De spoorwegen
KQUDERAv'
reorgan iseeren
Laatste Nieuws
BINNENLAND
De A.N.W.B. in 1937
Rechtszaken
Kerk en School
De reorganisatie in de Ned.
Herv. Kerk.
Godsdienstige Samenkomsten
Zondag, 10 uur: ds. Vonk.
5 uur: ds. de Graaf.
Een nieuwe koer
thans alleen het
wordt verhoogd.
ingeslagen. De trein verzorgt
groote verkeer". De rijsnelheid
BINNENLAND
BUITENLAND
De strijd in Spanje
Fümnieuws
Capitol
Sport
Voetbal
Bondselftal Lincoln City F.C.
Wandelen
Nationale afstandsmarschen
INGEZONDEN
Oranje en V.A.R.A.
GEMEENTELIJKS
KENNISGEVINGEN,
Winkelsluiting a.s. feestdagen
Handel en Bedrijf
Burgerlijke Stand
De reislust wederom toege
nomen.
Uit do jaarcijfers var: den Kou. Keu.
Toeristenbond A. N. MB blijkt opnieuw
een toeneming, zoowel van liet aantal door
den Bond afgegeven grensdocurnenten als
van dat der verstrekte reisinlidmngen.
liet aantal grensdceumeulcn Indroeg in
bet afgeloopen jaar 103.591, tegen 100.638
ia 1936. Er werden circa 36.000 triptieken
afgegeven (35.911) en er was dit jaar meer
vraag naar carnets de passages en douaines
(geldig voor verschillende landen), waarvan
er 12.993 werden afgegeven, tegen 9201
In 1936.
Een aanzienlijke toeneming to-onen de
cijfers van de door den A. X. W B. in
1937 verstrekte reisinliclilingen, welke cij
fers tevens doen ien, welke landen bet
meest door de Nederlandsche toeristen wor
den bezocht en van hoeveel belang het ge
bruik van de auto i» in bet internationaal
toerisme.
Het vorige jaar kon, als toeken hoezeer
de inlichtingsdienst van den Kon. Ned.
Toeristenbond" zich heeft ui (gebreid en In
broeden kring wordt gewaardeerd, gecon
stateerd worden, dat voor de eerste maal
bet getal der gegeven reisinlichtingen de
60.000 had" overschreden (liet bedroeg toen
60.S20); in 1937 is dit getal wederom
aanzienlijk gestegen, tot 68.639, een toene
ming dus met 7819.
Wanneer men dit totaal vergelijkt met
dat van het jaar 1932, toen bet ruim 35.000
bedroeg, dan blijkt, dat er in de laatste 5
jaren een toeneming van circa 33.000 is
geweest, bijna een verdubbeling.
Die toenemmg geldt voor alle landen, te-
halve voor Duitschland en voor Engeland.
Wat Duitschland betreft was de vermin
dering niet onbelangrijk'; voor Engeland
bleef liet cijfer nagenoeg onveranderd. Voor
Frankrijk, waar de wereldtentoonstelling te
Parijs de grootc attractie van het reissei-
zoöïi vormde, was do toeneming bet grootst,
oen sprong van 6435 tot 10.754.
Van de verstrekte reisinliohlingen werden
er mini 18.000 gegeven voor Nederland en
ruim 50.000 voor het buitenland"; iti 1936
waren die cijfers resp. 16.877 cn 43.943.
Nederland staat, wat bet aantal gegeven
inlichtingen aangaat bovenaan, met een
totaal van 18.014, dat is ruim 1100 méér
dan het jaar tevoren; daarna volgen
Duitschland met 12.329, Frankrijk met
10.754, België met S989, Zwitserland' met
5482 (ruim 2200 méér dan in 1930), Oos
tenrijk met 3473, Italië met 2817, Engeland
inct 1481, de Scandinavisch© landen met
1319 en de overige landen met 3951 reis-
inhebtingen.
De belangrijke plaats welke het motorver-
keer inneemt in het internationaal toerisme
blijkt wel hieruit, dat van het totaal van
68.639 inlichtingen er 39.434 werden afge
geven voor reizen per auto en motorrijwiel,
dat is bijna 60 pCt. Het aantal van deze
inlichtingen steeg van 34.011 lot 39.434,
een toeneming van 5423.
