïzn., 's-Gravenliago; 6. V. H. Rutgers, Am-
Sterdam; 7. J. F. Reilsma, Rotterdam;
'8. A. Baron van Heéckeren van Keil, De
Steeg (Rheden); 9- G. van Baren, Delft;
10. A. K. C. Jonkheer do Brauw, 's-Gra
venliago. - -
CHRIST. UNIE:
1. J. ter Haar, Amsterdam; 2. Prof. dr.
IJ. do Zwaan, Leiden; 3. jhr. rar. D. J. det
Geer, 's-Gravenhage; :4. prof. dr. J. R.
Slolemaker do Bruïno, Wassenaar; 5. prof.
mr. P. Lieftinck, Rotterdam; 6. dr. G.
i\V. Tli. Baron van Boetzélaer van Dub-
heldam, Do Bilt; 7. H. van Boeijenj Voor
burg; 8. Mr. W. F. Lichtcnauctr, Ilille-
gersberg; 9. A. van Walsum, Vlaaïdingen.
VBIJIIEiDSBOND:
1. Mr. P. Droogleevor Fortuyn; 2. Joan
.Gelderman; 3. prof. mr. G. AL' Verrijn.
Stuart; 4. prof. ir. C. L. van der Bilt;
5. mevr. E.-W. Wij'naendls FranckenDy
serinck; 6. ir. S, II. Stoffel7. mr. L.
Trouw; 8. Th. Ligthart; 9. ir. W. II. van
Leeuwen.
VRIJZ. DEM. BOND: -
1. mr. W. H. M. Werker, Amsterdam;
2. mr. G. J. C. Schijthuis, Rotterdam
3. mevr. F. J. van Gelder—Droste, 's-Gra-
vcnliage; 4. mr. dr. J. AI. de Aloor, Rot
terdam. 7
STAATK. GEREF. PARTIJi..
1. ir. C. N: van Dis, Rotterdam; 2.
A. J. Kersten, Rotterdam; 3. J. W. van
Houdt, Rijsson; 4. J. van. Bochóve, Zeist.
NAT. SOC. BEWEGING
1. mr. A. J. van Vcsscm, Utrecht; 2.
S. L. A. Plekker, Haarlem; 3. J. van Hoey-
smith, Rotterdam; 4. mr. A. J. Aeilkema,
Den Ilaag. -
'KATII. D'EAl.'PARTIJ:
1. mr. A. P. C. Peters, Den Ilaag; 2.
dr. ir. E. II.'AI. Beekman, Delft.
7'V.T 7, R, V. B
Do uitslagen van de gisteren góspcieldo
wedstrijden zijn:'
lc klas B:
IIGS--H0V -■ 8—2.
Ie klas C:
(NoordcreilandOud Beijerland n.d.
2e klas A
Rotterdam—DRL' 2—4 (DRL kampioen).
IIBB—Vooruitgang 34.
3e klas- B:
SpangenSingelkwartier n.d.
Res. Ie klas E:
SVV 5Feij-enoord 5 2—2.
Res. 2o klas F:
VFC '4—Holahdiaan 4 20.
Ros.. 4e klas
Forluna GIIcrmes-DVS 9 12.
Bes. te klas E:
ASV 5Hillcgersberg 5 2—3.
- Veteranen:
ASVIIGS 8—2.
Extra afd.:. 2do rondo:
DIIZ—SVDPW, 2—5..
Verliezersronde: extra." afd; Ie ronde:
Vooruitgang—Salürnus 2 0—5.
JIct wedslrijdprogranuna voor Hcnicl-
vaartsdag.
Hot K.N.V.B.-programma voor Donder
dag -(Hemelvaartsdag) luidt:
Afdceling II (Westen).
Promoliecornpclitie 3e klasse: E.ü(S
Tlio Rising IIopo.
Promo! iceompelilié reserve 2o klasse:
lï.B.S. II—Ncplunus II; V.U C. ÜI—D F G
;:IL'7.777:7 .7 - 7/A - A"
Promoliecom petitie reserve 3e klasse
tV.R.L. II—Flakkoo II.