Het aantal personen door wie reisinlich
tingen werden gevraagd is in 1937 gestegen
tot 50.492, ruim 5000 meer dan in 1936,
meer dan de helft van het aantal leder, van
den A. N W. B. maakt dus gebruik van den
inlichtingsdienst van den hond, waarvan
de cijfers een bijdrage kunnen leveren tot
de toeristische slatisliek.
Zijn ontstoken spalsclicrmlampjcs in dc be
bouwde kom voldoende?
„Is het voldoende indien de automobi
list, die bij donker op een weg met straat
verlichting binnen de bebouwde kom rijdt,
aan den voorkant van zijn wagen alleen
twee spatschermlampjes ontstoken heeft?"
ziedaar de vraag, die gisteren voor den
Bredaschen kantonrechter werd behandeld,
een zaak van groot principieel belang
voor allo automobilisten.
In Princenhage werd een automobilist,
die in het verlichte gedeelte van de be
bouwing, uitsluitend deze lampjes aan had,
door de marechaussee bekeurd, omdat deze
van oordeel was dat volgens do wet ook
de dimlichten in do koplampen zouden
moeten zijn ontstoken.
De geverbaliseerde meent, dat deze op
vatting niet alleen onjuist moet worden
geacht, doch daarbij tot 7 w groot onge
rief voor tal van automobilisten zou la
den. De A.NAV B. deed den geverbalisecr-
den automobilist door ir. R, Tijken als
deskundige bijslaan.
Deze betoogde dat ofschoon het motor
en rijvviclreglemcnt inderdaad eisclil, dat
„toplichten" ontstoken moesten zijn, dit
niet mag worden verward met „koplam
pen Het reglement geeft geen definitie
van het begrip „koplicht", zoodat deze
uit de verschillende voorschriften moet
worden afgeleid.
(laat men deze nauwkeurig na, dan blijkt
dat le spalscherinlainpjes aan alle eischen
voldoen welke aan de toplichten binnen
de verlichte kom worden gesteld, zoodat
men hier wel degelijk van" toplichten in
den zin der wet kan spreken. In de prac-
tijk voert het gebruik van dimlichten in
de slad bovendien tot ongewenschte toe
standen. Het effect van het knippersig-
na;d wordt er door verminderd, het ver
keersbeeld" wordt veel onrustiger, terwijl
bij natte straten ernstig verblindingsgevaar
optreedt door gereflecteerde stralen. Ook
uit een oogpunt van cikecrevcilighoid,
aldus ir. Jijken, acht de A.NAV B. het
standpunt van verbalisanten dus zeer be
denkelijk. Hij meende, dat het overigens
niet aan twijfel onderhevig was of bot
gebruik van alleen studslampjes is in de
gegeven omstandigheden niet alleen vol
gens den letter der wet, maar ook vol
gens de bedoeling van den weigever vol
doende.
De kantonrechter, mr. Ter Veer, kou
zich, nadat do ambtenaar 0AI. ecu boete
van f0,50 had geëischt omdat z.i. de auto
mobilist wel in overlieding was geweest,
met de opvatting van den deskundige van
den A.N.1V.B vcreenigen cn ontsloeg den
automobilist in kwestie van rechtsvervol
ging-
Het voorstel aangenomen.
De Algemeen© Synode dor Ned. Ilcrv.
kerk heeft gisteren in haar voorlgezette
buitengewone zitting het reorganisatie-ont
werp onveranderd voorloopig aangenomen
met 10—9 stemmen.
Ned. Protestantenbond.
Kerk ïïestvesi.
Zondag, half XI: prof dr. &I. C. van
Mourik Broekman, van Moordrecht.
Ned. Ilcrv. Gem
Groote Kerk, Lange Kerkstraat.
Zondag, 10 uur: dr. Swart
5 uur: ds. Bokma.
Nieuwe Kerk, Nieuwe
Maasstraat.
Zondag, 10 uur: ds. Tonsbeok (Avond
maal).
5 uur: ds. Tonsbeok (Avondmaal en
dankzegging).
V esterkerk, Westfranke-
landscbestraaat.
Zondag, 10 uur: ds. De Bel.
Vereenigingstokaal.
Zondag, 10 uur: Jeugdkerk, de beer
F. v. d. Touw.
W ij k 1 o k a a 1 Gorzen.