Reserve 3o klasse CForluna III—
D.II.C. IV; Neptunus IV—D.II.S. III. -
Het Westelijk clllal.
Het Westelijk elftal, dat op Hemelvaarts
dag te Roozendaal oen wedstrijd' zal spé
len legen een Zuidelijk elftal is als volgt
- samengesteld
'Dijkstra (Z.F.C.), doel; Punt (D.F.C.) en
Janso (Hermes-D.V.S.), achter;Rïand'sma
'.(Sparla). Kaminéijer (Haarlem) en Van
fiool (Haarlem), midden; Solon ((Sparta),
Do Bock (Bloomendaal), Lagendaal (Xer
xes), Drok (R.F.C.) on Alijndetrs (D.F.C.)
'.voor.v
77 Reserves) Hollenberg (Stormvogels), 't
Hart v(eoal),; WaJIaaïd' (U.V.S.) en Du-
mortier (Velos).
Een doode, drie gewonden.
Zaterdagavond is op den Elinplerweg
onder do gemeente Alaasniel een ernstig
auto-ongeluk gebeurd, waarbij één persoon
om het leven is gekomen en drie anderen
min of meor ernstig werden gewond.
Omstreeks tien uur kwam uit de richting
der Duitscbo grens een personenauto met
vijif inzittenden, van wie de lieer Poch, uit
Ilaclon, aan het stuur zat. I11 een flauwe
bocht, van den weg is do auto met ieen
vaart' va;n zestig kilometer tegen een boom
gereden. Do lieer Pech brak daarbij een
der armen. Zijn naast hom zittende zwager
do 58-jarigo D.uitsclie heer A. Goecke uit
Busseklorf werd met een harden smak
tegen de kap van de auto geslingerd en
was vrijwel op slag dood.
Do ecJilgenoole van den laatste, mevr.
Johanna Goeeke, die adder in den wagen
zat, word ernstig aan beide bcencn. ge
wond. Een broer van den besLuurder, de
hoor Ch. Pech uil Wassenaar, dio ook
achterin zat, liep een ernsligo hersenschud
ding op en een wonde aan liet linkerbeen.
De vijfde inzittende, mej. Helena Goecke,
kwam cr zonder letsel af. De gewonden
zijn, nadat twee dokters hot eersto ver
band hadden gelogd, naar hot St. .Laurcn-
tius ziekenhuis to Roermond vervoerd. Ook
het stoffelijk overschot va'n den lieer G.
is daarheen overgebracht. De heer P. had
Zijn familieleden .uit Dusseldorf afgehaald
voor liet vieron van een feestje in huise-
Jijkön kring.
'Bavago op den Scheveriingsclien
boulevard. Enkele gewonden.
Op den Sclioveningsclicn boulevard 31a-
bij Seinpost heelt gistermiddag te onge
veer kwart voor drie oen gecompliceerde
aanrijding plaats gehad, waarbij cenigc
personen werden gewond.
Vermoedelijk tengevolge van liet sprin
gen van oen band kwam een personen
auto, bestuurd door H. J. A. van Z., uit
Rijswijk in botsing met oen andero, per
sonenauto, bestuurd door P. V. P. C. uit
Den Haag.
Deze botsing was zoo hevig, dat laalst-
bcdoeldo wagen over den kop sloeg'en
vrijwel geheel werd vernield. Wonder
bóven .wonder werden detwee inzittende
dames echter slechts licht geward, terwijl
de bestuurder geen letsel bekwam. Een
inzittend© van de eerste auto, de 17-jarigü
J. van R. uit Rijswijk, kreeg evenwel zoo
danige verwondingen aan liet hoofd, dat
Naar waarnemingen verricht in den
morgen van 3 Mei, medegedeeld door liet
Kon. Ned. AleL Inst, in De Bilt.
Verwachting:
Zwakke tot matigo Oostelijke tot Zuide
lijken wind, helder tot licht of half be
wolkt, later wellicht toenemende bewol
king, droog v-eer, weinig verandering in
temperatuur.
B« Prins en de Prinses in Den Haag.
's-Gravcnhage, 3 Alei. Prins Bernhard
en Prinses-- Juliana zijn hedenochtend in
Den Haag aangekomen. Zij verloeren in liet
paleis Huis ten Bosch.
Enkele oogenblikken later vertrok het
Prinselijk Paar weer per auto naar bet ge
bouw van liet hoofdbestuur van het Nc-
deilandsclie Roode Kruis, waar de Prin
ses zooals reeds gemeld is oen aan
tal onderscheidingen heeft uilgercikf.
hij in liet ziekenhuis aan den Zuidwal
moest worden opgenomen.
Dczo aulobolsing bad ook nog andere
gevolgen.
Do eerste auto kwam daarna in aanra
king met oen autobus, bestuurd door II.
II. IJ. uit Edam: Beide wagerts werden
aan do voorzijde ernstig beschadigd/ douli
persoonlijke ongelukken deden zich hier
bij vcTder niet voor.
Anders was dit len aanzien van den
tweeden wagen, welke na do botsing en
do buiteling in aanraking kwam met een
ongoveer 45-jarige wielrijdster B. R. uit
Don Ilaag,. die. daarbij zoodanig werd ge
troffen, dat zij in bewusteloozen toesland
eveneens naar het ziekenhuis aan den
Zuidwal moest worden vervoerd.
De politie stelt nog een. nader onder
zoek in omtrent do juiste oorzaak van dit
gecompliceerde ongeval.
j- Clicfalo.
Nadat wij1- 'Chefaio reeds in besloten
kring hadden ontmoet, hebben wij hem
Zaterdag op het'. Are'na-looncel in actie
gezien. Bb-ons c^rslo bezoek had Clicfalo
zfeh réeds buitengewoon handig getoond;
do benaming, dié wij liem thans willen
geven, is die van duivelskunstenaar.
I11 een razend, tempo haalt hij in één
uur lijds een ontelbaar 'aantal"'.trucs uit,
do een fantastischer dan do ander en
zoo de toeschouwer bij sommigo mag
denken, dat li ij de truc door heeft, dan
Dö echtscheiding van mevrouw Simpson
een feit.
Londen, 3 Alei (Reuter—A.N.P.), De echt
scheiding van mevrouw Simpson is thans
definitief uitgesproken.
Mevrouw Simpson is telefonisch hier
van op de boogie gesteld, enkele minuten
nadat de beslissing was gevallen. Zij gaf
geen enkele nadere verklaring.
Dc correspondent van Reuter te Sankt
Wolfgang heeft vernomen, dat dc hertog
van Windsor vandaag uit Sankt Wolfgang
zal vertrekken.
blijkt oven later, dat hij cr toch vol
komen naast is geweest. Het is echter
geen losse opeenvolging van illusies.
Clicfalo weet zijn nummer te verkoopon
en zij, die zich op hel tooncel wagon,
wierken, zij liet niet immer voor eigen
pleizier, mee om liet nummer te doen
'slagen. Iedere kleinigheid benut 'Clicfalo
in zijn voordeel. Daardoor vliegt het uur
van zijn optreden voorbij en vindt men
liet jammer, dat 11a ecu laatste zins ver
bijslerende illusie liet einde komt, vooral
als men weet, dal Chelate's repertoire
zoo ongeveer tien uur beslaat.
Is Chelate's nummer, dat den peheelen
tijd na do pauzo vult, iets bizonders, ook
liet voorprogramma mag cr zijn. Daar
zijn Charles, een jongleur op oen bal, Guus
Keddy, dio cenigc zeer aclueeio humoris
tische liedjes zingt, The two Valors, Arne-
rikaansche conlorsionistein en RodellaHuis
én Artix, dio wonderlijke prestaties op de
fiels verrichten.