Zondag, 10 uur: de heer J. Simons.
Gebouw Irene.
Zondag, 10 uur kindersamenkomst, mej
T. v. Waardenburg.
Gcrcf. Kerk.
Oosterker k.
Zondag, 10 uur: ds. Do Graaf.
5 uur: ds v. d. Meulen.
Plantagekerk.
Julianakerk.
Zondag, 10 uur: ds. v. d. Meulen.
5 uur: ds. Vonk.
Evang, Luik. Gein.
Lange Nieuw straat.
Zondag, 10 uur; ds. W. J. Manger, van
Tiet.
Chr. Gcrcf. Kerk.
E u r g e m e e s t e r K n a p p o r 11 a a n.
Zondag, 10 en 5 uur: ds. Zwier.
Donderdag, 8 uur: Bijbellezing.
Die Nederlaudsclio Spoorwegen staan aan
den vooravond van een omwenteli..g, zoo
als zij die in bun bijkans 100-jarigo ge
schiedenis niet gekend hebben.
Die evolutie van bet snelverkeer heeft
do spoorwegen voor een moeilijk probleem
gesteld, dat niet zonder belangrijke in
grijpende veranderingen en daarmede ge
paard gaande grooto kosten voor een rede
lijke oplossing vatbaar bleek.
Het moderne verkeer eischt op de eer
ste plaats naast veiligheid, snelheid. Hier
mede diende dus voornamelijk re
kening te worden gehouden. Een juiste
combinatie tusschen snelheid en het vol
doen aan kleine belangen, o.a. stoppen
bij kleine plaatsen is onmogelijk.
Om aan de zware concurrentie van do
auto het hoofd te kunnen bieden was het
noodig te overwegen, op welke wijze bet
reizend publiek het meest zou zijn ge
diend.
Hoewel met leedwezen, hebben dc
spoorwegen dan ook moeten afzien
van een deel van het „klein vervoer"
De omstandigheden zijn nu eenmaal
zoodanig, dat de auto cn do autobus
dat verkeer beter dan do spoorwegen
kunnen bedienen.
De stoptreinen, welke door sneltreinen
werden vervangen, bleken als regel een
voldoende bezetting te verkrijgen.
Dit gaf de spoorwegen aanleiding tot
het maken van een studie over do moge
lijkheid van do opheffing dor stoptreinen,
welke ertoe heeft geleid, dat tot opheffing
van 148 kleinere stations zal worden over
gegaan, zonder dat daardoor do bodrijfs-
uilkomsten zullen dalen.
Door'de opheffing der 148 stations kan
de frequentie der sneltreinen worden op
gevoerd' en hierdoor kan het aantal snel-
treinveTbindingon over bet geheele net be
langrijk worden uitgebreid. Bestaat er thans
rcMM-neuSt
1
Verwachting
Stormachtige tot krachtige Zuid-Weste
lijke tot Noord-Westelijke wind, aanvanke
lijk zwaar bewolkt lot betrokken met nog
regen, later opklarend, iets kouder.
Oud-Kath. kerk.
Dam 30.
Zondag, 10 uur: Afscheid pastoor P.
J. van Harderwijk.
Ned. Herv. Evangelisatie.
Gebouw Eendracht.
Zondag, 10 en 5 uur: de heer L. Paul,
G.O. te Benthuizen.
Vergadering van gcloovigen.
Gebouw Harmonie, Kieuw
straat 2 2.
Zondag, lü uur lireinrig des Broods.
12 uur: Kinder-miiienfeotnst
5 uur: Evangelieverkondiging.
Kerk van Jezus Christus van dc Heiligen
der laatste dagen.
Gebouw Lange Haven 59.
Zondag, 10 uur Zondagsschnol
5 uur- Samen komst.
Hersteld Apostolische Zcndingsgemcentc.
Stadhouderslaan 26.
Zondag, hall 10 en 4 uur: Dienst.
Leger des Heils
Lange Haven 27.
Zondag, 7 uur v.m.Bidstond.
10 uur: HeiligingsdiensS.
3.30 uur: Heiissamenkomsl.
S uur: Verlossingspredikatie.
Dinsdag, 8 uur: Soldatensamenkomst.
Woensdag, 8 uur: Vaarweln-nenkomst
adjudants Nieuwenhuijse.