Het Nederlaudscho Dickson-ballet voert
eenigo dansen uit, waarmee zij bewijzen,
dat wij liet op dit gebied in ons kleine
landje best zonder buitcnlandscho krach
ten kunnen stellen. Een goed nummer is
ook Alax en Eddy, dio met hun muzikale
clowncriön do zaal heelcmaal meekrijgen
■en ettelijke toegiften moeten geven.
Beurs vim Schiedam.
ALAANDAG, 3 Alei.
Offickele noLccring van da Commissie uit
de Kamer van Koophandel,
Moutwijn f 14.— per ll.L. ad 46 pCL
Zonder fust en zonder belasting.
Niei-officiccl.
SPOELING1.20.
Binnenlandsclie spiritus: f 1G.50 5 100
P.Ct
Builenlandsche spiritus: f9.f9.50.
Zonder fust en zonder belasting.
Scheepvaart.
SCHIEDAM, 30 April.
Aangekomen:
Noorsch s.s. „Jano Aiaersk" van Göt»
borg, Ned. m.s. „Den Haag" van Stettin,
Noorsch s.s. „Slemmerslad" van Roller-
dam allen om te dokken biji do werl Wil
ton.
Duitscb s.s. „Iserlolm" van Rotterdam
om te dokken bij de Scheepsbouwmaat
schappij „Nieuwe Waterweg".
SCH1EDAAI, 30 April.
Vertrokken: 7!
Ilongaarsch s.s. „Nyugal" naar Swan
sea, Ned. s.s. „Famsum", Fransch s.s.
„Gallium" beide naar Rollerdani.
SCHIEDAM, 1 Alei.
Aangekomen:
Fransch s.s. „Fort AIcdino" van Duala
0111 slukgoed te lossen in do .Wilhdmina-
liaven, Eng. s.s. „Kingsland" van Ips
wich om to dokkon bij do werf. Wilton.
Grickscli s.s. „Alaroulio" van Antwerpen
onslo dokken bij de werf Wilton.
Ned. m.s. „Brastagi" van .Vlissingcn om
le dokken bij de werf AVilton.
Hoog walcr.
3 Alei 8.37 uur, 21.12 uur.
4 Alei 9.40 uur, 22.23 uur.
Ih den nacht van Zaterdag op Zondag
óp enkele mijlen'van hetlichtschip
Noordliindcr liet Engclscho' s.s. „Atee
th" tijdens dichten mist in aanvaring
gekomen met liet. Zuid-Slavisch s.s.
„Plavnjk". 7;'/.
Do. „Alccto" zonk biinion 'enlcblo mi
nuten. Tien opvarenden, waaronder de
kapitein/ die in hun kooien lagen, ging-
gen met het schip in dc diepte. Vier
leden der bemanning werden door do
„Plavnik" gered. Dit schip stoomde
naar Vlissingcn op, waar het gister
middag om 3 uur aankwam.
In den na-nacht van Zaterdag op Zon
dag vroeg liet .-Zuid-Slavische, s.s. „PJav-
nik", dat Zaterdagavond met oen lading
kolen van Rotterdam was vertrokken mot
bestemming naar Dubrovniic assistentie.
Daarop is uil Vlissingcn dc sleepboot
„Alax" voltrekken.
Uit do nadero berichten bleek, dat do
Plavnik" in botsing was gekomen-'met
het Engelsclie s.s.; „Alecto", thuisbehoo-
rende te Bristol, van do Bristol Steam
Skcvigalion Cy. en op weg naai' Swansea
naar Botterdam. Het schip werd gebouwd
in 1913 en meet 919 ton. De aanvaring
had ter lioogtc van do .Noordhinder plaats
gehad', tengevolge waarvan, de" j,A!erio"
zonk.. Dó positie van.Ulo „Alecto" was
51 gr. 34 min. 30 sec. N.B. en 2 gr. 23
min. 30 sec. O.L.
De. ,/Plavnik" is oon -vrachtschip van
2130 bruto ton en is in 1900 gebouwd, diet
behoort toe -aan do Dirckcija P.omörskoj
Sao-BTacaja to Split.
Nader wordt nog gemeld, dat do „Plav
nik een groot gat in den voorsteven
beeft gekregen.
Uit Vlissingcn vernemen wij no" IieL
volgende: - 5
Omstreks 3.50 uurNcd.7tijd: is óp 8
of 9 mijl ten Westen van het lichtschip
„Noordhinder" het; Engelsclie s.s. Alccto
dat 919 ton mcot en mot een lading stuk-
goederen op weg 'was van Swansea naar
Rotterdam, in aanvaring gekomen 'met het
Zuid Slavische s.s. Plavnik.' Do aanvaring
geschiedde in, een diriiten mist cn de
Alccto werd zoo ernstiggeramd', dat: liet
schip binnen vijf minuten zonk. Tien op
varenden, diezich ter ruste hadden gelegd,
zijn waarschijnlijk om het leven gekomen.
De eersto stuurman konóp de Plavnik
overspringen, doch dc eerste machinist en
twee matrozen, die ernog in geslaagd:
waren aan dek te komen, geraakten lo
water. Na ongeveer ,ocn half uur lo heb
ben rondgezworven, werden deze drie man
nen opgepikt door sloepen van hot Zuid
Slavische schip. De Plavnik bad slechts
lichte schade aan den voorsteven bekomen
en men had onmiddellijk tweesloepen
uitgezet oin naar oventueeio drenkelingen
te zoeken, Toen do mist optrok, werd dit
zoeken gestaakt, daar er van schip of
opvarenden niets te bespeuren was. Dc
Plavnik is doorgevaren, naar Vlissingcn,
waar liet omstreeks drie uur in den mid
dag aankwam.
Wij li ebben ons onmiddellijk, aan boord
van liet schip begeven en vernomen, dat
de oorzaak van dc ranin ia den zwnron
mist gezocht meet worden. De geredden, dc
eerste stuurman May. uit Bristol, de eer
ste machinist White, uit Bristol, en do ma
trozen Anderson en Yates, beiden uil Swan
sea, waren vol lof over de goedé zorgen
der Zuid' Slavische bemanning. De eerste
machinist was, voor/hij/in' hot water
terecht kwam, nog bekneld geraakt, y.eo-
dat hij lievige pijnen had geleden. Nicllo-
111111 had hij zich een half uur lang boven
water kunnen houden en bij aankomst in
Vlissingen vyas'.hij reeds- een -heel stuk op
geknapt. De beide schepen hebben elkaar
Dij dc voorstevens; geraakt, waarbij de
Plavnik aan stuurboordzijde en dc Alecto
aan bakboordzijde werdén getroffen
Dc geredden zijn in. can hotel onder dak
gebracht. De machinist, die over inwendige
pijnen klaagde, is door. dokter Krul onder
zocht,-doch opneming in een ziekenhuis
achtte deze niet nöodig. Da overlevenden
staan thans on deride hoede van den En-
gelsclicn consul.
De Plavnik" welke mét oen,lading co
kes op weg was van. Rotterdam' naar Pb-
brovnik", zal waai'scliijnlijk naar Antwer
pen doorstoómen om daar gerepareerd te
worden. Kapitein is de lieer Schnóutz.
Omtrent do bemanning van de „Alec
to" .kannog worden gemeld, dal. do eerste
stuurman on do twee matrozen gister
avond uit Vlissingen naar Hook van Hol
land zijn vertrokken/ van waar zij nog van
nacht doorgingen naar Harwich;('Do eerste
machinist moet op doktersadvies' liet bod!
houden. Hij ligt in liet hotel „Goes" lo
Vlissingen. Zij'n Toestand' is bevredigend.
Waarschijnlijk zal hij morgen naar Enge
land oversteken.
De: „Plavnik" - wacht op de reedo van
Vlissingcn op nadere orders'.
SCHIEDAM.
Geboren:
30 April. Ida Geertruida, dochter vail W.
van Pelt en AI. A. Verhaal, Lekstraat 24.