Donderdag, half 3 Gerin/*te .-i.
Donderdag, 8 uur: Welkomstsamenkomst
nieuwe officieren.
Slad .- i'-isi'if J'-.-ut-i.
Goereeschestraat 1.
Zondag, 10 uur- Opbouwingsmmen-
komst. Spreker de leider.
12 uur: Zondagsschool
Dinsdag, 8 uur: Naaikrans.
Vrije Gcref. Gemeente.
Lange Haven 33.
Woensdag, half 8: de heer Huisman,
te Rotterdam
Oud Gerei'. Gemeente.
Lange Haven 33.
Zondag, 10 en 5 uur: do heer lloos,
uil Zeist.
Vereen. God is onze kracht.
Gebouw Eendracht
Vrijdag, 8 uur: de hoeren J. Sevens-
ma uit" Amsterdam en C. Vellekoop, uit
Rotterdam.
Het Mosterdzaadje.
School Dwarsstraaat.
Zondag, 10 uur Kinder Zendingse ween.
Het Mosterdzaadje.
een beperkt aantal goede verbindingen,
met half Mei zal dit aantal verdubbeld
of meer dan verdubbeld worden.
Opvoering van de snelheid.
Een tweede punt van de studie was na
te gaan of het mogelijk zou zijn de snel
heid op de hoofdbaanvakken op te voeren
en of ook bij verhooging der snelheid ecu
dienstregeling kon worden opgebouwd, wel
ke aan hoog© eischen zou voldoen. Hier
bij moest men waken, dat de z.g. „knocp-
punten-diehslregeling" welke in 1934 werd
ingevoerd, niet zou verloren gaan, daar
dit een stap „achteruit" zou boteekenen.
Het bleek niet alleen mogelijk de z.g.
„knooppunten-dienstregeling" van 1934 te
behouden, doch o.a. ook in het belang
rijke knooppunt Amsterdam C.S. de aan
sluitingen aanzienlijk te -verbeteren. Tot
nu toe liet dat daar zeer veel te wen-
schen over.
De opvoering der snelheid was dringend
noodig, omdat de gemiddelde snelheid van
de auto op de openbare wegen in. vele
gevallen reeds hooger is dan met de snel
treinen werd bereikt.
Voor de reizigers bofeekent de opvoe
ring van de snelheid oen belangrijke tijds
besparing.
Op dc thans reeds met electriscira
tracties bereden baanvakken Amster
dam Haarlem Rotterdam, Am
sterdam Alkmaar, -Amsterdam
Uitgeest etc. zal de snelheid slechts
gering verhoogd kunnen worden. De
treinen zullen inplaats van met 95
K.M. per uur worden gereden met 100
K-M. per uur.
Op het middennet, dat ingaande 15 Mei
geëlectrificeerd' wordt, zullen de uit mo
dem, nieuw materiaal samengestelde trei
nen worden ingelegd met een snelheid van
120 K.M. per uur.
Dc ontsporing bij Culemborg.
Culemborg, 15 Januari. Hedenochtend te
zeven uur was de versperring van het
spoor, gisteravond ontstaan door de ont
sporing bij Culemborg, weer opgeheven.
De trein velke te 7.11 uur vati Utrecht
vertrok, kon weer op normale wijze pas
seer
Nog rceklsche soldaten in Terug®
Salamanca, 15 Januari. (Havas). Gister
avond is medegedeeld, dat, anders dan
zekere berichten zouden doen gelooven,
er nog een kern van liet oude rechtscho
garnizoen te Teruel tegenstand biedt in
bet klooster der Klarissr-n en de Spaan-
sclie Bank.
Aan het hoofd dier soldaten slaat de
kapitein der artillerie Llorente.
Een kus in liet donker.
Bloemen uit Nizza.
Men zou bijna angstig worden een bios
coop te bezoeken, als men do eerste fi'rn.
die deze week in Capitol theater ver
toond wordt, ,,Een kus in het donker",
ziet. Een jong onbekend odeurtje kust na
melijk door een samenloop van omstan
digheden een schatrijk meisje .ijdens een
bizonder zoet gedeelte van een iil:n. Zij
gilt en letterlijk en figuurlijk worden bei
den in het zonnetje gezet. Tot tweemaal
too wordt dc jongeman door de recht
bank veroordeeld, doch daartegenover
staat, dat zijn naam gemaakt is. Het slot,
ja eigenlijk b -hoeft het niet meer onthuld
te worden, de lezer zal reeds begrijpen,
dat de kus in bet donker een vervolg krijgt
onder het verblindend licht van schijn
werpers
Hoofdrolvertolkers zijn Francis Lederer
Ida Lupino en Hugh Herbert.
De tweede hoofdfilm is Bloemen uit
Nizza", waarin de bekende coloratuurzan
geres Erna Sack telkenmale van haar
prachtig geluid doet genieten. Haar tegen
spelers zijn Paul Kemp, Friodl Czepa en
Carl Scliönböck
De samenstelling van het
Ncderlandsclic elftal.
Hel Bondselflal, dat op 19 Januari om
twee uur op het Sparla-terrein te Rot
terdam tegen Lincoln City F.C. zal spelen,
is als volgt samengesteld
Doel: Dijkstra (K.F.C.),
Achter ÏVilders (BI. Wit) en Fan der
Linden (.A.C.).
De Rieseleleetrische treinen, die zullen
worden gebruikt op de lijnen van de groote
Westelijke steden naar Groningen en Twen
te, zullen eveneens gaan rijden met een
snelheid van 120 K.M. per uur, terwijl
de met stoomtractie op de betreffende tra
jecten vervoerde sneltreinen een snelheid
van 100 K.M. per uur zullen bereiken.
Het spoorboekje.
Het opheffen van 14S stations en halten
maakt het noodig over te gaan tot de
uitgifte van een reisgids, welke niet alleen
de binnenlandseho dienstregeling der Ne-
derlandsche Spoorwegen, doch ook de
dienstregeling der trams en autobussen tus
schen de spoorwegstations en de niet of
niet meer door den spoorweg bediende
plaatsen bevat.
Hiermede wordt bereikt, dat de reiziger
kan zien, hoe hij op de snelste wijze een
niet door den spoorweg bediende plaats
kan bereiken per spoor, tram en autobus
verbinding.
O'm tot deze mogelijkheid van uitgifte
lo kunnen geraken was de medewerking
van de tram- en autobusondernemers noo
dig. De betreffende vcreenigingen en bon
den zegden bun volle medewerking toe,
om hun leden van liet "nut vair een derje-
lijko uitgave le doordringen en zij zullen
zorgen, dat de gegevens tijdig in bet le/.il
van de spoorwegen komen.
Dc dienstregeling.
Wat betreft de nieuwe dienstregeling kan
nog liet volgende worden opgemerkt. Met
ingang van de dienstregeling van 15 Mei
1938 zal oen regelmatige dienst welke
thans reeds op het middenct beslaat, op
het geheelo net worden ingevoerd.
Practisch zal dan over alle lij non een
regelmatige 2-uursdienst worden geneden.
Op de baanvakken waar de verkeersdicht
heid zulks wettigt, wordt deze 2 uursdienst
over den geheelen dag of over een gedeelte
daarvan uitgebreid tol een regeirnalig.en
uursdieaist
Verwacht wordt, dal rec-ds de eerste dag
van hel verschijnen meer dan 200.000
exemplaren van het spoorboekje zullen wor
den verkocht. De oude boekjes, welke vroe
ger nog wel eens dienst deden, ook al was
de nieuwe dienst al lang ingegaan, hebben
nu in verband' met de belangrijke en in
grijpende veranderingen absoluut geen waar
de meer.
Midden: Paauve (Feijenoord), Pienter
(Be Quic-k, Groningen), Van Heel (Feijcu-
ooid).
Foor: Fondenhof (Juliana), v. Spaen-
donck (Neplunus), do Boer (K F.C Smit
(Haarlem) en Mijnders (D.F.C.).
Reservo-Michel! (F.S F 1, Van der Heij
den (Feijenoord), Peters (P.S.F.), Kuppcit
(Feijenoord Drok (R.F.Cen Fan Wal-
snm (R.F.C.).
Georganiseerd door de Jolige
Stappers.
Zaleidag 2 April a.-. organiseert de C.