Richard Jan, zoon van II. C. Kuij'pers
'en K. Schmiilzle, Prof. Kamerlingb O11-
neslaan 179.
KOERSEN OP 3 MEI 1037
(Medegedeeld d. do Amsterdamsehe Bank).
Ind. Ondernemingen
V.K. HEDEN
Binnenland.
A. K. U.
Van Berkel
Cert. Calvé
Nedcrl. Ford
Ned. Gtal- cn Spiritus
Ned. Itabolfatmek.
Philips G!. G. B.....
Unilever
JB ui t on l an d,.
Anaconda
Bethlehem Steel
General Motors
U. S. Löather
Konnocott Copper
U. S. Stool Corp
ELECTR. OND.
Aniom
Ncd. Ind. Gas Mij..
Buitonland.
Cities Servico
MIJNEN.
Algemeeno Exploratio
Rodjang Lcbong.
Singkep.Tin Mij
PETROLEUM.
Kon. Olio
Buitenland.
Shell Union
Tidewater Ass. Oil..
RUBBER.
Amsterdam Robber.
SUIKER.
Vorstenlanden
Handcls'ver. A'dam..
'TABAK. 7
Deli Mij.
Deli Beta via
'Oostkust
Senembah
SCHEEPVAART.
Ned. Schccpv. Unie
SPOORWEGEN.
Canadian Pac
Missouri IC. T
N.-York Ccnlr. ltailr.
Southern Pac.".
Soutliern Railway' Cy.
0578
537,
SU//
245
470
32G
*68*/.
8S'/8.
43
D/„
40
■7578
254
63'/.-
53V4
52
247
325
158
37'/»-
02'/,-
43'/,,
VU
39'/.-
7D/i-
47<
07,
97
37»
407»
7e
219
219
2%;.
2 "/,-.—
157
180
1Ü4;
1587,
170
174
20'/»:
345/a
48S7,
34'/»
48G7.—
90
sic
2'1375
1087t
82S
31-1
240
3077»
827
7
D/o
30
1307,
127
J
'4
7,0
- /ie
Wisselkoersen.' 1
Londen8.993/s, Berlijn. 73.30, Parijs
8.19, Brussel 30.7772, Bern. 41.72, Kopen
hagen 4O.I74/2, Stockholm :46.40/ Oslo
45.221/0, New-York 1.82 ft/16, Praag G.3G'/7
Prol en ga li..- 1 °/o
(Niet officieel)
4de klasse, Isle lijst
Trekking; van Maandag 3 Mei 1837
noogc Prijzen
5000.— 7080
1000.— 10302 10398 14747
400.— 10221 17840
200.— 1688 3818 14083
100.— 2095 8725 8967 10608 12823 13387
15979 17284
Prijzen van 65.—
186
332
600
701
1085
1227
1409
1598
1753
1965
2263
2590
292C
3115
3327
3497
3716
3831
4167
4371
4642
4804
5058
5224
5482
5702
'5915 -
6035
6291
6372
6663
7128
7252
7455
7637
7868
8225s
3
76
91
129
151
173
179
244
262
305
310
340
366
379
443
444
457
473
497
553
567
G04
609
613
619
633
637
647
775
824
873
880
906
977
995
1093
1120
1183
1184
1211
1212
1215
1260
1293
1317
1330
3335
1385
1397
1449
1504
1505
1512
1518
1547
1579
1632
1G66
1676
1703
1730
1731
1752
1761
1786
1826
1827
1890
1946
1951
2035
2143
21G1
2178
2181
2213
2224
2362
2374
2442
2467
2499
2577
2582
2597
2644
2806
2831
2835
2839
2917
2964
2970
3029
3036
3037
3071
3084
3133
3249
3255
3262
3265
3274
3322
3346
3409
3417
3420
3460
3470
3487
3536
3559
3591
3656
3661
3672
3715
3727
3729
3751
3757
3777
3780
3819
3853
3898
3939
3917
3948
3962
4012
4177
4186
4202
4223
4348
4361
4365
4536
4555
4563
4589
4607
4608
4G37
4658
4686
4750
4778
4780
4791
4803
4883
4891
4930
4949
4951
4975
5038
5086
5119
5124
5130
5174
5180
5202
5226
5263
5289
5349
5353
5368
5480
5494
5540
5545
5550
5570
5650
5665
5720
5800
5839
5845
5856
5881
5898
5938