S. W. ,,l>o Jolige Stappers" te Schiedam,
nationale afstandsmarschen voor jinnoics
over IS en voor seniores o\er 30 KM
Voorafgaand aan deze tochten voute-u
drie seiieloehtr-n gehouden rl.d. 19 Febru
ari, 5 Maait en 19 Maart voor juniores
over 10, 12, 15 KAL voor HSilofes over
15, 20, 25 K M.
De deelname slaat open voor jim'oics
1016 jaar, seniores 16 jaar en ouder.
De marsehen worden g.-houden ouder
auspiciën der Chr. Ne«L Wan-lelsp. Orga
nisatie.
Geachte Redactie.
Met grooto voldoening las ik hel feestpro
gramma van de VARA \an 12 Januari j 1.
met betrekking lot de a s. blijde geheimenis
in het Vorstenhuis.
Ik neem aan, dat dit programma v el ge
in eend en weloverwogen is vastgesteld door
de VARA en dat een enorm aantal VARA-
leden achter hun bestuur slaan. Ook de
VARA-ledon moeten, blijkens het VARA.
program, deelen in de feestvreugde, die,
naar we hopen, ons volk te wachten staat.
En nu wilde ik het VARA-bestuur een vrien
delijk verzoek doen: Spoort uw leden, jong
en oud, aan om tijdens de feesten de natio
nale of Oranjevlag uit te steken en ui t te
vergelen Oranje te dragen.
Dan zal liet feestprogramma van do
VARA geheel tot zijn recht komen. Dan
eerst kan het worden een echt Noderlandsch
Oranjefeest
Met dank voor de plaatsing.
EEN OPMERKER.
Ter algemeen© kennis wordt gebracht,
dal Burgemeester en Wethouders hebben
besloten dat op den dag waarop de te
verwachten gelukkige Prinselijke geboorte
zal plaats hebben, als ook op den d aar
opvolgenden nation alen feestdag, het voo<r
de winkels vastgestelde sluitingsuur niet
zal gelden, terwijl vöor den V ijdag on
middellijk voorafgaande aan den Schie-
damscJien feesldag het sluitingsuur is be
paald op 10 uur 's avonds.
Schiedam, 15 Januari 1938.
3734 21
Beurs van Schiedam.
ZATERDAG, 15 Januari.
Officieels noteering van de Oommissie uit
de Kamer van Koophandel.
Moutwijn f 16.— per H.L. ad 46 pCt.
Zonden fust en zonder belasting.
N iet-offideel.
Spoeling: fl.40.
Scheepvaart.
SCHIEDAM, 14 Januari. Aangekomen:
Ned", m.s. Damsterdijk van Rotterdam, om
te dokken hij de werf Wilton.
Noo-rsch s.s. Betty, van Rotterdam, om le
dokken hij de Scheepsbouw Maatschappij
Nieuwe Waterweg.
SCHIEDAM, 14 Januari. Vertrokken:
Duitsch s.s .Odin, naar'Buenos Aires.
Ned. s.s. Garoet, naar Rotterdam.
Ned. s.s. Stad Vtaanlingen, naar VIaar
dingen.
Noorseh m.s. Kelly Brövig ex-m.s. Mon-.
tana naar Caripito.
SCHIEDAM, 15 Januari Aangekomen
NoiOrseh m.s. Villanger, van Rotterdam, om
1e dokken hij de Scheepsbouw Maatschappij
Nieuwe Waterweg.
Zon en Maan.
Zonsopg. 15 Jan. 8.06 u., ondg. 16 12 a.
Zonsopg. 16 Jan. 8.05 u., ondg Ifi 14 u.
Zc isopg. 17 Jan. 8 0-1 u., ondg 1616 u.
16 Januari Vil 23 hnr' I. K.
SCHIEDAM.
G ob oren:
14 JanuariMenzo, z. van 11. Veldt en
G. Dullaart, Vriendschapstrnat 11.
Maart je, d. van F. v. Pelt m II Hoed bul,
Grofbaan 25. Een als levenloos aange
geven kind van L. de Ruiter en C. v. Eijk
Eendraclilstraat 1.
Overleden:
12 Januari: J. M. M. v. Voorst. 65 j vir,
echtgenoole van W. Hartman, Uassiuhati
75.
13 Januari: J. Bokhorst, 60 jaar, Nas-
saulaan 75. J. de Jager, 43 jaar, we
duwe van N. Goederend, lekstraat 63b.