5949
5952
595G
5961
5997
6019
6048
6052
6091
6111
6148
0245
6267
6301
0302
6305
6326
6336
6360
G3G6
6414
6419
6478
6495
6524
6594
6637
6697
6762
6891
6987
7045
7049
7115
7147
7157
7160
7189
7208
7209
7220
7274
7296
7312
7343
73GO
7399
7407
7458
7481
7512
7522
7567
7578
7602
7639
7842
7668
7685
7718
7826
7850
7909
7920
8027
8126
8167
8188
8197
8226
8250
8314
8323
8325
8349
8350
8381
8409
8417
8422
8469
8478
8490
8612
8039
8640
8653'
8667
8669
8711
8727
8746
8747
0752
8766
8782
8829
8870
8874
8877
8885
8902
8935
8990
9093
9095
9110
9135
9153
9170
9204
9279
932Ó
9374
9376
9384
9402
9422
9487
9497
950-1
9540
9586
9595
9625
9701
9741
9802
9820
9837
9841
9888
9934
994G
10C44 10059
100G5
10096 10105
10191
10192 10193 10228 10233 10235 10262
10587
10623
10651
10703
10816
10846 10848
10938
10939
10979
11070
11132
11173
11204
11266
1134G
113G7
11402
11437
11483
11551
11590
11599
11011
11626
11627
11719
11750
11755
11763
11798
11830
11874
11893
11925
12009
12010 12021
12098
12131
12208 12217
12360
12397 12431 12437 12482
12188
12492
12518
12524
12635
12639
12713
12716 12723
12791
12914
12924
12973
13016
13068
13142
13149
13187
13232
13278
13282
13305 13314
13391
13399
13156
13495
13512
13546
13547
13581
13595
13644 13663
13704
13716
13765
13878
13929
13939
139G2
13965
13976
14040
14106
14146
14193
14216
14253
14272
14277
14351
14358
14363
14383
14392
14407
14409
14447
14456
14434
14492
14503
14532.
14533
14611
14G18
14021
14631
14076
14714
14723
14773
14810 14894
14899
14927
14957
14975
14976
15030 .15033
15120
15154 152G0
15279
15233
15206
15318
15325
15349
15350
15390
15401
15444 15471
15516
15614
15060
15690 15711
15728
15732
15837
15890 15898
15926
15944
15S91
16051
16088
16149
16192
16229.
16234
16267
16340
16352
16356
1G387
16402 16451
16560
16022
16643
16662
16669
10774
16819
16839
16843
16885
16921
16937
17007
17032
17094
17121
17126
17132
17219
17276
17292
17390 17440 17445
17489
17503
17551
17557,
17591
17608
17C20
17632
17644
17G4G 17657
17692
17702
17712
17766
17732
17789
17815
17854
17875
17918
17932
17936
17979 18000
18069
18075
18089
18119
18148
18155
1832-3
18409
18540
18551
18579
18597
18627
1SG29
18682
18722
18741
18748
18768
18790 18794
188G1
18919
18922
13943
18947
18993
19033
19108 19128 19195 19206
19253
19281
19207
19=v6
19315
19329
19365
19366
19407
19433
19488
19504
19522 19553
19576
19604 19643
19748
19794 19795
19820
19875
19899 19932
8843
9055
9219
9450
9CD5
9891
16493
17383
18039
13É59
19103
19290
19439
19732
19969
19992 20000 20073 20082 20036 20142 20171 20197
20251 20258 20281 2029320310 20317 20349' 20365
20377 20380 20398'20404 20407 20447 20476 20519
20546 20G06 20611 20615 20622 20679 20705.20769
20828 20830 20842 20980 C'v'f ''AAA S
